UNIVERSIDAD CÉSAR VALLEJO

ESCUELA : INGENIERIA CIVIL

CICLO : 1er.

CURSO : INTRODUCCIÓN A LA INGENIERIA CIVIL

PROFESOR : ING.

TEMA : INFORME DE INTRODUCCIÓN A LA ING. CIVIL

ALUMNO : MERINO CHERO, ANTHONY WILLY

2020
 INFORME N° 001

A : Ing.

Docente de Introducción a la Ingeniería Civil.

De : Merino Chero Anthony

Alumno de 1er Ciclo

Asunto : Informe de los primeros temas en el curso de Introducción a la

Ingeniería Civil

Fecha : Piura, 27 de mayo del 2020

INTRODUCCION
 La vida universitaria nos facilita la inserción y adaptación de cada estudiante
brindándonos información, herramientas y conocimientos para enfrentar mejor el
mundo laboral. En la Ingeniería Civil se aplica los conocimientos como Geología,
topografía, Mecánica de Suelos, Tecnología de los materiales, tecnología del concreto,
entre otros.

La Geología como ciencia estudia la composición y estructura interna de la

Tierra, y los procesos por los cuales ha ido evolucionando a lo largo del tiempo
geológico.

Topografía como disciplina está presente en la mayoría de las actividades

humanas que requieren tener conocimiento de la superficie del terreno donde tendrá
lugar el desenvolvimiento de esta actividad.

Mecánica es la que investiga la naturaleza y comportamiento de la masa del

suelo, formada por la unión de las partículas dispersas de variadas dimensiones y
constituye una especialidad de la geomecánica que engloba la mecánica de las rocas y
de los suelos formados por substancias minerales y orgánicas.

Tecnología de los materiales trata sobre los procesos industriales que nos
permiten obtener piezas útiles para conformar máquinas y dispositivos a partir de las
materias primas específicas.

Tecnología del concreto, considerada como la mezcla del cemento, agregados

inertes (arena y grava) y agua, la cual se endurece después de cierto tiempo formando
una piedra artificial. Los elementos activos del concreto son el agua y el cemento de
los cuales ocurre una reacción química que después de fraguar alcanza un estado de
gran solidez, y los elementos inertes, que son la arena y la grava cuya función es
formar el esqueleto de la mezcla, ocupando un gran porcentaje del volumen final del
producto, abaratándolo y disminuyendo los efectos de la reacción químicas.

La Ingeniería Civil ha permitido que las grandiosas construcciones han sido base
del desarrollo de las sociedades y su prospero crecimiento económico, es por ello que
mediante el presente informe daremos a conocer ciertos puntos que van más allá de
un vacuo concepto de lo que es la Ingeniera Civil, sus diversos beneficios entre otros
puntos.

Es por ello que mediante el presente informe daremos a conocer ciertos puntos que
van más allá de un vacuo concepto de lo que es la Ingeniera Civil, sus diversos
beneficios entre otros puntos.

INFORME N° 001 – 1
 Ingeniería Civil

1. ANTECEDENTES.
-

2. OBJETIVO GENERAL. (Es lo que nos permite llegar a lo indicado en el título del
tema de manera general, para ello usar verbos en infinitivo en el
planteamiento: Ejemplo: Describir, Aplicar, Determinar, Realizar, Efectuar,
otros.).

3. OBJETIVOS ESPECIFICOS. (Estos objetivos; son los que se necesita para obtener
el Objetivo General. Se deben plantear usando, verbos en infinitivo)

4. MARCO TEÓRICO
4.1. CONCEPTO
La ingeniería civil es la rama de la ingeniería que se dedica exclusivamente de
diseñar, construir y asimismo de mantener infraestructuras tales como autopistas,
puentes, canales, represas, vías de ferrocarriles, aeropuertos, diques, entre otras, es
decir, se ocupa fundamentalmente de desarrollar proyectos hidráulicos y de
transporte de gran importancia y que corresponden al orden público normalmente.
4.2. HISTORIA

La Ingeniería Civil no emergió por ninguna ley promulgada, se puede afirmar

que nació cuando comenzó a diseñar herramientas para construir sus casas, es decir,
su raíz puede rastrearse a los albores de la civilización y progreso es paralelo a la de la
humanidad.

La ingeniería civil es la aplicación de los principios físicos y científicos, y su

historia está estrechamente vinculada a los avances en el conocimiento de la física y
las matemáticas a través de la historia. Debido a que el campo de aplicación de la
ingeniería civil es muy amplio, incluyendo varias subdisciplinas, su historia está
relacionada con el estudio y la comprensión de estructuras, ciencia de materiales,
geografía, geología, suelos, hidrología, medio ambiente, mecánica y otros campos.

Cada aporte que ha recibido a través de la historia ha sido fundamental para afianzar y
constituir una disciplina muy importante en el mundo.

Al hacer memoria y regresar al pasado nos encontramos con una amplia información
de historia y de construcciones importantes en las civilizaciones antiguas lo que para
este tiempo e digno de admirar y a la vez nos ayuda a adoptar una visión más clara de
nuestros objetivos y aspiraciones.

OBJETIVO

 Dar a conocer un concepto general no vacuo acerca de la Ingeniería Civil,

evitando de esta manera un conocimiento superfluo y generalizado de la
profesión.
 Identificar las ventajas o beneficios de estudiar Ingeniería Civil.
 Dar a conocer el perfil del ingeniero civil
 Seguir el adecuado proceso de un proyecto de Ingeniería Civil con el fin de
mejorar la calidad de la sociedad.
¿QUÉ ES LA INGENIERÍA CIVIL?

La Ingeniería es la disciplina de la ingeniería profesional que emplea conocimientos de

cálculo, mecánica hidráulica y física para encargarse del diseño, construcción y
mantenimiento de las infraestructuras emplazadas en el entorno, incluyendo carreteras,
ferrocarriles, puentes, canales, presas, puertos, aeropuertos, diques y otras
construcciones relacionadas.

Historia de la ingeniería civil en el mundo

Las diferentes culturas marcaron un importante hito en el desarrollo de la historia de la

ingeniería civil, ya que sus primeros pasos los dieron sociedades como la egipcia,
romana, mesopotámica, griega, oriental y europea, que fueron creando modelos
civilizados a partir de sus diferentes necesidades.

Por ejemplo, algunos tenían la necesidad de mantener sus culturas y religiones, y por
eso creyeron oportuno construir grandes templos que les permitieran seguir rindiéndole
culto a sus deidades, mientras otros simplemente necesitaban lugares donde alojarse
para poder establecerse en los lugares donde migraban.

Evolución de la ingeniería civil

La historia de la ingeniería civil fue evolucionando con el paso de los años, desde la
construcción de muros para proteger ciudades hasta los primeros edificios que le fueron
dando vida e importancia a esta rama de la ingeniería. Debido a los grandes beneficios y
desarrollos que aportó a la sociedad, el uso continuo de esta práctica ayudó a
perfeccionar las labores de construcción, creando el modelo de ciudades de conocemos
hoy en día.

No sólo fueron grandes construcciones las que se crearon con el desarrollo de esta
disciplina, sino que se crearon también procesos de irrigación, los que ayudaron a
mejorar los procesos de riegos de las cosechas, haciéndolas más fructíferas y prósperas
para la comercialización.

 Ingeniería civil en la revolución industrial

Con la Revolución Industrial vinieron muchos avances en materia de construcción civil,
ya que de esto dependía la creación de nuevas vías, puertos, puentes y fábricas. Esto le
dio mucha importancia y significado a esta labor, pues fue la razón que permitió
conectar distintas ciudades, convirtiéndola en parte importante para la sociedad actual.
Historia de la Ingeniería

El desarrollo de la ingeniería comenzó con la

revolución agrícola en el año 8000 A.C. cuando los
hombres dejaron de ser nómadas, y se establecieron
en un lugar fijo para poder cosechar sus productos y
criar sus animales comestibles. Al rededor del año
4000 A.C. las poblaciones comenzaron a asentarse
alrededor de los ríos Nilo, Indo y Éufrates, estas
tenían gobierno y escritura.

De ahí estas civilizaciones se vieron en la necesidad de construir. Los primeros

ingenieros fueron arquitectos, que construyeron muros para proteger las ciudades y los
primeros edificios para lo cual utilizaron algunas habilidades de ingeniería.

Seguidos por los especialistas en irrigación, estos se encargaron de facilitar el riego de

las cosechas. A partir de ahí surge la INGENIERÍA MILITAR (primera disciplina de
ingeniería), como las zonas de cosecha eran frecuentemente atacadas hubo necesidad de
proteger las zonas vulnerables, ese era el trabajo de los ingenieros militares se
encargaban de defender esas zonas a partir de la construcción de murallas y así las
ciudades podían sobrevivir a los continuos ataques.

Ingeniería Egipcia

Los egipcios han realizaron algunas de las obras más grandiosas de la ingeniería de
todos los tiempos, como el muro de La Ciudad de Menfis, fundada alrededor del 3050
a.C. por el primer faraón de Egipto, Menes. Tiempo después de construir el muro,
Kanofer, arquitecto real de Menfis, tuvo un hijo a quien llamó Imhotep, los
historiadores lo consideran como el primer ingeniero conosido.
Los elementos fundamentales de la ingeniería en ese entonces eran:

1. La creencia religiosa contemporánea de que para poder disfrutar de la eternidad era

necesario conservar intacto el cadáver de un individuo.

2. El suministro casi ilimitado de mano de obra de esclavos.

3. La actitud paciente de quienes controlaban los recursos de entonces. 

Imhotep inventó la pirámide; las habilidades técnicas requeridas para el diseño,

organización y control de un proyecto de esta magnitud lo distinguen como una de las
proezas más grandes y antiguas. La construcción de pirámides realmente era algo
notable, considerando los pocos conocimientos del álgebra tampoco se conocían ni el
tomillo ni la polea, el único mecanismo era la palanca y el plano inclinado.

En Egipto existen aproximadamente 10,000

pirámides, pero de todas las pirámides, la del
faraón Keops fue la mayor. La Gran Pirámide
de Guiza, como se le conoce ahora, tenía 230.4
m por lado en la base cuadrada y originalmente
medía 146.3m de altura. Contenía unos 2 300
000 bloques de piedra, cerca de 1.1 toneladas en
promedio.

Los egipcios también construyeron diques y canales y contaban con sistemas complejos
de irrigación. Técnicas que llegaron a emplear los griegos, desarrollándola y mejorando
los materiales y manejo.

Ingeniería Mesopotámica
Otra gran cultura que floreció junto al agua se desarrolló en el norte de Irán, entre el río
Tigris y el Eufrates, Mesopotamia “la tierra entre los ríos”. LA gran parte de la ciencia e
ingeniería actual provienen tanto de Irán como de Egipto.

<----- Restos de un zigurat dedicado a la diosa de la luna según consideraban.

Al inicio de la historia, un pueblo de origen desconocido, los sumerios, construyó
murallas para ciudades y templos y excavó acequias que pueden haber sido los primeros
logros de ingeniería del mundo. Los sumerios fueron gradualmente superados por
considerable inmigración de nómadas árabes, que pasaron a ser campesinos y
moradores de la ciudad. La ciudad de Babilonia, que así se formó, fue la sede de una
cantidad de imperistas de poca duración, hasta ser conquistada posteriormente por los
asirios.

Los asirios eran un pueblo guerrero y fueron los primeros en emplear armas de hierro.
Ya se conocía la manufactura del hierro desde siete u ocho siglos antes, pues la había
descubierto la tribu de los Chalibas en Asia Menor. Los asirios también inventaron la
torre de asalto, que se convirtió en una pieza estándar del equipo militar durante los dos
mil años siguientes, hasta que la invención del cañón la hizo obsoleta.

Ingeniería Griega
Como dije antes los griegos siguieron el patrón de los egipcios en su sistema de
distribución del agua e irrigación de una forma mas mejorada. Los ingenieros de este
periodo se conocían mejor por el uso y desarrollo de ideas ajenas que por su creatividad.

La historia griega inicio hacia el año 700 a. de J.C., y al periodo desde

aproximadamente 500 hasta 400 a. de J.C., se le llama “Edad de Oro de Grecia”. Los
griegos desempeñaron una cantidad sorprendente de logros significativos en las áreas
del arte, filosofía, ciencia, literatura... pero nos enfocaremos en los aportes hacia la
ingeniería.

Aproximadamente en 440 a. de J.C., Pendes político y estratega de Grecia contrató

arquitectos para que construyeran templos en la Acrópolis, monte rocoso que miraba a
la ciudad de Atenas y se empleaba como el principal lugar de reunión. Un gran aporte
para la ingeniería fue el refuerzo con hierro forjado en las vigas de mármol del cielo
raso del edificio, este se constituyó como el primer uso conocido del metal como
componente en el diseño de un edificio.

Ruinas del Acrópolis------> 

A los constructores de este periodo se les llamaba “arquitekton”, que quería decir que
habían cumplido un periodo como aprendiz (adiestramiento practico) en los métodos
estándar de construcción de edificios públicos.

Personas que contribuyeron grandemente a la ciencia:

Aristóteles fue uno de los grandes genios de la historia de la humanidad. La

mecánica fue el primer texto conocido de ingeniería, la mayoría dan el crédito a
Estratón de Lámpsakos y otros lo acreditan a Aristóteles, ya que no se conoce quien fue
el autor. En este artículo se estudiaban conceptos fundamentales de la ingeniería como
la teoría de la palanca y contiene un diagrama que ilustra un tren de tres engranes
mostrados como círculos, lo que constituye la primera descripción conocida de
engranajes.

La mayor aportación de los griegos a la ingeniería fue el descubrimiento de la misma

ciencia. Es interesante notar que la topografía, como la desarrollaron los griegos y luego
los romanos, se considera como la primera ciencia aplicada en la ingeniería.
Platón y su alumno Aristóteles quizás sean los más conocidos de los griegos por su
doctrina de que hay un orden congruente en la naturaleza que se puede conocer. Para la
existencia dé la ciencia es necesario creer en un orden consistente, repetible en la
naturaleza, en forma de las leyes naturales. 

Grecia no pudo producir grandes estructuras de ingeniería; una razón fue la disminución
en el uso de la fuerza laboral de esclavos. Los griegos desarrollaron un estudio llamado
"Hybris" (orgullo), que era una creencia en las necesidades morales y físicas; creían que
forzar a humanos y animales más allá del límite para transportar monolitos de varias
toneladas era inhumano e innecesario, sin embargo en Egipto estos ejercicios
deshumanizantes habían llegado al máximo. 

Aunque a Arquímedes se le conoce mejor por lo que ahora se llama el “principio de

Arquímedes”, también era un matemático y hábil ingeniero. Realizó muchos
descubrimientos importantes en las áreas de la geometría plana y sólida, tal como una
estimación más exacta de y leyes para encontrar los centros de gravedad de las figuras
planas. También determinó la ley de las palancas y la demostró matemáticamente.

Ingeniería Romana
Los romanos fueron los mejores ingenieros de la antigüedad, aplicaron mucho de lo que
les había precedido; seguían los patrones de las antiguas sociedades pero con más
perfección, de tal forma que la ingeniería ya estaba más desarrollada e iba
evolucionando.

En su mayor parte, la ingeniería romana era civil, especialmente en el diseño y

construcción de obras permanentes tales como acueductos, carreteras, puentes y
edificios públicos.

Uno de los grandes triunfos de la construcción pública durante este periodo fue
el Coliseo originalmente llamado Anfiteatro Flavio, que fue el mayor lugar de reunión
pública con un aforo para 50000 espectadores y con ochenta filas de gradas y se utilizó
durante casi 500 años.

Los ingenieros romanos aportaron mejoras significativas en la construcción de

carreteras, principalmente por dos razones: una, se creía que la comunicación era
esencial para conservar un imperio en expansión, y dos, porque se creía que una
carretera bien construida duraría mucho tiempo con un mínimo de mantenimiento. Un
ejemplo es la Vía Apia, se inició en 320 a.C. fue uno de los grandes triunfos más
conocidos en la construcción de carreteras de la antigüedad y fue la primera carretera
importante recubierta de Europa. En los mejores tiempos del Imperio Romano, el
sistema de carreteras tenía aproximadamente 29 000 Km., entre el Valle del Éufrates y
la Gran Bretaña. 

En comparación con los anteriores, los acueductos romanos eran mayores y más

numerosos. Los acueductos romanos se construyeron siguiendo esencialmente el mismo
diseño, que usaba arcos semicirculares de piedra montados sobre una hilera de pilares.
Cuando un acueducto cruzaba una cañada, con frecuencia requería niveles múltiples de
arcos. Uno de los mejor conservados de la actualidad es el Pont du Gard, Francia.

Aproximadamente en 200 d. de J.C., se inventó un ariete llamado “ingenium” para

atacar las murallas y luego se le llamó “ingeniator”, por lo que muchos historiadores
creen que fue el origen de la palabra ingeniero.

<-----Acueducto Pont du Gard

La ingeniería romana declinó después de 100 d. de J.C. Un factor que se cree que
contribuyó a la caída del Imperio Romano, fue que la ciencia e ingeniería romanas se
habían estancado durante este periodo. Otro factor que retrasó el crecimiento en la
ciencia e ingeniería fueron unas leyes que impuso Diocleciano, estas obligaban a todo
hombre del imperio a seguir el oficio de su papa con esperanza de proporcionar
estabilidad económica.

Con la caída del imperio romano se designó el final de los tiempos antiguos y surgió un
nuevo periodo, la época medieval. Durante este periodo la influencia religiosa y la
legislación de castas retardaron el desarrollo de la ingeniería, muchos historiadores le
llamaron a este periodo "El Oscurantismo" que duro desde 600 al 100 D.C. Durante este
lapso dejaron de existir la ingeniería y arquitectura como profesiones. En este tiempo
según la influencia religiosa se creía que la ciencia alejaba a las personas de Dios y por
eso era mala.

Ingeniería Oriental
Después de la caída del Imperio Romano, el desarrollo ingenieril se trasladó a India y
China. Los antiguos hindúes eran diestros en el manejo del hierro y poseían habilidades
para fabricar buen acero desde los tiempos de los romanos y durante dos siglos, la
capital mundial de la ciencia fue Jundishapur, India.

Aproximadamente en 700 d. de J.C., un monje de Mesopotámica llamado Severo

Sebokht dio a conocer a la civilización occidental el sistema numérico indio, que desde
entonces hemos llamado números arábigos.

Dentro de sus más grandes realizaciones se encuentra la Gran Muralla China; es una
antigua fortificación construida para proteger el imperio de China desde el siglo III a. C.
de los ataques de los nómadas xiongnu de Mongolia y Manchuria. El principal propósito
del muro no era impedir que fuera atravesado, sino más bien impedir que los invasores
trajeran caballerías con ellos.

La muralla tiene 7.300 km de este a oeste sin contar sus ramificaciones y construcciones
secundarias, cubre 6.400 km desde la frontera con Corea al borde del río Yalu hasta el
desierto de Gobi, cruzando siete provincias. Casi toda la muralla tiene aproximadamente
10 m de altura, 8 m de espesor en la base, y se reduce hasta aproximadamente 5 m en la
parte superior. A lo largo de esta parte corre un camino pavimentado. Esta gran muralla
posee 25 000 torres en su parte principal y otras 15 000 torres separadas de la muralla
principal.

China ha tenido canales desde hace miles de años. La mayoría de ellos tiene el tamaño
adecuado para la irrigación, pero no para la navegación, además de que en ese tiempo
no se conocían las esclusas. Sí utilizaban compuertas, pero tenían valor limitado. Los
chinos fueron de los primeros constructores de puentes con características únicas.
Algunos de sus puentes más antiguos fueron de suspensión, con cables hechos de fibra
de bambú.

Se cree que los chinos inventaron la pólvora que junto al cañón elimino las murallas;
también
desarrollaron maquinaria de engranaje desde fechas muy antiguas. e inventaron el Reloj
de cuerda y el papel.
Ingeniería Europea
Volvemos a la época del llamado "Oscurantismo" en el periodo medieval, abarcó desde
aproximadamente 500 hasta 1500 d.C. Durante este periodo no existían las profesiones
de ingeniero o arquitecto, de manera que esas actividades quedaron en manos de los
artesanos, tales como los albañiles maestros.

La literatura del Oscurantismo era predominantemente de naturaleza religiosa, y quienes

tenían el poder no daban importancia a la ciencia e ingeniería y como les mencione
antes la mayoría de las personas debía tener el mismo oficio de sus padres. Sin
embargo, en la década de 1500 ocurrió una serie de descubrimientos científicos
importantes en la ingeniería y matemáticas, lo que sugiere que aunque se había restado
importancia a la ciencia, estaba ocurriendo una revolución en el razonamiento con
relación a la naturaleza y actividad de la materia.

Durante el Renacimiento, los ingenieros nuevamente fueron miembros de una profesión

respetada e incluso algunos de ellos recibieron buena paga. Filippo Brunelleschi fue un
ingeniero bien conocido de principios de 1400, y como la mayoría de los ingenieros
bien conocidos del Renacimiento, era ingeniero militar y civil y uno de sus aportes fue
el dibujo de perspectiva.

La Ingeniería Actual

Las formas de construcción de hoy día es muy diferente a las antiguas, ahora está más
ligada a la tecnología, sencillez y comodidad, pero se han estado creando proyectos
mayores aun, la ingeniería civil de hoy día está muy ligada las distintas ramas de la
ingeniería, ya que se complementan entre sí, es necesario la presencia de un ingeniero
eléctrico entre otras; es decir, no es solo la edificación con materiales de construcción,
sino que intervienen otras disciplinas de la misma ingeniería, como la eléctrica,
mecánica y se podría decir que la industrial también, le mostrare varios ejemplos por lo
que estas ramas están tan complementadas y ligadas entre sí:

La Rueda de Falkirk, llamada así por el cercano pueblo de Falkirk en Escocia central,
es una esclusa giratoria que funciona como un ascensor para buques y conecta el canal
Forth-Clyde con el canal Unión.

¿PARA QUÉ ESTUDIAMOS INGENIERÍA CIVIL?

 Para mejorar la calidad de vida de la sociedad en cuanto a problemas de

urbanización creando edificaciones, vías, acueductos, etc que satisfagan las
necesidades de la sociedad, preservando el medio ambiente y propiciando el
correcto uso de los recursos naturales.
 Para planificar un proyecto para mitigar los costos en la etapa de construcción.
Por ejemplo mediante la aplicación de la filosofía de Lean Construction.
 En las diferentes ramas de la ingeniería civil podemos hablar de su utilidad por
ejemplo: en Ingeniería Estructural para la construcción de estribos de puentes,
túneles etc. En Ingeniería Hidráulica para la construcción de centrales
hidroeléctricas, alcantarillado, muelles etc. En infraestructura de transportes y
vías para la construcción de carreteras, vías férreas, aeropuertos, etc.
 Fin económico: Ya que es una carrera muy demandada en esta época, por la
innovación de la construcción con nuevos métodos y tecnologías.

¿QUÉ APTITUDES DEBE TENER UN ASPIRANTE A INGENIERÍA CIVIL?

 Desempeño en matemáticas y física.

 Facilidad de expresión.
 Habilidad de solucionar problemas.
 Adaptarse a nuevas situaciones y tecnologías.
 Disposición de trabajar en equipo.
 Tener motivación y desempeño por la carrera.

ETAPAS DEL TRABAJO DE UN INGENIERO CIVIL:

A.-DISEÑO:

Diseño preliminar: En esta fase se estudian en grandes líneas las posibles soluciones al
problema que se quiere afrontar. Los diseños son aproximados, se trabaja básicamente
con información secundaria, y los costos se determinan con base en costos unitarios
conocidos en el mercado local o internacional. En este nivel de estudio, pueden
considerarse varias soluciones, uno de los aspectos relevantes que debe considerarse en
esta fase es el potencial impacto ambiental de cada una de las soluciones.

Diseño básico: Generalmente asociado a un estudio de factibilidad económico y

financiero: Para una o dos soluciones que aparecen como más convenientes en la fase
anterior se detalla el diseño, con estudios de campo, sobre todo de carácter topográficos,
geológicos, geotécnicos, hidrológicos e hidráulicos. Se detallan los costos unitarios de
los materiales y de las diversas fases de la construcción. Todo este proceso permite
disponer de un costo de la obra más cercano a la realidad.

Tomando este costo como base se procede al estudio de carácter económico y se

estudian las diversas posibilidades de financiamiento para la obra.

Paralelamente se detalla también el estudio de los posibles impactos ambientales y se

elaboran planes de mitigación, cuyo costo debe ser incluido en el costo general de la
obra a ser financiada. La necesidad de desplazar poblaciones afectadas por la
construcción de la obra es un factor sumamente importante y debe considerarse como
un impacto de carácter social. Si en el curso de esta fase de los estudios, se detecta que
por algún motivo la obra excede los costos considerados como razonables, o los
impactos ambientales son inaceptables, se deberá volver a analizar otras alternativas en
la fase anterior, de diseño preliminar.
Diseño ejecutivo o final: El énfasis de esta fase del diseño está en los detalles
constructivos, tanto de las partes civiles de la obra como en las partes eléctricas y
mecánicas si las hubiera.

B.- ANTEPROYECTO:

El anteproyecto es el conjunto de estudios, datos, documentos gráficos, croquis, planos

y maquetas necesarios para tener una idea aproximada del diseño, carácter y
funcionamiento del proyecto, así como de la estimación del costo de la obra. Esta etapa
es necesaria para realizar el proyecto ejecutivo.
La información mínima que deberá contener el anteproyecto es la siguiente: 
I. Memoria descriptiva. 
II. Programa arquitectónico. 
III. Estudios preliminares. 
IV. Cuadro que contenga: el programa de necesidades, el programa arquitectónico
correspondiente y los m2 resultantes específicos por área, zona, sección o nivel con
subtotales y totales. 
V. Planos arquitectónicos, incluyendo el conjunto y descripción del sitio. 
VI. Descripción de los criterios propuestos con respecto a las instalaciones, la
estructura, los acabados, la iluminación, la ventilación, la circulación y la orientación.
Y otros documentos que se requieran de acuerdo con las características, complejidad y
magnitud de la obra a realizar. El énfasis indicado para cada uno de estos aspectos del
diseño, dependerá del tipo de edificación a realizarse por ejemplo: laboratorios, talleres,
aulas, entre otros.
El anteproyecto deberá ser firmado de conformidad por el Director o el Jefe de
Departamento o el Coordinador Administrativo, aprobado por el Responsable del Área
de Obras y autorizado por el Secretario General o el Secretario de Unidad, según
corresponda.
C.- EJECUCION:

Esta etapa es una de las más importantes debido a que en ella se materializa la obra.

Las etapas principales incluyen:

• Definición de una estrategia de gestión y calidad

Son todas las acciones sistemáticamente planificadas en una empresa necesarias para
proveer una adecuada confianza para que los productos o servicios puedan satisfacer
determinados requerimientos de calidad integrando el lado humano, administrativo y
especialmente en la construcción, la parte técnica de las empresas volviéndose más
competitiva.

Al mejorar los sistemas de gestión de calidad de su organización, podrá aumentar

positivamente su rentabilidad. Si demuestra que está realmente comprometido con la
calidad de los productos y servicios, podrá transformar su cultura empresarial, ya que,
como resultado, los empleados entenderán la necesidad de mejorar continuamente.

Para esto se basa en la norma ISO 9001:2008 la que tiene como principios de gestión de
calidad:

 Enfoque al cliente
 Liderazgo
 Participación del personal
 Enfoque basado en procesos
 Enfoque de sistema para la gestión
 Mejora continua
 Enfoque basado en hechos para la toma de decisión
 Relaciones mutuamente beneficiosas con el proveedor

Hay empresas que tienen la idea que implementar una gestión de calidad solo se usa en
la manufactura y permite una invasión de la burocracia; nada más falso, ya que el sector
de la construcción es uno de los que cuenta con más empresas certificadas ya sea por
razones de mercado o porque intuyen que se trata de una medida de supervivencia en un
ambiente cada vez más competitivo, ocupando este rubro el tercer lugar a nivel mundial.

El implementar un Sistema de Calidad trae muchos beneficios a las empresas

constructoras, algunos de estos son:

 Un mayor nivel de competitividad en el mercado.

 Apertura internacional para alianzas estratégicas.
 Se ofrece un mejor servicio de calidad al cliente.
 Mayor confianza por parte de los clientes.
 Tener definida una estructura organizacional flexible que le permita crecer o
contraerse en forma ordenada.
  Aprovechamiento de los recursos humanos, administrativos y operativos.
Reducción de gastos administrativos y operativos.

• Obtención de los permisos para realizar la obra

Si está pensando en construir una vivienda o un local comercial, necesita solicitar una
licencia de edificación.

Este permiso se pedirá ante la autoridad distrital y lo iniciara el propietario del terreno o
un representante legal; esta autorización nos permitirá realizar desde una modificación
en obras ya existentes, y que necesitan una remodelación o ampliación, hasta proyectos
relacionados con edificaciones con más de 30 mil metros cuadrados; si el área de la obra
es menor a 120 metros cuadrados, el municipio otorgará una licencia automática luego
de haber recibido los documentos solicitados; para extensiones más amplias, la gestión
toma 40 días en promedio.

Se deberá tener como mínimo lo siguiente:

 Plano. Deberá presentar el plano de ubicación, de estructuras y de instalaciones

eléctricas y sanitarias.
 Copia. Todos los documentos necesarios debe presentarlos con una copia a la
autoridad municipal.
 Básico. Si el terreno no tiene agua, luz ni desagüe, solicite primero una licencia
de Habilitación Urbana.
 Papeles. En el municipio pida el Formulario Único y complételo con el apoyo
de los responsables de la obra.
 Prueba. En Registros Públicos solicite una copia del documento que acredite
que el terreno o casa es suyo.

D.-SUPERVISION Y CONTROL:

Se registran y revisan los planos por parte del equipo de trabajo que encabeza el
responsable interno del instituto, en su caso solicita los ajustes necesarios al proyecto
con el fin de cumplir con las normas y criterios establecidos por el instituto. Entrega a
ingeniería y guías mecánicas. Se expone el proyecto y se entregaran disquetes de las
plantas arquitectónicas y guías mecánicas a los representantes de ingeniería, de acuerdo
al programa establecido, fijándose las fechas de entrega de los proyectos de ingeniería. 
El área de ingeniería con su coordinación interna es el responsable de las soluciones
técnicas de cada especialidad, así como del asesoramiento que requieran los proyectistas
de ingeniería externos; además, de proporcionar la asesoría integral al área de
arquitectura quien transmite al proyectista arquitectónico, las acciones que se deriven de
esta asesoría.
Es responsabilidad del proyectista arquitectónico, la coordinación de los diferentes
proyectistas externos de ingeniería para cualquier aclaración durante el desarrollo del
proyecto; en caso de no haber contratado integralmente el proyecto ejecutivo
arquitectura–ingeniería, canalizara a través del coordinador interno del instituto en
juntas de coordinación con los responsables de la estructura e instalaciones, los cambios
o ajustes correspondientes.
Los proyectos que integran el desarrollo integral del mismo, estarán avalados por el
proyectista arquitectónico y/o los diferentes proyectistas que intervienen en el proyecto
de las áreas de arquitectura e ingeniería.

E.- LIQUIDACIÓN:

La liquidación de la obra constituye la última fase de la consumación del contrato de

obra y determina el precio que debe abonar el dueño de la obra. Una vez que la misma
ha sido terminada, entregada y recibida por el promotor, éste tiene la obligación de
pagar el precio convenido.
 ESPECIALIDADES DE UN INGENIERO CIVIL

GEOTECNIA

La especialización en Geotécnica, como su nombre lo indica, se refiere a la aplicación

de la tecnología de la Ingeniería Civil al manejo de los materiales térreos de la corteza
del planeta. Usualmente, el ingeniero geotécnico se ocupa de estudiar las propiedades
mecánicas e hidráulicas e ingenieriles de los materiales provenientes de la tierra, los
materiales naturales que se encuentran en o cerca de la superficie de la tierra como los
suelos y las rocas para poder determinar sus propiedades y diseñar:

Taludes, es una pendiente producto del trazado y excavación de una carretera

Cimentaciones, de edificios y puentes.

Presas, son estructuras que pueden ser construidas de suelo o roca y que para su
estabilidad y estanqueidad depende de los materiales sobre el que está asentado o de
los que lo rodean.

Túneles, son estructuras construidas a través del suelo o roca y dependen de las
características de los materiales a través de los cuales son construidos para definir el
sistema de construcción, la duración de la obra y los costos.

PROYECTO GEOTÍPICO TÍPICO

ESTRUCTURAS

Una de las áreas más importantes de la ingeniería civil es la de estructuras. La

estructura es la parte resistente de una construcción, desempeña el mismo papel que
los sistemas óseo y muscular de los vertebrados: provee resistencia y rigidez para que,
junto con otros sistemas, se alcance un fin común; por ello, la estructura es vital para
que una construcción sea útil

El desarrollo de un país
generalmente va acompañado de la
construcción, de la operación y del
mantenimiento de su
infraestructura; en ésta se incluyen:
viviendas, vías de comunicación,
centros de salud, de educación, de
producción, de servicios, etcétera.

Por ello se puede observar que es

interesante apreciar que la
ingeniería estructural participa en la realización y el mantenimiento de esta
infraestructura.

PROBLEMAS QUE PREVE Y RESUELVE EL INGENIERO ESTRUCTURISTA

El primero es el problema de la economía de la construcción.1 En muchos proyectos,

un constructor puede omitir la participación de un ingeniero sobre diseñando todos los
elementos estructurales, esto es, con columnas muy gruesas, trabes muy peraltadas,
con mucho refuerzo, con demasiada soldadura, etc. Si el dueño de la construcción está
dispuesto a ello, probablemente no haya muchos problemas; sin embargo,
generalmente se busca un equilibrio entre la economía de la construcción y los límites
de seguridad y funcionalidad; ésta es la labor del ingeniero estructurista.

Un problema común, relacionado también con la economía de la construcción, es el de

la durabilidad. Aun cuando esto es importante para estructuras de concreto y de
acero, por brevedad aquí sólo se trata un aspecto muy específico relacionado con la
durabilidad de estructuras de concreto: el recubrimiento del refuerzo, el cual debe
especificarse claramente en los planos de construcción, ya que afecta (Ghali, 1998):

• La fuerza de tensión en las varillas.

• La resistencia contra el fuego

• El agrietamiento del concreto

• La corrosión.

• Otro problema económico se da cuando una estructura tiene una falla.

Por ejemplo, en el año de 1981 se cayó un pasillo del hotel Hyatt Regency de Kansas,
EUA (Roddis, 1993 y Petroski, 1985). Los soportes de dos pasillos suspendidos por
cables se rompieron cuando había entre 1,500 y 2,000 personas cerca del lugar.
Aproximadamente 50 mil kg (490 kN) de escombro, así como los huéspedes que
estaban en los pasillos, cayeron sobre el vestíbulo del hotel. Murieron 114 personas y
cerca de 200 resultaron seriamente heridas. La falla se debió a un mal diseño del
sistema de soporte de los pasillos (detalle de su conexión). El detalle y su diseño eran
muy sencillos; sin embargo, un pequeño cambio (para simplificar el proceso
constructivo) duplicó las cargas de diseño de la unión (figura 2). Dada la aparente
simplicidad del detalle, los ingenieros no le dieron la importancia debida al cambio, y
aprobaron sin más miramientos el nuevo detalle. Independientemente de que los
ingenieros fueron acusados de negligencia, las indemnizaciones excedieron varias
veces el costo del edificio. Este accidente ilustra la gran responsabilidad que tiene el
ingeniero estructurista; por ello, es importante que cada etapa de un proyecto, por
insignificante que ésta parezca, tome su tiempo y que cada punto del diseño se analice
cuidadosamente, preferentemente en equipo.

HIDRAULICA

La ingeniería hidráulica ha servido a la humanidad a través de los años, abasteciéndola

de agua potable y arbitrando medidas de protección contra inundaciones y tormentas.
En el transcurso de la historia, siempre se ha aprovechado el agua como fuente para
usos humanos de todo tipo. El control del agua mundial es una compleja tarea, y su
ámbito e importancia sigue aumentando. La población mundial que continua
creciendo, junto con sus siempre crecientes necesidades de agua, contrasta con los
limitados recursos hídricos.

Por ello, las ambiciosas necesidades de suministro de agua a la humanidad,

preservando al mismo tiempo las fuentes naturales mundiales lleva inevitablemente a
conflictos.

Por ello podemos decir que la Hidráulica es una es una de las principales ramas de la
Ingeniería Civil que trata los problemas
relacionados con la utilización y el manejo de
los fluidos, principalmente el agua. Esta
disciplina se avoca, en general, a la solución de
problemas tales como, el flujo de líquidos en
tuberías, ríos y canales y a las fuerzas
desarrolladas por líquidos confinados en
depósitos naturales, tales como lagos,
lagunas, estuarios, etc., o artificiales, como
tanques, pilas y vasos de almacenamiento, en
general.

EVOLUCION DE LA HIDRAULICA

Desde el comienzo de la civilización, cuando el hombre se asienta en los fértiles valles y

largos ríos, como el Nilo en el norte de África y el Yangtse en China, el desarrollo de los
recursos hídricos ha sido una de las mayores tareas de la humanidad. La gente siempre
ha dependido del desarrollo de sus recursos hídricos para sobrevivir en ambientes que
a menudo experimentan sequías e inundaciones. Los ajustes en la irregularidad de los
caudales de agua requerían grandes esfuerzos, e ingeniosas soluciones técnicas,
normalmente para riego o protección frente a inundaciones. Durante siglos de
pruebas, a veces fallidas, los ingenieros afinaban su destreza. La Ingeniería Hidráulica,
en su forma empírica, está entre las más antiguas profesiones, y de su desarrollo han
dependido muchas civilizaciones a través de los siglos, desde la antigüedad hasta los
actuales trabajos de ingeniería. En el transcurso del tiempo, la humanidad no solo ha
usado y disfrutado las aguas del mundo para sus propósitos.
TRANSPORTE

El transporte de personas y cosas en sistemas económico-sociales es una actividad

imprescindible. Si estos movimientos no existieran, los procesos productivos, las
relaciones humanas, el trabajo, el esparcimiento y el encuentro entre consumidores y
productos no ocurrirían. La necesidad de transporte es, en síntesis, una demanda
derivada de la disposición misma de los sistemas económico-sociales en el espacio
geográfico y, por otra parte, el producto demandado, "movimiento", tiene la muy
particular característica de no ser almacenable. El estudio, la planificación, la
optimización y la sustentabilidad de los sistemas que permiten que este transporte de
personas y cosas se lleve a cabo, entonces, resulta crucial para el desarrollo económico
y social de comunidades locales, países y regiones.

Por ello especialista debe ser capaz de concebir, diseñar, evaluar, seleccionar,
coordinar, planear, dirigir, construir y controlar de Ingeniería de Vías Terrestres, con
alto sentido de responsabilidad, conocimiento e idoneidad, con énfasis en
conservación de carreteras, geotecnia vial, tecnología de materiales para construcción
de carreteras y diseño construcción y rehabilitación de pavimentos.

CONSTRUCCION

La Especialización en Gerencia de Construcciones tiene énfasis en el estudio y

tratamiento de las partes más intangibles de los proyectos de construcción, es decir se
aparta de los temas estrictamente técnicos de la ejecución de campo para pasar a una
visión macro.

Lo cual hace del ingeniero que posea este título un profesional con conocimientos
especializados en las áreas de planeación, administración y evaluación de proyectos de
construcción, con aptitudes para proponer y desarrollar nuevos modelos de
organización y control empresarial, con miras a optimizar el proceso constructivo y
disminuir costos.
INVESTIGACION EN LA CONSTRUCCION

El Grupo de Investigación en Ingeniería y Gerencia de la Construcción - IN2GECO -

fomenta el desarrollo del país a través del apoyo al sector de la construcción,
generando y diseminando nuevo conocimiento. Sus líneas de investigación se
enmarcan en: sistemas para la integración de proyectos de construcción;
sostenibilidad del ambiente construido; sistemas de producción y calidad en la
construcción, e innovación y tecnología en la gerencia de proyectos.

La naturaleza de la actividad de construcción vista como proyecto de ingeniería, con las

características de propósito, unicidad, temporalidad, riesgos, afectación por el entorno
y multidisciplinariedad, requiere que su gestión se realice desde la gerencia de
proyectos de ingeniería a través de la integración de las diferentes áreas.

CAMPO DE TRABAJO DE UN INGENIERO CIVIL

Un ingeniero civil está calificado para desempeñarse en:

 El sector público y sector privado

 El ejercicio libre de la profesión
 Dedicarse a la docencia y a la investigación
 El desarrollo de tu propia
empresa
El ingeniero civil cuenta con varias opciones de trabajo:

 Como consultor:
 Estructuras resistentes, obras civiles y de arte de todo tipo.
 Obras de regulación, captación, abastecimiento y tratamiento de aguas.

 Obras de riego y sus correspondientes obras de desagüe y drenaje.

 Obras de corrección y regulación fluvial.

 Trabajos topográficos y geodésicos.
 Riesgo sísmico en construcciones.
 Estudios, tareas y asesoramientos relacionados con: Mecánica de suelos
y mecánica de rocas.
 Planeamiento urbano, rural y de sistemas de transporte en general.
 También puede desempeñarse en :
 En el ejercicio libre de la profesión, o
dedicarse a la docencia y a la investigación.
 Construcción de obras civiles, ya sea como
proyectista o como ejecutor de las obras.
 Topografía, cartografía, geodesia.
 Docencia y Administración Universitaria.

 En el desarrollo de infraestructura física:

viviendas, edificaciones, carreteras, obras de
paso y manejo y tratamiento del recurso agua.
 En el sector público, sus servicios son requeridos en las secretarías de
Desarrollo Social, de Agricultura, Ganadería y Desarrollo Rural.
 En el sector privado, colabora en empresas constructoras, compañías de
profesionistas asociados, como:
 CAPECO – CAMARA PERUANA DE LA CONSTRUCCION
Es una asociación civil sin
fines de lucro, de carácter
gremial. Agrupamos y
representamos a las empresas
que se desenvuelven en la
actividad constructora en el
Perú.

 COSAPI
Es la segunda empresa de
ingeniería y construcción de
capital nacional en el Perú,
según el ranking de las “500 Mayores Empresas del Perú”
publicado por América Economía. Ha completado de manera
exitosa varios de los proyectos más importantes y emblemáticos
del Perú, tanto en el sector privado como en el sector público.
  ICA
Compañía líder en operación de infraestructura y construcción en
México

 GRUPO CARSO.
Es uno de los
conglomerados más
importantes de
América Latina.
Controla y opera gran
cantidad de empresas
de los ramos
industrial, comercial y
de infraestructura y construcción; también se encuentra en el
sector automotriz.

CONCLUSIONES

 Ingeniería Civil es una carrera con la que se puede hacer mucho por el desarrollo
y crecimiento tanto de una zona urbana como rural, además cuenta con un
amplio campo de acción laboral.
 También es una carrera que cuenta con diferentes áreas de estudio, lo que la
hace más interesante aun, tales como: ingeniería vial, ingeniería estructural,
ingeniería geotecnia, ingeniería hidráulica y sanitaria, hidrología y ambiental,
entre otras.
 Además es una carrera en la que se puede intervenir desde diferentes puntos de
enfoque, como: diseño, gerencia, construcción e interventoría, lo que la hace
más dinámica.
  Es una carrera en la que importa mucho el factor humano porque el ingeniero
civil debe ser un profesional integro, capaz de tener excelentes relaciones
interpersonales con las personas que hacen parte del entorno que lo rodea.
 El ingeniero civil es un ideador de soluciones a algunas problemáticas que
presenta una comunidad, lo que al final es lo más gratificante de todo.
 Es muy importante recalcar que actualmente nuestro país requiere
profesionistas egresados de la Ingeniería Civil con la preparación y la
capacitación adecuada para hacer frente a los retos que plantea el crecimiento
de la población, la modernización en el ámbito de la construcción, así como el
creciente uso de la tecnología la cual nos exige contar con una planeación con
objetivos a corto, mediano y largos plazos con el fin de obtener un bienestar
general en la población.

BIBLIOGRAFÍA

https://www.fing.edu.uy/civil/documentos/plan_estudios.pdf

http://ingenieriaehistoria.blogspot.pe/2013/03/ramas-de-la-ingenieria-civil.html

https://es.slideshare.net/alicearleth/ramas-de-la-ingeniera-civil

http://www.javeriana.edu.co/documents/155746/0/FAQs.pdf/c0685f97-f890-4142-a6b6-
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www.smig.org.mx/archivos/biblioteca/IntrIngGoet.pdf

 https://erods.files.wordpress.com/2010/09/introduccionalageotecnia.pdf
http://www.redalyc.org/pdf/104/10401812.pdf

https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099/4202/article4.pdf

http://www.arqhys.com/especialidades-que-ofrece-el-ingeniero-civil.html

http://www.ingcivil.uchile.cl/ingenieria-de-transporte/96969/presentacion

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http://www.profesiones.com.mx/campo_de_trabajo_para_el_ing_civil.htm

http://www.cucei.udg.mx/carreras/civil/descripcion-de-la-carrera/campo-laboral

http://itzel.lag.uia.mx/publico/civilCampo.php