Universidad Nacional Mayor de San M1arcos Banco de Preguntas 2020

Examen parcial
Leer con cuidado las preguntas y marcar sus respuestas.
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Tiempo de duración: 60 minutos
Hora de inicio: 2:30 PM
Hora Final: 3.30 PM

1. En el proceso de decisión ¿Existe una metodología adecuada para tomar

decisiones? ¿De quién se trata?
a) Ciencia
b) La Matemática
c) La Optimización
d) La improvisación
e) Ningunas.

2. Un área del conocimiento se le considera como: “sirve para calcular cadenas o

secuencias óptimas de acciones en el tiempo,…” ¿ De qué área del
conocimiento se trata?
a) La teoría de decisiones
b) La optimización.
c) Las ciencias físicas
d) Optimización Dinámica
e) Ninguna de las anteriores.

3. La primera gran disciplina que surgió a partir de la segunda guerra mundial del
análisis matemático de los problemas específicos de la guerra fue :
a) La investigación de operaciones
b) La estadística
c) La Economía.
d) La administración.
e) La ciencia de la guerra.

4. En la administración de las organizaciones se destaca la política de inventarios

prevaleció y sigue prevaleciendo en algunas organizaciones hasta que en alguna
parte del mundo aparece una nueva filosofía ¿de qué país se trata?
a) El Perú,
b) Inglaterra.
c) Estados Unidos.
d) Rusia.
e) Japón.

5. En la pregunta anterior (4) se habla de una filosofía ¿De qué filosofía se trata?
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a) Ciencias de lol anti inventarios

b) Justo a tiempo.
c) Inventario Justo
d) No usar inventarios
e) Ninguna de ellos.
6. La afirmación: el tiempo entre la colocación de un pedido de bienes y la llegada de
esos bienes enviados por el proveedor, se le llama:

a) Tiempo mínimo.
b) Tiempo Maximo.
c) Tiempo Lidar.
d) Tiempo suficiente.
e) Ninguno de las anteriores.

7. La política de reordenamiento que requiere revisar el nivel de inventario en

puntos fijos de tiempo para determinar cuánto ordenar sobre la base del inventario
a la mano en ese momento. Se trata de:
a) Revisión interna
b) Revisión externa.
c) Revisión de los grupos de interés.
d) Revisión de los grupos internos.
e) Revisión periódica.

8. El nivel del inventario en el cual debe de colocarse un nuevo pedido, es decir es el

pedido de un número fijo de artículos cuando el inventario a la mano llega a un
cierto nivel previamente establecida, se conoce como:
a) Puntos nuevos de pedidos.
b) Puntos fijos de pedidos.
c) Puntos de inflexión.
d) Puntos máximos
e) Puntos mínimos

9. Es el costo unitario o costo por artículo, es simplemente el costo variable relacionado

con la compra de una unidad, por lo general se le considera el costo variable de
mano de obra, costo variable indirecto y el costo de materia prima relacionado con
la compra o producción de una unidad, si el pedido es realizado a una empresa
externa entonces se debe de considerar el costo por transporte. Se trata de:
a) Costo de compra
b) Coto de almacenamiento,
c) Costo de inventario
d) Costo de artículo.
e) Costo de seguro.

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10. Considerando la figura adjunta se puede afirmar que los ciclos repetitivos donde q
es la cantidad económica y D es la demanda son:
I(t)

q/ D 2q/ D 3q/ D

a) D.q
b) 2q
c) 2qD
d) q/D
e) qD

11. Si consideramos el siguiente Modelo;

a) “q” no depende del precio de compra.

b) “q” e independiente de la demanda.
c) “q” es independiente
d) “q” es dependiente
e) Ninguna de las afirmaciones es cierta

12. Su pongamos que la UNMSM, utiliza 5000 focos ahorradores al año, pero cada vez
que se hace un pedido de esos focos, se incurre aun costo de 1 soles, cada unidad
cuesta 5 soles y el costo de almacenamiento es de 0.02 soles / foco / año.
Considere que la demanda se atiende con rapidez constante y que no se permite
agotamientos, se quiere saber: 1º ¿Cuál es la cantidad económica de pedidos?;
a) 100,
b) 1000
c) 200
d) 2000
e) Ninguno.

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13. Considerando la problemática 12: ¿Cuántos pedidos se realizan por año? ,

a) 1000
b) 10000
c) 500
d) 100
e) Ninguno.

14. Considerando la problemática 12 se pregunta cual es el ciclo de pedidos.

a) 2 unidades
b) 1.5 unidades
c) 0.5 Unidades
d) 1/5 unidades
e) Ninguna

15. Considerando la problemática 12 y considerando el número de focos fuera de 12000

cual sería el punto de reorden:
a) 5000
b) 1000
c) 6000
d) 300
e) Ninguno.

16. La siguiente figura representa el esquema de la estructura de un sistema de colas

Llegadas de Unidad o
Población clientes Cola mecanismo
I
s
II De
Servicio VI
III IV

En donde II representa las llegadas de los clientes y encontramos el siguiente

modelo donde n representa el número de llegadas, T el periodo y ¿  que
representa?

a) la constante de llegada.
b) la tasa media de llegadas
c) la tasa de servicios

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d) los clientes atendidos

e) Ninguna

17. Un caso típico de distribución de probabilidad de tiempos de servicio es la exponencial,

según la cual la probabilidad de que la duración de un servicio sea de  unidades de tiempo
es:

,  se conoce como:

a) Tasa media de servicio

b) Tasa media de llegada,
c) Parámetro de llegada
d) Parámetro de atención.
e) Ninguna de las anteriores.

18. Considerando a la entidad gubernamental de Transporte de la ciudad de Trujillo se

instaló una Virú una balanza, con la finalidad de controlar el peso de los vehículos. La
administración está considerando mejorar la calidad de servicio en tal lugar y ha
seleccionado justamente Virú para realizar sus estudios antes de tomar la decisión de los
cambios.
La administración quiere analizar y entender el desempeño del sistema actual durante las
horas pico. Cuando llega a la balanza el mayor número de vehículos, suponiendo que el
sistema puede desempeñarse bien durante este periodo y el servicio deben ser mejor en
esos momentos.
Esquema de la problemática.

Entidad de Gobierno

Balanza de
Control de peso
El gerente de operaciones considera que la problemática cumple con cuatro condiciones
presentadas en el análisis anterior, y consideró que debe de calcular las tasas promedio de
llegadas y de servicios en la estación, utilizando un conjunto de datos disponibles. Se
calcula:
 = Número promedio de vehículos que llegan por hora = 80 vehículos
 = Número de vehículos que pueden ser pesados por hora = 90 vehículos
Entidad de Gobierno
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Balanza de
Control de peso
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Es necesario resaltar que el número de vehículos que se pueden pesar es mayor que los
que llegan por lo tanto se puede aplicar las condiciones de estado estable
¿Cuál es el valor de la intensidad de Tráfico? Y cual es la probabilidad que en el sistema no
exista vehículos
a) 2/9 y 1/9
b)8/9 y 1/9
c) 1/10; y 9/10
d) 1/9 y 8/9
e) Ninguno de las anteriores

19) Considerando la problemática anterior, se quiere saber :

¿Cuál es Número promedio en la cola L q?
¿Cuál es el tiempo promedio en la cola Wq:?
a)63/9; y 4/45.
b)64/9; y 4/45
c) 65/9; y 5/45
d) 66/9; y 6/45
e) 67/9; y 7/45

20. Considerando la misma problemática anterior se pide:

¿Cálculo del tiempo promedio de espera en el sistema W?
¿el número promedio de vehículos en el sistema L?
¿La probabilidad de que un vehículo que llega tenga que esperar P w:?
a) 641/90; 5128/9 y 1/9
b) 642/90; 5138/9 y 2/9
c) 641/90; 5129/9 y 3/9
d) 641/9; 5128/9 y 4/9
e) 641/90; 5128/90 y 5/9
el docente

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