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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

INFORME N°3 DE LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA

MEDICIÓN DE PRESIONES

CURSO, CÓDIGO Y SECCIÓN:

 LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA I MC412-C

MIEMBROS DDEL GRUPO:

 HERNÁNDEZ ARANYA, Jorge Alex 20120255K

 GARAY SALAZAR, Rolando Junior 20120259F
 HUAYAS INGA, Rommel Ángel 20121084E

FECHA DE EJECUCIÓN: Lunes 20 de abril del 2015

FECHA DE ENTREGA: Lunes 27 de abril del 2015

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1. PRÓLOGO

En la vida de todo estudiante universitario de ingeniería la teoría debe ser complementada

con la experiencia en el laboratorio, para ello los alumnos de la sección “C” del curso de
Laboratorio de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería Mecánica, Universidad
Nacional de Ingeniería; en esta ocasión realizaron la experiencia de Medición de Presiones.

En el siguiente informe da a conocer como calibrar un manómetro Bourdon, medición de la

presión en un ventilador mediante un manómetro inclinado y la presión de velocidad en un
ventilador; así mismo daremos a conocer los objetivos, pasos a seguir para una correcta
experiencia, los datos obtenidos, los cálculos, resultados y gráficas experimentales;
observaciones, conclusiones y recomendaciones, finalizando con la bibliografía necesaria
para la realización de este informe.

Se espera que la siguiente experiencia cubra las dudas del lector y sea de su agrado, como
motivación para continuar realizando informes y experiencias posteriores.
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ÍNDICE

INTRODUCCIÓN
EXPERIENCIA Nº1: CALIBRACIÓN DE EL MANÓMETRO BOURDON CON UN
CALIBRADOR DE PESO MUERTO
1. OBJETIVOS……………………………………………………………….………….…..5
2. FUNDAMENTO TEÓRICO…………………………………….………………………..6
3. MATERIALES E INSTRUMENTOS...…………………………....………….………… 8 ...

4. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL……………………………………….…….…...9
5. DATOS EXPERIMENTALES………………………………………………….….……10
6. CÁLCULOS Y RESULTADOS…………………………………………….....…….…..11

EXPERIENCIA Nº2: MEDICIÓN DE PRESIÓN DE VELOCIDAD EN UN VENTILADOR -

PRINCIPIO DE PITOP
1. OBJETIVOS……………………………………………………….……………………..14
2. FUNDAMENTO TEÓRICO…………………………………………….…………….…15
3. MATERIALES E INSTRUMENTOS...…………………………....……… ……………17
.

4. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL…………………………………………. ……...18 .

5. DATOS EXPERIMENTALES…………………………………………………… ……..19 ….

7. CÁLCULOS Y RESULTADOS…………………………………………………….…...20

EXPERIENCIA Nº3: MEDICIÓN DE PRESIÓN EN UN VENTILADOR MEDIANTE EL USO

DE UN MANÓMETRO INCLINADO.
OBJETIVOS……………………………………………………………….…………..……21
2. FUNDAMENTO TEÓRICO…………………………………….……………….……....22
3. MATERIALES E INSTRUMENTOS...…………………………....………….…….…...26
4. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL……………………………………….….……..27
5. DATOS EXPERIMENTALES………………………………………………….….……28
6. CÁLCULOS Y RESULTADOS…………………………………………….....……..….29
7. CONCLUSIONES……………………………………………………….….….……...…30
8. RECOMENDACIONES…………………………………………..…………….….……31
9. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS…………………………………….……………..34
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2. INTRODUCCIÓN

En toda planta hidroeléctrica, térmica o de otro modo de generación de energía siempre es

necesario controlar las presiones en sus equipos para hacer un seguimiento del correcto
funcionamiento de la planta. Uno de los instrumentos de medición de presiones es el
manómetro de Bourdon, un instrumento que a lo largo del tiempo ha sido perfeccionándose
así como la innovación en la industria. Un manómetro Bourdon por su constante uso pierde
precisión, así como también es necesario calibrarlo constantemente para una correcta
medida de las presiones; por ello es necesario saber los métodos de calibración (Calibrador
de peso muerto).

En un planta es necesario utilizar diferentes métodos de medición e instrumentos para un

correcto seguimiento en la planta, por ello existe el manómetro inclinado que mide con
precisión la presión de cualquier de tubería de gas, etc. A pesar de que existe la medición
computarizada es necesario observar de manera física la presión.
 5

3. CALIBRACIÓN DE EL MANÓMETRO BOURDON CON

UN CALIBRADOR DE PESO MUERTO

3.1. OBJETIVOS

 Calibrar un manómetro Bourdon con un calibrador de peso muerto.

 Obtener gráficamente la curva de calibración y la curva de error.

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3.2. FUNDAMENTO TEÓRICO

MEDIDORES DE PRESIÓN ESTÁTICA:

A partir de ahora cuando hablemos de presión estaremos entendiendo que se trata de

presión estática.

Existen tres métodos comunes para determinar presiones:

 Medición de la altura de la columna líquida necesaria para equilibrar la presión

medida(manómetros de columna líquida)

 Medición de la deformación de un sólido debida a la presión medida. (tubo de

Bourdon y manómetros de diafragma).

 Medición del peso que, actuando sobre un área conocida, equilibra la presión
medida.

A) Manómetros de columna líquida.

Manómetro de Tubo en U.- Sirve para medir presiones manométricas de determinadas

líneas de presión o diferencia de presión entre dos líneas distintas. Tiene la siguiente

relación entre la entrada y la salida para condiciones estáticas:

P1 - P 2
h=
g

Dónde: g= gravedad local

=densidad de masa del líquido del manómetro

Si P2 está a la presión atmosférica, entonces h es la medida directa de P1 como presión

relativa.

Manómetros para medir presiones pequeñas.-

 7

- Manómetros Inclinados.- Para aumentar la sensibilidad, el manómetro puede

inclinarse con respecto a la gravedad, siendo así mayor el movimiento del líquido
a lo largo del tubo para un cambio dado de altura vertical. A este tipo de manómetro
se le conoce también como manómetro de tiro, se puede corregir la escala
calibrada por los ligeros cambios en el nivel de la cubeta, de manera que no es
necesario poner a cero la escala para hacer la lectura.

- Manómetros de dos Fluidos.- Basado en el principio del manómetro en U; donde

una de las ramas contiene un líquido de peso específico diferente al de la otra rama.

- Micromanómetros.- Utilizados para medir presiones extremadamente pequeñas,

es una variante del principio del manómetro inclinado. En estos tipos de manómetros
se utilizan tornillos micrométricos que facilita la lectura de las pequeñas presiones.
Los tipos más comunes son:

○ Micromanómetro de Contacto Eléctrico

○ Micromanómetro de Puntas

○ Micromanómetro de altura constante

B) Manómetros de deformación sólida.

Manómetro de Bourdon.- Es el más característico de este tipo de manómetros. Son muy

utilizados y son de gran alcance. Estos manómetros están constituidos por un elemento
curvo hueco (transductor elástico) llamado tubo de Bourdon el cual es la base de muchos
aparatos para medir presión y también se usa mucho en los termómetros eléctricos.

El elemento básico en todas las diferentes formas es un tubo de sección transversal

semielíptica. Una diferencia de presión entre el interior y el exterior del tubo (la presión
mayor dentro) hace que el tubo trate de alcanzar una sección transversal circular. Estos
producen deformaciones que conducen a movimiento de traslación del extremo libre en los
de tipo C y en los de tipos de espirales y helicoidales; y en rotación angular en los tipos
retorcido, siendo estos movimientos la señal de salida de un sistema de bielas a una
cremallera que desplaza una aguja sobre la escala graduada.
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3.3. EQUIPOS E INSTRUMENTOS

 1 Calibrador peso muerto.

Fig. 3.3.1.

 1 Llave mixta ½¨.

Fig. 3.3.2.

 1 Destornillador plano.

Fig. 3.3.3.

 1 Manómetro Bourdon.

Fig. 3.3.4.
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3.4. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

1. Se procede a habilitar el equipo de calibración con peso muerto, sacar pesas,

extraer el adaptador, colocar el manómetro Bourdon, etc.

Fig. 3.4.1. Calibrador de peso muerto.

2. Nivelar el calibrador mediante un destornillador plano en los extremos del equipo,

observar que la burbuja en uno de los extremos este en el medio.
3. Abrir la válvula reguladora de aceite y esperar a que llene la válvula principal.
4. Abrir la válvula que permite el acceso de aceite al manómetro.
5. Proceder a colocar la primera pesa en el cilindro hidráulico.
6. Regular la válvula principal hasta que el tornillo indicador este al mismo nivel q la
planta de la pesa.

Fig.3.4.2. Indicador de nivel que permite calibrar el manómetro Bourdon.

7. Observar la lectura del manómetro y apuntarla.

8. Agregamos más pesas de manera ascendente y realizamos lo mismo que en los
pasos 6 y 7.
9. Realizamos los mismos pasos 6 y 7, pero esta vez de manera descendente.
 10

3.5. DATOS EXPERIMENTALES

En el siguiente cuadro se muestran las lecturas experimentales:

LECTURA
PESA Lec (Psi)
PATRÓN (Lp)

Psi Ascenso Descenso

1 10 22 24

2 30 43 44

3 50 63 64

4 70 81 84

5 90 103 104

6 110 123 124.5

7 130 140 143

8 150 164 165

9 170 177.5 181

10 190 199 206

11 210 220 230

12 230 246 250

13 250 268 270

14 270 287 281

15 290 291 302

16 310 332 332

 11

3.6. CÁLCULOS Y RESULTADOS

 Con las lecturas ascendentes y descendentes se obtiene la lectura promedio:

𝐿 𝑎𝑠𝑐𝑒𝑛𝑠𝑜 + 𝐿 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑒𝑛𝑠𝑜
𝐿𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 =
2

 El error se obtiene:
𝐸 = |𝐿 𝑝𝑎𝑡𝑟ó𝑛 − 𝐿 𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 |

 El error porcentual:
|𝐿 𝑝𝑎𝑡𝑟ó𝑛 − 𝐿 𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 |
𝐸= ∗ 100%
𝐿 𝑝𝑎𝑡𝑟ó𝑛

Luego de efectuar los cálculos para cada lectura se obtiene el siguiente cuadro:
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LECTURA
PATRÓN Lec (Psi) ERROR
(Lp) LECTURA
PESA ERROR PROCENTUAL
PROMEDIO
(%)

Psi Ascenso Descenso

1 10 22 24 23.00 13.00 130.00

2 30 43 44 43.50 13.50 45.00

3 50 63 64 63.50 13.50 27.00

4 70 81 84 82.50 12.50 17.86

5 90 103 104 103.50 13.50 15.00

6 110 123 124.5 123.75 13.75 12.50

7 130 140 143 141.50 11.50 8.85

8 150 164 165 164.50 14.50 9.67

9 170 177.5 181 179.25 9.25 5.44

10 190 199 206 202.50 12.50 6.58

11 210 220 230 225.00 15.00 7.14

12 230 246 250 248.00 18.00 7.83

13 250 268 270 269.00 19.00 7.60

14 270 287 281 284.00 14.00 5.19

15 290 291 302 296.50 6.50 2.24

16 310 332 332 332.00 22.00 7.10

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3.7. GRAFICAS EXPERIMENTALES

3.7.1 CURVA DE CALIBRACIÓN

3.7.2 CURVA DE ERROR

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4. MEDICIÓN DE PRESIÓN DE VELOCIDAD EN UN

VENTILADOR - PRINCIPIO DE PITOP

4.1. OBJETIVOS

 Medir la presión de un flujo (aire) a lo largo de un ducto de sección variable, y a

partir de estos valores obtener la gráfica de distribución de velocidades del fluido
a través del ducto, así como la velocidad promedio.

 Calcular el caudal de aire que circula por el ducto con la velocidad promedio
obtenida y el área del mismo
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4.2. FUNDAMENTO TEÓRICO

CONCEPTOS PREVIOS

Presión estática (Pe): Es aquella ocasionada por el movimiento molecular al azar

de un fluido y se manifiesta como una fuerza sobre un área que envuelve al fluido
en caso de un fluido en movimiento, esta presión se mide con un instrumento
viajando a la misma velocidad del flujo. Como no es práctico desplazar el
instrumento con el flujo, la presión estática puede medirse insertando un tubo
estático que sea perpendicular a la dirección del flujo, y también piezómetros.

Presión de velocidad (Pv): Se manifiesta como una fuerza que ofrece un fluido
en movimiento, sobre un área perpendicular a la dirección de su movimiento.

Presión total (Pt): Es la suma de la presión estática y de velocidad ejercida sobre

una superficie perpendicular al desplazamiento del fluido. Se mide mediante un
tubo de impacto.

Pt = Pv + Pe

TUBO DE PITOT

El tubo de Pitot es quizá la forma más antigua de medir la presión diferencial y

también conocer la velocidad de circulación de un fluido en una tubería. Consiste
en un pequeño tubo con la entrada orientada en contra del sentido de la corriente
del fluido. La velocidad del fluido en la entrada del tubo se hace nula, al ser un
punto de estancamiento, convirtiendo su energía cinética en energía de presión,
lo que da lugar a un aumento de presión dentro del tubo de Pitot.
 16

La abertura del tubo de Pitot registra la presión total y la transmite a la conexión

(a) de la sonda de presión. La presión puramente estática se registra a través de
las rendijas laterales y se transmite a la conexión (b).

La presión diferencial resultante es la presión dinámica que depende de la

velocidad. Esta luego se analiza y se visualiza.

Como las sondas térmicas, el tubo de Pitot tiene una respuesta a los flujos
turbulentos superior a la de una sonda de paletas. Por ello también se debe
seleccionar una vía de entrada y salida de flujo sin perturbaciones cuando se
realice una medición mediante tubo de Pitot.
 17

4.3. MATERIALES E INSTRUMENTOS

 1 medidor electrónico de flujo de aire.

Fig. 4.2.1.

 1 regla indicadora

Fig. 4.2.2.
 18

4.4. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

1. Se procede a dividir el ducto (a la altura del tubo de Pitot) en 13 posiciones

iguales con ayuda de la regla.

2. Con el flujo recorriendo el ducto se hacen lecturas de la presión total y la estática en

cada punto ya establecido, ubicando el Pitot y sus indicadores en los lugares
correspondientes.

3 . Nota: con las presiones totales y estáticas del procedimiento anterior, se hubiese
procedido a calcular las velocidades en cada punto pero esta vez contamos con un
dispositivo electrónico medidor de flujo de aire que nos arrojaba las velocidades de
frente.
 19

4.5. DATOS EXPERIMENTALES

Distancia medida desde la

pared del ducto.

Pto. Nº DISTANCIA (cm) VELOCIDAD (m/s)

1 0 6.939
2 2.54 8.23
3 5.08 8.96
4 7.62 9.422
5 10.16 9.618
6 12.7 9.662
7 15.24 9.505
8 17.78 9.398
9 20.32 9.232
10 22.86 9.195
11 25.4 8.818
12 27.94 7.847
13 30.48 7.136

Diámetro del ducto: 0.304 m.

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4.6. CÁLCULOS Y RESULTADOS

4.6.1 PERFIL DE VELOCIDADES

Velocidades (m/s)

Distancia (cm)

4.6.2 VELOCIDAD PROMEDIO

𝑉𝑚 = 8.766 𝑚/𝑠

4.6.3 CAUDAL DE AIRE

𝜋(0.304)2
𝑄 = 𝐴. 𝑉𝑚 = 𝑥 8.766
4

𝑄 = 0.636 𝑚3 /𝑠
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5. MEDICIÓN DE PRESIÓN EN UN VENTILADOR

MEDIANTE EL USO DE UN MANÓMETRO
INCLINADO

5.1. OBJETIVOS

 Reconocimiento y uso de los instrumentos de medición de presión:

Micromanómetro.

 Entender los conceptos de presión estática, dinámica y total.

 Determinar las diferentes presiones en el sistema de ventilación, en ducto de un flujo

de aire.
 22

5.2. FUNDAMENTO TEÓRICO

MEDICION DE PRESIÓNES PEQUEÑAS

Cuando la presión medida es muy pequeña, por ejemplo, menos de 100 mm de la columna
liquida, no es posible utilizar ni el manómetro en "U" ni el· manómetro de una sola rama
para obtener una medición de precisión. Hay tres tipos de instrumentos de uso común para
la medición de pequeñas presión es:

1. El manómetro de columna liquida inclinado.

2. El manómetro de dos fluidos.

3. El micromanómetro.

En esta figura, la presión en a esta equilibrada por la columna liquida h y la presión

atmosférica. Pero, en lugar de medir la distancia h (difícil de medir con precisión), se mide
la distancia h', mucho más grande. EI conocimiento del ángulo de inclinación del tubo
permite calcular h. En .muchos casos, la escala del manómetro inclinado toma ya en cuenta
el ángulo y la presión se mide directamente en mm. Debe observarse que el área trasversal
del tubo tiene que ser muy pequeña en comparación con la del depósito

La figura 2.7 ilustra un simple manómetro inclinado de tubo en "U".

La figura 2.8 ilustra el principio del manómetro inclinado de una sola rama
 23

El principio fundamental del manómetro inclinado de una .sola rama aplicase también al
manómetro inclinado de tubo en "U". Dado que el manómetro de tubo en "U" puede usarse
con diferentes grados de inclinación, es necesario medir el ángulo y calcular la presión
verdadera.

La figura 2.10 ilustra un manómetro de columna de dos fluidos. Si la sección trasversal del
tubo es despreciable en comparación con las de las botellas A y B, los niveles líquidos no
varían apreciablemente en estas al variar la presión. En este caso, la lectura obtenida es la
que se obtendría en un manómetro de un solo fluido que usara un líquido de peso específico
igual a la diferencia entre los pesos específicos de los dos líquidos utilizados en el
manómetro de dos fluidos. Si el área trasversal de los tubos no es despreciable, puede
utilizarse la relación que sigue para obtener la presión verdadera:

𝑝 = ℎ[𝑃𝐸2 − 𝑃𝐸1 + 𝑃𝐸1 ∙ 𝑅]

Donde:

𝑝 = Presión diferencial, mm de agua

ℎ = Diferencia observada entre las alturas liquidas

𝑃𝐸1 =Peso específico del líquido más liviano

𝑃𝐸2 = Peso específico del líquido más pesado

𝑅 = Relación de la sección .del tubo a la sección de las botellas.

 24

Los líquidos elegidos no deben mezclarse entre ellos. Se ha usado agua para el líquido
inferior y aceite o querosene coloreado para el líquido superior.

A causa de la dificultad para obtener tubos de diámetro uniforme, los manómetros de dos
líquidos deben ser individualmente calibrados para las mediciones de precisión.

La figura 2.11 ilustra un tipo de micro manómetro, el de contactos eléctricos. El ajuste a

cero y la lectura de presión se obtienen, ambos, por el contacto hecho con el líquido. Para
la medición se utiliza un calibre de dial tipo Ames, graduado en fracciones de mm Las dos
ramas del manómetro deben ser de diámetros iguales.

En la figura 2.12 se muestra una forma del micro manómetro de puntas. Las lecturas se
hacen cuando las puntas rompen la superficie liquida. Este tipo de micro manómetro se
utiliza a menudo para calibrar los otros tipos de micro manómetros.
 25

En la figura 2.13 ilustrase un tercer tipo de micro manómetro. En este caso, el tornillo
micrométrico se ajusta de manera de retornar el menisco líquido en el tubo inclinado a una
marca preestablecida. Debido a la alta relación de diámetros, no hay variación apreciable
en el nivel líquido del depósito.

A menos que se sepa que la presión por medir es constante, no se justifica el uso de un
micro manómetro. Hay dispositivos amortiguadores que amortiguan las fluctuaciones de
presión no obstante, a menos que las fluctuaciones originales sean muy pequeñas, puede
no ser posible amortiguarlas lo suficiente como para que se permita el uso de un micro
manómetro.
 26

5.3. MATERIALES E INSTRUMENTOS

 1 micro manómetro de mercurio.

Fig. 5.3.1.

 Ducto de aire

Fig. 5.3.2.

 Ventilador centrífugo 2 HP – 1809 RPM

Fig. 5.3.3.
 27

5.4. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Para las presiones totales a través del ducto de sección constante a lo largo de su
recorrido, se midió las presiones estáticas y de velocidad, obedeciendo los siguientes
pasos:

 Se conectó el micro manómetro en el punto 1 del ducto, previamente se midió la

distancia en cm desde la entrada de aire al ducto hasta el orificio en la pared del
ducto que marcaba el punto 1.

 Se registraron las lecturas tanto la lectura para las presiones de vacío como para la
lectura correspondiente a la presión dinámica (en pulgadas de agua).

 Se repitieron los pasos anteriores para los puntos 2, 4, 5 y 6 (situados antes de la

entrada del ducto al ventilador). Se registraron las presiones del micro manómetro
en la tabla 1.

 Se repitió el paso anterior para los puntos que se situaron después del ventilador,
se tomó como referencia su distancia desde la salida del aire hasta el orificio en la
pared que marcaba sus posiciones, esto es para los puntos: 7, 8, 9, 10, 11, 12 y 13.
Las lecturas correspondientes al registro del micro manómetro se anotaron en la
tabla 2.
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5.5. DATOS EXPERIMENTALES

TABLA 1. Datos registrados por el micro manómetro para los puntos en el ducto con
presiones estáticas de succión

PRESION PRESION DE
LONGITUD ESTATICA VELOCIDAD
PUNTOS (cm) * (Pulg H2O) (Pulg H2O)

1 5.8 -1.9 11.2773

2 31.8 -1.8 10.8782

3 61.08 -1.6 9.3534

4 92.08 -1.35 7.2821

5 123.38 -1.3 6.962

6 154.18 -1.28 6.8989

TABLA 2. Datos registrados por el micro manómetro para los puntos en el ducto situados
después del ventilador

PRESION
ESTATICA PRESION DE
LONGITUD (Pulg VELOCIDAD
PUNTOS (cm) * H2O) (Pulg H2O)

7 521.35 0.24 1.1651

8 459.55 0.04 0.899

9 398.05 0.13 0.5619

10 336.25 0.15 0.6077

11 304.8 0.14 0.5178

12 245 0.15 0.608

13 93 0.14 0.0031102
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5.6. CÁLCULOS Y RESULTADOS

 Para comparar las presiones totales a lo largo de la sección del ducto, calculamos
las mismas mediante el principio fundamental de las presiones en el sistema. Así la
presión total en cada uno de los puntos del ducto se calculó según:

𝑃𝑇 = 𝑃𝐸 + 𝑃𝐷

TABLA DE MEDICIONES DE UN DUCTO DE SECCION CONSTANTE

PRESION PRESION DE PRESION

LONGITUD ESTATICA VELOCIDAD TOTAL
PUNTOS (cm) (Pulg H2O) (Pulg H2O) (Pulg H2O)

1 5.8 -1.9 11.2773 9.3773

2 31.8 -1.8 10.8782 9.0782

3 61.08 -1.6 9.3534 7.7534

4 92.08 -1.35 7.2821 5.9321

5 123.38 -1.3 6.962 5.662

6 154.18 -1.28 6.8989 5.6189

7 521.35 0.24 1.1651 1.4051

8 459.55 0.04 0.899 0.939

9 398.05 0.13 0.5619 0.6919

10 336.25 0.15 0.6077 0.7577

11 304.8 0.14 0.5178 0.6578

12 245 0.15 0.608 0.758

13 93 0.14 0.0031102 0.1431102

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6. CONCLUSIONES

EXPERIENCIA N°1:

 Se calculó eficientemente la curva de calibración con la ecuación lineal

correspondiente asociada.

 Según nuestra grafica Error porcentual, es recomendable usar este tipo de

manómetros para presiones altas.

 Se concluye que el error fluctúa más mientras mayor sea presión.

EXPERIENCIA N°2:

 La velocidad es menor en las paredes del tubo.

 La inestabilidad del líquido de los instrumentos se debe a que el flujo de aire era
turbulento
 A mayores velocidades aumenta la turbulencia
 En el diagrama de velocidades, la disminución de las velocidades próximas a las
paredes del tubo se debe a presencia de fricción.

EXPERIENCIA N°3:

 La presión en el ducto de succión es negativa, esto es, menor que la presión

atmosférica. Esta consideración debe tenerse en cuenta al usar el manómetro
diferencial, pues se debe colocar la manguera de presión en el lado que nos permita
tomar la lectura de la diferencia de presión.

 Las mediciones en el punto 10 y 11 del ducto de descarga no son tan precisas dado
que el flujo aún no se ha estabilizado en el caso de los dos últimos porque están
muy cerca de la zona de descarga y en el caso de las primeras, esto se debe a que
esta parte del ducto se encuentra muy cerca del compresor.

 Se concluye que existe un punto donde el cambio de presiones pasa de ser negativa
a positiva, este cambio se produce donde el motor del ventilador comienza a hacer
su trabajo de expulsar el aire que absorbió.
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7. RECOMENDACIONES

EXPERIENCIA N°1:

 Observar constantemente si el equipo esta nivelado.

 Al momento de cambiar de pesas regular la válvula principal al cero, ya que

cambiamos de pesas a esa presión el equipo puede sufrir daños (salto de aceite).

 Acomodarse de manera que se puede notar si los niveles entre el tornillo y la planta
del cilindro hidráulico están nivelados.

 Acomodarse de manera horizontal al momento de tomar nota en lo indicado por el

manómetro Bourdon.

 Tener cuidado de utilizar aceite limpio y tener en cuenta los detalles para su uso.

 Los manómetros de tubo de diámetro pequeño se deben calibrar con un

micromanómetro.
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EXPERIENCIA N°2:

 Mantener el medidor electrónico, estático en cada punto y anotar la lectura 5

segundos después que se estabilice.

 Ajustar las salidas del Pitot de manera segura a las entradas del medidor.

 Verificar manualmente que no hayan fugas considerables de flujo de aire.

 Mantener la tapa del ducto en una misma posición, no moverla ya que afectaría las
mediciones tomadas.

 Verificar que nadie altere la potencia que entrega la compresora, variaría las lecturas
del medidor electrónico.
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EXPERIENCIA N°3:

 Pueden darse corrientes de remolino que pueden hacer que la presión medida
resulte mayor que la presión estática verdadera.

 El viento natural, o las corrientes causadas por ventiladores, pueden hacer que la
presión barométrica leída sea mayor que la verdadera. Por consiguiente, hay que
elegir con mucho cuidado el lugar en que se hace la medición.

 Un tubo de pequeño diámetro puede conducir la presión por medir de un lugar a otro
también como un tubo de gran diámetro, siempre que no haya flujo. Por razones de
costo y conveniencia, se prefieren siempre los tubos de pequeño diámetro.

 En los tubos de pequeño diámetro, sobre todo si son largos, cualquier pequeña fuga
puede producir una caída de presión apreciable y conducir, por lo tanto, a errores
de medición.

 Es recomendable poner un filtro de aire en la entrada de la turbina para no tener un

flujo de aire con partículas de tierra.

 Si se abre bruscamente la válvula de la compuerta el líquido de los piezómetros

saldría expulsado.
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8. BIBLIOGRAFÍA
Páginas web:

 Graficas 3.4.1 y 3.4.2:

http://www.sapiensman.com/neumatica/manometros.php

 TUBO DE PITOP:
http://es.slideshare.net/albeiroo/tubo-de-venturi-y-de-pitot

 PIEZÓMETRO:
http://es.wikipedia.org/wiki/Tubo_piezom%C3%A9trico

 MICROMANÓMETRO:
http://es.scribd.com/doc/48115488/Micro-manometro#scribd

 PRESIÓN:
http://www.sabelotodo.org/fluidos/presion.html