V.

Estrada Sanabria
O. Hernández Herrera
J. Gandarrilla Hevia

Dragado del puerto de Galafre, variantes

para el vertido de los residuos sólidos
INTRODUCCIÓN

La problemática del control y usos de los residuos sólidos de los proyectos de dragados en el Shelf insular,
deberá resultar un tema de los investigadores de la geociencias en los programas de desarrollo sustentable
de la zonas costeras.

El referido puerto, un ocupa el sector de la Laguna de Galafre (22 0

12’00N, 83055’00 W), Golfo de Batabanó. La investigación geólogo
ambiental para el dragado de restitución del canal marítimo de
acceso; precisó el objetivo de localizar y evaluar las áreas de vertidos
en función de los siguientes criterios: cuenca visual, capacidades de
almacenamiento y las particularidades de los geosistemas frágiles
interrelacionados, con la óptima gestión económico ambiental de las
tecnologías de extracción. Dada la necesidad de observar la
vulnerabilidad de la costa y el medio marino frente a los procesos
relacionados a las acciones antrópicas globales o parciales, según el
PNMAD (1995).

Materiales y métodos

En el Shelf insular para el entorno de influencia del proyecto de obra de ingeniería costera fue establecida
una red estaciones básicas para documentación y muestreo de sedimentos, medición de los regímenes de
marea y corrientes, hidrológico y las observaciones de los biotopos, con los siguientes métodos:

Hidrográfico topográficos: En el amarre geodésico de la información del sondeo batimétrico en el área

portuaria y marítima adyacente, además, para referenciar las estaciones básicas de los métodos utilizados
en la investigación. Como dato primario fue empleado el levantamiento topográfico Boca Playa Bailen,
escala 1: 2 000.

Geológico: En la evaluación granulométríca química y características geotecnológicas de los sedimentos

cuaternarios en el canal marítimo, dársena de maniobra y en los sectores propuestos para los vertidos.
También para estudiar la dinámica de los sedimentos, la cuenca visual, las afectaciones en la red drenaje
(cursos permanentes y/o temporales) y en la definición de las microformas en las unidades locales del
relieve.

Oceanográfico: El estudio del régimen de las corrientes litorales se ejecutó por tres estaciones con
equipos autorregistradores a la profundidad de 1,5 m y equidistantes 2,5 Km del canal de acceso al
puerto durante un ciclo de 18 días, las series obtenidas fueron procesadas por el sistema Comar.
 Bio ecológico: Las observaciones incluyeron las estaciones básicas y complementarias. En el área de 8
Km2 adyacente al puerto se efectuaron transceptos para caracterizar el estado actual las formaciones
vegetales asociadas a las zonas de humedales fluvio marino, por la particularidad del territorio como lote
de reserva forestal No 83 de la unidad forestal de San Juan y Martínez.

El conjunto de equipos utilizados en las investigaciones de campo fue citado en Estrada Sanabria et al
(1998). Los análisis para las muestras se ejecutaron en los laboratorios de Investigaciones Aplicadas.

Resultados y discusión

En el Puerto de Galafre, ubicado en la costa Surde la provincia de Pinar del Río, jurisdicción municipal de
San Juan y Martínez; se debe ejecutar un dragado de restitución de las características morfobatimétricas
óptimas de su canal de acceso, por el crecimiento de una barra de sedimentos que ha provocado su parcial
azolvamiento. Esto significa roturas, varaduras, y consumo improductivo de combustible y lubricantes para
la flota de embarcaciones utilizadas mayoritariamente en la captura de langosta. perteneciente a la
Organización Económica Estatal Bocalan, que aquí tiene sus instalaciones administrativas y técnico navales,
Estrada Sánabria et al (1997).

Por la importancia de Bocalan, como centro de producción básica en el municipio, la ejecución del
dragado evitará la reducción o suspensión temporal de las operaciones portuarias, que es un impacto
social negativo y directo sobre la comunidad poblacional.

Todo el espacio litoral W adyacente al puerto es una zona antropizada por la convergencia no ordenada de
sus capacidades de uso, que han desequilibrado la calidad ambiental del territorio: significa la ausencia de
espacios libres sin restricciones para una acción de vertimiento directo, como único receptor del volumen
calculado en 70000 m3 para los cienos microaleuritícos y cieno -arenosos de colores grisáceos con escasos
restos esqueletales, y olor fétido.

El levantamiento batimétrico del sector exterior adyacente para el área de 1 Km. 2, evidenció la ausencia del
calado necesario para la navegación y maniobra de la draga durante los trabajos de extracción.

Derivado del estudio geomnorfológico mediante los itinerarios para el entorno y la morfología de la red de
drenaje dendrítica tributarias a la laguna, en el territorio, fueron delimitadas las áreas para el manejo del
vertido de los residuos.

Esta región evidencia la necesidad de un plan de ordenamiento, su instrumentación y la sensibilidad

comunitaria participativa podrá evitar el reiterar los errores en las decisiones antrópicos recientes. La
solución propuesta por los autores en el manejo del vertimiento de los residuos sólidos se argumenta en
función de evitar el incremento de la problemática ecológica socioeconómica derivada de los dragados
precedentes. Son caracterizadas como potenciales áreas receptoras las siguientes:

Área 1: Es el vaciadero para la fase de apertura del canal exterior, argumentado en los resultados
batimétricos. La posición de este vertedero en la franja hidrodinámica regional del desplazamiento de los
sedimentos se fundamenta en las afectaciones por los procesos alternativos erosivo -acumulativos en .el
perfil de equilibrio para playa Galafre, derivados de acciones antrópicas en el área adyacente al canal de
acceso al puerto.
Lo anterior resultara muy ventajoso al disminuir las repercusiones ambientales señalaron las investigaciones
de Sato (1976.), Diez, et al (1979); por ubicarse el punto vertido en la zona de dinámica, próximo al flanco
W de la boca del sistema laguno - estuarino. Donde las observaciones cualitativas registradas para un
intervalo irregular durante un periodo de 3 anos evidencia que el arrastre de sedimentos perpendicular a la
línea de costa afecta los cambios litorales a corto.

Área II: Es considerado un vaciadero temporal de los residuos

extraídos para una porción del canal de acceso, se local iza en el
margen W entre los 0,4 y 1 m sobre el nivel del mar, en el caserío
Playa Vieja. Abarca un área de 3 200 m 2 con capacidades de
almacenaje en la función propuesta y para operaciones auxiliares.
Durante la operación de dragado puede afectarse de modo parcial la
calidad y cuenca visual del paisaje costero. Aquí el suelo está
representado por residuos los sólidos de las dos acciones de
dragados anteriores.

Área III: Propuesta como área de vaciadero permanente de los residuos extraídos de la dársena de maniobra.
Constituye un área de laboreo minero desactivada ubicada a altura de 7,2 m sobre el nivel del mar, en la
dirección E, con relación al asentamiento Andén de Boca, distante 1,8 Km del objeto de dragado. Abarca un
área de 18 000 m2. Aquí se han ejecutado extracciones de suelo ferralítico – cuarcitico subtipo 1 de forma
artesanal como material de relleno. Tiene un relieve deformado por la escorrentía superficial difusa en las
épocas de lluvias y el paisaje no tiene una calidad representativa, la escasa cobertura vegetal demuestra que
el suelo posee baja capacidad agrológica, está sub - explotado. El depositar aquí parte de los residuos
sólidos puede ejecutarse, según Sánchez ( 1995) ,en cualquiera de las siguientes variantes:

 Acumulación de desecho en pila controlada que posibilita las labores de regevetación para reducir
los riesgos de erosión acelerada en período breve de tiempo.

 Represa de desechos aguas abajo. Aquí el requerimiento inicial base de drenante, debe
poseer un espesor de 40- - 50 cm, por el grado permeabilidad observada en el polígono.

Es un manejo racional para la rehabilitación y recultivación de un coto minero desactivado, el suelo podrá
alcanzar una, ganancia en elementos nutritivos, lo que favorecerá su productividad ecológica por la materia
orgánica aportada.

Conclusiones
 La ejecución del vertido de los residuos del dragado de restitución en las áreas seleccionadas
significará un manejo económico ecológico planificado para controlar a corto y mediano plazo el
estado morfológico y dinámico actual del relieve cuaternario en el entono de influencia del puerto;
además de aumentar la productividad biológica y aporte energético del geosistema laguno estuarino
a las aguas del Golfo de Batabanó. Los elementos determinantes en las variantes propuestas para los
vertidos de los residuos sólidos en las áreas seleccionadas fueron: particularidades geomorfológicas
ecológicas del entorno socioeconómico al puerto pesquero, las actuales condiciones batimétricas,
gastos y efectos económico ambientales; y las tecnológicas de dragados en explotación.
 No se deberán ejecutar acciones de vertido de los residuos sólidos hacia el área central del Golfo de
Batabanó, lo que significa una perturbación a la dinámica ecológica de las especies.
Bibliografía
Diez González. J. J. y R. M. Paz Doel. 1979 Vertidos en el mar. Revista de Obras Publicas. Año
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Estrada - Sanabria, V. y 13. Suárez Hernández. Estudio de impacto ambiental Proyecto de Dragado
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Estrada - Sanabria, V. y C. Mainegra Pérez. Laguna de Galafre Interrelación de los factores

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Editora Centro Nacional de Información. Instituto de Geología y Paleontología, Cuba 1998. 210211.

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Sánchez. E. L. Manejo de residuos sólidos en minería. Aspectos geológicos de Protección ambiental.

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Sato, S. Arrastre de arena. Instituto de Puerto y Bahía. Editora. Centro de Información de la Construcción.
La Habana. pp.44. 1976. Dredging at Puerto Galafre: variants of spilling the solid residuals.

Resumen
El referido puerto pesquero ocupa un sector de la laguna de Galafre (220 12´00 N, 83055´00 W) Golfo de
Batabanó. Por vez primera en la investigación para dragar el canal marítimo de acceso se utilizaron los
métodos: hidrográfico - topográficos, geológico, oceanográfico, bioecológicos y de estudios sociales, con el
objetivo de localizar y evaluar las áreas para los vertidos de los residuos sólidos en función de correlacionar
la cuenca visual y los geosistemas frágiles interrelacionados, con la óptima gestión económico ambiental de
las tecnologías de extracción.

Fuente: Revista Transporte Desarrollo y Medio Ambiente. Vol. 20 No.2 (Agosto 2000)