ANEXO E.

INGENIERA PARA EL DIMENSIONAMIENTO, INSTALACIN Y PUESTA EN MARCHA DE LOS GRUPOS ELECTRGENOS DE EMERGENCIA PARA EL CENTRO COMERCIAL SANTAF MEDELLN SFM
Edwin Rodrguez Cabanzo, Gecolsa. edwinfrancisco_rodriguez@gecolsa.com.co Director: Armando Bohorquez. armando.bohorquez@upb.edu.co Abstrac: In the commercial sector is imperative maintain a constant supply of energy without interruption, to attract customers need certain services and flashy advertisements keep the attention of potential buyers. To preserve the physical integrity of human beings need to elevators, escalators and lighting within the premises of the mall to remain running in case of emergency with a constant supply of electricity. For these reasons was installed into the mall 8 gensets of 800 KVA, 2 gensets of 500 KVA and 1 genset 400 KVA, meeting the needs of a steady supply of energy in case of emergency. Resumen: Dentro del mbito comercial es imperativo que se mantenga un suministro constante de energa sin interrupciones, puesto que, para atraer a los clientes se necesitan ciertas comodidades y anuncios vistosos mantener la atencin de los posibles compradores. Para preservar la integridad fsica de los seres humanos es necesario que los ascensores, las escaleras elctricas y la iluminacin dentro de las instalaciones del centro comercial se mantengan funcionando en caso de emergencia con un suministro constante de energa elctrica. Por estas razones se instalaron en el centro comercial 8 grupos electrgenos de 800 KVA, 2 grupos de 500 KVA y 1 grupo de 400 KVA, supliendo las necesidades de un suministro constante de energa en caso de emergencia. Palabras clave: ACPM, dimensionamiento, energa, generacin de energa, generador, grupo electrgeno, motor diesel, post-enfriado, SFM, turboalimentado Introduccin Un grupo electrgeno es una maquina que esencialmente se compone de un motor impulsor de combustin interna, generalmente diesel y un generador elctrico que en conjunto producen electricidad. Son comnmente usados cuando hay dficit en el suministro de energa o para el respaldo en caso de un corte de energa programado o por falla la red local de energa. Adicionalmente es muy beneficioso el suministro de energa en lugares altamente concurridos o en procesos en los cuales esta ntimamente ligado el suministro de energa con la produccin o se ve afectada la integridad fsica de los seres humanos, como, en hospitales, clnicas, fabricas o centros comerciales. Gracias a los avances en las telecomunicaciones, se ha visto beneficiado el control y el monitoreo de los grupos electrgenos, con protocolos de comunicacin de bajo costo y relativamente fcil construccin y montaje, con poco hardware y software de fcil adaptacin a las necesidades particulares de cada usuario. Los fabricantes de grupos electrgenos, se han alineado con el uso del protocolo de comunicaciones MODBUS, por ser un protocolo ampliamente usado en el sector industrial y que es de dominio pblico, de implementacin fcil, con poco desarrollo y que maneja bloques de datos sin suponer restricciones. Para el caso particular del centro comercial Santa Fe Medelln SFM, los grupos electrgenos se instalaron como emergencia en caso de una falla de la red local, conectados al sistema de control principal del centro comercial por medio de un protocolo MODBUS. Se justifica usar un sistema de respaldo distribuido con varios grupos electrgenos y no general con un solo grupo, para obtener una mayor confiabilidad en caso de falla sobre el grupo electrgeno, as en el caso fortuito de falla de un grupo aun existe

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respaldo por los dems. Tambin el aspecto econmico juega un papel crucial, pues las acometidas de menor calibre para varios grupos que una muy grande para una sola conexin a transferencia. 1. DIMENSIONAMIENTO DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS. En el caso especfico de SFM se tiene Temperatura Ambiente 25C, 1600 m.s.n.m, 60% de humedad relativa, ambiente contaminado por polvo y gases de escape de motores a gasolina y diesel. Para obtener la potencia minima de operacin del grupo electrgeno se debe tomar el total de la potencia asociada al trafo y esta se debe dividir por el factor de potencia mximo de operacin de los grupos electrgenos, en el caso particular de los grupos caterpillar este es de 0.8 y se disea la planta al 75% del Trafo esto es:
KVA = KW 75% COS ( )

PARMETROS DEL PROYECTO Una vez sea seleccionado el tipo de proyecto, debemos ingresar los parmetros de proyecto: General. Son los datos relacionados con la identificacin del proyecto: Nombre del cliente. Referencia del proyecto. Condiciones del emplazamiento. Se refiere a los parmetros con los que se requiere el diseo del proyecto: Servicio del grupo electrgeno, es el tipo de trabajo al cual va a ser sometido el grupo electrgeno: Principal, cuando el grupo electrgeno es la nica fuente de energa, por ejemplo en un pueblo distante a una lnea de transmisin. Continuo, este tipo de grupo electrgeno es aquel que suministra energa constantemente, por ejemplo un grupo que alimenta una bomba de extraccin de crudo. Auxiliar o Stand By, se refiere a un grupo instalado en emergencia, es decir, este suministrara energa solo si hay una falla en el operador local, por ejemplo un hospital, o en Este caso un centro comercial. Combustible. Hace referencia al tipo de combustible que usara, Diesel, Gas Natural o Gas Licuado de Petrleo. Tensin y Frecuencia. Se refiere al voltaje y frecuencia en la cual se requiere el proyecto, 440/220 a 60Hz, 220/127 a 50Hz, etc. Porcentaje de motores intermitentes. Se debe ingresar la cantidad porcentual de motores elctricos que van a tener un comportamiento intermitente, es decir, la relacin entre los motores que estarn arrancado y parando constantemente en pequeos intervalos de tiempo y los motores que estarn funcionando durante periodos mas largos de tiempo. Unidad de medida.

Para realizar el de rateo por altura se debe tomar el valor obtenido de potencia aparente en KVA y asumiendo factor de potencia ideal (cos( )=1) para calcular la potencia total del motor diesel en HP y as poder usar los factores que suministra cada fabricante de motores para ratear sus equipos a una altura sobre el nivel del mar y a temperatura de operacin:
HP = KW a cos( )=1 0.745

El valor obtenido en hp se debe ubicar en la tabla que suministra el fabricante de un grupo electrgeno en particular, a la temperatura ambiente de operacin, para verificar si su tamao aplica. 1.1 Dimensionamiento SpecSizer. por Software CAT

Este software incluido en el trabajo de grado, tiene caractersticas muy ventajosas en cuanto a su fcil manejo, pero debido a que es producido por un fabricante en particular (Caterpillar en este caso), solo nos retorna dimensionamientos con grupos CAT nicamente. A continuacin se detalla el manejo del mismo. TIPO DE PROYECTO El software es de dimensionar dos tipos de proyectos elctricos dependiendo de la necesidad del cliente (proyecto trifsico o monofsico):

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Es el sistema de unidades en el cual se requiere el proyecto, la mayora de proyectos con grupos electrgenos se usa el sistema de unidades ingles. Temperatura ambiente mxima. Hace referencia a la temperatura ambiente de operacin del grupo electrgeno. Altitud. Se debe ingresar la altura sobre el nivel del mar (a.s.n.m) a la cual trabajara el grupo electrgeno Certificados de emisiones. Se refiere a la norma de emisiones que debe cumplir el grupo electrgeno segn las exigencias del proyecto. Norma americana EPA o norma Europea UE. Pendiente y Regulador de Voltaje Es el tipo de regulacin de voltaje que se desea, optima para tener una regulacin de voltaje muy cercana a la curva de regulacin, estndar regulacin normal o mejor adaptacin lo cual indica que la regulacin se adaptara a las condiciones del escenario de la carga. ESCENARIO DE LA CARGA. En este apartado se debe ingresar todos los parmetros relacionados con la carga, el escaln de carga (cuantos KVA ingresan en un solo paso), el tipo de carga (motor trifsico, monofsico, iluminacin, Aire Acondicionado etc.) En las pestaas de la parte superior se encuentran los iconos que hacen referencia a cada tipo de carga como se muestra en la figura 3. En la parte inferior de los iconos de carga aparecen los pasos de carga que se ingresaron. Abajo de los pasos de carga se encuentran consignados los datos de la carga que se ingresaron a travs de los iconos de carga como se muestra en la Fig. 4. SELECCIN DEL GRUPO ELECTROGENO. En esta seccin muestra la seleccin del grupo electrgeno mas optima para el proyecto con sus datos tcnicos bsicos, grficos de la regulacin de voltaje y algunos criterios de seleccin. TECNICOS

Este aparado muestra un informe imprimible sobre el dimensionamiento del proyecto, en el mismo se encuentra, los datos del proyecto, el anlisis de la carga, el grupo electrgeno marca Caterpillar que se ayusta a las caractersticas particulares del proyecto, algunos datos tcnicos del grupo electrgeno tanto del motor como del generador (llamado en el informe Alternador, no se debe confundir con el alternador del motor impulsor) y el escenario de la carga. En el anexo D se encuentran los informes generados por el SpecSizer arrojo para el dimensionamiento del proyecto Ingeniera para el dimensionamiento de los grupos electrgenos del Centro Comercial Santa Fe Medelln SFM. 1.2. Dimensionamiento trmico de tuberas de escape El dimensionamiento se realizo considerado las peores condiciones que soportan los aislantes trmicos que se utilizaron en la manta de cobertura de la tubera de escape, en las condiciones especificas del SFM, esto quiere decir, que se tomo en cuenta para las longitudes horizontales como referencia, la de la planta 8 (40 m) ubicada en el stano 1 y velocidad de viento 0 Km/h y 18C. En la vertical tenemos como referencia la planta 6 ubicada en el stano 3 (38 m) y sube por el ducto mas pequeo (2.365 m3) velocidad del viento 0 Km./h y 23C en el interior del ducto. Este dimensionamiento se realiza utilizando un soltare de dimensionamiento gratuito suministrado por la compaa Calorcol. El manejo del software es bastante sencillo, pues solo se deben ingresar datos sobre la temperatura del interior de la tubera, temperatura sobre la superficie de aislamiento, temperatura ambiente de operacin, velocidad del aire y dimetro de la tubera. El software nos retorna con los valores relacionados con el espesor de la manta de aislamiento trmico que se debe poner sobre la tubera de hierro 2. DESCRIPCIN DE LOS GRUPOS ELECTRGENOS En las subestaciones 1 a 8 se instalo un grupo electrgeno CAT C18-750 KVA, apto para suministrar la capacidad indicada sobre el nivel del mar, compuesto por un motor diesel marca CATERPILLAR modelo C18 totalmente electrnico, turbocargado post-enfriado, enfriamiento por radiador y de 6 cilindros en lnea acoplado a un Generador Marca CATERPILLAR

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Modelo LC7 a 1800 RPM, 3 fases, 60 Hz, 480V. controlado por un panel de control marca CATERPILLAR modelo EMCP 3.2, con sistema de monitoreo por microcontrolador y protocolos de comunicacin ModBus, RS485 y RS232. Para la subestacin Divercity se instalo un grupo electrgeno CAT 3406 500 KVA, apto para suministrar la capacidad indicada sobre el nivel del mar, compuesto por un motor diesel marca CATERPILLAR modelo 3406C-TA con gobernador mecnico, turbocargado post-enfriado, enfriamiento por radiador y de 6 cilindros en lnea acoplado a un Generador Marca CATERPILLAR Modelo SR4 a 1800 RPM, 3 fases, 60 Hz, 480V. controlado por un panel de control marca CATERPILLAR modelo EMCP II+, con sistema de monitoreo por microcontrolador (ver anexo B). En las subestaciones Cinecolmbia y Zara se instal un grupo electrgeno CAT 3406-375 KVA (para cada subestacin), apto para suministrar la capacidad indicada sobre el nivel del mar, compuesto por un motor diesel marca CATERPILLAR modelo 3406C-TA con gobernador mecnico, turbocargado post-enfriado, enfriamiento por radiador y de 6 cilindros en lnea acoplado a un Generador Marca CATERPILLAR Modelo SR4 a 1800 RPM, 3 fases, 60 Hz, 480V. controlado por un panel de control marca CATERPILLAR modelo EMCP II+, con sistema de monitoreo por microcontrolador.

2.2. Motor. El motor en un grupo electrgeno acta como impulsor para hacer girar el rotor del generador, convirtiendo la energa qumica del combustible en energa mecnica. Como su nombre lo indica un motor diesel es aquel que funciona con combustible diesel o ACPM, su funcionamiento generalmente es de 4 tiempos (admisin, compresin, explosin y escape). Generalmente el motor no es de la misma marca que el generador ni del grupo electrgeno.

Fig. 8 Motor Diesel CAT C18 Turboalimentado

2.3. Generador: Como su nombre lo indica el generador es el encargado de generar la potencia elctrica, en realidad lo que hace es transformar la energa mecnica producida por el motor impulsor en energa elctrica. Generalmente no es de la misma marca que el motor, ni del grupo electrgeno, por lo cual tiene una placa de identificacin diferente a la del motor y a la del grupo electrgeno, aunque todas se encuentran relacionadas entre si.

2.1 Descripcin Tcnica: Un grupo electrgeno es una maquina diseada para proveer de energa elctrica por medio de un generador elctrico acoplado a un motor de combustin interna (generalmente diesel) como impulsor y un sistema de control para el manejo de los parmetros.

Fig. 9 Generador CAT SR4.

2.4. Panel de control de los grupos electrgenos.

Fig. 7 Grupo Electrgeno Cat C27.

El panel de control es el encargado de controlar todos los parmetros elctricos del generador y mecnicos del motor, debe incluir protecciones tanto para el motor como para el generador, adems de una interfase con el usuario para que pueda

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medir, observar, controlar y manipular parmetros automtica y manualmente (ver Fig. 10). 3. DIAGRAMA DE BLOQUES DEL SISTEMA DE EMERGENCIA. El diagrama de bloques de un sistema de emergencia, se realiza para tener una visin global sobre el funcionamiento del sistema, en el no se incluyen detalles tcnicos de diseo ni funcionami-

panel de control quien los analiza; dependiendo del resultado el panel da orden de parada si se encuentran por fuera de las especificaciones. Una vez regresa la energa al transformador la transferencia automtica la detecta y enva una seal de parada al panel de control que a su vez energiza el solenoide de Shutoff (apagado) del motor. Este diagrama se debe poner en un lugar visible del grupo electrgeno o la transferencia automtica, tambin debe estar con los planos del sistema y los diagramas de control del grupo y la transferencia, estos ltimos a su vez deben estar ubicados preferiblemente archivados cerca de la planta o la transferencia. 4. PLANOS Los planos generadorspara el proyecto, estos se dividen en dos tipo planos arquitectonicos y electricos, los primeros se refieren a la dispocision de los elementos constiututivos del proyecto en cada subestacion, es decir, estos contienen la ubicacin acotada del tanque de combustible con su repectivo pozo antiderrames, sistema de admision y salida de: aire, combustible y gases de escape, ubicacin de la planta y conexin de combustible de la misma y del tanque. Los planos electricos se refieren al diagrama de control y conexin del panel de control de los plantas (todos los grupo tienen el mismotipo de panel) y de las transferencias Vorkon. 5. SISTEMA DE COMUNICACIN. Se implemento una comunicacin ModBus, entre los grupos electrgenos de las Subestaciones 1 a 8 al cuarto de control del centro comercial. En esencia se solicito entregar los registros ModBus en la bornera de control de la planta, para que fuesen tomados por la empresa EBC (integradora de Honywell para Colombia) y ellos procesaran la informacin por medio de un software diseado por EBC, del cual no suministraron detalles. Para entregar comunicacin ModBus en la bornera de la planta elctrica se debe reprogramar el panel de control EMCP3.2, habilitando el puerto de comunicaciones en el apartado de Data Link Scada con los siguientes datos: Baud: 19200. Parity: None Slave Adress: 1 Connect timeout: 30 Sec RS Bias Resistor Enable Status: Enabled.

Fig. 10. Panel de control CAT EMCP3.1

ento especifico, pero debe ser lo suficientemente claro del tal forma que con un poco de conocimiento tcnico se pueda sacar conclusiones del funcionamiento del sistema. En la figura 11 se muestra el diagrama de bloques del sistema de emergencia del centro comercial SFM, de el se puede observar que ante la ausencia de tensin en el transformador, la transferencia automtica enva una seal de arranque al panel de control, este a su vez enva otra seal al motor de arranque del grupo electrgeno; una vez arranca el motor este hace girar al generador, se inicia un control de velocidad en el motor y un control de
Transformador 127/240

Transferencia Automtica

Panel de control Arranque Parada

Motor

Acoplamiento

Generador

Control de velocidad

Control de Parmetros pr

Regulador de Voltaje

Fig. 11. Diagrama de Bloques del sistema de emergencia.

tensin por medio del regulador de voltaje en el generador, adems del control de parmetros mecnicos y elctricos, estos datos son enviados al

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La ruta para llegar desde el panel de control EMCP3.2 al apartado arriba mencionados es: MAIN MENU/ CONFIGURE/ SET POINTS/NETWORK/ DATA LINK SCADA. Se puede habilitar el modulo de comunicaciones del panel con la herramienta de diagnostico CAT ET, pero esta es de uso exclusivo de GECOLSA CAT, por lo cual no se pueden suministrar mas detalles. Se entrega un listado de la ubicacin en el microprocesador del panel de control EMCP3.2 de las variables (elctricas y mecnicas) a ser monitoreadas por el Software de la empresa EBC. 6. SISTEMA DE PUESTA A TIERRA. Debido a que el diseo y construccin del sistema de puesta a tierra fue adjudicado a la unin temporal Facelco PC Mejia, el calculo especifico para el centro comercial Santa Fe Medelln no se realizo por parte de Gecolsa y no se encuentra en el proyecto macro, pero a continuacin se detallan algunos criterios de diseo. Como se indica en el reglamento tcnico de instalaciones elctricas (RETIE), toda instalacin elctrica debe disponer de un sistema de puesta a tierra (SPT), el cual debe ser dimensionado de tal forma que cualquier punto del interior o exterior, normalmente accesible a personas que puedan transitar o permanecer all, no estn sometidos a tensiones de paso, de contacto o transferidas, que superen los umbrales de soportabilidad del ser humano cuando se presente una falla. Razn por la cual cualquier instalacin nueva debe someterse al reglamento y dimensionar adecuadamente el sistema de puesta a tierra para que cumpla las funciones explcitamente mencionadas en el Artculo 15 del RETIE: a. Garantizar condiciones de seguridad a los seres vivos. b. Permitir a los equipos de proteccin despejar rpidamente las fallas. c. Servir de referencia al sistema elctrico. d. Conducir y disipar las corrientes de falla con suficiente capacidad. e. Transmitir seales de RF en onda media. 6.1. Diseo Del sistema de puesta a tierra. El procedimiento para el diseo es el siguiente. 1. Investigacin de las caractersticas del suelo, especialmente la resistividad, se puede calcular utilizando el mtodo de Wenner o de los cuatro terminales (recomendado por la norma ANSI/IEEE Std 81).

2. Determinacin de la corriente mxima de falla a tierra, que debe ser entregada por el Operador de Red y en el caso particular del centro comercial de cada grupo electrgeno (3In). 3. Determinacin del tiempo mximo de despeje de la falla para efectos de simulacin. Por lo general la duracin del despeje no debe ser mayor a 500 ms, pero hablando estrictamente al voltaje de operacin esta debe estar entre 100 y 200 ms 4. Determinacin del tamao del conductor de la malla, teniendo en cuenta la corriente mxima de falla y tiempo de interrupcin. 5. Calcular las tensiones de paso, de toque y evaluar el valor obtenido con respecto a la soportabilidad del ser humano. Los valores de tensin de toque y paso permisibles para una persona de 70Kg son de 1547 y 5525 V respectivamente. 7. CONCLUSIONES Se realizo todo el proceso de ingeniera para dimensionar, instalar y poner en marcha los 11 grupos electrgenos solicitados por el Centro Comercial Santa Fe Medelln SFM, con todos sus accesorios para su normal funcionamiento, cumpliendo especificaciones y normas tcnicas. Se implemento la comunicacin por intermedio del protocolo ModBus entre los grupos electrgenos y el centro de computo a travs de un software de adquisicin de datos desarrollado por la empresa EBC (integradores de Honywell para Colombia), tambin se logro realizar la comunicacin por intermedio del software EMCP Monitoring Software de Caterpillar. Todos los costos involucrados en el proyecto se lograron cuantificar y mostrar valor de la instalacin y puesta en marcha de cada uno de los grupos instalados en el centro comercial. Es razonable realizar una instalacin distribuida por varios grupos electrgenos medianos o pequeos y no uno para el total de la carga instalada, pues esto de la mayor confiabilidad al sistema de emergencia en el caso de presentarse una falla de energa, pues es poco probable que falle mas de un grupo a la vez. Tambin una instalacin distribuida reduce los costos en conductores, estructuras mecnicas, tuberas de escape y cuartos insonorizados. Una de las labores mas importantes de un ingeniero es garantizar la vida de las personas, por lo cual el correcto diseo presentado en este trabajo de grado, la supervisin realizada durante las operaciones y trabajos desarrollados para poner en marcha los grupos electrgenos, logro culminar el proyecto sin

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ningn accidente incapacitarte del personal tcnico que trabajo en la instalacin y puesta en marcha de los grupos electrgenos. Al finalizar el proyecto se pudo observar que mejoro la confiabilidad del sistema de energa del centro comercial Santa Fe Medelln, garantizando la proteccin de la vida de las personas, la preservacin de los bienes y evitando perdidas por robos o cierre de locales, que se pueda presentar al momento de una falla de energa en el operador de red. REFERENCIAS [1] CATERPILLAR. Manual de operacin y mantenimiento para usuario final. Peoria, IL USA. 2005 174 p. [2] VALENCIA GALLON, Hernn. Grupos Electrgenos Diesel. 1 Ed. Medelln. Universidad Pontificia Bolivariana, 1995. 289 p. [3] SUDRIA, Antoni. Una nueva generacin de mtodos de control para grupos electrgenos. En automtica e instrumentacin. Espaa. No 250, 1995. 252 p. [4] CATERPILLAR. Manual de dimensionamiento e instalacin de grupos electrgenos. Peoria, IL USA. 2007. 206 p. [5] CIDET. Centro de investigacin y desarrollo tecnolgico del sector elctrico colombiano. Reglamento tcnico de instalaciones elctricas (RETIE). 2007. p [6] CATERPILLAR. Service Information System SIS, https//:sis.cat.com. [9] CATERPILLAR. www.cat.com. [10] MINISTERIO DE MINAS Y ENERGA, Decreto No. 0283 de enero 30 de 1990, reglamentacin del almacenamiento, manejo, transporte de combustibles lquidos derivados del petrleo. 1990. 27p. [11] MINISTERIO DE AMBIENTE, VIVIENDA Y DESARROLLO TERRITORIAL. Resolucin 0909 de junio 5 de 2008, por la cual se establecen las normas y estndares de emisin admisibles de contaminantes a la atmsfera por fuentes fijas y se dictan otras disposiciones. 2008. 40 p. [12] MINISTERIO DE AMBIENTE, VIVIENDA Y DESARROLLO TERRITORIAL. Resolucin 0627 de abril 7 de 2006, por la cual se establece la norma nacional de emisin de ruido y ruido ambiental. 2006. 30 p.

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