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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

LABORATORIO N.º 3
ENSAYO FLUJO INTERNO EN BANCO DE TUBERÍAS

CURSO : Laboratorio de Ingeniería Mecánica II

PROFESOR : ING. ISRAEL SALAZAR

SECCION : “F”
ALUMNOS :
AYALA ROJAS, CARLOS 20151333C
BALDOCEDA VEGA, JIMMY 20160348J
GARCIA PILLACA, JESUS 20167515I
REAÑO ROMERO, RUBEN DARIO 19952075 I
YARIN ACHACHAGUA, YASSER 20125024G
VEGA FIGUEROA, MARCO 20142109G

2019 - II
INTRODUCCIÓN

En el presente laboratorio nos enfocaremos en los flujos internos de tuberías. El fluido

es un estado de la materia que se caracteriza por no tener la capacidad de tolerar

cargas de tracción, pero si de compresión y también porque los espacios

intermoleculares son relativamente más grandes que en el caso de los sólidos. Es por

ello que pueden ser transportados por medio de canales abiertos y conductos

cerrados.

El laboratorio realizado, enfoca su realización fundamentalmente a los flujos a través

de tuberías con la intención como se verá más adelante cuantificar las pérdidas que

ocurren por la fricción cuando un fluido se desplaza en una superficie rugosa.

Con respecto a los flujos que quedan completamente limitados por superficies sólidas

(por ejemplo, flujos a través de tuberías, de conductos cerrados internos, etc.) se

denominan Flujo Interno.


OBJETIVOS

 Conocer el principio de funcionamiento de un banco de tuberías para el análisis


del flujo incompresible a utilizar en este caso agua.

 Determinar las pérdidas de energía, en los diferentes conductos para


transporte de fluidos incompresibles (tuberías y codos), en este caso
empleando agua a una determinada presión y temperatura.

 Comprobar el cumplimiento de las leyes que rigen el comportamiento de los


fluidos en tuberías y accesorios

FUNDAMENTO TEÓRICO

Flujo en tuberías

Los conductos que se utilizan para transportar fluidos son de dos clases:

- Conductos cerrados o tuberías en los cuales el fluido se encuentra bajo presión o


depresión;

- Conductos abiertos o canales (acueductos, canales de riego, ríos, etc.).

Pérdidas Primarias y secundarias en las tuberías

Las pérdidas de carga en la tubería son de dos clases: primarias y secundarias.

Las pérdidas primarias

Son las pérdidas de superficie en el contacto del fluido con la tubería (capa límite),
rozamiento de unas capas de fluido con otras (régimen laminar) o de las partículas de
fluido entre sí (régimen turbulento). Tiene lugar en flujo uniforme, por tanto
principalmente en los tramos de tubería de sección constante.

Las pérdidas secundarias

Son las pérdidas de forma, que tienen lugar en las transiciones (estrechamientos o
expansiones de la corriente), codos, válvulas, y en toda clase de accesorios de
tubería.
En el cálculo de las pérdidas de carga en tuberías juegan un papel discriminante dos
factores: el que la tubería sea lisa o rigurosa y el que el régimen de corriente sea
laminar o turbulento.

Ecuación de Darcy - Weisbach

Las pérdidas primarias causan que esta línea caiga en la dirección del flujo, la
ecuación de Darcy-Weisbach, es la siguiente:

L V2
hp = f
D 2g
Generalmente se usa para cálculos de flujos en los tubos. Donde hf es la pérdida de
carga o caída en la línea hidráulica de altura en la longitud L, con diámetro interior D y
una velocidad promedio V. hf tiene dimensiones de longitud y se expresa en metros de
columna líquida. El factor f es adimensional y se requiere para que la ecuación dé el
valor correcto para las pérdidas primarias. Esta fórmula es de uso universal en el
mundo entero en los libros y formularios de hidráulica.

Número de Reynold

El número adimensional Re, nos sirve para adecuar el cálculo del coeficiente de
fricción, para el desplazamiento de fluidos incompresibles en tuberías, en función de 4
parámetros presentes en el flujo en las mismas como son:

- Diámetro hidráulico (Dh),


- Densidad del fluido ( ),
- Velocidad media del fluido (Vm) y
- Viscosidad absoluta ( )

VmDh
Re =

Diagrama de Moody

Se puede concluir lo siguiente:

- Resuelve todos los problemas de pérdidas de carga primarias en tuberías con


cualquier diámetro, cualquier material de tubería y cualquier caudal;
- Puede emplearse con tuberías de sección no circular sustituyendo el diámetro D por
el diámetro hidráulico Dh.
- Está construido en papel doblemente logarítmico;
- Es la representación gráfica de dos ecuaciones.
El diagrama de Moody se puede resumir en:

1. La ecuación de Poiseuille, empleada cuando el régimen del flujo es laminar


(Re<2300).

2. La ecuación de Coolebrok - White, en esta ecuación el coeficiente de fricción f =


f(Re,e/D), es decir es función del número de Reynold y de la rugosidad relativa. Es
empleada tanto para la zona de transición como para la zona de turbulencia. (Re
4000).

La fórmula es la siguiente:

1   2,51 
= - 2log  + 
f  3,71 Re f 
Donde:  = e/D es llamada la rugosidad relativa.
DIAGRAMA DE MOODY

0,1000

0,0900

0,0800

Rugosidad Relativa (/D)


Coeficiente de Rozamiento (f)

0.05
0,0700
0.04
0,0600
0.03

0,0500 0.02

0,0400
0.01

0,0300 0.004
0.002
0.001
0,0200 0.0008
0.0006
0.0002
0,0100 0.0001

0,0000
100 1000 10000 100000 1000000 10000000

Numero de Reynolds (Re)


Pérdida de carga en Codos y Curvas

El balance de energía entre los puntos 1 y 2 correspondientes a la entrada y la salida


del codo

Representado en la figura 3 viene dado por:

Como la velocidad de entrada se considera igual a la velocidad de salida, U1 = U2,


tenemos:

De modo que las pérdidas de carga P12 vienen determinadas por:

El coeficiente de pérdidas, en este caso se expresa como:


FÓRMULA DE DARCY- WEISBACH

De Bernoulli tenemos que:

V A2
pA p B VB2
hA    h f ( Pérdidas )  hB  
 2g  2g

La pérdida de energía por fricción en flujo permanente y uniforme está dada por:

La cual es una fórmula empírica, resultado de experimentaciones de laboratorio que


no puede demostrarse, donde:

Coeficiente de fricción - adimensional

L - Longitud de la tubería en metros

D - Diámetro de la tubería en metros

V - Velocidad del fluido en la tubería en m/s

g - Aceleración de la gravedad en m/s2

Para régimen turbulento, el coeficiente de la fricción está en función de K/D (rugosidad


relativa) y del número de Reynolds

  f  Re,
VD K
Re  , ya definido. 
  D
Donde:

K = Tamaño de la rugosidad efectiva de las paredes de la tubería en mm.

D = Diámetro de la tubería en mm.

Este coeficiente de fricción ha sido ampliamente estudiado por diferentes autores


como Blasius, Prandt, Nikuradse, Karman, Colebrook - White; los cuales han
propuesto diferentes fórmulas para calcular dicho coeficiente.
Se encontró que aplicable en las tres zonas de flujo turbulento (Zona lisa turbulenta,
zona de transición turbulenta y zona rugosa turbulenta) fue graficada en la forma de l -
vs. - Re por Moody, dando origen a lo que generalmente se denomina como
"Diagrama de Moody". En éste diagrama, conocidos el número de Reynolds Re y la
rugosidad relativa K/D, para el flujo en una determinada tubería, obtenemos el
coeficiente de rugosidad a emplear en la fórmula de Darcy - Weisbach.

De la fórmula de Darcy - Weisbach tenemos:

1
hf D  2g  h D 2g  2
V2   V   f 
L  L 

Para tramos de 1000 metros, tenemos que L= 1000 m, entonces:

1 1
2g
V   h f2 D 2 , la cual es una ecuación que respon
1000

La cual es una ecuación que responde a la forma general de

1 1
 D21 1 1 5
V  K1 h D2
f
2
y como Q  V  A  K1 h D  2
f
2
 K3 h D
2
f
2
4
Q  K 3 h mf D t

Varios investigadores han encontrado valores diferentes para los coeficientes y


exponentes en la fórmula general de Darcy, dependiendo de las condiciones, estado y
tipo de tubería. Hay muchas fórmulas empíricas debidas a investigadores como:
Scobey, Schoder y Dawson, Manning, Hazen - Williams, King, Barnes, Tutton, etc.; lo
importante es que se escoja la que sea más indicada para el caso en particular.

Una de las fórmulas más conocidas, para el cálculo de flujo de agua en tuberías, es la
de Hazen-Williams:
EQUIPOS E INSTRUMENTOS

Para la presente experiencia de laboratorio se hace uso del siguiente equipo:

 Cronómetro
 Una wincha de 3 m
 Manómetros de mercurio y de agua

355 cm
CODO 90°

Ø1 1/4"

Ø1"

Ø3/4"

VENTURI Ø1/2"

ORIFICIO

CODO 90°
CAMBIO DE SECCION

MEDIDOR DE
VOLUMEN

TANQUE MEDIDOR
DE CAUDAL

MOTOBOMBA
TOMA
GENERAL

Esquema del banco de tuberías del laboratorio de máquinas térmicas.

1. 2 bombas tipo
HIDROSTAL:

 Potencia: 1 HP

 Tipo: BIC - 1

 Nº de serie 7509584
2. Manómetro en U de mercurio.

3. Manómetro en U invertido.
4. Válvulas, entre ellas una válvula principal que regula el caudal de entrada al banco
de tuberías.

5. Tanque de aforo
PROCEDIMIENTO

 Realizar una inspección de todas las válvulas antes del encendido de la


bomba.
 Encender la bomba para que circule el fluido por la tubería.
 Regular los manómetros de columna que se utilizarán para hallar la caída de
presión en las tuberías.
 En la tubería de ½”, para diferentes presiones de entrada (6 puntos), tomar la
lectura de la caída de presión del manómetro de mercurio. Así mismo para ese
instante en el tanque de aforo tomar el tiempo de paso para un volumen de
agua.
 Repetir el procedimiento para la tubería de ¾”.
 Para las tuberías de 1¨ y 1 ¼¨ repetir el mismo procedimiento pero usando el
manómetro de agua.

DATOS

Condiciones ambientales:

P at = 754 mmHg TBS = 20.55 ºCTBH = 17.22 ºC

Datos Generales


 Hg  13.6
gr 
 1  10 6 m 2 / s 
cm Longitud  3.81m 
3

Tubería 1: Ø = 0.5” = 1.27 cm A = 1.2668 cm2

Tubería 2: Ø = 0.75” = 1.905 cm A = 2.8502 cm2

Tubería 3: Ø = 1.0” = 2.54 cm A = 5.0671 cm2

Tubería 4: Ø = 1.25” = 3.175 cm A = 7.9173 cm2


Diametro = 1/2''

Tubería1/2"
Vol(L) t(s) ΔP(cm Hg)
10 48.9 7.2
10 40.14 10
10 32.14 14
10 28.4 17.4
15 32.66 25.2

Diametro = 3/4''

Tubería3/4"
Vol(L) t(s) ΔP(cm Hg)
10 11,26 1.2
10 13,88 2
10 14,6 2.5
15 16,88 15
20 21,6 26

Diametro = 1''

Tubería 1"
Vol(L) t(s) ΔP(cm Hg)
10 32.07 0.6
10 18.44 1.3
20 18.85 4.5
25 18.46 7
30 20.04 8.5

Diametro = 1 1/4''

Tubería
1(1/4")
Vol(L) t(s) ΔP(cm Hg)
5 22.58 1.4
10 23.26 4.5
20 22.3 16
30 22.32 30
30 18.51 31
Codo >RC.

codo >RC
Vol(L) t(s) ΔP(cm Hg)
5 20.42 36
15 24.43 30
20 19.82 25
20 17.25 20
25 15.86 14

Codo <RC.

codo<RC
Vol(L) t(s) ΔP(cm Hg)
10 41.8 36
10 25.14 30
20 24.25 25
25 18.3 20
20 12.18 14

PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR LOS CALCULOS:

Caudal:

Q = Volumen / Tiempo

Velocidad media:

V = Q / A = Caudal / área

Cálculo del Número de Reynolds

VD
Re =

1 D
 1.14  0.87 Ln( )
f e
Nikuradse
Cálculo del factor de fricción

Sabemos que:

𝐿 𝑉2
ℎ𝑓 = 𝑓 × × ........ Darcy-Weisbach
𝐷 2×𝑔

𝐷 ℎ𝑓
𝑓 = 2 × 𝑔 × 𝐿 × 𝑉 2 ……………cálculo de f
Cálculo de e /D: Del diagrama de Moody se determina el contenido con los datos
Re y f.

1  2.51  
 2 log   
f  Re f 3.71

Simbología

P Presión Estática (N/ m2)

Pv Presión de Velocidad (N/m2)

PT Presión Total o de Estancamiento (N/m2)


 Densidad (Kg/m3)

V Velocidad (m/s)

g Gravedad (m/s2)

G Peso Específico (N/m2)

µ Viscosidad absoluta (N-S/m2)

U Viscosidad cinemática (m2/s)

T Tensión constante

DH Diámetro hidráulico

Hf Pérdidas primarias (m)

Hs Pérdidas secundarias (m)

f Factor de fricción

Le Longitud equivalente (m)

K Constante del elemento que produce pérdida

Rugosidad absoluta
Para los codos se empleo la siguiente fórmula:

V2 2 gHf
Hf  K K
2g V2

RESULTADOS:

 PARA LA TUBERIA DE ½”

Q(m^3/s) V(m/s) Re hf f ε=e/D

0.00051177 4.0399732 51051.8887 4.63001495 0.01996755 -0.00021693

0.00045956 3.627806817 45843.4699 4.08530731 0.02184922 0.00016311

0.00042194 3.330847103 42090.882 3.54059967 0.02246296 0.00023503

0.00035997 2.841651416 35909.0678 2.72353821 0.02374058 0.00042704

0.0003046 2.404540857 30385.4372 1.90647675 0.02320955 -7.3479E-05

0.00022031 1.739173305 21977.3938 1.08941528 0.02535171 2.4873E-05

f vs.Re
35000
y = 30825x + 2E-05
30000
R² = 1
25000

20000
Re

15000 f
Linear (f)
10000

5000

0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
f
hf vs. Q
0.03

0.025
y = 38.444x - 0.0093
R² = 0.8719
0.02

0.015
Q

hf
0.01 Linear (hf)

0.005

0
0 0.0002 0.0004 0.0006 0.0008 0.001
hf

 PARA LA TUBERIA DE ¾”

Q(m^3/s) V(m/s) Re hf f ε =e/D


0.0008881 3.115890126 59061.8061 1.49794601 0.01629006 -0.0007867
0.00072046 2.527732191 47913.2519 1.22559219 0.02025231 -0.00022825
0.00068493 2.403076905 45550.4066 1.08941528 0.01991814 -0.00038542
0.00059242 2.078490688 39397.8635 0.81706146 0.01996868 -0.00059847
0.00046296 1.624301982 30788.7008 0.54470764 0.0217982 -0.00052517
0.00031817 1.116287713 21159.2726 0.27235382 0.0230766 -0.0010006

f vs Re
35000
y = 30825x + 2E-05
30000 R² = 1
25000

20000
Re

15000 f
Linear (f)
10000

5000

0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
f
hf vs Q
0.03

0.025

y = 38.444x - 0.0093
R² = 0.8719

0.02

0.015
hf

hf
Linear (hf)

0.01

0.005

0
0 0.0001 0.0002 0.0003 0.0004 0.0005 0.0006 0.0007 0.0008 0.0009
Q

 PARA LA TUBERIA DE 1”

Velocidad
Q (m^3/seg) A (m^2) (m/s) f Re e/D e (Real)

0.000833333 0.00050671 1.644604368 0.019257872 40556.26305 -0.00092366 -0.0000235

0.000779423 0.00050671 1.538211412 0.019634115 37932.5921 -0.00094958 -0.0000241

0.000700771 0.00050671 1.382988957 0.022080723 34104.77622 -0.0002989 -0.0000076

0.000653595 0.00050671 1.289885779 0.021998866 31808.83377 -0.00050057 -0.0000127

0.000582751 0.00050671 1.150072984 0.021286715 28361.02311 -0.00109272 -0.0000278

0.000413736 0.00050671 0.816518511 0.022171072 20135.50503 -0.00187349 -0.0000476


f vs Re
35000
y = 30825x + 2E-05
R² = 1
30000

25000

20000
Re

f
15000
Linear (f)

10000

5000

0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
f

hf vs Q
0.03

0.025
y = 38.444x - 0.0093
R² = 0.8719
0.02

0.015
hf

hf
Linear (hf)
0.01

0.005

0
0 0.0002 0.0004 0.0006 0.0008 0.001
Q
 PARA LA TUBERIA DE 1 1/4”

Velocidad
Q (m^3/seg) A (m^2) (m/s) f Re e/D e (Real)

0.000833333 0.00079173 1.052546795 0.023825823 32445.01044 0.00035358 0.0000112

0.000809061 0.00079173 1.021890093 0.021906573 31500.01014 -0.0005628 -0.0000179

0.000752445 0.00079173 0.950380854 0.019482474 29295.72049 -0.00165497 -0.0000525

0.000694444 0.00079173 0.87712233 0.017154592 27037.5087 -0.00261584 -0.0000831

0.000648929 0.00079173 0.819634104 0.013096928 25265.4202 -0.00387906 -0.0001232

0.000558659 0.00079173 0.705617963 0.014137096 21750.84499 -0.00426858 -0.0001355

f vs Re
35000

y = 30825x + 2E-05
R² = 1
30000

25000

20000
Re

f
15000 Linear (f)

10000

5000

0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
f
hf vs Q
0.03

0.025

y = 38.444x - 0.0093
R² = 0.8719

0.02

0.015
hf

hf
Linear (hf)

0.01

0.005

0
0 0.0002 0.0004 0.0006 0.0008 0.001
Q
Resultados en los codos de k vs. Re

K 5  0.3462
K 6  4.8274

  
7
 Ro 
2

K  0.131  0.1635  
90  D 

Para cada codo, caso 5 y caso 6:

90   5/ 4  
7
2

K 5  0.131  0.1635    0.2945


90   5 / 4  

90   3  
7
2

K 6  0.131  0.1635    3.6325


90   5 / 4  
OBSERVACIONES

 Se observa en las gráficas f vs Re, el coeficiente de fricción no sale como se

esperaba.

 En la experiencia observamos que mientras aumentábamos el diámetro de la

tubería, las pérdidas de presión disminuían.

 Se aprecia en la gráfica hf vs Q que las perdidas tienen una tendencia

cuadrática con respecto al caudal.

 Se presentaron problemas en la toma de medidas por la presencia de burbujas

en el manómetro.

Pérdidas primarias

 Se observa que a mayores diámetros de tuberías menores son las pérdidas en

estas.

 Se observa también cuanto mayor sea la longitud mayor serán las pérdidas en

estas.

 Se observa también que conforme aumenta el caudal las pérdidas aumentan.

 También observamos que el factor de fricción aumenta conforme aumenta el

caudal

Pérdidas secundarias

 Se observa que las perdidas en el codo corto son mayores que las pérdidas en

el codo largo.

 Se observa también que a medida que aumentamos el caudal las pérdidas

aumentan.
CONCLUSIONES

 Para una tubería, las pérdidas de presión son menores mientras se aumenta el

diámetro. Por lo tanto, se concluye que las pérdidas y el diámetro están

relacionadas inversamente.

 Para un mismo diámetro, mientras mayor sea el caudal las pérdidas son

mayores, teniendo una tendencia cuadrática. Por lo tanto, se concluye que al

mismo diámetro los caudales y las pérdidas son directamente proporcionales.

 Para los codos también se verifica que las pérdidas están en función del

diámetro siendo mayor a medida que el cambio de sección es más brusco y

también están en función del diámetro interno.

 El factor más influyente en estas pérdidas es la velocidad ya que de ella

depende si el flujo es laminar o turbulento.

 En cuanto a los codos el de radio corto se producen más pérdidas debido al

poco espacio que tiene el agua para fluir produciéndose choques internos lo

cual no sucede mucho en el de radio largo.

 Las gráficas desarrolladas nos demuestran que nuestras suposiciones son

ciertas y por lo tanto podemos deducir una fórmula para cuantificar dichas

perdidas como lo hizo Darcy–Weisbach.


RECOMENDACIONES

 Se recomienda revisar todas las válvulas y las conexiones de los manómetros

para que no halla fuga.

 Como las pérdidas de presión disminuían conforme se bajaba el diámetro, se

recomienda usar un manómetro de aire o de un fluido de mayor densidad.

 Al medir las presiones en el manómetro de mercurio, se recomienda abrir la

válvula lentamente para que el mercurio no se derrame.

BIBLIOGRAFIA

 CLAUDIO MATAIX, Mecánica de fluidos y maquinas hidráulicas.

 Manual De Laboratorio De Ingeniería Mecánica II –UNI FIM, Turbinas

Hidráulicas.

 Turbomáquinas Hidráulicas, Turbinas Hidráulicas, Bombas, Ventiladores.

MATAIX.

 http://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Francis

 Turbomachinery Design and Theory. Rama S. R., Gorla y Aijaz A., Khan.

 https://www.areatecnologia.com/mecanismos/turbinas-hidraulicas.html
ANEXOS

TABLA 4.4

Valores de K para contracciones y ensanchamientos

CONTRACCIÓN ENSANCHAMIENTO GRADUAL PARA UN ÁNGULO TOTAL DEL


BRUSCA CONO

d1/d2 Kc 4° 10° 15° 20° 30° 50° 60°

1,2 0,08 0,02 0,04 0,09 0,16 0,25 0,35 0,37

1,4 0,17 0,03 0,06 0,12 0,23 0,36 0,50 0,53

1,6 0,26 0,03 0,07 0,14 0,26 0,42 0,57 0,61

1,8 0,34 0,04 0,07 0,15 0,28 0,44 0,61 0,65

2,0 0,37 0,04 0,07 0,16 0,29 0,46 0,63 0,68

2,5 0,41 0,04 0,08 0,16 0,30 0,48 0,65 0,70

3,0 0,43 0,04 0,08 0,16 0,31 0,48 0,66 0,71

4,0 0,45 0,04 0,08 0,16 0,31 0,49 0,67 0,72

5,0 0,46 0,04 0,08 0,16 0,31 0,50 0,67 0,72

Tabla tomada del libro “Mecánica de los fluidos e hidráulica” de Ronald V. Giles.
Ediciones McGRAW-HILL
TABLA 4.3

Pérdidas de carga en accesorios

(Subíndice 1 = aguas arriba y subíndice 2 = aguas abajo)

ACCESORIOS PÉRDIDAS DE CARGA MEDIA

1- De depósito a tubería. Pérdida de entrada.

- Conexión a ras de la pared

- Tubería entrante

- Conexión abocinada

2 - De tubería a depósito. Pérdida a la salida.

3 - Ensanchamiento brusco

4 – Ensanchamiento gradual (véase tabla 4.4)


5 – Venturímetros, boquillas y orificios

6 – Contracción brusca (véase tabla 4.4)

7 – Codos, accesorios, válvulas

Algunos valores corrientes de K son:

- 45°, codo …………..0,35 a 0,45

- 90°, codo …………..0,50 a 0,75

- Tees …………………1,50 a 2,00

- Válvulas de compuerta (abierta) ...

Aprox. 0,25

- Válvulas de control (abierta)…

Aprox. 3,0

Tabla tomada del libro “Mecánica de los fluidos e hidráulica” de Ronald V. Giles.
Ediciones McGRAW-HILL