Electronica en Motores de Camion - Caterpillar PDF

Entrenamiento de Servicio MATERIAL DEL
Miami Skills Acquisition Center PARTICIPANTE
CATERPILLAR
ELECTRÓNICA EN MOTORES DE CAMIÓN
Revisado: Mayo 2003
Nombre del Participante: __________________________________

Sistemas de Combustible en Motores de Camión 1 Material del Participante
Revisado: Mayo, 2003 Introducción
TABLA DE CONTENIDO
DESCRIPCIÓN DEL CURSO ............................................................................................................................................................................. 3
PLAN DE CURSO .............................................................................................................................................................................................. 7
MATERIAL DE CURSO...................................................................................................................................................................................... 1
LITERATURA ............................................................................................................................................................................................................................................................... 1
SOFTWARE................................................................................................................................................................................................................................................................... 2
HERRAMIENTAS......................................................................................................................................................................................................................................................... 3
EQUIPOS UTILIZADOS .............................................................................................................................................................................................................................................. 6
NORMAS DE SEGURIDAD ............................................................................................................................................................................... 7
MOTORES:.................................................................................................................................................................................................................................................................... 7
:
EN LAS ACTIVIDADES DE LIMPIEZA .................................................................................................................................................................................................................. 7
MÓDULO 1: Introducción y PRE-Evaluación.................................................................................................................................................. 9

OBJETIVOS:.................................................................................................................................................................................................................................................................. 9
PRE-EVALUACIÓN: ..................................................................................................................................................................................................................................................10
MÓDULO 2: Repaso de Sistemas de Combustible, Nomenclatura y Historia de los Motores Caterpillar ............................................. 14
OBJETIVOS:................................................................................................................................................................................................................................................................14
EJERCÍCIO DE CLASE 1: Selección del Combustible.............................................................................................................................................................................................15
EXERCÍCIO DE CLASE 2: Historia de los Motores Caterpillar ..............................................................................................................................................................................16
Instrucciones: Identifique la evolución histórica de los Motores Caterpillar. .............................................................................................................................................................16
MÓDULO 3: Uso del Multímetro Digital......................................................................................................................................................... 17
OBJETIVOS:................................................................................................................................................................................................................................................................17
EXERCÍCIO DE CLASE 1: Uso del Multímetro Digital...........................................................................................................................................................................................18
MÓDULO 4: Componentes Electrónicos –Módulo (ECM) ........................................................................................................................... 22
OBJETIVOS:................................................................................................................................................................................................................................................................22
EXERCÍCIO DE CLASE 1: Componentes Electrónicos – Módulo (ECM) ...............................................................................................................................................................23
MÓDULO 5: Conectores y Mazo de Cables .................................................................................................................................................. 24
OBJETIVOS:................................................................................................................................................................................................................................................................24
EXERCÍCIO DE CLASE 1: Conectores y Mazo de Cables ......................................................................................................................................................................................25
MÓDULO 6: Componentes Electrónicos – Sensores y Actuadores .......................................................................................................... 27
OBJETIVOS:................................................................................................................................................................................................................................................................27
EXERCÍCIO DE CLASE 1: Componentes Electrónicos – Sensores y Actuadores....................................................................................................................................................28
MÓDULO 7: Resumen de Componentes Electrónicos ................................................................................................................................ 30
OBJETIVOS:................................................................................................................................................................................................................................................................30
EXERCÍCIO DE CLASE 1: Resumen de Componentes Electrónicos .......................................................................................................................................................................31
EXERCÍCIO DE CLASE 2: Resumen de Componentes Electrónicos .......................................................................................................................................................................32
MÓDULO 8: Uso del Electronic Technician (ET).......................................................................................................................................... 33
OBJETIVOS:................................................................................................................................................................................................................................................................33
LABORATÓRIO 1: Uso del Electronic Technician (ET)..........................................................................................................................................................................................34
MÓDULO 9: Laboratorios de Circuito Abierto/Corto ................................................................................................................................... 38
OBJETIVOS:................................................................................................................................................................................................................................................................38
LABORATÓRIO 1: Laboratorios de Circuito Abierto/Corto ....................................................................................................................................................................................39
MÓDULO 10: Diagnostico en Motores Electrónicos.................................................................................................................................... 43
OBJETIVOS:................................................................................................................................................................................................................................................................43
EXERCÍCIO DE CLASE 1: Diagnóstico en Motores Electrónicos............................................................................................................................................................................44
LABORATÓRIO 1: Laboratorio de Diagnostico .......................................................................................................................................................................................................45
MÓDULO 11: Programación de Parámetros................................................................................................................................................. 54
OBJETIVOS:................................................................................................................................................................................................................................................................54
EJERCÍCIO DE CLASE 1: Programación de Parámetros .........................................................................................................................................................................................55
EJERCÍCIO DE CLASE 2: Programación de Parámetros .........................................................................................................................................................................................56
LABORATORIO 1: Programación de Parámetros.....................................................................................................................................................................................................57
REPORTE DE CURSO ..................................................................................................................................................................................... 59
ACTIVIDAD DE PRESENTACIÓN PERSONAL .............................................................................................................................................. 61
HOJA DE DATOS DEL ESTUDIANTE ............................................................................................................................................................ 63
APUNTES
DESCRIPCIÓN DEL CURSO
Nombre del Curso ELECTRÓNICA EN MOTORES DE CAMIÓN

Este curso es un estudio profundo de los componentes eléctricos
Caterpillar, función, operación y diagnostico de motores electrónicos de
camión. Este curso proveerá a los participantes los conocimientos de
electrónica necesarios para efectivamente probar, ajustar, diagnosticar y
reparar sistemas electrónicos en motores electrónicos MEUI/HEUI.
Contenido del Curso CONTENIDO DEL CURSO:

• Mantenimiento de Conectores y Mazo de Cables
• Diagramas eléctricos
• Sistemas de Arranque y Carga
• Componentes electrónicos
• Sistemas de combustible MEUI/HEUI
• Usando el programa Caterpillar Electronic Technician (ET)
• Programando Parámetros en Motores de Camión
• Diagnostico de Motores Electrónicos
Duración
DURACIÓN DEL CURSO:
5 días
Participantes PARTICIPANTES:
8 Máx. / 4 Mín.
Quienes deben QUIENES DEBEN PARTICIPAR:
participar • Instructores de Entrenamiento de Servicio (Prioridad es dada a los
candidatos a Instructores Certificados en Motores de Camión)
• Técnicos de Servicio
• Comunicadores Técnicos
• Supervisores de Servicio
• Ingenieros de Servicio
Habilidades HABILIDADES DE LOS PARTICIPANTES

Al finalizar satisfactoriamente este curso los participantes estarán en
capacidad de:
• Reparar conectores y armar mazo de cables correctamente;
• Reconocer, navegar y interpretar la información técnica presente en
los Diagramas eléctricos;
• Realizar la Prueba de Caída de Voltaje al Sistema de Arranque y
Carga;
• Reconocer los componentes electrónicos y comprender sus funciones;
• Probar los diferentes tipos de componentes utilizando las herramientas
apropiadas;
• Reconocer, comprender y explicar la operación de los sistemas MEUI/
HEUI;
• Demostrar el uso de los programas Electronic Technician (ET) y
Service Information System (SIS) en el proceso de diagnostico;
• Programar correctamente Parámetros en Motores de Camión.
• Diagnosticar diferentes tipos de fallas en los sistemas electrónicos de
motores utilizando herramientas y literaturas apropiadas.
Equipos EQUIPOS UTILIZADOS EN LOS LABORATORIOS
• 3126B HEUI, 3176 MEUI, 3406E MEUI, C-9 (HEUI-B)

HERRAMIENTAS ESPECIALES
Herramientas
• Computadora con los programas Electronic Technician (ET) y Service
Especiales
Information System (SIS)
• 7X-1700 / 141-4400 Communication Adapter I / II Groups
• 9U-7330 / 146-4080 Multímetros Digitales y 8T-0900 Amperímetro
• Kits de Reparo de Conectores (Sure Seal y Deutsch HD/DT)
• Mazo de Cables de Diagnostico para Motores Electrónicos
Prerrequisitos PRERREQUISITOS
El participante debe tener:
• Conocimientos básicos en Sistemas de Motores Diesel;
• Fundamentos de Electricidad Básica y Teoría de Circuitos DC;
• Experiencia practica con Multímetros;
• Experiencia practica con Manuales de Servicio;
• Experiencia practica con Computadoras (Windows) y Softwares
Caterpillar (ET y SIS).
El candidato a Instructor Certificado en Motores de Camión debe haber

completado satisfactoriamente el siguiente curso:
• Sistemas de Combustible en Motores de Camión
Antes de inscribirse en este programa, el candidato a Instructor Certificado

en Motores de Camión debe haber completado satisfactoriamente los
siguientes cursos:
• Train-the Trainer Level I
• Análisis de Fallas I (Applied Failure Analysis I)
Recomendaciones RECOMENDACIONES
Los participantes deben traer su computadora portátil con los programas

“Electronic Technician” (ET) y “Service Information System” (SIS) junto
con sus DVDs relacionados al curso.
También deben traer una calculadora portátil.
Durante el entrenamiento se debe utilizar, zapatos rígidos (Tenis y

calzados abiertos no son permitidos), y tener ropas apropiadas para trabajo
de taller.
Es necesario que las personas que viajan a los EEUU obtengan un seguro
medico temporal durante para el periodo de su permanencia, que podrá ser
utilizado en caso de emergencia. Los costos de los servicios médicos sin
seguro estarán a cargo del estudiante.
APUNTES
PLAN DE CURSO
Día Módulo Tema Horario

Inicio Término
1 Introducción y PRE-evaluación
Introducción 8:00 9:00
PRE-Evaluación 9:00 9:30
Intervalo 9:30 9:45
2 Repaso de Sistemas de Combustible, Nomenclatura y
Historia de los Motores Caterpillar
Presentación 9:45 10:45
Ejercicio de Clase 1 10:45 11:00
3 Uso de Multímetro Digital
Lunes Almuerzo 12:00 13:00
Intervalo 14:45 15:00
Ejercicio de Clase 3
4 Componentes Electrónicos - Módulo (ECM)
5 Conectores y Mazo de Cables
6 Componentes Electrónicos – Sensores y Actuadores
Intervalo 9:30 9:45
7 Resumen de Componentes Electrónicos
Martes
8 Uso del Electronic Technician (ET)
Laboratorio 1 10:40 12:00
Almuerzo 12:00 13:00
PLAN DE CURSO (A Cont.)
Día Módulo Tema Horario

Inicio Término
9 Laboratorios de Circuito Abierto/Corto
Intervalo 9:30 9:45
Miércoles
10 Diagnostico en Motores Electrónicos
Intervalo 9:30 9:45
Jueves Laboratorio 1 9:45 12:00
11 Programación de Parámetros
Viernes Intervalo 9:30 9:45
Revisión Final y Evaluación Personal 10:30 11:30
Evaluación de Curso y Cierre del Curso 11:30 12:00
Almuerzo (Opcional) 12:00 13:00
MATERIAL DE CURSO
LITERATURA
Material de Referencia (Engine Training Division)

FORM # Descripción Medio
LEGV4801 Small Engine Fuel Systems CD ROM + Paper
SERQ5151-02 Medium Engine Fuel Systems CD ROM only
SEGQ4031 Engine Electronics CD ROM + Paper
LEGV0901-02 Engine Diagnostics CD ROM + Paper
LEGV7403 H. Duty Truck Technician Certif. Paper
Material del Participante

FORM # Descripción Cantidad
# por
Diagrama Eléctrico
SENR5574 Diagrama Eléctrico 3406E, 3176B, C-10, C-12 01 participante
RENR1368-01 Diagrama Eléctrico 3126B HEUI 01 participante
Localización y Solución de problemas
RSNR1367 Localización y Solución de problemas 3126B 01 participante
SSNR5582 Localización y Solución de problemas 3406E 01 participante
Instrucciones Especiales
SEHS9615 Servicing DT Connectors (Special Instruction) 01 participante
SMHS7531 Use of the 6V3000 Sure seal kit (Special Instr) 01 participante
Copias Sistemas Eléctricos 12 y 24 Voltios (artículos) 01 participante
RSHS0215 Instrucciones Especiales Toma de fuerza 3126B 01 participante
Libreta de códigos
NEEG2490 Libreta de códigos de falla 01 participante
NEEG2502 Libreta de códigos de FLASH 01 participante
NEEG2500 Libreta de diagnostico de control de motor
NEEG2501 Libreta de códigos de diagnósticos Camión 01 participante
VIDEO
SSVN3197 Mantenimiento de Cables y Conectores 01 grupo
MATERIAL DE CURSO (A Cont.)
SOFTWARE
Material de Referencia (Engine Training Division)

FORM # Description Medium
SERQ4801-02 Small Engine Fuel Systems CD ROM
SERQ5151-02 Medium Engine Fuel Systems CD ROM
SERQ4031 Engine Electronics CD ROM
LERV0901-02 Engine Diagnostics CD ROM
SERT4027 October,2002 Truck Eng. Changes (Check Serv. Train.Web-Site Peoria) CD ROM
Material de Referencia (Multimedia - Fuel Systems)

FORM # Description Medium
RENR1390-01 Cat HEUI HI300 Fuel System CD ROM
RENR1391-01 Cat EUI Fuel System CD ROM
RENR1392 Cat HEUI300B Fuel System CD ROM
RENR1394 Cat HEUI300&EUI Image Gallery CD ROM
RENR1395 Cat 3500B MEUI Fuel System CD ROM
HERRAMIENTAS
Quantity
PART # Description Modules
# per
Material del Participante

4C-4120 Safety glasses (10 units) All 01 participant
4C-4216 Earplugs All 01 participant
01 participant
Material de Laboratorio
Herramientas Generales
- Mechanic Tool Box All 01 group
1U-7066 1 1/8 inch wrench 01 group
141-1665 Pen Light (Flash Light) All 01 group
Soft Hammer All 01 group
1U-7234 Valve Lash Gage 5, 7, 11, 12 01 group
5F-4764 Pry bar 5, 7, 11, 12 01 group
1U-7587 Pry Bar 5, 7, 11, 12 01 group
178-8615 Socket (Crankshaft Turning Tool) 5, 7 01 group
9S-9082 Pinion – Turning Tool 11, 12 01 group
- Electric Drill 7, 11 01 group
9U-5016 Torque Wrench 0-175 lb.ft All 01 group
4C-5491 Torque Wrench 0-80 lb.ft All 01 group
Herramientas de Diagnostico
- Laptop with Service Technician Workbench All 01 group
(Electronic Technician – ET and Service Information
System – SIS)
171-4400 Communication Adapter II Gp or All 01 group
7X-1700 Communication Adapter Gp All 01 group
125-2580 3100 HEUI D&A, and Diagn. T.Gp 01 group
1U-5270 Engine Pressure Tool Gp 01 group
HERRAMIENTAS (A Cont.)
Quantity
# per
Fluidos y Productos Químicos

- Clean Engine Oil All 01 group
1U-8809 Rust Preventive Oil All 01 group
222-3115 Heavy Duty Penetrating Oil All 01 group
129-1967 Multipurpose White Assembly Grease (MPWAG) All 01 group
138-8437 Mineral Spirits Spray All 01 group
4C-5298 Anti-Seize Compound All 01 group
154-1288 Anti-Seize Compound Spray All 01 group
6V-4876 Molykote 7, 11 01 group
7M-7456 Bearing Mount (50 ml) 7, 11 01 group
Loctite 7, 11 01 group
Herramientas de Limpieza
157-2272 Disposable Nitrile Gloves–Powder Free–Med.(100 All - -
units)
157-2274 Disposable Nitrile Gloves–Powder Free-Large(100 All 01 box
units)
157-2275 Disposable Nitrile Gloves–Powder Free–XLg.(100 All -
units)
157-1452 Heavy Duty Leather Gloves (Lg.) (12 pair in a All 01 pair
package)
9U-6000 WypAll Paper Wipes (56 wipers x 18 bundles per All 03 bundles
case)
1U-5432 WypAll Paper Wipes – Plastic Dispenser All 02
4C-8765 Oil Absorbent Pads (50 pads) All 05 pads
144-3393 Orange Hand Wipes (72 Count Bucket) All 01 -
4C-6796 Mineral Spirits - Cleaning fluid (5 Gal.) All 01 -
4C-3875 Stand Mounted Parts Cleaner All 01 -
4C-8061 Workshelf – Removable Plataform All 01 -
4C-8079 Fusible Link for Fire Cover (Spare - Replacement) All - -
- Soft brushes All 01 -
4C-6608 Hold Trays to clean parts All 04 -
HERRAMIENTAS (A Cont.)
Quantity
# per
EQUIPOS UTILIZADOS
Quantity
# per
Motores
3126 HEUI engine (Cut-a-way) All 01 -
3126B (HEUI) engine All 01 -
3176/3176B engine All
C-9 engine All 01 -
3406E (MEUI) engine and/or simulator All 01 -
Engine with Compression Brake (Jake Brake) All 01 -
PEEC Engine and/ or PEEC Simulator All 01 -
Componentes y Componentes Seccionados
PEEC ECM All 01 -
ADEM I All 01 -
ADEM II All 01 -
ADEM III (ADEM 2000) All 01 -
Injection Actuation Pressure Control Valve (IAPCV) All 01 -
MUI Injector All 01 -
MEUI Injector All 01 -
HEUI Injector All 01 -
HEUI-B Injector (C-9 Engine) All 01 -
Speed/ Timing Sensor (Active) All 01 -
Speed/ Timing Sensor (Passive) All 01 -
Speed Sensor or Magnetic Pick up (Passive) All 01 -
Coolant Temperature Sensor (Active) All 01 -
Coolant Temperature Sensor (Passive) All 01 -
Air Intake Temperature Sensor (Active) All 01 -
Atmospheric Pressure Sensor (Active) All 01 -
Engine Oil Pressure Sensor (Active) All 01 -
Engine Speed (PEEC) All 01 -
BTM (PEEC) All 01 -
Rack Position Sensor (PEEC) All 01 -
Timing Position Sensor (PEEC) All 01 -
Engine Harness (3126B/E) All 01 -
NORMAS DE SEGURIDAD
MOTORES:
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE SEGURO
Durante los laboratorios en que se debe arrancar un equipo, es necesario
tener en cuenta varias normas de seguridad.
ANTES DE ARRANCAR EL EQUIPO
1. Todos los estudiantes deben usar: lentes de seguridad, protección
auditiva y en algunos casos casco.
2. Verifique donde se encuentran todas las personas de la clase, para esto
debe haber contacto visual con cada uno.
3. Siempre antes de arrancar el equipo debe utilizar el código de la bocina
para informar a las personas, que se va hacer con el equipo:
A. Un sonido de la bocina para informar que se va arrancar.
B. Dos sonidos de bocina para informar que se arrancara y moverá el
equipo.
CON LA MAQUINA EN MOVIMIENTO

1. Se permite una sola persona en la cabina del operador
2. Cuando se trata de alguien que va a mover la maquina por primera vez,
antes de moverla debe saber para que sirve cada control de operación,
colocar el acelerador en mínimas RPM y comenzar a realizar el
movimiento lentamente hasta familiarizarse con el equipo
EN LAS ACTIVIDADES DE LIMPIEZA:
• Use sistemas apropiados de levantamiento o pida ayuda a otra
persona.
• Evite levantar y cargar partes pesadas. Use sistemas apropiados
de levantamiento o pida ayuda a otra persona.
• Evite cortes en las manos debido a algunas partes afiladas. Use
guantes apropiados para manosearlas.
• Después de manosear las partes, asegure-se que estén estables y
completamente paradas para evitar daños causados por la caída de
las mismas.
• Cuando limpiando las partes, use equipos de seguridad apropiados
como guantes, protectores de oído y gafas de seguridad.
• Cuando del término de la actividad de laboratorio, el equipo y las
partes deben de estar en la misma condición en que fueran
encontrados. Evite daños causados por mal uso o abuso.
APUNTES
Electrónica en Motores de Camión 9 Material del Participante
Revisado: Abril, 2003 Módulo 1
MÓDULO 1: Introducción y PRE-Evaluación
Este módulo consiste de una introducción, presentando la programación y

los objetivos del programa de Certificación de Instructores en Motores de
Camión.
Se aplicará una PRE-Evaluación con el objetivo de identificar el nivel de
conocimiento inicial de cada participante y seleccionar el nivel adecuado
para este curso.
OBJETIVOS:
Después de completar satisfactoriamente este módulo el participante estará
capacitado a:
Identificar la programación y los objetivos del programa de

Certificación de Instructores de Camión de Carretera y sus cursos.
Identificar y comprobar su nivel de conocimiento inicial a través de una
PRE-Evaluación.
PRE-EVALUACIÓN:
Instrucciones: Seleccione la mejor respuesta.
GENERAL
1. Cuales son los cuatro tipos básicos de sistemas de combustible que Caterpillar usa:
A. Bombas y Líneas, Mechanical Unit Injector (MUI), Mechanically Actuated Electronic
Unit Injector (EUI), y Compressed Air Unit Injector (CAUI)
B. Hydraulically Actuated Electronic Unit Injector (HEUI), Mechanical Unit Injector
(MUI), Mechanically Actuated Electronic Unit Injector (EUI), and Stacked Injection.
C. Bombas y Líneas, Mechanical Unit Injector (MUI), Mechanically Actuated Electronic
Unit Injector (EUI), and Hydraulically Actuated Electronic Unit Injector (HEUI)
D. Ninguno de los anteriores
2. En el sistema EUI, el tiempo y la duración de inyección son controlados por ________:

A. válvulas
B. sensores
C. Árbol de llevas
D. ECM
2. Cual(es) es (son) la(s) ventaja(s) del sistema de combustible MUI si comparado a Bombas y
Líneas:
A. Avanzo de Tiempo
B. Incremento en la presión de inyección
C. Líneas de alta Presión fueran eliminadas
D. Letras B y C
CONECTORES Y MAZO DE CABLES
1) Al cortar los alambres debe-se torcer los antes de inserir en los contactos?
VERDADERO o FALSO
2) Por que? _______________________________________________________________________
Conectores Deutsch
3) Os contactos Deutsch debe ser frisados y después emplomados. VERDADERO o FALSO
4) ¿Cuál es(son) la(s) herramienta(s) especial(es) para remover completamente un contacto en un
conector Deutsch?
a) Pin/Socket Removal Tool (Plastic). Part # 151-6320.
b) Wedge Removal Tool (Screwdriver + hook). Part # 147-6456.
c) Needle Nose Plier.
d) Todas listadas anteriormente.
e) No es necesaria ninguna.
5) Nos contactos Deutsch, el alambre es inserido en la extremidad del contacto que tiene un agujero de
inspección. VERDADERO o FALSO
6) Al utilizar la herramienta de frisar Deutsch (Part # 1U-5804) es necesario ajustar el selector de
tamaño de alambres? VERDADERO o FALSO
PRE-EVALUACIÓN (A Cont.):
7) Conectores Deutsch tienen:

a) Solamente pinos en un lado.
b) Pinos y soquetes en el mismo lado del conector.
Conectores Sure Seal
8) Os contactos Sure Seal deben ser frisados y después emplomados. VERDADERO o FALSO
9) ¿Cuál es(son) la(s) herramienta(s) especial(es) para instalar completamente un contacto en un
conector Sure Seal?
a) Insertion Tool (Metallic). Part # 6V-3008.
b) Wedge Removal Tool (Screwdriver + hook). Part # 147-6456.
c) Needle Nose Plier.
d) Todas listadas anteriormente.
e) No es necesaria ninguna.
10) ¿Cuál es el lubricante recomendado por Caterpillar para instalar contactos en conectores Sure Seal?
______________________________________.
11) Conectores Sure Seal tienen:
a) Somete pinos en un lado.
b) Pinos y soquetes en el mismo lado del conector.
DIAGRAMA ELÉCTRICO
3. Complete correctamente los párrafos abajo:
a) Conector J1/P1 es responsable por hacer el enlace entre el ECM y el:

_____ Mazo de Cables del motor (Engine Harness)
_____ Mazo de Cables del Vehículo (Vehicle Harness or ECM Harness)
b) Conector J2/P2 es responsable por hacer el enlace entre el ECM y el:

_____ Mazo de Cables del motor (Engine Harness)
_____ Mazo de Cables del Vehículo (Vehicle Harness or ECM Harness)
4. ¿ De acuerdo a la leyenda de colores cuales son los colores de los siguiente circuitos?
Cables de Señales de Salida del ECM (Output signal wires from ECM) ________________
(-) Batería / Retorno de los Sensores ((-) Battery / Sensor Return) ________________
Cables de Alimentación de (+) Batería ((+) Battery Supply wires) ________________
Cables de Señales de Entrada al ECM (Input signal wires to ECM) ________________
5. ¿Cuantos puntos de contacto tiene el Modulo de Control Electrónico (ECM) al total? ________
Instrucciones: Seleccione la mejor respuesta. COMPONENTES ELECTRÓNICOS
Identifique las diferentes características dos componentes electrónicos.
___ Sensor de Presión (Pressure Sensor)

( ) Activo ( ) Pasivo 1
( ) Análogo, ( ) Digital, ( ) Frecuencia
Componente de: ( ) Entrada ( ) Salida
Alimentación (valor especificado) _______ V
Señal (valor especificado) ______________
2
___ Sensor de Temperatura (Temperature
Sensor)
( ) Activo ( ) Pasivo
Señal (valor especificado) ______________ 3
___ Sensor de Posición de Aceleración

(Throttle Position Sensor or Acceleration
Position Sensor)
4
___ Sensor de Velocidad y tiempo (Speed /
Timing Sensor)
___ Sensor de Velocidad (Magnetic Pick

up)
( ) Activo ( ) Pasivo 5
Revisado: Mayo, 2003 Módulo 1
ELECTRONIC TECHNICIAN
1. La versión más reciente del ET es:

a. 3.2
b. 2.4
c. 2001B
d. 2002B
e. 2002C
f. 2003A
2. Cual es él propósito del módulo de comunicación (COMM ADAPTER):

a. Convertir el voltaje de la máquina para alimentar la computadora
b. Indicar los códigos de fallas almacenados
c. Realizar el enlace entre el computador y el ECM del Motor
d. Una señal de voltaje enviado por el ECM
e. Ninguna de las anteriores.
MÓDULO 2: Repaso de Sistemas de Combustible,

Nomenclatura y Historia de los Motores Caterpillar
Este módulo aborda los diferentes sistemas de combustible y la

nomenclatura de motores Caterpillar.
OBJETIVOS:
capacitado a:
Identificar los diferentes sistemas de combustible Caterpillar;

Identificar y utilizar la nomenclatura de los motores Caterpillar;
Identificar la evolución histórica de los motores Caterpillar.
EJERCÍCIO DE CLASE 1: Selección del Combustible

Instrucciones: Utilizando la publicación “Los Combustibles Diesel y su Motor” (SSBD0717),
identifique la respuesta mas adecuada.
1) ¿Que significa la sigla MEUI?

M=
E=
U=
I=
2) ¿Que significa la sigla HEUI?

H=
E=
U=
I=
3) ¿Que significado tiene los siguientes números en la nomenclatura de motores Caterpillar?
Motor 3208:
3=
2=
08 =
4) ¿Que significado tiene los siguientes números en la nomenclatura Caterpillar para los motores
de la familia 3100?
Motor 3116:
3=
11 =
6=
5) Relacione los siguientes números y letras para los motores Caterpillar que tenían cilindradas
similares hasta 1998:
____ (1) 3176 (A) C-15

____ (2) 3196 (B) C-16
____ (3) 3406E (C) C-10
____ (4) 3456E (D) C-12
EXERCÍCIO DE CLASE 2: Historia de los Motores Caterpillar

Instrucciones: Identifique la evolución histórica de los Motores Caterpillar.
Electronic Engine History

1987
1987 88
88 1990
1990 1993
1993 1995
1995 1996
1996 1998
1998 1999
1999 2000
2000 2001
2001 2002
2002
3408
3408 // 12
12 PEEC
PEEC 3400
3400 V
V PEEC
PEEC
3512
3512 PEEC
PEEC MUI
MUI 3512
3512 PEEC
PEEC MUI
MUI
3600
3600 PEEC
PEEC
3406B
3406B PEEC
PEEC 3406C
3406C PEEC
PEEC
ADEM
ADEM 2000
2000 ADEM
ADEM 2000
2000
3406E
3406E Truck
Truck 3406E
3406E 3406E
3406E 3406E
3406E 14L
14L 3406E
3406E 14L
14L C-15
C-15
3176
3176 2YG
2YG 3176
3176 7LG
7LG 3176B
3176B Truck 3176B
Truck 3176B 3176B
3176B Added
Added 16L
16L 3406E
3406E 16L
16L C-16
C-16
3456
3456
C-10
C-10 C-10/3176C
C-10/3176C C-10/3176C
C-10/3176C C-10/3176C
C-10/3176C
C-12
C-12 C-12/3196
C-12/3196 C-12/3196
C-12/3196 C-12/3196
C-12/3196
3508
3508 EUI
EUI D11,
D11, 777
777
3512/16
3512/16 EUI
EUI 3500B
3500B
3116
3116 HEUI
HEUI 3116
3116 HEUI
HEUI C-9
C-9 HEUI
HEUI
3126
3126 HEUI
HEUI 3126
3126 HEUI
HEUI 3126B
3126B HEUI
HEUI 3126E
3126E HEUI
HEUI
3400
3400 V
V HEUI
HEUI
Perkins
Perkins 3000
3000
MAK
MAK
MÓDULO 3: Uso del Multímetro Digital
Este módulo aborda los principios de operación de multímetros digitales y

su utilización en circuitos eléctricos.
OBJETIVOS:
capacitado a:
Usar un multimetro para medir resistencia y voltaje.

Usar un diagrama para armar una caja de pruebas electrónicas.
EXERCÍCIO DE CLASE 1: Uso del Multímetro Digital

Instrucciones:
Ejercicio I
1. Con un Multimetro Digital mida la resistencia de los siguientes componentes localizados en el
Grupo de Componentes Electrónicos. Tome todas las medidas con la caja de prueba desconectada.
Escriba los resultados en el espacio abajo.
Resistor R 1
Resistor R 2
Resistor R 3
Resistor R 4
Resistor R 5
Resistor R 6
Resistor Variable ajustado a 60

Instrucciones: Ejercicio II
1. Use el Grupo de Componentes Eléctricos y puentes (jumpers) para hacer el circuito mostrado en
la Ilustración I.
2. Usando un Multimetro Digital Caterpillar, tome las mediciones requeridas en su hoja de trabajo
"2". Escriba los valores tomados en el espacio abajo.
POSICIÓN DEL "SWITCH"

A B
VOLTAJE:
Batería
CAÍDA DE VOLTAJE:
Lámpara L1
Lámpara L 2
Resistor R1
Resistor R2
CORRIENTE:
Lámpara L1
Lámpara L 2
Resistor R1
Resistor R2
RESISTENCIA:
Lámpara L 1
Lámpara L 2
Resistor R1
Resistor R2
Instrucciones: Ejercicio III

1. (a). Use Grupo de Componentes Eléctricos y haga un puente (jumper) para armar el circuito
como muestra la "Ilustración II".

Instrucciones: Ejercicio III
(b). Coloque el botón de control del resistor variable en la posición marcada como 160.
(c). Prenda el interruptor de suministro (POWER ON).
(d). Mida el voltaje en el circuito en los puntos de prueba (test points) 1 a 10 con el "switch" en la
posición "A" y a continuación con el "switch" en la posición "B". Apunte las lecturas en la caja
apropiada de la Hoja de Trabajo "III".
2. (a). Deje los "jumpers" en la posición. Coloque un "jumper" del punto 4 a tierra.
(b). Mida el voltaje en el circuito en los puntos de prueba 1 a 10 con el "switch" en la posición "A".
Apunte las lecturas en la caja apropiada de la Hoja de Trabajo "III".
(c). En el conector del fusible, desconecte el "jumper" del positivo de Batería (Battery +) al fusible.
Cuál es la lectura de voltaje en la extremidad del terminal del "jumper"en el fusible? ___________.
Conecte el "jumper" a continuación en el conector del fusible.
(d). en la conexión del fusible, desconecte el "jumper" que conecta el fusible al resistor variable. Cuál
es la lectura de Voltaje en terminal de salida del conector? ___________.
(e). Conecte el "jumper" a continuación en el conector del fusible y desconecte el mismo cable en el
conector del resistor variable. Cuál es la lectura de voltaje en la extremidad del "jumper"del resistor
variable? _________.
(f). Conecte el "jumper" a continuación en el conector del resistor y desconecte el cable que conecta el
conector del resistor variable a lámpara 1en el conector del resistor variable. Cuál es la lectura de
voltaje en el conector del resistor variable? ___________.
(g). Conecte el "jumper" a continuación al conector del resistor variable y desconecte el mismo cable
en el conector de la lámpara 1. Cuál es la lectura de voltaje en la extremidad del "jumper"de la
lámpara? ___________.
Las mediciones indican:

Actividad I
Switch posición "A" - En un circuito completo en el cual la energía todavía fluye, la presión de
energía eléctrica cambia después de cada componente que posee resistencia.
Switch posición "B"- En un circuito "abierto", la energía eléctrica es la misma en todos los puntos en
el circuito hasta donde el circuito se rompió.
Actividad II
El "jumper"muestra el efecto de un "corto"en un circuito. Los pasos (c) a (f) indican
el proceso de encontrar un corto ("short") a través de la creación de circuitos "abiertos".
Actividad I II
A B A
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
MÓDULO 4: Componentes Electrónicos –Módulo (ECM)
Este módulo aborda los diferentes tipos de módulos de control electrónico

(ECMs) utilizados en motores y equipos Caterpillar.
OBJETIVOS:
capacitado a:
Explicar la historia y la evolución en los módulos de control electrónico

utilizados por Caterpillar.
Explicar el ínter actuación y función del módulo de control electrónico
y los otros componentes del circuito electrónico.
EXERCÍCIO DE CLASE 1: Componentes Electrónicos – Módulo (ECM)

Instrucciones: Utilizando sus apuntes personales de la presentación, conteste la pregunta abajo:
Funciones Principales del ECM
Alimentar componentes
Monitorear Señal del sensor
Controlar el motor
Miami Skills Acquisition Center
1. ¿Qué necesita un ECM para operar?
A. _____________________________________________________
B. _____________________________________________________
C. _____________________________________________________
D. _____________________________________________________
MÓDULO 5: Conectores y Mazo de Cables
Este módulo aborda el mantenimiento de los diferentes tipos de conectores

utilizados en motores y equipos Caterpillar.
OBJETIVOS:
capacitado a:
Preparar las extremidades de los cables para recibir clavijas y

receptáculos Deutsch.
Usar la herramienta de prensar 1U-5804 para prensar clavijas y
receptáculos en los cables.
Armar conectores Deutsch HD y DT.
Usar la herramienta de remover Cavijas/Receptáculos para extraer
terminales de conectores HD.
Usar un Multímetro para probar la continuidad.
EXERCÍCIO DE CLASE 1: Conectores y Mazo de Cables

Instrucciones: Parte 1: El instructor proveerá las herramientas, partes y información de referencia
necesarias para hacer un cable puente ("jumper") para utilizar en una actividad de diagnostico.
1. Refiérase las instrucciones para el "Procedimiento de Prensar el Terminal" demostrado en las
páginas 8 a 10 del Manual Oper. de Herramienta - Servicing Deutsch HD and DT Style Connectors.
2. Siga el procedimiento para pelar ambas extremidades del cable.
3. Prense una clavija en cada extremidad del cable , usando la herramienta de prensar 1U-5804 como
mencionado en el Manual de Operación de Herramienta.
4. Inspeccione el cable puente ("jumper") como descrito en la pagina 10 del Manual de Operación de
Herramienta.
Parte 2: El instructor proveerá las partes necesarias para armar el cableado ("harness") presentado en el
diagrama abajo.
1. Refiérase a las instrucciones para "Inserción del Terminal" presentadas en las paginas 10 y 11 del
Manual de Operación de Herramienta - Servicing Deutsch HD and DT Style Connectors.
2. Arme el cableado ("harness") como presentado en la pagina siguiente.
3. Pida al instructor para comprobar su trabajo.
4. Desarme el cableado ("harness"), coloque las partes en la bolsita plástica, y regréselas al instructor.
EXERCÍCIO DE CLASE 1: Conectores y Mazo de Cables

Parte 3: El instructor proveerá las partes, herramientas y informaciones de referencia necesarias para
armar el cable "T" ("3-wire Breakout Tee") a ser utilizado en actividades de diagnostico.
1. Refiérase a las instrucciones para el "Procedimiento de Prensa del Terminal" demostrado en las
paginas 8 a10 del Man. Oper. de Herram. - Servicing Deutsch HD and DT Style Connectors.
2. Siga el procedimiento para pelar las extremidades de los seis cables en el Cable "T" ("3-wire
Breakout Tee") parcialmente armado.
3. Prense una clavija en las extremidades de los cables rojo, negro y blanco en una punta del cable "T",
usando la herramienta de prensar 1U-5804 como descrito en el Man. Oper. Herramienta.
4. Inserte los terminales de clavija en un receptáculo Deutsch (3-pines), como presentado el la pagina
10 del Manual de Operación de Herramienta , y inserte la traba (cuña) del receptáculo.
• Inserte el cable rojo en la posición "A"
• Inserte el cable negro en la posición "B"
• Inserte el cable blanco en la posición "C"
5. Prense un receptáculo en las extremidades de los cables rojo, negro y blanco en la otra punta del
cable T", usando la herramienta de prensar 1U-5804 como descrito en el Man. Oper. Herramienta.
6. Inserte los terminales de receptáculo en un enchufe Deutsch (3-pines), como presentado el la pagina
10 del Manual de Operación de Herramienta , y inserte la traba (cuña) del receptáculo.
• Inserte el cable rojo en la posición "A"
• Inserte el cable negro en la posición "B"
• Inserte el cable blanco en la posición "C"
7. Use un Multimetro para verificar continuidad:

• Verifique del conector banana "A" a la posición "A" del enchufe y la posición "A" del receptáculo.
• Verifique del conector banana "B" a la posición "B" del enchufe y la posición "B" del receptáculo.
• Verifique del conector banana "C" a la posición "C" del enchufe y la posición "C" del receptáculo.
MÓDULO 6: Componentes Electrónicos – Sensores y

Actuadores
Este módulo aborda los diferentes tipos de sensores (activos y pasivos) y

los actuadores utilizados en motores y equipos Caterpillar.
OBJETIVOS:
capacitado a:
Explicar la función, operación y ínter actuación de los diferentes

sensores en el circuito electrónico.
Explicar la función, operación y ínter actuación de los diferentes
actuadores en el circuito electrónico.
EXERCÍCIO DE CLASE 1: Componentes Electrónicos – Sensores y Actuadores

1. Identifique las cuatro categorías de sensores y sus sub-categorías:
Sensores de Posición:
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
Sensores de Velocidad:
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
Sensores de Temperatura:
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
Sensores de Presión:
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
EXERCÍCIO DE CLASE 1: Compon. Electrónicos – Sensores y Actuadores (A Cont.)

2. Identifique cinco características de los sensores activos:
A. ___________________________________________________________________
B. ___________________________________________________________________
C. ___________________________________________________________________
D. ___________________________________________________________________
E. ___________________________________________________________________
3. Identifique cuatro características de los sensores pasivos:
A. ___________________________________________________________________
B. ___________________________________________________________________
C. ___________________________________________________________________
D. ___________________________________________________________________
E. ___________________________________________________________________
4. Identifique la función y ubicación de cada cable identificado abajo en un sensor de posición:
A. ___________________________________________________________________
B. ___________________________________________________________________
C. ___________________________________________________________________
MÓDULO 7: Resumen de Componentes Electrónicos
Este módulo contiene un resumen de los 25 tipos de componentes

electrónicos utilizados en motores Caterpillar.
OBJETIVOS:
capacitado a:
Explicar la función, operación y ínter actuación de los 25 componentes

electrónicos utilizados en motores Caterpillar.
EXERCÍCIO DE CLASE 1: Resumen de Componentes Electrónicos

Instrucciones: Utilice esta hoja como referencia en sus laboratorios:
Symptoms
Will not Cranks
Will not Cranks will
will Will
Will not
not Starts
Starts Speed
Speed Poor
Poor Shutdown
Shutdown
crank
crank not
not start
start communicate
communicate but
but stalls
stalls burps
burps performance
performance Fault
Fault codes
codes
+Battery
+Battery 8v
8v eng.
eng. speed
speed sensor
sensor Transducer
-Battery PEEC has 8 Transducer
-Battery Pressure
Pressure sensors
sensors
Starter
Starter ECM 5v/2v
5v/2v Shut-
Shut-off solenoid
Shut-off solenoid Temperature
Temperature sensors
sensors
VSS
VSS
Harness
Harness Personality Module 00-4v
-4v Rack
Rack BTM/Actuator
BTM/Actuator +5v
+5v &
& +8v
+8v
Switches
Switches Parameters
Fuses 5v/8v
5v/8v Rack
Rack position
position sensor,
sensor,,
sensor Timing
Timing pos.
pos.
Fuses VSB
VSB
Relays
Relays won’t
won’t shut
shut down
down sensor
sensor
Maybe
Maybe all
all OEM
OEM EUI has 6 13.2v
13.2v Timing
Timing BTM
BTM
Mech.
Mech. & & Elect
Elect Eng
Eng ECM 12.5v
12.5v
Not
Not engine
engine problem
problem Passive
Passive eng.
eng. speed/timing
speed/timing sensor
sensor Brake
Personality Module Brake
VSS
VSS 95-105v Saver
Saver
Parameters 95-105v EUI
EUI
TPS
TPS
13.2v
13.2v Exhaust
Exhaust
J1587
J1587 Data
Data links
links HEUI has 7 Passive
Passive eng.
eng. speed/timing
speed/timing sensor
sensor Brake
Brake
J1922
J1922 ECM
J1939
J1939 0-12v
0-12v IAPCV
IAPCV
Personality Module Engine
Engine
Speedo/Tach 95-105v
95-105v HEUI
HEUI Harness
Harness
Speedo/Tach Parameters
Exhaust
Exhaust
Brake
Brake switch
switch General
General Switches
Switches Lamps
Lamps
PTO
PTO switch
switch Brake,
Brake, Clutch,
Clutch, Cruise
Cruise Fast
Fast Idle
Idle Check
Check Engine
Engine Engine
Engine retarder
retarder
Fan
Fan switch
switch Fan PTO
PTO Inlet
Inlet air
air heater
heater
Fan & & inlet
inlet Warning
Warning
air
air heater
heater 25
25 total
total components
components
25 Key Components
14 Engine Components
Input Control Output
- Engine speed sensor - ECM - Shutoff solenoid
- Rack position sensor - PM - BTM (2)
- Speed/timing sensor - Parameters - Injectors
- 8 volt sensors - Harness and - IAPCV
- 5 volt sensors Connectors - Retarder (Jake)
11 OEM Components Outputs are two wire
- Throttle position sensor - Data links - Speedo / Tack

- Vehicle speed - Fan switch (Diagnostic tools) - Lamps
- Speed buffer - Engine brake (Gauge panel) - Drivers
- Switches - PTO

EXERCÍCIO DE CLASE 2: Resumen de Componentes Electrónicos

Components Needed To Start
PEEC has 8 #5
#5 Speed
Speed sensor
sensor
#1
#1 POWER
POWER
#2 ECM #6
#6 Shut-off
Shut-off solenoid
solenoid
++ Battery
Battery
#3 P.M.
-- Battery
Battery #7
#7 BTM
BTM
#4 Parameters
#8
#8 Rack
Rack position
position sensor
EUI has 6 #5
#5 Speed/Timing
Speed/Timing sensor
sensor
#1
#1 POWER
POWER
#2 ECM #6
#6 Good
Good Injectors
Injectors
++ Battery
Battery
#3 P.M.
-- Battery
Battery
#4 Parameters
HEUI has 7 #5
#5 Speed/Timing
Speed/Timing sensor
sensor
#1
#1 POWER
POWER
#2 ECM #6
#6 Good
Good Injectors
Injectors
++ Battery
Battery
#3 P.M.
-- Battery
Battery #7
#7 IAPCV
IAPCV
#4 Parameters

MÓDULO 8: Uso del Electronic Technician (ET)
Este módulo aborda la utilización del programa “Electronic Technician”

(ET) en los motores electrónicos Caterpillar.
OBJETIVOS:
capacitado a:
Conectar la computadora al Communication Adapter / Electronic

Control Module (ECM).
Navegar por el menú en las pantallas del ET.
Ver y Cambiar parámetros de motores.
Completar las pruebas especiales.
LABORATÓRIO 1: Uso del Electronic Technician (ET)

Instrucciones: El instructor proveerá las herramientas, computadoras, communication adapters, tablas
de Flash Code/Failure Mode Identifier (FMI), y cualquier otro ítem necesario.
(Estudiantes)
Parte 1. Conectando al ECM/ET
1. Conecte la computadora y los "communication adapters" a los simuladores / motores.
2. Prenda la computadora, y seleccione ET.
3. Mire al "communication adapter". Cuales son los LEDs que destellan? ___________________. El
conector de 9 pines garante alimentación y tierra al "communication adapter". También, positivo y
negativo del data-link.
4. El "communication adapter" puede tener alimentación, pero el ET NO comunicará hasta que la llave
de arranque (key switch) esté PRENDIDA o APAGADA ?
Nota: Para motores industriales habrá un conector de 9 pines en el motor con 4 cables en el. Para +/- de
batería y +/- del "data link". Para camiones usted necesitará adaptadores adicionales.
Nota: Los simuladores representan un motor con llave prendida/motor apagado (key on/engine off).
No existen inyectores, entonces no es posible realizar el "click test". El "Driver ID" no está
programado.
En un camión real el "Bloqueo Antirrobo" ("theft deterrent") puede ser activado. El restante del
simulador es igual a un motor de producción corriente: usted tiene ECM, harness, y sensores reales.
Nosotros vemos el ET en el simulador igual a un motor real con llave prendida/motor apagado (key
on/engine off).
Parte 2. Resumen del ECM (ECM Summary)
1. En la pantalla "ECM Summary", cuales son los números correspondientes para lo que sigue:
Numero de versión del ET________________, Numero de Serie del ET_________________ y el
numero de suscripción _______________.
2. Cuál es el numero de serie del motor?_________________.
3. Cuál es el numero de parte y el código del Modulo de Personalidad? ________________, ________.
4. Cuál es el numero de serie del ECM? ________________. También está estampado en el ECM.
Nota: El numero de serie del ECM es grabado en el ECM cuando los "parametros/ajustes" son
cambiados.
Nota: Imprimir la pantalla del Resumen del ECM y de los PARAMETROS es aconsejable.
LABORATÓRIO 1: Uso del Electronic Technician (ET) (A Cont.)

Instrucciones:
Parte 3. Diagnostico (Diagnostics)
1. En la barra de herramientas, Click en "Diagnostics". Cuales son los cuatro itens listados?
________________,__________________,________________,______________.
2. Cuantos códigos activos?_________. códigos activos deben ser reparados primero? SI o NO.
3. Cree un código activo desconectando el conector del sensor de presión de refuerzo ("boost").
Registre cuanto tiempo lleva para el tornarse activo después de desconectar el sensor.______seg. Cuál
es el numero del código de diagnostico?___________. Nota: Estos son códigos SAE, no códigos
Caterpillar. después de registrar el tiempo y el numero del código de diagnostico, plugue el conector
del sensor.
4. Cuantos códigos registrados?_____________. Sí hay códigos registrados presentes, cual es el

numero más alto de ocurrencias?_______________. Cuál fue la primera ocurrencia? ___________
horas , Ultima Ocurrencia ___________horas.
5. En "Diagnostic Tests", cuantos ítem están listados?______. Cuales son?

__________________, __________________________,____________________,
_________________________,________________________________________.
6. Click en "Injector Solenoid Test". en la parte izquierda abajo de la pantalla Click en cambiar
("change").Que ocurrió?_________________________? Click en “Power All”.
7. En "Diagnostic/Diagnostic tests/Systems Troubleshooting". Cuales son las descripciones

listadas?________________________,_________________________,
__________________________________,_______________________________.
Las descripciones listadas pueden ser cambiadas para auxiliar en el diagnostico. Por ejemplo, el "Fuel
Temperature Power Correction" puede ser desactivada ("off") mientras se realiza una prueba PAR en
un camión de carretera.
8. En "Diagnostic/Diagnostic Tests/Special Tests". Click en "Tachometer Test". En la parte inferior

izquierda Click "start". Que ocurre en el tacómetro?____________.
Nota: Si el tacómetro va para 1500 rpm, el ECM está comandando el tacómetro.
9. En "Diagnostic/Diagnostic Tests/Cylinder Cutout Test". Click en "start", Click en "5 cylinder cutout
test". Click "Continue", Cual pantalla aparece?
_________________________________.
Por que?____________________________________________________________.
10. Deslice suavemente el conector del Sensor de Presión de Refuerzo ("Boost"). En

"Diagnostic/DiagnosticTests/Wiggle Test". Click OK, Click "start", y mueva ("wiggle") o vibre el
conector del sensor de presión de refuerzo. Que pasa?
__________________________________________________________.
11. Seleccione "Diagnostic/Events/Logged Events". Hay alguno presente?________________.

Nota: Estos NO son fallas de componentes / partes. Estos son registros de eventos que pueden
amenazar el motor.
- quick stop
- vehicle overspeed
- engine overspeed
- very low oil pressure
- very high coolant temp
- very low coolant level
- very high air inlet temp
Parte 4. Información (Information)

1. Seleccione "Information/Status". Click en "Groups", seleccione grupo 3 y OK. Click en "Active
codes (abajo). Que lecturas de temperatura del aire de admisión (air inlet manifold), refrigerante
(coolant) y combustible (fuel) status screen? _________________________________. Ellas deberían
tener temperatura ambiental (si el motor o simulador no estuvo trabajando). Es importante verificar si
las temperaturas están altas o bajas, especialmente la temperatura de combustible. Si algunos cables
son invertidos, puede NO existir código activo para el sensor, y el ECM puede tener una entrada
incorrecta. La compensación de la temperatura de combustible puede ser desactivada automáticamente
si el sensor incorrectamente muestra arriba de 90ºC (194ºF). Esto puede causar un reclamación del
conductor de baja potencia.
2. Estas son pantallas de valores en tiempo real presentando condiciones actuales. Mire algunas de las
presiones y temperaturas. si el estuvo trabajando, que valores se presentarían con la llave ON/ motor
APAGADO ("key on/engine off")?
_____________________________________________________________.
3. Click en Grupos, seleccione Grupo 2 y OK. Observe el estado de presión de refuerzo ("boost")
debería ser 0 con llave ON, motor APAGADO. debería seguir 0 si se prende el motor sin carga.
4. Seleccione "Information/Current Totals". Cual es el "Total Idle time value"?_________.
Parte 5. Servicio (Service)
1. Seleccione "Service/Configuration". Encuentre "Security Access Parameters" y "Total Tattletale".

Cual es el valor del "Total Tattletale"?______. Siga a "Trip Parameters". Cual es el valor para "Theft
Deterrent System Control"?_______. Cuantos "Tattletales" existen para el "Theft Deterrent Security
Control" (TT)?______. Siga a "Passwords".
Nota: Si contraseñas del cliente fueran programadas, las contraseñas del cliente deberían ser digitadas
antes de cambiar parámetros como "Theft Deterrent". Si las contraseñas del cliente son desconocidas,
contraseñas de fábrica deben ser obtenidas para visualizar las contraseñas del cliente. Esto es hecho en
"Information/Passwords". Cuales son los valores de FLS/FTS? ________.
2. Seleccione "Service/Parameter Lockout". Seleccione la descripción que está Bloqueada. Escriba

cual es._________________________. Click cambiar, y SI. Para cambiar este parámetro contraseñas
de fabrica deben ser obtenidas. El Bloqueo de parámetros está disponible para limitar el acceso al
cambio de algunos parámetros aplicables. (JAN95 o posterior "Personality Modules") Nosotros NO
vamos entrar las contraseñas de fabrica. Click "Cancel".
Ahora vamos hacer el “Cooling fan/Output # 4 driver test” (Diagnostics/Diagnostic Tests/Special
Tests).
Nota: La lógica del ventilador es output ON, ventilador OFF. Output OFF, fan ON.
1. Llave OFF, conecte el cable "T" de 40 pines ("Breakout Tee") en el lado del OEM.
2. Verifique el diagrama eléctrico del motor para el numero apropiado del Pin del ventilador de
enfriamiento. En su caso es salida (output) # 4, clavija 28.
3. Coloque un cable "T" rojo en la clavija 28, y un cable "T" negro en la clavija 5 de la batería.
4. Usando la lámpara de prueba 5P-7277, coloque la lámpara en el cable "T" rojo (pin 28), y haga el
tierra del otro lado para el cable "T" negro (pin 5, o otro tierra).
Nota: El Multimetro no puede ser utilizado en ésta prueba, pues el Multimetro no puede ir de 12 a 0
cuando usted prende o apaga la salida (output on and off). El ECM tiene una salida de 200 milliamp
para alimentar el relevador de ventilador. Una lámpara en la clavija de salida prendera o apagara
mientras activamos y desactivamos la salida multifunción. La salida puede tener 5 o 6 voltios incluso
en OFF. El Multimetro podría mostrar voltaje, condenando el ECM. Si utiliza un Multimetro en el
modo AMP, el actúa como un CORTO y la salida limitará la corriente y Ud. tendrá salida = 0.
Conclusión, una lámpara de prueba DEBE ser usada.
5. Llave on, en el ET va a "Diagnostics/Diagnostic Tests/Special Tests"
6. Seleccione "Cooling Fan test", y Click "start" (canto inferior izquierdo).
7. La lámpara de prueba debe prender por que la salida esta desactivada (OFF) para activar el
ventilador.
8. Click en "stop" para terminar la prueba.
9. Desconecte la llave (OFF) , y desconecte el cable "T"de 40-pines, conecte el cableado del motor en
el ECM.
Nota: Esta prueba permite al técnico conocer si la salida del ECM "Cooling fan/Output driver # 4" está
funcionando de manera apropiada.
MÓDULO 9: Laboratorios de Circuito Abierto/Corto
Este módulo explora las fallas en circuitos eléctricos a través de circuito

abierto / corto en los motores electrónicos Caterpillar.
OBJETIVOS:
capacitado a:
Usar un diagrama para identificar:

o Ubicación de Componentes Electrónicos
o Números y colores de cables
o Ubicación de Clavijas y Receptáculos en Conectores
Deutsch DT
Desarmar y re-armar Conectores Deutsch DT.
Usar el Multimetro para verificar Voltaje.
Usar el programa Caterpillar ET (Electronic Technician) para:
o Encontrar y Imprimir la información
o Monitorear las pantallas de Estado ("Status")
o Obtener los códigos de diagnóstico activos ("active
diagnostic codes")
o Obtener (y borrar) los códigos de diagnóstico registrados
("logged diagnostic codes")
o Usar (y programar) las teclas de función
o Encontrar valores del anunciador ("tattletale")
o Cambiar un parámetro
o Cambiar el display para Métrico o unidades U.S.
o Realizar Pruebas de Diagnóstico ("diagnostic tests")
LABORATÓRIO 1: Laboratorios de Circuito Abierto/Corto

Instrucciones:
Su grupo está designado para el siguiente motor: _____________
Parte 1:
Usando el diagrama del Manual de Servicio para este motor, localice los siguiente componentes
electrónicos en el motor. Coloque una marca de visto (check mark) en la línea cerca de cada
componente mientras usted ubícalo en el motor. Para cualquier componente que no esté
presente en el motor, marque N/A (No aplica). Esté preparado para apuntar los componentes
marcados al instructor:
_ Boost Pressure Sensor
_ Oil Pressure Sensor
_ Atmospheric Pressure Sensor
_ Intake Air Pressure Sensor
_ Intake Manifold Air Temperature Sensor
_ Fuel Pressure Sensor
_ Speed / Timing Sensor(s)
_ IAP Sensor
_ IAPC Valve
_ Coolant Temperature Sensor
_ Fuel Temperature Sensor
_ Engine Ground Stud
_ ECM Ground Strap
_ Intake Air Heater Relay
_ Injector Harness Connector
_ J1/P1 Harness Connector
_ J2/P2 Harness Connector
_ Shut-off Solenoid
- Engine Calibration Timing Probe Connector
Parte 2:
Llene los espacios en blanco para las siguientes preguntas:
1. El (los) "Speed / Timing Sensor(s)" en su motor es (son) activos o pasivos?
_________________
2. Cuantos "Speed / Timing Sensors" tienen su motor?
_________________
3. Donde los cables comunes del inyector (injector common) para cilindros #1 y #2 separánse en
dos diferentes cables -- dentro o fuera de la tapa de válvulas? _________________
4. Cuantas conexiones de clavija en el conector de 12 clavijas del inyector son usadas para el
freno motor ("exhaust brake") en su motor? _________________
5. Cuantos cables están conectados al Sensor de Temperatura Ext. del Aire ("Intake Manifold
Air Temperature Sensor") en su motor? _________________
6. Cuantos cables están conectados al Sensor de Presión de Refuerzo ("Boost") en su motor? ____
7. En el lado del sensor en el conector, cual color tiene el cable común del sensor ("sensor common
wire") para el Sensor de Temp. del Refrigerante (Coolant Temp. Sensor)? __________
8. En el lado del cableado (harness) en el conector, cual color tiene el cable común del sensor ("sensor
common wire") para el Sensor de Temp. del Refrigerante (Coolant Temp. Sensor)? __________
9. Cual es el numero presente el cable de suministro para el inyector #6? _______________
LABORATÓRIO 1: Laboratorios de Circuito Abierto/Corto (A Cont.)

Instrucciones: Refiérase a esta foto mientras completa los siguientes pasos:
1. localice el conector Deutsch (3-pin) para el sensor de Presión de Refuerzo ("Boost").

2. Escriba el color del cable para cada localización de clavija en el lado del receptáculo:
A = ____________, B = ____________, C = ____________
3. Separe el plug y el receptáculo.
4. Deje el lado del plugue del conector intacto, pero remoja la traba (cuña) del receptáculo y
guárdela para reármala después.
5. Remoja los tres cables del receptáculo, y guárdelo para rearmarlo después.
reassembly.
6. Inspira las clavijas (sin el receptáculo) en las posiciones apropiadas A, B, C, en el plugue.
7. Conecte el E.T. al data link. Con la llave on, motor APAGADO, aséese la pantalla de estado que
muestra la presión de refuerzo ("boost").
8. Ajuste las condiciones descritas en la primera columna en la tabla de la siguiente manera:
- desconectando las conexiones de clavijas para crear circuitos abiertos (open circuits)
- usando "jumpers" con clips "caymán" ("alligator clips") para crear corto circuitos (short circuits)
- cambiando las conexiones de clavijas para simular errores de armado
9. Para cada condición anormal que usted genere:
- Use el E.T. para verificar por códigos activos, y registre el código en la segunda columna de la tabla
siguiente. SI no hay código, escriba "sin código" en la tabla.
- Refiérase a la pantalla de Estado del E.T., y registre la presión de refuerzo ("boost") en la tercera
columna de la siguiente tabla.
- Use un Multimetro para medir el voltaje de la clavija (pin) en la posición "C" de plugue a la clavija
en la posición "B" del plugue, y registre el resultado en la cuarta columna de la
tabla.
Condition Code Boost Pressure Voltage from “C” to “B”
“A” open
“B” open
“C” open
“A” and “B” shorted
“B” and “C” shorted
“A” and “C” shorted
“A” and “B” switched
"B" and "C" switched
"A" and "C" switched
10. Rearme apropiadamente el conector.

11. Verifique si hay códigos activos - corrija el problema si hay algún código presente.
12. Borre los códigos registrados.
Parte 4:
Con la llave ON, motor apagado, use el E.T. para hacer lo que sigue:
1. Encuentre y imprima la pantalla de Resumen del ECM ("ECM Summary").
2. Encuentre y imprima la pantalla de Totales Actuales ("Current Totals").
3. Realice la Prueba de Solenoide de Inyector. (Sugerencia: Vea el menú "Diagnostico", después
Pruebas de Diagnostico, y después "Prueba de Solenoide de Inyector" menú.)
4. Verifique el sensor de posición del acelerador cuanto al ciclo de trabajo ("tutti cycle") adecuado.
(Sugerencia: Vea el menú "Servicio"/ "Calibraciones" / "Supervisar Sensor de Posición del Aceler.).
5. Presione la tecla F8 (Function Key 8). Que ocurre?
_________________________________________________________________.
6. Presione la tecla F8 (Function Key 8) a continuación. Que ocurre?
_________________________________________________________________.
7. Programe la tecla F10 (Function Key 10) para que traiga la pantalla del "Resumen del ECM"
cuando Ud. presiónala. (Sugerencia: Vea el menú "Ver", después "Especial", después
"Teclas de Función").
8. Encuentre los "Parámetros" y encuentre lo siguiente:
- Anunciador Total ("Total Tattletale") = ________
- Anunciador del Límite de RPM de Marcha en Vacío (Low Idle Engine RPM Tattletale) = ________
9. Cambie el Límite de RPM de Marcha en Vacío (Low Idle Engine RPM) para 750.
10. Encuentre los valores del Anunc. Total y del Anunc. Límite de RPM de Marcha en Vacío a
continuación:
- Anunciador Total ("Total Tattletale") = ________
- Anunciador del Límite de RPM de Marcha en Vacío (Low Idle Engine RPM Tattletale) = ________
Con el motor operando, use el E.T. para realizar lo que sigue:
11. Prenda el Motor y encuentre la presión de refuerzo ("boost") en PSI ____________.
12. Cambie para unidades métricas y encuentre la presión de refuerzo("boost") en KPa ________.
13. Realice la Prueba de Corte de Cilindro ("cylinder cutout test").

“A” open
“B” open
“C” open

“A” open
“B” open
“C” open

“A” open
“B” open
“C” open
MÓDULO 10: Diagnostico en Motores Electrónicos
Este modulo aborda el diagnóstico del sistema electrónico en los motores

Caterpillar utilizando diferentes herramientas de diagnóstico.
OBJETIVOS:
capacitado a:
Diagnosticar reclamos o problemas como los que siguen:

- Motor no gira (Engine will not crank)
- No puede comunicar con el ECM (Cannot communicate
with ECM)
- Motor gira pero no arranca (Engine cranks, but will not
start)
- Motor arranca pero no acelera (Engine starts but idles only)
- Motor tiene códigos activos (circuitos abiertos o corto)
- Motor tiene baja potencia (Engine has low power)
- Motor acelera, ratea o funciona irregularmente
Inspeccionar conectores a través de la prueba de 10 libras ("10 pound
pull test").
Desarmar, inspeccionar y reamar los Conectores Deutsch DT y/o HD.
Usar un Multimetro para verificar voltaje y/o continuidad.
Usar el Caterpillar ET (Electronic Technician) para:
- Encontrar y imprimir la información
- Monitorear las pantallas de estado (status screens)
- Obtenga los códigos de Diagnostico Activos (active
diagnostic codes)
- Obtenga (y borre) los códigos de Diagnostico Registrados
(logged diagnostic codes)
Realice las Pruebas de Diagnostico (diagnostic tests).
EXERCÍCIO DE CLASE 1: Diagnóstico en Motores Electrónicos

5 volt Active Sensors

3176B, C-10,
C-10,
++ 5V
5V
Ground
(36)
(36) +5v
+5v C-12,
C-12, &
& 3406E
3406E
Oil Pressure Ground (30)
(30) Sensor
Sensor common
common
(8)
(8) Oil
Oil pressure
pressure
Data link Diagnostic
Data link
Tool
Fuel Temp
(3)
(3) Fuel
Fuel Temp
Temp
ECM
Boost Pressure
(23)
(23) Boost
Boost pressure
pressure
Coolant Temp
(14)
(14) Coolant
Coolant Temp
Temp
Signal
Signal
“C” Wire Signal Output Voltage

“-
“- 04”
04” Short
Short
120
100
80
2.5
2.5 volts
volts == 60
60 PSI
PSI
PSI
PSI 60
40 “-
“- 04”
04”
Short
Short
20
0
“-
“- 04”
04”
Short
Short
0 Volt 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0V
“C” Wire Signal Output Voltage

Battery
Battery ++
100
100 volt
volt DC
DC EUI
EUI
Battery
Battery --
13.2
13.2 vv speed
speed timing
timing sensor
sensor
88 vv throttle
throttle position
position sensor
sensor
6.4
6.4 vv pull
pull up
up
A
A 55 vv sensor
sensor supply
supply
B
B
C
C Micro-processor
Micro-processor

LABORATÓRIO 1: Laboratorio de Diagnostico

Instrucciones:
1. Llene la Orden de Servicio para cada motor que repare (o intente reparar).
2. Verique niveles de refrigerante y aceite antes de prender el motor.
3. Use el procedimiento de diagnostico - No busque simplemente por "problemas" visuales.
Recordes que son problemas simulados, que pueden no ser tan obvios como las situaciones
de la "vida real" que representan.
4. Trabaje del PEOR problema para el menos drástico, de manera a encontrar todo lo que está
malo.
5. Si necesita partes, busque por el instructor.
6. Ud. debería ser capaz de hacer todos las "reparaciones" con las mismas herramientas que estaban
disponibles en el Laboratorio de Motores "Sin Fallas" realizado anteriormente. Toda la herramienta
de diagnostico necesaria está disponible, pero desconectada de los motores.
7. Cuando piensa que terminó, traiga la orden de Servicio para el instructor. Explique los síntomas
que Ud. encontró, la causa de los síntomas, y los pasos que Ud. siguió para corregir los
problemas.
8. Ud. no terminó el Laboratorio hasta que todos los códigos y síntomas
desaparezcan a la satisfacción del instructor.
9. Cuando el instructor esté satisfecho que Ud. arregló el motor completamente, el dirá
si Ud. necesita o no re-colocar las fallas("re-bug") para el próximo grupo.
10. Esté seguro -- Si Ud. no está seguro de algo, pregunte antes de hacerlo!
LABORATÓRIO 1: Laboratorio de Diagnostico (A Cont.)

Instrucciones:
Work Order Number: 0001

Engine Model: 3126B
Engine Serial Number: 7AS00570
Mileage or Hours: 13,500 mi.
Customer Name: Bilge Beer Distribution Inc.
Date Needed: Hoy -- tan pronto puedan (A.S.A.P)
Complaint: Motor murió mientras estaba en baja aceleración, y no pudo arrancar cuando el conductor
ententó reiniciarlo. Tuvo que ser remolcado para el taller.
Technician(s): _______________________________________________________
Time Assigned: ______________ a.m. p.m. (circle)
Time Completed:______________ a.m. p.m. (circle)
Oil Level:
_ O.K.
_ Low: Amount added _________
Coolant Level:
_ O.K.
Problem Statement: ______________________________________________________

______________________________________________________
Corrective Action: ______________________________________________________
______________________________________________________
Result: ______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
Result: ______________________________________________________
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Result: ______________________________________________________
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Result: ______________________________________________________
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Result: ______________________________________________________
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Result: ______________________________________________________
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Result: ______________________________________________________

Instrucciones:

Engine Model: 3406E
Engine Serial Number: 5EK00081
Customer Name: E-Z Haulers Inc.
Complaint:
Este camión pesado para cruzar el país fue conducido hasta acá por el encargado (yard man), El motor
empezó a ratear mientras estaba viajando el la carretera, entonces murió. El motor gira pero no arranca.
Conductor reclamó que el motor tenia poca potencia antes de morir.
Technician(s): _______________________________________________________
Oil Level:
_ O.K.
Coolant Level:
_ O.K.

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______________________________________________________
Result: ______________________________________________________
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Result: ______________________________________________________
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Result: ______________________________________________________
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Result: ______________________________________________________
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Result: ______________________________________________________

Instrucciones:

Engine Model: 3406C PEEC
Engine Serial Number: 4CK00010
Mileage or Hours: 300,000 miles + unknown hours
Customer Name: Frels Cattle Ranch
Complaint: Baja Potencia / respuesta insuficiente al acelerador. Información Adicional: Este es un
motor recuperado de un camión accidentado. El camión tenía 300,000 millas cuando se accidentó. El
ranchero Frels compró el motor y lo transformó para bombear agua en su pasto hace 2 años. El dijo
que el motor estaba trabajando bien hasta ayer. Gomez y su aprendiz en el tercer turno ya trabajaran
por dos horas en la noche, pero no lograran encontrar el problema. Ellos tuvieron que salir en una
llamada de emergencia. Ellos dijeron que aproximadamente "colocaran todo de la manera que
encontraran".
Technician(s): _______________________________________________________
Oil Level:
_ O.K.
Coolant Level:
_ O.K.

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Result: ______________________________________________________
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Result: ______________________________________________________
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Result: ______________________________________________________
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Result: ______________________________________________________
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Result: ______________________________________________________

Instrucciones:

Engine Model: 3176B
Engine Serial Number: 9CK00639
Customer Name: Roadburner Trucking Inc.
Date Needed: Urgente - el camión está parado en la carretera
Complaint:
El conductor estaba en su trayecto diario normal entre Chicago y St. Louis (~300 millas). El motor
tuvo un cambio de rpm (speed burp) cuando murió. Ella paró el camión en el hombrillo. Ahora el
motor gira pero no arranca. Debe presentar códigos activos pues el dijo que hay un bombillo
(indicador) flasheando. El motor estuvo en el taller la semana pasada, por una reclamación de baja
potencia. El mecánico Gómez no logró encontrar nada incorrecto.
Technician(s): _______________________________________________________
Oil Level:
_ O.K.
Coolant Level:
_ O.K.

______________________________________________________
______________________________________________________
Result: ______________________________________________________
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Result: ______________________________________________________
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Result: ______________________________________________________
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Result: ______________________________________________________
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Result: ______________________________________________________
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Result: ______________________________________________________
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Result: ______________________________________________________
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Result: ______________________________________________________
MÓDULO 11: Programación de Parámetros
Este modulo hace una introducción a la programación de parámetros en los

motores electrónicos Caterpillar.
OBJETIVOS:
capacitado a:
Identificar, especificar y programar correctamente parámetros en

motores electrónicos Caterpillar.
EJERCÍCIO DE CLASE 1: Programación de Parámetros

Instrucciones: Utilizando la literatura adecuada y sus apuntes, identifique, calcule y programe el
solicitado abajo:
EJERCÍCIO DE CLASE 2: Programación de Parámetros

solicitado abajo:
LABORATORIO 1: Programación de Parámetros

solicitado abajo:
APUNTES
Revisado: Mayo, 2003 Reporte de Curso
REPORTE DE CURSO
Participante: _______________________________________________________ Curso: Electrónica en Motores de Camión
Instructor/es: ______________________________________________________ Curso #: ___________________________
Mod. Habilidades * Instructor Recomendaciones

1. Introducción y PRE-Evaluación (Resultado)
2. Repaso de Sistemas de Combustible, Nomenclatura y Historia de los Motores Caterpillar
3. Uso de Multímetro Digital
4. Conectores y Mazo de Cables
5. Uso del Electronic Technician (ET)
6. Laboratorios de Circuito Abierto/Corto
7. Laboratorio de Diagnostico
8. Programación de Parámetros
* para una descripción completa de las habilidades refiérase a los objetivos mencionados en la descripción del curso.
Instructor: Gerente de Entrenamiento: Participante Excelente Bueno Regular

Cumplió con los PRE-requisitos
_____________________ _______________________ Participación en clase
Deseo de aprender
Revisado: Mayo, 2003 Reporte de Curso
REPORTE DE CURSO
Revisado: Mayo, 2003 Presentación Personal
ACTIVIDAD DE PRESENTACIÓN PERSONAL

Instrucciones: Entreviste a su compañero de curso e utilice este cuestionario para presentarlo al grupo.
Favor de usar letra de molde.
• INFORMACIONES GENERALES:
Nombre del Curso: Electrónica en Motores de Camión
Fecha del Curso: ____ / ____________ / ________ Código del Curso: ______________
NOMBRE DEL PARTICIPANTE: _________________________________________________
Distribuidor __________________ País _________________ Ciudad ________________________
Cargo: _________________________________________________________________________
Años de experiencia con equipos CATERPILLAR: ________
INFORMACIONES PERSONALES: (Sí lo quiere mencionar)
Edad: ________ Casado / soltero / otro: __________________ Hijos: __________________
Hobby (Deporte/ Música / etc.): _______________________________________________________
• EXPERIENCIA CON LOS EQUIPOS / SISTEMAS RELACIONADOS AL CURSO:

Haga una marca de vistazo (Check Mark) en los cuadrados abajo si tiene experiencia con el equipo o
sistema y llene la tabla con la información solicitada.
Experiencia Nivel:
(Marque si lo Años Equipo / Sistema 1–Básico, 2-Intermediario,
tiene) 3-Avanzado *
Fundamentos de Electrónica de Motores
Uso del Electronic Technician (ET)
Realización del Flash en el ECM
Programación de Parámetros
Diagnóstico Electrónico en Motores 3116 y 3126B/E
(HEUI)
Diagnóstico Electrónico en Motores Motor 3176
(MEUI), C-10, C-12
Diagnóstico Electrónico en Motores Motor 3406E
(MEUI), C-15, C-16
Diagnóstico Electrónico en Motores Motor C-9
(HEUI-B)
Nivel de
Descripción
Experiencia
0-Ninguno Ninguno contacto con este equipo/, ninguno conocimiento de equipos / sistemas similares
1–Básico Mantenimiento, poco contacto con el Equipo/ Sistema
2-Intermediario Algún conocimiento de Operación del Sistema, Mantenimiento, Pruebas y Ajustes
Conocimiento de Operación del Sistema, Mantenimiento, Pruebas y Ajustes, Diagnóstico
3-Avanzado
del Equipo/ Sistema
Revisado: Mayo, 2003 Presentación Personal
ACTIVIDAD DE PRESENTACIÓN PERSONAL (A Cont.)

Instrucciones: Entreviste a su compañero de curso e utilice este cuestionario para presentarlo al grupo.
Favor de usar letra de molde.
• EXPECTATIVAS RELACIONADAS AL CURSO:
1- ¿Cuáles son sus expectativas en este Curso? (¿Qué espera del Curso?)
2- ¿Qué habilidad / conocimiento busca usted en este curso? (¿Qué ayuda necesita?)
3- ¿Cómo puede usted contribuir en este curso? (¿Qué puede dar?)

Revisado: Mayo, 2003 Hoja de Datos
HOJA DE DATOS DEL ESTUDIANTE

(Favor de usar letra de molde)
Nombre Del Curso: Electrónica en Motores de Camión
NOMBRE DEL PARTICIPANTE: ____________________________________________________
Distribuidor __________________ País _________________ Ciudad ________________________
Cargo: _________________________________________________________________________
Años de experiencia con equipos CATERPILLAR: ________
Ha Usted participado en algún otro curso en MSAC? Sí____ No ___
Le ha sido otorgado un pasaporte de CATERPILLAR? Sí ____ No ___
PERSONA CONTACTO: (En el evento de presentarse una emergencia, a quién debemos contactar?)
Nombre: ______________________________________________________________________
Relación: ____________________________________________________________________
Teléfono(s): (Favor de incluir código del país y ciudad)
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Ciudad o Provincia: _____________________________________________________________
País: _________________________________________________________________________
**Favor de firmar ésta hoja y entregarla al instructor**
________________________________
Firma del Estudiante

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Entrenamiento de Servicio MATERIAL DEL

Miami Skills Acquisition Center PARTICIPANTE

ELECTRÓNICA EN MOTORES DE CAMIÓN

Revisado: Mayo 2003

Nombre del Participante: __________________________________

MÓDULO 1: Introducción y PRE-Evaluación.................................................................................................................................................. 9

DESCRIPCIÓN DEL CURSO

Nombre del Curso ELECTRÓNICA EN MOTORES DE CAMIÓN

Contenido del Curso CONTENIDO DEL CURSO:

Habilidades HABILIDADES DE LOS PARTICIPANTES

• 3126B HEUI, 3176 MEUI, 3406E MEUI, C-9 (HEUI-B)

El candidato a Instructor Certificado en Motores de Camión debe haber

Antes de inscribirse en este programa, el candidato a Instructor Certificado

Los participantes deben traer su computadora portátil con los programas

Durante el entrenamiento se debe utilizar, zapatos rígidos (Tenis y

Día Módulo Tema Horario

PLAN DE CURSO (A Cont.)

Día Módulo Tema Horario

Material de Referencia (Engine Training Division)

Material del Participante

MATERIAL DE CURSO (A Cont.)

Material de Referencia (Engine Training Division)

Material de Referencia (Multimedia - Fuel Systems)

MATERIAL DE CURSO (A Cont.)

Material del Participante

MATERIAL DE CURSO (A Cont.)

Fluidos y Productos Químicos

MATERIAL DE CURSO (A Cont.)

MATERIAL DE CURSO (A Cont.)

CON LA MAQUINA EN MOVIMIENTO

MÓDULO 1: Introducción y PRE-Evaluación

Este módulo consiste de una introducción, presentando la programación y

Identificar la programación y los objetivos del programa de

2. En el sistema EUI, el tiempo y la duración de inyección son controlados por ________:

7) Conectores Deutsch tienen:

3. Complete correctamente los párrafos abajo:

a) Conector J1/P1 es responsable por hacer el enlace entre el ECM y el:

b) Conector J2/P2 es responsable por hacer el enlace entre el ECM y el:

___ Sensor de Presión (Pressure Sensor)

___ Sensor de Posición de Aceleración

___ Sensor de Velocidad (Magnetic Pick

1. La versión más reciente del ET es:

2. Cual es él propósito del módulo de comunicación (COMM ADAPTER):

MÓDULO 2: Repaso de Sistemas de Combustible,

Este módulo aborda los diferentes sistemas de combustible y la

Identificar los diferentes sistemas de combustible Caterpillar;

EJERCÍCIO DE CLASE 1: Selección del Combustible

1) ¿Que significa la sigla MEUI?

2) ¿Que significa la sigla HEUI?

3) ¿Que significado tiene los siguientes números en la nomenclatura de motores Caterpillar?

____ (1) 3176 (A) C-15

EXERCÍCIO DE CLASE 2: Historia de los Motores Caterpillar

Electronic Engine History

MÓDULO 3: Uso del Multímetro Digital

Este módulo aborda los principios de operación de multímetros digitales y

Usar un multimetro para medir resistencia y voltaje.

EXERCÍCIO DE CLASE 1: Uso del Multímetro Digital

EXERCÍCIO DE CLASE 2: Uso del Multímetro Digital

POSICIÓN DEL "SWITCH"

EXERCÍCIO DE CLASE 3: Uso del Multímetro Digital

Instrucciones: Ejercicio III

EXERCÍCIO DE CLASE 3: Uso del Multímetro Digital

Las mediciones indican:

3. Cuál es el numero de parte y el código del Modulo de Personalidad? ________, .