PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO

ALUMNO: Alex Mauricio González Reinoso

PROFESOR: DANIEL ENRIQUE CASALIGLIA GORDON

ASIGNATURA:

Ciencia de Materiales

2021-02-05
 PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO

Las propiedades mecánicas del acero son de gran importancia en el comportamiento de

un miembro estructural. Estas, a su vez, dependen principalmente, de la composición

química de los mismos, los procesos de laminado y el tratamiento térmico a que estén

sometidos. Si se considera que las propiedades mecánicas se obtienen como resultados de

pruebas de laboratorio en los diferentes aceros, se deberán tomar en cuenta otros factores

que afectan esas propiedades, tales como la rapidez, el trabajo en frio y la temperatura

existente al llevarse a cabo la prueba.

La mayoría de las propiedades mecánicas, se toman de una gráfica esfuerzo-deformación a tensión.

Características Mecánicas del Acero

Aunque es difícil establecer las propiedades físicas y mecánicas del acero debido a que

estas varían con los ajustes en su composición y los diversos tratamientos térmicos o a los

métodos de endurecimiento por acritud, con los que pueden conseguirse aceros con

combinaciones de características adecuadas para infinidad de aplicaciones, se pueden citar

algunas características genéricas:

 ➢ Densidad Media: 7850 kg/m3

➢ Comportamiento respecto a la Temperatura: se puede contraer, dilatar o

fundir.

➢ Punto de Fusión: depende del tipo de aleación, pero al ser su componente

principal el hierro éste anda alrededor de los 1510 ºC. Sin embargo, los aceros

aleados presentan frecuentemente temperaturas de fusión de alrededor de 1375 ºC.

• Punto de Ebullición: alrededor de los 3000 ºC.

• Es muy tenaz

• Es Dúctil: esta propiedad permite obtener alambres

• Es Maleable: es posible deformarlo hasta obtener láminas

• Es fácil de mecanizar: para un posterior tratamiento térmico

• Fácilmente soldable

• Dureza variable según el tipo de elementos de aleación

• Templable o endurecible por tratamientos térmicos.

La Corrosión: es la mayor desventaja de los aceros, ya que el acero se oxida con suma

facilidad incrementando su volumen y provocando grietas superficiales que posibilitan el

progreso de la oxidación hasta que se consume la pieza por completo. Tradicionalmente los

aceros se han venido protegiendo mediante tratamientos superficiales diversos. Además de

con elementos de aleación, prueba de ello son los aceros inoxidables.

LAS PROPIEDADES INGENIERILES O MECÁNICAS.

Las propiedades ingenieriles o mecánicas del acero estructural son importantes para

ingenieros y arquitectos, especialmente cuando el material se usa en construcción. Los

aceros estructurales están comúnmente sujetos a cargas, cambios de temperatura y otras

condiciones que pueden deformar el material, por lo tanto, los ingenieros deben conocer las

propiedades mecánicas y en qué punto el material ya no es funcional.

Punto de fluencia

El punto de fluencia mide la fuerza mínima que crea una deformación permanente en el

acero estructural. Como esta medida es bastante fácil de determinar, el punto de fluencia es

un parámetro común observado en las especificaciones del acero estructural. El punto de

fluencia se prueba determinando la forma de la recta de fluencia. Cuando ocurre la

deformación permanente, esto significa que la estructura atómica y cristalina del acero ha

cambiado. La medida se puede arrojar sobre un diagrama de deformación-carga que

muestre la intersección de la curva correspondiente con la línea de fluencia. Un valor

normal para el acero estructural es del 0,2%.

Resistencia a la tracción

La resistencia a la tracción mide cuánto estiramiento o tracción longitudinal puede

soportar una pieza de acero estructural antes de romperse o deformarse permanentemente.

Esta deformación permanente se conoce como punto de fractura. El valor se determina

dividiendo el área o sección transversal del acero estructural por la cantidad de carga

aplicada al material. La unidad de medida se expresa en libras por pulgada cuadrada o

kilogramos por centímetro cuadrado. El acero estructural tiene una alta resistencia a la

tracción cuando se lo compara con otros materiales como el hormigón, de modo que resulta
en un excelente material para construcción. La resistencia a la tracción del acero estructural

también es una de las propiedades medidas con mayor frecuencia.

Límite elástico

El límite elástico mide la máxima deformación del material estructural antes de ser

destruido o incapacitado de usar de forma práctica, sin recobrar su posición funcional. Este

límite se mide en el punto de deformación. Para que un material estructural pase la prueba

elástica, cualquier deformación permanente que resulte de la aplicación de una carga, debe

hacer que el material sea aún funcional para el uso al que está destinado. Si una pieza de

acero estructural es dañada más allá de su límite elástico, incluso si no muestra signos de

destrucción, puede aún tener un daño permanente oculto que comprometa la integridad del

material. La unidad de medida de esta propiedad mecánica se conoce como módulo de

elasticidad de Young, en honor a Thomas Young, un científico británico del siglo XIX, y se

expresa en libras por pulgada cuadrada o kilogramos por centímetro cuadrado.

CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS.

➢ Ductilidad, es la elongación que sufre la barra cuando se carga sin llegar a la

rotura. Las especificaciones estipulan que el estiramiento total hasta la falla no

sea menor que cierto porcentaje mínimo (tabla 5.3) que varía con el tamaño y

grado de la propia barra (apartado 5.7.1).

➢ Dureza se define como la propiedad del acero a oponerse a la penetración de otro

material (apartado 5.7.2).

➢ Resistencia a la tensión, Es la máxima fuerza de tracción que soporta la barra,

cuando se inicia la rotura, dividida por el área de sección inicial de la barra. Se

denomina también, más precisamente, carga unitaria máxima a tracción.

 Límite de fluencia, fy. - Es la tensión a partir de la cual el material pasa a sufrir

deformaciones permanentes, es decir, hasta este valor de tensión, si interrumpimos el

traccionamiento de la muestra, ella volverá a su tamaño inicial, sin presentar ningún tipo

de deformación permanente, esta se llama deformación elástica. El ingeniero utiliza el

límite de fluencia de la barra para calcular la dimensión de la estructura, pues la barra

soporta cargas y sobrecargas hasta este punto y vuelve a su condición inicial sin

deformación. Pasado este punto, la estructura esta fragilizada y comprometida.

➢ Maleabilidad, es la capacidad que presenta el acero de soportar la deformación, sin

romperse, al ser sometido a un esfuerzo de compresión.

➢ Tenacidad, viene siendo la conjugación de dos propiedades: ductilidad y resistencia.

Un material tenaz será aquel que posee una buena ductilidad y una buena resistencia

al mismo tiempo.

➢ Fatiga, cuando un elemento estructural se somete a cargas cíclicas, este puede fallar

debido a las grietas que se forman y propagan, en especial cuando se presentan

inversiones de esfuerzos, esto es conocido como falla por fatiga, que puede ocurrir

con esfuerzos menores a la carga de deformación remanente.

➢ Limite de fatiga. Se evalúa en un diagrama Esfuerzo máximo (resistencia a la

fatiga) vs. el número de ciclos hasta la falla, estos diagramas indican que la

resistencia a la fatiga, de un acero estructural, decrece con un aumento de número

de ciclos, hasta que se alcanza un valor mínimo que es el Limite de Fatiga. Con la

tracción considerada como positiva y la compresión negativa, las pruebas también

demuestran que a medida que disminuye la relación entre el esfuerzo máximo y el

mínimo, se reduce de modo considerable la resistencia al a fatiga. Las pruebas

 indican además que los aceros con resistencia a la tracción semejante tienen casi la

misma resistencia a la fatiga.

Estas propiedades se determinan mediante la realización de diferentes pruebas o

ensayos, para determinar qué material es el que emplearemos para el fin que le

queramos dar. En la tabla 5.4 se dan algunas características mecánicas para diferentes

grados y clases de aceros.

Webgrafía

https://www.alacero.org/es/page/el-acero/caracteristicas-del-acero

https://blog.laminasyaceros.com/blog/propiedades-mec%C3%A1nicas-del-acero

https://www.totalmateria.com/page.aspx?ID=propiedadesdelacero&LN=ES