ESTRUCTURA DEL TRABAJO DE GRADO

A.- PORTADA
B.- PÁGINA DE APROBACIÓN DE TRABAJO DE GRADO
C.- PÁGINAS PRELIMINARES
D.- INTRODUCCIÓN
E.- MOMENTO I
Aquí se da inicio al trabajo con el diagnóstico participativo realizado en la
institución y comunidad, que debe llevar: la matriz DOFA( debilidades-oportunidades-
fortalezas-amenazas) Y LA CARTOGRAFÍA SOCIAL (que es el mapa aéreo del
municipio San Rafael de Onoto, para especificar la ubicación y lugares reconocidos, así
como la ubicación e identificación de las comunidades y la institución. Seguidamente
se debe exponer el problema encontrado, el cuál será el proceso investigativo, que debe
ir de lo macro a lo micro, es decir, el problema en el mundo, en Latinoamérica, en
Venezuela, en Portuguesa y en tu escuela. De allí, partirán las interrogantes de la
investigación, especificar línea de investigación.

F.- MOMENTO II.

- Relato reflexivo sobre el protagonismo de estudiantes, maestros y comunidad
involucrada con el problema.
-Referentes Teóricos Prácticos. (BASES TEÓRICAS)
- Referentes jurídicos (BASES LEGALES)

G.- MOMENTO III (BASE METODOLÓGICAS)

- Propuesta transformadora y su aplicación. Conceptualización de la propuesta, finalidad
y propósito.
- Población y muestra
-Descripción del Plan de Acción
- Métodos o instrumentos
- Síntesis de Registros de Sistematización de los resultados de la experiencia
transformadora y su posible aplicación en otros contextos educativos.

H.- MOMENTO IV

Análisis y argumentación de lo aprendido en el desarrollo de la propuesta,

aportes de su investigación.

I. REFERENCIAS.

J.- ANEXOS

INTRODUCCIÓN

La necesidad de proporcionar educación vial es un hechouniversalmente aceptado.

La educación vial se concibe como un hechodinámico que pretende concientizar al
individuo sobre el sistema de tránsitoterrestre, desarrollando habilidades para el
manejo de situaciones difíciles ycon el propósito de prevenir accidentes y fomentar
la seguridad vial.En nuestro país, los conceptos en que se inscribe la Ley de
TránsitoTerrestre promulgada en el año 1997, dedicada una parte especial en
suarticulado a la materia Educación y Seguridad en las Vías, garantizando, por
órgano del Ministro de Trasporte y Comunicaciones y Ministerio deEducación, así
como de los Estados y Municipios, el establecimiento deprogramas permanentes y
Sistemáticos de Educación, y Seguridad Vial. ElCuerpo de Vigilancia de Tránsito
Terrestre, ha puesto especial empeño enplanificar y ejecutar un Programa Integral
de Educación Vial, que llegara nosolo a niños y jóvenes sino también a la población
adulta.Esta programación integral procurara materializar una acción concretaque
apunta a la solución de problemas específicos que se considera demayor incidencia
en la generación de accidentes de tránsito, tocandodiversos estratos de la población
civil. El programa patrulla escolar detransito forma parte de un abanico de
Programas Educativos que se handiseñado para atender diferentes sectores de la
población. Este programa vadirigido especialmente a niños de edad escolar. En
efecto el niño debe ser educado para esa importante actividad cotidiana de su vida,
como es lacirculación en el tránsito, en el cual tiene además que desenvolverse
encondiciones adversas, porque ni psicológica ni físicamente dispone de
plenacapacidad para ello; su estatura, su escaso sentido del riesgo, su
imperfectaaparición de velocidades y distancias, su propensión al juego, así como
élcomo el deseo de afirmar su personalidad le hace, entre otras muchasrazones,
singularmente vulnerable, requiriendo la atención. Por estas

razones, la restauración de las señales de tránsito y la reactivación de lapatrulla

escolar

en la U.E.B. “LA INMACULADA”,

proporcionara a losestudiantes su protección ante los peligros de la circulación en

la escuela ycomunidad (en la que forma parte activa como peatón, pasajero,
ciclista) y deesta manera se formara desde la infancia el futuro conductor.Esta
investigación está estructurada en cuatro capítulos:En el capítulo uno podemos
encontrar el problema, así mismoencontramos los objetivos de esta investigación, y
para culminar el capítulotenemos la justificación de la investigación. Por otra
parte en el capítulo dostenemos una reseña histórica, seguidamente encontraremos
losantecedentes de la investigación, luego podremos observar las basesteóricas,
más tarde las bases legales, y para culminar el segundo capítuloencontraremos la
definición de términos básicos. También tenemos elcapítulo tres, el cual está
desarrollado en bases al diseño de la investigación,el tipo de la investigación
presente en el proyecto, los procedimientos de lainvestigación, las técnicas e
instrumentos utilizados para la recolección dedatos y por último las técnicas de
análisis. Luego tendremos el capítulocuatro basado en los aspectos administrativos,
los recursos utilizados para laejecución del proyecto, para culminar el capítulo se
presentará elcronogramas de actividades, finalmente se registran las
conclusiones,recomendaciones ofrecidas por los investigadores como soporte de
lainvestigación, la bibliografía y los anexos correspondientes.

CAPÍTULO IEL PROBLEMA1.1 Planteamiento del Problema

En Venezuela los accidentes de tránsito y transportes terrestresconstituyen un

gran problema de seguridad ysaludpública, se pudieranconsiderar la primera
causa demuertede niños, niñas y adolescentesescolares, así como de adulto jóvenes
y la quinta causas de mortalidad. Elpaís ocupa el tercer lugar en el mundo y el
primero en América latinaenmortalidad por accidentes de tránsito, así lo expresa
el Programa NacionalIntegral de Educación y seguridad Vial.Diariamente en
laprensadel país, destaca la información de losaccidentes viales que ocurren en las
avenidas, autopistas y carreteras a nivelnacional, estadal y municipal, esto
ocasionala muertede muchosciudadanos y ciudadanas o que los mismo queden
lesionados o inválidos acausas de estos accidentes.De acuerdo a esto se hace
indispensable y pertinente, poner enfuncionamiento el Programa Nacional Integral
de Educación y SeguridadVial, el cual no es más que un programa permanente
deenseñanzademateriade tránsito y transporte terrestre, educación y seguridad
vial en todoslos niveles y modalidades delsistemaeducativo venezolano, así como
lapromociónde educación y seguridad vial encoordinacióncon los
organismoscompetentes.El tránsito de vehículos y todo el ambiente circulatorio,
además deprogreso, rapidez y comodidad de las personas que manejan los vehículo
ylos que están en contacto con ellos, genera problemas, el principal losaccidentes
de tráfico, siendo el factor humano el principal causante.Para solucionar este
problema de salud pública, una de las líneas deactuación imprescindible es la
adquisición de valores viales en losciudadanos, algo que constituye un paso más
que el conocimiento de