Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
02 - Manual de Aire Acondicionado PDF
02 - Manual de Aire Acondicionado PDF
Ejemplo:
L L
L2
L3
L L
L2
L3
110v C
Línea 1
S R
tierra
5
Línea 2
110v Relé
2 potencial
1
Cap. run
Cap. start
e3) Motor de 3 velocidades d) Motor de 3 velocidades
2 arranques con switch selector
Bk Switch selector
L Bk
BL
(Hi) (line)
M Rd N
M BL L
(med)
Wh Rd
(R) N
(low)
BR BR BR Wh
WH (S) (R)
e) Motor de 3 velocidades
con compresor y switch selector
Compresor
C
S R
Switch selector
(comp)
Cap “Run”
(Hi) (L) L
(med)
Bk
N
(low)
M BL
Rd
BR Wh
(S) (R)
Cap “Run”
CICLO DE REFRIGERACIÓN No.3
Compresor
rotativo descarga o alta
succión o baja
evaporador condensador
Control de flujo
(Tubo capilar)
descarga o alta
succión o baja
Compresor
rotativo
evaporador condensador
Utiliza la manguera azul que se coloca en el lado de baja presión o succión y a la manguera
roja que se coloca en el área de “alta presión” o descarga. La manguera color amarillo se llama
“manguera de servicio” y se coloca en la bomba de vacío, en el cilindro de gas refrigerante o en
el depósito de aceite.
Manómetro Manómetro
de baja de alta
Manifold
ó
cuerpo
válvulas
Baja Alta
Llave Llave
cerrada
Llave cerrada
cerrada
DESCARGA
SUCCIÓN
COMPRESOR
ENCENDIDO
b) Para aumentar presión y buscar fugas. Cuando alcanzamos los 250psi, se cierra la
llave roja y apagamos la bomba de vacío. Se
procede a buscar fugas con agua jabonosa.
Baja Alta
Llave Llave
cerrada cerrada
DESCARGA
SUCCIÓN
Compresor
apagado
Bomba de
descarga vacio succión
encendida
c) Para hacer vacio. Cuando alcanzamos los 30inhg se cierra la llave azul y
30inhg apagamos la bomba de vacio. Se desconecta la manguera
Baja Alta amarilla.
Llave Llave
cerrada cerrada
DESCARGA
SUCCIÓN
Compresor
apagado
Bomba de
vacio succión
descarga
encendida
d) Para cargar refrigerante (apagado) Antes de inyectar el refrigerante debemos purgar el aire
de la manguera, esto se hace abriendo la llave del cilindro
30inhg y dejamos escapar un poco de refrigerante por donde se
Baja
acopla la manguera amarilla al manómetro y se cierra
Alta
rápidamente. Después podemos abrir la llave azul
Llave Llave dejando entrar todo el refrigerante y se nivelen las
cerrada cerrada presiones del cilindro y la unidad. Se cierra la llave azul.
DESCARGA
SUCCIÓN
Compresor
apagado
R-22
d) Para cargar refrigerante (prendido) Antes de inyectar el refrigerante debemos purgar el aire
de la manguera, esto se hace abriendo la llave del cilindro
60 – 75 lb y dejamos escapar un poco de refrigerante por donde se
Baja Alta
acopla la manguera amarilla al manómetro y se cierra
rápidamente. Después podemos abrir la llave azul
Llave Llave dejando entrar todo el refrigerante y se nivelen las
cerrada cerrada presiones del cilindro y la unidad. Se cierra la llave azul.
DESCARGA
SUCCIÓN
Compresor
prendido
R-22
CAPACITORES
C L C L
S R S R
N N
370v 220v
C L
S R 220v
N
440v
Los capacitores se dividen en:
Capacitor de marcha
El capacitor de marcha también se llama “permanente”, de arranque y marcha, de aceite. Este capacitor
puede permanecer en el circuito., y sus capacidades llegan hasta los 55µf.
El capacitor “sencillo” tiene solo un arranque y el capacitor “dual” tiene dos arranques.
Herm C Fan
C
Capacitor dual
Capacitor Dual
Una forma de probarlos es conectándolos rápidamente a un contacto y luego hacer corto circuito
uniendo ambas terminales con un material conductor.
1) 2)
43μf
360V
También se debe realizar una prueba de continuidad para asegurarse de que el capacitor no este dañado
por dentro, utilizando el multímetro en la posición de Ohm y colocando las puntas en cada polo del
capacitor, luego una punta en un polo y la otra punta en el cuerpo del capacitor, en ambas pruebas el
multímetro no deberá marcar nada (resistencia infinita).
43μf
Compresores
Tipo scroll
Rotativo Tipo tornillo Reciprocante
ó caracol
El motor reciprocante o de pistón es uno de los más comúnmente usado en las unidades de ventana. Se
divide en tres diferentes tipos:
Se utiliza para prender y apagar la unidad. Elije compresor (cool) y velocidades del ventilador. Existen 3
tipos de selectores:
-El rotativo
-El de teclas
-El digital
Aunque existen diferentes tipos de selectores todos realizan la misma tarea, que es controlar las
funciones de la unidad de ventana.
A) Compresor con velocidad alta (H) B) Compresor con velocidad media (M)
C C
H H
L L
L L
M M
Lo Lo
N N
D D
C C
H H
L L
L L
M M
Lo Lo
N N
D D
E) Apagado
C
H
L
L
M
Lo
N
D
Identificación de terminales del switch selector
A)
2 Compresor
Switch Contact
position closed
L
1 Hi fan (ventilador alta)
Off none
Línea
3 Low fan (ventilador baja)
Hi fan 1
Hi cool 2,1
Switch selector
L1 2 1 3
Low cool
High cool
High fan
off
Identificación de terminales del switch selector
B)
L 5 Low fan
Fan only L1 to 1
Línea
3 X
High cool L1 to 2,1
1 Hi fan
Switch Contact
position closed
Switch selector
2 1 3 5
Low cool
High cool
Fan only
off
L1
Termostato
Su función es controlar la temperatura del espacio que queremos enfriar. Por lo general el
termostato de unidad de ventana controla a la terminal “común” del compresor, también puede controlar a la
terminal “Run”. Nunca controla a la terminal “start”. Ej:
A) Termostato conectado a
compresor
“común” del compresor
C
S R
termostato
L
Capacitor “Run”
N
B) Termostato conectado a
“Run” del compresor compresor
termostato S R
L
Capacitor “Run”
N
Bulbo sensor
Bulbo sensor (contiene R-22 si es
(contiene R-22 si es unidad de ventana)
unidad de ventana)
Cuando el bulbo sensor de un termostato detecta frío abre sus puntos evitando que pase corriente al
sistema y se apague, y cuando sube la temperatura cierra sus puntos nuevamente permitiendo el paso de
corriente al sistema. Para probar un termostato se hará lo sig.
OL
B) Aplicar calor para cerrar los puntos del termostato Al aplicar calor los puntos del termostato se cerrarán y
el multímetro marcará cero resistencia
0.0Ω
La “PT” siempre se
conectará en serie
C PT
S R
0.0Ω
Se utilizan para sacar fuera de circuito al capacitor de arranque o “start” esa es su única función. Este
relevador trabaja por medio de voltaje por eso se llama “de potencial” (potencial = voltaje)
1
2
L N
compresor C
5
S R
Relé potencial
2
1
Capacitor “run” Capacitor “start”
apagado
Selector
de función + - Lector de
temperatura
2000M OFF 1400°F
TYPE K
20M 750°C
2M
200m
Medición de 20
resistencia k
Ω 2
))
)
200 Medición de
Prueba de 20 corriente
continuidad
directa
con sonido
1000 200
Medición de
Amperes de 200 1000
corriente alterna
20 750
̴
200 V---
A V ̴
Pantalla Medición de
corriente
Alterna
VΩ COM EXT
Conexión para puntas 750V ̴
de medición 1000 ---
MAX
a) Medición de corriente alterna con voltímetro
110v
- +
Batería 12v
cc
12v
C L
S R
N
Motor del “Damper”
Se utiliza para mover las rejillas direccionales del viento, para canalizar el aire hacia alguna dirección o
que esté oscilando. Por lo general se controla desde el switch selector que en todos los pasos siempre se
cierra su punto, esto quiere decir que siempre tenemos continuidad a excepción de cuando está apagado.
Por esta razón siempre se utiliza un interruptor para controlar al motor del “Damper” Ej.
Switch selector
C
Linea 110v CA
L H
L
Línea Motor del “damper”
M
D
N
Forma de probarlo:
A)
N
Conectándolo directamente a la corriente
L
B)
C)
Probarlo a tierra. Con la punta del multímetro a
la carcasa y la otra punta a las terminales del
damper. Debe marcar resistencia infinita.
OL
Start Kit (PTC)
Este es un juego de arranque. Por lo general se utiliza para arrancar a los compresores o motores de
grandes capacidades. Se conectan en paralelo con el capacitor de marcha o “Run”.
compresor
C
L
S R
Capacitor “Run”
Capacitor “start”
(PTC)
5
Relé potencial
1 2
Capacitor “start”
AMPERAJE
El amperaje es la fuerza o potencia con la que fluye la corriente en un circuito. En aire acondicionado y
refrigeración es muy importante saber a que amperaje trabajan las unidades ya sea para arrancar o
mantener trabajando al compresor o motor. Son dos los tipos de amperajes que utilizan los compresores.
Para obtener el amperaje de trabajo normal del compresor o amperaje a plena carga (F.L.A.) solo
dividimos entre 5. Ejemplo:
3.-¿Cuántos amperes consume un compresor de una unidad de paquete si en el arranque consume 100A?
R=20A (100/5 = 20)
Conocido comúnmente como “horse power” (HP). Los HP no es otra cosa que la potencia. La
potencia se mide eléctricamente en watts o en vatios.
formula: P=V·I
Ejemplo:
HP= P
746
Ejemplo:
1.- ¿Cuántos caballos de fuerza tiene un motor eléctrico que consume 3500w de potencia?
R= HP= P
746 HP= 3500/746 = 4.69HP
Para identificar las terminales de un compresor tenemos que medir las resistencias de sus
bornes o bobinas cuidando la siguiente regla:
Ejemplo:
A) C B) S R C
8Ω 3Ω
0.5Ω 5Ω
6Ω
9.5Ω
S R
Soldadura
Wh R (Hi)
red
Wh Y (Med)
MOTOR yellow
Bk (R) O (Low)
orange
Wh Wh
Cap
PT
No debe
Ω marcar
Black R Y O OL continuidad
(c) (hi) (med) (low)
R
-Para identificar “start” probar de “Wh” a “O” y de “Bk” a “O”, el que marque mas con el
“orange” será el “start”.
Ahorrador de energía
En una unidad de ventana se utiliza para apagar el compresor y el motor del ventilador por
medio del termostato. También se llama “energy saver”. Este interruptor puede estar en el
selector o puede ser un interruptor independiente del tipo manual.
Ejemplo:
L1
1
Lo cool L1 to 2,5
Hi cool L1 to 2
7 to 1
Lo cool L1 to 2
7 to 5
L1 L2 L3 N
Interruptor
para condensador
Lámpara 110v
Compresor
220v 1Ø
C
Fan para L
Condensador
S R Interruptor
220v 1Ø L L Para focos
5
Compresor Lámpara 110v
Relé
de potencial 220v 3Ø
2
1
Bk (Hi)
Interruptor Bl (med)
Motor
Para motor 110v 1Ø
Rd (low)
BR Wh
(S) (R)
Capacitor “Run”
Diagrama eléctrico de unidad de ventana #3
Bk
Motor
1Ø CA Bl
Cap run 10µf 60Hz
Rd
BR Wh
(S) (R)
Bk
Motor
Bl 220v
1Ø CA
Rd 60Hz
Switch selector
Wh BR
H
(R) (S)
M
L1 L
Lo
C
L2 Cap run 5µf
Compresor 220v CA 1Ø
60HZ
S
termostato
Capacitor
CC R permanente 10µf
Bulbo sensor
Diagrama eléctrico de unidad de ventana #5
Compresor 220v CA 1Ø
60HZ termostato
C PT
S R Switch selector
Bulbo sensor
C
H
L L1
M
5 Lo
Cap run 10µf L2
Relé
pot. Motor Bk
2
1 220v Bl
1Ø CA
Cap start 180µf 60Hz Rd
BR Wh
(S) (R)
Compresor 220v CA 1Ø
60HZ
termostato
PT C
CS R
Bulbo sensor
Switch selector
C
H
L1 L
M
Lo H C
L2 Cap Dual
F
Bk
Motor
Bl 220v
1Ø CA
Rd 60Hz
Wh BR
(R) (S)
Diagrama eléctrico de unidad de ventana #7
termostato Compresor
220v CA 1Ø
60HZ
Bulbo sensor
Diagrama eléctrico de unidad de ventana 8
Bk
Motor
220v Bl
1Ø CA
60Hz Rd Switch selector
H
Wh Br L1
(R) (S) M L
220v
Lo
L2
termostato C
Cap. Run 10µf damper
Bulbo sensor
Compresor
Switch del damper
220v CA 1Ø
60HZ
C Motor del damper
PT
220v 1Ø
CS R
Start kit
Relé potencial
2
1 5
CN3
RL2
L1
Bk
CN1
Motor
Yel 220v
1Ø CA
Front PCB
60Hz
fuse
CN2
Wh Or
(R) (S)
Compresor
220v 60hz
1Ø L2
R F
CC S CC H Cap. dual
Relé
compresor
Display
4
(tarjeta de control)
3
L1 L2
220v
Diagrama eléctrico de unidad de ventana 10
Bk
Motor
Bl 110v
Switch selector 1Ø CA Switch Contact
1 Rd 60Hz position closed
L 3 Br Off none
L Wh
4 (S) (R)
110v
5 Compresor
High cool L1 to 2,3,4
N
6 110v CA 1Ø
60HZ Med cool L1 to 2,3,5
termostato
PT C
Low cool L1 to 2,3,6
CS R
Bulbo sensor
High fan L1 to 3,4
H
Bk
Motor
Bl 220v
Switch selector 1Ø CA Switch Contact
A Rd 60Hz position closed
L B Br Off none
L1 Wh
C (S) (R)
220v
D Compresor
High fan L1 to A,B
L2
E 220v CA 1Ø
60HZ Med fan L1 to B,C
Cap run 25µf termostato
PT C
Low fan L1 to B,D
CS R
Bulbo sensor
Low cool L1 to B,D,E
High fan
Relé potencial
2 Bk (C) R Switch selector
1
off
Cap start
H p/compresor
CF C
Motor
Cap dual
220v 1Ø
15µf - 35µf
60hz
PT
L1
Start kit
p/motor 220v
L2
Wh (R)
R(hi) Y (med) O(low)
L1 4 3 1
Low fan
Motor
220v 1Ø
High fan 60hz
off Wh (R)
thermostat PT
High cool
Overload
Low cool (P.S.)
Switch selector
Compresor
220v 1Ø C
“Start kit”
Bk
Para motor
R S
Cap run
C
Herm Fan
Diagrama eléctrico de
L1 L2 1 2 5 unidad de ventana 13
Relé potencial Cap start
C
Mayor resistencia Menor resistencia
bobina de “start” bobina de trabajo
(R)
Diagrama eléctrico de unidad de ventana 14
P.T.
Resistencia
para
Bk
Compresor calefacción
220v 60hz 220v 1Ø Motor Bl
220v 1Ø Clavija 220v CA
C PT P.T. Rd 60hz
Switch
selector
BR Wh cool
S R (R)
(S) L L1 L2
Heat
5
Relé Hi
potencial
Med
2 Cap run
1
Lo
Cap run Cap start Damp
Interruptor
del damper
Termostato cool Heat
doble
Bulbo
Line
sensor
condensador Evaporador
lado alto lado bajo
(caliente) (frio)
descarga
succión
compresor
Unidad de ventana
60 psi en baja
250 psi en alta con
R-22
Ciclo de refrigeración con valvula de expansión termostática
Capilar de V.E.T.
condensador Evaporador
Lado Lado frio
lado alto lado bajo
caliente
(caliente) (frio)
descarga
succión
compresor
Bulbo sensor de V.E.T.
Trampa de liquido
CICLO DE REFRIGERACIÓN No.2
Serpentín
Serpentín Evaporador
Condensador (calienta el liquido
(Enfría el gas refrigerante
refrigerante convirtiéndolo en gas)
convirtiéndolo
en líquido)
Power supply
Phase 1
Energy saver L1 2 7 5 1
Ground
Low cool
Phase 2
High cool
off
Normal
High cool
Low cool
Diagrama eléctrico de unidad de ventana 17
Overload
Ω Br (S)
Control de
2 1
Temperatura Thermistor Motor
(termostato) Relé Capacitor Start kit 220v 1Ø
5
potencial start 60hz
PT
L2
Wh (R)
L1
L1 A B C D E
Bk Or
Low cool
High cool
off
Normal
High cool
Interruptor
Low cool del damper
Switch 1
master
L1
Power
̴ L2
supply
Bk
Selector de velocidad
Switch 2 Rd
Motor Gn/Yl
3
2 220v (Gn)
Or
1 Yel
termostato Capacitor
dual
R
Compresor S
220v
C
O.L.P.
Overload
protection
Diagrama eléctrico de unidad de ventana con ahorrador de energía
Nota:
El ahorrador de energía corta
al switch selector. Energy saver 1 2 3
switch
El termostato corta al Selector
ahorrador de energía. Así se switch
controla el motor del fan.
Resistencia de F
C
compensación
De 2 a 3 posición normal
De 2 a 1 ahorrado de energía Comp
m lo hi
Thermostat
L1
L2
Dual capacitor F C H
Bl Rd Bk
Compressor Plug
220v 60hz 220v 1Ø
Overload Motor 60Hz
C protection 220v 1Ø
Yw Or
S R (S) (R)
Start assist
Diagrama eléctrico de unidad de ventana con ciclo de refrigeración
termostato Trampa de
liquido
Protección térmica
Compresor condensador
Switch selector Evaporador
C
PT
L
H C
L1 M
S R
220v Lo
L2
Tubo capilar
(control de Motor doble Aspas Capacitor
flujo) Flecha 220v Axial dual
F H
(R) (S)
Bk Bl Rd Wh Br
Blower C
Unidad de paquete
Componentes mecánicos:
Componentes eléctricos
Presostato (hi/lo)
Termostato Contactor relé
Transformador Start kit
Fan relé Klixon de sobrecarga
Fan motor (in) en evaporador Resistencia para calefactor
Fan motor (out) en condensador Resistencia para aceite del compresor
Compresor Fusible 24v
Contactor Contactor p/calefacción
PT Retardantes de tiempo (time delay relé)
Brake Capacitor permanente
Capacitor seco
Relé potencial
Contactor magnético
Ejemplo:
Contactor trifásico con bobina de retención de 24v
Contactos
normalment
e abiertos
A) Contactos
(N.O.)
Contactor Contactor cerrados
magnético magnético
24v 24v
Bobina de Bobina de
retención retención
24 voltios 24 voltios
B)
Interruptor Interruptor
Lineas Lineas
apagado encendido
L1 L2 L3 L1 L2 L3
24v 24v
T1 T2 T3 T1 T2 T3
Contactos Terminal 2
N.O.
Conexión para
Linea 1 alimentación de
la bobina de retención
Linea 2
Lineas
Bobina de retención
Contactos
ó puntos
Conexión Conexión
de Líneas de terminales
Bobina de
retención
Conexión para
alimentar la
bobina de retención
Tipos de contactores:
A) B) C)
L1 L1 L2 L1 L2 L3
coil coil coil
24v 24v 24v
T1 T1 T2 T1 T2 T3
D) E)
L1 L2 L3 L1 L1 L3 L4
coil coil
220v 220v
T1 T2 T3 T1 T1 T3 T4
Cuando tenemos contactores magnéticos con bobinas de retención de 110v o 220v se tiene que utilizar
un “contactor relé” para controlar esa bobina por medio del termostato de 24 voltios. Ejemplo:
L1 L2
Contactor 220v
L1 L2
coil
Transformador
220v 24v
T1 T2
Regleta de
conexiónes
R
2 1
Contactor
Y
relé
4 3 G
Fan relé
Cuerpo
Puntos
Bobina Cuerpo
2
Ejemplo: 1
Bobina Puntos
N.O. (normalmente abiertos)
3
4
Codigos:
3
1 y 3 - Bobina
4 2 y 4 - N.O. “normally open” (Normalmente abierto)
2
Puntos
N.O. (normalmente abiertos) Cuerpo
2 5
1
Bobina
3
4 6
Puntos
N.C. (normalmente cerrados)
Codigos:
1 y 3 - Bobina
2 4 2 y 4 - N.O. “normally open” (Normalmente abierto)
5 y 6 - N.C. “normally closed” (Normalmente cerrado)
5 6
1 3
Transformador
Bobina primaria
Bobina primaria
220v 220v
24v 24v
La bobina primaria tiene mayor resistencia que la bobina secundaria, de esta manera podemos
identificar las bobinas o devanado. Ejemplo:
L1 L2
220v 220v
Ω Ω v
4.3Ω 1.2Ω 26v
24v 24v
Termostato
Termostato manual
Ampolleta con
mercurio
Cinta
bimetálica
El termostato manual abre y cierra sus puntos por medio de una cinta bimetálica devanada que al
dilatarse con el calor de la habitación tiende a girar un poco para inclinar una ampolleta con
mercurio que une las terminales. Al alcanzar la temperatura deseada la cinta regresa a su lugar y el
circuito se abre. Ejemplo:
terminales
Circuito Circuito
Gota de abierto cerrado
mercurio
Espiral
bimetálica
64°f 85°f
Termostato
-posición de las palancas-
Al alcanzar la Al alcanzar la
temperatura se temperatura se
apaga apaga
Solo el compresor, el todo el equipo
IFM sigue encendido (automático)
Al alcanzar la
7) Prendido calefacción con válvula reversible
temperatura se
HEAT Calefacción donde apaga
OFF AUTO
prende el compresor y Solo la calefacción, el
R Y la válvula reversible IFM sigue encendido.
COOL W ON cambia el ciclo. El –calefacción con
G evaporador se convierte resistencias-
en condensador y el
calor lo mandamos al
interior
Codigo de letras:
Red ------
R --- Corriente del transformador
Ejemplo de conexión:
L1 L2
220v
transformador
24v
Regleta de
conexiones 24v
Y 1 2
G Fan relé
W 3 4
3 1
4 2
Breaker
60A
L1 L2
L1 L2 Coil 220v
220v Transformador
T1 T2 24v
Contactor Regleta de
Conexiones
24v
2 1
R
Coil
24v
Y
4 3
Contactor
relé
G
Presostatos
Símbolo
Presostato Presostato
de baja de alta
succión descarga
Los presostatos pueden ser para 24v o 220v, esto significa que se pueden instalar en el circuito de
control (que es lo más recomendado) y en el circuito de fuerza, línea o de trabajo. Ejemplo:
Transformador Contactor
L1 L2 220v L1 L2 Coil
Coil
Regleta de 24v
24v 24v T1 T2
T1 T2 Conexiones
24v
Contactor
R
Y
Presostato Presostato G
de baja de alta
24v 24v
Presostato Presostato
de baja de alta
220v 220v
C
S R
Resistencia del aceite
Se utiliza para mantener en buen estado la viscosidad del aceite para que el compresor tenga
buena lubricación desde el momento del arranque. Se utiliza sobre todo en equipos donde
tenemos calefacción por medio de bomba de calor, esto es ciclo reversible.
Se puede conectar eléctricamente desde líneas o desde tomas, desde un contactor con sus
puntos N.C. Ejemplo:
A) B)
L1 L2 L3 L4
L1 L2
T1 T2 T3 T4
T1 T2
Contactor
magnético
Resistencia Resistencia
Para el aceite Para el aceite
del compresor del compresor
C) Contactores individuales
L1 L2 L1 L2
Contactor
para resistencia
T1 T2 T1 T2
Contactor
para compresor
Resistencia
La resistencia está
La resistencia
localizada físicamente en
abraza al
el carter del aceite del
compresor
compresor, puede ser
interna o externa.
Cables para
alimentación de
la resistencia
Linebacker
A) Transformador
220v
L1 L2 Coil
Regleta de
24v 24v
T1 T2 Conexiones
24v
Contactor
R
Y
Protección de G
Línea
B)
L1 L2 Coil 220v
220v Transformador
T1 T2 24v
Contactor Regleta de
Conexiones
24v
2 1
Contactor R
Coil
relé
24v
Y
4 3
G
Protección de
Línea
Reloj programador
de tiempo
Símbolo:
Conexiones de entrada/salida
Switch de temperatura
Ejemplo:
Condensador
De tomas
Hacia el OFM #2
Contactor
L1 L2
Switch de temperatura caliente
T1 T2
OFM OFM
1 2
BR Wh BR Wh
Breaker Diagrama eléctrico de unidad de paquete
40A
L1 L2
Nota:
L1 L2 Coil 220v 24v- voltaje de control o
24v Transformador secundario.
Contactor
T1 T2 24v
magnético
Regleta de
Compresor y motor evaporador van
Conexiones a la toma.
24v
Motor evaporador y transformador
R
van a línea.
Bk (Hi) Y
G 1 2
C Motor
Compresor Condensador Coil Fan
220v 1Ø 220v 1Ø 24v relé
S R
OFM 3 4
BR Wh Bk (Hi)
(S) (R)
Motor
Evaporador
Capacitor Run 220v 1Ø
440VAC 45 MFD IFM
Capacitor Run
440VAC 7 MFD
BR Wh
(S) (R)
Capacitor Run
440VAC 10 MFD
Breaker Diagrama eléctrico de unidad de paquete tipo físico Diagrama eléctrico de unidad de paquete tipo simbolico
220v CA 60hz
Contactor L1 L2
C 220v 1Ø CA 60HZ C
L1 L2 220v
L1 T1 T2 L2
Coil
24v transformador
T1 T2 24v
L1 L2 R R
Y C S
G
Regleta de
Conexiones
24v
Wh
Compresor
220v 1Ø C (Hi) (R)
1 2 OFM
Bk BR
S R Coil Fan
24v relé (S)
3 4
Capacitor Run Wh
40VAC 25MFD 2 E 4 (R)
(Hi)
IFM
Bk BR
(S)
Bk (Hi) Bk (Hi)
Motor Motor
OFM IFM
220v 1Ø 220v 1Ø 220v
L1 L2 L3 Coil 220v
Transformador
T1 T2 T3
24v 220v – 24v
24v
L1 L2 L3
Regleta de
conexiones 24v
R
L
1 2
L L Fan
Bk (Hi) relé
3 4
Compresor 220v 3Ø
Motor
OFM
CA 60 Hz
220v 1Ø
Bk (Hi)
BR Wh Motor
(S) (R) IFM
220v 1Ø
BR Wh
Capacitor Run (S) (R)
440v 5MFD
Capacitor Run
440v 7MFD
Breaker 3Ø Diagrama eléctrico de unidad de paquete 3Ø con bobina de contactor 220v
L
1 2
L L Coil Fan
Bk (Hi) 24v
relé
3 4
Compresor 220v 3Ø
Motor
OFM
CA 60 Hz
220v 1Ø
Bk (Hi)
BR Wh Motor
(S) (R) IFM
220v 1Ø
BR Wh
Capacitor Run (S) (R)
440v 5MFD
Capacitor Run
440v 7MFD
-Diagrama simbólico de unidad de paquete 3Ø con contactor relé-
L1 L3
L2
C T1 C T2 C
L1 L2 T3 L3
C S
Wh
(Hi) (R)
OFM
Bk BR
(S)
Wh
2 E 4 (Hi) (R)
IFM
Bk BR
(S)
2 CR 4
C
220v
G
Diagrama eléctrico de unidad de paquete con común en regleta de conexiones
Breaker
40A
L1 L2
L1 L2 Coil 220v
24v Transformador
Contactor
T1 T2 24v
magnético Regleta de
Conexiones
24v
R
Y
Bk (Hi)
G
C OFM 1 2
Compresor 220v 1Ø CA C Coil Fan
220v 1Ø 60Hz 24v relé
S R
3 4
BR Wh Bk (Hi)
(S) (R)
IFM
220v 1Ø CA
Capacitor Run 60Hz
440VAC 45 MFD
Capacitor Run
440VAC 7 MFD
BR Wh
(S) (R)
Capacitor Run
440VAC 10 MFD
Diagrama eléctrico de unidad de paquete con “start kit”
G
Compresor 220v 1Ø
CA 60 Hz C
C
1 2
S R 24v
Fan
relé
3 4
C H
5
F
Relé
Bk Bl
1 2 potencial Rd
Capacitor dual
Motor
IFM
Bk Bl
Capacitor start 220v 1Ø
Rd
Motor Wh
OFM BR
(R) Wh
220v 1Ø (S)
BR
BR Wh Start kit
(S) (R) Para OFM Capacitor Run
440v 7MFD
Diagrama eléctrico de unidad de paquete con doble OFM y resistencia
Breaker 60A
220v CA 60hz
Contactor
L1 L2 L3 220v
Coil
24v Fuse transformador
T1 T2 T3 24v 24v
L1 L2 R Regleta de
Conexiones
24v
Y
G
Compresor
220v 1Ø W
C
Bk Bl 1 2 5
Rd
S R Coil Fan
Motor 1 24v relé
OFM 3 4 6
220v 1Ø
Capacitor Run
40VAC 25MFD
BR Wh
(S) (R)
Bk (Hi)
Motor
Capacitor Run
IFM
440VAC 5 MFD
220v 1Ø
L2 Resistencia L1
para carter de
aceite del
Wh(R) compresor. BR Wh
Capacitor Run Motor 2 220v PH1 (S) (R)
Bk
440VAC 7 MFD OFM
220v 1Ø Bl
BR(S) Rd
Capacitor permanente
220V 7MFD
Diagrama eléctrico de unidad de paquete con doble OFM y resistencia
Breaker 60A
220v CA 60hz
Contactor
L1 L2 220v
Coil
24v Fuse transformador
T1 T2 24v 24v
L1 L2 L3 R Regleta de
Conexiones
24v
Y
G
Compresor
220v 1Ø W
L B
Bk Bl 1 2 5
Rd
L L Coil Fan
Motor 1 24v relé
OFM 3 4 6
220v 1Ø
BR Wh
(S) (R)
Bk (Hi)
Motor
Capacitor Run
IFM
440VAC 5 MFD
220v 1Ø
L2 Resistencia L1
para carter de
aceite del
Wh(R) compresor. BR Wh
Capacitor Run Motor 2 220v PH1 (S) (R)
Bk
440VAC 7 MFD OFM
220v 1Ø Bl
BR(S) Rd
Capacitor permanente
220V 7MFD
Diagrama eléctrico de unidad de paquete con presostatos de alta y baja
Breaker 60A
220v CA 60hz
Contactor
L1 L2 L3 220v
Coil
220v transformador
T1 T2 T3 2 1 24v
L1 L2 L3 Coil Fuse
R Regleta de
24v
24v Conexiones
3 24v
4 Y
Contactor S.P.H.
S.P.L. G
relé Switch pressure
Switch pressure
Compresor Higher
lower W
220v 3Ø
L
Bk Bl 1 2
Rd
L L Coil Fan
Motor 1 24v relé
OFM 3 4
220v 1Ø
Bk (Hi)
BR Wh
Motor
(S) (R) IFM
220v 1Ø
Capacitor Run
440VAC 5 MFD
BR Wh
(S) (R)
L2 Resistencia L1
para carter de Capacitor
aceite del permanente
Wh(R) compresor. 220V 7MFD
Capacitor Run Motor 2 220v PH1
Bk
440VAC 7 MFD OFM
220v 1Ø Bl
BR(S) Rd
Start kit
para IFM
-Diagrama simbólico de unidad de paquete con presostatos-
L1 L3
L2
C T1 C T2 C
L1 L2 T3 L3
C S
Wh Wh
(Hi) (R) (Hi) (R)
OFM 1 OFM 2
Bk BR Bk BR
(S) (S)
Wh
2 E 4 (Hi) (R)
Start
IFM
Bk BR kit
(S)
2 CR 4
C
220v
Fuse 24v
24v
1 3
E
R
1 3
CR
Y
S.P.L.
G
S.P.H.
Diagrama eléctrico de unidad de paquete con contactor N.O., N.C.
Breaker 60A
220v CA 60hz
Contactor
L1 L2 L3 L4 220v
Coil
24v transformador
T1 T2 T3 T4 24v
L1 L2 Fuse
R Regleta de
24v
Conexiones
24v
Y
S.P.H. S.P.L. G
Compresor
220v 1Ø W
C
Bk Bl 1 2
Rd
S R Coil Fan
Motor 1 24v relé
OFM 3 4
220v 1Ø
Cap. Run
40VAC
BR Wh 25MFD
1 2 Motor
Capacitor Run
IFM
440VAC 5 MFD
220v 1Ø
L2 Resistencia L1
para carter de
aceite del
Wh(R) compresor. BR Wh
Capacitor Run Motor 2 220v PH1 (S) (R)
Bk
440VAC 7 MFD OFM
220v 1Ø Bl
BR(S) Rd
Capacitor permanente
220V 7MFD
-Diagrama simbólico de unidad de paquete-
L1 T1
C L2
C T2 C C
L1 L2 T3 L3 T4 L4
5
R
C 1 2
S
Wh Wh
(Hi) (R) (Hi) (R)
OFM 1 OFM 2
Bk BR Bk BR
(S) (S)
Wh
2 E 4 (Hi) (R)
IFM
Bk BR
(S)
220v
Fuse 24v
24v
1 3
E
R
1 3
C
Y
S.P.L.
G
S.P.H.
Diagrama eléctrico de unidad de paquete con protección de línea
Breaker 60A
220v CA 60hz
Contactor
L1 L2 L3 L4 220v
Coil
220v
2 1 transformador
T1 T2 T3 T4 24v
L1 L2 Fuse
R Regleta de
24v
4 3 Conexiones
24v
C
S.P.H. S.P.L. G
Protección de
Compresor
220v 1Ø
línea Y
C
Bk Bl 1 2
Rd
S R Coil Fan
Motor 1 24v relé
OFM 3 4
220v 1Ø
Cap. Run
40VAC
BR Wh 25MFD
1 2 Motor
Capacitor Run
IFM
440VAC 5 MFD
220v 1Ø
L2 Resistencia L1
para carter de
aceite del
Wh(R) compresor. BR Wh
Capacitor Run Motor 2 220v PH1 (S) (R)
Bk
440VAC 7 MFD OFM
220v 1Ø Bl
BR(S) Rd Cap.
Cap. Perm. start
220V 7MFD
Diagrama eléctrico de unidad de paquete con calefacción
Breaker 60A
220v CA 60hz
Contactor
L1 L2 Contactor relé
Coil 220v
220v
2 1 transformador
T1 T2 24v L2 L1 Contactor para
Coil resistencia de
L1 L2 Fuse 24v
24v T2 T1 aceite del
4 3
compresor
S.P.H. S.P.L.
Resistencia
Protección de
Compresor p/aceite del
línea
220v 1Ø compresor.
220v PH1
C
Bk Bl Coil L2 L1
Rd Contactor para
S R 24v
calefacción
Regleta de T2 T1
Motor 1
OFM Conexiones
24v
220v 1Ø
C Y R G W Resistencia
Cap. Run p/calefacción
40VAC 220v PH1
BR Wh 25MFD Coil
(S) (R) 24v
Cap. 3 1
Relé 5
start
potencial 4 2
Bk (Hi) Fan
1 2 relé
Capacitor Run
440VAC 5 MFD
Motor
IFM
220v 1Ø
Wh(R)
Capacitor Run Motor 2 BR Wh
Bk
440VAC 7 MFD OFM (S) (R)
220v 1Ø Bl
BR(S) Rd
Cap. Perm.
220V 7MFD
Diagrama eléctrico de unidad de paquete con Klixons de sobrecarga
Breaker 60A
220v CA 60hz
Contactor
L1 L2 Fuse
24v
Resistencia 4 3
del carter
S.P.H. S.P.L.
Klixon
Protección de
Línea ó “time delay relay”
Compresor
C 220v 1Ø
Bk Bl Coil L2 L1
Rd Contactor para
S R 24v
calefacción
Regleta de T2 T1
Motor 1
OFM Conexiones
24v
220v 1Ø
C Y R G W Resistencia
Cap. Run p/calefacción
40VAC 220v PH1
BR Wh 25MFD Coil
(S) (R) 24v
Cap. 3 1
Relé 5
start
potencial 4 2
Bk (Hi) Fan
1 2 relé
Capacitor Run
440VAC 5 MFD
Motor
IFM
220v 1Ø
Wh(R)
Capacitor Run Motor 2 BR Wh
Bk
440VAC 7 MFD OFM (S) (R)
220v 1Ø Bl
BR(S) Rd
Cap. Perm.
220V 7MFD
Ciclo de refrigeración de unidad de paquete con distribuidor de capilares
compresor
Succión a la
Salida del
evaporador Condensador
C Desecha el calor de
S R la compresión y de la
evaporación
L1 L2 S.P.H. Fuse
24v
Resistencia 4 3
del carter
S.P.L.
Klixon
Protección de
Línea ó “time delay relay”
Compresor
C 220v 1Ø
Bk Bl Coil L2 L1
Rd Contactor para
S R 24v
calefacción
Regleta de T2 T1
Motor 1
OFM Conexiones
24v
220v 1Ø
C Y R G W Resistencia
Cap. Run p/calefacción
40VAC 220v PH1
BR Wh 25MFD Coil
(S) (R) 24v
Cap. 3 1
Relé 5
start
potencial 4 2
Bk (Hi) Fan
1 2 relé
Capacitor Run
440VAC 5 MFD
Motor
IFM
220v 1Ø
Wh(R)
Capacitor Run Motor 2 BR Wh
Bk
440VAC 7 MFD OFM (S) (R)
220v 1Ø Bl
BR(S) Rd
Utilizan R22 a una presión de 60=75 psi. El refrigerante que sustituye al R22 es el
R410a para máquinas de ventana, paquete y split. Con una presión den baja de 100-120
psi y en alta 400 psi.
Normalmente son de voltaje monofásico 1Ø 200v 60Hz. La unidad minisplit solo tiene un
evaporador y una condensadora. La multisplit o extrasplit por lo general tienen una
condensadora y tres evaporadores, uno de 2 ton y dos de 1 ton.
UNIDAD CONDENSADORA
Instalación
1(L) 2(N)
eléctrica
Válvula de
servicio de
succión
Válvula de gas
(mas gruesa)
Válvula de 1.-succión del evap.
3 2.-succión al comp.
vías 3.-puerto de serv.
Válvula de
servicio
de líquido
Instalación de la condensadora
1.- Unir las tuberías de líquido y succión correctamente con la válvula de acceso mediante
la tuerca hexagonal.
2.- Apriete la tuerca hexagonal de forma correcta. Recuerde que un exceso de fuerza
podría provocar fugas.
4.- Abra al máximo y conecte la bomba de vacío para iniciar la evacuación. Es importante
verificar que se está realizando el vacío, para esto, cierre el manómetro de baja, después
de haber trabajado cinco minutos; espere para ver si la presión retorna o se mantiene en
vacío. Si se mantiene en vacío puede continuar hasta alcanzar un tiempo de 30 minutos.
5.- Si se presentó una perdida del vacío, esto indica que el sistema tiene alguna fuga de
refrigerante, de ser así, deberá abrir la válvula de servicio del lado de baja presión para
permitir la liberación de refrigerante hacia el sistema. Cierre después de cinco segundos
aproximadamente para tener alguna presión deseable y detectar fuga.
6.- Una vez realizado el vacío abra las válvulas tanto de succión como de líquido para
permitir que el refrigerante salga al sistema. Se recomienda hacer una verificación de
fugas lenta y profundamente.
Nota: No se permite ningún tipo de fuga, podría repercutir en la vida útil del compresor.
Válvula de servicio
Línea de succión
Válvula de gas
Válvula de líquido
Línea de líquido
Tuerca hexagonal
VÁLVULAS DE SERVICIO
Llave
hexagonal
(Allen) 4mm tapón
Tubería de
Tubería de abocardado abocardado Posición
tapón
abierta
abierta cerrada
Conexión a
la tubería pin
Conexión a la
Obús de
tubería
cerrada carga
ABIERTO
VACIO (Inst. y
CERRADO CERRADO (conectado a la
reinstalación)
bomba de vacio)
TRANSLADO
ABIERTA (conectada
(recogida de
CERRADA ABIERTA al manómetro de
refrigerante en la
baja)
unidad exterior)
ABIERTA (conectada
VACIO
ABIERTA ABIERTA a la bomba de
(mantenimiento)
vacio)
Unidad evaporadora
abierta
Línea de
líquido Unidad condensadora
Válvula de 2
vías
Línea de cerrada
gas Obús
Válvula de 3
vías
descarga
Cuando se instala la evaporadora se unen las
líneas de gas y líquido. En ese momento existe aire
en el sistema, así que se debe purgar la unidad.
abierta
Línea de
líquido Unidad condensadora
Válvula de 2
vías
Línea de cerrada
gas Obús
Válvula de 3
vías
descarga
Baja Alta
Abierta cerrada
cerrada
Línea de
líquido Unidad condensadora
Válvula de 2
vías
capilar
Línea de cerrada
gas Obús
Serpentín
condensador
Válvula de 3
vías
descarga
Baja Alta
Abierta cerrada
Cilindro de
R22
cerrada
Línea de
líquido Unidad condensadora
Válvula de 2
Válvulas de vías
servicio capilar
Línea de cerrada
gas Serpentín
condensador
Válvula de 3
vías
descarga
Baja Alta
Abierta cerrada
abierta
capilar
Válvula 3v
Línea de
cerrada
gas Serpentín
condensador
descarga
Baja Alta
Abierta Cerrada
Condensadora
LG
Succión
10cm
de trampa
mínimo
Aceite
Evaporadora
CICLO DE REFRIGERACIÓN DE UNIDAD SPLIT
(solo enfriamiento)
Unión a tuerca
outdoor unit
Indoor unit
Línea de líquido capilar
Condensador
Evaporador
Unión a tuerca
Línea de succión
Tubería más gruesa
Compresor rotativo
CICLO DE REFRIGERACIÓN CON CALEFACCIÓN
capilar
Evaporador
Evaporador
Condensador
Condensador
acumulador
Compresor
rotativo
Válvula reversible (inactiva) Válvula reversible (activa)
(Válvula de 4 vías) (Válvula de 4 vías)
(heat pump) (heat pump)
DIAGRAMA UNIDAD CONDENSADORA
COMPRESOR BR
R
C
PS
START KIT
(opcional)
S
YL
Rd
YL
R
H C F
C FAN MOTOR
PS
Bk (exterior)
S
Br
TERMINAL BLOCK
1(L) 2(N)
BR BL GN/YL
A LA MANEJADORA
SP (step motor)
OR
triac
MOTOR
IFM
BK SP (step motor)
BR YL
Air
HV
ACP clean
ASM plasma
comp. BK
relay Safety
BK SW 1
3
1(L)
2(N) Fuse 250v 2A
Safety
SW 2
CN disp.
BR BK GN
SW force
To outdoor unit
Unidad A
Capilar
Llave allen
Válvula
1/8”
2 vías
Condensador 2 TON
1.-capilar
Evaporador
2.-evap.
Compresor
Válvulas 3 vías
rotativo “A”
1.-manómetro
2 TON
2 TON 2.-evaporador
3.-compresor
Unidad B
Unidad C
Condensador 2 TON
Compresor
rotativo “B”
Evaporador 2
Evaporador 1
2 TON
Válvulas
solenoides
Válvula 2 vías abiertas
1TON 1 TON
capilares
CICLO DE REFRIGERACION DE UNIDAD MULTISPLIT
(Funcionando solo evaporadores “A” y “B”)
Unidad A
Capilar
Llave allen
Válvula
1/8”
2 vías
Condensador 2 TON
1.- capilar
Evaporador
2.- evap.
Compresor
Válvulas 3 vías
rotativo “A”
1.- manómetro
2 TON
2 TON 2.-evaporador
3.-compresor
Unidad B
Unidad C
Condensador 2 TON
Compresor
rotativo “B”
Evaporador 2
Evaporador 1
2 TON
Válvula
Válvula 2 vías cerrada
1TON 1 TON
capilares
Válvula abierta
C S C S
TERMISTOR
CN TH Motor Comp.
OFM
MAIN PLB ASM CN COM
A 5 R R
F C H
B 7
RY SV1
RY SV2
FUSE 250V
RY HI conector
DIAGRAMA ELECTRICO DE CONDENSADORA
3.15A
RY COMP 1
8
6
5 4
CN SV
0 2
4 3 2 1
CN FAN 1
3 2 1 CN COM
1
CN POWER
CONECTORES
A A
S/N S/N
TERMINAL
1(L) 2(N) 3 1(L) 2(N) 3 1(L) 2(N)
BLOCK 10P
T/BLOCK
TO INDOOR UNIT
A-UNIT B-UNIT MAIN POWER
IDENTIFICACIÓN DE COMPRESORES
TECUMSEH
MODELO:
AG
Z 404a
AN PSC Se cargan en
“permanent fase líquida
CL start
capacitor”
IDENTIFICACIÓN DE COMPRESORES
GILVER COPELAND
*CAPACIDAD
0100 = 1HP A100 = 1HP
A200 = 2HP 0200 = 2HP
ENFRIADO POR AIRE A500 = 5HP 1500 = 15HP
5000 = 50HP
MODELO:
Componentes mecánicos:
Compresor
Condensador
Filtro de líquido
Tubo capilar
Evaporador
Serpentín de enfriamiento del aceite
Componentes eléctricos
Termostato
Timer
Motores IFM y OFM
Resistencia del evaporador
Resistencia de descongelamiento
Resistencia de marco y puerta
Resistencia del drenaje
Pastilla limitadora
Protección de sobrecarga (P.T.)
Compresor
Relevador de arranque
Capacitor
Foco e interruptor del conservador
Ciclo de refrigeración básico de refrigerador
capilar
Condensador estático
Evaporador
De placa
Filtro de líquido
A la unión de la línea de
succión con el capilar se
llama intercambiador de
calor.
Nota: El compresor de
trabajo ligero NO lleva
condensador auxiliar.
Ciclo de refrigeración básico de refrigerador con condensador auxiliar
capilar
Condensador estático
ó de tiro natural
Evaporador de aire
Filtro
deshidratador en
la línea
Intercambiador de de líquido
calor
succión descarga
aceite
Charola de
Cámara de compresión desagüe
Nota: El compresor de
trabajo pesado lleva Condensador auxiliar
condensador auxiliar. Su función es enfriar el
aceite del carter del
compresor a la misma vez
que evapora el agua del
desagüe del evaporador
cuando se descongela. Se
encuentra en una charola.
Defrost Timer
(reloj de descongelamiento)
2 1 4 3
Botón para mover
el timer manualmente
Terminales de conexión
A) Del foco
L N
C) Del descongelamiento L N
1 3
4 2
PL
L N L N
1 3 1 3
4 2 4 2
PT C OFM
S R
M
A
L
Relé de
Start de
bobina
F) Del IFM G) Del IFM No.2
L N L N
1 3 1 3
4 2 4 2
termostato
IFM IFM
2
H) De la resistencia del L N
marco y travesaño
marco
travesaño
I) De la resistencia del marco J) De la resistencia del marco
y travesaño No.2 y travesaño No.3
L N L N
Int. Para
resistencias
Energy Energy
saver saver
marco marco
ventana travesaño
(Trabajan junto con el
compresor)
Diagrama eléctrico de refrigerador
L N
“Defrost timer”
termostato
1 3
4 2
Resistencia del
evaporador
Pastilla
limitadora
PL
Resistencia del
drenaje
OFM IFM
compresor
PT C
Protección
S R
térmica
M
A
L Relé de bobina
Ejemplo:
A) Descongelamiento por resistencias
L N
1 3
4 2
Resistencia de
descongelamiento
PL
L N
Nota: Cuando tenemos
descongelamiento por gas caliente, el
compresor y el OFM no se conectan
1 3 desde el timer, solo el IFM. La unidad
condensadora solo es controlada por
el termostato.
4 2
PL
Válvula solenoide
IFM
Diagrama eléctrico de refrigerador con válvula solenoide
L N
Timer
1 3
4 2
PL
Válvula solenoide
IFM
termostato compresor
PT C
S R
M
A
Lámpara interruptor
del conservador
Siempre tenga presente que la sustitución del compresor exige también la sustitución del
filtro deshidratador y del tubo capilar debiendo seguirse los siguientes pasos:
1.- caliente lentamente el área de la soldadura del tubo capilar con el filtro deshidratador y
al mismo tiempo retire el capilar usando una fuerza moderada para no romperlo dentro
del filtro deshidratador.
2.-Despues del enfriamiento tape parte del extremo del tubo capilar con un tapón de
caucho. Al retirar el filtro, se debe evitar el calentamiento excesivo para evitar que la
eventual humedad retenida en el filtro se vaya para la tubería del sistema.
Nunca use un nuevo compresor como bomba de vacío ya que puede absorber suciedad
y humedad de la tubería, lo que comprometerá su funcionamiento y su vida útil. Aplique
un vacío de 500 micrones (29.90 inHg) y nunca con un tiempo menor a los 20 minutos en
este nivel. Nunca use alcohol u otros derivados como solventes. Utilizar R-141b y
empujarlo con R-22.
Estos productos provocan corrosión en la tubería en las partes metálicas del compresor
y tornan los materiales eléctricos aislantes en quebradizos. Al cargar refrigerante recuerde
que la mayoría de los sistemas de refrigeración domésticas trabajan con poca cantidad de
fluido refrigerante (menor a 350 gr.) y utilizan el tubo capilar como elemento de control de
flujo.
Procedimiento para cambiar el compresor
1)
Retire todo el
oxido y pintura
con lija
2)
Para el caso de los compresores con R-134ª el daño es aun peor y más inmediato ya
que el aceite “ester” es altamente higroscópico, el aceite “ester” absorberá mucha
humedad con la mezcla y como ya sabemos el agua es un “veneno” para cualquier
compresor.
Compresores
En aquellos sistemas que usan tubo capilar como medio de expansión, las presiones de los
lados de succión y descarga se igualan durante el tiempo de reposos del compresor. En
estos tipos de sistemas, el compresor es diseñado con un motor de bajo par de arranque
(LST –(low starting torque).
En tanto en aquellos sistemas que usan válvulas de expansión, solamente existe flujo de
refrigerante por la válvula mientras el compresor se encuentra en funcionamiento. Es por
esto que las presiones entre la succión y la descarga en estos sistemas no se llegan a
igualar, en estos casos el compresor es diseñado con un motor de alto par de arranque
(HST – high starting torque).
Puntos importantes
La trampa de liquido es parte del evaporador, tan solo es una tubería a la salida del
evaporador de mayor diámetro. Se utiliza como reservorio de freón para que en los casos
de entrada de calor repentinas este compense el enfriamiento perdido.
La trampa de líquido también se utiliza para evitar que llegue líquido al compresor
evitando de esta manera que se pueda desvalvular, sobre todo en los periodos de
descongelamiento.
Línea de descarga
compresor
Filtro de succión
Línea de succión
condensador
Distribuidor
capilares de capilares
Evaporador compuesto
por tres evaporadores
Condensador principal
Válvula
solenoide
Intercambiador
de calor
descarga
1
Ciclo de deshielo:
20 minutos deshielo
timer 4 8-10 hrs. congelamiento Res. De
marco
3 compresor Controlado
2 Res. Desc. PT Por timer
C
del drenaje
S R Res. De
Res. Desc. travesaño
Del Cap.start Controlado
evaporador Por timer
A M
L Relé
PL “Energy
De bobina
Saver”
De corriente
Pastilla
L limitadora
termostato
N
IFM
Int. del
Int. foco
Foco en el
del congelador
conservador
1
timer Res. de
marco
4
3 Foco del compresor
2 congelador PT
OFM
C
Res. Foco
desc. S R cons.
travesaño
Res. de
drenaje
Cap.
Válvula start
solenoide A M
L Relé IFM
de bobina
Termostato de corriente
L De PL
descongelamiento
N
Focos del
Ventilador congelador
L
calefactora
Res. de deshielo
del
Energy
conservador
del drenaje
Res. de deshielo
saver
N
L
C
Relevador
Bulbo
calefactora
Res. De marco
electromagnético
sensor Interruptor Int. De presión
de arranque
overload del IFM en
De focos del
del compresor congelador
el congelador Focos del
coservador
Difusor de
Frío del
Evaporador
Capacitor (IFM)
Start
electromagnético
Interruptor
del IFM en LM R C D
el conservador 1 4 3 2 Reloj de deshielo
1
Automático
(timer)
Unidad de torre
A) L1 L2 L3
A
B
bobina
Calentador
de
sobrecarga
Relé de
Sobrecarga
(PT ó PS)
Pulsador
de Motor
arranque del Contactos N.C.
compresor
Pulsador
de
parada
bobina
Calentador
de
válvula sobrecarga
solenoide
Presostato
(control de presión Motor
del Contactos N.C.
de refrigeración
dual, alta y baja) compresor
Relé de
Sobrecarga
(PT ó PS)
L1, L2 y L3 están conectados del lado de línea que pasa a través de calentadores hasta la línea de
carga. Estos calentadores están diseñados con una resistencia especial que hacen que produzcan
calor cuando se ha llegado al límite diseñado. Calientan los bimetales muy rápidamente y hacen
que se abran los contactos del arrancador cortando el flujo de corriente.
Control de baja presión
Presostato Dual
Presostato de Presostato de
baja de montaje alta de montaje
directo directo
Simbolo:
“Reset”
Presostato de
alta de montaje
directo
Forma hexagonal
para ajuste
Enroscado de
tubería
Unión de soldadura
Tubería
Tuerca de ajuste
vástago
Resorte Refrigerante
liberado
Alta presión de
refrigerante
Ciclo de refrigeración de unidad tipo torre
Torre de enfriamiento
Protege al compresor,
Aspersor no debe existir una
persianas diferencia de 2 psi
Filtro de En la línea de succión
succión a la salida del
evaporador
Entrada de
aire compresor Serpentín
Agua
Bulbo sensor evaporador
Descarga Succión
mirilla Válvula de
Tanque recibidor Expansión
flotador Serpentín de líquido termostática
condensador
agua Bomba Almacena el
de agua Punto: Azul, verde – sin humedad
refrigerante para
Suministro Rojo – Amarillo – con humedad
cuando abra la
de agua Se debe colocar lo más cerca del
válvula de
control de flujo.
expansión
termostática
Breaker 60A
Diagrama eléctrico de unidad de aire acondicionado tipo torre
Breaker 30A
220v CA 60hz 110v CA 60hz
Contactor
L1 L2 Coil 110v
24v transformador
T1 T2 24v
L1 L2 R Regleta de
L N
Tapón Conexiones
fusible C
24v
S.P.H. S.P.L. G
Compresor
220v 1Ø Y
C 2
1
S R Coil
Fan
Bomba de 24v
3
relé
agua 220v 4
PH1 60 Hz
Bk Bl
Rd
Motor
IFM
110v 1Ø
BR Wh
(S) (R)
Cap. Perm.
220V 7MFD
Ciclo de refrigeración con torre de enfríamiento por agua
Motor de
la torre Enfría el aire
Protege al compresor, evaporando al
de impurezas refrigerante a 60 psi de
33°f por arriba del
De la válvula de punto de congelación
Filtro de expansión (32°f)
Aspersor
succión termostática
compresor Serpentín
Descarga Bulbo sensor evaporador
persianas
Succión
Agua caliente
enfriándose
mirilla Válvula de
Expansión
flotador termostática Controla el flujo de
refrigerante que entra al
Agua evaporador creando la
fría Condensador baja presión
enfriado por Es un componente de
Suministro agua de tubo cristal para observar la
Bomba condición del
de agua de agua y coraza
Líquido refrigerante.
refrigerante Si tiene burbujas, falta
refrigerante a causa de
una posible fuga.
Breaker 40A
Diagrama eléctrico de unidad de aire acondicionado tipo torre No.2
Breaker 30A
220v CA 60hz 110v CA 60hz
Arrancador
magnético
L1 L2 Coil 110v
24v transformador
24v
L1 L2 R Regleta de
L N
T1 T2
Tapón Conexiones
fusible C
24v
S.P.H. S.P.L. G
24v 24v
Compresor Y
220v 1Ø
W
C 2
1
S R Cap. Start 5 Coil
Fan
Bomba de 24v
180 MFD relé
agua 220v 3 4
Relé potencial
PH1 60 Hz 1 2
Cap. Run
440 VAC
20 MFD
Bk Bl
Rd
Motor
IFM
110v 1Ø
BR Wh
(S) (R)
Cap. Perm.
220V 7MFD
Breaker 40A
Diagrama eléctrico de unidad tipo torre
Arrancador Breaker 15A
220v CA 60hz magnético 110v CA 60hz
L1 L2 L3 Coil 110v
Compresor
Bk Bl 220v 3Ø
Motor
Torre Selector automático Bk Bl
220v 1Ø para velocidades del Rd
motor accionado por Motor
BR Wh
temperatura. IFM
(S) (R) 110v 1Ø
BR Wh
(S) (R)
Resistencia del
aceite del carter
220v 60hz
Breaker 40A
Diagrama eléctrico de unidad tipo torre con dos motores
Arrancador Breaker 15A
220v CA 60hz magnético 110v CA 60hz
L1 L2 L3 Coil 110v
Compresor
Bk Bk
220v 3Ø
Motor 1 Motor 2
torre torre Bk Bl
220v 1Ø 220v 1Ø Rd
Motor
BR Wh Wh BR IFM
(S) (R) (R) (S) 110v 1Ø
BR Wh
(S) (R)
Resistencia del
aceite del carter
220v 60hz
Breaker 40A
Diagrama eléctrico de unidad tipo torre con interruptor de calor
Arrancador Breaker 15A
220v CA 60hz magnético 110v CA 60hz
L1 L2 L3 Coil 110v
Bk
Bk Int. de calor
Motor 1 para motor
torre No.2 Bk Bl
220v 1Ø Motor 2 Rd
Wh
torre
Motor
220v 1Ø
Wh IFM
BR Wh
(S) BR 110v 1Ø
Wh BR
BR (S)
BR Wh
(S) (R)
110v
L1 L2 L3 L4 transformador
Coil
220v
Time delay 24v
L1 L2 T1 T2 T3 T4 relay
2 1 R Regleta de
Coil Fusible L N
24v 24v Conexiones
C
Ω carter 3 24v
4 S.P.H. S.P.L. G
24v 24v
Klixon Y
W
Bomba de
agua 220v Comp. 5 1 2
Rele pot.
PH1 60 Hz 220v
IFM relay
Cap. Run
PH1 C Coil
24v
1 2
S R 3 4
Cap start
Int. temp.
motor 2
Bk
Motor 1 Bk
torre Bk Bl
220v 1Ø Motor 2 Rd
Wh
torre
Motor
220v 1Ø Coil
Wh 24v IFM
BR Wh
(S) BR 110v 1Ø
L2 T2
Wh BR
BR (S)
L1 T1 BR Wh
(S) (R)
Contactor
Resistencias de la
Magnetico de
Calefactora
la calefacciçon
220v
Capacitor Run
Diagrama eléctrico de unidad tipo torre con evaporador tipo inundado
Motores de la torre
persianas
Filtro de Refrigerante
Aspersor
succión en estado
Entrada de gaseoso
aire compresor Circuito cerrado
Agua Bulbo sensor de agua
Descarga Succión
Aire frío
Motor
mirilla V.E.T.
Evaporador Bomba de
Tanque recibidor
flotador Serpentín tipo agua fría de la Manejadora
de líquido
condensador Refrigerante inundado manejadora ó lavadora
en estado de aire
agua Bomba líquido Si la bomba de
de agua Cuando la
agua fría de la
bomba de agua
Suministro manejadora no
se avería la
de agua sirve la presión
presión en el
tiende a bajar.
sistema tiende
a subir.
Breaker 220v PH3
Diagrama eléctrico de unidad tipo torre con conexión trifásica Breaker 220v PH3
60Hz 40A 60Hz 30A
Contactor magnético
Arrancador magnético
110v
L1 L2 L3 Coil L3 L2 L1
Coil
24v 24v
24v T3 T2 T1
L1 L2 L3 Reg. L3 L2 L1
Time delay
fuse
relay con.
24v
T1 T2 T3
S.P.H. S.P.L. R
24v 24v
Y
Bomba de W
agua 220v Klixon
C
PH3 C
S R
Compresor
220v PH3
Motor No.2
Torre
PH3 220v
SISTEMA AUTOMOTRÍZ
Condensador
Evaporador Se encuentra
Se encuentra frente al radiador
en la cabina mirilla
Tanque recibidor
Válvula de expansión de líquido
termostática. Se instalado en la
encuentra en la tubería de línea de líquido a
líquido pegado en la la salida del
pared de contrafuego o el condensador
evaporador.
b)
Evita que llegue Trampa de
líquido líquido en la
refrigerante al línea de succión
compresor
mirilla
Tubo de orificio
(tubo capilar) es el
control de flujo
PRESIONES EN SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO AUTOMOTRIZ
PROCEDIMIENTO
2.- Coloque las válvulas de servicio en ambos lados, baja y alta del compresor.
3.- Cierre las válvulas de mano del lado bajo y alto del manómetro.
4.- Conecte la manguera del centro del múltiple (manómetro) a la admisión (succión) de
la bomba de vacio.
EVACUE EL SISTEMA
2.- Abra la válvula manual del lado de baja del múltiple y observe la flecha del
manómetro combinado (azul), debería indicar un leve vacio.
4.- Si la flecha del lado de alta no baja de cero, es indicativo de la presencia de una
obstrucción en el sistema.
Baja Alta
abierta cerrada
Bomba
succión de descarga
vacio
Trampa de
líquido
evaporador condensador
compresor
Tubo de mirilla
orificio
6.- Continúe con el proceso durante 15 minutos, observando los manómetros. El sistema
debería estar ahora aproximadamente un mínimo de 24 a 26 inHG, si es que no hay
fugas.
8.- Si el manómetro combinado sube, indicando una perdida de vacío, existe una fuga
que debe ser reparada. Si de lo contrario el manómetro de baja no muestra una perdida
de vacio el sistema está correcto.
2.- Después de la evacuación, cierre las válvulas de mano del lado de baja del
manómetro.
Batería 12v
- +
Clutch
termostato (embrague
del
fuse
S.P.L compresor)
Switch selector
+
C -
H
L
M
Llave de ignición
Lo Motor IFM
12vcd
+
-
Banco de
resistencias
para
velocidades
del IFM
DIAGRAMA ELÉCTRICO DE SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO AUTOMOTRIZ CON V.E.T. TIPO “L”
Botella
MOTOR Deshumidificadora Contiene fluido que se
(ver la flecha de sentido de flujo)
expande con la temperatura
Descarga
Radiador del controlando la apertura de la
motor válvula. Se coloca tocando la
OFM compresor
salida del evaporador.
1era.vel.
2da.vel. Succión
Válvula de
expansión tipo “L”
Circuito de Alta
para la carga del
circuito CABINA
Circuito de baja
para la carga del
circuito Motor IFM
evaporador
DIAGRAMA ELÉCTRICO DE SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO AUTOMOTRIZ CON V.E.T. TIPO “MONOBLOCK”
evaporador
Secador
19 – 26 N.M.
compresor (170 – 230 plg. Lib)
19 – 26 N.M.
(170 – 230 plg. Lib)
Condensador
19 – 26 N.M.
(170 – 230 plg. Lib)
Salida de aire frío
evaporador
Bulbo sensor
Succión de aire caliente
L i n e a d e l í q u i d o
Válvula de expansión
succión
descarga
compresor
condensador mirilla
Entrada de
Entrada de corriente de
corriente velocidades
Interruptor de Interruptor
Salida al IFM
selección del soplador
IFM
R1 R2 R3
+
Resistencias del soplador
CICLO DE REFRIGERACIÓN AUTOMOTRIZ CON DOBLE EVAPORADOR
CONDENSADOR
(junto al radiador del
MOTOR PRESOSTATOS
LINEA DE LIQUIDO motor)
LINEAS DE
SUCCIÓN
EVAPORADOR
MIRILLA LINEA DE LIQUIDO PRIMARIO (en la
cabina principal)
V.ET. TIPO
COMPRESOR
DESCARGA
SUCCIÓN
MONOBLOCK
(controla el flujo CABINA
de refrigerante al EMBRAGUE
1er. Evaporador)
EVAPORADOR
TANQUE RECIBIDOR SECUNDARIO
(acumula el exceso de (en la parte
refrigerante cuando la posterior de la V.ET. TIPO
válvula solenoide cabina) MONOBLOCK
cierra al 2do. (controla el flujo
Evaporador. De aquí de refrigerante al
se toma el 2do. Evaporador) VALVULA
refrigerante que va al SOLENOIDE
2do evaporador. LINEA DE LIQUIDO
MOTOR DE AIRE TIPO VENTANA 120V, COMPRESOR RECIPROCANTE
CAP. HP
CAPACI CALIBRE CAP. PRESIÓN PRESIÓN MOTOR
FREÓN AMP WATTS BREAKER MOTOR MOTOR
DAD CABLE COMP. BAJA ALTA COND.
EVAP. ELECT.
1 POLO 55 – 75 250–275
½ TON R22 7A 1400W 12 AWG 15µf 1/6 HP
15A PSI PSI
250–275
1 POLO 1/5 1/6 65-75
¾ TON R22 8A 1500W 12AWG 17µf PSI
15A HP PSI
250–275
1 POLO 65-75
1 TON R22 10-12 A 2200W 12AWG 20µf 5µf 1/5 HP PSI
20A PSI
250–275
1¼ 10-12 1 POLO 1/5 1/4 65-75
R22 12-14 A 2300W 20µf 5µf PSI
TON AWG 30A HP PSI
MOTOR DE AIRE TIPO VENTANA 220V, COMPRESOR RECIPROCANTE
CAP. HP
CAPACI CALIBRE CAP. PRESIÓN PRESIÓN MOTOR
FREÓN AMP WATTS BREAKER MOTOR MOTOR
DAD CABLE COMP. BAJA ALTA COND.
EVAP. ELECT.
2 POLOS 15 60 – 75 250–275
¾ TON R22 6A 1300W 12 AWG 5µf 1/5 HP
15A 17.5µf PSI PSI
2 POLOS 60 – 75 250–275
1 TON R22 8-9 A 2200W 12 AWG 20µf 5-7.5µf 1/5 HP
20A PSI PSI
250–275
1½ 2 POLOS 25 60-75
R22 12A 2800W 10AWG 5-7.5µf 1/4 HP PSI
TON 25A 30µf PSI
250–275
1¾ 2 POLOS 1/4, 1/3 60-75
R22 14-16 A 3300W 10AWG 30µf 7.5µf PSI
TON 30A HP PSI
250–275
8-10 2 POLOS 7.5 1/3, 60-75
2 TON R22 18 A 3850W 30µf PSI
AWG 30-35A 10µf 1/2 HP PSI
CAP. HP
CAPACI CALIBRE CAP. PRESIÓN PRESIÓN MOTOR
FREÓN AMP WATTS BREAKER MOTOR MOTOR
DAD CABLE COMP. BAJA ALTA COND.
EVAP. ELECT.
2 POLOS 20 - 55 – 75 250–275
2 TON R22 10 AWG 5-10µf 1/4HP 1/4HP
30AMP 25µf PSI PSI
250–275
2 POLOS 30- 65-75 1/4
3 TON R22 8 AWG 5-10µf 1/4HP PSI
40AMP 35µf PSI 1/5HP
250–275
2 POLOS 40- 7.5 - 65-75
4 TON R22 8 AWG 1/3HP PSI 1/3HP
50AMP 45µf 10µf PSI
250–275
2 POLOS 7.5 - 1/3 65-75
5 TON R22 6 AWG 55µf PSI 1/2HP
60AMP 10µf 1/2HP PSI
*CAPACIDAD
TIPO DE 0100 = 1HP A100 = 1HP
REFRIGERANTE A200 = 2HP 0200 = 2HP
2,3,M,L,S = R22 A500 = 5HP 1500 = 15HP
L = R502 ENFRIADO POR: 5000 = 50HP
A = R12 A= AIRE
I = R134a
MODELO: G D L A L - 0100 - T A C
FAMILIA O UNIDAD TIPO DE
GILVER COPELND APLICACIÓN: VOLTS:
UNIDAD
F,L=BAJA C = PH3
H,D=ALTA A = 115V
M,D=MEDIA V = 220V
D,C,N: SEMIHERMÉTICO
M,E: HERMÉTICO
*NOTA: 0150 = 1 ½ HP
A275 = 2.75, 2¾ HP
IDENTIFICACIÓN DE COMPRESORES
TECUMSEH
CANTIDAD DE DIGITOS Son los primeros dos
DE LA CAPACIDAD DE BTU. Dígitos de la capacidad
PSC 00,000 En BTU. ej: 40,000
“permanent
Start REFRIGERANTE
Capacitor”
A 4 5 5 4 0 E A
B
R12
MP34
E
F
R22
C MP66 G
D 409A H
MODELO:
A R502
R134a
B 404a Y
Aplicación C HP80
FAMILIA DEL COMPRESOR. Presión de regreso Puntos de rango Torque de arranque
FORMA FÍSICA 1.- low -10 °f Normal
AT 2.-low -10 °f High
404a
AK Se cargan Z
3.-high 45 °f Normal En fase
AJ 4.-high 45 °f High
AB líquido
5.-A/A 45 °f PSC
AH 6.-med 20 °f Normal
AG 7.-med 20 °f High
AN 8.-A/A 49°f (mejorado) PSC
CL