INFORME TECNICO No.

255

310 – 29

Yopal, febrero xx de 2019

ELABORADO POR: Ingeniero Ambiental. Luis Alberto Rojas Morales

Ingeniero Civil. Esteban de Jesús Escaño Cantillo
Ingeniero Geólogo. Luis Alexander Corredor Salamanca.

VISITA TÉCNICA DE MONITOREO A LUGAR (CANASTA ARTESANAL) SOBRE EL

RÍO ARIPORO, SECTOR LAS DELICIAS, MUNICIPIO DE TÁMARA.

1. ANTECEDENTES.
La Secretaria de Planeacion departamental, solicitó a la Coordinación Departamental de
Gestión del Riesgo de Desastres de Casanare (CDGRD) un acompañamiento de visita para
emitir concepto técnico a puntos críticos para realizar visita técnica de monitoreo e
inspección visual Al sector las Delicias, sobre el rio Ariporo, municipio de Tamara. Lugar
donde se ubica la estructura que sirven como soporte para las guayas del Sistema de
transporte artesanal por canasta.

El Ing. Leonardo Barón Pulido, coordinador de la CDGRD delegó un comité profesional

integrado por el Ingeniero Geólogo Corredor Salamanca, Luis Alexander, Ingeniero civil
Escaño, Esteban y el Ingeniero ambiental Rojas, Luis Alberto para realizar la visita al sitio de
afectación con el fin de realizar inspección visual al punto anteriormente mencionado.

Carrera 20 No.8 -02, Edifício CAD, Piso 4º, Cód. Postal 850001, Tel. 6334617 ext 1421, Yopal, Casanare 1 de
www.casanare.gov.co gobierno@casanare.gov.co cdgrd.casanare@gestiondelriesgo.gov.co
 2. LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA.
El punto crítico se ubica al Sur de la cabecera municipal de Támara, a una distancia
aproximada de 26.6 Kilómetros, por la vía que conduce al Tablón de Támara, (ver Imagen
No. 1).

Imagen No. 1. Orientación y recorrido del área de estudio.

Fuente: Google Earth.

En vista de lo anterior, durante el recorrido se georreferencio el punto representativo del

fenómeno natural que se presenta en la zona de interés, (Ver Imagen No. 2):
Coordenadas Geográficas

Sector Latitud Longitud

Visita técnica de monitoreo a tarabita (canasta

artesanal) sobre el río Bayagua, veredas Tablón de 5.739567 -
Támara y Zuquia, municipio de Támara. ° 72.11489
7°
 Imagen No. 2. Ubicación Espacial
Fuente: Google Earth.

3. DESARROLLO DE LA VISITA
El día 18 de febrero del 2019 el equipo de profesionales de la Coordinación
Departamental de Gestión del Riesgo de Desastres realiza la visita técnica de monitoreo
e inspección visual a la canasta artesanal ubicada en la vereda las Delicias del municipio
de Támara; la cual beneficia a las veredas del sector, evidenciando que las condiciones de
la estructura no cumplen con las normas que aseguren la estabilidad y condiciones de
seguridad para las personas que utilizan esta canasta.

Se observa que la estructura que sostiene las guayas es en madera, ademas de estar
ubicada en zona directa de influencia del rio Ariporo, y que por la topografia del sector es
probable que las crecidas del rio tengan un comportamiento de avenida torrencial.

Es importante resaltar que antes de llegar al sitio objetivo de esta visita fue necesario
cruzar por varias caños y quebradas que no tiene habilitado el paso, por eso es
importante analizar si hay cruces sobre rios mas urgentes, para hacer las obras en orden
de cercania con el casco urbano.
En el sitio de la visitas se observa socavación Lateral y Progresiva que produce el cauce y
que afecta ambas margenes del rio, este procesos es constante y por ende se
recomienda realizar los estudios necesarios para proyectar de la mejor manera
el sitio de probable ubicacion y el diseño que cumpla con la normatividad
vigente para el beneficio de la comunidad del sector.
 La zona objeto se localiza geológicamente sobre depósitos Coluviales principalmente y
algunos depositos aluviales de menor tamaño, fundamentalmente producidos por la
accion de la gravedad y de la acción fluvial como principal agente de formación,
directamente relacionada a grandes cuerpos de agua como lo son el río Ariporo, que en
epocas de fuertes inviernos presenta flujos con caracteristicas de avenida torrencial;
evidenciado esto por la presencia de fragmentos de roca de tamaños muy superiors al
metro de diametro, dichas rocas tienen las caras angulosas lo que evidencia que han sido
caidos de los escarpes adyacentes y el transporte de estos materiales ha sido poco.

Litológicamente, estos Depósitos cuaternarios se caracterizan porque el material más

grueso es depositado directamente por la corriente a lo largo de su cauce. Durante los
períodos de inundación se esparcen a través de zonas de baja pendiente

Y el material de mayor tamaño contiene escombros o material coluvial producto de la

fuerza de gravedad sobre las montañas con pendientes altas. Estos materiales son de
varios tipos y tamaños se mueven de las laderas del valle, bajo la influencia de
la escorrentía y de los movimientos en masa y se distribuyen a lo largo de la Cuenca del
rio Ariporo.

3.1 DESCRIPCIÓN GEOMORFOLOGIA – LOCAL

Se presentan geoformas cuya expresión morfológica depende del plegamiento de la

corteza, y de los procesos exógenos degradacionales y está definida por la acción
combinada de procesos moderados a intensos de lluvia-escorrentía, de meteorización,
erosión y transporte de origen gravitacional y pluvial que han re moldeado y dejado
remanentes de las unidades preexistentes y de igual manera, crean nuevas unidades por la
acumulación de sedimentos

Se presentan geoformas de origen fluvial y gravitacional, originadas por procesos de

erosion de las Corrientes de los rios y acumulacion o sedimentacion de materiales en las
zonas aledañas a dichas Corrientes, tanto como en grandes avenidas como en la
dinamica normal del rio.

Se presentan laderas onduladas con diferentes pendientes, que van desde pendientes
medias a laderas de alta pendiente, estructuras de anticlinal que han sido erosionadas por
la accion del rio, aumentando los procesos de degradacion por gravedad y socavacion del
rio.

Se presentan algunos conos de deyección, lo que significa que el lecho del río presenta
comportamientos de avenida torrencial en la zona de incidencia donde se encuentra la
estructura que sostiene las guayas y la canasta.

3.2 OBRAS CIVILES E INFRAESTRUCTURA

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL ESTADO ACTUAL DEL PUNTO CRÍTICO DEL PASO
PEATONAL COLGANTE (CANASTA ARTESANAL) SOBRE EL RÍO BAYAGUA, EN LAS
VEREDAS ZUQUIA Y TABLÓN DE TÁMARA DEL MUNICIPIO DE TÁMARA –
DEPARTAMENTO DE CASANARE.

3.3.1 ESTADO ACTUAL

Como se puede observar en la fotografía No .1, sobre el rio Ariporo, existe una estructura
en madera y concreto, y una canasta usada como paso colgante peatonal artesanal el
cual consta de dos anclajes principales unidos por unas guayas de aproximadamente 1/8”
de diámetro, sin embargo, no cumple con ninguna especificación técnica.
 Fotografía No. 1. Componentes principales de la Canasta Artesanal. (a, b y c) Canasta de
Transporte y Guayas metálicas de desplazamiento, (d) anclaje ribera derecha.
Fuente. Autor

Como se puede observar en la fotografía No. 2. El terreno en el cual se encontraba el

anclaje de la canasta artesanal sufrió de socavación producto de crecientes del rio, motivo
por el cual se ha trasladado algunos metros hacia atrás, sin embargo, al no contar con el
cumplimiento de alguna normativa no se recomienda la modificación y utilización del
mismo, debido a que se expone la integridad física de las personas que hacen uso de
este, motivo por el cual es necesario realizar estudios y diseños para la construcción de
un puente peatonal colgante que cumpla con las especificaciones técnicas pertinentes.

En la fotografía No. 3, se logra apreciar un nuevo traslado del anclaje de la Tarabita, el

proceso de Socavación Lateral Progresiva se ha manifestado de manera acelerada
 haciendo que la “pérdida de la orilla” sea continua forzando a trasladar los componentes
del sistema de transporte en varias ocasiones.

Fotografía No. 2. Vista General del anclaje de la Tarabita sobre el río Bayagua; registro fotográfico
perteneciente a la visita realizada el día 06 de diciembre de 2017.
Fuente. Autor

Fotografía No. 2. Vista General del anclaje de la Tarabita sobre el río Bayagua; registro fotográfico
perteneciente a la visita de monitoreo realizada el día 11 de diciembre de 2018.
Fuente. Autor

El factor detonante en este caso es el proceso erosivo fluvial que ejerce el cauce del rio
ariporo en las laderas contiguas al rio, de igual manera al presentarse un fuerte invierno se
pueden presenter avenidas torrenciales que supermen la cota del nivel del agua, por esto
se recomienda hacer un studio de amenazas e hidraulico para definir y poder diseñar una
obra que beneficie a la comunidad.
.
 4. EVALUACIÓN AMBIENTAL

4.1 ASPECTOS AMBIENTALES.

A continuación, se describe de forma general los principales recursos y aspectos
ambientales evidenciados que afectan los puntos críticos, durante el recorrido realizado:

Fenómeno Recurso Impacto Ambiental generado

Afectado
Fauna Efectos negativos sobre la pesca y
demás recursos acuáticos, debido
a la interrupción de las rutas
migratorias, degradación del
hábitat y cambios en la calidad.
Flora Daño a las comunidades de
plantas, pérdida de la
biodiversidad, pérdida de la ronda
hídrica.
Agua Represamiento del cauce en
época de lluvias, problemas de
sedimentación en las áreas aguas
abajo, cambios en el rumbo y
Inundación y lecho de la quebrada.
encharcamiento / Suelo Erosión sobre saturación de suelo,
Socavación de desestabilización de suelos y
talud y pérdida de e deslaves, sedimentación aguas
banca. infraestructura abajo, pérdida de taludes, pérdida
de infraestructuras ubicadas cerca
a las áreas críticas, pérdida de
cosechas, alteración de los tipos
de cultivos y ciclos de cosecha,
daños localizados en tierras,
sembríos y zonas boscosas.
Humano Cambios demográficos en la zona
aluvial y en la cuenca media y baja
del río, desplazamiento de los
habitantes y efectos
socioeconómicos negativos.
 5. MARCO LEGAL
 Ley 1523 de 2012 artículo 14.
 Ley 1541 de 1978 Artículo 196.
 Ley 1523 de 2012 artículo 31 Parágrafo 3°.
 Decreto 1449 de 1977.
 Levantar inventario de zonas de alto riesgo con asentamientos / Programas.
 Reubicación/Declarar zonas de alto riesgo: Competencia de Municipios, Inventario
Nacional de Asentamientos en riesgo de desastres: MVCT.
 Ley 152 de 1994 Ley Orgánica Plan de Desarrollo: Nacional, Departamental y
Municipal.
 Ley 388 / 97 – De desarrollo Territorial (Ley 810 – 03 / Dec. 879 – 98 Dec. 4002 – 04 /
Dec. 3600 – 07 / ley 1454 – 11).
 Ordenamiento Territorial: Función Pública.
 POTS: Formula Municipio – Concertar asuntos ambientales con CARs
 Definir políticas del OT, contenidos, alcances, tiempos POTs.
 Marco elaboración y adopción POT. “Incorporar políticas y regulaciones sobre
prevención de amenazas y riesgos”, “Señalar y localizar áreas de riesgos para
asentamientos humanos: suelo protegido no apto para la ubicación de asentamientos
humanos”.

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

Según lo evidenciado durante la visita al punto crítico, se concluye y recomienda lo

siguiente:

 Remitir copia del concepto técnico al Consejo Municipal de Gestión del Riesgo de
Desastres, alcaldia de tamara y secretaria de planeacion a fin de que se adopten
las medidas necesarias o determinar las acciones pertinentes a fin de mitigar el
riesgo, que son de competencia directamente del Municipio, conforme lo dispuesto
en el artículo 14 de la Ley 1523 de 2012.
 Se recomienda realizar un monitoreo preventivo en el sector, para minimizar
riesgos a la comunidad.
 Se recomienda a la comunidad del sector, NO desarrollar actividades de
deforestación en las zonas, teniendo en cuenta el impacto ambiental que
representa, así mismo a las autoridades competentes realizar vigilancia y control
de los recursos naturales para un manejo basado en los principios de
responsabilidad y sostenibilidad.
 Se recomienda a la administración municipal de Tamara y las entidades públicas
involucradas que adopten las medidas necesarias para la prevención y mitigación
del riesgo para el área de interés y así, reducir y dar manejo a los posibles
episodios de Amenaza que puedan representar Vulnerabilidad y afecten a la
comunidad que utilizan esta canasta como unica via de transporte; realizar un
mantenimiento preventive a las guayas, soportes, canasta y demas elementos
mientras se realizan los estudios necesarios para luego continuar con la
construccion de una obra que mejore la transitabilidad por este sector.

 Es importante resaltar que antes de llegar al sitio objetivo de esta visita fue
necesario cruzar por varios caños y quebradas que no tiene habilitado el paso, por
eso es importante analizar si hay cruces sobre rios mas urgentes, para hacer las
obras en orden de cercania con el casco urbano.

 En el sitio de la visita se observa socavación Lateral y Progresiva que produce el

cauce y que afecta ambas margenes del rio, este procesos es constante y por
ende se recomienda realizar los estudios hidraulicos, geotecnicos, de
amenazas y estructurales para proyectar de la mejor manera el sitio de
probable ubicacion y el diseño de la obra que cumpla con la
normatividad vigente para el beneficio de la comunidad del sector.