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Ingeniería de Materiales

PARTES DE LA AERONAVE

Cruz Ruiz Brayan Yonathan

Méndez Rodríguez Oscar
Flores Flores Jessica Guadalupe
Arias Lordmendez Allan Iván
COMPONENTE TRADUCCIÓN FUNCIÓN SERIE FABRICACIÓN
Los paneles de acceso en el ala
exterior sirven como tapas del
CUBIERTAS DE tanque de combustible, que son 2090-T83
ACCESS COVER Titanio Superplástico
ACCESO extraíbles del ala para el
mantenimiento del cuadro y la
inspección del tanque.
Es un dispositivo que busca reducir
la fuerza de sustentación de una
aeronave. Los spoilers son placas
montadas en la cara superior de las
alas de un avión (extradós), que
pueden desplegarse hacia arriba
modificando el flujo laminar
SPOILERS SPOILERS 2090-T83, 84 Aceros Inoxidables
«echándolo a perder» (spoil; en
inglés, ‘echar a perder’). Con esto, el
spoiler provoca una entrada en
pérdida controlada sobre la porción
del ala situada tras él, reduciendo
notablemente la sustentación y
aumentando la resistencia.
son las arterias vitales que
DUCTS CONDUCTOS transportan líquidos y gases críticos 2090-T86 Aceros Inoxidables
a lo largo de la aeronave
Es un asiento en un avión de Marco De Aluminio Con
pasajeros en el que los pasajeros se Bloques De Espuma De
alojan durante la duración del viaje. Poliuretano Que Se Le
Estos asientos están generalmente Atribuye.
dispuestos en filas que se ejecutan a 2090-T62
SEATS ASIENTOS través del avión de fuselaje. Un 8090-T8X Una Capa De Tela
diagrama de este tipo de asientos en 2091-T851 Resistente Al Fuego, Por
una aeronave se denomina mapa de Ejemplo Kevlar O Nomex
asientos de aviones. Alto Esto, Y En La Parte
Superior Es Una Capa De
Tela O Cuero.
 290-T86
CARGO TRACKS PISTAS DE CARGA Aleaciones De Aluminio
8090-T8
SEAL TRACKS PISTA DE SELLO 2090-T86

Es una pequeña habitación en una

LAVATORIES RETRETES aeronave con un inodoro y lavabo. 2090-T83 Aceros Inoxidables

Es una superficie de control situada

en el estabilizador vertical
(empenaje o cola) de la aeronave y
controla el movimiento de guiñada
(yaw) mediante el movimiento de los
pedales.
RUDER RUDER No solo sirve para corregir el rumbo 2090-T83 Aceros Inoxidables
en aproximaciones con viento
cruzado o compensar a la hora de un
paro de motor, su funcion principal
es la de virar coordinadamente la
aeronave en conjunto con los
alerones.
Se considera generalmente para
incluir fuselaje, alas y tren de Aluminio.
aterrizaje y no incluyen el sistema de
propulsión. Diseño de la estructura Aleaciones De Alta
del avión es un campo de la Resistencia.
FRAME MARCO 2090-T83
ingeniería aeroespacial que combina
la aerodinámica, tecnología de Materiales Compuestos.
materiales y de fabricación de
métodos para lograr saldos de Fibra De Carbono.
rendimiento, fiabilidad y coste
Los ascensores son superficies de Piel De Aluminio.
control de vuelo, por lo general en la
ELEVATORS ELEVADORES parte trasera de una aeronave, que 2090-T83 Estructura De Nido De
controlan la aeronave y por lo tanto Abeja Rodeada De
el ángulo de ataque y el ascensor del
 ala. Los ascensores son
generalmente articuladas al plano de
cola u horizontal del estabilizador. Aluminio.
Ellos pueden ser el único control de
paso actual de la superficie, a veces Fibra De Carbono.
se encuentra en la parte delantera
(primeros aviones) o integrado en un
"todo-en movimiento plano de cola"
trasera también llamado un ascensor
losa o estabilizador.
Sirve para el recubrimiento de la Piel De Aluminio.
estructura de la aeronave ya que sin
SKIN PIEL este no tendría aeronavegabilidad la 2090-T83 Fibra De Carbono.
aeronave.
Aleaciones De Aluminio.
El mamparo de presión de popa o
mamparo de presión trasero es un
componente de toda gran empresa
aviones. Es una hermético mamparo
2090-T84
situado entre la cabina y la cola de la
BULKHEAD MAMPARO 2091-T84 Aceros Inoxidables
aeronave. Su propósito es sellar la
8090-T81
parte trasera del avión y por lo tanto
mantener la presión de la cabina, y
como tal es una parte vital de la
aeronave.
serie de dispositivos de
almacenamiento que se encuentran
COMPARTIMIENTOS
OVERHEAD BINS en los aviones comerciales, por lo 2090-T83 Aceros Inoxidables
SUPERIORES
general suspendido sobre los
asientos
Un cierre estanco a los fluidos para
una abertura, más particularmente
PUERTAS DE adaptado para formar una puerta de 2090-T83 Aleaciones De Titanio
ACCESS DOORS
ACCESO acceso del depósito de combustible 8090-T8 6AL4V
para una aeronave, hecho
preferiblemente de material
 compuesto y proporciona
características a prueba de fallos y la
resistencia a la caída de rayos; y
caracterizado además por su peso
ligero, relativamente bajo coste de
fabricación, y la flexibilidad para
doblarse a partir de un plano para una
configuración curvada definida por
la curvatura de un ala. Este cierre
estanco a los fluidos comprende un
panel de la puerta interior y un panel
de la puerta exterior que tiene cada
uno una porción de borde en forma
relativa entre sí y a la porción de
borde de una abertura de forma
complementaria, y de sujeción
contra los lados opuestos de la
porción de borde con un anillo de
sellado interpuesta y con las tuercas
y tornillos que se extiende de manera
estanca a través de la parte de borde
y la celebración de la misma en la
posición de sujeción.
Los Alerones permiten el alabeo de
AILERONS ALERONES la aeronave, esto quiere decir 2090-T83 Material Compuesto
inclinar el avión de un lado a otro
Tenemos pues que la superficie
superior del ala soporta menos
presión que la superficie inferior.
Esta diferencia de presiones produce
una fuerza aerodinámica que empuja Aleaciones De Aluminio
LOWER WING ALA INFERIOR al ala de la zona de mayor presión 8090-T8
(abajo) a la zona de menor presión Aleación De Níquel.
(arriba),

conforme a la Tercera Ley del

Movimiento de Newton.
 Pero además, la corriente de aire que
fluye a mayor velocidad por encima
del ala, al confluir con la que fluye
por debajo deflecta a esta última
hacia abajo, produciéndose una
fuerza de reacción adicional hacia
arriba. La suma de estas dos fuerzas
es lo que se conoce por fuerza de
sustentación, que es la que mantiene
al avión en el aire.
El ala produce un flujo de aire en
proporción a su ángulo de ataque (a
mayor ángulo de ataque mayor es el
estrechamiento en la parte superior
del ala) y a la velocidad con que el
ala se mueve respecto a la masa de
aire que la rodea; de este flujo de Aleaciones De Aluminio
UPPER WING ALA SUPERIOR aire, el que discurre por la parte 2090-T83
superior del perfil tendrá una Aleación De Níquel
velocidad mayor (efecto Venturi)
que el que discurre por la parte
inferior. Esa mayor velocidad
implica menor presión (teorema de
Bernoulli).

son dispositivos usados para alterar

las características de sustentación de
un ala y están montados en los
bordes de salida de las alas de un
avión de ala fija para reducir la
2090-T83, T84
FLAPS FLAPS velocidad a la que la aeronave puede Aceros Inoxidables
2091/8090-T8
volar de forma segura y para
aumentar el ángulo de descenso para
el aterrizaje. Lo hacen mediante la
reducción de la velocidad de pérdida
y el aumento de la resistencia al
 avance. Flaps acortan distancias de
despegue y aterrizaje.
Es donde se apoyan piezas de gran
importancia como los pistones, por
SHROUDING ejemplo. La bancada debe tener una
BANCADA 2090-T83 Material Compuesto
PYLON resistencia muy alta para soportar los
grandes esfuerzos que produce el
motor.
Sirve como protección del motor de
CUBIERTA DEL Aleación De Aluminio.
COWL COVERS la aeronave ya que este no se puede 2090-T83
MOTOR
ver afectado en vuelo.
se utiliza para conducir el aire para Material Compuesto
ENTRADA DE
D-NOSE INLET alimentar un carburador y para la 2090-T83
NARIZ
ventilación en la aeronave. Aleaciones De Aluminio
Miembro delantero y posterior de la
Aleación De Titanio
estructura del ala, da forma al perfil
RIBS COSTILLAS 8090-T8 6AL4V
y transmite la carga del
Aceros Inoxidables
revestimiento a los largueros.
Viga que se extiende a lo largo del Aleación De Aluminio
ala. Es el componente principal de Aleación De Titanio
SPARS LARGUEROS 8090-T8
soporte de la estructura. Soporta los 6AL4V
esfuerzos de flexión y torsión. Aceros Inoxidables
Su función es la de dar y mantener la
forma aerodinámica del ala,
SKIN PIEL 2091/8090-T8 Aleación De Aluminio
pudiendo contribuir también en su
resistencia estructural.

El piso del avión impide que

caigamos hacia la masa del planeta
(que genera la fuerza gravitatoria).
Pero si estando dentro del avión
FLOOR PISO 2090-T83 Vinil
cayéramos en caída libre, dejaríamos
de experimentar esa conocida
sensación de peso (el piso
oprimiendo nuestros zapatos hacia
 arriba). La fuerza de gravedad sigue
empujando nuestro cuerpo hacia
abajo, pero el avión no la estaría
contrarrestando, sino que caería
junto con nosotros. Este es el
principio que se utiliza en los
aviones de experimentación
gravitatoria, que se utiliza para que
los astronautas se acostumbren a la
ausencia de gravedad.
Es una puerta diseñada para sellar la
aeronave, tomando ventaja de la
diferencia de presión sobre todos sus
lados y se utiliza típicamente en los
aviones con presurización de la
DOORS PUERTAS 2091/8090-T8 Materiales Compuestos
cabina. La presión más alta en un
lado obliga a la forma de cuña de la
puerta en su zócalo, haciendo un
buen sello y evitando que se abra
hasta que se libere la presión.
Parte del avión donde se preparan las
comidas, están los hornos y las
GALLEYS GALERAS cafeteras. En las galeras no se cocina 2090-T83 Acero Inoxidable
nada, simplemente se calienta en
hornos eléctricos.
Viga que se extiende a lo largo del
ala. Es el componente principal de
LONGERONS LARGUEROS 8090-T8 Aleación De Aluminio
soporte de la estructura. Soporta los
esfuerzos de flexión y torsión
Son miembros longitudinales de las
LOWER LARGUEROS alas a lo largo de las mismas que 2091-T84
Aleación De Aluminio
STRINGERS INFERIORES transmiten la carga soportada por el 8090-T8
recubrimiento a las costillas del ala.
 Son miembros longitudinales de las
UPPER LARGUEROS alas a lo largo de las mismas que 2090-T83 Aleación De Aluminio
STRINGERS SUPERIORES transmiten la carga soportada por el
recubrimiento a las costillas del ala.
Es el borde delantero del ala, o, dicho
de otra forma, la parte del ala que
primero toma contacto con el flujo
de aire.1 2 Aplicado en un perfil alar,
LEADING BORDES DE es el punto en el que primeramente el Revestimiento De Fibra
2090-T83. 84
EDGES ATAQUES aire toma contacto para que De Carbono.
posteriormente el aire tome dos
rumbos; parte del aire pasa por el
extradós y la otra parte del aire pasa
por el intradós.
Son superficies flexibles
aerodinámicas auxiliares situadas en
el borde delantero o de ataque del Aleación De Aluminio
SLATS SLATS 2090-T83, 84
ala, que funcionan automáticamente Aceros Inoxidables
en algunos aviones o controlados
por el piloto en otros.