Tesis Doctorado - Nora Nieto Penadillo PDF

JURADO CALIFICADOR
…………………………………………….
Dr. ALINA ZAFRA TRELLES
PRESIDENTE
…………………………………………….
Dr. ELMER ALVITEZ IZQUIERDO
SECRETARIO
…………………………………………….
Dr. FEDERICO GONZALES VEINTIMILLA
MIEMBRO
ii
DEDICATORIAS
A mis hijos:
Sergio Denis y Enzo Renato
para que me superen y sean
mejores que yo
A mi amado esposo:
Hugo Elías, quien siempre
apoyo todas mis iniciativas y
mis sueños
Y con mucho amor y respeto

a mi querida mamita Noemí,
quien siempre confió en mí
iii
AGRADECIMIENTOS
Primero y antes que nada, dar gracias a Dios, por estar conmigo en cada paso que doy,
por fortalecer mi corazón e iluminar mi mente y por haber puesto en mi camino a aquellas
personas que han sido mi soporte y compañía durante todo el periodo de estudio.
La realización desde sus inicios del presente trabajo de investigación no hubiese
sido posible sin el apoyo decidido de mi asesor el Dr. Federico Gonzales
Veintemilla, quien me brindo el debido asesoramiento y apoyo que todo
investigador necesita al realizar su trabajo, mi agradecimiento por sus dones de
persona, amigo y profesional. Gracias, de corazón, por ser un verdadero maestro.
En el apartado personal, mi gratitud y todo mi amor a Hugo Elías mi esposo,
compañero y amigo, por su inestimable apoyo y estar siempre impulsandome a
culminar mis estudios.
También gracias, una y otra vez a Sergio Denis y Enzo Renato, mis hijos, que
espero con todo deseo que lleguen a seguir mis pasos y ser mejores que yo.
En general quisiera agradecer a todas y cada una de las personas que han vivido
conmigo la realización de esta tesis doctoral, con sus altos y bajos y que no
necesito nombrar porque tanto ellas como yo sabemos que desde los más
profundo de mi corazón les agradezco el haberme brindado todo el apoyo,
colaboración, ánimo y sobre todo cariño y amistad.
iv
PRESENTACIÓN
SEÑORES MIEMBROS DEL JURADO:
Cumpliendo con el reglamento de graduación de la Escuela de Post-Grado
de la Universidad Nacional de Trujillo, someto a vuestra consideración la tesis
doctoral titulada: La Contaminación Sonora y sus efectos sobre la ansiedad, en
pobladores de la ciudad de Tarapoto San Martín – Perú.
Trujillo, octubre del 2010.
___________________________
Ms. Nora Nieto Penadillo
v
INDICE
PÁG.
CARATULA ............................................................................................................. i
JURADO DICTAMINADOR ............................................................................... ii
DEDICATORIAS .................................................................................................iii
AGRADECIMIENTOS ........................................................................................ iv
PRESENTACIÓN ................................................................................................... v
ÍNDICE ................................................................................................................. vi
ÍNDICE DE TABLAS .......................................................................................viii
ÍNDICE DE FIGURAS ........................................................................................ ix
RESUMEN .............................................................................................................. x
ABSTRACT ............................................................................................................ xi
I. INTRODUCCIÓN ............................................................................................... 1
II. MATERIAL Y MÉTODOS ............................................................................ 15
2.1. MATERIALES ..................................................................................... 15
2.2. MÉTODOS............................................................................................ 17
III. RESULTADOS ............................................................................................... 23
3.1. IDENTIFICACIÓN DE NIVELES DE CONTAMINACIÓN
SONORA EN LA CIUDAD DE TARAPOTO.......................................... 23
3.2. IDENTIFICACIÓN DE LOS NIVELES DE PRESIÓN SONORA,
POR ZONAS, DE ACUERDO AL ESTÁNDAR NACIONAL DE
CALIDAD AMBIENTAL PARA RUIDO ................................................ 29
3.3. LOS NIVELES DE CONTAMINACIÓN SONORA Y LA
PRESENCIA DE ANSIEDAD EN TARAPOTO ..................................... 30
IV. DISCUSIÓN .................................................................................................... 40
V. PROPUESTA ................................................................................................... 44
VI. CONCLUSIÓN................................................................................................ 47
VIII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ...................................................... 48
IX. ANEXOS ......................................................................................................... 52
vi
INDICE DE TABLAS
Nº NOMBRE PAG.
1 Estándares nacionales de calidad ambiental para ruido. 12
2 Conglomerados estratificados de acuerdo al nivel de exposición 17
al ruido ambiental.
3 Número de individuos encuestados por estrato 18
4 Conglomerados estratificados de acuerdo al nivel de exposición 24
al ruido ambiental y Número de individuos encuestados por
estrato.
5 Nivel de presión sonora en horas “punta” en la ciudad de 25
Tarapoto, bajo el Estándar de Querol.
6 Nivel de presión sonora por zonas, en la ciudad de Tarapoto, bajo 29
el Estándar Nacional de Calidad Ambiental.
7 Perfil de las personas que participaron en la auto-aplicación de la 30
Escala de Zung.
8 Niveles de ansiedad y edades de los residentes de las zonas 34
urbanas en Tarapoto.
9 Niveles de ansiedad y tiempo de permanencia de los residentes 37
de las zonas urbanas en Tarapoto.
vii
INDICE DE FIGURAS
Nº NOMBRE PAG.
1 Escala de sonidos 6
2 Mapa de ubicación del la ciudad de Tarapoto. 17
3 Porcentaje de individuos encuestados por estrato 24
4 Nivel de ruido equivalente medio entre las 7:00 a 9:00 horas en 26
el casco urbano de Tarapoto. “B”: “c”:
5 Nivel de ruido equivalente medio entre las 12:00 y 14:00 horas 27
en el casco urbano Tarapoto.
6 Nivel de ruido equivalente medio entre las 12:00 y 14:00 horas 28
en el casco urbano Tarapoto.
7 Grado de Asociación entre Contaminación Sonora y Nivel 1 de 31

Ansiedad de las zonas urbanas en Tarapoto.
11 Relación entre niveles de ansiedad y edades de los residentes de 35
las zonas urbanas en Tarapoto.
12 Grado de Asociación entre Nivel de 1 de ansiedad y edades de 35
los residentes de las zonas urbanas en Tarapoto.
viii
13 Grado de Asociación entre Nivel de 2 de ansiedad y edades de 36
los residentes de las zonas urbanas en Tarapoto.
14 Grado de Asociación entre Ansiedad y Tiempo de permanencia 38
en las zonas urbanas en Tarapoto.
15 Grado de Asociación entre Nivel de 1 Ansiedad y Tiempo de 38
permanencia en las zonas urbanas en Tarapoto.
16 Grado de Asociación entre Nivel de 2 Ansiedad y Tiempo de 39
ix
RESUMEN
Se investigó sobre la contaminación sonora y sus efectos sobre la ansiedad, en
pobladores de la ciudad de Tarapoto, San Martín – Perú. Primero se determinó la
contaminación sonora en 323 cuadras de Tarapoto urbano, usando el Estándar
propuesto por Querol (1994), y los niveles de ansiedad a través del Test de
Ansiedad de Zung, identificando una situación crítica de contaminación sonora
de 80 dB Se usó el Coeficiente de Spearman para procesar los resultados, los
mismos que indican una relación de dependencia creciente entre las variables
ruido y ansiedad, con predominio en las personas de mayor edad.
Palabras clave: Contaminación sonora, ruido y ansiedad, ruido, ansiedad y edad.
x
ABSTRACT
This research entitled "The noise pollution and its effects on anxiety, residents in
the city of Tarapoto, San Martin - Peru," is taking the concern at the limited
control measures, the noise in the center of the city, the same as that already
reported worrying figures arrived at 100 dB (A) ten years ago. Obviously the
noise pollution is diverse and complex effects, but this paper decided to focus its
energies on the exploration of an association between noise and anxiety. To
perform the task first characterized the noise in 100% of Tarapoto city blocks,
using the standard proposed by Querol, and identifying a critical situation of noise
pollution, later identified a random sample of people who self apply a Test
Anxiety-Zung-per area identified noise: High, Low and Regular. We used the
Spearman coefficient for processing the results, they indicate a growing
dependency relationship between variables noise and anxiety, mainly in older
people.
Keywords: noise pollution, noise and anxiety, noise, anxiety and age.
xi
I. INTRODUCCIÓN.
1.1 ANTECEDENTES:
El ambiente está contaminado con agentes físicos, químicos y biológicos.
Entre los agentes físicos se ha identificado al ruido, conjunto de sonidos
ambientales nocivos para la salud, como un elemento productor de contaminación
sonora. Ha sido uno de los flagelos ambientales más conspicuos y más
subestimados por la sociedad moderna, hasta la década pasada (Miyara et al,
1998).
El ruido es el sonido no deseado y molesto, que abunda en el ambiente
urbano de zonas con gran actividad humana. Sus principales orígenes artificiales
proceden de: automóviles, camiones, motocicletas, aviones, maquinaria de
construcción y otros (De Pereyra, 1984). Es un riesgo laboral observado como tal
a partir del advenimiento de la revolución industrial, cuando un gran número de
personas comenzó a exponerse a altos niveles de ruido en el sitio de trabajo.
Actualmente el ruido es el riesgo laboral de mayor prevalencia, señalado como un
verdadero problema de salud pública, tanto por sus efectos auditivos como por los
extra – auditivos (Smith et al.,1991; Bluhm et al, 2004; Björk et al, 2007; Persson
et al, 2007; Kim et al, 2008); es por ello que a partir de los años noventa, países
líderes mundiales como Alemania (Bauer et al, 1991), Inglaterra (Lutman et al.,
1994), Noruega (Borchgrevink et al., 2005) y Estados Unidos de América

(Agrawal et al, 2008), realizaron extensos estudios de población para valorar los
factores de riesgo de pérdida de la audición por exposición al ruido.
Los efectos auditivos de la contaminación sonora se manifiestan en
lesiones anatómicas y físicas secuenciales -elevación pasajera de agudeza
auditiva-, trauma acústico, envejecimiento prematuro del oído y pérdida de la
capacidad auditiva. En un estudio realizado en la ciudad de Trujillo-Perú (Pastor,
2005), de 40 personas expuestas a ruido comunitario por más de seis horas diarias
durante 10 años consecutivos, el 7.5% presentó pérdida auditiva moderada, y el
5% pérdida auditiva marcada.
En España, se estudiaron a 90 personas expuestas a tres ambientes
ruidosos sin protección auditiva; el primer grupo expuesto a ambientes de hasta 60
dB no reportó daño auditivo; el segundo, expuesto a rangos entre 60 y 90 dB,
mostró un 12.5% de incidencia de trauma acústico; y el tercero, con exposición
superior a 90 dB resultó con una incidencia de 46.6% de trauma acústico,
concluyendo que el daño auditivo tiene relación directa con la intensidad del ruido
(Fuentes et al, 1994).
Los efectos más extendidos de la contaminación sonora son los extra-
auditivos: Incomodidad, fastidio y ansiedad que se traducen en un sentimiento
general de desagrado, con efectos perjudiciales sobre la salud de la persona
(Querol, 1994). Los síntomas más frecuentes son: Irritabilidad, cefalea,
nerviosismo, mareo, fatiga, vértigo, náuseas, vómitos, e insomnio; es decir,
expresiones muy ligadas a un incremento del nivel de ansiedad (Smith et al.,
2
1991; Kim et al., 2008). En los niños igualmente, la agregación sonora disturba el
aprendizaje y la escritura de palabras (De Pereyra, 1984; Gordana, 2004).
García (1997) identificó afecciones psicológicas relacionadas a la exposición al
ruido en una muestra de 800 personas: 27,92% de ellas sufría ansiedad o estrés;
27,59% aquejaba falta de concentración; 25,83% irritabilidad y agresividad; y
18,75% presentaba insomnio o alteraciones del sueño.
Una investigación realizada en la provincia de Trujillo en el Perú, mostró
que una presión sonora superior a 85 dB, provocó ansiedad marcada y severa en el
58,3% de la muestra explorada, en la escala de autoevaluación de la ansiedad de
Zung (Zung, 1971; Sichez, 2000). Es decir, no es solo la intensidad de los sonidos
lo que los hace perjudiciales, sino los aspectos impredecibles e incontrolables,
especialmente perturbadores y potencialmente dañinos desde el punto de vista
psicológico, pues el ser humano reacciona frente al ruido como lo hace frente al
estrés, incrementando el ritmo cardiaco, aumentando la presión sanguínea,
dilatando las pupilas, contrayendo músculos, incrementando el colesterol en la
sangre y la secreción de hormonas, etc. (Smith et al., 1991).
En la década de los sesenta, Tarapoto era una ciudad mediterránea sin
parque automotor, y la gente se movilizaba al interior de la localidad en acémilas
o a pie; el acceso a la región de la costa se realizaba por vía aérea. En 1976 tras la
conexión con la carretera Fernando Belaúnde Terry, comenzaron a llegar los
primeros vehículos. En la década de los noventa, con los despidos masivos del
sector público, las personas desempleadas vieron en el transporte local un medio
inmediato de ganarse el sustento, esto originó un brusco incremento en el ingreso
3
de vehículos automotrices e iniciando la contaminación sonora en Tarapoto,
hecho identificado y priorizado como problema en el Plan de Gestión Ambiental
de 1998, el mismo que incluyó un Programa de prevención, supresión y limitación
de ruidos (Foro Ciudades para la Vida, 1998), en el marco del cuál se realizaron
diversas actividades de medición de ruidos, así como entusiastas campañas
educativas preventivas (Agreda, 2000), que lamentablemente no tuvieron
continuidad en la siguiente gestión municipal.
En el 2007, el Área de Transporte de San Martín, registró 10 013
mototaxis pertenecientes a Asociaciones de la ciudad de Tarapoto; entre las
municipalidades de los distritos de Morales y La Banda de Shilcayo, registraron
4 500, la mayoría de los cuáles retiró el silenciador del tubo de escape, porque
consideró que así lograría mayor potencia. Finalmente, el incremento de la
población en la ciudad de Tarapoto, así como la existencia de un parque
automotor que hace uso indebido de claxon, el no usó de silenciadores en los
tubos de escape y la falta de educación ambiental en la comunidad, provocaron
una problemática que aún no se considera en su nivel de importancia, y cuyo
agente principal es el ruido. Los receptores afectados por este flagelo son los
pobladores de la ciudad de Tarapoto que ven afectada su audición y su salud
mental.
Es cierto que, de momento, existen algunas normas legales respecto a esta
problemática. Por este motivo es fundamental, es vital contar con una ley
adecuada que recoja todos los tipos de contaminación acústica que pueden llegar a
4
afectar a la calidad de vida de la persona, y que recoja las penas adecuadas para
cada delito.
1.2 MARCO TEORICO
Contaminación acústica: un peligro para nuestros oídos
Para la mayoría de la población, la contaminación acústica tiende a ser
considerada como un factor medioambiental ciertamente grande, ya que se trata
de algo que incide de manera tanto principal como importante en la calidad de
vida. El término contaminación acústica hace referencia al ruido cuando éste se
considera como un contaminante; esto es, cuando se convierte en un sonido
molesto que puede llegar a producir problemas psicológicos bastante nocivos para
una persona (depresión, ansiedad, estrés, insomnio). No debemos olvidar que un
informe de la Organización Mundial de la Salud ha estimado como el límite
superior deseable en los 50 dB.
Vías de propagación del sonido.
El ruido puede propagarse por múltiples vías. A través del aire o a través
de un medio sólido en el que parte del sonido se reflejará, parte será absorbida, y
el resto transmitido a través del objeto. La cantidad de sonido reflejado, absorbido
o transmitido depende de las propiedades del objeto, su forma, del espesor y del
método de montaje, así como del ángulo de incidencia y de la onda acústica
incidente. La propagación del sonido en el aire depende principalmente del tipo de
5
fuentes de ruido, de su distribución en el espacio y de la topografía, así como de
las condiciones de la atmósfera en que se realiza la propagación.
Tabla de sonidos.
Para medir la contaminación acústica de una ciudad es necesario realizar
un monitoreo previo por un período de tiempo representativo, que posibilite
elaborar una tabla de sonidos para determinadas horas del día, meses, estaciones
del año, y otras condiciones resaltantes; la misma que será la base para establecer
acciones de prevención y control (Figura 1).
Figura 1. Tabla de sonidos.
Fuente: De Andrés (2003).
6
Nivel de presión sonora.
Es la medición en escala logarítmica, del incremento de presión
atmosférica en un punto determinado, por acción de las ondas sonoras de un
determinado ruido. El rango de presiones sonoras que hallamos en el campo de
control del ruido es tan amplio que es más cómodo emplear el nivel de presión
sonora, que al usar la escala logarítmica comprime la amplitud del rango.
Nivel de potencia sonora.
Es la medición en escala logarítmica de la emisión de la energía acústica
de las fuentes. La potencia instantánea (la tasa a la que la energía sonora es
radiada en cualquier instante de tiempo) fluctúa considerablemente, de ahí el uso
de la escala logarítmica que comprime la del rango y su fluctuación.
Atenuaciones.
En exteriores, es la disminución del nivel de sonido al aumentar la
distancia entre la fuente y el receptor. Es el resultado de varios mecanismos,
principalmente la divergencia geométrica desde la fuente de sonido, la absorción
de la energía acústica por el aire a través del cual se propagan las ondas sonoras, y
el efecto de propagación cerca de las distintas superficies del suelo.
Espectro de frecuencias.
Cuando se requiere información más detallada sobre un sonido complejo,
la gama de frecuencia de 20 Hz a 20 KHz se puede dividir en secciones o bandas.
7
Estas bandas suelen tener un ancho de banda de una octava o de un tercio de
octava. Una octava es una banda de frecuencia donde la más alta es dos veces la
frecuencia más baja. Este proceso de división de un sonido complejo se denomina
análisis en bandas de frecuencia.
Aislamiento (Encerramiento) y acondicionamiento acústico.
El aislamiento del sonido consiste en impedir la propagación del mismo
por medio de obstáculos más o menos reflectores, en cambio absorción es la
disipación de energía en el interior del medio de propagación.
El aislamiento acústico consiste en conseguir que la energía que atraviesa
una barrera sea lo más baja posible, lo que supone el instalar materiales que
tengan una impedancia lo más diferente posible a la del medio que conduce el
sonido. Así, si la transmisión se realiza a través del aire, las barreras deberán ser
de materiales densos y pesados. El aislamiento de un elemento constructivo es
función de sus propiedades mecánicas y de la denominada Ley de Masas, por la
cual al aumentar de masa al doble, supone un incremento de 6 dB (A) en el
aislamiento acústico. El acondicionamiento acústico se debe tener muy en cuenta
en la construcción y restauración de Iglesias, Teatros, Auditorios, Bibliotecas,
etc., en definitiva en todo tipo de recintos donde se va necesitar de una buena
inteligibilidad de la palabra o una buena audición de la música para su normal
funcionamiento.
8
Decibel
Es la unidad Internacional que mide la Intensidad del Sonido. El Ruido se
mide en " decibeles " utilizando medidores electrónicos ó sonómetros, el sistema
consiste en transformar la Energía Sonora que se percibe a través del elemento
captador ó micrófono que se encuentra generalmente en el extremo del
Instrumento de Medición, en Energía Eléctrica que pasa a un registrador
Analógico ó Digital. Cuando nos vamos alejando de la Fuente Emisora, el Ruido
va Disminuyendo en forma paulatina. El Sonido, necesita un medio para
propagarse, Aire, Agua, Tierra, Metales aunque por lo general y lo más conocido
por la gente es el Aire. Estas Ondas Sonoras, se transmiten uniformemente pero al
encontrar otro medio que se interponga, rebotan, se reflejan, se dispersan ó bien se
absorben.
Vibraciones
Las Vibraciones tienen una gran importancia a la hora de Evaluar un
Ruido. No olvidemos que TODO CUERPO QUE VIBRA, PRODUCE RUIDO.
Los componentes para Medir Vibraciones son: Velocidad, Aceleración y
Desplazamiento; se transmiten por lo general a través de Estructuras Sólidas,
como ser Columnas de Edificios, Estructuras Metálicas, y Pisos, dependiende de
su intensidad pueden ocasionar Graves Daños a la Propiedad como ser Rajaduras
ó Fisuras, también se puede ver afectada la propia fuente emisora, si se tratara de
una máquina, el desbalanceo producido por un apoyo inadecuado, le ocasionaría
averías. Las Vibraciones también provocan Fatiga Física al igual que el Ruido a la
9
Persona expuesta durante muchas horas. Para Medir Vibraciones se utiliza un
Equipo parecido al Decibelímetro.
Propagación del Ruido
Una de las vías de propagación son las rendijas ó luces que quedan en los
contornos de ventanas ó puertas por una deficiencia en la estanqueidad de su
cierre, rebotan creando ecos ó reverberación si el Ruido rebota sobre las llamadas
superficies reflectivas, que pueden ser Paredes Lisas, Vidrio, Pisos de
Porcelanato, etc., y son absorbidas por Materiales Porosos como ser Telas
Pesadas, Sillones, Alfombras, etc.
Las principales causas de la contaminación acústica
Como de buen seguro sabrás, la principal causa de contaminación acústica
es la humana, el cual especialmente se deriva en el transporte, la construcción de
edificios, la cercanía a un aeropuerto o a una línea de trenes, o la industria.
Pero también existe un tipo determinado de contaminación acústica que puede
llegar a afectar gravemente, e incluso la propia convivencia en una comunidad de
vecinos: la música alta.
Efectos del ruido en el ser humano
Como te comentamos anteriormente, la contaminación acústica tiene
varios efectos perjudiciales para la salud de la persona, que tienen que ver con una
serie de efectos fisiológicos, o bien efectos psicológicos.
10
 Entre los efectos fisiológicos, nos encontramos con los siguientes: Efectos
auditivos.Efectos no auditivos (afecciones en el riego cerebral,
alteraciones en el proceso digestivo, trastornos intestinales y cólicos,
aumento de la presión arterial, aumento de la tensión muscular, etc).
 Entre los efectos psicológicos, encontramos los que siguen: la conducta, el
sueño, la memoria, el embarazo, la atención, los niños.
1.3 MARCO NORMATIVO
Las normas tecnológicas y legales brindan las pautas para la evalucion del
ruido en diversos escenarios como centros laborales y urbanos, facilitan el
componente técnico, los procedimientos para disminuir o silenciar.
 El Comité Técnico de Acústica de la Organización Internacional DE
Normalización (ISO, por sus siglas en ingles), ha emitido más de cien
normas vinculadas con el ruido; por cierto es una evidencia de la
trascendencia de este fenómeno a escala mundial.
 El Decreto N° 12 del Ayuntamiento de Roma; el DIN 18005 para ciudades
alemanas; la normatividad emitida por la Organización Mundial de la
Salud; la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos
(Zannin, 2006).
 La Contitucion Politica del Perú de 1993 establece en el marco general de
la política ambiental (art. 67º) que el Estado Peruano determina la política
nacional ambiental y promueve el uso sostenible de sus recursos naturales.
11
 El Código del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales (D.L. Nº613),
establece en la norma relativa a la protección y conservación del medio
ambiente y sus recursos de orden público. Dicho código incorpora en la
legislación peruana el principio de prevención, la obligación de presentar
estudios de impacto ambiental y la participación ciudadana.
 El Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM, Reglamento de Estándares
Primarios de Calidad ambiental para Ruido, establece en el Artículo 4.- De
los Estándares Primarios de Calidad Ambiental para Ruido, los niveles
máximos de ruido en el ambiente no deben excederse para proteger la
salud humana. Se consideran como parámetro el nivel de presión sonora
continuo equivalente con ponderación A (LAeqT) y toma en cuenta zonas
de aplicación y horarios y delimitación (Tabla 1).
Tabla 1. Estándares nacionales de calidad ambiental para ruido.
HORARIO
ZONAS DE APLICACIÓN DIURNO NOCTURNO
(07:01 a 22:00 hrs) (22:01 a 07:00 hrs)
Zona de protección especial 50 dB 40 dB
Zona residencial 60 dB 50 dB
Zona comercial 70 dB 60 B
Fuente: D.S. 0085-2003-PCM (Anexo Nº1)
12
 Las zonas residencial, comercial e industrial son establecidas como tales
por la municipalidad correspondiente, para la zona especial se aplican los
límites máximos siguientes 50 dBA para el horario diurno y 40 dBA para
el horario nocturno. Asimismo en el Artículo 11 se establece que los
estándares nacionales de calidad ambiental para ruido constituyen un
objetivo de política ambiental y de referencia obligatoria en el diseño y
aplicación de las políticas públicas, asimismo se precisa que en tanto el
Ministerio de Salud no emita una Norma Nacional para la medición de
ruidos y los equipos a utilizar, éstos serán determinados de acuerdo a lo
establecido en la Norma Técnica ISO 1996-1:1982: Acústica –
Descripción y mediciones de ruido ambiental, Parte I: Magnitudes básicas
y procedimientos e ISO 1996 – 2:1987: Acústica – Descripción y
mediciones de ruido ambiental, Parte II: Recolección de datos pertinentes
al uso de suelo.
 Legislación nacional se encuentra el Reglamento de Estándares Nacionales
de Calidad para Ruido, emitido por la Presidencia del Consejo de
Ministros (PCM) en el 2003, como instrumento de gestión ambiental
prioritario para prevenir y planificar el control de la contaminación sonora
sobre la base de una estrategia destinada a proteger la salud, mejorar la
competitividad del país y promover el desarrollo sostenible.
13
 La Municipalidad Provincial de San Martín emitió el 31 de julio del 2006
la ordenanza Nº016-2006-A-MPSM, con el objetivo de establecer normas
para el control y sanción de la contaminación sonora generadora de ruidos,
es decir; se posee la predisposición para afrontar esta problemática pero le
hacen falta evidencias sustentatorias que además apoyen las estrategias
locales de sensibilización, por todo ello el objetivo de la investigación es
determinar la contaminación sonora y sus efectos sobre la ansiedad, en
pobladores de la ciudad de Tarapoto San Martín - Perú.
14
II. MATERIAL Y MÉTODOS
2.1. Material
2.1.1. Descripción del área de estudio
Tarapoto, fundada el 20 de agosto de 1782, es una ciudad del
nororiente del Perú, capital de la Provincia de San Martín (Departamento de
San Martín), ubicado a una altitud de 250 msnm a orillas del río Shilcayo,
tributario del río Mayo (WIKIPEDIA, 2010). Es una de las principales urbes
turísticas y comerciales de la Amazonía Peruana. Actualmente cuenta con una
población de más de 118 000 habitantes según el censo del 2007 (INEI,
2008), siendo la ciudad más poblada del Departamento de San Martín (Figura
2). Se encuentra geográficamente ubicado en 6°28′60″S 76°22′0″O.
El área de estudio correspondió al casco urbano de Tarapoto,
constituido por jirones y avenidas que suman 323 cuadras, identificadas
según el plano de zonificación proporcionado por la Municipalidad Provincial
de San Martín, las mismas que configuraron el marco muestral de la
investigación.
2.1.2. Universo muestral
El universo muestral para determinar los niveles de ansiedad estuvo
constituido por pobladores expuestos a diversos niveles de presión sonora, en
el casco urbano de la ciudad de Tarapoto. La muestra fue bietápica porque
15
primero se muestreó para obtener conglomerados y luego se muestreó dentro
de cada conglomerado para identificar a los individuos¸ se determinó
siguiendo la metodología de Calero (1978):
Primera etapa: Se obtuvo la muestra de conglomerados de cuadras.
Se determino que la población era de 323 cuadras. Se aplicaron las
fórmulas:
Donde:
Para una muestra probabilística simple. Se asumió que el error
estándar no fuera mayor de 0.15, con una probabilidad ocurrencia del
50 %, y se obtuvo:
Reemplazando (2) en (1):
El tamaño de muestra de cuadras fue de 250.
16
Luego se estratificó la muestra de conglomerados usando la siguiente
fórmula:
Donde:
fh = fracción del estrato.
n = tamaño de la muestra.
N = tamaño de la población.
sh = la desviación estándar de cada elemento del estrato h
K = una proporción constante que nos dará como resultado
una  óptima para cada estrato.
Reemplazando (3) en (2):
Tabla 2. Conglomerados estratificados de acuerdo al nivel de exposición al

ruido ambiental.
Estrato por nivel de Número de Conglomerado
exposición al ruido cuadras fh (cuadra) por estrato
1 = Ruido Alto 155 0.774 120
2 = Ruido Regular 134 0.774 104
3 = Ruido Bajo 34 0.774 26
TOTAL 323 ---- 250
17
Segunda etapa: Se obtuvo la muestra de individuos a encuestar en
cada estrato, usando Muestreo Aleatorio Simple (MAS). Se empleó
la fórmula 1. Se obtuvo una muestra de 228 personas.
Tabla 3. Número de individuos encuestados por estrato.
Estrato por nivel de exposición al Número de individuos

ruido
1 = Ruido Alto 108
2 = Ruido Regular 95
3 = Ruido Bajo 25
Total 228
Los puntos de muestreo para determinar la medición de niveles de
contaminación sonora estuvieron localizados en los vértices o puntos de
intersección de las cuadras, aunque, en la práctica, esta regla general se
adaptó a las condiciones existentes.
18
Figura 2. Mapa de ubicación del la ciudad de Tarapoto.
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2004)
19
2. 2. Métodos
El método empleado es el aplicado-descriptivo.
2.2.1. Diseño de investigación
El diseño utilizado fue el de una sola casilla. Se realizó cortes
transversales en dos escenarios sucesivos de análisis, luego la medición de
los niveles de contaminación sonora en 323 emplazamientos y los niveles de
ansiedad en 228 personas expuestas a la contaminación sonora.
2.2.2. Recolección de datos
La medición de la contaminación sonora, se realizó empleando un
Sonómetro (Sound Level Meter) con escala de medición alta (75 a 130dB) y
baja (35 a 90dB), Cat N° 33 – 2055, propiedad de la Municipalidad
Provincial de San Martín, debidamente calibrado.
A partir del estándar planteado por Querol (1994), se realizaron tres
pasos:
La Primera aproximación: se desarrollada entre abril y mayo 2007,
con la finalidad de acopiar información preliminar de la zona y de
preparar al personal de apoyo en las mediciones. En esta etapa se
midió el nivel de contaminación sonora en las intersecciones
principales de las calles de la ciudad de Tarapoto, identificadas como
tales en base al tránsito vehicular.
20
La Segunda aproximación: se desarrolló en julio a septiembre 2007,
como prueba piloto para medir el nivel de ruido ambiental en 67
intersecciones de la ciudad de Tarapoto. La toma de datos se realizó
en días laborables, entre las 7:00 y las 19:00 horas. Dada la posible
existencia de una cierta variabilidad temporal en los niveles sonoros a
lo largo del horario diurno (García, 1991; Crocker, 1998), para
caracterizar cada uno de los puntos de medida se realizan cuatro
medidas en cada uno de los puntos, todas ellas en diferentes intervalos
horarios de medida.
La Tercera aproximación: se realizó en mayo de 2008 en todo el casco
urbano considerando las 323 cuadras de la ciudad de Tarapoto, en tres
momentos denominados “hora punta”, es decir de mayor tránsito
vehicular: 7:00 a 9:00 horas; 12:00 a 14:00 y de 18:00 a 20:00 horas.
Con dicha información también se elaboraron tres mapas de ruido para
determinar las zonas más afectadas por la contaminación sonora en Tarapoto
urbano: matinal (7:00 a 9:00 hrs.), vespertino (12:00 a 14:00 hrs.), y nocturno
(18:00 a 20:00 hrs.).
En la identificación de los niveles de ansiedad por zona de ruido se
empezó culminando la zonificación y estratificación de la contaminación
sonora. Personal entrenado procedió a aplicar la encuesta diseñada por el
autor (Anexo 1) a las 228 personas que cumplían los criterios de inclusión
planteados en la investigación, con el objeto de determinar el grado de
ansiedad presente en personas expuestas al ruido ambiental.
21
Las 228 personas se distribuyeron de la siguiente manera: 108 en la
zona de alto ruido, 95 en la zona de ruido regular, y 25 en la de bajo ruido
(Tabla 2). En la determinación de la relación entre ruido y ansiedad se
empleo el Coeficiente de Correlación, así mismo se determino la relación
entre algunas asociaciones complementarias consideradas importantes, como:
Ansiedad vs edad; Ansiedad vs horas de exposición; y Ansiedad vs tiempo de
residencia.
Se empleo la escala autoevaluativa de la ansiedad de Zung (Anexo 2)
(Zung, 1971; Sichez, 2000 y Pastor, 2005). La encuesta constó de 20
preguntas (Anexo 1).
2.2.3. Procedimiento y análisis estadístico de datos
Una vez completado el trabajo de campo, se realizó un análisis
descriptivo e inferencial de los datos obtenidos con la ayuda de tabulación de
datos, cuadros estadísticos y figuras en el Programa Excel; para determinar
los niveles de contaminación sonora en la ciudad de Tarapoto. Así mismo fue
utilizado el grado de Correlación, para lo cual se usó la regresión lineal.
En el análisis descriptivo se han estudiado diferentes medidas de
centralización (media y mediana) y de dispersión (desviación típica, rango,
rango intercuartílico).
22
III. RESULTADOS
3.1. Identificación de niveles de contaminación sonora en la ciudad de
Tarapoto. Estándar de Querol
Se encontró que en el casco urbano marcadamente contaminado por el
ruido, solo 34 cuadras (10.53%), mantienen niveles de ruido permitidos por el
Estándar de Querol (< 65 dB A); y las restantes 289 cuadras (89.47%), están
altamente expuestas a niveles de ruido nocivos para la salud física y mental
(65 dB A a 100 dB A) (Tabla 4 y Figura 3). También muestra que el horario de
exposición más nocivo es el nocturno (18 a 20 hrs.), donde 111 cuadras de
Tarapoto urbano (76.66%), soportan ruidos de rangos equivalentes de 65 a 98 dB
A. Ésta cifra es muy similar a la del mediodía (12 a 14 hrs.) donde 107 cuadras
(73.49%) están expuestas a rangos de 65 a 100 dB A.
En otra perspectiva del análisis, la muestra más homogénea y menos
dispersa es la del nivel de ruido equivalente alto, con desviaciones estándar
similares y muy próximas a la media (89.5 db A). La muestra de ruido equivalente
regular, es homogénea pero más dispersa, pues está más alejada de la media
(79.83 dB A); y finalmente, la muestra de ruido equivalente bajo es la más
heterogénea seguramente por su tamaño pequeño con una media de 60.16 dB A
(Tabla 5).
23
Tabla 4. Conglomerados estratificados de acuerdo al nivel de exposición al ruido
ambiental y Número de individuos encuestados por estrato
Estrato Nivel de Porcentaje de individuos Conglomerado

exposición al ruido (%) (cuadra) por estrato
1 Ruido Alto 47.99 120
2 Ruido Regular 41.49 104
3 Ruido Bajo 10.53 26
10,96%
47,37%
41,67%
Ruido Alto Ruido Regular Ruido Bajo
Figura 3. Porcentaje de individuos encuestados por estrato.
24
Tabla 5. Nivel de presión sonora en horas “punta” en la ciudad de Tarapoto, bajo
el Estándar de Querol.
NIVEL DE HORAS "PUNTA"
PRESIÓN 7:00 - 9:00 12:00 - 14:00 18:00 - 20:00 TOTAL
SONORA (dBA) VARIABLES
BAJO n 4 26 4 34
( <65 dBA) % 11,76 76,47 11,76 47,99
Med 63,0 56,5 61,0 ---
DS 0,5 3,6 3,3 ---
Mín. 62 52 64 ---
Máx. 63 55 62 ---
REGULAR n 40 44 50 134
(65 - 85 dBA) % 29,85 32,84 37,31 41,49
Med 78,0 83,0 79,5 ---
DS 5,6 5,5 5,9 ---
Mín. 65 65 65 ---
Máx. 85 85 85 ---
ALTO n 31 63 61 155
(>85 dBA) % 20,00 40,65 39,35 10,53
Med 89,0 90,0 90,0 ---
DS 3,0 3,2 3,2 ---
Mín. 86 86 86 ---
Máx. 98 100 98 ---
La observación secuencial de los tres mapas de ruido (Figura 4, ), nos
permitió identificar una zona crítica que se mantiene en rojo a lo largo de las tres
tomas, un rectángulo que se ubica al nor-oeste de la Plaza Mayor y que tiene los
siguientes límites: Las seis primeras cuadras del Jirón Jiménez Pimentel; la
Avenida Orellana; las diez primeras cuadras de Jirón San Martín; y el Jirón
Limatambo. Los demás puntos de ruido migran entre un horario y otro, pero los
del “rectángulo crítico” son prácticamente permanentes, expuestos a niveles
nocivos de ruido equivalente entre 86 y 100 dB A, durante por lo menos 6 horas
diarias.
25
Figura 4. Nivel de ruido equivalente medido entre las 7:00 y 9:00 horas en el
casco urbano de Tarapoto.
26
27
28
3.2. Identificación de los niveles de presión sonora, por zonas, de acuerdo al
Estándar Nacional de Calidad Ambiental para Ruido:
En las tres zonas identificadas se encontró que los niveles de ruido
superaron los estándares de ruidos. La zona comercial presentó una variación de
75 a 100 dB (A); mientras que la zonas residenciales de densidad baja se
encuentro una variación entre 62 y 86 dB (A) y la zona residencial de densidad
media, se encuentra entre 81 y 91 dB (A), y finalmente en la zona de protección la
variación se determinó entre 61 a 98 dB (A) (Tabla 6).
Tabla 6. Nivel de presión sonora por zonas, en la ciudad de Tarapoto, bajo el
Estándar Nacional de Calidad Ambiental.
NIVEL DE ESTANDAR PARA RUIDO

ZONAS RUIDO VARIABLES SUPERIOR AL INFERIOR AL
ESTANDAR ESTANDAR
N 169 7
COMERCIAL 70 dBA % 96,03 3,97
Mín. 75 60
Máx. 100 70
Med 87,79 65,1
N 72 19
% 79,1 20,9
RESIDENCIAL
DE MEDIA Mín. 81 51
Máx. 91 60
60 dBA Med 79,12 57,08
N 25 2
RESIDENCIAL % 92,59 7,41
DE DENSIDAD
BAJA Mín. 62 53
Máx. 86 58
Med 74,24 55,5
N 24 ---
PROTECCION % 100 ---
ESPECIAL 50 Dba Mín. 61 ---
Máx. 98 ---
Med 82,75 ---
29
3.3. Los niveles de contaminación sonora y la presencia de ansiedad en
Tarapoto urbano.
La población encuestada se encontró que el 68.86% fueron del sexo
femenino y el 31.14% del sexo masculino y el mayor número de personas se
encontró entre los 20 a 49 años de edad. El 46.05% de las personas encuestadas
residían/laboraban en la zona investigada por un tiempo de duración entre 10 a 60
años, el 26.32% por un periodo entre 1 a 10 años y el 27.63% en períodos
inferiores a once meses (Tabla 7).
Tabla 7. Perfil de las personas que participaron en la auto-aplicación de la Escala
de Zung
TIPO DE PARAMETRO
VARIABLES INTERVALO/
ESCALA nº % MEDIA DS
SEXO MASCULINO 71 31,14 --- ---
FEMENINO 157 68,86 --- ---
20 - 29 59 25,88 26,8 1,72
EDAD 30 - 39 66 28,95 34,0 2,96
40 - 49 55 24,12 44,2 2,96
50 - 59 47 20,61 53,2 1,80
60 - 69 1 0,44 --- ----
DÍAS 1 - 29 6 2,63 19,6 7,47
DURACIÓN MESES 1 - 11 57 25,00 6,3 3,11
DE LA AÑOS 1-9 60 26,32 3,9 2,20
RESIDENCIA 10 - 19 37 16,32 12,5 2,78
20 - 29 32 14,04 22,9 2,97
30 - 39 21 9,21 32,2 2,59
40 - 49 11 4,82 44,1 3,57
50 - 59 4 1,75 52,2 1,70
30
Se encontró una relación lineal y positiva entre los niveles de
contaminación sonora y los de ansiedad, con un valor de 0.4643 a 0.7196; es
decir, existe correlación entre ruido y ansiedad, esto quiere decir que a mayor
ruido mayor nivel de ansiedad. También se encontró que el nivel 1 de ansiedad
presenta un grado de asociación bajo (47,7%) y la relación entre la contaminación
sonora y la ansiedad son inversamente proporcional (figura 7); mientras que los
niveles que presentaron mayor grado de asociación fueron el nivel 2 de ansiedad
con una asociación del 71,96% y el nivel 3 de ansiedad con un asociación de
60,91% (figura 8 y 9). El nivel 4 es el que presentó menor grado de asociación,
que fue de 46,43% (figura 10).
Figura 7. Grado de Asociación entre Contaminación Sonora y Nivel 1 de

Ansiedad
31
Ansiedad
Ansiedad.
32
Ansiedad.
En el casco urbano de Tarapoto, los elevados niveles de contaminación
sonora están ocasionando elevada ansiedad en personas de mayor edad, las cuales
se encuentran entre 40 y 69 años de edad (Tabla 8). El número de individuos
afectados por nivel de ansiedad en cada edad disminuye con respecto aumenta la
ansiedad, es decir mientras mayor es el nivel de ansiedad menor es el número de
individuos por edad (figura 11); también se puede observar que la relación entre el
nivel 1 (< 45) de ansiedad y las edad de los pobladores de la zona urbana es
inversamente proporcional con alto grado de asociación de 90,99% (Tabla 8 y
figura 12), en el caso del nivel 2 (45 – 59) y nivel 3 (60 – 74) de ansiedad y edad
de los pobladores de la zona urbana son directamente proporcionales. Así mismo
33
el nivel 2 presenta un grado de asociación de 90,92% (figura 13), a diferencia del
nivel tres, que presenta un grado de asociación de 12,50% indicando una baja
relación entre ansiedad y edad de los pobladores de la zona urbana (Tabla 8).
También se observo que el nivel 4 de ansiedad, ansiedad de grado máximo no
estuvo presente en ningún grupo de edad.
Tabla N° 8. Niveles de ansiedad y edades de los residentes de las zonas urbanas
en Tarapoto.
NIVELES DE ANSIEDAD
INTERVALO DE Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Nivel 4 % TOTAL
EDADES (< 45) (45 – 59) (60 – 74) (> 75)
20 - 29 53 6 0 0 25,88 59
30 - 39 51 13 0 0 28,07 64
40 - 49 42 14 1 0 25,00 57
50 - 59 20 25 2 0 20,61 47
60 - 69 0 1 0 0 0,44 1
TOTAL 166 59 3 0 100,00 228
GRADO DE
ASOCIACIÓN 0,9099 0,9092 0,1250 --- --- ---
34
NÚMERO DE INDIVIDUOS LEYENDA: NIVELES
60
DE ANSIEDAD
50 NIVEL 1 (< 45)
NIVEL 2 (45 - 59)
40
NIVEL 3 (60 - 74)
30
20
10
0
20 30 40 50 60 70
EDADES
Figura 11. Relación entre niveles de ansiedad y edades de los residentes de las
zonas urbanas en Tarapoto.
70
60
NÚMERO DE INDIVIDUOS
y = -1,37x + 94,165
50 R² = 0,9099
40
30
20
10
0
20 30 40 50 60 70
EDADES
Figura 12. Grado de Asociación entre Nivel de 1 de ansiedad y edades de los
residentes de las zonas urbanas en Tarapoto.
35
30
25
20
15
10
5 y = 0,58x - 8,41
R² = 0,9092
0
10 20 30 40 50 60
EDADES
Figura 13. Grado de Asociación entre Nivel de 2 de ansiedad y edades de los
residentes de las zonas urbanas en Tarapoto.
Entre las variables ansiedad y tiempo de permanencia de los participantes
existe, los elevados niveles de contaminación sonora están ocasionando elevada
ansiedad en personas de mayor tiempo de permanencia, las cuales se encuentran
entre 20 y 59 años de permanencia (Tabla 9), también se encontró presenta una
correlación significativa, y una relación inversa (Tabla 9 y figura 14). En el nivel
1 (< 45), conforme a la práctica, existe asociación negativa entre ansiedad y
tiempo de permanencia, así como una relación del 92.70% (Tabla 9 y figura 15).
Para el nivel 2 (45 – 59), se encontró una relación de 95,57% y una asociación
36
inversa (Tabla 9 y figura 16). Finalmente, se encontró una asociación negativa
débil (0,72%), entre ansiedad y tiempo de permanencia en la zona, pero indicando
que el hallazgo previo, es decir, las personas mayor tiempo de permanencia en la
zona de exposición al ruido ambiental, presentan mayores niveles de ansiedad.
También debemos mencionar que el nivel 4 (> 75) de ansiedad no se manifestó en
ninguna de las personas participantes.
Tabla 9. Niveles de ansiedad y tiempo de permanencia de los residentes de las
INTERVALO DE NIVELES DE ANSIEDAD

TIEMPO DE Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Nivel 4 % TOTAL
PERMANENCIA (< 45) (45 – 59) (60 – 74) (> 75)
<1 51 15 0 0 28,95 66
01 - 09 44 13 0 0 25,00 57
10 - 19 28 10 1 0 17,11 39
20 - 29 18 8 1 0 11,84 27
30 - 39 14 6 1 0 9,21 21
40 - 49 9 4 0 0 5,70 13
50 - 59 2 3 0 0 2,19 5
TOTAL 166 59 3 0 100,00 228
GRADO DE
ASOCIACIÓN 0,9207 0,9557 0,0072 --- --- ---
37
60 LEYENDA:
NIVELES DE
50 ANSIEDAD
40 NIVEL 1 (< 45)

NIVEL 2 (45 - 59)
30 NIVEL 3 (60 - 74)
20
10
0
0 10 20 30 40 50 60
TIEMPO DE PERMANENCIA (AÑOS)
Figura 14. Grado de Asociación entre Ansiedad y Tiempo de permanencia en las

60
y = -0,8644x + 45,324
50 R² = 0,9207
40
30
20
10
0
0 10 20 30 40 50 60
-10
Figura 15. Grado de Asociación entre Nivel de 1 Ansiedad y Tiempo de
38
16
14
y = -0,2178x + 13,874
R² = 0,9557
12
10
0
0 10 20 30 40 50 60
Figura 16. Grado de Asociación entre Nivel de 2 Ansiedad y Tiempo de
39
IV. DISCUSIÓN
Tarapoto es una ciudad de crecimiento progresivo y muy desordenado, lo
que ha causado la pérdida irreparable de importantes áreas verdes y su
biodiversidad debido a la contaminación de sus ríos, aire y suelos.
Paradójicamente, la carretera Marginal, obra faraónica de los años 60, no ha traído
desarrollo a la zona, sino un sin número de problemas como la deforestación, la
escasez de agua, el peligro y contaminación del transporte pesado, entre otros.
Lamentablemente la contaminación del aire y el ruido en los últimos años es
grave por el explosivo e incontrolado crecimiento del transporte público en
“motocar”. Esta progresiva pérdida de áreas verdes urbanas y creciente
contaminación de la ciudad está siendo enfrentada todavía de manera poco
agresiva.
Definitivamente, el problema de contaminación sonora en Tarapoto es
álgido y este es un problema de larga data porque la primera medición se realizó
en 1998 por Agreda, (2000) quien reporta niveles promedio de ruido equivalente
de 101 dB “A” en la Plaza Mayor, medidos a las 18 horas, casi idénticos a los
100 dB “A” medidos en esta investigación a las 13:54. Otra medición fue la
realizada en la intersección de Leguía y Ugarte, obteniendo 109.6 dB “A” a las
12.30 horas que discrepa con la que identificamos, de 94 dB “A” a las 13:53, pero
que se explica posiblemente por la diferencia de horarios en la toma de la muestra.
Los niveles del ruido están en función de parámetros tales como: Tipo y
cantidad de vehículos, carga transportada, naturaleza del pavimento, regulación
40
del tráfico, estructura urbanística, etc. De los mencionados, la intensidad del
tráfico, es el de mayor relevancia, considerando que el uso de vehículos es
directamente proporcional a la densidad de la población (Galloway et al., 1974;
García, 1997) esto concuerda con la investigación donde se denota El “rectángulo
crítico” del que se habla tiene un período de consolidación de por lo menos una
década, al que han aportado: la estrechez de las calles, la escasez de espacios
abiertos, el incremento de la altura media de los edificios, el incremento del
volumen del tráfico, y el incremento de la velocidad media de los vehículos.
Los niveles sonoros equivalentes diurnos que superan los 65 dB “A”, son
considerados inaceptables para zonas residenciales, por diferentes organismos
internacionales (García, 1997). La presión sonora que soporta Tarapoto urbano
oscila entre 65 y 100 dB (A), en particular, la zona comercial está expuesta a un
nivel promedio de ruido equivalente, de 88 dB (A) al comparalo con Ilorin en
África, se encontró que la zona comercial presenta 84,4 dB (A) (Oyedepo, 2008)
indicando una similitud con como el nivel más alto de contaminación acústica
alcanzado por tráfico rodado. En Lucknow en India, el nivel de ruido equivalente
en las zonas residenciales oscila entre 67,7 y 78,9 dB (A) lo que difiere de o
encontrado para Tarapoto donde sus límite inferior es de 53 dB (A), ocurriendo lo
contrario con su límite superior, mucho más bajo que los 91 dB (A) de Tarapoto
urbano; en la zona comercial ocurre algo similar, pues los rangos de Lucknow van
de 68,2 a 84,2 dB (A) (Kisku, 2006) y los de Tarapoto, de 60 a 100 dB (A).
En realidad, lo más impactante de éstos resultados es la situación de las
instituciones educativas ubicadas en Tarapoto urbano y que soportan ruidos entre
41
61 y 98 dB (A), lo que supera el Estándar Nacional de 50 dB (A), porque diversas
investigaciones han demostrado que la exposición al ruido también puede
producir efectos secundarios que afectan negativamente el rendimiento escolar.
Los niños crónicamente expuestos al ruido tienen dificultades en las pruebas de
aprendizaje de lectura y en la capacidad de motivación (OMS, 1995, Gordana, et
al 2004), debido al incremento de actividad de su sistema simpático, que se
traduce en excitación, por el aumento de los niveles de la hormona de estrés, con
su consecuente elevación de la presión arterial (OMS, 1995).
La importancia de explorar la relación entre ruido y ansiedad se debe a
que el ruido, provoca incremento de la actividad del sistema simpático, con la
consecuente descarga de catecolaminas que a su vez generan estress y ansiedad
(Smith et al., 1991). Tras una exposición prolongada a altos niveles de ruido
equivalente a partir de los 65 dB (A), los individuos susceptibles pueden
desarrollar efectos permanentes de ansiedad, como hipertensión y cardiopatía
isquémica. La asociación identificada es más fuerte para la cardiopatía isquémica
que para la hipertensión según la OMS (1995). En investigaciones realizadas en
otros países, la ansiedad generada por la exposición al ruido se traduce finalmente
en insomnio primario (Bjork et al., 2007; Kim et al., 2008; Bluhm et al., 2004),
problemas de concentración e hipertensión arterial, sobre todo entre las mujeres
(Bjork et al, 2007).
Los grupos más vulnerables identificados de acuerdo a la OMS (1995),
son: Los hipertensos, personas que se ocupan de tareas cognitivas complejas, los
ciegos, personas con discapacidad auditiva, los fetos, los bebés, niños de corta
42
edad y las personas de edad avanzada. Esto último coincide con un hallazgo de la
investigación en el que a mayor edad, se produce mayor ansiedad.
La ansiedad por ruido también puede producir alteraciones e incremento
de los errores en el trabajo. Específicamente se ha estudiado el riesgo a los
accidentes de tránsito, encontrándose una asociación significativa con
exposiciones superiores a 100 dBA (Picard et al., 2008), es decir, el comprobar la
asociación de ruido y ansiedad en Tarapoto, abre las posibilidades de investigar la
secuencia y sucesión de daños posteriores, en los distintos segmentos afectados de
la población.
43
V. PROPUESTA
Los resultados evidencian que en las horas pico la presión del ruido influye
en la reacción de la personas, situación que compete a las autoridades adoptar
medidas correctivas.
La contaminación por ruido es un gran problema de salud pública, no
debidamente reconocido como tal. La cultura, la técnica y las leyes son necesarios
para combatirlo. El municipio local, en su calidad de ordenador territorial, es el
llamado a liderar la solución del problema, pero necesita del concurso de diversos
sectores, principalmente Transportes y Comunicaciones, Salud, Educación,
Policía Nacional, Industria y Turismo, etc, de accionar todavía débil respecto a la
problemática.
Se propone implementar un Programa Integral de Reducción y Control de Ruidos
para alcanzar niveles óptimos de protección de la salud a largo plazo, tomando
como referencia la propuesta de la OMS:
 Identificación de los problemas ocasionados por el ruido, entre ellos el
probable desarrollo de patologías cardiovasculares en personas de la
tercera edad, y de aprendizaje en escolares.
 Evaluación de impacto del ruido.
 Formulación de políticas (legales, educacionales, de ingeniería,
incentivos atractivos a las buenas prácticas) para la gestión del tráfico,
que incluyen medidas de limitación del ruido del vehículo propiamente
dicho, el claxon y colaterales, que deben acompañarse de su medición y
44
difusión de resultados; creación de zonas de amortiguamiento,
plantación de vegetación, etc.
 Aprobación de políticas.
 Aplicación de políticas.
 Evaluación del proceso como parte de un Programa de Salud
Ambiental.
Manejo especial deberá tener la intervención en las escuelas, así como el
impulso de cambio de actitudes en los conductores de vehículos motorizados y
público en general, sensibilizándolos sobre la contaminación sonora y sus
impactos en el medio ambiente y la salud, a través de campañas de difusión
(radio, afiches, volantes, etc.).
Será también de vital importancia fortalecer la interacción
interinstitucional y generar compromisos para el cumplimiento del Programa de
Reducción de Ruidos.
Realizar el diseño medioambiental óptimo de las vías de comunicación,
complementado con una planificación compatible del uso del suelo alrededor de
las vías.
 Si bien el nivel sonoro continuo aumenta con la velocidad del tráfico y
con la intensidad del mismo, se debe considerar también la presencia de
obstáculos en la trayectoria de propagación, por lo tanto se deben
mejorar o implementar medidas como limitar y hacer cumplir la
velocidad media del tráfico vehicular y distribuirlo por otras vías
45
ofreciendo itinerarios de menor costo, de ese modo reducir la intensidad
de tráfico en determinados tramos.
 Mejorar la fluidez del tráfico, estableciendo paraderos para vehículos de
servicio público en forma alternada y cada cierta distancia para evitar la
congestión, así como controlar y limitar los gritos desesperados de los
cobradores por conseguir pasajeros.
 Controlar a los conductores de los vehículos que utilizan sus radios a
volumen alto y los claxon en forma innecesaria, en algunos vehículos
utilizan sirena como claxon que aumenta el nivel de ruido y causa
molestia. Así como el mantenimiento oportuno y adecuado de los
vehículos, siendo conveniente emplear silenciadores apropiados.
46
VI. CONCLUSIONES
En Tarapoto urbano afronta una condición crítica de contaminación
sonora, porque sobrepasa un nivel de presión sonora continuo equivalente a 80 dB
“A”. También se determinó que existe una asociación significativa entre ruido-
ansiedad y ansiedad-tiempo de exposición en años, más no así la relacionada a las
horas de exposición.
La asociación ruido-ansiedad y ansiedad-tiempo de exposición en años son
las que más afectan a las personas de mayor edad y con mayor tiempo de
residencia en la zona de ruido, también merecen investigarse en razón del
desarrollo de patologías de índole cardiovascular.
47
IV. REFERENCIAS BIBLIOGRAFÍA
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concertación local para la gestión ambiental de Tarapoto. Perú: Tarea
Asociación Gráfica Educativa.
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52
ANEXO
53
ANEXO N° 1
Escala de autoevaluación de la ansiedad de Zung
Nº encuesta: …………
INSTRUCCIONES:
Estimado señor (a), a continuación Ud. encontrara unas frases que usualmente se
emplean para describirse a uno mismo. Lea cada una de ellas cuidadosamente y
marque con un aspa (x) solo una de las respuestas que mejor describe su situación
en ese momento. No olvide contestar todas las frases. Gracias por su
colaboración.
Edad: ……………………… Sexo: Femenino Masculino
Intensidad de ruido: Alto Medio Baja
Cantidad de horas que vive o permanece en la vivienda encuestada:

………………… horas (incluyendo día y noche)
Tiempo exacto que acude/vive en la vivienda encuestada…………….días /

semanas /meses o años
1.- Me siento más nervioso y ansioso que de costumbre.
Nunca o raras veces ………
Algunas veces ………
Buen número de veces ………
La Mayoría de veces ………
2.- Me siento con temor sin razón
3.- Despierto con facilidad o siento pánico.
54
4.- Me siento como si fuera a reventar y partirme en pedazos.
5.- Siento que todo está bien y que nada malo puede sucederme
6.- Me tiemblan los brazos y las piernas.
7.- Me mortifican los dolores de cabeza, cuello o cintura
8.- Me siento débil, me canso fácilmente.
9.- Me siento tranquilo y puedo permanecer en calma fácilmente.
10.- Puedo sentir que me late muy rápido el corazón
55
11.- Sufro de mareos.
12.- Sufro de desmayo o siento que me voy a desmayar.
13.- Puedo inspirar y expirar fácilmente.
14.- Se me adormecen /hinchan los dedos de manos o los pies.
15.- Sufro de molestias estomacales.
16.- Orino con mucha frecuencia.
17.- Generalmente mis manos están secas y calientes.
56
18.- Tiene sensaciones súbitas de calor o enrojecimiento del rostro
19.- Me quedo dormido con facilidad y descanso bien durante la noche.
20.- Tengo pesadilla.
57
ANEXO Nº 2
ESCALA DE AUTOEVALUACIÓN DE LA ANSIEDAD (ZUNG, 1971)
RESPUESTAS:
NIVEL 1: No hay ansiedad = < de 45 puntos.

NIVEL 2: Ansiedad Moderada = entre 45 a 59puntos.
NIVEL 3: Ansiedad severa = de 60 a 74 puntos.
NIVEL 4: Ansiedad grado alto = >de 75 puntos.
ITEM RESPUESTA 1 RESPUESTA 2 RESPUESTA 3 RESPUESTA 4
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
58
ANEXO Nº 3
Nivel de ruido equivalente dB (A) por jirón o intersección en Tarapoto
urbano
Nivel
N° de Jirón o Intersección Decibeles Hora Fecha
ruido
1 Plaza Mayor de Tarapoto 100 1.54 pm. 21/05/2008
2 Jr.Bolognesi - Jr. Camila Morey 98 12.07 pm. 22/05/2008
3 Jr.Lima - Jr.Daniel A. Carrión 98 8.11 am. 23/05/2008
4 Jr.Orellana - Jr.Martínez de Compagñon 98 1.34 pm. 23/05/2008
5 Jr.René Bartra 98 7.17 am. 23/05/2008
6 Boulevar 98 12.12 pm. 23/05/2008
7 Jr.Augusto B. Leguìa - Jr. Andrès A.Càceres 96 6.28 pm. 22/05/2008
8 Jr.Augusto B. Leguía - Jr.Sucre 96 6.35 pm. 22/05/2008
9 Jr.Angel Delgado - Jr.Grau 96 6.18 pm. 22/05/2008
10 Jr.Orellana - Jr.Nicolàs de Pièrola 96 7.52 pm. 22/05/2008
11 Jr.Cabo A. Leveau - Jr.Ricardo Palma 96 8.22 am. 23/05/2008
12 Jr.José Olaya - Jr.Cabo A. Leveau 96 1.20 pm. 23/05/2008
13 Jr.San Martín - Jr.Alfonso Ugarte 95 1.52 pm 23/05/2008
> a 85 dB (A)
14 Jr.Lima - Jr.Ramón Castilla 95 8.09 am. 23/05/2008

15 Jr.Lima - Jr.Alfonso Ugarte 95 8.10 am. 23/05/2008
16 Jr.Augusto B. Leguìa - Jr. Daniel A. Carriòn 94 6.26 pm. 22/05/2008
17 Jr.Lima - Jr.Andrès A. Càceres 94 7.02 pm. 22/05/2008
18 Jr.Orellana - Jr.Jimenez Pimentel 94 7.50 pm. 22/05/2008
19 Jr. Alfonso Ugarte - Jr.Augusto B. Leguía 94 1.53 pm. 23/05/2008
20 Jr.Cabo A. Leveau - Jr.José Olaya 94 8.24 am. 23/05/2008
21 Jr. Alegría A. de Morey - Jr.San Martín 94 12.57 pm. 23/05/2008
22 Jr.Jimenez Pimentel - Jr.Cabo A. Leveau 93 12.24 pm. 22/05/2008
23 Jr.Alfonso Ugarte - Jr.Orellana 93 6.05 pm. 22/05/2008
24 Jr.Lima - Jr.Sucre 93 6.52 pm. 22/05/2008
25 Jr.Micaela Bastidas - Jr.Manco Inca 93 7.38 pm. 22/05/2008
26 Jr.Micaela Bastidas - Jr.Ramòn Castilla 93 7.40 pm. 22/05/2008
27 Jr.Orellana - Jr.Sinchi Roca 93 7.51 pm. 22/05/2008
28 Jr.Pedro de Urzua - Jr.Martìnez de Compagñon 93 12.26 pm. 22/05/2008
29 Jr.San Martín - Jr.Sucre 93 1.50 pm. 23/05/2008
59
30 Jr.Jimenez Pimentel - Jr.Libertad 92 1.48 pm. 21/05/2008
31 Jr.Ramòn Castilla - Jr.Orellana 92 6.10 pm. 21/05/2008
32 Jr.Ramòn Castilla - Jr.Augusto B. Leguìa 92 6.20 pm. 21/05/2008
33 Jr.Augusto B. Leguìa - Jr.Nicolàs de Pièrola 92 12.33 pm. 22/05/2008
34 Jr.Alfonso Ugarte - Prolongaciòn Libertad 92 8.25 am. 22/05/2008
35 Jr.San Martìn - Jr.Manuel A. Orbe 92 12.16 pm. 22/05/2008
36 Jr.Lima - Jr.Limatambo 92 6.50 pm. 22/05/2008
37 Jr.Lima - Jr.Comandante Chirinos 92 6.54 pm. 22/05/2008
38 Jr.Lima - Jr.Nicolàs de Pièrola 92 7.00 pm. 22/05/2008
39 Jr.Augusto B. Leguía - Jr.Nicolàs de Pièrola 92 6.30 pm. 22/05/2008
40 Jr.Andrès A. Càceres - Jr.Lima 92 7.51 am. 22/05/2008
41 Jr.Andrès A. Càceres - Jr.Orellana 92 8.22 am. 22/05/2008
42 Jr:Alegrìa A. de Morey - San Martìn 92 12.18 pm. 22/05/2008
43 Vía de evitamiento - Jr.Jimenez Pimentel 92 1.30 pm. 23/05/2008
44 Jr.San Martín - Jr.Sofía Delgado 92 12.56 pm. 23/05/2008
45 Jr.Jorge Chávez Cdra 12 92 1.26 pm. 23/05/2008
46 Jr.Jorge Chávez - Aeropuerto 92 1.28 pm. 23/05/2008
47 Jr.Ricardo Palma - Jr.Santa Inés 92 7.03 pm. 23/05/2008
48 Jr.René Bartra Cdra 2 92 7.15 am 23/05/2008
49 Jr.Manco Capac - Jr.Antonio Raymondi 92 12.19 pm. 23/05/2008
50 Jr.Tomás Villacorta - Jr.San Martín 92 12.52 pm. 23/05/2008
51 Jr.Sucre - Jr.Lima 92 1.49 pm. 23/05/2008
52 Jr.Augusto B. Leguía - Jr.Martìn de la Riva 91 6.32 pm. 22/05/2008
53 Jr.Leoncio Prado - Jr.Angel Delgado 91 6.19 pm. 22/05/2008
54 Jr. Alfonso Ugarte - Jr.Alonso de Alvarado 91 1.55 pm. 23/05/2008
55 Jr.Alonso de Alvarado - Jr.Ramón Castilla 91 8.16 am. 23/05/2008
56 Jr.Micaela Bastidas Cdra 2 91 1.39 pm. 23/05/2008
57 Jr.Jorge Chávez - Jr.Eufracia 91 1.24 pm. 23/05/2008
58 Jr.Martìnez de Compagñon - Jr.Lima 90 1.43 pm. 21/05/2008
59 Jr.Jimenez Pimentel - Jr.Pedro de Urzua 90 1.52 pm. 21/05/2008
60 Jr.Jimenez Pimentel - Jr.Gregorio Delgado 90 1.53 pm. 21/05/2008
61 Jr.Ramòn Castilla - Jr.Tahuantinsuyo 90 6.16 pm. 21/05/2008
62 Jr.Ramòn Castilla - Jr.Alonso de Alvarado 90 6.17 pm. 21/05/2008
63 Jr.Alfonso Ugarte - Vìa de evitamiento 90 7.09 pm 22/05/2008
64 Jr.Lima - Jr.Martìn de la Riva 90 6.56 pm. 22/05/2008
65 Jr.Lima - Jr.Santa Rosa 90 6.58 pm. 22/05/2008
66 Jr.Augusto B. Leguía - Jr.Comandante Chirinos 90 6.34 pm. 22/05/2008
60
67 Jr.Augusto B. Leguía - Jr.José Pardo 90 6.38 pm. 22/05/2008
68 Jr.Bolognesi - Jr.Manuela Morey 90 1.52 pm. 22/05/2008
69 Jr.Micaela Bastidas - Jr.Progreso 90 7.36 pm. 22/05/2008
70 Jr.Micaela Bastidas - 9 de abril 90 7.42 pm. 22/05/2008
71 Jr.Manuela Morey - Jr.San Martìn 90 6.00 pm. 22/05/2008
72 Jr.Augusto B. Leguía - Jr.Limatambo 90 7.44 am. 23/05/2008
73 Jr. Alfonso Ugarte - Jr.Lima 90 1.54 pm. 23/05/2008
74 Jr.San Martín Cdra 3 90 7.57 am 23/05/2008
75 Jr.San Martín - Jr.Martín de la Riva 90 12.53 pm. 23/05/2008
76 Jr.Manco Inca - Vía de evitamiento 90 1.45 pm. 23/05/2008
77 Jr.Orellana - Jr.Alfonso Ugarte 90 1.36 pm. 23/05/2008
78 Jr.Pedro de Urzua - Jr.Antonio Raymondi 90 8.06 am. 23/05/2008
79 Jr.Pedro de Urzua - Jr.Jimenez Pimentel 90 8.07 am. 23/05/2008
80 Jr.Cabo A. Leveau - Jr.Antonio Raymondi 90 8.20 am. 23/05/2008
81 Jr.Jorge Chávez - Jr.Libertad 90 1.22 pm. 23/05/2008
82 Jr.Jorge Chávez - Vía de evitamiento 90 1.27 pm. 23/05/2008
83 Jr.Ricardo Palma - Jr.Cabo A. Leveau 90 7.10 pm. 23/05/2008
84 Prolongación España - Jr.Vista Alegre 90 12.38 pm. 23/05/2008
85 Prolongación España - Jr.Federico Sánchez 90 12.44 pm. 23/05/2008
86 Jr. Manuel Arèvalo Orbe - Jr.Grau 89 12.14 pm. 22/05/2008
87 Jr.Alonso de Alvarado 89 7.57 am. 22/05/2008
88 Jr.Jiménez Pimentel - Jr.Santa Inés 89 1.32 pm. 23/05/2008
89 Jr.Moyobamba - Jr.Cahuide 89 7.23 am. 23/05/2008
90 Jr.San Martín - Jr.Martínez de Compagñon 89 8.02 am. 23/05/2008
91 Jr.Gregorio Delgado - Jr.Ricardo Palma 89 7.20 am. 23/05/2008
92 Jr.Antonio Raymondi - Jr.Gregorio Delgado 89 8.04 am. 23/05/2008
Jr.Alonso de Alvarado - Jr.Martínez de
93 Compagñon 89 8.18 am. 23/05/2008
94 Jr.Manuela Morey - Jr.Grau 89 7.40 am. 23/05/2008
95 Jr.Grau - Jr.Elias Linares 89 8.37 am. 23/05/2008
96 Jr.San Pablo de la Cruz - Jr.Lamas 88 1.55 pm. 21/05/2008
97 Vìa de evitamiento Cdra 7 88 6.00 pm. 21/05/2008
98 Vìa de evitamiento - Jr.Ramòn Castilla 88 6.03 pm. 21/05/2008
99 Jr.Ramòn Castilla - Prolongaciòn Libertad 88 6.08 pm. 21/05/2008
100 Jr.Maynas - Jr.Manco Capac 88 6.26 pm. 21/05/2008
101 Jr.Augusto B. Leguìa - Jr.Martìn de la Riva 88 12.34 pm. 22/05/2008
102 Jr.Augusto B. Leguìa - Jr.Limatambo 88 12.36 pm. 22/05/2008
61
103 Jr.Augusto B. Leguía - Jr. Santa Rosa 88 6.31 pm. 22/05/2008
104 Jr.Augusto B. Leguía - Jr.Capirona 88 6.39 pm. 22/05/2008
105 Jr.Alonso de Alvarado - Jr.Santa Rosa 88 8.18 am. 22/05/2008
106 Jr.Alonso de Alvarado - Jr.Nicolàs de Pièrola 88 8.20 am. 22/05/2008
107 Jr.Bolognesi - Jr.Alegrìa A. de Morey 88 1.50 pm. 22/05/2008
108 Jr.Rioja - Jr.Manco Capac 88 1.47 pm. 22/05/2008
109 Jr.Cahuide Cdra 1 88 7.47 pm. 22/05/2008
110 Jr.Jimenez Pimentel - Jr.Arica 88 6.17 pm. 23/05/2008
111 Jr.San Martín - Jr.Federico Sánchez 88 12.54 pm. 23/05/2008
112 Jr.San Martín - Jr.Nicolás de Piérola 88 1.51 pm. 23/05/2008
113 Jr.Progreso -Vía de evitamiento 88 1.42 pm. 23/05/2008
114 Jr.Jorge Chávez - Jr.Progreso 88 1.21 pm. 23/05/2008
115 Jr.Jorge Chávez - Jr.Santa Inés 88 1.23 pm. 23/05/2008
116 Jr.Ricardo Palma - Jr.Shapaja 88 7.05 pm. 23/05/2008
117 Jr.Sofía Delgado - Jr.Grau 88 8.35 am 23/05/2008
118 Jr.Sucre - Jr.Tahuantinsuyo 88 1.48 pm. 23/05/2008
119 Jr.Augusto B. Leguìa Cdra 2 87 1.57 pm. 21/05/2008
120 Jr.Gregorio Delgado Cdra 2 87 6.30 pm. 21/05/2008
121 Jr.Alfonso Ugarte - Jr.Tahuantinsuyo 87 6.04 pm. 22/05/2008
122 Jr.Lima - Jr.Alfonso Ugarte 87 6.02 pm. 22/05/2008
123 Jr.Nicolàs de Pièrola - Jr.Tahuantinsuyo 87 8.03 am. 22/05/2008
124 Jr.Manco Capac - Jr.Maynas 87 12.19 pm. 22/05/2008
125 Jr.Juan de la Riva - Jr.Bolognesi 87 1.55 pm. 22/05/2008
126 Jr.San Martín - Jr.Independencia 87 7.48 am. 23/05/2008
127 Jr.San Martín - Jr.Sachapuquio 87 7.49 am. 23/05/2008
128 Jr.San Martín - Jr.Tomás Villacorta 87 7.51 am. 23/05/2008
129 Jr.Alonso de Alvarado - Jr.Daniel A. Carrión 87 8.12 am. 23/05/2008
130 Jr.Manco Inca - Jr.Belaunde 87 1.46 pm. 23/05/2008
131 Jr.Jorge Chávez - Jr.Ucayali 87 1.25 pm. 23/05/2008
132 Jr.Rioja - Jr.Cahuide 87 7.24 am. 23/05/2008
133 Jr.Martìnez de Compagnòn - Jr.Cabo A. Leveau 86 1.44 pm. 21/05/2008
134 Jr.Augusto B. Leguìa - Jr.Ramòn Castilla 86 1.58 pm. 21/05/2008
135 Jr.Alfonso Ugarte Cdra 13 86 5.55 pm. 21/05/2008
136 Jr.Jimenez Pimentel - Jr.Progreso 86 12.23 pm. 22/05/2008
137 Jr.San Pablo de la Cruz - Jr.Rioja 86 1.46 pm. 22/05/2008
138 Jr. Alfonso Ugarte - Jr.Los Rosales 86 7.05 pm. 22/05/2008
139 Jr.Alfonso Ugarte - Jr.Victor A. Belaunde 86 7.07 pm. 22/05/2008
62
140 Jr.Augusto B. Leguía - Jr.Sisley 86 6.40 pm. 22/05/2008
141 Jr.Leoncio Prado - Jr.Linares 86 6.20 pm. 22/05/2008
142 Jr. Andrès A. Càceres - Jr.Alonso de Alvarado 86 7.54 am. 22/05/2008
143 Jr.Andres A. Càceres - Jr.Tahuantinsuyo 86 8.01 am. 22/05/2008
144 Jr. Perú - Jr.Alegrìa A. de Morey 86 1.38 pm. 22/05/2008
145 Jr.Progreso - Jr.Sargento Lores 86 7.18 pm 22/05/2008
146 Jr.Progreso - Jr.Tupac Amaru 86 7.34 pm. 22/05/2008
147 Jr.Angel Delgado - Jr.Huayna Capac 86 6.41 pm. 22/05/2008
148 Jr.Manuela Morey - Jr.Bolognesi 86 6.23 pm. 22/05/2008
149 Jr.Grau - Jr.Manuela Morey 86 6.25 pm. 22/05/2008
150 Jr.Sofìa Delgado - Jr.Bolognesi 86 12.06 pm. 22/05/2008
151 Jr.Capirona - Jr.Lima 86 6.48 pm. 22/05/2008
152 Jr.San Martín - Jr.Capirona 86 7.47 am. 23/05/2008
153 Jr.San Martín - Jr.Tomás Meza 86 12.55 pm. 23/05/2008
154 Jr.Manco Inca - Jr.3 de octubre 86 1.47 pm. 23/05/2008
155 Jr. Alegría A. de Morey - Jr Grau 86 7.38 am. 23/05/2008
156 Jr.Tahuantinsuyo - Jr.Martìn de la Riva 85 8.08 am. 22/05/2008
157 Jr.Tahuantinsuyo Cdra 8 85 8.11 am. 22/05/2008
158 Jr. Manuel Arévalo Orbe - Jr.Leoncio Prado 85 12.13 pm. 22/05/2008
159 Jr.Bolognesi - Jr.Federico Sánchez 85 1.53 pm. 22/05/2008
160 Jr.Progreso - Vía de evitamiento 85 7.12 pm. 22/05/2008
161 Jr.Lamas - Jr.Ramirez Hurtado 85 1.45 pm. 22/05/2008
162 Jr.Maynas - Jr.Cahuide 85 7.22 am. 23/05/2008
163 Jr.Grau - Jr.Independencia 85 8.39 am. 23/05/2008
65 dB (A) - 85 dB (A)
164 Jr.José Olaya - Jr.Juan Vargas 85 7.15 pm. 23/05/2008

165 Jr.Federico Sánchez - Jr.Vista Alegre 85 12.39 pm. 23/05/2008
166 Jr.Camila Morey - Jr.España 85 12.35 pm. 23/05/2008
167 Jr.Martìnez de Compañón - Jr.Augusto B. Leguìa 84 1.42 pm. 21/05/2008
168 Jr.Tahuantinsuyo - Jr.Santa Rosa 84 8.06 am. 22/05/2008
169 Jr.Tahuantinsuyo - Jr.Comandante Chirinos 84 8.10 am. 22/05/2008
170 Jr.Leoncio Prado - Jr.Sofìa Delgado 84 7.32 am. 22/05/2008
171 Jr. Manuel Arévalo Orbe - Jr.San Martín 84 12.15 pm. 22/05/2008
172 Jr.Bolognesi - Jr. Manuel Arévalo Orbe 84 12.12 pm. 22/05/2008
173 Jr.Bolognesi - Jr.Tomàs Villacorta 84 1.58 pm. 22/05/2008
174 Jr.Manco Inca - Jr.Andrès Ascenjo 84 7.22 pm. 22/05/2008
175 Jr.Manco Inca - Jr.Tupac Amaru 84 7.32 pm. 22/05/2008
176 Jr.Lamas - Jr.San Pablo de la Cruz 84 1.44 pm. 22/05/2008
63
177 Jr.Leoncio Prado - Jr.Manuela Morey 84 12.04 pm. 23/05/2008
178 Jr.Progreso 5ta Cdra 84 1.41 pm. 23/05/2008
179 Jr.Lamas - Jr.Cahuide 84 12.15 pm. 23/05/2008
180 Jr.España - Jr.Alegría A. de Morey 84 12.34 pm. 23/05/2008
181 Jr.España - Jr.Federico Sánchez 84 12.37 pm. 23/05/2008
182 Jr.Ricardo Palma - Jr.Tacna 84 7.01 pm. 23/05/2008
183 Jr.Ricardo Palma - Jr.Juan Vargas 84 7.07 pm. 23/05/2008
184 Jr.Alfonso Ugarte - Jr.Uniòn 83 7.08 pm. 22/05/2008
185 Jr.Leoncio Prado - Av.Circunvalaciòn 83 6.21 pm. 22/05/2008
186 Jr.Manco Inca - Jr.Lamas 83 1.43 pm. 22/05/2008
187 Jr.Progreso - Jr.Mateo Pumacahua 83 7.27 pm 22/05/2008
188 Jr.Jimenez Pimentel - Jr.Abancay 83 9.10 am. 23/05/2008
189 Jr.Jimenez Pimentel - Jr.Cuzco 83 9.11 am. 23/05/2008
190 Jr.Jimenez Pimentel - Jr.Eufracia 83 6.18 pm. 23/05/2008
191 Jr.Cuzco - Jr.Jorge Chávez 83 9.16 am. 23/05/2008
192 Jr.José Olaya - Jr.Progreso 83 8.26 am. 23/05/2008
193 Jr.Tomás Villacorta - Jr.Grau 83 12.51 pm. 23/05/2008
194 Av.Aviación - Jr.Jiménez Pimentel 83 9.09 am. 23/05/2008
195 Av.Aviación Cdra 2 83 1.29 pm. 23/05/2008
196 Jr.Atahualpa - Jr.San Martín 83 7.45 am. 23/05/2008
197 Jr. Alerta - Jr.España 83 12.31 pm. 23/05/2008
198 Jr.Tahuantinsuyo - Jr.Andrès Avelino Cáceres 82 6.14 pm. 21/05/2008
199 Jr. Progreso - Jr. 3 de octubre 82 7.30 pm. 22/05/2008
200 Jr.Manuela Morey - Jr.Leoncio Prado 82 6.24 pm. 22/05/2008
201 Jr.San Martín - Jr. Huascar 82 7.46 am. 23/05/2008
202 Jr.Leoncio Prado - Jr.Camila Morey 82 12.03 pm. 23/05/2008
203 Jr.Leoncio Prado - Jr.Alegria A. de Morey 82 12.05 pm. 23/05/2008
204 Jr.Perú - Jr.Tomás Villacorta 82 12.30 pm. 23/05/2008
205 Jr.Angel Delgado - Jr.Capirona 82 8.54 am. 23/05/2008
206 Jr.España - Psje España 82 12.33 pm. 23/05/2008
207 Jr.Ricardo Palma - Jr.Progreso 82 8.27 am. 23/05/2008
208 Jr.José Olaya - Jr.Tacna 82 7.24 pm. 23/05/2008
209 Jr.Sofía Delgado - Jr.España 82 12.36 pm. 23/05/2008
210 Jr.Tomás Villacorta - Jr.Leoncio Prado 82 12.50 pm. 23/05/2008
211 Jr.San Martín Cdra 2 81 7.58 am. 23/05/2008
212 Jr.Manuel A. Orbe - Jr.Grau 81 7.41 am. 23/05/2008
213 Jr.Ulises Reátegui - Jr.Capirona 81 8.55 am. 23/05/2008
64
214 Jr.José Olaya - Jr.Santa Inés 81 7.23 pm. 23/05/2008
215 Jr. Alfonso Ugarte - Jr.Los Pròceres 80 7.06 pm. 22/05/2008
216 Jr. Perú - Jr.Camila Morey 80 1.36 pm. 22/05/2008
217 Jr.Manco Inca - Jr.Yurimaguas 80 7.17 pm. 22/05/2008
218 Jr.Manco Inca - Mateo Pumacahua 80 7.28 pm. 22/05/2008
219 Jr.Manco Inca - Jr.8 de mayo 80 7.29 pm. 22/05/2008
220 Jr.Progreso - Jr.Andrès Ascenjo 80 7.20 pm. 22/05/2008
221 Jr.Leoncio Prado - Jr.Manuela A. Orbe 80 12.02 pm. 23/05/2008
222 Jr.Capirona - Jr.Augusto B. Leguía 80 8.53 am. 23/05/2008
223 Jr.Eufracia - Jr.Miraflores 80 6.24 pm. 23/05/2008
224 Jr.Leoncio Prado - Jr.Independencia 79 8.40 am. 23/05/2008
225 Jr.Manuela Morey - Jr.España 79 12.32 pm. 23/05/2008
226 Jr.Grau - Jr.San Pedro 79 8.44 am. 23/05/2008
227 Jr.José Olaya - Jr.Libertad 79 7.21 pm. 23/05/2008
228 Jr.René Bartra - Jr.Orquídea 79 12.13 pm. 23/05/2008
229 Jr.San Pablo de la Cruz - Jr.Saposoa 78 1.41 pm. 22/05/2008
230 Jr. Perú - Jr.Sofìa Delgado 78 1.35 pm. 22/05/2008
231 Jr.Progreso - Psje. Guzman 78 7.11 pm. 22/05/2008
232 Jr.Progreso - Jr.Amèrica 78 7.16 pm. 22/05/2008
233 Jr.Sinchi Roca - Jr. Uniòn 78 8.43 am 22/05/2008
234 Jr. 3 de octubre - Jr.Ramòn Castilla 78 7.44 pm. 22/05/2008
235 Jr.Manco Inca - Jr.Colón 78 1.44 pm. 23/05/2008
236 Jr.Progreso - Jr.Antonio Raymondi 78 8.28 am. 23/05/2008
237 Jr.Grau - Jr.Huascar 78 8.45 am. 23/05/2008
238 Jr.Ricardo Palma - Jr.Arica 78 6.58 pm. 23/05/2008
239 Jr.José Olaya - Jr.Arica 78 7.25 pm. 23/05/2008
240 Jr.Ilo - Jr.Vencedores de Comaina 78 6.45 pm. 23/05/2008
241 Jr.Federico Sánchez - Jr. Grau 78 7.42 am. 23/05/2008
242 Jr.Ramòn Castilla Cdra 8 77 6.06 pm. 21/05/2008
243 Jr. Perú - Jr.Manuela Morey 77 1.37 pm. 22/05/2008
244 Jr. Perú - Jr.Saposoa 77 1.40 pm. 22/05/2008
245 Jr.Pròceres - Jr. Sinchi Roca 77 8.34 am. 22/05/2008
246 Jr.Grau - Jr.Sachapuquio 77 8.38 am. 23/05/2008
247 Jr.Grau - Jr.Atahualpa 77 8.46 am. 23/05/2008
248 Jr.Grau - Jr.Oriente - Jr.Angel Delgado 77 8.47 am. 23/05/2008
249 Jr.Cuzco - Jr.Ricardo Palma 77 9.12 am. 23/05/2008
250 Jr.Cuzco - Jr.Miraflores 77 6.25 pm. 23/05/2008
65
251 Jr.Ramirez Hurtado - Jr.Bolognesi 76 1.40 pm. 21/05/2008
252 Jr. Perú - Jr.Manuel Arèvalo Orbe 76 1.34 pm. 22/05/2008
253 Jr.Pròceres - Jr. Los Angeles 76 8.36 am. 22/05/2008
254 Jr.Linos Cdra 1 76 8.58 am. 22/05/2008
255 Jr.Leoncio Prado - Jr.Sachapuqio 76 8.41 am. 23/05/2008
256 Jr.Manuel A. Orbe - Jr.Vista Alegre 76 12.41 pm. 23/05/2008
257 Jr.Progreso - Jr.Colón 76 1.43 pm. 23/05/2008
258 Jr.Cuzco - Jr.José Olaya 76 9.13 am. 23/05/2008
259 Jr.Capirona - Jr.Pajaten 76 8.56 am. 23/05/2008
260 Jr.Vencedores de Comaina - Jr.Miraflores 76 6.27 pm. 23/05/2008
261 Jr.Alfonso Ugarte - Jr.Pròceres 75 8.30 am. 22/05/2008
262 Jr.Manco Inca - Jr. Saposoa 75 1.42 pm. 22/05/2008
263 Jr.Huallaga - Jr.Luís Flores Sánchez 74 6.31 pm. 23/05/2008
264 Jr.Vencedores de Comaina - Jr.José Olaya 74 6.50 pm. 23/05/2008
265 Jr.Eufracia - Jr.Ricardo Palma 74 6.20 pm. 23/05/2008
266 Jr. 1º de Julio - Jr.Pròceres 73 8.32 am. 22/05/2008
267 Jr.Ricardo Palma - Jr.Cusco 72 6.54 pm. 23/05/2008
268 Jr.Los Pinos - Jr.Colón 72 6.04 pm. 23/05/2008
269 Av. Circunvalación 70 1.30 pm. 21/05/2008
270 Jr.Perú - Jr.Federico Sànchez 70 1.33 pm. 22/05/2008
271 Jr.Manco Inca Jr.Amèrica 70 7.14 pm. 22/05/2008
272 Jr.Angel Delgado - Jr.Capirona 70 6.44 pm. 22/05/2008
273 Jr.Sinchi Roca - Jr. Amèrica 70 8.47 am. 22/05/2008
274 Jr.América - Jr. Los Angeles 70 8.54 am. 22/05/2008
275 Jr.Huallaga - Jr.José Saavedra 70 6.29 pm. 23/05/2008
276 Jr.Eufracia - Jr.José Olaya 68 6.22 pm. 23/05/2008
277 Jr.Los Jazmines - Jr.Los Pinos 68 6.07 pm. 23/05/2008
278 Jr.Sinchi Roca - Jr. Belaunde 67 8.39 am. 22/05/2008
279 Psje. Unión - Jr.18 de Marzo 67 9.01 am. 22/05/2008
280 Jr.Ramón Castilla - Jr.Andrés Ascenjo 67 9.06 am. 23/05/2008
281 Jr.Ramón Castilla - Jr.Callao 66 9.07 am. 23/05/2008
282 Jr.Los Pinos - Psje. 6 de agosto 66 6.14 pm. 23/05/2008
283 Jr.Ramirez Hurtado - Prolongaciòn España 65 1.38 pm. 21/05/2008
284 Jr.Leoncio Prado - Jr.Mateo Pumacahua 65 1.10 pm. 22/05/2008
285 Jr. Perú - Jr.Juan de la Riva 65 1.32 pm. 22/05/2008
286 Jr.Manco Inca - Psje. Guzman 65 7.10 pm. 22/05/2008
287 Jr. 9 de abril - 3 de octubre 65 7.42 pm. 22/05/2008
66
288 Jr.Cuzco - Jr.Huallaga 65 9.15 am. 23/05/2008
289 Jr.Los Girasoles - Jr.Los Pinos 65 6.12 pm. 23/05/2008
290 Jr.Sachapuquio - Jr.Vista Alegre 64 12.43 pm 23/05/2008
291 Av.Circunvalaciòn - Jr.Ejèrcito 63 1.07 pm 22/05/2008
292 Jr. Perú - Jr.Elìas Linares 63 1.31 pm. 22/05/2008
293 Jr. Abelardo Quiñonez Cdra 2 63 8.50 am. 22/05/2008
294 Jr.Ramón Castilla - Jr.Mateo Pumacahua 63 9.05 am. 23/05/2008
295 Jr.Ramón Castilla - Jr.Sargento Lores 63 9.08 am. 23/05/2008
296 Jr.Ramón Castilla - Jr.Tupac Amaru 62 9.03 am. 23/05/2008
297 Jr.España - Jr.Elias Linares 62 12.46 pm. 23/05/2008
298 Jr.Ilo - Jr.Nicolás Flores 62 6.40 pm. 23/05/2008
299 Jr.Ilo - Jr.José Saavedra 62 6.43 pm. 23/05/2008
300 Jr.Oriente - Jr.Bolognesi 61 1.15 pm. 22/05/2008
301 Jr.Ilo - Jr.Luís Flores Sánchez 61 6.42 pm. 23/05/2008
302 Jr. Bolognesi - Jr.Atahualpa 60 1.16 pm. 22/05/2008
303 Jr.España - Jr.San Pedro 60 12.48 pm. 23/05/2008
304 Jr. Abancay - Jr.Huallaga 60 6.28 pm. 23/05/2008
305 Jr. Perú - Jr.Sachapuquio 59 1.30 pm. 22/05/2008
< 65 db (A)
306 Jr.Las Palmeras Cdra 2 58 12.14 pm. 23/05/2008

307 Jr.Vista Alegre - Jr.Camila Morey 58 12.40 pm. 23/05/2008
308 Jr.España - Jr.Sachapuquio 57 12.47 pm. 23/05/2008
309 Jr.España - Jr.Huáscar 57 12.49 pm. 23/05/2008
310 Av.Circunvalaciòn - Jr.Huayna Capac 56 12.40 pm. 22/05/2008
311 Jr.Perù - Jr.Atahualpa 56 1.22 pm. 22/05/2008
312 Jr.Ulises Reàtegui - Jr.Pariso 56 12.50 pm. 22/05/2008
313 Jr.Ulises Reàtegui - Jr.Huayna Capac 56 1.00 pm. 22/05/2008
314 Jr.Perù - Jr.San Pedro 55 1.23 pm. 22/05/2008
315 Jr.Vencedores de Comaina - Jr.Ricardo Palma 55 6.53 pm. 23/05/2008
316 Jr.Elias Linares - Jr.Vista Alegre 55 12.42 pm. 23/05/2008
317 Jr.Perù - Jr. Independencia 54 1.24 pm. 22/05/2008
318 Psje. San Felipe - Jr.Ejèrcito 54 1.06 pm. 22/05/2008
319 Sector Takiwasi 53 1.35 pm. 21/05/2008
320 Jr.Chile - Jr.Uruguay 53 12.53 pm. 22/05/2008
321 Av.Ejèrcito - Jr.Ulises Reàtegui 53 1.02 pm. 22/05/2008
322 Jr. Bolognesi - Jr.Huascar 52 1.18 pm. 22/05/2008
323 Jr.Bolognesi - Jr.San Pedro 51 1.20 pm. 22/05/2008
67

Tesis Doctorado - Nora Nieto Penadillo PDF

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JURADO CALIFICADOR

Dr. ALINA ZAFRA TRELLES

Dr. ELMER ALVITEZ IZQUIERDO

Dr. FEDERICO GONZALES VEINTIMILLA

Y con mucho amor y respeto

La realización desde sus inicios del presente trabajo de investigación no hubiese

sido posible sin el apoyo decidido de mi asesor el Dr. Federico Gonzales

Veintemilla, quien me brindo el debido asesoramiento y apoyo que todo

investigador necesita al realizar su trabajo, mi agradecimiento por sus dones de

persona, amigo y profesional. Gracias, de corazón, por ser un verdadero maestro.

En el apartado personal, mi gratitud y todo mi amor a Hugo Elías mi esposo,

compañero y amigo, por su inestimable apoyo y estar siempre impulsandome a

culminar mis estudios.

profundo de mi corazón les agradezco el haberme brindado todo el apoyo,

colaboración, ánimo y sobre todo cariño y amistad.

SEÑORES MIEMBROS DEL JURADO:

Cumpliendo con el reglamento de graduación de la Escuela de Post-Grado

de la Universidad Nacional de Trujillo, someto a vuestra consideración la tesis

doctoral titulada: La Contaminación Sonora y sus efectos sobre la ansiedad, en

pobladores de la ciudad de Tarapoto San Martín – Perú.

Trujillo, octubre del 2010.

1 Estándares nacionales de calidad ambiental para ruido. 12

2 Conglomerados estratificados de acuerdo al nivel de exposición 17

3 Número de individuos encuestados por estrato 18

4 Conglomerados estratificados de acuerdo al nivel de exposición 24

al ruido ambiental y Número de individuos encuestados por

5 Nivel de presión sonora en horas “punta” en la ciudad de 25

Tarapoto, bajo el Estándar de Querol.

6 Nivel de presión sonora por zonas, en la ciudad de Tarapoto, bajo 29

el Estándar Nacional de Calidad Ambiental.

7 Perfil de las personas que participaron en la auto-aplicación de la 30

8 Niveles de ansiedad y edades de los residentes de las zonas 34

9 Niveles de ansiedad y tiempo de permanencia de los residentes 37

de las zonas urbanas en Tarapoto.

2 Mapa de ubicación del la ciudad de Tarapoto. 17

3 Porcentaje de individuos encuestados por estrato 24

4 Nivel de ruido equivalente medio entre las 7:00 a 9:00 horas en 26

el casco urbano de Tarapoto. “B”: “c”:

5 Nivel de ruido equivalente medio entre las 12:00 y 14:00 horas 27

en el casco urbano Tarapoto.

6 Nivel de ruido equivalente medio entre las 12:00 y 14:00 horas 28

en el casco urbano Tarapoto.

7 Grado de Asociación entre Contaminación Sonora y Nivel 1 de 31

Ansiedad de las zonas urbanas en Tarapoto.

9 Grado de Asociación entre Contaminación Sonora y Nivel 3 de 32

Ansiedad de las zonas urbanas en Tarapoto.

10 Grado de Asociación entre Contaminación Sonora y Nivel 4 de 33

Ansiedad de las zonas urbanas en Tarapoto.

11 Relación entre niveles de ansiedad y edades de los residentes de 35

las zonas urbanas en Tarapoto.

12 Grado de Asociación entre Nivel de 1 de ansiedad y edades de 35

los residentes de las zonas urbanas en Tarapoto.

los residentes de las zonas urbanas en Tarapoto.

14 Grado de Asociación entre Ansiedad y Tiempo de permanencia 38

en las zonas urbanas en Tarapoto.

15 Grado de Asociación entre Nivel de 1 Ansiedad y Tiempo de 38

permanencia en las zonas urbanas en Tarapoto.

16 Grado de Asociación entre Nivel de 2 Ansiedad y Tiempo de 39

permanencia en las zonas urbanas en Tarapoto.

Se investigó sobre la contaminación sonora y sus efectos sobre la ansiedad, en

pobladores de la ciudad de Tarapoto, San Martín – Perú. Primero se determinó la

contaminación sonora en 323 cuadras de Tarapoto urbano, usando el Estándar