El trolebús, también conocido como trolley o trole, es un ómnibus eléctrico, alimentado por una catenaria de dos

cables superiores desde donde toma la energía eléctrica mediante dos astas. El trolebús no hace uso de vías
especiales o carriles en la calzada, como el tranvía, por lo cual es un sistema más flexible

Esquema de un trolebús
Esquema de un trolebús, mostrando en este caso un Pullman Standard 43-CX Nº 814, el trolebús más antiguo del
mundo aún en funcionamiento.

1. Tendido
2. Letrero de recorrido
3. Espejo retrovisor
externo
4. Farol
5. Puertas delanteras
6. Primer eje simple
delantero
7. Puertas traseras
8. Segundo eje dual
trasero
9. Barras decorativas
10. Tensadores
11. Soga
12. Cabezal
13. Troles o plumas
14. Enganche troles o
plumas
15. Base troles
16. Número de máquina

Ventajas
 Los trolebuses son de particular importancia para ciudades escarpadas o montañosas, donde la
electricidad es más efectiva que el diésel a la hora de subir colinas; además, tienen mayor adherencia
que los tranvías

 Los trolebuses, al igual que todos los vehículos eléctricos, suelen verse como un medio de transporte
más compatible con el medio ambiente que los autobuses de combustión, que
consumen hidrocarburos y emiten gases.

 Otra ventaja que rara vez está presente en otros vehículos (excepto algunos turismos híbridos) es que
pueden generar energía eléctrica a partir de la energía cinética cuando frenan o van cuesta abajo en un
proceso llamado frenado regenerativo.
Inconvenientes
 Los neumáticos producen más resistencia que las ruedas metálicas sobre los carriles y, por tanto, un
mayor gasto de electricidad respecto a un tranvía.

 Si repentinamente ocurre un apagón eléctrico no funcionarán (a menos que cuenten con una fuente de
respaldo como una batería inercial o un motor auxiliar).
El trolebús en mexico cuenta con 9 lineas donde 3 de ellas reciben el nombre de Corredor Cero Emisiones que
prestan servicio en diferentes lugares de la capital. En algunos casos, la vialidad por la que circulan solo tiene un
sentido de circulación, pero el trolebús y los autobuses de la Red de Transporte de Pasajeros recorren por un carril
en contraflujo exclusivo para estos transportes y para vehículos de emergencia.

Es de los mas econiomicos ya que depende del modelo en el cual estemos

Va desde 2 pesos hasta los 7 pesos en los modelos que se implimentaron en el 2020