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Proyecto Especial de Infraestructura de

Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL


Concurso Público Nº 0025-2012-MTC/20

ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES


C.P. N° 0025-2012-MTC/20
SUPERVISIÓN DE LA OBRA: CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CUSCO –
QUILLABAMBA, TRAMO: ALFAMAYO – CHAULLAY – QUILLABAMBA (SALDO DE LA OBRA)

PARTICIPANTE N° 01: HOB CONSULTORES S.A.

CONSULTA N° 1
Referencia(s) de las Bases
Sección: Términos de Referencia
Numeral 5. Requisitos Mínimos que debe Cumplir el Postor (Recursos Humanos y Físicos)
Página: 41 y 42
Sírvanse confirmar que la denominación de los cargos del personal profesional, será el mismo considerado
tanto para los Requerimiento Técnicos Mínimos como para el Factor de Evaluación.

RESPUESTA N° 1
Se precisa que los cargos indicados de los Especialistas solicitados en el presente Concurso, tanto para los
Requerimientos Técnico Mínimos como para la calificación serán tomados de igual forma para ambos casos.

CONSULTA N° 2
Referencia(s) de las Bases
Sección: Términos de Referencia
Numeral 5. Requisitos Mínimos que debe Cumplir el Postor (Recursos Humanos y Físicos)
Página: 41 y 42
Para el caso del Jefe de Supervisión, sírvanse confirmar que también será válida su experiencia como Jefe de
Tramo de supervisión de obras similares.

RESPUESTA N° 2
Confirmado.
Se acepta el Cargo de Jefe de Tramo, siempre y cuando sea Jefe de Tramo en Supervisión de Obras Similares.

CONSULTA N° 3
Referencia(s) de las Bases
Sección: Términos de Referencia
Numeral 5. Requisitos Mínimos que debe Cumplir el Postor (Recursos Humanos y Físicos)
Página: 41 y 42
Para el caso del Especialista en Tráfico, sírvanse confirmar que también se aceptara su experiencia en Estudios
Definitivos de Carreteras Asfaltadas, siendo la denominación de los cargos de Esp. En Señalización y Tráfico o
Esp. en Señalización y Seguridad Vial.

RESPUESTA N° 3
No se acepta su solicitud. Con respecto al Especialista en Tráfico, será válida su experiencia en ejecución de
estudios de tráfico.

CONSULTA N° 4
Referencia(s) de las Bases
Sección: Términos de Referencia
Numeral 5. Requisitos Mínimos que debe Cumplir el Postor (Recursos Humanos y Físicos)
ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES
Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay – 1
Quillabamba (Saldo de Obra)
Proyecto Especial de Infraestructura de
Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL
Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20

Página: 41 y 42
Para el Esp. en Evaluación Económica, sírvanse confirmar que también se aceptará su experiencia en estudios
de preinversión e inversión de carreteras, tanto para los RTM y el factor de evaluación

RESPUESTA N° 4
Referente a los Requerimientos Técnicos Mínimos tenemos:
En cuanto al ESPECIALISTA EN EVALUACIÓN ECONÓMICA, se acepta la experiencia en Estudios de
Preinversión siempre y cuando sea en ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD y que se haya utilizado HDM – III o HDM
IV; para la evaluación de carreteras similares.
También se acepta la experiencia en Estudios de Inversión y/o Definitivos siempre y cuando sea en ESTUDIOS
DEFINITIVOS y que se haya utilizado HDM – III o HDM IV; para la evaluación de carreteras similares.
Se precisa que, los cargos y trabajos que serán considerados para acreditar la experiencia del personal en los
criterios de evaluación, son los mismos que se solicitan en los Requerimientos Técnicos Mínimos del personal
propuesto

CONSULTA N° 5
Referencia(s) de las Bases
Sección: Términos de Referencia
Numeral 5. Requisitos Mínimos que debe Cumplir el Postor (Recursos Humanos y Físicos)
Página: 41 y 42
Para el Especialista en Estructuras y Obras de Arte, también se aceptará su experiencia como Jefe de
Supervisión de Puentes, tanto para los RTM y el factor de evaluación.

RESPUESTA N° 5
Para el Especialista en Estructuras y Obras de Arte, también se acepta su experiencia como Jefe de
Supervisión de Puentes, en lo que respecta a los RTM.
Se precisa que, los cargos y trabajos que serán considerados para acreditar la experiencia del personal en los
criterios de evaluación, son los mismos que se solicitan en los Requerimientos Técnicos Mínimos del personal
propuesto

CONSULTA N° 6
Referencia(s) de las Bases
Sección: Términos de Referencia
Numeral 5. Requisitos Mínimos que debe Cumplir el Postor (Recursos Humanos y Físicos)
Página: 41 y 42
Para el Esp. en Hidrología y Drenaje Vial, sírvanse confirmar que también se acepta el cargo de Esp. en
Hidrología e Hidráulica en estudios definitivos de carreteras asfaltadas, tanto para los RTM y el factor de
evaluación.

RESPUESTA N° 6
Para el Esp. en Hidrología y Drenaje Vial, también se acepta el cargo de Especialista en Hidrología e Hidráulica
en estudios definitivos de carreteras similares, en lo que respecta a los RTM.
Se precisa que, los cargos y trabajos que serán considerados para acreditar la experiencia del personal en los
criterios de evaluación, son los mismos que se solicitan en los Requerimientos Técnicos Mínimos del personal
propuesto

CONSULTA N° 7
Referencia(s) de las Bases
Sección: Términos de Referencia
Numeral 6. Plazo de Ejecución del Servicio

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Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
Quillabamba (Saldo de Obra)
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Página: 43
Favor aclarar el plazo de duración del servicio, toda vez que se indica 247 d.c., sin embargo entre paréntesis
señalan 7 meses + 7 d.c.

RESPUESTA N° 7
Se aclara al respecto:
Dice:
La prestación de los servicios tendrá una duración de 247 días calendario (07 meses +07 días calendario),…..

Debe decir:
La prestación de los servicios tendrá una duración de 247 días calendario (08 meses +07 días calendario),…..;
Y así ha sido costeado

CONSULTA N° 8
Referencia(s) de las Bases
Capítulo IV: Criterios de Evaluación
Página: 54
Teniendo en cuenta el alto número de proyectos que se vienen desarrollando en la actualidad, de la mano con
la mayor demanda de profesionales para el desarrollo de los mismos, solicitamos disminuir el número de años
de experiencia solicitados para el Jefe de Supervisión.

RESPUESTA N° 8
Considerando, que el objetivo del presente proceso de selección es contratar una empresa que represente a la
Entidad en la Ejecución de la Obra, el Jefe de Supervisión propuesto por  los Postores debe contar con la
experiencia necesaria a fin de cumplir con los objetivos de la supervisión, por lo que no se acepta su solicitud.

CONSULTA N° 9
Referencia(s) de las Bases
Sección: Bases
Anexo N° 15: Recursos a emplear
Página: 95
Teniendo en cuenta que el Anexo N° 15 es una Declaración Jurada, sírvanse confirmar que bastará con
presentar el mencionado anexo o será necesario documentar los equipos solicitados.

RESPUESTA N° 9
No es necesario documentar los equipos solicitados.
Deberá tener presente el FORMATO N° 7 – RECURSOS A EMPLEAR EN LA SUPERVISIÓN DE LA
CARRETERA que figura en los Términos de Referencia.
Se aclara que se debe completar la información de los equipos ofertados en los ítems 2 y 3.

PARTICIPANTE N° 02: OFICINA DE INGENIERIA Y SERVICIOS TÉCNICOS S.A. – OIST S.A.

CONSULTA N° 10
Referencia(s) de las Bases
Sección: Condiciones Especiales del Proceso de Selección
Numeral: Capítulo II – Proceso de Selección, ítem 2.5.1 Sobre Nº 1 – Propuesta Técnica
Página: 18.
Consulta y/u Observación:

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Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
Quillabamba (Saldo de Obra)
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Con respecto al ítem g) Nómina del personal propuesto. (Anexo Nº 06); se está solicitando acreditar los
requerimientos técnicos mínimos del personal propuesto: Título Profesional, Diploma de Colegiatura,
Constancias o Certificados que evidencie la experiencia mínima en la especialidad, de ser el caso para el
Especialista en Manejo Técnico Administrativo de los Contratos de obra deberá acreditar la capacitación.

Consulta:
Aclarar si el Anexo Nº 10 EXPERIENCIA Y CALIFICACIONES DEL PERSONAL PROPUESTO, es para
sustentar el cumplimiento de los requerimientos técnicos mínimos relacionados con el personal tal como indica
la Nota del Anexo 10, donde se adjunta la documentación sustentatoria e irá detrás del Anexo Nº 6 Nómina del
personal tal como lo indica las bases y que se repetirá dicho Anexo nuevamente en la presentación de la
DOCUMENTACIÓN FACULTATIVA.

RESPUESTA N° 10
Es preciso señalar que, la documentación obligatoria a presentar para acreditar la experiencia solicitada en los
requerimientos técnicos mínimos del Jefe de Supervisión y demás profesionales, es independiente a la
documentación de presentación facultativa que es el caso de los documentos que acreditará la experiencia para
aplicar los factores de evaluación. En tal sentido, el Título Profesional, Diploma de Colegiatura, las Constancias
o Certificados que evidencie la experiencia mínima en la especialidad deberá adjuntarse al Anexo 06 a efecto
de admitir la propuesta técnica, y las constancias o certificados para la aplicación de los factores de evaluación
deberán adjuntarse al Anexo 10.
Sin embargo, a fin de detallar la experiencia solicitada en los Requerimientos Técnicos Mínimos se podrá utilizar
el formato del Anexo 10.

CONSULTA N° 11
Referencia(s) de las Bases
Sección: Condiciones Especiales del Proceso de Selección
Numeral: Capítulo III – TÉRMINOS DE REFERENCIA, ítem 5.3
Página: 39.
Consulta:
Confirmar que lo mencionado en el numeral 5.3 de los Términos de Referencia, relacionado con la presentación
de los Certificados de Habilidad de los Profesionales propuestos, se presentará una vez obtenida la Buena Pro.

RESPUESTA N° 11
Se aclara lo siguiente:
Los certificados de Habilidad de los Profesionales propuestos, se presentará antes del inicio de la obra.

En los términos de referencia dice:


5.3 “Los profesionales que conformen el equipo del supervisor deberán acreditar los títulos profesionales
correspondientes. Además, los referidos profesionales y el personal técnico, deberán evidenciar
documentadamente la experiencia necesaria para los cargos a desempeñar en el Proyecto, así como, de
la habilidad para el ejercicio profesional en el caso de profesionales peruanos, mediante los certificados
otorgados por el Colegio de Ingenieros del Perú y Colegios Profesionales del Perú correspondientes.
Para demostrar que el personal profesional propuesto cumple con las profesiones solicitadas, bastará
con adjuntar copia simple del título profesional, copia simple del diploma de colegiatura emitido por el
Colegio Profesional correspondiente y la habilidad solo será necesario para la firma de contrato.

Los CVs del personal técnico, no serán presentados en la propuesta técnica sino durante la etapa de
ejecución del servicio.

Podrán presentarse copias simples de los Documentos requeridos.

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Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
Quillabamba (Saldo de Obra)
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Cuando se trate de profesionales extranjeros, el Postor que haya obtenido la Buena Pro entregará a
PROVIAS NACIONAL, el cargo de la solicitud oficial de colegiación ante el Colegio de Ingenieros del
Perú y o Colegios Profesionales del Perú, el que será reemplazado posteriormente por el Certificado
otorgado por estos, cuando se inicien sus servicios”.

Debe decir:
5.3 “Los profesionales que conformen el equipo del supervisor deberán acreditar los títulos profesionales
correspondientes. Además, los referidos profesionales y el personal técnico, deberán evidenciar
documentadamente la experiencia necesaria para los cargos a desempeñar en el Proyecto, así como, de
la habilidad para el ejercicio profesional en el caso de profesionales peruanos, mediante los certificados
otorgados por el Colegio de Ingenieros del Perú y Colegios Profesionales del Perú correspondientes.
Para demostrar que el personal profesional propuesto cumple con las profesiones solicitadas, bastará
con adjuntar copia simple del título profesional, copia simple del diploma de colegiatura emitido por el
Colegio Profesional correspondiente y la habilidad solo será necesario antes del inicio de la obra.

Los CVs del personal técnico, no serán presentados en la propuesta técnica sino durante la etapa de
ejecución del servicio.

Podrán presentarse copias simples de los Documentos requeridos.


Cuando se trate de profesionales extranjeros, el Postor que haya obtenido la Buena Pro entregará a
PROVIAS NACIONAL, el cargo de la solicitud oficial de colegiación ante el Colegio de Ingenieros del
Perú y o Colegios Profesionales del Perú, el que será reemplazado posteriormente por el Certificado
otorgado por estos, cuando se inicien sus servicios.

CONSULTA N° 12
Referencia(s) de las Bases
Sección: Condiciones Especiales del Proceso de Selección
Numeral: Capítulo III – Requerimientos Técnicos Mínimos
Página: 41 y 42
Consulta:
Las bases solicitan como RTM para el personal lo siguiente:

N° CANT CARGO PROFESIÓN EXPERIENCIA – ESPECIALIDAD

Jefe de Supervisión de Obras de Rehabilitación,


Mejoramiento y/o Construcción de Carreteras en
1 01 Jefe de Supervisión Ingeniero Civil
General con dos años de experiencia mínima en
supervisión de Obras similares.
Especialista en Topografía, Topografía, Trazo, Diseño Vial, Seguridad Vial y
2 01 Trazo, Diseño Vial, Seguridad Ingeniero Civil Señalización con un año de experiencia mínima en
Vial y Señalización ejecución y/o supervisión de Obras similares.
Suelos y Pavimentos con un año de experiencia
Especialista de Suelos y
3 01 Ingeniero Civil mínima en ejecución y/o supervisión de Obras
Pavimentos
similares.
Geología y Geotecnia con un año de experiencia
Especialista en Geología - Ingeniero Geólogo o mínima en ejecución y/o supervisión de Obras
4 01
Geotecnia Geotecnista similares, así como en Estudios Definitivos en obras
similares.
Estructuras y Obras de Arte con un año de
Especialista en Estructuras y
5 01 Ingeniero Civil experiencia mínima en ejecución y/o supervisión de
Obras de Arte
Obras similares.

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Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
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Hidrología y Obras de Drenaje Vial con un año de


Especialista en Hidrología y experiencia mínima en ejecución y/o supervisión de
6 01 Ing. Civil o Agrícola
Drenaje Vial Obras similares así como en Estudios Definitivos en
obras similares.
Metrados, Costos y Valorizaciones con un año de
Especialista en Metrados,
7 01 Ingeniero Civil experiencia mínima en ejecución y/o supervisión de
Costos y Valorizaciones
Obras en similares.
Ingeniero Civil, Ingeniero
Estudios de Tráfico con 0.5 años de experiencia
8 01 Especialista en Tráfico de Transporte o
mínima en ejecución de estudios de tráfico.
Economista
Especialista en Evaluaciones de Impacto Ambiental
Especialista en Impacto o en Impacto Ambiental o Especialista Ambiental en
9 01 Profesional
Ambiental para Obras Viales Proyectos viales con un año de experiencia mínima
en ejecución y/o supervisión de Obras similares.
Evaluación Económica con 0.5 años de experiencia
Especialista en Evaluación Economista o Ing. Civil,
10 01 mínima en Evaluación Económica de obras
Económica (*) Ing. Economista
similares.
Profesional especializado en temas relacionados a
liberación de predios y/o saneamiento físico legal,
con 0.5 años de experiencia mínima. Será válida su
Especialista en temas de
11 01 Profesional experiencia en ejecución y/o supervisión de obras
PACRI (**)
similares, así como en Estudios de Pre-inversión,
estudios de Inversión y/o Estudios Definitivos de
Infraestructura Vial en general.
Lic. en Arqueología, con (0.5) años de experiencia
Especialista en Arqueología mínima en plan de monitoreo arqueológico y/o
12 01 Arqueólogo
(**) Proyecto de Evaluación Arqueológica para
infraestructura Vial.
Especialista en administración de contratos de obra
con una experiencia mínima de 6 meses de
experiencia en obras similares, con capacitación y/o
Especialista en manejo
experiencia en control gubernamental de obras
13 01 técnico administrativo de los Ingeniero Civil
públicas, con conocimiento de la normativa vigente
contratos de obra (**)(***)
de contrataciones del Estado. Asimismo, será válida
su experiencia como Coordinador de Obra y
Coordinador de Supervisión en obras similares.

(*) El profesional no necesariamente debe estar en obra, solo se contratará sus servicios cuando se requiera.
(**) No será materia de evaluación
(***) Las labores del Especialista serán definidas por la Unidad Gerencial de Obras de PROVÍAS NACIONAL

b.- Personal Técnico  Cantidad


Topógrafo 2.00
Tecnico de Suelos y Asfalto 2.00
Técnico Laboratorista 1.00
Técnico de Viga Benkelman 1.00
Técnico en Computo/ Dibujo 2.00
Controlador (Suelos y Obras de Arte) 6.00

   
c.- Personal Auxiliar y de Servicios  
Administrador 1.00
Secretaria (Campo) 1.00
Auxiliares de Suelos y Pavimentos 3.00

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Auxiliares de Laboratorio 6.00


Auxiliares de Topografía 6.00
Auxiliares de Viga Benkelman 2.00
Conserje/Guardián 2.00

Con respecto al cumplimiento de la experiencia del personal profesional para cumplir con el Requerimiento
Mínimo solicitado consultamos lo siguiente:

a) Con respecto al Jefe de Supervisión, se consulta si será también válida su experiencia como JEFE DE
TRAMO.

b) Para el Especialista en Topografía, Trazo, Diseño Vial, Seguridad Vial y Señalización: En atención al
principio de Libre Concurrencia y Competencia (preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley),
solicitamos se confirme que la experiencia requerida puede ser, además de lo indicado en la columna
experiencia-especialidad, aquella obtenida en los cargos como:
Especialista en Trazo, Topografía y Diseño Vial;
Especialista en Trazo y Topografía
Especialista en Trazo, Topografía y Explanaciones
Ingeniero Supervisor de Trazo, Topografía y Explanaciones

c) Para el Especialista en Suelos y Pavimentos: En atención al principio de Libre Concurrencia y


Competencia (preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), solicitamos se confirme que la experiencia
requerida puede ser, además de lo indicado en la columna experiencia-especialidad, aquella obtenida
como:
Ingeniero Supervisor de Suelos y Pavimentos

d) Para el Especialista en Geología - Geotecnia: En atención al principio de Libre Concurrencia y


Competencia (preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), solicitamos se confirme que la experiencia
requerida puede ser, además de lo indicado en la columna experiencia-especialidad, en Estudios
Definitivos de carreteras a nivel de asfaltado en caliente, y/o frío, y/o TSB.

e) Para el Especialista en Estructuras y Obras de Arte: En atención al principio de Libre Concurrencia y


Competencia (preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), solicitamos se confirme que la experiencia
requerida puede ser, además de lo indicado en la columna experiencia-especialidad, aquella obtenida en
los cargos como:
Ingeniero Supervisor Especialista en Estructuras y Obras de Arte, Especialista en Obras de Arte y Drenaje,
Ing. Especialista de Obras de Arte y Drenaje, Supervisor Especialista en Obras de Arte y Drenaje, Jefe de
Obras de Arte y Drenaje, Especialista en Puentes y Obras de Arte, Ingeniero Especialista en Puentes,
Obras de Arte y Drenaje en supervisiones similares

f) Para el Especialista en Hidrología y Drenaje Vial: En atención al principio de Libre Concurrencia y


Competencia (preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), solicitamos se confirme que la experiencia
requerida puede ser, además de lo indicado en la columna experiencia-especialidad, aquella obtenida en
los cargos como:
Especialista en Hidrología, Hidráulica y Drenaje Vial
Así como también la experiencia en Estudios Definitivos de carreteras a nivel de asfaltado en caliente, y/o
frío, y/o TSB.

g) Para el Especialista en Metrados, Costos y Valorizaciones: En atención al principio de Libre Concurrencia


y Competencia (preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), solicitamos se confirme que la

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experiencia requerida puede ser, además de lo indicado en la columna experiencia-especialidad, aquella


obtenida en los cargos como:
Especialista en Metrados, Costos y Presupuestos
Especialista en Metrados, Costos, Presupuestos y Valorizaciones

h) Para el Especialista en Tráfico: En atención al principio de Libre Concurrencia y Competencia


(preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), solicitamos se confirme que la experiencia requerida
puede ser, además de lo indicado en la columna experiencia-especialidad, en supervisiones de obras
similares y/o Estudios Definitivos de carreteras a nivel de asfaltado en caliente, y/o frío, y/o TSB.

i) Para el Especialista en Evaluación Económica: En atención al principio de Libre Concurrencia y


Competencia (preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), solicitamos se confirme que la experiencia
requerida puede ser, además de lo indicado en la columna experiencia-especialidad, en Estudios de Pre-
inversión, Estudios de Inversión y/o Estudios Definitivos de Infraestructura Vial.

j) Para el Especialista en Temas de PACRI: En atención al principio de Libre Concurrencia y Competencia


(preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), solicitamos se confirme que también será válida su
experiencia como Especialista en Afectaciones Prediales Estudios de Pre-inversión, estudios de Inversión
y/o Estudios Definitivos de Infraestructura Vial en general.

k) Para el Especialista en Manejo Técnico Administrativo de Contratos de Obra: En atención al principio de


Libre Concurrencia y Competencia (preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), y debido a que estos
profesionales son pocos en el mercado y solo participan con un solo postor por ser personal de Planta,
Solicitamos que la experiencia de este Especialista se amplié en Supervisión de Mantenimiento Periódico
u Obras de Infraestructura Vial en la experiencia requerida indicado en la columna experiencia-
especialidad, aquella obtenida en los cargos como: Coordinador de Obra y Coordinador de Supervisión en
Obras de carreteras asfaltadas en caliente.
Además se solicita que al Coordinador de Obras para sustentar la experiencia de control gubernamental
se considere el curso Supervisión de Obras, Prestaciones Adicionales de Obras y Supervisión dictados por
Una Entidad del Estado (Contraloría General de la República).

l) Se solicita se confirme que tal como se indica en la relación de Personal Técnico y Auxiliar que para
sustentarse, se deba presentar una Declaración Jurada Simple de que cuenta con el personal técnico y
auxiliar mínimo para la prestación del servicio en el cual está incluido dicho personal.

RESPUESTA N° 12
a) Se acepta el Cargo de JEFE DE TRAMO, siempre y cuando sea Jefe de Tramo en Supervisión de
Obras Similares.
b) Como requisito técnico mínimo se acepta la experiencia de supervisión en el cargo Ingeniero de
Topografía, Trazo, Diseño Vial, Seguridad Vial y Señalización. Además, será válida la experiencia de
supervisión en el cargo de:
Especialista en Trazo, Topografía y Diseño Vial;
Especialista en Trazo y Topografía
Especialista en Trazo, Topografía y Explanaciones
Ingeniero Supervisor de Trazo, Topografía y Explanaciones
Se precisa que para acreditar la experiencia del especialista en Topografía, Trazo y Diseño Vial, Seguridad
Vial y Señalización por tratarse de dos especialidades deberá acreditar de la siguiente manera:
1) Con dos certificados, uno por cada especialidad en ejecución y/o supervisión de obras similares, o
2) Con un certificado como mínimo, siempre que el personal propuesto haya prestado servicio en ambas
especialidades a la vez, en ejecución y/o supervisión de obras similares.

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c) Para el Especialista en Suelos y Pavimentos, se confirma que se acepta el cargo de Ingeniero


Supervisor de Suelos y Pavimentos.
d) CONFIRMADO
e) En este caso se tienen las especialidades de Estructuras y Obras de Arte, y de Hidrología y Drenaje
Vial; en tal sentido, para la especialidad de Estructuras y Obras de Arte se acepta el cargo indicado
haciendo hincapié que la experiencia fundamental es la de Estructuras, Obras de Arte y Puentes, más no la
de Drenaje; con un año de experiencia mínima tanto en ejecución y/o supervisión de obras similares.
Se aceptan los cargos de:
- Ingeniero Supervisor Especialista en Estructuras y Obras de Arte
- Especialista en Puentes y Obras de Arte
f) Respecto al Especialista en Hidrología y Drenaje Vial, se acepta el cargo indicado con un (01) año de
experiencia mínima en ejecución y/o supervisión de Obras similares así como en Estudios Definitivos de
carreteras similares.
g) CONFIRMADO.

h) No se acepta su solicitud. Con respecto al Especialista en Tráfico, será valida su experiencia en


ejecución de estudios de tráfico.
i) En cuanto al ESPECIALISTA EN EVALUACIÓN ECONÓMICA, se acepta la experiencia en Estudios
de Preinversión siempre y cuando sea en ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD y que se haya utilizado HDM – III
ó HDM - IV; para la evaluación de carreteras similares.
También se acepta la experiencia en Estudios de Inversión y/o Definitivos siempre y cuando sea en
ESTUDIOS DEFINITIVOS y que se haya utilizado HDM – III ó HDM - IV; para la evaluación de carreteras
similares.
j) CONFIRMADO.
k) En cuanto a los Requerimientos Técnicos Mínimos, se aclara lo siguiente:
Para el Especialista en Manejo Técnico Administrativo de Contratos de Obra se requiere un profesional en
Ingeniería Civil con una experiencia mínima de 6 meses en obras similares, con capacitación o experiencia
en control gubernamental de obras públicas, con conocimiento de la normativa vigente de contrataciones
del Estado. Asimismo, será valida su experiencia como Coordinador de Obra y Coordinador de Supervisión
en obras similares, en este caso siempre que haya laborado como nexo entre la Supervisión de Obra y la
Entidad respectiva.

Para acreditar la capacitación en Control Gubernamental, se aceptará cursos como mínimo de 24 horas en:
i) Supervisión de Obras Públicas y Presupuestos Adicionales de Obras; ii) Auditoría de Obras Públicas iii)
Supervisión de Obras, Prestaciones Adicionales de Obra y Supervisión o iv) cursos en Control
Gubernamental referidos a contratos de obras o supervisiones de Obras. Tales cursos deberán haber
dictado: i) La Escuela Nacional de Control ii) Universidades u otra Institución que dentro de sus estatutos
está facultado a brindar servicios de capacitación y emitir certificados.

La experiencia en Control Gubernamental deberá acreditar con certificados o constancias de haber


laborado en Órganos de Control Institucional – OCI de alguna Entidad, Ing. Especialista en Sociedades de
Auditoría, o Contraloría General de la República.

Para acreditar el conocimiento en la normativa vigente de Contrataciones del Estado se aceptará


certificados o constancias de 16 horas como mínimo en cursos de la Ley de Contrataciones del Estado
aplicadas a Supervisiones o Ejecución de Obras. Tales cursos deberán haber dictado: i) La Escuela

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Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
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Nacional de Control ii) El Organismo Supervisor de Contrataciones del Estado – OSCE, iii) Universidades u
otra Institución que dentro de sus estatutos está facultado a brindar servicios de capacitación y emitir
certificados.

También se acepta el cargo de: Coordinador de Obra y Coordinador de Supervisión, siempre que haya
laborado como nexo entre la supervisión de obra y la ENTIDAD RESPECTIVA de OBRAS SIMILARES.

No se acepta como experiencia similar la experiencia en Supervisiones de obra de Mantenimiento Periódico


de carreteras.
l) En cuanto a los Requerimientos Técnicos Mínimos, se confirma que para la sustentación del Personal
Técnico y Auxiliar, se debe presentar una Declaración Jurada Simple de que cuenta con el personal técnico
y auxiliar mínimo para la prestación del servicio en el cual está incluido dicho personal

CONSULTA N° 13
Referencia(s) de las Bases
Sección: Condiciones Especiales del Proceso de Selección
Numeral: 5.16 Capítulo III – Requerimientos Técnicos Mínimos
Página: 42
Consulta:
Se solicita se considere con el fin de dar mayor participación de profesionales para ocupar el cargo de
Administrador de Contratos de Obra, se acepte como experiencia similar la experiencia en Supervisiones de
obra de Mantenimiento Periódico de carreteras asfaltadas en caliente a cargo de PROVIAS NACIONAL, debido
a que los profesionales que cumplen con lo solicitado como máximo (7) profesionales, pertenecen al staff de
otras empresas y se encuentran impedidos de participar con otros postores a requerimiento de su empleador,
originando una competencia desigual entre los postores.

RESPUESTA N° 13
No se acepta su solicitud. No se acepta como experiencia similar la experiencia en Supervisiones de obra de
Mantenimiento Periódico de carreteras.

CONSULTA N° 14
Referencia(s) de las Bases
Sección: Capítulo IV – Criterios de Evaluación
Numeral: B. Factor “Experiencia y calificaciones del Personal Propuesto”
Página: 54 y 55
Respecto al factor “Experiencia y calificaciones del Personal Propuesto”, se consulta lo siguiente:

a) Para el Especialista en Topografía, Trazo, Diseño Vial, Seguridad Vial y Señalización: En atención al
principio de Libre Concurrencia y Competencia (preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley),
solicitamos se confirme que la experiencia requerida puede ser, además de lo indicado en la columna
experiencia-especialidad, aquella obtenida en los cargos como:
Especialista en Trazo, Topografía y Diseño Vial;
Especialista en Trazo y Topografía
Especialista en Trazo, Topografía y Explanaciones
Ingeniero Supervisor de Trazo, Topografía y Explanaciones Respecto

b) Respecto al Especialista de Suelos y Pavimentos, en atención al principio de Libre Concurrencia y


Competencia, sírvanse confirmar que también será válida su experiencia como “Ingeniero Supervisor de
Suelos y Pavimentos”.

ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES


10
Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
Quillabamba (Saldo de Obra)
Proyecto Especial de Infraestructura de
Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL
Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20

c) Respecto al Especialista en Estructuras y Obras de Arte: En atención al principio de Libre Concurrencia y


Competencia (sírvanse confirmar que también será válida su experiencia, aquella obtenida en los cargos
como: Ingeniero Supervisor Especialista en Estructuras y Obras de Arte, Especialista en Obras de Arte y
Drenaje, Ing. Especialista de Obras de Arte y Drenaje, Supervisor Especialista en Obras de Arte y Drenaje,
Jefe de Obras de Arte y Drenaje en supervisiones similares

d) Respecto al Especialista en Hidrología y Drenaje Vial, en atención al principio de Libre Concurrencia y


Competencia, sírvanse confirmar que también será válida su experiencia como en Estudios Definitivos de
Infraestructura Vial.

d) Respecto al Especialista en Metrados, Costos y Valorizaciones, en atención al principio de Libre


Concurrencia y Competencia, sírvanse confirmar que también será válida su experiencia como
“Especialista en Metrados, Costos y Presupuestos” o “Especialista en Metrados, Costos, Presupuestos y
Valorizaciones”.

e) Respecto al Especialista en Tráfico, en atención al principio de Libre Concurrencia y Competencia, que la


experiencia requerida puede ser, además de lo indicado en su experiencia en la especialidad, en
supervisiones de obras similares y/o Estudios Definitivos de carreteras a nivel de asfaltado en caliente, y/o
frío, y/o TSB; sírvanse confirmar que también será válida su experiencia como “Especialista en
Señalización, Tráfico y Carga”.

RESPUESTA N° 14
Los cargos y trabajos que serán considerados para acreditar la experiencia del personal en los criterios de
evaluación, son los mismos que se solicitan en los Requerimientos Técnicos Mínimos del personal propuesto.

CONSULTA N° 15
Sección: Capítulo IV – Criterios de Evaluación
Numeral: C. Factor “Mejoras a las Condiciones Previstas en las Bases”
Página: 56
Respecto al ítem C.2 Gestión de Calidad, el postor que presente el Certificado de ISO 9001, en Supervisión de
Obras Viales y/o transporte vigente a la fecha de la presentación de la propuesta 03 puntos.
Consulta
Sírvase aclarar que para calificar en el ítem C.2 Gestión de Calidad también será válido la presentación del
certificado ISO 9001:2008 en Supervisión de Obras viales y/o Transporte, o también Supervisión de Obras de
acuerdo al PRONUNCIAMIENTO N.º 038-2011/DTN de PROVIAS NACIONAL.

RESPUESTA N° 15
Será válida la presentación del certificado ISO 9001:2008 en Supervisión de Obras viales y/o Transporte, o
también Supervisión de Obras.

PARTICIPANTE N° 03: SERVICIOS TÉCNICOS DE INGENIERIA DE CONSULTA INTGR SUCURSAL DE


INTEGRAL S.A. COLOMBIA

CONSULTA N° 16
Referencia(s) de las Bases
Sección: Específica – Criterios de Evaluación, Capítulo IV: Experiencia y Calificaciones del Personal Propuesto.
Numeral: B. Factor “Experiencia y Calificaciones del Personal Propuesto”

ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES


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Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
Quillabamba (Saldo de Obra)
Proyecto Especial de Infraestructura de
Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL
Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20

Página : 54
Consulta:
Favor confirmar que también se aceptará como Experiencia Similar a las supervisiones de obras de
Construcción, Rehabilitación, Mejoramiento o la Combinación de los términos anteriores, de carreteras a nivel
de Tratamiento Superficial Bicapa (TSB).

RESPUESTA N° 16
CONFIRMADO. Se considera como obra similar las carreteras ejecutadas a nivel de tratamiento superficial
bicapa (TSB), modificando la definición de obra similar de la siguiente manera:
“Se considera como obras similares a las obras de Construcción o Rehabilitación o Mejoramiento o la
combinación de los términos anteriores, de carreteras a nivel de carpeta asfáltica en caliente y/o tratamiento
superficial bicapa fuera del ámbito urbano”.

CONSULTA N° 17
Referencia(s) de las Bases
Sección: Específica – Requerimiento Técnico Mínimo Capitulo III
Numeral: 5.16 Personal Profesional Mínimo Página: 41, 42
Consulta:
Favor confirmar que para acreditar el Requerimiento Técnico Mínimo del personal profesional mínimo se
considerará los mismos cargos indicados para el Factor “Experiencia y calificaciones del personal propuesto”
(págs. 54, 55)

RESPUESTA N° 17
Se precisa que los cargos indicados de los especialistas solicitados en el presente concurso, tanto para los
Requerimientos Técnicos Mínimos como para la calificación serán tomados de igual forma para ambos casos.

CONSULTA N° 18
Referencia(s) de las Bases
Sección: Específica – Criterios de Evaluación, Capítulo IV: Experiencia y Calificaciones del Personal Propuesto.
Numeral: B. Factor “Experiencia y Calificaciones del Personal Propuesto”
Página: 54, 55
Consulta:
Favor confirmar que para el Jefe de Supervisión, para la calificación de su experiencia en la Especialidad
también se considerará el cargo de Jefe de Tramo en supervisión de obras similares

RESPUESTA N° 18
Se acepta el Cargo de Jefe de Tramo, siempre y cuando sea Jefe de Tramo en Supervisión de Obras Similares.
Se precisa que los cargos indicados de los especialistas solicitados en el presente concurso, tanto para los
Requerimientos Técnicos Mínimos como para la calificación serán tomados de igual forma para ambos casos.

CONSULTA N° 19
Referencia(s) de las Bases
Sección: Específica – Criterios de Evaluación, Capítulo IV: Experiencia y Calificaciones del Personal Propuesto.
Numeral: B. Factor “Experiencia y Calificaciones del Personal Propuesto”
Página: 54, 55
Favor confirmar que para el Especialista en Trafico, para la calificación de su Experiencia en la especialidad
también se considerará el cargo de Especialista en Tráfico y Carga, en Estudios Definitivos de obras similares.

RESPUESTA N° 19

ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES


12
Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
Quillabamba (Saldo de Obra)
Proyecto Especial de Infraestructura de
Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL
Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20

Se precisa que los cargos indicados de los especialistas solicitados en el presente concurso, tanto para los
Requerimientos Técnicos Mínimos como para la calificación serán tomados de igual forma para ambos casos.

CONSULTA N° 20
Referencia(s) de las Bases
Sección: Específica – Criterios de Evaluación, Capítulo IV: Experiencia y Calificaciones del Personal Propuesto.
Numeral: B. Factor “Experiencia y Calificaciones del Personal Propuesto”
Página: 54, 55
Para el Especialista en Impacto Ambiental para Obras Viales favor confirmar que para la calificación de su
experiencia en la especialidad también se consideran Estudios Definitivos de Obras Similares y los siguientes
cargos:
 Ingeniero Supervisor de medio ambiente
 Ingeniero Supervisor especialista en impacto ambiental

RESPUESTA N° 20
Para la calificación de la experiencia de los especialistas, se aceptarán los mismos cargos que se han aceptado
para los Requerimientos Técnicos Mínimos.

CONSULTA N° 21
Referencia(s) de las Bases
Sección: Específica – Requerimiento Técnico Mínimo Capitulo III
Numeral: 5.16 Personal Profesional Mínimo Página: 41, 42
Para el Especialista en Evaluación Económica se indica que será válida su experiencia en Evaluación
Económica de obras similares.
Favor confirmar que también será válida para el RTM su experiencia en Estudios de Factibilidad y Definitivos de
Carreteras.

RESPUESTA N° 21
Referente a los Requerimientos Técnicos Mínimos tenemos:
En cuanto al ESPECIALISTA EN EVALUACIÓN ECONÓMICA, se acepta la experiencia en Estudios de
Preinversión siempre y cuando sea en ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD y que se haya utilizado HDM – III o HDM
IV; para la evaluación de carreteras similares.
También se acepta la experiencia en Estudios de Inversión y/o Definitivos siempre y cuando sea en ESTUDIOS
DEFINITIVOS y que se haya utilizado HDM – III o HDM IV; para la evaluación de carreteras similares

CONSULTA N° 22
Referencia(s) de las Bases
Sección: Específica – Requerimiento Técnico Mínimo Capítulo III
Numeral: 5.16 Personal Profesional Mínimo Página: 41, 42
Para el especialista en temas PACRI favor confirmar que también será válida para el RTM su experiencia en el
cargo de Especialista en Expropiaciones y Reasentamiento.

RESPUESTA N° 22
Para el Especialista en temas PACRI también será válida para el RTM su experiencia en el cargo de
Especialista en Expropiaciones y Reasentamiento.

PARTICIPANTE N° 04: INGENIERIA DINAMICA S.A. - INGEDISA

ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES


13
Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
Quillabamba (Saldo de Obra)
Proyecto Especial de Infraestructura de
Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL
Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20

CONSULTA N° 23
Referencia(s) de las Bases
Sección: Capítulo III – Requerimientos Técnicos Mínimos
Numeral: 5.16 El Personal Profesional Mínimo
Página: 41
Consulta:
a) Para el Jefe de Supervisión: En atención al principio de Libre Concurrencia y Competencia (preceptuado
en el literal c) del Art. 4º de la Ley), sírvanse confirmar que la experiencia requerida puede ser además de
la solicitada, aquella obtenida en los cargos como Jefe de Tramo en supervisión de obras similares.

b) Para el Especialista en Topografía, Trazo, Diseño Vial, Seguridad Vial y Señalización: En atención al
principio de Libre Concurrencia y Competencia (preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), sírvanse
confirmar que la experiencia requerida puede ser además de la solicitada, aquella obtenida en los cargos
como: Especialista en Trazo, Topografía y Diseño Vial o Especialista en Trazo, Topografía y
Explanaciones, especificando que como parte de del desarrollo de sus funciones también realizó las
actividades de señalización y seguridad vial.

c) Para el Especialista en Estructuras y Obra de Arte: En atención al principio de Libre Concurrencia y


Competencia (preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), sírvanse confirmar que la experiencia
requerida puede ser además de la solicitada, aquella obtenida en el cargo como: Ingeniero Especialista en
Puentes, Obras de Arte y Drenaje.

d) Para el Especialista en Metrados, Costos y Valorizaciones: En atención al principio de Libre Concurrencia


y Competencia (preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), sírvanse confirmar que la experiencia
requerida puede ser, además de la solicitada, aquella obtenida en el cargo como: Especialista Jefe del
Área de Metrados, Costos, Valorizaciones, Obras Adicionales, Liquidación, Informes y Manejo de Contrato
en supervisión de obras similares.

e) Para el Especialista en Tráfico, En atención al principio de Libre Concurrencia y Competencia


(preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), sírvanse confirmar que también será válida su
experiencia en Supervisión de Obras y/o Estudios Definitivos de carretera similares. Asimismo confirmar
que también será válido el cargo como “Especialista en Tráfico y Carga”.

f) Para el Especialista en Evaluación Económica, En atención al principio de Libre Concurrencia y


Competencia (preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), sírvanse confirmar que también serán
válidos los cargos como “Especialista en Evaluación Económica”, “Especialista en Evaluación Socio
Económica”, “Especialista en Economía de Transportes”, “Evaluación Económica con HDM”, “Especialista
en Evaluación de Proyectos Viales con HDM”.

g) Para el Especialista en Temas de PACRI, En atención al principio de Libre Concurrencia y Competencia


(preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), solicitamos se confirme que también será válida su
experiencia como Especialista en Afectaciones Prediales en estudios definitivos de carreteras a nivel de
carpeta asfáltica en caliente.

h) Para el Especialista en Arqueología, En atención al principio de Libre Concurrencia y Competencia


(preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), solicitamos se confirme que también será válida su
experiencia como Arqueólogo – Director Especialista

ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES


14
Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
Quillabamba (Saldo de Obra)
Proyecto Especial de Infraestructura de
Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL
Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20

i) Para el Especialista en Manejo Técnico Administrativo de Contratos de Obra: En atención al principio de


Libre Concurrencia y Competencia (preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), solicitamos se
confirme que también será válida su experiencia obtenida en el cargo como:
Coordinador de supervisión de obras similares.

j) Para el Especialista en Manejo Técnico Administrativo de Contratos de Obra: En atención al principio de


Libre Concurrencia y Competencia (preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley),
solicitamos se confirme que para acreditar la capacitación en Control Gubernamental de Obras Públicas,
también serán válidos los cursos en: Supervisión de Obras, Prestaciones Adicionales de Obra y
Supervisión, realizados en la Contraloría General de la República

RESPUESTA N° 23
a) Se acepta el Cargo de Jefe de Tramo en Supervisión de Obras Similares.
b) Como requisito técnico mínimo se acepta la experiencia de supervisión en el cargo Ingeniero de
Topografía, Trazo, Diseño Vial, Seguridad Vial y Señalización. Además, será válida la experiencia de
supervisión en el cargo de:
- Especialista en Trazo, Topografía y Diseño Vial
- Especialista en Trazo, Topografía y Explanaciones
Se precisa que para acreditar la experiencia del especialista en Topografía, Trazo y Diseño Vial, Seguridad
Vial y Señalización por tratarse de dos especialidades deberá acreditar de la siguiente manera:
(1) Con dos certificados, uno por cada especialidad en ejecución y/o supervisión de obras similares, o
(2) Con un certificado como mínimo, siempre que el personal propuesto haya prestado servicio en ambas
especialidades a la vez, en ejecución y/o supervisión de obras similares.
c) En este caso se tienen las especialidades de Estructuras y Obras de Arte, y de Hidrología y Drenaje
Vial; en tal sentido, para la especialidad de Estructuras y Obras de Arte se acepta el cargo indicado
haciendo hincapié que la experiencia fundamental es la de Estructuras, Obras de Arte y Puentes, más no
la de Drenaje; con un año de experiencia mínima tanto en ejecución y/o supervisión de obras similares.
d) Para el Especialista en Metrados, Costos y Valorizaciones, se confirma que la experiencia requerida
puede ser, además de la solicitada, aquella obtenida en el cargo como: Especialista Jefe del Área de
Metrados, Costos, Valorizaciones, Obras Adicionales, Liquidación, Informes y Manejo de Contrato en
supervisión de obras similares.
e) Será Válida su experiencia en Estudios Definitivos de Tráfico de carreteras similares y también será valido
el cargo de Especialista en Tráfico y Carga.
Estos especialistas deben tener: 0.5 años de experiencia mínima en ejecución de estudios de tráfico.
f) Respecto al Especialista en Evaluación Económica, se acepta los cargos de:
- Especialista en Economía de Transportes
- Evaluación Económica con HDM
- Especialista en Evaluación de Proyectos Viales con HDM.
g) Confirmado
h) Confirmado
i) Confirmado
j) Para el Especialista en Manejo Técnico Administrativo de Contratos de Obra: Para acreditar la
capacitación en Control Gubernamental, se aceptará cursos como mínimo de 24 horas en: i) Supervisión de
Obras Públicas y Presupuestos Adicionales de Obras; ii) Auditoría de Obras Públicas iii) Supervisión de
Obras, Prestaciones Adicionales de Obra y Supervisión o iv) cursos en Control Gubernamental referidos a

ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES


15
Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
Quillabamba (Saldo de Obra)
Proyecto Especial de Infraestructura de
Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL
Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20

contratos de obras o supervisiones de Obras. Tales cursos deberán haber dictado: i) La Escuela Nacional
de Control ii) Universidades u otra Institución que dentro de sus estatutos está facultado a brindar
servicios de capacitación y emitir certificados.
Se precisa que los cargos indicados de los especialistas solicitados en el presente concurso, tanto para los
Requerimientos Técnicos Mínimos como para la calificación serán tomados de igual forma para ambos casos.

CONSULTA N° 24
Referencia(s) de las Bases
Sección: Criterios de Evaluación
Numeral: B. Factores Referidos al Personal Propuesto
Página: 53, 54, 55 y 56
Consulta:
a) Para el Jefe de Supervisión: En atención al principio de Libre Concurrencia y Competencia (preceptuado
en el literal c) del Art. 4º de la Ley), sírvanse confirmar que la experiencia requerida puede ser además de
la solicitada, aquella obtenida en los cargos como Jefe de Tramo en supervisión de obras similares.

b) Para el Especialista en Topografía, Trazo, Diseño Vial, Seguridad Vial y Señalización: En atención al
principio de Libre Concurrencia y Competencia (preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), sírvanse
confirmar que la experiencia requerida puede ser además de la solicitada, aquella obtenida en los cargos
como: Especialista en Trazo, Topografía y Diseño Vial o Especialista en Trazo, Topografía y
Explanaciones, especificando que como parte de del desarrollo de sus funciones también realizó las
actividades de señalización y seguridad vial.

c) Para el Especialista en Estructuras y Obra de Arte: En atención al principio de Libre Concurrencia y


Competencia (preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), sírvanse confirmar que la experiencia
requerida puede ser además de la solicitada, aquella obtenida en el cargo como: Ingeniero Especialista en
Puentes, Obras de Arte y Drenaje.

d) Para el Especialista en Metrados, Costos y Valorizaciones: En atención al principio de Libre Concurrencia


y Competencia (preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), sírvanse confirmar que la experiencia
requerida puede ser, además de la solicitada, aquella obtenida en el cargo como: Especialista Jefe del
Área de Metrados, Costos, Valorizaciones, Obras Adicionales, Liquidación, Informes y Manejo de Contrato
en supervisión de obras similares.

e) Para el Especialista en Tráfico, En atención al principio de Libre Concurrencia y Competencia


(preceptuado en el literal c) del Art. 4º de la Ley), sírvanse confirmar que también será válida su
experiencia en Supervisión de Obras y/o Estudios Definitivos de carretera similares. Asimismo confirmar
que también será válido el cargo como “Especialista en Tráfico y Carga”.

RESPUESTA N° 24
Se precisa que los cargos indicados de los especialistas solicitados en el presente concurso, tanto para los
Requerimientos Técnicos Mínimos como para la calificación serán tomados de igual forma para ambos casos.

CONSULTA N° 25
Referencia(s) de las Bases
Sección: Capítulo IV - Criterios de Evaluación
Literal: C. Factor “Mejoras a las Condiciones Previstas en las Bases
Página: 56
Consulta:

ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES


16
Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
Quillabamba (Saldo de Obra)
Proyecto Especial de Infraestructura de
Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL
Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20

En el Literal C.2. Gestión de Calidad, se indica: “El Postor que presente el Certificado de ISO 9001:2008, en
supervisión de Obras Viales vigente a la fecha de la presentación de propuestas” se le calificará con 03 puntos.

Al respecto, solicitamos se contemple lo que el OSCE en los siguientes Pronunciamientos ha establecido con
respecto a la Certificación ISO 9001:

PRONUNCIAMIENTOS: N° 038-2011/DTN y 370-2011/DTN.


Que entre otras cosas indica:

“Al respecto, dicha exigencia originó la emisión del Informe Técnico Nº 002-2011-MTC/CE-R.S.Nº 401-2010, en
el cual el colegiado señaló, en su oportunidad, que los requisitos establecidos en la Norma ISO 9001, son los
mismos para una empresa que requiera acreditar su Sistema de Gestión de la Calidad en la supervisión de
obras viales y/o transporte como para la supervisión de obras”.

“Asimismo, señala que las auditorías se efectúan teniendo en consideración los procesos que cada
organización adopta, las cuales son muy particulares, puesto que son estas organizaciones quienes identifican
los procesos, establecen su secuencia e interrelación y establecen los procedimientos del control de los
procesos. Por tanto, no se podría precisar cuáles son los procesos auditados para obtener la certificación en la
supervisión de obras viales y/o transporte que no son auditados para obtener la certificación en la supervisión
de obras. Además, entendiendo que muchas de las empresas con gran experiencia en obras viales, han
efectuado las gestiones para acreditar el ISO 9001 Supervisión de Obras y/o Proyectos, sin mención específico
en Supervisión de Obras Viales, se está permitiendo acreditar como factor de evaluación la certificación ISO
9001 cuyos alcances podrán ser Supervisión de Obras Viales y/o Transporte, o también Supervisión de Obras”.

En base a ello y con el debido respecto, solicitamos al Comité Especial aplicar dichos pronunciamientos,
quedando redactada de la siguiente manera: “El postor que presente el Certificado de ISO 9001 en supervisión
de Obras Viales y/o Trasporte vigente a la fecha de la presentación de propuestas, o en Supervisión de Obras
vigente a la fecha de la presentación de propuestas se le calificará con 03 puntos

RESPUESTA N° 25
Será válida la presentación del certificado ISO 9001:2008 en Supervisión de Obras viales y/o Transporte, o
también Supervisión de Obras.

CONSULTA N° 26
Referencia(s) de las Bases
Sección: Capítulo II – Del Proceso de Selección
Literal: 2.5 Contenido de las Propuestas
Página: 17, 18 y 19
Consulta:
Solicitamos se confirme, que la documentación para acreditar el Requerimiento Técnico Mínimo de los
profesionales (Título Profesional, Diploma de Colegiado, Constancias o Certificados), se adjuntaran al Anexo N°
06 Nómina del Personal.

RESPUESTA N° 26
Confirmado.

PARTICIPANTE N° 05: COPREX S.A.

ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES


17
Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
Quillabamba (Saldo de Obra)
Proyecto Especial de Infraestructura de
Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL
Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20

CONSULTA N° 27
Referencia(s) de las Bases
Sección: CONDICIONES ESPECIALES DEL PROCESO DE SELECCION
Numeral: Capítulo 11I- Requerimientos Técnicos Mínimos
Páginas: 41 y 42
Consulta:
Las bases solicitan como RTM para el personal lo siguiente:

EXPERIENCIA – ESPECIALIDAD
N° CANT CARGO PROFESIÓN
Jefe de Supervisión de Obras de Rehabilitación,
Mejoramiento y/o Construcción de Carreteras en
1 01 Jefe de Supervisión Ingeniero Civil
General con dos años de experiencia mínima en
supervisión de Obras similares.
Especialista en Topografía, Trazo, Topografía, Trazo, Diseño Vial, Seguridad Vial y
2 01 Diseño Vial, Seguridad Vial y Ingeniero Civil Señalización con un año de experiencia mínima en
Señalización ejecución y/o supervisión de Obras similares.
Especialista de Suelos y Suelos y Pavimentos con un año de experiencia mínima
3 01 Ingeniero Civil
Pavimentos en ejecución y/o supervisión de Obras similares.
Geología y Geotecnia con un año de experiencia
Especialista en Geología - Ingeniero Geólogo o
4 01 mínima en ejecución y/o supervisión de Obras similares,
Geotecnia Geotecnista
así como en Estudios Definitivos en obras similares.
Especialista en Estructuras y Obras Estructuras y Obras de Arte con un año de experiencia
5 01 Ingeniero Civil
de Arte mínima en ejecución y/o supervisión de Obras similares.
Hidrología y Obras de Drenaje Vial con un año de
Especialista en Hidrología y Drenaje experiencia mínima en ejecución y/o supervisión de
6 01 Ing. Civil o Agrícola
Vial Obras similares así como en Estudios Definitivos en
obras similares.
Metrados, Costos y Valorizaciones con un año de
Especialista en Metrados, Costos y
7 01 Ingeniero Civil experiencia mínima en ejecución y/o supervisión de
Valorizaciones
Obras en similares.
Ingeniero Civil, Ingeniero
Estudios de Tráfico con 0.5 años de experiencia mínima
8 01 Especialista en Tráfico de Transporte o
en ejecución de estudios de tráfico.
Economista
Especialista en Evaluaciones de Impacto Ambiental o en
Especialista en Impacto Ambiental Impacto Ambiental o Especialista Ambiental en
9 01 Profesional
para Obras Viales Proyectos viales con un año de experiencia mínima en
ejecución y/o supervisión de Obras similares.
Especialista en Evaluación Economista o Ing. Civil, Evaluación Económica con 0.5 años de experiencia
10 01
Económica (*) Ing. Economista mínima en Evaluación Económica de obras similares.
Profesional especializado en temas relacionados a
liberación de predios y/o saneamiento físico legal, con
0.5 años de experiencia mínima. Será válida su
11 01 Especialista en temas de PACRI Profesional experiencia en ejecución y/o supervisión de obras
similares, así como en Estudios de Pre-inversión,
estudios de Inversión y/o Estudios Definitivos de
Infraestructura Vial en general.
Lic. en Arqueología, con (0.5) años de experiencia
12 01 Especialista en Arqueología Arqueólogo mínima en plan de monitoreo arqueológico y/o Proyecto
de Evaluación Arqueológica para infraestructura Vial.
Especialista en administración de contratos de obra con
una experiencia mínima de 6 meses de experiencia en
obras similares, con capacitación y/o experiencia en
Especialista en manejo técnico
control gubernamental de obras públicas, con
13 01 administrativo de los contratos de Ingeniero Civil
conocimiento de la normativa vigente de contrataciones
obra (**)
del Estado. Asimismo, será valida su experiencia como
Coordinador de Obra y Coordinador de Supervisión en
obras similares.

Con respecto al cumplimiento de la experiencia del personal profesional para cumplir con el Requerimiento
Mínimo solicitado consultamos lo siguiente:

ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES


18
Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
Quillabamba (Saldo de Obra)
Proyecto Especial de Infraestructura de
Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL
Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20

1) Con respecto al Jefe de Supervisión, se consulta si será también válida su experiencia como
• JEFE DE TRAMO

2) Con respecto al Especialista en Topografía, Trazo, Diseño Vial, Seguridad y Señalización, se consulta si
será también válida su experiencia como:
• ESPECIALISTA EN TRAZO, TOPOGRAFíA Y EXPLANACIONES, SEÑALlZACIóN y SEGURIDAD
VIAL
• ESPECIALISTA EN TRAZO, EXPLANACIONES, SEÑALlZACION y SEGURIDAD VIAL
• ESPECIALISTA EN TRAZO, TOPOGRAFIA y DISEÑO VIAL
• ESPECIALISTA EN, TOPOGRAFíA Y EXPLANACIONES
• INGENIERO DE TOPOGRAFIA y EXPLANACIONES
• INGENIERO DE TRAZO, TOPOGRAFíA Y DISEÑO VIAl.

3) Con respecto al Especialista en Suelos y Pavimentos, se consulta si será también válida su experiencia
como:
• INGENIERO SUPERVISOR ESPECIALISTA EN SUELOS Y PAVIMENTOS
• INGENIERO SUPERVISOR DE SUELOS Y PAVIMENTOS

4) Con respecto al Especialista en Geología - Geotecnia, se consulta si será también válida su experiencia
como:
• INGENIERO SUPERVISOR DE GEOLOGíA Y GEOTECNIA EN SUPERVISiÓN DE OBRAS
SIMILARES Y/O ELABORACiÓN DE ESTUDIOS DEFINITIVOS DE OBRAS SIMILARES.

5) Con respecto al Especialista en Estructuras y Obras de Arte, se consulta si será también válida su
experiencia como:
• JEFE DE SUPERVISIÓN DE PUENTES
• SUPERVISOR EN EL AREA PUENTES, OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
• JEFE DEL AREA DE OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
• JEFE DE SUPERVISION DE PUENTES EN OBRAS SIMILARES
• ESPECIALISTA EN PUENTES, OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
• ESPECIALISTA EN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
• INGENIERO ESPECIALISTA EN PUENTES, OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
• INGENIERO RESIDENTE DE SUPERVISION - ESPECIALISTA EN PUENTES, OBRAS DE ARTE Y
DRENAJE.

6) Con respecto al Especialista en Hidrología y Drenaje Víal. se consulta si será también válida su
experiencia como:

 INGENIERO ESPECIALISTA EN HIDROLOGíA, HIDRÁULICA Y DRENAJE VIAL


 ESPECIALISTA EN HIDROLOGíA, HIDRÁULICA Y DRENAJE VIAL
 INGENIERO ESPECIALISTA EN HIDROLOGíA, Y DRENAJE VIAL
 ESPECIALISTA EN HIDROLOGíA Y DRENAJE
 ESPECIALISTA EN HIDROLOGíA
 ESPECIALISTA EN HIDROLOGiA, DRENAJE Y HIDRÁULICA
 ESPECIALISTA EN HIDROLOGiA, HIDRÁULICA. DRENAJE Y OBRAS DE ARTE

7) Con respecto al Especialista en Metrados, Costos y Valorizaciones, se consulta si será también válida su
experiencia como:
• ESPECIALISTA EN COSTOS, VALORIZACIONES E INFORMES

ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES


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Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
Quillabamba (Saldo de Obra)
Proyecto Especial de Infraestructura de
Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL
Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20

• ESPECIALISTA EN METRADOS Y VALORIZACIONES


• ING ESPECIALISTA EN EXPLANACIONES. METRADOS, COSTOS Y PRESUPUESTO
• SUPERVISOR ESPECIALISTA EN METRADOS, COSTOS Y VALORIZACIONES
• INGENIERO ESPECIALISTA EN METRADOS, COSTOS Y VALORIZACIONES
• ESPECIALISTA EN METRADOS. COSTOS, VALORIZACIONES. OBRAS ADICIONALES,
LIQUIDACIÓN FINAL, INFORMES Y MANEJO DE CONTRATO
• SUPERVISOR ESPECIALISTA EN METRADOS, COSTOS, OBRAS ADICIONALES.
VALORIZACIONES Y MANEJO DE CONTRATO
• INGENIERO ESPECIALISTA JEFE DE ÁREA DE METRADOS, COSTOS, VALORIZACIONES,
OBRAS ADICIONALES, LIQUIDACIÓN, INFORMES Y MANEJO DE CONTRATO EN OBRAS
SIMILARES.
• JEFE DE SUPERVISION DEL AREA DE METRADOS. COSTOS. VALORIZACIONES, INFORMES,
LIQUIDACION FINAL Y MANEJO DE CONTRATO EN LA OBRA.
• INGENIERO SUPERVISOR ESPECIALISTA EN METRADOS, COSTOS. PRESUPUESTOS,
VALORIZACIONES, MANEJO DE CONTRATO Y LIQUIDACION FINAL
• ESPECIALISTA JEFE DE ÁREA DE METRADOS. COSTOS, VALORIZACIONES, INFORMES,
MANEJO DE CONTRATO, OBRAS ADICIONALES

8) Con respecto al Especialista en Tráfico, se consulta si será también válida su experiencia como:
• ESPECIALISTA EN TRÁFICO Y CARGA
• ESPECIALISTA EN SEÑALlZACION, TRÁFICO y CARGA
• ESPECIALISTA EN TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL
• ESPECIALISTA EN TRÁFICO Y SEÑALIZACIÓN
• INGENIERO ESPECIALISTA EN TRÁFICO
• ESPECIALISTA EN SEGURIDAD, SEÑALlZACION y TRÁFICO
• ESPECIALISTA EN ESTUDIOS DE TRÁFICO
• INGENIERA DE TRÁFICO
• ESPECIALISTA EN ESTUDIOS DE TRAFICO Y CARGA EN SUPERVISIÓN DE OBRAS SIMILARES
Y/O EN.

9) Con respecto al Especialista en Tráfico, se consulta si será también válida su experiencia Estudios
Definitivos de Rehabilitación ylo Mejoramiento ylo Construcción de carreteras a nivel de asfaltado en
caliente.

10) Con respecto al Especialista en Impacto Ambiental para Obras Viales, se consulta si será también válida
su experiencia como:
• INGENIERO ESPECIALISTA SUPERVISOR EN IMPACTO AMBIENTAL
• INGENIERO AMBIENTALlSTA
• ESPECIALISTA AMBIENTALlSTA
• INGENIERO SUPERVISOR DE IMPACTO AMBIENTAL
• PROFESIONAL ESPECIALISTA EN MEDIO AMBIENTE
• INGENIERO SUPERVISOR DE MEDIO AMBIENTE
• INGENIERO EN IMPACTO AMBIENTAL
• INGENIERO SUPERVISOR AMBIENTAL

11) Con respecto al Especialista en Impacto Ambiental para Obras Viales se consulta si será también válida su
experiencia en Estudios Definitivos de Rehabilitación ylo Mejoramiento ylo Construcción de carreteras a
nivel de asfaltado en caliente.

ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES


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Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
Quillabamba (Saldo de Obra)
Proyecto Especial de Infraestructura de
Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL
Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20

12) Con respecto al Especialista en Evaluación Económica, se consulta si será también valida su experiencia
como:
• ESPECIALISTA EN EVALUACIÓN ECONÓMICA Y TRÁFICO
• ESPECIALISTA EN EVALUACION DE PROYECTOS VIALES EN HDM
• ESPECIALISTA EN EVALUACION SOCIO ECONOMICA DE PROYECTOS
• ESPECIALISTA EN ECONOMIA DE TRANSPORTES Y HDM
• ESPECIALISTA EN EVALUACIÓN ECONÓMICA Y HDM
• ESPECIALISTA ECONÓMICO PRINCIPAL
• ESPECIALISTA DEL ESTUDIO DE ECONOMIA y TRÁFICO

13) Con respecto al Especialista en Evaluación Económica, se consulta si será también válida su experiencia
en Estudios de Pre-inversión, estudios de Inversión ylo Estudios Definitivos de Infraestructura Vial en
general.

14) Con respecto al Especialista en temas de PACRI podrá ser Ingeniero Civil colegiado, Arquitecto colegiado
o Profesional colegiado de otra especialidad, siempre que demuestre experiencia en temas de liberación
de predios en ejecución ylo supervisión de obras en general, o como especialista de afectaciones prediales
en elaboración de estudios de Impacto ambiental a nivel de factibilidad ylo definitivos. Asimismo será válida
su experiencia como:
• ESPECIALISTA SANEAMIENTO FISICO LEGAL - EXPROPIACIONES Y REASENTAMIENTOS.
• ESPECIALISTA EN SANEAMIENTO FISICO LEGAL DE PREDIOS
• ESPECIALISTA EN PACRI
• ESPECIALISTA EN AFECTACIONES PREDIALES (EXPROPIACIONES y REASENTAMIENTOS)

15) Con respecto al Especialista en Arqueologla. se consulta si será también valida su experiencia como:
• ESPECIALISTA EN ARQUEOLOGIA - DIRECTOR ESPECIALISTA

RESPUESTA N° 27
1) Se acepta el Cargo de Jefe de Tramo, siempre y cuando sea Jefe de Tramo en Supervisión de Obras
Similares.
2) Como requisito técnico mínimo se acepta la experiencia de supervisión en el cargo Ingeniero de
Topografía, Trazo, Diseño Vial, Seguridad Vial y Señalización. Además, será válida la experiencia de
supervisión en el cargo de:
 ESPECIALISTA EN TRAZO, TOPOGRAFÍA Y EXPLANACIONES, SEÑALIZACION Y SEGURIDAD
VIAL
 ESPECIALISTA EN TRAZO, EXPLANACIONES, SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
 ESPECIALISTA EN TRAZO, TOPOGRAFIA Y DISEÑO VIAL
 ESPECIALISTA EN, TOPOGRAFÍA Y EXPLANACIONES
 INGENIERO DE TOPOGRAFÍA Y EXPLANACIONES
 INGENIERO DE TRAZO, TOPOGRAFÍA Y DISEÑO VIAL.
Se precisa que para acreditar la experiencia del especialista en Topografía, Trazo y Diseño Vial, Seguridad
Vial y Señalización por tratarse de dos especialidades deberá acreditar de la siguiente manera:
(1) Con dos certificados, uno por cada especialidad en ejecución y/o supervisión de obras similares, o
(2) Con un certificado como mínimo, siempre que el personal propuesto haya prestado servicio en ambas
especialidades a la vez, en ejecución y/o supervisión de obras similares.
3) CONFIRMADO
4) CONFIRMADO

ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES


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Quillabamba (Saldo de Obra)
Proyecto Especial de Infraestructura de
Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL
Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20

5) En este caso se tienen las especialidades de Estructuras y Obras de Arte, y de Hidrología y Drenaje
Vial; en tal sentido, para la especialidad de Estructuras y Obras de Arte se acepta el cargo indicado
haciendo hincapié que la experiencia fundamental es la de Estructuras, Obras de Arte y Puentes, más no
la de Drenaje; con un año de experiencia mínima tanto en ejecución y/o supervisión de obras similares.
6) Respecto al Especialista en Hidrología y Drenaje Vial, se acepta el cargo:
 INGENIERO ESPECIALISTA EN HIDROLOGÍA, HIDRÁULICA Y DRENAJE VIAL
 ESPECIALISTA EN HIDROLOGÍA, HIDRÁULICA Y DRENAJE VIAL
 INGENIERO ESPECIALISTA EN HIDROLOGÍA, Y DRENAJE VIAL
 ESPECIALISTA EN HIDROLOGÍA Y DRENAJE
 ESPECIALISTA EN HIDROLOGÍA, DRENAJE Y HIDRÁULICA
Con un (01) año de experiencia mínima en ejecución y/o supervisión de Obras similares.
7) CONFIRMADO.
8) Con respecto al Especialista en Tráfico, será valida su experiencia como:
 ESPECIALISTA EN TRAFICO Y CARGA
 INGENIERO ESPECIALISTA EN TRAFICO
 ESPECIALISTA EN ESTUDIOS DE TRAFICO
 INGENIERA DE TRAFICO
 ESPECIALISTA EN ESTUDIOS DE TRAFICO Y CARGA
9) Con respecto al Especialista en Tráfico, será valida su experiencia en ejecución de estudios de
tráfico.
10) Con respecto al Especialista en Impacto Ambiental para Obras Viales, será valida su experiencia como:
 INGENIERO ESPECIALISTA SUPERVISOR EN IMPACTO AMBIENTAL
 INGENIERO AMBIENTALISTA
 ESPECIALISTA AMBIENTALISTA
 INGENIERO SUPERVISOR DE IMPACTO AMBIENTAL
 PROFESIONAL ESPECIALISTA EN MEDIO AMBIENTE,
 INGENIERO SUPERVISOR DE MEDIO AMBIENTE
 INGENIERO EN IMPACTO AMBIENTAL
 INGENIERO SUPERVISOR AMBIENTAL
11) Con respecto al Especialista en Impacto Ambiental para Obras Viales su experiencia es en ejecución
y/o supervisión de Obras similares.

12) Con respecto al Especialista en Evaluación Económica, será valido su experiencia como:
 ESPECIALISTA EN EVALUACIÓN ECONÓMICA Y TRAFICO
 ESPECIALISTA EN EVALUACION DE PROYECTOS VIALES EN HDM
 ESPECIALISTA EN ECONOMIA DE TRANSPORTES Y HDM
 ESPECIALISTA EN EVALUACIÓN ECONÓMICA Y HDM
 ESPECIALISTA DEL ESTUDIO DE ECONOMÍA Y TRAFICO
13) En cuanto al ESPECIALISTA EN EVALUACIÓN ECONÓMICA, se acepta la experiencia en Estudios
de Preinversión siempre y cuando sea en ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD y que se haya utilizado HDM –
III o HDM IV; para la evaluación de carreteras similares.
También se acepta la experiencia en Estudios de Inversión y/o Definitivos siempre y cuando sea en
ESTUDIOS DEFINITIVOS y que se haya utilizado HDM – III o HDM IV; para la evaluación de carreteras
similares.

ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES


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Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
Quillabamba (Saldo de Obra)
Proyecto Especial de Infraestructura de
Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL
Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20

14) CONFIRMADO. Se aceptan los cargos.


15) CONFIRMADO. Se acepta el cargo.

Se precisa que los cargos y trabajos que serán considerados para acreditar la experiencia del personal en los
criterios de evaluación, son los mismos que se solicitan en los Requerimientos Técnicos Mínimos del personal
propuesto.

CONSULTA N° 28
Referencia(s) de las Bases
Sección: CONDICIONES ESPECIALES DEL PROCESO DE SELECCIÓN
Numeral: Capítulo IV - Criterios de Evaluación - Factores Referidos al Personal Propuesto.
Páginas: 54, 55 y 56
Con respecto al cumplimiento de la experiencia del personal profesional para cumplir el Capítulo IV: Criterios de
Evaluación, consultamos lo siguiente:

1) Con respecto al Jefe de Supervisión, se consulta si será también válida su experiencia como
• JEFE DE TRAMO

2) Con respecto al Especialista en Topografía, Trazo, Diseño Vial, Seguridad y Señalización, se consulta si
será también válida su experiencia como:
• ESPECIALISTA EN TRAZO, TOPOGRAFíA Y EXPLANACIONES, SEÑALlZACIóN y SEGURIDAD
VIAL
• ESPECIALISTA EN TRAZO, EXPLANACIONES, SEÑALlZACION y SEGURIDAD VIAL
• ESPECIALISTA EN TRAZO, TOPOGRAFIA y DISEÑO VIAL
• ESPECIALISTA EN, TOPOGRAFíA Y EXPLANACIONES
• INGENIERO DE TOPOGRAFIA y EXPLANACIONES
• INGENIERO DE TRAZO, TOPOGRAFíA Y DISEÑO VIAl.

3) Con respecto al Especialista en Suelos y Pavimentos, se consulta si será también válida su experiencia
como:
• INGENIERO SUPERVISOR ESPECIALISTA EN SUELOS Y PAVIMENTOS
• INGENIERO SUPERVISOR DE SUELOS Y PAVIMENTOS

4) Con respecto al Especialista en Geología - Geotecnia, se consulta si será también válida su experiencia
como:
• INGENIERO SUPERVISOR DE GEOLOGíA Y GEOTECNIA EN SUPERVISIÓN DE OBRAS
SIMILARES Y/O ELABORACIÓN DE ESTUDIOS DEFINITIVOS DE OBRAS SIMILARES.

5) Con respecto al Especialista en Estructuras y Obras de Arte, se consulta si será también válida su
experiencia como:
• JEFE DE SUPERVISIÓN DE PUENTES
• SUPERVISOR EN EL AREA PUENTES, OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
• JEFE DEL AREA DE OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
• JEFE DE SUPERVISION DE PUENTES EN OBRAS SIMILARES
• ESPECIALISTA EN PUENTES, OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
• ESPECIALISTA EN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
• INGENIERO ESPECIALISTA EN PUENTES, OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
• INGENIERO RESIDENTE DE SUPERVISION - ESPECIALISTA EN PUENTES, OBRAS DE ARTE Y
DRENAJE.

ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES


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Quillabamba (Saldo de Obra)
Proyecto Especial de Infraestructura de
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Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20

6) Con respecto al Especialista en Hidrología y Drenaje Víal. se consulta si será también válida su
experiencia como:
 INGENIERO ESPECIALISTA EN HIDROLOGíA, HIDRÁULICA Y DRENAJE VIAL
 ESPECIALISTA EN HIDROLOGíA, HIDRÁULICA Y DRENAJE VIAL
 INGENIERO ESPECIALISTA EN HIDROLOGíA, Y DRENAJE VIAL
 ESPECIALISTA EN HIDROLOGíA Y DRENAJE
 ESPECIALISTA EN HIDROLOGíA
 ESPECIALISTA EN HIDROLOGiA, DRENAJE Y HIDRÁULICA
 ESPECIALISTA EN HIDROLOGiA, HIDRÁULICA. DRENAJE Y OBRAS DE ARTE

7) Con respecto al Especialista en Metrados, Costos y Valorizaciones, se consulta si será también válida su
experiencia como:
• ESPECIALISTA EN COSTOS, VALORIZACIONES E INFORMES
• ESPECIALISTA EN METRADOS Y VALORIZACIONES
• ING ESPECIALISTA EN EXPLANACIONES. METRADOS, COSTOS Y PRESUPUESTO
• SUPERVISOR ESPECIALISTA EN METRADOS, COSTOS Y VALORIZACIONES
• INGENIERO ESPECIALISTA EN METRADOS, COSTOS Y VALORIZACIONES
• ESPECIALISTA EN METRADOS. COSTOS, VALORIZACIONES. OBRAS ADICIONALES,
LIQUIDACIÓN FINAL, INFORMES Y MANEJO DE CONTRATO
• SUPERVISOR ESPECIALISTA EN METRADOS, COSTOS, OBRAS ADICIONALES.
VALORIZACIONES Y MANEJO DE CONTRATO
• INGENIERO ESPECIALISTA JEFE DE ÁREA DE METRADOS, COSTOS, VALORIZACIONES,
OBRAS ADICIONALES, LIQUIDACIÓN, INFORMES Y MANEJO DE CONTRATO EN OBRAS
SIMILARES.
• JEFE DE SUPERVISION DEL AREA DE METRADOS. COSTOS. VALORIZACIONES, INFORMES,
LIQUIDACION FINAL Y MANEJO DE CONTRATO EN LA OBRA.
• INGENIERO SUPERVISOR ESPECIALISTA EN METRADOS, COSTOS. PRESUPUESTOS,
VALORIZACIONES, MANEJO DE CONTRATO Y LIQUIDACION FINAL
• ESPECIALISTA JEFE DE ÁREA DE METRADOS. COSTOS, VALORIZACIONES, INFORMES,
MANEJO DE CONTRATO, OBRAS ADICIONALES

8) Con respecto al Especialista en Tráfico, se consulta si será también válida su experiencia como:
• ESPECIALISTA EN TRÁFICO Y CARGA
• ESPECIALISTA EN SEÑALlZACION, TRÁFICO y CARGA
• ESPECIALISTA EN TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL
• ESPECIALISTA EN TRÁFICO Y SEÑALIZACIÓN
• INGENIERO ESPECIALISTA EN TRÁFICO
• ESPECIALISTA EN SEGURIDAD, SEÑALlZACION y TRÁFICO
• ESPECIALISTA EN ESTUDIOS DE TRÁFICO
• INGENIERA DE TRÁFICO
• ESPECIALISTA EN ESTUDIOS DE TRAFICO Y CARGA

9) Con respecto al Especialista en Tráfico, se consulta si será también válida su experiencia Estudios
Definitivos de Rehabilitación ylo Mejoramiento ylo Construcción de carreteras a nivel de asfaltado en
caliente.

10) Con respecto al Especialista en Impacto Ambiental para Obras Viales, se consulta si será también válida
su experiencia como:

ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES


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Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
Quillabamba (Saldo de Obra)
Proyecto Especial de Infraestructura de
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• INGENIERO ESPECIALISTA SUPERVISOR EN IMPACTO AMBIENTAL


• INGENIERO AMBIENTALlSTA
• ESPECIALISTA AMBIENTALlSTA
• INGENIERO SUPERVISOR DE IMPACTO AMBIENTAL
• PROFESIONAL ESPECIALISTA EN MEDIO AMBIENTE
• INGENIERO SUPERVISOR DE MEDIO AMBIENTE
• INGENIERO EN IMPACTO AMBIENTAL
• INGENIERO SUPERVISOR AMBIENTAL

11) Con respecto al Especialista en Impacto Ambiental para Obras Viales, se consulta si será también válida
su experiencia en Estudios Definitivos de Rehabilitación v/o Mejoramiento v/o Construcción de carreteras a
nivel de asfaltado en caliente.

RESPUESTA N° 28
Se precisa que, los cargos y trabajos que serán considerados para acreditar la experiencia del personal en los
criterios de evaluación, son los mismos que se solicitan en los Requerimientos Técnicos Mínimos del personal
propuesto.

CONSULTA N° 29
Referencia(s) de las Bases
Sección: CAPITULO II PROCESO DE SELECCION
Numeral: 2.5 Contenido de las Propuestas Técnica: Anexo N° 16
Páginas: 19
Consulta:
Favor de indicar en qué parte del contenido de la Propuesta Técnica se deberá adjuntar el Anexo N° 16
Determinación del Centro Institucional de Arbitraje, debido a que en las bases no indica el lugar de ubicación
dentro del contenido de la propuesta técnica.

RESPUESTA N° 29
En las Bases se indica que el Anexo N° 16 “Determinación del Centro Institucional de Arbitraje”, es un
documento que forma parte de la documentación de presentación facultativa para evaluación.

CONSULTA N° 30
Referencia(s) de las Bases
Sección: CAPITULO IV - CRITERIOS DE EVALUACION
Numeral: C. Factor "Mejoras a las condiciones Previstas en las Bases•
Página: 56
Respecto al Ítem C.2 Gestión de Calidad, el postor que presente el Certificado de ISO 9001, en Supervisión de
Obras Viales y/o Transporte vigente a la fecha de la Presentación de la propuesta 03 puntos.
Consulta
Sírvase aclarar que para calificar en el ítem C.2 Gestión de Calidad también será válido la presentación del
certificado ISO 9001 :2008 en Supervisión de Obras viales y/o Transporte, o también Supervisión de Obras de
acuerdo al PRONUNCIAMIENTO N° 038-20111DTN de PROVIAS NACIONAL .

RESPUESTA N° 30
Será válida la presentación del certificado ISO 9001:2008 en Supervisión de Obras viales y/o Transporte, o
también Supervisión de Obras.

CONSULTA N° 31
Referencia(s) de las Bases

ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES


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Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
Quillabamba (Saldo de Obra)
Proyecto Especial de Infraestructura de
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Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20

Sección: CAPITULO III de la Sección Especifica


Numeral: Requerimientos Técnicos Mínimos
Página: 42
Se consigna la definición de Obras Similares, lo siguiente:
“Se considera como Obras Similares a las obras de Construcción o Rehabilitación o Mejoramiento o la
combinación de los términos anteriores, de carreteras a nivel de carpeta asfáltica en caliente fuera del ámbito
urbano.”
Al respecto, agradeceremos se sirvan confirmar que para la acreditación del Requerimiento Técnico Mínimo del
personal profesional, se acepta como experiencia válida:

“Se considera como Obras Similares a las obras de Construcción o Rehabilitación o Mejoramiento o la
combinación de los términos anteriores, de carreteras a nivel de carpeta asfáltica en caliente, Tratamiento
Superficial Bicapa (TSB) y/o Concreto Asfáltica en Caliente fuera del ámbito urbano.”

RESPUESTA N° 31
CONFIRMADO. Se considera como obra similar las carreteras ejecutadas a nivel de tratamiento superficial
bicapa (TSB), modificando la definición de obra similar de la siguiente manera:

“Se considera como obras similares a las obras de Construcción o Rehabilitación o Mejoramiento o la
combinación de los términos anteriores, de carreteras a nivel de carpeta asfáltica en caliente, Tratamiento
Superficial Bicapa y/o Concreto Asfáltico en Caliente fuera del ámbito urbano”.

CONSULTA N° 32
Referencia(s) de las Bases
Sección: B. Factores Referidos al Personal Propuesto
Experiencia y calificaciones del personal propuesto
Se consigna:
“Se entiende como experiencias en Consultoría de Obras Similares a las Supervisiones de obras de
Construcción, Rehabilitación, Mejoramiento o la combinación de los términos anteriores, de carreteras a nivel de
carpeta asfáltica en caliente fuera del ámbito urbano.”
Al respecto, agradeceremos se sirvan confirmar que para la acreditación de la experiencia de los profesionales,
se acepta como experiencia válida:
"Se entiende como experiencias en Consultoría de Obras Similares a las Supervisiones de obras de
Construcción, Rehabilitación, Mejoramiento o la combinación de los términos anteriores, de carreteras a nivel de
carpeta asfáltica en caliente, Tratamiento Superficial Bicapa (TSB) y/o Concreto Asfáltica en Caliente fuera del
ámbito urbano.”

RESPUESTA N° 32
Se considera como obras similares a las obras de Construcción o Rehabilitación o Mejoramiento o la
combinación de los términos anteriores, de carreteras a nivel de carpeta asfáltica en caliente, Tratamiento
Superficial Bicapa y/o Concreto Asfáltico en Caliente fuera del ámbito urbano.

CONSULTA N° 33
Referencia(s) de las Bases
Sección: Específica - Condiciones Especiales del Proceso de Selección, Capitulo III: Requerimientos Técnicos
Mínimos
Numeral: Personal Profesional Mínimo
Página: 41
Consulta:

ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES


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Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
Quillabamba (Saldo de Obra)
Proyecto Especial de Infraestructura de
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Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20

Favor confirmar que para acreditar el Requerimiento Técnico Mínimo del personal profesional propuesto se
considere los mismos cargos indicados para el Factor "Experiencia y Calificaciones el persona propuesto” (pág.
55 al 57).

RESPUESTA N° 33
Se precisa que los cargos indicados de los especialistas solicitados en el presente concurso, tanto para los
Requerimientos Técnicos Mínimos como para la calificación serán tomados de igual forma para ambos casos.

CONSULTA N° 34
Referencia(s) de las Bases
Sección: CONDICIONES ESPECIALES DEL PROCESO DE SELECCIÓN
Numeral: CAPITULO III - REQUERIMIENTOS TÉCNICOS MINIMOS
Página: 41 y 42
Consulta:
Confirmar si los mismos certificados que se van a utilizar para los Requerimientos Técnicos Mínimos, serán los
mismos para los Criterios de Evaluación.

RESPUESTA N° 34
Es preciso señalar que, la documentación obligatoria a presentar para acreditar la experiencia solicitada en los
requerimientos técnicos mínimos del Jefe de Supervisión y demás profesionales, es independiente a la
documentación de presentación facultativa que es el caso de los documentos que acreditará la experiencia para
aplicar los factores de evaluación. En tal sentido, las Constancias o Certificados que evidencie la experiencia
mínima en la especialidad deberá adjuntarse al Anexo 06 a efecto de admitir la propuesta técnica, y las
constancias o certificados para la aplicación de los factores de evaluación deberán adjuntarse al Anexo 10.
Sin embargo, a fin de acumular la experiencia máxima solicitada en los criterios de evaluación para los
profesionales sujetos a evaluación se podrá presentar en el Anexo 10 las constancias o certificados
presentados en el Anexo 06, toda vez que se asigna puntaje a la experiencia adicional a los RTM.

CONSULTA N° 35
Referencia(s) de las Bases
Sección: CONDICIONES ESPECIALES DEL PROCESO DE SELECCIÓN
Numeral: CAPITULO 11I - REQUERIMIENTOS TÉCNICOS MINIMOS
Página: 41 y 42
Consulta:
De acuerdo a que Pronunciamiento(s) y/o Directivas emitidas por el OSCE se estará basando el Comité
Especial para la calificación del presente Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20, en cuanto a los
REQUERIMIENTOS TÉCNICOS MÍNIMOS. Favor enumerar detalladamente debido a que la OSCE cuenta con
gran cantidad de pronunciamientos y/o directivas, que de aplicarse en su totalidad cambiaria en gran cantidad
las bases y Términos de Referencia del presente proceso.

RESPUESTA N° 35
Se ha tenido en consideración el Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado, Capítulo V Presentación
de Propuestas Artículo 61°.- Requisitos para la admisión de propuestas; así como el Anexo Único, Anexo de
Definiciones Numeral 46. Requerimiento Técnico Mínimo.
Por lo tanto, en cuanto a los Requerimientos Técnicos Mínimos, se solicita cumplir con lo solicitado en los
Términos de Referencia del presente Concurso Público.

CONSULTA N° 36
Referencia(s) de las Bases
Sección: CONDICIONES ESPECIALES DEL PROCESO DE SELECCIÓN

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Proyecto Especial de Infraestructura de
Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL
Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20

Numeral: CAPÍTULO IV - CRITERIOS DE EVALUACIÓN - FACTORES REFERIDOS AL PERSONAL


PROPUESTO.
Página: 54, 55 Y 56
Consulta:
De acuerdo a que Pronunciamiento(s) y/o Directivas emitidas por el OSCE se estará basando el Comité
Especial para la calificación del presente Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20, en cuanto a los CRITERIOS
DE EVALUACIÓN. Favor enumerar detalladamente debido a que la OSCE cuenta con gran cantidad de
pronunciamientos y/o directivas, que de aplicarse en su totalidad cambiaría en gran cantidad las bases y
Términos de Referencia del presente proceso.

RESPUESTA N° 36
El Capítulo IV de las bases, especifica los factores de evaluación, precisando los criterios, así como los
puntajes, la forma de asignación de estos a cada postor y la documentación sustentatoria para la asignación de
estos, cuya aplicación será de conformidad a las normativas de contrataciones del Estado vigente. El presente
Concurso Público se encuentra regulado por la Ley de Contrataciones del Estado y su Reglamento, las referidas
normas incluyen sus respectivas disposiciones ampliatorias, modificatorias y conexas, de ser el caso.

CONSULTA N° 37
Referencia(s) de las Bases
Sección: CONDICIONES ESPECIALES DEL PROCESO DE SELECCIÓN
Numeral: CAPITULO II - DEL PROCESO DE SELECCION - CONTENIDO DE LA PROPUESTA
Página: 19
Consulta:
Confirmar la ubicación del Anexo N° 10, ya que no se menciona en el Contenido de la propuesta. Pero si se
menciona al pie del Anexo N° 07, en la cual dice lo siguiente: "El Anexo N° 07, debe ir después del Anexo N°
06, en lo que corresponde a documentación de presentación obligatoria, (nómina de todo el personal
propuesto), y el Anexo N° 10 debe ir después del Anexo N° 07".

RESPUESTA N° 37
El Anexo N° 10 debe ir después del Anexo N° 07

CONSULTA N° 38
Referencia(s) de las Bases
Sección: FORMATOS y ANEXOS
Numeral: Anexo N° 15
Páginas: 95
Consulta:
Confirmar que el detalle de los equipos mínimos de Topografía y de Laboratorio, serán sustentados con una
Declaración Jurada.

RESPUESTA N° 38
CONFIRMADO.
El postor que obtenga la Buena Pro, deberá demostrar el detalle de los equipos mínimos de Topografía y
Laboratorio con los documentos correspondientes (tarjeta de propiedad, leasing, alquiler u otra modalidad que
demuestre lo solicitado).

CONSULTA N° 39
Referencia(s) de las Bases
Sección: CONDICIONES ESPECIALES DEL PROCESO DE SELECCIÓN
Numeral: Capítulo III – Requerimiento Técnico Mínimos

ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES


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Quillabamba (Saldo de Obra)
Proyecto Especial de Infraestructura de
Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL
Concurso Público N° 0025-2012-MTC/20

Páginas: 42
Consulta:
Aclarar que especialistas (**) No serán materia de evaluación ya que en el cuadro de la relación de
profesionales no hace mención lo indicado.

RESPUESTA N° 39
En cuanto a los Requerimientos Técnicos Mínimos tenemos:
Se aclara, no serán materia de evaluación los siguientes ESPECIALISTAS:
- Especialista en Temas de PACRI
- Especialista en Arqueología
- Especialista en manejo técnico administrativo de los contratos de obra.

ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES


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Supervisión de la Obra: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay –
Quillabamba (Saldo de Obra)

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