Áreas De Servicio: Mucho

Más Que Espacios

Complementarios En Un
CEDI
Diseñar un centro de distribución no es como diseñar la casa de nuestros
sueños. Cuando estamos diseñando la vivienda en la que siempre
hemos querido vivir, actuamos más con el corazón que con la razón; es
por esto que se diseñan espacios que al cabo de dos años no se usan.
El resultado: un costo alto por haber construido espacios que no se
necesitaban en realidad, con un costo de operación insignificante. 

Por: Diego Luis Saldarriaga R.

En un centro de distribución pasa lo contrario, no tener los espacios

adecuados puede representar costos elevados de operación; sin
embargo, haberlos construido o al menos planeado desde el principio
suponen una inversión baja. 

Diseñar un centro de distribución moderno y funcional, requiere no dejar

de lado lo que el autor ha llamado, las áreas complementarias. Existen
otras necesidades de áreas muy importantes en el diseño moderno de
centros de distribución, el olvido de estos espacios puede traer
consecuencias para la operatividad de la instalación y su inclusión puede
representar comodidad, sentido de pertenencia, apoyo y más
productividad. A continuación, se agrupan estas áreas tan importantes
para la productividad de la instalación.

Relacionadas con la funcionalidad operativa del centro de

distribución:

 Patio de maniobras.
 Parqueadero de tractocamiones.
 Parqueaderos en general.
 
Relacionadas con el componente ambiental:

 Cuartos de basura.
 Área de pozo séptico.
 Área de reciclaje.
 

Relacionadas con salud ocupacional:

 Enfermería.
 Cuarto de dotación de equipos de seguridad física de las
instalaciones.
 Parqueo de ambulancia.
 

Relacionadas con el servicio prestado a los proveedores:

 Taquillas de atención a proveedores de transporte.

 Sala de estar de conductores.
 Servicios públicos para conductores.
 

Relacionadas con la seguridad:

 Portería.
 Cuarto de monitoreo.
 Pozo o reservorio de agua para suministro de la red contra
incendio.
 

Relacionadas con la operatividad de la instalación:

 Sanitarios.
 Cuarto de muestras y averías.
 Taller y mantenimiento.
 Cuarto de cargue de baterías.
 Cuarto de cargue de gas para los montacargas.
 Cuarto o área para almacenamiento de estibas.
 Cuarto para almacenamiento de quipos (radios, cargadores,
teléfonos).
 Cuarto para almacenamiento de suministros.
 Oficinas de personal operativo y de personal administrativo.
 Taller de reparación de estibas.
 Área de maquilas.
 Área de producto no conforme.
  Cuarto de planta eléctrica.
 

Relacionadas con el bienestar físico de los empleados:

 Cancha de fútbol.
 Espacios para juegos de mesa.
 Restaurante.
 Vestidores y casilleros.
 Zonas de fumadores.
 Cafetín.
 

Foto 1. Pie de imagen: Existen otras necesidades de áreas muy

importantes en el diseño moderno de centros de distribución. Uno de
estos es el parqueadero de tractocamiones.

Como puede inferirse, son áreas que nada tienen que ver con el proceso
de almacenamiento en sí, pero que son complementarias a la
productividad del sistema de almacenamiento como un todo, las cuales
muy a menudo se pasan por alto, ya bien sea por desconocimiento de los
fabricantes, de los consultores o porque las inversiones requeridas para
establecerlas le parecen elevadas a los inversionistas.

Hacer prevalecer los intereses de un inversionista contra los intereses de

quien operará la instalación, es un grave error. Una instalación sin las
áreas complementarias mínimas y adecuadas, generarán costos ocultos
que tarde o temprano quitarán productividad al sistema de
almacenamiento.
Ejemplo de proyección de áreas complementarias

En la Tabla 1, aparecen las necesidades de áreas complementarias.

Observe como en algunas ocasiones, estas áreas pueden ser
considerables y pueden representar un porcentaje de área alto con
relación al área útil de almacenamiento. 

Tabla 1 – Áreas complementarias

*Áreas y porcentajes planteados según la experiencia del autor y pueden

cambiar de acuerdo al volumen de operación.

En todos los casos estas áreas están relacionadas con los turnos de
operación y su volumen; el número de personas en la operación y su
nivel de productividad (según sus indicadores de gestión actuales).

A continuación, se detallarán y presentarán las especificaciones técnicas

del área de cargue de baterías de montacargas.
Cuarto de cargue de baterías

Esta es un área muy importante dentro de la instalación, puesto que los

equipos de manipulación de materiales (montacargas y carretillas
transportadoras) son parte esencial en el funcionamiento de un centro de
distribución. 

Estas instalaciones se diseñan para, sobre todo, preservar la seguridad

de las personas y de la instalación misma. Los riesgos a los que se está
expuesto en este espacio complementario por la operatividad de este tipo
de equipo, tienen que ver con: el riesgo con el ácido sulfúrico que es
fuertemente corrosivo, lo que puede desencadenar la explosión de la
batería; riesgo con la corriente eléctrica por el posible contacto debido a
la manipulación. Las baterías de plomo emiten oxígeno e hidrógeno (gas
altamente explosivo sobre ciertos niveles de concentración en la
atmosfera), por ello existe el riesgo de explosión, pues estos elementos
son fuentes de ignición. Además, en estos espacios se manipulan
objetos pesados y la misma batería puede desprenderse de su carro
portable, existiendo la posibilidad de que caiga en los pies de los
operarios. Por último, los riesgos asociados a la inhalación de ácido
sulfúrico y a la manipulación manual de piezas pesadas más allá de los
límites permitidos, sin ninguna asistencia mecánica. 

Algunas especificaciones técnicas para estas áreas son:

 Se debe incorporar esta área en el plan de emergencia que se

tenga para el centro de distribución y se le debe informar a todo el
personal.
 

 Cuando la batería alcanza el estado de carga completa, se

produce electrólisis y por consiguiente se generan gases; esto
debido a que el área no está totalmente ventilada tanto arriba
como abajo. Para evitar el sobrecalentamiento de baterías y
cargadores, facilitar la evacuación de los gases y mantener la
concentración de hidrógeno en niveles permisibles, esta área debe
tener rejillas de ventilación tanto abajo como arriba del cuarto. El
uso de extractores mecánicos no es recomendado. Normalmente
la concentración de vapores de ácido sulfúrico no debe exceder el
valor límite ambiental de exposición diaria establecido (1 mg/m3). 
 

  Si se quiere calcular (para cada batería conectada) el flujo de aire

necesario para ventilación, puede hacerlo en función de la tensión
nominal de cada batería y la corriente nominal del cargador
mediante la siguiente ecuación:
Q, es el total de flujo de aire necesario para ventilar el recinto por cada
batería conectada

I cargador = corriente del cargador

V = voltios de la batería

Cn= capacidad nominal de la batería en Amperios (Ah).

La norma UNE 50272 considera un recinto bien ventilado cuando el

volumen libre [ Vl ] es mayor o igual a:

Estas serían las condiciones en las que el recinto debería permanecer, si

esta condición no se cumple es necesaria alguna ventilación adicional, a
veces generada mecánicamente. Para más detalles sobre este tema
consulte Olavarrieta y Calquin.

 El dimensionamiento real de esta área dependerá del número de

equipos necesarios para la operación. La norma UNE 50272,
considera un ambiente con riesgo de explosión a la concentración
de hidrógeno que supera el 4% del volumen del recinto.
 

La Tabla 2 muestra una relación de áreas por equipo usado:

Cargadores para desplazadores horizontales 4 metros cuadrados por

Cargadores para desplazadores verticales tipo RD 4 metros cuadrados por

Tabla 2 – Áreas por Equipo

Cada batería puede ocupar alrededor de 1 m3.

Las baterías deben quedar separadas una de la otra por al menos 0,5
metros.
 

Esta área debe contar con un espacio de 2 metros cuadrados para un

lavaojos y una ducha. 

Lava ojos y ducha: 

– Debe estar dotado en lo posible de extractores de aire o ventanales en

la parte inferior y en la parte de arriba de los muros. Estos deben estar a
lado y lado del recinto.

*Imagen 1

Evacuación por ventilación natural:

*Imagen 2
– Debe contar con las instalaciones eléctricas idóneas para el tipo de
equipos que se utilicen. 

– Por ser el área que exige mayores consumos de energía y conexiones

o acometidas especiales que son supremamente costosas, es muy
importante que estas áreas se encuentren ubicadas lo más cerca posible
de la subestación de energía para evitar costos excesivos en la
acometida.

– Es recomendable que el cerramiento sea en malla eslabonada para

permitir la aireación natural del lugar y que cuente con puertas amplias
para que los equipos puedan entrar y salir de allí sin dificultad.

– Una toma de agua a presión debe estar disponible para el lavado

permanente del cuarto de baterías.

– Con relación a los pisos, deben tener diseñados una fosa de

contención de derrames, deben soportar la abrasión del tráfico normal de
los equipos y deben estar pintados con un material epóxico de alta
resistencia, pues los ácidos que se generan allí deterioran muy
rápidamente los pisos y materiales usados. Además, una buena práctica
es hacer un lavado semanal de estas facilidades.

– Un locker adecuado para las herramientas de uso corriente en esta

área.

– Este cuarto debe tener una salida de emergencia que tenga llegada
directa de la ambulancia y un camino expedito al punto de encuentro en
caso de emergencias. 

– El pasillo central del cuarto debe ser de al menos tres metros de ancho.
– Alguna dotación útil para estos espacios son: aspiradora, fuente de aire
comprimido, banco de trabajo, gabinete para guardar archivos de
mantenimiento y señales muy llamativas de prohibido fumar.

– La instalación de limpieza de las baterías debe estar separada de las

celdas de carga, es recomendable una cabina de lavado.

– En general esta área debe cumplir con los requerimientos

gubernamentales de protección contra incendios que emite cada país.

– Tenga al día un plan de información y de formación para todo el

personal que trabaje sometido al riesgo en las instalaciones, a fin de que
pueda saber qué hacer ante una emergencia.

– Es posible optimizar estos espacios, teniendo sistemas de cargue de

baterías en varios niveles, pero su productividad dependerá de las
facilidades mecánicas que se tengan para entrar y sacar las baterías de
este sitio.

*Imagen 3 Fotografía: www.agencia-alemana.com

– Se trata de diseñar un área de baterías que esté de acuerdo al riesgo.

Por ejemplo, en España, el nivel de riesgo intrínseco se podría evaluar
con la alternativa de cálculo según el apartado 2 del punto 3.2, y la tabla
1.2 del Real Decreto 786/2001, Reglamento de Seguridad contra
incendios en los establecimientos industriales en la que se podría
asimilar un local de carga de baterías a un local de almacenamiento de
acumuladores, para el cual da una carga de fuego aportada por cada m3,
qv = 800 MJ/m3 ó 192 Mcal/m3 y un coeficiente del grado de
peligrosidad de la actividad, Ra = 1.5 (Medio).

Ejercicio

Usted está interesado en rediseñar su actual cuarto de cargue de

baterías, básicamente porque le preocupa la seguridad y quiere mitigar
posibles riesgos asociados a la operación de esa área; para ello tiene la
siguiente información: tensión de las baterías 48 Vdc, capacidad de las
baterías 560 Ah. Actualmente tiene 4 equipos iguales en toda la
operación. 

– ¿Qué ventilación debe tener el recinto?

– ¿Cuál es el área destinada para este cuarto de baterías? Si:

La ventilación requerida en metros cúbicos por hora es la siguiente:

El área y diseño requerido para los cargadores a un solo nivel es la

siguiente:

 
Si se usa una tecnología para anclar la batería en el cargador sin que la
carretilla entre al cuarto de baterías podría disminuirse el pasillo
(actualmente de tres metros) a 2 metros.

Bibliografía

NTP 617: Locales de carga de baterías de acumuladores eléctricos de

plomo-ácido sulfúrico¸ Emilio Turmo Sierra, Ingeniero Industrial CENTRO
NACIONAL DE CONDICIONES DE TRABAJO

Real Decreto 786/2001, Reglamento de Seguridad contra incendios en

los establecimientos industriales (BOE 30.07.2001, rect. 22.02.2002).

AENOR, marzo 2001. “Norma Europea UNE EN 50272-2 Requisitos de

seguridad para las baterías e instalaciones de baterías. Parte 2: Baterías
estacionarias”.

Olavarrieta Patricio y Manuel Calquín G, Diseño preliminar de una sala

de carga para baterías de tracción de plomo-ácido. trilogia.blogutem.cl,
Julio de 2014.