Universidad de las Fuerzas Armadas

ESPE Sede Latacunga Carrera de

Ingeniería Automotriz

AUTOTRÓNICA I
TRABAJO EN CLASE AUTOTRÓNICA I UNIDAD III

SISTEMA ANTIRROBO

NOMBRE: Edwin Viracocha

FECHA: 01 de septiembre del 2020
DOCENTE: Danilo Zambrano
Una vez revisado la información de SISTEMA ANTIRROBO contestar las
siguientes preguntas:
1. Realizar un cuadro resumen del documento Sistemas Antirrobo.
Ver al final.
2. ¿Cuál es la misión principal de una alarma?
La finalidad de una alarma antirrobo es advertir y evitar el intento de robo de un
vehículo por medio de un avisador acústico y óptico, a la vez que impide la puesta
en marcha del motor mediante la anulación de algún componente.

Figura 1. Avisador acústico y óptico

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3. Consulta de un vehículo que tipo de alarma posee indique sus
componentes y averigua qué sistema anti-arranque utiliza.

Tipo de vehículo: Ford f150

Tipo de alarma: Sistema de alarma inmovilizador
Componentes:
1. ECU
2. Dispositivos de alarma
3. Interruptor
4. Llave de encendido
5. Bobina de la llave transmisora
6. Amplificador de la llave transmisora
7. ECU de la llave transmisora
8. Luz indicadora de seguridad
Sistema anti-arranque: El sistema inmovilizador del motor es de tipo de control
mediante la ECU de la llave transmisora.
Nota: El sistema antirrobo o inmovilizador verifica que la llave con la que se está
queriendo dar marcha al vehículo sea la correcta. En caso de no serlo activa
diferentes bloqueos en el automóvil para impedir su funcionamiento.

4. Enumera tres precauciones a tener en cuenta al instalar una alarma.

1. Comprobar la perfecta conexión eléctrica, realizando uniones soldadas o
a través de conectores engastados. Conviene elegir una buena masa,
pues de ella dependerá el correcto funcionamiento del sistema.
2. No conectar el positivo directamente a la batería sin la protección de un
fusible. Se puede hacer en un terminal libre de la caja de fusibles
protegido por uno que tenga el valor especificado por el fabricante.
3. Instalar pulsadores de contacto en el capó, maletero o puertas, si no los
incorporan de origen, regulando correctamente la altura para que, con la
puerta cerrada, el pulsador permanezca presionado (circuito abierto).

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5. En un vehículo diésel sin UCE, localiza el dispositivo sobre el que actúa
el inmovilizador.
No obstante, la evolución de los motores diésel hoy en día hace que sean pocos
los vehículos con inmovilizador y sin unidad de control, por lo que en adelante
nos referiremos solamente a los primeros.

Figura 2. Funcionamiento esquemático del inmovilizador

En vehículos diésel sin UCE, es la electroválvula de pare de la bomba de
inyección en la que actúa el inmovilizador.

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 AUTOTRÓNI CA I - 840 1
SISTEMA ANTIRROBO
EDWIN ALEXANDER VIRACOCHA SALAZAR | September 2, 2020
ALARMAS
ANTIRROBO Protección exterior

La finalidad de una alarma Para la protección contra la apertura del vehículo, las
antirrobo es advertir y evitar alarmas se conectan a los
el intento de robo de pulsadores de las puertas, detectando a través de masa el
un vehículo por medio de un encendido de la luz interior
avisador acústico y óptico, de cortesía que se produce cuando se abre una puerta.
a la vez que impide la
puesta en marcha del motor
mediante la anulación de
algún componente.

Constitución de un sistema
de alarma

Los elementos que constituyen un

sistema de alarma pueden diferir si se
trata de FUNCIONES DE
un vehículo con alarma de serie o uno
PROTECCIÓN DE LAS
con alarma adaptada. No obstante, ALARMAS
citamos
- Protección exterior: controla el acceso al habitáculo, es
a continuación los elementos más decir, la posible apertura
generales:
indeseada de puertas, maletero y capó así como la posible
- Central electrónica de mando. inclinación no
- Sirena o claxon. deseada del vehículo, evitando que sea remolcado.
- Mando a distancia. - Protección interior: controla la posible presencia de
- Led luminoso. objetos en movimiento en
- Luces de intermitencia. el interior del habitáculo.
- Sensor volumétrico. - Protección anti-arranque: impide la puesta en marcha del
motor mediante un
Central electrónica de contacto interno o un dispositivo electrónico, conocido
mando como inmovilizador y
que estudiaremos en esta unidad.
- Protección anti-pánico: permite el disparo voluntario de la
Es un circuito electrónico controlado por microprocesador, que recibe la señal sirena ante una situación
procedente del mando a distancia, reconociéndola y transformándola en una de peligro.
señal
eléctrica de mando para:
- Conexión-desconexión del sistema, poniendo la alarma en fase de vigilancia. Led luminoso
- Aviso óptico por intermitencia.
- Iluminación del led de control. Se trata de un diodo que emite de forma fija o intermitente una
luz de color rojo.
- Apertura-cierre de puertas.
Este led va ubicado en el salpicadero o en las puertas de
- Conexión-desconexión de otros sensores (movimiento, anti-inclinación, etc.).
conductor y acompañante
junto a las ventanas, de tal forma que tiene una doble utilidad

Diagnosis y averías de las alarmas

Habitualmente, cuando el vehículo incorpora de serie un sistema de
alarma, este
está gobernado por la unidad de control, por lo que a través de un
Instalación de alarmas conector de
Para la instalación en un vehículo se deben tener en cuenta las diagnosis se puede determinar el estado de sus componentes; es
características decir, al igual que
tanto del vehículo como de la propia alarma. Debemos partir de la base en otros sistemas electrónicos, se pueden consultar las posibles
de las averías así como
prestaciones que deberá tener la alarma, según la protección que se proceder al borrado de las mismas.
pretenda alcanzar.