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Durabilidad de pilotes metlicos enterrados en el suelo

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NDICE
1.- Introduccin Pg. 2

2. El mecanismo electroqumico Pg. 3

3. Corrosin en pilotes de acero Pg. 5

4. Prescripciones normativas Pg. 8

5. Conclusiones Pg. 11

6.- Referencias bibliogrficas Pg. 12

Elaboracin:
Fabio Domingos Pannoni, Ph.D.
Gerdau Aominas,
So Paulo, Brasil.
Resumen.
Coordinacin tcnica:
Octavio Alvarez Valadez, Este artculo presenta, de forma breve, los mecanismos electroqumicos que hacen parte del proceso de corrosin
de pilotes de acero y describe, con algn detalle, cmo el proceso es controlado por la difusin del oxgeno en el
Gerdau Corsa, Mxico. suelo. Incluye an varias de las consideraciones de durabilidad existentes en algunos de los ms importantes
cdigos internacionales, y las compara con la Norma Brasilea, actualmente en proceso de revisin.
Diseo Grfico:
Valeria Giselle Uribe Prez.
2. EL MECANISMO ELECTROQUMICO.
La corrosin metlica en medio acuoso es un proceso
fundamentalmente electroqumico. Para que ocurran Resultante: 2Fe + O2 + 2H2O 2Fe2+ + 4OH- (9)
reacciones de oxidacin (por ejemplo, la disolucin del
metal, formando iones solubles) y reacciones de
reduccin (como por ejemplo, la reduccin del protn o As, la reaccin de disolucin metlica (M Mn+) es
del oxgeno) deben acontecer simultneamente sobre acoplada a la reaccin catdica (O R),
la superficie metlica. Las reacciones de oxidacin suministrando la reaccin global:
liberan electrones que, fluyendo a travs del metal, son
consumidos por las reacciones de reduccin. Las M + O Mn+ + R (10)
reacciones de oxidacin y de reduccin, estn de ese
modo, conectadas por el flujo de electrones en el Aqu, M corresponde al metal, O es el oxgeno u otro
interior del metal y por un flujo de iones en medio agente oxidante (como el H+), n+ es el mltiplo de
acuoso. As, todo el proceso se pone condicionado a la carga electrnica y R es la especie reducida. El
existencia de un electrolito, por donde los iones proceso de corrosin es asimismo, descrito como dos
puedan difundirse, y del mantenimiento, junto a la (o ms) reacciones separadas, que ocurren en
superficie metlica, de especies qumicas que puedan localizaciones distintas, sobre la misma superficie
mantener las reacciones de reduccin activas. metlica (figura 1).

Ejemplo 1: La corrosin del acero en soluciones


acuosas cidas aireadas (pH < 4) puede ser
descrita de modo sinttico como:

Oxidacin: Fe Fe2+ + 2e- (1) Agua


n+
Reduccin: 2H+ + 2e- H2 (2) M R
O
Resultante: Fe + 2H+ Fe2+ + H2 (3)

Ejemplo 2: Tenemos la corrosin del acero en


soluciones acuosas aireadas cuyo pH est
situado entre 4 y 6:
M ne
Oxidacin: 2Fe 2Fe + 4e-
Oxidacin Reduccin
1. INTRODUCIN (4)
2+

(nodo) (Ctodo)
Reduccin: O2 + 4H+ + 4e- 2H2O (5) Metal
Los pilotes de acero han sido utilizados en todo el mundo por ms de 120 aos y su durabilidad ha excedido todas
las estimativas tericas de durabilidad, especialmente en suelos muy agresivos o contaminados por productos Resultante: 2Fe + O2 + 4H+ 2Fe2+ + 2H2O (6)
qumicos. No hay en la literatura internacional ningn caso de falla estructural causada por la corrosin de pilotes
o estacas de acero. Ejemplo 3: Trata de la corrosin del acero en
soluciones acuosas aireadas en el que el pH
La amplia literatura disponible ha indicado que los suelos naturales son tan deficientes en oxgeno que el acero Figura 1. Esquema simplificado del proceso de
est situado entre 6 y 10: corrosin de un metal inmerso en agua, mostrando las
no es apreciablemente afectado por la corrosin, independiente del tipo de suelo o de sus propiedades.
principales reacciones envueltas,la separacin espacial
Caractersticas tales como composicin del suelo, drenaje, resistividad elctrica, pH o composicin qumica no son Oxidacin: 2Fe 2Fe2+ + 4e- (7) de las regiones andica y catdica, asimismo como los
relevantes en la determinacin de la corrosividad de un suelo. principales factores controladores de proceso: difusin
Reduccin: O2 + 2H2O + 4e- 4OH- (8) de iones en medio acuoso, difusin de agentes
Este artculo tcnico trata de los mecanismos bsicos involucrados en el proceso de corrosin de pilotes de acero oxidantes ante la regin catdica y flujo de electrones
enterrados en el suelo y de como la falta de oxgeno acaba por controlar todo el proceso. El artculo relata tambin dentro del metal.
las exigencias de sobre-espesor metlico prescritos en algunos cdigos internacionales y en la Norma Brasilea.

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3. CORROSIN EN PILOTES DE ACERO.
La reaccin global que describe la oxidacin de un controlado por el transporte de masa. Como la
pilote enterrado en un suelo con pH 7 puede ser velocidad de corrosin es ahora determinada por la
descrita por las mismas reacciones descritas velocidad de transporte de los reactivos hasta el local
anteriormente (Eq. 7 9). donde acontece la corrosin, este flujo necesita, de
algn modo, ser calculado.
Desde que exista libre trnsito de los iones en el suelo,
tendremos la combinacin, en la fase acuosa, de los Tres mecanismos contribuyen para el transporte de
iones Fe2+ y OH-, formando el Fe(OH)2. Habiendo masa en el interior del electrolito: difusin, conveccin
algn oxgeno disponible, esa especie qumica ser y emigracin. Para especies neutras, tales como el
rpidamente transformada en FeOOH (herrumbre) oxgeno disuelto y para especies inicas presentes en
sobre la superficie metlica. As, se asume que la pequea cantidad en el suelo, las contribuciones de la
velocidad de corrosin sea controlada tanto por el emigracin y de la conveccin son insignificantes. El
proceso andico como el catdico. transporte ocurre, bsicamente, por difusin. La
descripcin del transporte por difusin es hecha, de
Para que la corrosin ocurra, el agente oxidante debe una manera general, por el modelo de la camada de
llegar a la superficie del acero. Del mismo modo, los difusin de Nerst (una simplificacin de la Ecuacin de
productos de reaccin deben ser eliminados de la Fick), que postula que el volumen de electrolito puede
superficie metlica a travs del transporte para el ser dividido en dos regiones.
Esas regiones distintas, son conocidas como nodo (el Donde icorr es la corriente de corrosin, (mperes), t es interior del electrolito, esto es, del agua existente entre
punto donde ocurre la disolucin metlica) y ctodo (el el tiempo (segundos) durante el cual la corriente fluye, las partculas constituyentes del suelo. Si el transporte El oxidante (O) ser transportado a una velocidad que
punto donde ocurre la reaccin de reduccin). nF y el nmero de Coulombs requerido para convertir 1 de masa de los reactivos o productos fuese lento, la es proporcional al gradiente del perfil
mol de metal a producto de corrosin (donde n es el concentracin de especies qumicas, prxima a la concentracin-distancia. Ese es el postulado de la
Como puede ser observado en la figura 1, el metal bajo nmero de electrones envueltos en una disolucin superficie del pilote ser considerablemente diferente primera ley de Fick, que se aplica bajo condiciones de
corrosin y equivalente a una batera productora de metlica de F y la constante de Faraday), M es el peso de aqullas verificadas en el propio suelo, distante del equilibrio, esto es, la concentracin del oxidante y el
energa elctrica que est en corto circuito, en el cual molecular del metal (gramos) y m es la masa del metal pilote. gradiente de concentracin son constantes con el
la energa es disipada durante el consumo del reactivo corrodo (gramos). tiempo:
catdico y la formacin de productos de corrosin. Bajo esas nuevas condiciones, las reacciones
Una consideracin adicional debe ser con respecto a resultantes del proceso de corrosin acaban por
Para el mantenimiento del balance de masa, la la figura 1: varias reacciones catdicas pueden consumir especies qumicas que, debido a la difusin, (13)
cantidad de reactivo catdico consumido debe ser soportar, simultaneamente, la corrosin metlica. Por no responden rpidamente. Debido al hecho de que la
igual, en trminos qumicos y electroqumicos, a la ejemplo, en soluciones cidas oxigenadas, la corrosin velocidad de la reaccin catdica es proporcional a la
cantidad de producto de corrosin formado. del acero puede suceder teniendo como reacciones concentracin del reactivo en la superficie metlica, la donde J es el flujo, D es la constante de
Como los electrones son liberados por la reaccin catdicas la reduccin del protn y la reduccin del velocidad de la reaccin ser limitada por la proporcionalidad conocida como coeficiente de
andica y consumidos por la reaccin catdica, la oxgeno (Eq. 5). En adicin, cuando una liga compleja disminucin de la concentracin del oxidante. De ese difusin y CO es la concentracin en el punto X.
corrosin puede ser considerada en trminos de una corre, el proceso es la suma de ms de un proceso de modo, el proceso de corrosin ser totalmente
corriente electroqumica que fluye del rea andica disolucin andica.
para el rea catdica.
La corriente de corrosin es, asimismo, igul a la suma
Si se registra convenientemente, esta corriente puede de las corrientes parciales:
ser vista como una medida de la velocidad del proceso Figura 2: Curva
C Interior

ACERO
de corrosin, y por lo tanto, la velocidad con que el 0 concentracin-distancia para el
acero es corrodo. La corriente, conocida como reactivo ctodo O, agotado en la
(12) superficie del pilote de acero. La
corriente de corrosin icorr, y la cantidad de material
Flujo lnea slida muestra el tratamiento
corrodo estn relacionadas por la ley de Faraday:
Conectivo de Fick, y, la lnea discontinua
indica la aproximacin conocida
(11) como Capa de Difusin de Nerst.
C Superficie
0
Suelo + Agua

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SUELOS CON 4 < pH < 10
Un anlisis simplificado puede ser logrado a travs de La ecuacin anterior indica que, para una reaccin
la alineacin de la curva concentracin-distancia, de catdica controlada por el transporte de masa, la
acuerdo con el tratamiento conocido como camada de velocidad es directamente proporcional a la
difusin de Nerst (Figura 2). La resistencia al concentracin del reactivo catdico y es inversamente
transporte de masa ocurre dentro de la capa de proporcional al espesor de la capa de difusin, que es
difusin y la alineacin suministra una clara determinada por la velocidad del fluido.
demarcacin en la distancia d desde la superficie
metlica, de modo que, para x > , la concentracin Un punto fundamental, ya visto anteriormente, debe
del oxidante en el suelo se mantiene por procesos de ser resaltado: para que la corrosin del pilote ocurra, en
conveccin (que no ocurren de modo apreciable). En suelos cuyo pH est situado entre 4 y 10 (esto es, casi
contraste, para x , el reactivo O es transportado la totalidad de los suelos naturales encontrados), se
hasta la superficie solamente por difusin. vuelve necesaria la presencia simultnea de agua y
oxgeno. En la ausencia de uno de ellos, la corrosin no
Utilizando el tratamiento simplificado, la Eq. 13 puede ocurrir.
ser escrita como:
Es justamente sta la situacin verificada en la casi
superficie interior
(14) totalidad de los suelos naturales encontrados: la
concentracin de oxgeno es tan pequea abajo del PROCESO CONTROLADO POR LA DIFUSIN DEL OXGENO EN EL SUELO
primer metro de suelo que la velocidad de corrosin se
superficie
vuelve nfima. Ese es el motivo por el cual los
donde es la concentracin del reactivo resultados experimentales disponibles han revelado
(catdico) en la superficie x = 0 y interior es la que el acero no es apreciablemente afectado por la
concentracin para x . Para que el estado de corrosin, independientemente del tipo de suelo o de
equilibrio sea mantenido, todo lo reactivo transpuesto sus propiedades. En la condicin especfica e SUELOS CON pH < 4
debe reaccionar de forma electroqumica, generando infrecuente de suelos con pH < 4, la baja
una corriente: concentracin de oxgeno en el suelo no es ningn
obstculo al ataque, puesto que est ahora sin la
superficie interior
existencia del oxgeno. Pilotes inmersos en suelos con
(15) esta condicin, independientemente de su
constitucin, acero o concreto, necesitarn proteccin
contra el ataque corrosivo. La figura 3 ilustra el
comportamiento de los pilotes de acero inmersos en
superficie
Bajo la condicin lmite , una corriente suelos con diferentes pH.
mxima es lograda:
superficie Es importante resaltar que la adicin de cobre a los
(16) aceros estructurales no parece tener cualquier efecto
lmite apreciable en la reduccin de la velocidad con que son
corrodos cuando inmersos en el suelo o en el agua
(Morley y Bruce 1983). De ese modo, no se justifica el
Como sta es la mxima corriente catdica que puede uso de aceros estructurales resistentes a la corrosin
fluir, ella tambin representa la mxima velocidad de atmosfrica, como los aceros tipo corten o patinable,
corrosin que puede ser alcanzada: en estructuras enterradas. PROCESO INDEPENDIENTE DE LA DIFUSIN DEL OXGENO EN EL SUELO

superficie
(17)
lmite Figura 3: Ilustracin del comportamiento de los pilotes de acero inmersos en
suelos con diferentes pH. Pilotes inmersos en suelos con pH > 4 no
presentan corrosin, pues dependen de la difusin de oxgeno en el suelo,
que es muy pequea. Por otro lado, pilotes (de acero o concreto) inmersos
en suelos con pH < 4 presentan corrosin, pues la reaccin catdica es
independiente de la difusin del oxgeno.

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4.2. ENV 1993-5 Eurocode 3: Design
SUELOS SUELOS NO
AGRESIVOS AGRESIVOS of Steel Structures Part 5: Piling
Resistividad, .cm < 2000 > 2000 El Eurocode 3: Design of Steel Structures Part 5: Piling
y/o
(1993) indica que el espesor a ser descontado del pilote es
Potencial redox. < 0.400 o > 0.400 o funcin de las caractersticas del suelo y de la vida til
en < 0.430 > 0.430
establecida en el proyecto de la cimentacin. La Tabla 1 trae
pH = 7 (vs. EPH) (arcilla) (arcilla)
la prescripcin del Eurocode.
Se considera que las velocidades de corrosin en terraplenes
Casos prximos a la compactados sean menores que las encontradas en
lnea divisoria pueden terraplenes no compactados, donde el contenido de oxgeno
ser encuadrados por la > 20 < 20 es muy superior. As, los valores prescritos en la Tabla 1 para
medida del contenido
de agua (% en masa)
terraplenes deben ser divididos por dos, en el caso de que el
en el suelo terrapln sea considerado compactado.
Es importante resaltar que el Eurocode rene la experiencia
prctica de muchos pases europeos, con diferentes
condiciones de clima y suelos, lo que torna su uso

4. PRESCRIPCIONES NORMATIVAS. extremadamente amplio y confiable.

La corrosin de pilotes de acero enterrados en el suelo ha sido estudiada extensivamente (Bjerrum 1957, Booth et Al. Vida til requerido en el proyecto (Aos)
1967, Bruce 1979, Morley 1977, Morley y Bruce 1978c, Steel Bearing Piles Guide 1977, Trethwey 1988). Una
05 25 50 75 100
completa revisin, hecha por Morley (1978a), utilizando datos obtenidos en Inglaterra y en varios otros pases, concluye
que, a menos que el suelo sea extremadamente cido (pH < 4), la corrosin de pilotes enterrados en suelos naturales es Suelos naturales (arena, silte, arcilla, etc.) 0.00 0.30 0.60 0.90 1.20
insignificante, independientemente del tipo de suelo y de sus caractersticas. El pequeo ataque es atribuido a los bajos
niveles de oxgeno presentes en los suelos naturales. Suelos naturales contaminados e terraplenes industriales 0.15 0.75 1.50 2.25 3.00

Suelos naturales agresivos (pantanos, turfa, etc.) 0.20 1.00 1.75 2.50 3.25
Las consecuencias prcticas de estas observaciones pueden ser encontradas en las prescripciones de durabilidad de
cdigos internacionales, tales como la BS 8004 (1986), el cdigo de la AASHTO (1994) y el Eurocode 3: Design of Terraplenes no compactados y no agresivos (arcilla, arena, silte, etc.) 0.18 0.70 1.20 1.70 2.20
Steel Structures Part 5: Piling (1993), que sern detallados a continuacin.
Terraplenes no compactados agresivos (cenizas, escoria, etc.) 0.50 2.00 3.25 4.50 5.75

Tabla 1: Prdida de espesor (mm) debido a la corrosin, para pilotes de acero enterradas
4.1. BS 8004:1986 British Standard La BS 8004 (1986) cita que la mejor estimacin que
en suelos, independientemente del nivel fretico.
puede ser hecha para la velocidad de corrosin, implica en
Code of Practice for Foundations prdidas de espesor de 1 a 2 mm en 100 aos de uso,
y en tales circunstancias, el uso de sistemas de proteccin
La Norma Inglesa BS 8004 (1986), en su ms reciente no pueden ser justificados.
versin, afirma que la velocidad de corrosin de pilotes de 4.3 International Building Code 2000
acero enterrados en suelos naturales, incluyendo suelos En suelos que han sufrido alguna manipulacin (por El Internacionational Building Code 2000 (2001) variedades de materiales ferrosos, no ferrosos y
de playas, ros, lagos, mar, ensenadas y puertos, es muy ejemplo, terraceras recientes), o uso de potencial de norteamericano, no muestra ninguna referencia a la materiales de proteccin expuestos en 128 diferentes
pequea, independientemente del tipo de suelo oxireduccin, de la resistividad del suelo y de su valor de corrosin de las estacas o pilotes enterrados en el suelo. localidades de Estados Unidos, comprendiendo desde
encontrado. Propiedades del suelo tales como pH, puede ser de alguna utilidad la previsin de las El descuento del espesor no est considerado, pues se suelos arenosos bien drenados hasta arcillas muy
composicin qumica, resistividad, potencial redox y pH no velocidades de corrosin, siempre que haya alguna considera que la estaca de acero no sufrir corrosin compactas, con resistividades que varan entre 300 .cm
son de ayuda en la previsin de la velocidad de corrosin experiencia previa de velocidad de corrosin para esa quedando totalmente inmersa en suelos naturales. a 50,200 .cm y pH entre 2.3 a 8.6.
del acero. Al contrario, su uso parece resultar en un localizacin para calibrar las medidas efectuadas en el
superestimado de las velocidades de corrosin. suelo. Romanoff (1957) y Booth y otros (1967) muestran La prctica constructiva norteamericana est basada en Los datos confirman que los suelos naturales son tan
La Norma cita un gran nmero de resultados las premisas bsicas, transcritas en la Tabla 1. una extensa pesquisa hecha por el National Institute of deficientes en oxgeno que el acero no se v afectado por
experimentales, como Romanoff (1957), Shreir (1976), Science and Technology- NIST que realiz un extenso la corrosin, independientemente del tipo de suelo y sus
Morley (1978b), Beckwith (1979), Eadie (1979), Eadie y Debe ser enfatizado que el empleo de la tabla 1 est conjunto de ensayos entre los aos de 1910 y 1955. propiedades.
Kinson (1980) y Morley y Bruce (1983). La lectura de restringido a terraceras recientes y suelos que por alguna
estos artculos muestra que, en muchos casos, el espesor razn hayan sido oxigenados. Romanoff (1957) public en 1956 un documento en el El cdigo norte-americano impone, por otro lado,
residual del pilote de acero enterrado en suelos naturales que describe los resultados de ensayos efectuados con condiciones geomtricas de las estacas ( por ejemplo, el
se encuentra dentro de las tolerancias de los espesores de ms de 36,500 cuerpos de prueba, representando 333 espesor mnimo del alma, etc.) que deben ser satisfechas.
laminacin, mismo despus de muchas dcadas de servicio.

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4.4 LRFD Design Specifications for que pueda a venir a entrar en contacto con el suelo,
exceptundose los pilotes que dispone de proteccin
Highway Bridges de la AASHTO. especial de eficiencia comprobada a la corrosin.
Aunque no existan registros claros del origen de esta
La AASHTO considera que los pilotes de acero imposicin, parece ser oriunda del cdigo ingls, visto
enterrados en suelos naturales no son afectados por la anteriormente.
corrosin, y por lo tanto, ninguna proteccin especial es
necesaria. La corrosin localizada, por pites, puede ocurrir Es importante resaltar que la BS 8004 (1986) utiliza, en
en la parte superior del pilote, en ciertos suelos aireados. esta prescripcin, datos provenientes de Inglaterra y
Sin embargo, estas reas son normalmente protegidas de tambin de otros pases. Fueron en ella incorporados
la corrosin a travs de la colocacin de los encepados, en algunos de los peores resultados logrados en Japn
concreto. El cdigo presenta, al igual que el Eurocode, (Osaki 1982), conseguidos en suelos especialmente
ciertas condiciones del suelo que son indicativas de su cidos (pH < 4). As, el valor sugerido para el descuento
posible agresividad: de espesor prescrito por la BS 8004 (1986) es,
conocidamente, exagerado. Esto es tan verdadero que la
Suelos con resistividades menores que 100 exigencia fue ablandada en el Eurocode 3: Design of
.mm-1; Steel Structures Part 5: Piling (1993), que sustituy a
Suelos con pH < 5.5; BS 8004 (1986).
Suelos con 5.5 < pH < 8.5 que contengan alto
tenor de materia orgnica;
Suelos con [ ] > 0.10 %;
Terraplenes recientes o suelos conteniendo
El trabajo de Ohsaki bajo la observacin, por un perodo
medio de 10 aos, de 126 pilotes de acero, totalizando
5. CONCLUSIONES
cenizas; 1,93 km, enterrados en los ms variados tipos de suelos y
Suelos sujetos a drenaje de minas o drenaje de diferentes niveles freticos. Debido al hecho que este Los pilotes de acero enterrados en el suelo presentan
industrias; trabajo es universalmente considerado una referencia en enorme durabilidad debido a la baja concentracin y
Mezclas de suelos altamente alcalinos, de alta y el entendimiento del fenmeno, se trat de reproducir, a difusin del oxgeno en los suelos naturales. As, el
baja resistividad. continuacin, sus ms importantes conclusiones: control del proceso de corrosin es resultado del
transporte de masa (del oxgeno) hasta la superficie
Como respuesta, tenemos que los pilotes enterrados en No hubo variacin, en la magnitud de la corrosin, metlica, limitando el proceso de reduccin catdica.
suelos naturales no necesitan cualquier tipo de proteccin para diferentes tipos de acero o de suelos;
(incluyendo sobre-espesor). Para suelos que posean una El grado de corrosin, en la regin prxima a la Varios de los ms importantes cdigos normativos
o ms de las condiciones descritas arriba, se vuelve superficie del terreno, es poco mayor de lo que en el internacionales consideran que la corrosin de pilotes,
necesaria una evaluacin tcnica de modo a definir el restante del pilote, pero, as mismo, muy pequea; en suelos naturales, es muy pequea o inexistente: el
mejor modo de proteccin requerido (p.ej. pintura, No fue observada ninguna correlacin entre la cdigo norteamericano no prescribe sobre-espesor; el
proteccin catdica, etc.). consistencia, o compacidad de los suelos y la Eurocode utiliza una tabla indicando el sobre-espesor a
corrosin; ser aplicado, que es funcin de las caractersticas del
Es importante resaltar que estas condiciones son vlidas Se ha verificado una leve inclinacin, que no fue suelo y de la vida til establecida en el proyecto de las
tanto para el acero como para el concreto. considerada significativa, para el aumento de la cimentaciones.
velocidad de corrosin en suelos cidos;
Ninguna relacin fue establecida entre la corrosin
4.5. NBR 6122: 1996 Proyecto y y la variacin del nivel fretico;
La renovacin del agua del subsuelo por circulacin
Ejecucin de Cimentaciones no alter los niveles de corrosin de los pilotes;
Se verific que las soldaduras fueron un poco ms
La Norma Brasilea NBR 6122 (1996) prescribe que los
corrodas que los pilotes, pero los aumentos en las
pilotes de acero deben resistir a la corrosin por la propia
tasas de corrosin fueron insignificantes;
naturaleza del acero o por tratamiento adecuado. Del
No hubo influencia de las corrientes de fuga, ni de
mismo modo que los cdigos internacionales, indica que
subestaciones, ni de ferrocarriles, en las tasas de
los pilotes, cuando estn enterrados en suelos naturales,
corrosin de los pilotes; y,
independientemente de la situacin del nivel fretico,
Las velocidades de corrosin en ambos lados de los
dispensan cualquier tratamiento especial una visin
pilotes tubulares fueron de la misma orden de
compartida por el cdigo norteamericano.
grandeza.
Todava, en el prrafo 7.8.2.3.2., afirma que Cuando el
pilote trabaja total y permanentemente enterrado en suelo
natural, se debe descontar de su espesor 1,5 mm por faz

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6.- REFERENCIAS
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