Aletas en la industria: Radiadores en la industria automovilística.

El radiador del coche, forma parte del sistema de refrigeración de los vehículos en todo el
mundo, su principal función es evitar que exista sobrecalentamiento en el motor y que
existan fallos debido a eso.
Las aletas en placas delgadas del radiador aumentan en gran medida la razón de
transferencia de calor del aire. El radiador está formado por un grupo de tubos de cobre
que están situados espaciadamente y en paralelo. Estos tubos están dotados con un
sistema de aletas que permite ampliar la superficie a través de la cual se disipa el calor.
Las aletas anteriormente descritas son de refrigeración, tienen pequeño espesor y gran
superficie y aumentan la superficie exterior del fluido refrigerante.
Específicamente las aletas en el radiador serán láminas de cobre en forma de
acordeón lineal y son las que hacen posible la generación de turbulencia de air cuando
este pasa a través del radiador.
Cuando el motor alcanza cierta temperatura provoca que se abra el termostato. En este
proceso es cuando el radiador le presta un poco de refrigerante al motor. El
funcionamiento sería el siguiente: Los tubos reciben el refrigerante caliente del motor a
través de un tanque situado en la parte superior, y este se enfría mediante el aire que
proviene de las aletas y es empujado a través del ventilador.
Hay dos opciones de diseño que puede elegir para los tubos del
radiador: corrugado o recto.
A) Las aletas corrugadas están insertadas en el tubo del radiador, las aletas
corrugadas parecen colmenas desde lejos, y los pequeños espacios visibles a los ojos
tienen un parecido con los espacios de almacenamiento de miel. Estos espacios son en
realidad pasajes de tubos. Las curvas que ocupan los tubos son las aletas corrugadas.
Los radiadores de aletas corrugadas son perfectos para vehículos ligeros como coches
compactos, sedanes, furgonetas de pasajeros y camiones. La aplicación de las aletas en
todos los conductos de los tubos garantiza un proceso de enfriamiento constante y
constante, lo que contribuye a una conducción suave y sin preocupaciones de su
automóvil.
B) Para vehículos pesados o equipos instalados en las condiciones de trabajo más duras
y que necesitan enfriamiento instantáneo, se recomiendan las aletas rectas para sus
radiadores. A diferencia de las aletas corrugadas, los tubos se insertan en las aletas, que
se colocan en un patrón recto, de ahí el nombre de “aleta recta”. El espaciado de las
aletas es más uniforme que el de su contraparte corrugada. Además, los tubos de
enfriamiento se insertan en las aletas de enfriamiento, lo que los hace más duraderos a
presiones y vibraciones más altas. Esta característica de diseño permite que el radiador
de aleta recta enfríe el fluido del radiador mucho más rápido, lo que lo hace perfecto para
generadores, equipos de construcción, camiones de carga y furgonetas.