MECANICA DE FLUIDOS II

1. INTRODUCCION

En el recorrido de un canal, pueden presentarse diversos accidentes y

obstáculos como son: Depresiones del terreno, Quebradas secas, Fallas,
Cursos del agua, necesidad de cruzar vías de comunicación (carreteras, vías
férreas u otro canal).
La solución mediante estructuras hidráulicas es diversa y la selección de esta
será de acuerdo al tipo de falla con el que nos encontremos

Para controlar las velocidades en tramos de alta pendiente se pueden utilizar

combinaciones de rampas y escalones, siguiendo las variaciones del terreno.
Uno de los aspectos que generalmente merece especial atención en el diseño
de obras hidráulicas de montaña es la disipación de la energía cinética que
adquiere un chorro líquido por el incremento de la velocidad de flujo. Esta
situación se presenta en vertederos de excedencias, estructuras de caída, en
rápidas, desfogues de fondo, salidas de alcantarillas, etc.

En esta oportunidad se estudiara las estructuras para salvar desniveles como

son las rápidas en un canal; una rápida es un canal de gran pendiente que
conecta dos tramos de un canal con pendiente suave entre los que existe un
desnivel considerable en una longitud corta al cual obliga a conducir el agua en
ese tramo sobre pendientes inclinadas y con altas velocidades.

En los sistemas de riego de montaña el empleo de rápidas es común debido a

que en muchos casos la topografía del terreno es más inclinada que la
pendiente máxima que se le quiere dar a un tramo del canal. Por ello es de
gran importancia el estudio de estas estructuras las cuales se detallara en el
presente informe.

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 MECANICA DE FLUIDOS II

2. OBJETIVOS

General

 Conocer el proceso de diseño de una rápida con disipador alpie, sus

partes y su correcta aplicación dentro de una obra hidráulica.

Especifico

 Identificar y seleccionar los tipos de rápidas que se pueden utilizar en

una obra.
 Realizar los cálculos de diseño de una rápida correctamente.
 Conocer los tipos de secciones de una rápida en un canal.
 Estudiar los parámetros que se rigen en una rápida.

3. JUSTIFICACION

Dentro del ámbito de la ingeniería en la parte de canales nos vamos a

encontrar con problemas de diseño en el cual se necesitara la ayuda de
estructuras adicionales para una correcta función del proyecto, una de las
cuales es la “rápida de canales” que nos ayudara a salvar desniveles en tramos
con mucha pendiente estas se diseñan para generar pérdidas hidráulicas
importantes en los flujos de alta velocidad. El objetivo es reducir la velocidad y
pasar el flujo de régimen supercrítico a subcrítico.

Además las rápidas son muy comunes al inicio de canales secundarios que se
alimentan del canal principal que sigue una curva de nivel superior, también se
usa en combinaciones con aliviaderos para llevar la demasía de agua por un
conducto controlado hacia un dren natural. En una zona de riego se puede
utilizar en toda situación donde se necesite pasar un desnivel extendido que se
mencionó anteriormente

Una ventaja de las rápidas es que es posible ajustar su pendiente a la

pendiente natural del terreno y por ende requiere menor movimiento de tierras
que por ejemplo una serie de caídas verticales. Su principal desventaja es que
conduce el agua a gran velocidad lo que desgasta más rápidamente la solera
por ello existen diferentes tipos de rápidas y a al final de esta se construye una
estructura disipadora de energía.

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 MECANICA DE FLUIDOS II

4. REVISION DE LITERATURA

Estructuras secundarias

Las estructuras secundarias llamadas también obras de arte, constituyen el

complemento para el buen funcionamiento de un proyecto hidráulico.
Este tipo de estructuras se diseñan teniendo en cuenta las siguientes
consideraciones.

 Según la función que desempeñan

 Según su ubicación
 De acorde a la seguridad contemplada en el proyecto a realizar
 El riesgo como factor preponderante ante una probable falla y el impacto
que ello cause.

CLASIFICACIÓN:
Se clasifican según la función que van a desempeñar en el proyecto:

Estructuras para cruzar depresiones

o Acueductos
o Sifones
Estructuras para salvar desniveles
o Caídas
o Rápidas
Estructuras para control de gasto
o Vertederos
o Medidores Parshall
Estructuras para distribución de gasto
o Tomas laterales
o Partidores
Estructuras de seguridad
o Puente Canal o Canoas
o Alcantarillas

Rápidas

Las rápidas son estructuras que sirven para enlazar dos tramos de un canal
donde existe un desnivel considerable en una longitud relativamente corta.

Las rápidas son usadas para conducir agua desde una elevación mayor a una
más baja. La estructura puede consistir de:

Una transición de entrada.

Sección de control
Un tramo inclinado o canal de rápida
Un disipador de energía

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 MECANICA DE FLUIDOS II

Una transición de salida

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5
La transición de entrada

Es la estructura que de forma gradual cambia la sección del canal para hacerla
coincidir con las dimensiones de la sección de control, evitando la formación de
remolinos y flujo inestable en un canal. Su necesidad es especialmente
importante en canales de tierra.

Transiciona el flujo desde el canal aguas arriba de la estructura hacia el tramo

inclinado. Debe proveer un control para impedir la aceleración del agua y la
erosión en el canal. El control es logrado por la combinación de una retención,
un vertedero o un control notch en la entrada. La entrada usada deberá ser
simétrica con respecto al eje de la rápida, permitir el paso de la capacidad total
del canal aguas arriba hacia la rápida con el tirante normal de aguas arriba, y
donde sea requerido, permitir la evacuación de las aguas del canal cuando la
operación de la rápida sea suspendida.

Sección de control

Es la sección donde la conducción aumenta bruscamente su pendiente. Aquí

las condiciones del flujo son las de régimen crítico. Mediante la sección de
control, se intenta disminuir las altas velocidades en la entrada a las rápidas
producidas por el abastecimiento de la superficie del agua y lograr que el efecto
del remanso sea el mínimo posible sirve también para darle al flujo un ingreso a
la rápida, con un flujo simétrico respecto del eje para evitar salpicaduras, oleaje
o inclusive un salto del agua fuera del cauce.
En la sección de cambio de pendiente se verifica

La forma
más común de lograr las condiciones adecuadas de flujo es mediante el
estrechamiento del ancho del canal, haciendo que h f sea cero. La otra
alternativa es sobre elevar el fondo del canal con un escalón de altura igual a h f
o combinar ambas soluciones. Se recomienda el estrechamiento de la seccion
del canal en lugar de una sobre elevación, para así tener una rapida de seccion
ams angosta que la sección del canal y por lo tanto más barata. La ventaja de
la conduccion de régimen supercrítico debe traducirse en una economía del
volumen de obras, más aun porque la rápida exige un incremento en la calidad

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El tramo inclinado

Es el tramo comprendido entre la sección de control y el colchón disipador. La

pendiente de sus tramos se adecua a las condiciones topográficas del terreno.
Pero evitando reducciones de la pendiente. El régimen de flujo en la rápida es
supercrítico y la superficie del agua sigue una curva que se acerca
asintóticamente al tirante normal.
Se recomienda seguir una alineación recta en planta y utilizar canales
prismáticos de secciones rectangulares, dado que el flujo a altas velocidades
es muy sensible a todo cambio de sección y de dirección. El flujo es
especialmente inestable cuando el régimen es cercano al crítico o sea para los
valores del número de Froude entre 1 y 15.
Cuando en la alineación horizontal no es posible seguir una alineación recta se
pueden adoptar las siguientes soluciones prácticas.
 Construir una cámara de disipación en el punto de cambio de dirección,
desde la cual se inicia otro tramo de la rápida.
 Reemplazar el canal en el tramo correspondiente por una sección
cerrada que trabajara como tubería de presión.
Cuando en la alineación vertical del canal la rápida se presentan cambios de
pendiente, de una más suave a otra más pronunciada, la unión entre los dos
tramos debe hacerse con una curva vertical de enlace para evitar la separación
entre el flujo y el cauce, lo que podría hacer saltar el agua fuera del canal y
producir erosiones. La curva debe construirse de tal forma que siga la
trayectoria parabólica del agua (krochin 1978), dada por la ecuación:

Para determinar el bordo libre de una rápida debe considerarse:

•Que el flujo incorpora burbujas de aire en directa relación a su velocidad. A
medida que el aire es incorporado dentro del agua, la mezcla aumenta de
volumen. La sección mojada del flujo aireado es mayor y por tanto se requiere
una mayor altura de las paredes del canal que para el flujo no‐aireado. Para
compensar este aumento de volumen se recomienda multiplicar el valor de la
rugosidad de Manning n por un coeficiente α, que está en función de la
pendiente según la siguiente tabla propuesta por Nichiporovich (Krochin, 1978):

7
Coeficientes de corrección del n de Manning.

Que el flujo que escurre por la rápida es supercrítico con un tirante pequeño.
Ante la aparición de algún obstáculo, por ejemplo de una piedra caída en el
canal de la rápida. El flujo se convierte bruscamente y durante un pequeño
tramo en subcrítico con un tirante mucho mayor.
Con canal abierto, generalmente sigue la superficie original del terreno y se
conecta con un disipador de energía en el extremo más bajo.

Poza Disipadora

O salidas con obstáculos (baffled outlets) son usadas como disipadores de

energía en este tipo de estructuras.
Se ubica en el extremo inferior del canal de la rápida. Es la estructura que
absorbe el exceso de energía cinética generada en la rápida mediante la
reducción de la velocidad del agua en una poza de disipación.
En el colchón, el régimen del flujo pasa de supercrítico a subcrítico mediante un
resalto hidráulico. La salida del colchón debe ser una rampa con una pendiente
de entre 2: I o más tendida para permitir la auto limpieza del colchón. Esto evita
la acumulación de arena, grava, ramas y deshechos.
Una transición de salida

Cambia en forma gradual la sección del colchón disipador para hacerla

coincidir con las dimensiones del canal de salida. Conviene incluir la transición
en el mismo colchón para incrementar los efectos de la disipación mediante su
ensanchamiento y ayudar a conseguir un tirante conjugado de menor
elevación.

Es usada cuando es necesaria para conectar el flujo entre el disipador de

energía y el canal aguas abajo. Si es necesario proveer el tirante de aguas
abajo (tallwater) al disipador de energía, la superficie de agua en la salida debe
ser controlada. Si se construye una transición de salida de concreto y no hay
control del flujo después en el canal, la transición puede ser usada para

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proveer el remanso elevando el piso de la transición en el sitio de la uña. El
tirante de aguas abajo también puede ser provisto por la construcción de un
control dentro de la transición de salida. La pérdida de carga en la transición de
salida es despreciable.

RÁPIDAS LISAS

Son canales de fondo liso con pendientes adecuadas las condiciones

topográficas del terreno y al caudal que se desea evacuar. En ellos, el agua
escurre a velocidad apreciable, llegando al pie de la ladera o talud con gran
cantidad de energía cinética que requiere ser disipada para no erosionar el
lecho del cauce receptor del agua, ni poner en peligro la estructura por
socavación de su pie; para esto se emplean tanques amortiguadores con
dentellones o bloques.

El diseño de las rápidas lisas principalmente está en función del caudal de

diseño por evacuar, de las características geométricas escogidas para el canal,
de la pendiente del terreno y del material a utilizar.

El canal diseñado debe ser capaz de resistir las velocidades que se desarrollen
en él y de conducir el agua sin rebosarse para el periodo de retorno
seleccionado.

Este tipo de canales generalmente se construye en concreto reforzado, lo que

garantiza una buena resistencia ante altas velocidades de flujo, por ejemplo,
entre 10 y 20 m/s, y en particular para los tipos de concreto (según su
resistencia a la compresión) que normalmente se usan en el país. Además, por
los caudales que se manejan en estos canales, muy difícilmente se alcanzan
velocidades que superen las indicadas atrás.

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Sin embargo, si se optara por otros materiales, puede utilizarse una tabla para
definir velocidades máximas permisibles encanales revestidos como la que se
presenta a continuación

Velocidades máximas permisibles en rápidas lisas

RÁPIDAS ESCALONADAS

Son canales con gradas o escalones donde, a la vez que se conduce el agua,
se va disipando la energía cinética del flujo por impacto con los escalones,
llegando el agua al pie de la rápida con energía disipada, por lo que no se hace
necesaria alguna estructura adicional, o, dado el caso, una estructura pequeña.
Primero, se debe definir el régimen preferencial del flujo para el caudal de
diseño, en cuanto a si este sería saltante(se caracteriza por una sucesión de
chorros en caída libre que chocan en el siguiente escalón, seguidos por un
resalto hidráulico parcial o totalmente desarrollado) o rasante(en él, el agua
fluye sobre los escalones como una corriente estable rasando sobre ellos y
amortiguándose por el fluido re circulante atrapado entre los escalones),
teniendo en cuenta que la disipación de la energía, en el régimen saltante, se
produce en cada escalón, al romperse el chorro en el aire, al mezclarse en el
escalón o por formación de resaltos hidráulicos; y en el régimen rasante, se
produce en la formación de vórtices en las gradas, debido a que las gradas
actúan como una macro rugosidad en el canal.

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Para el diseño de rápidas escalonadas se recomiendan los siguientes pasos.

 Estimar el caudal de diseño.

 Evaluar la geometría del canal (pendiente, altura y ancho).
 Seleccionar la altura óptima del escalón, para obtener el régimen de flujo
seleccionado.
 Calcular las características hidráulicas del flujo.
 Calcular el contenido de aire disuelto aguas abajo de la estructura. En
los regímenes de flujo saltante se debe airear el salto en su caída libre
de un escalón a otro.
 Diseñar la cresta de la rápida.
 Calcular la altura de las paredes del canal considerando un borde libre,
para recoger las posibles salpicaduras o aumentos de caudal no
previstos.

COMBINACIÓN DE RÁPIDAS LISAS Y ESCALONADAS

Son estructuras conformadas por canales de rápidas lisas que incluyen en su

5Sdesarrollo longitudinal un escalón u otro elemento disipador de la energía
cinética del flujo, prescindiendo en la mayoría de los casos del empleo de
estructuras disipadoras en el pie de la estructura.

Canal de Pantallas Deflectoras (CPD).

Es un canal de sección rectangular y fondo liso que incluye pantallas

deflectoras alternas colocadas a 45º con el eje del canal, las cuales cumplen el
papel de elementos disipadores de energía, y pestañas longitudinales sobre los
bordes de ambas paredes del canal que impiden que la estructura rebose.

Las pantallas deflectoras desvían el flujo lateralmente disminuyendo la

velocidad en el caso de que el caudal sea pequeño (por ejemplo, que no
rebase la altura de las pantallas), y si el caudal es grande actúan como grandes
rugosidades permitiendo la disipación de la energía en el fondo del canal.

El CPD es “aplicable al caso de conducciones a lo largo de pendientes

pronunciadas (entre el 10% y el 50%), que evita velocidades exageradas y

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entrega el flujo con energía disipada, sea cual fuere la longitud del canal y la
diferencia de nivel entre sus extremos.

Tiene la propiedad de conservar prácticamente constante su capacidad al

variar la pendiente dentro de un amplio rango, razón por la cual es adaptable a
las sinuosidades de los perfiles sin necesidad de variar la sección y sin exigir
excavaciones excesivas para su construcción.

Canal de Rápidas con Tapa y Columpio (CRTC)

Es un canal aplicable al caso de conducciones a lo largo de pendientes altas o

muy altas (entre el 50% y el 173%) conformado por una serie de rápidas lisas
de sección rectangular, que se interrumpen en las terrazas de un talud tratado
o cada cierto tramo, de tal forma que en la transición de una rápida a otra se
tiene un columpio que deflecta el chorro y lo proyecta contra una tapa existente
en el inicio de la siguiente rápida aguas abajo. El sistema columpio – tapa es
complementado con un deflector que obliga al flujo a volver al canal.
Gran parte de la energía se disipa en el módulo columpio-tapa, al generarse
una turbulencia y aireación del flujo en el punto de impacto del chorro de agua
con la tapa, lo cual proporciona que en el momento de llegada del agua al pie
de la ladera o talud el porcentaje de energía disipada en toda la trayectoria de
la estructura sea lo más alto posible.

Las principales características del CRTC son:

 Es complementario con el Canal de Pantallas Deflectoras.

 El diseño especial del columpio en el escalón evita la presencia de
obstáculos en el flujo.
 Proporciona una gran capacidad de descarga, a pesar de la fuerte
pendiente.
 Capacidad prácticamente constante para el rango de pendientes entre el
50% y el 173%.
 Puede adaptarse fácilmente al perfil del talud o drenaje haciendo que los
escalones del canal coincidan con las zanjas o cunetas construidas a lo
largo del talud.
 Permite altos niveles de disipación de energía.
 Previene la sedimentación y la obstrucción con basuras.
 Admite colectores laterales en el escalón.
 Las tapas sirven de puente en las terrazas.
 Es de fácil mantenimiento.
 Ofrece economía y facilidad en la construcción (con el uso de formaletas
tipo y pocas excavaciones).

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DISIPADORES DE ENERGIA
Los disipadores de energía son elementos cuyo objetivo es transformar la
Energía cinética o parte de ella en calor. Estos elementos son empleados para
generar fricción entre el agua y la superficie del canal, saltos hidráulicos e
impactos o golpes del agua contra el fondo del canal, permitiendo así disminuir
al máximo la socavación del cauce receptor aguas abajo o el daño de la
estructura misma.

Disipadores de energía naturales en un río. Disipadores de energía artificiales. Diques escalonados

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VERTEDEROS

Un vertedero es un muro o una barrera que se interpone al flujo, causando

sobre elevación del nivel de la lámina aguas arriba y disminución aguas abajo

1. Las principales funciones de los vertederos son:

o Control de nivel en embalses, canales, depósitos, estanques, etc.

o Aforo o medición de caudales.
o Elevar el nivel del agua.
o Evacuación de crecientes o derivación de un determinado caudal

Los vertederos son estructuras utilizadas frecuentemente para la medición de

caudales; sin embargo, cuando se instalan en corrientes naturales tienen la
desventaja que se colmatan de sedimentos

Vertederos Rectangulares

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Vertederos Trapezoidales

Este vertedero ha sido diseñado con el fin de disminuir el efecto de las

contracciones que se presentan en un vertedero rectangular contraído.

Cd1: coeficiente de descarga para el vertedero rectangular con contracciones.

Cd2: coeficiente de descarga para el vertedero triangular.
L: longitud de la cresta.
Ɵ: ángulo de inclinación de los lados respecto a la vertical.

15
m: inclinación lateral

La ecuación anterior puede transformarse así:

Cuando la inclinación de los taludes laterales es de 4V:1H, el vertedero recibe

el nombre de Cipolleti en honor a su inventor. La geometría de este vertedero
ha sido obtenida de manera que las ampliaciones laterales compensen el
caudal disminuido por las contracciones de un vertedero rectangular con
iguales longitud de cresta y carga de agua

Curva de un canal

En una curva de un canal, se dan algunas particularidades en el flujo, en la

parte exterior de la curva se produce una sobreelevación del nivel del agua, y
se produce un efecto particular de erosión. Las formas naturales de los cursos
de agua como ríos y arroyos es el de una sucesión de curvas, rara vez se
tienen tramos rectos de una longitud superior a unas 20 veces el ancho del
canal.

Caracterización de la curva del canal

Richardson en 1975 clasificó las curvas de los ríos según la relación entre el
radio de curva r al centro del cauce y el ancho de la superficie libre B, en los
siguientes tres tipos:
Tipo de curva r/B

Limitada 7.0 - 8.0

Libre 4.5 - 5.0

Forzada 2.5 - 3.5

Efecto de erosión de la curva

Con base en la clasificación de la curva, se da el tipo de erosión:

 En las curvas de tipo libre y limitado, el tirante crece gradualmente desde

la transición aguas arriba de la curva, alcanzando un máximo casi en el
final de la curva.
 En curvas forzadas, el tirante crece rápidamente al comienzo de la
curvatura hasta un máximo en el sector central de la misma y luego
decrece gradualmente hacia aguas abajo.

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El tirante máximo en una curva puede estimarse con el criterio de Altunin, cuya
expresión es la siguiente:

Donde:

profundidad máxima de la curva [m],

tirante medio en el tramo recto ubicado aguas arriba [m],

coeficiente que depende de la relación r/B dados en la tabla

Valores de (epsilon) en función de la relación .

r/B ∞ 20 10 6 5 4 3 2

epsilon 1.27 1.33 1.40 1.48 1.84 2.10 2.57 3.00

Sobreelevación del nivel del agua

Sobreelevación de la superficie del agua en un canal en curva

En una curva de un canal, se dan algunas particularidades en el flujo, en efecto
entre el interior y exterior de una curva se desarrolla una sobreelevación del
nivel de agua por causa de la fuerza centrifuga. El valor de esta sobreelevación
puede obtenerse con bastante precisión mediante la siguiente ecuación:

Donde:

Dz = sobreelevación [m],

U = velocidad media de la corriente [m/seg],

B = ancho del cauce [m],

g = aceleración de la gravedad [m/seg2]

r = radio de la curva.

Esta fuerza centrífuga explica otro efecto importante. En una sección vertical, al
girar sobre un mismo radio r, se desarrolla mayor fuerza centrífuga en la
superficie que en el fondo. Por causas de estas fuerzas desiguales, existen
componentes de velocidad en la transversal que generan una circulación
llamada “corriente secundaria”. Esta corriente en la transversal, sumada al

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movimiento longitudinal produce un flujo helicoidal que forma o modela la
sección en las curvas. El lado exterior de la curva es más profundo por efecto
del descenso de este flujo helicoidal, mientras que el interior forma una suave
pendiente debido a la corriente ascendente.

RADIOS MINIMOS DE CURVAS HORIZONTALES

En lo relativo a los Radios Mínimo para Curvas en Canales existe diversidad de

criterios que van desde los más generales, como los propuestos en la siguiente
tabla, en función del Caudal Transportado por el Canal:

Hasta los más específicos, en los cuales se establecen las siguientes

expresiones en función del Régimen de Flujo:

En donde:

V: Velocidad media en el Canal [m/s]

B: Ancho del Canal [m]
y: Profundidad del Flujo [m]

5. METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO

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 CONSIDERACIONES DE DISEÑO

Coeficiente de rugosidad de MANNING

 En el cálculo de las características de flujo en una estructura de este tipo

son usados valores conservadores del coeficiente de rugosidad de
MANNING “n” cuando se calcula la altura de muros en una rápida de
concreto, se asume valores de n=0.14 y en el cálculo de niveles de energía
valores de n=0.010.

 Para caudales mayores de 3 m3/s, deberá chequearse el número de

Froude a lo largo del tramo rápido, para evitar que el flujo no se despegue
del fondo.

Transiciones

Las transiciones en una rápida abierta, deben ser diseñadas para prevenir la
formación de ondas. Un cambio brusco de sección, sea convergente ó
divergente, puede producir ondas que podrían causar perturbaciones, puesto
que ellas viajan a través del tramo inclinado y el disipador de energía. Para
evitar la formación de ondas, la cotangente del ángulo de deflexión de la
superficie de agua en el plano de planta desarrollado de cada lado de una
transición no debería ser menor que 3.375 veces el número de FROUDE (F).
Esta restricción sobre ángulos de deflexión se aplicaría para cada cambio de
sección hecha en la entrada, en el tramo inclinado o en la poza disipadora. Si
esta restricción no controla el ángulo de deflexión, el máximo ángulo de
deflexión de la superficie de agua en la transición de entrada puede ser
aproximadamente 30°. El ángulo de la superficie de agua con el eje en la
transición de salida puede ser aproximadamente 25 ° como máximo. El máximo
ángulo de deflexión es calculado como sigue:

Cotang α = 3.375 F ………..(1)

Donde:

…….. (2)

d = tirante de agua normal al piso de la rápida usando d = Área de la sección /

Ancho superior de la sección
g = aceleración de la gravedad (9.81 m/seg², o sea 32.2 pies/seg²) ;
K = un factor de aceleración, determinado abajo:

Con el piso de la transición en una curva circular

……… (3)

19
 Con el piso de la transición en una curva parabólica:

K = (((tan θ L – tan θ o) 2 hv cos2 θ o)))/ Lt……… (4)

El Bureau of Reclamation limita el valor de K hasta un máximo de 0.5, para

asegurar una presión positiva sobre el piso.
Puede ser usado el promedio de los valores de F en el inicio y final de la
transición.

En (3) y (4)
hv = carga de velocidad en el origen de la trayectoria (a)
Lt = longitud de la trayectoria (m)
R = radio de curvatura del piso (m)
V = velocidad en el punto que está siendo considerado (m/seg)
θ = ángulo de la gradiente del piso en el punto que está siendo considerado
θL = ángulo de la gradiente del piso en el inicio de la trayectoria θ

θo = ángulo de la gradiente del piso en el final de la trayectoria L

El ángulo acampanado y los anchos para varios puntos a lo largo de la

transición pueden ser calculados y trazados. Una cuerda que se aproxime a la
curva teórica puede ser dibujada para determinar el acampanamiento a ser
usado. Limitando el ángulo de acampanamiento en una transición de entrada,
se minimiza la posibilidad de separación y el inicio de flujo pulsante en aquella
parte de la estructura.

Las transiciones de entrada asimétricas y cambios de alineamiento

inmediatamente aguas arriba de la estructura, deben evitarse porque pueden
producir ondas cruzadas o flujo transversal que continuará en el tramo
inclinado.

Tramo inclinado

La sección usual para una rápida abierta es rectangular, pero las

características del flujo de otras formas de sección, deben ser consideradas
donde la supresión de ondas es una importante parte del diseño. La economía
y facilidad de construcción son siempre consideradas en la elección de una
sección. Cuando es necesario incrementar la resistencia del tramo inclinado al
deslizamiento, se usan (uñas) para mantener la estructura dentro de la
cimentación. Para rápidas menores de 9 m (30 ps) de longitud, la fricción en la
rápida puede ser despreciable. La ecuación de BERNOULLI es usada para
calcular las variables de flujo al final del tramo inclinado.

La ecuación:

d1 + hv + Z = d2 + hv ………….. (5)

20
 Es resuelta por tanteo. La distancia Z es el cambio en la elevación del piso.
Para tramos inclinados de longitud mayor que 9 m (30 ps), se incluyen las
pérdidas por fricción y la ecuación será:

d1 + hv + Z = d2 + hv2 + hf…………. (6)

En las ecuaciones (5) y (6):

d1 = tirante en el extremo aguas arriba del tramo (m)

hv1 = carga de velocidad en el extremo aguas arriba del tramo (m)
d2 = tirante en el extremo aguas abajo del tramo (m)
hv2 = carga de velocidad en el extremo aguas abajo del tramo (m)

La cantidad ho es la pérdida por fricción en el tramo y es igual a la pendiente

de fricción promedio So en el tramo, multiplicando por la longitud del tramo L.

El coeficiente n de MANNING es asumido en 0.010.

La pendiente de fricción Sf, en un punto del tramo inclinado es calculado como:

Sf = (h2v2)/R4/3

Donde:

R = radio hidráulico del tramo inclinado (m)

Usando la ecuación (5) o la (6), se asume d2 y se calcula y comparan los

niveles de energía.

Deben hacerse tanteos adicionales hasta balancear los dos niveles de energía.
Otra forma de la ecuación en que la fricción es considerada es

L= ((d1 + hv1) – (d2 + hv2))/(Sa – S) ……… (7)

Donde:

s = pendiente de fricción promedio

a
s = pendiente de fondo del tramo inclinado

Usando la ecuación (7), se usa un procedimiento, en el cual se asumen

pequeños cambios de energía y se calcula el correspondiente cambio en
longitud.

Este procedimiento es repetido hasta que el total de los incrementos en

longitud sea igual a la longitud del tramo que está siendo considerado.
Mientras menor sea el incremento de longitud, mayor será la precisión. La
altura de los muros en el tramo inclinado de sección abierta sería igual al
máxima tirante calculado en la sección, más un borde libre, o a 0.4 veces el

21
 tirante critico en el tramo inclinado; mas el borde libre cualquiera que sea
mayor. El borde libre mínimo recomendado para tramos inclinados de rápidas
en canales abiertos (con una capacidad < 2.8 m3/seg es 0.30 m) El tirante y
borde libre son medidos perpendicularmente al piso del tramo inclinado.

Trayectoria

Cuando el disipador de energía es una poza, un corto tramo pronunciado debe

conectar la trayectoria con la poza disipadora. La pendiente de este tramo seria
entre 1.5:1 y 3:1, con una pendiente de 2:1 preferentemente. Pendientes más
suaves pueden usarse en casos especiales, pero no deben usarse pendientes
más suaves que 6:1. Se requiere de una curva vertical en el tramo inclinado y
el tramo con pendiente pronunciada. Una curva parabólica resultaría en un
valor de k constante en la longitud de la curva y es generalmente usado. Una
trayectoria parabólica puede ser determinada con la siguiente ecuación:

Y = X tan Ѳo + ((tan ѲL - tan Ѳo) x2)/2LT …………….. (8)

Donde:

X = distancia horizontal desde el origen hasta un punto sobre la trayectoria. (m)

Y = distancia vertical desde el origen hasta un punto X en la trayectoria. (m)
LT = longitud horizontal desde el origen hasta el fin de la trayectoria. (m)
Ѳo = ángulo de inclinación del tramo inclinado al comienzo de la trayectoria
ѲL = ángulo de inclinación del tramo inclinado al final de la trayectoria. Puede
seleccionarse una longitud de trayectoria
LT, que resulte en un valor
K = 0.5 o menos, cuando es sustituida en la ecuación (4).
La longitud LTes usada entonces en el cálculo de Y, usando la ecuación (8)

En una poza disipadora el agua fluye desde el tramo corto de pendiente

pronunciada a una velocidad mayor que la velocidad critica. El cambio abrupto en
la pendiente, donde la pendiente suave del piso de la poza disipadora se une con
el tramo corto de pendiente pronunciada, fuerza al agua hacia un salto hidráulico y
la energía es disipada en la turbulencia resultante. La poza disipadora es
dimensionada para contener el salto. Para que una poza disipadora opere
adecuadamente, el número de FROUDE debería estar entre 4.5 y 15, donde el
agua ingresa a la poza disipadora. Si el número de FROUDE es aproximadamente
menor a 4.5 no ocurriría un salto hidráulico estable. Si el número de FROUDE es
mayor a 10, una poza disipadora no sería la mejor alternativa para disipar energía.
Las pozas disipadoras requieren de un tirante aguas abajo para asegurar que el
salto ocurra donde la turbulencia pueda ser contenida.
A veces son usadas pozas con muros divergentes, que requieren atención
especial. Para caudales hasta 2.8 m3/s la ecuación:
b = (18.78 Q^1/2 )/ (Q +10.11)

Donde:
b = ancho de la poza (m)

22
Q = Caudal (m3/s)

Puede usarse a fin de determinar el ancho de una poza para los cálculos iniciales Para
estructuras donde la caída vertical es menor a 4.5 m.
La cota del nivel de energía después del salto hidráulico debería balancearse con al
cota del nivel de energía del canal, aguas debajo de la estructura.

El tirante de agua después del salto hidráulico puede ser calculado de la fórmula:

D2= -d1/d2 + ((2v12 *d12/g)+ (d12*/4))0.5

Donde:

d1 = Tirante antes del salto (m)

v1 = velocidad antes del salto (m/s)
d2 = tirante después del salto
g = aceleración de la gravedad (9.81 m/s2)

23
Para estructuras donde la caída vertical es menor que 4.5 m (15 ps), al tirante después
del salto puede ser obtenida de la figura 2. La cota del nivel de energía, después del
salto hidráulico debería balancearse con la cota del nivel de energía en el canal, aguas
debajo de la estructura. Si las cotas no están balanceadas, debería asumirse una
nueva elevación para el piso de la poza o un nuevo ancho de poza y volverse a
calcular los niveles de energía. Los tanteos se repiten hasta que el balance sea
obtenido.

Si la revisión indica, el piso de la poza debería ser bajado o también se podría asumir
un ancho diferente de la poza para luego repetir el procedimiento de diseño.

La longitud mínima de poza (Lp) para estructuras usadas en canales es normalmente

4 veces d2. Para estructuras en drenes, donde el flujo será intermitente y de corta
duración, la longitud mínima puede ser alrededor de 3 veces d2. El borde libre
recomendado para pozas disipadoras puede ser determinado de la Figura 1. El borde
libre es medido sobre el nivel máximo de energía después del salto hidráulico. Cuando
la poza disipadora descarga intermitentemente o descarga hacia un cauce natural u
otro no controlado, debería construirse un control dentro de la salida de la poza para
proveer el tirante de aguas abajo necesario. El tirante crítico en la sección de control
debe ser usado para determinar el nivel de energía después. Cuando la poza
descarga hacia un canal controlado, el tirante en el canal debe ser calculado con un
valor n del canal, reducido en un 20% y este tirante usado para determinar el nivel de
energía después. Si se usa una poza con paredes divergentes, el ángulo de deflexión
de los muros laterales no debería exceder el ángulo permitido en los muros de la
sección inclinada. Se puede usar lloraderos con filtro de grava para aliviar la presión
hidrostática sobre el piso y los muros de la poza disipadora y transición de la salida.

Son provistos bloques en el tramo inclinado y el piso para romper el flujo en chorro y
para estabilizar el salto hidráulico.

Si una transición de salida no es provista, se requerirá de un sólido umbral terminal

(figura 5). La cara aguas arriba del umbral debería tener una pendiente 2: 1 y la cara

24
después debería ser vertical. La cota de la cima del umbral debería ser colocada para
proveer el tirante aguas abajo en el salto hidráulico.

Una poza disipadora y una transición de salida construidas para las dimensiones
recomendadas tal vez no contengan completamente la salpicadura causada por el
agua turbulenta, pero la estructura debe contener suficiente de la turbulencia para
prevenir daños por erosión después de la estructura.

Formación de ondas

Las ondas en una rápida son objetables, porque ellas pueden sobrepasar los muros de
la rápida y causar ondas en el disipador de energía. Una poza disipadora no sería un
disipador efectivo con este tipo de flujo porque no puede formarse un salto hidráulico
estable. Un flujo no estable y pulsátil puede producirse en rápidas largas con una
fuerte pendiente. Estas ondas se forman en rápidas largas de aproximadamente 60 m
y tienen una pendiente de fondo más suave que 20. La máxima altura de onda que
puede esperarse es dos veces el tirante normal para la pendiente, y la capacidad
máxima de flujo momentáneo y pulsátil es dos veces la capacidad normal. Flujo
transversal u ondas cruzadas pueden también formarse en una rápida. Estas son
causadas por:

1. Transiciones abruptas de una sección del canal a otra;

2. Estructuras asimétricas;
3. Curvas o ángulos en el alineamiento de la rápida.

La probabilidad de que estas ondas sean generadas en la estructura puede ser

reducida, siguiendo las recomendaciones concernientes a ángulos de deflexión y

25
simetría hechas en las secciones pertenecientes a las transiciones, y evitando los
cambios de dirección en las estructuras. Algunas secciones de la rápida son más
probables a sufrir ondas que otras secciones. Secciones poco profundas y anchas
(tipo plato) parecen ser más susceptibles a flujo transversal, mientras que secciones
profundas y angostas resisten tanto al flujo transversal como al flujo inestable y pulsátil
Las secciones de rápida que teóricamente pueden prevenir la formación de ondas han
sido desarrolladas. Un tramo de rápida teóricamente sin ondas es mostrado en la
siguiente figura.

PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
1. Seleccionar y diseñar el tipo de entrada a ser usada.
2. Determinar la gradiente de energía en el inicio de la sección de la rápida.
3. Calcula las variables de flujo en la sección de la rápida.
4. Diseñar la trayectoria y la parte pronunciada de la sección de la rápida.
5. Asumir una elevación para el piso de la poza disipadora y calcular las
características del flujo aguas arriba del salto hidráulico.
6. Determinar el gradiente de energía en el canal después del salto hidráulico.
7. Puede ser necesario asumir una nueva elevación del fondo de la poza y recalcular
los valores arriba mencionados varias veces, antes de que se obtenga una
coincidencia de niveles de energía.
8. Revisar por operación adecuada con capacidades parciales.
9. Determinar la longitud de la poza y la altura de muros de la poza.
10. Diseñar los bloques de la rápida y del piso, y el umbral terminal o transición de
salida como se requiera.
11. Verificar la posibilidad de la producción de ondas en la estructura.

12. Proporcionar protección en el canal después, si es requerido.

26
EJEMPLO DE APLICACION

DATOS:

Se proyecta un vertedero superficial para una descarga máxima Q= 576 m³/s.

Se desea realizar el diseño hidráulico de un pozo amortiguador al pie de una
rápida rectangular con régimen uniforme de 60 m de ancho que tiene una
salida a un canal trapezoidal de 80 m de plato y talud de 1:2 mediante una
transición brusca. El tirante medio al final de la rápida y1 y el tirante en el canal
de salida y3.

CÁLCULOS

Cálculo de la tirante conjugada

Se compara con para valorar si es necesario o no el uso del pozo

Si y2 ≤ y3 no se requiere pozo

Si y2 ≥ y3 si se requiere pozo

27
 y2 ≥ y3
4,46 ≥ 3,6 si se requiere poso

Cálculo de la altura del escalón del pozo (hp).

Como se conoce del problema que al final de la rápida se alcanza el régimen

uniforme entonces se procede directamente a calcular la profundidad del
escalón, pues el tirante y1 se mantendrá constante:

Se procede al cálculo de la altura del escalón del pozo hp y para ello se debe
conocer en qué lugar se encuentra el salto hidráulico

Donde:
Øp = 0,92
g = 9,81

ƞ = 1,1 para Fr1 < 4,5 se asume ƞ = 1,1

28
Cálculo de la longitud del pozo (Lp) y de la longitud de la risberma (L R)

Con Fr1 = 4,28 Relación adimensional para la longitud del resalto hidráulico

29
La longitud total del pozo:

30
La longitud de la risberma

Resultados gráficos
(ANEXO 3.3: Pozo disipador al pie de una rápida).

NOTA. Los valores obtenidos pueden ajustarse a dimensiones constructivas

6. RESULTADOS Y DISCUCIONES

Se requiere conocer las propiedades hidráulicas y elevaciones de la rasante y

de las secciones del canal aguas arriba y aguas debajo de la rápida, así como
un perfil del tramo en la localización de la estructura. Generalmente se debe
mantener una pendiente mayor que la necesaria para mantener el régimen
crítico, por lo que el tipo de flujo que se establece es el flujo supercrítico

Debe proveer un control para impedir la aceleración del agua y la erosión en el

canal. El control es logrado por la combinación de una retención y un vertedero
en la entrada. La entrada usada debería ser simétrica con respecto al eje de la
rápida, permitir el peso de la capacidad total del canal aguas arriba hacia la

31
rápida con el tirante normal de aguas arriba, y donde sea requerido, permitir la
evacuación de las aguas del canal cuando la operación do la rápida sea
suspendida. Debería tener uñas para proveer una suficiente longitud de camino
de percolación, calculado según el método de Lane.

El tramo inclinado con tubo o canal abierto, generalmente sigue la superficie

original del terreno y se conecta con un disipador de energía en un extremo
más bajo. Muchos libros sobre mecánica de fluidos discuten el comportamiento
del agua la pendiente pronunciada y en saltos hidráulicos y derivan las
ecuaciones usadas para determinar las Características del flujo bajo las
condiciones. Algunas de las soluciones son obtenidas por tanteo.

La poza de disipación debe ubicarse en el extremo inferior de la trayectoria con

el objetivo de absorber parte de la energía cinética generada en la rápida,
mediante la producción del resalto hidráulico y contener este resalto dentro de
la poza.
Con el fin de proteger el canal sobre todo si es en tierra, se puede revestir con
mampostería la zona de protección.

Pozas disipadoras o salidas con obstáculos son usadas como disipadoras de

energía en este tipo de estructuras. Una transición de salida es usada cuando
es necesario para transicionar el flujo entre el disipador de energía y el canal
después. Si es necesario proveer el tirante de aguas abajo al disipador de
energía, la superficie de agua en la salida debe ser controlada. Si se construye
una transición de salida de concreto y cuando no hay control del flujo después
en el canal, la transición puede ser usada pare proveer al remanso elevando el
piso de la transición en el piso de la uña.
El tirante de aguas abajo también puede ser provisto por la construcción de un
control dentro de la transición de salida. La pérdida de carga en la transición de
salida es despreciable.

7. CONCLUSION Y RECOMENDACIÓN

 Existen diversos tipos de estructuras para el diseño de rápidas la cual se

elegirá dependiendo de la topografía del terreno o el desnivel que exista
en el canal.

 Para el buen funcionamiento de toda la obra es indispensable la

correcta localización, ubicación y diseño de las estructuras sobre la red
de canales.

 Los datos necesarios para el diseño de esta estructura deberá ser

tomando de la zona de la manera más exacta posible.

32
  Para un mejor entendimiento del tema se recomienda visitar obras o
proyectos, como las salidas de campo en horas de práctica.

 Se recomienda realizar salidas de campo con ayuda de personas

especializadas en el tema, en este caso el docente a cargo del curso.

8. BIBLIOGRAFIA

o Autoridad Nacional del Agua Manual: criterios de diseños de obras

hidráulicas para la formulación de proyectos hidráulicos multisectoriales
y de afianzamiento hídrico

o http://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtualdata/monografias/basic/palomino_bj
/palomino_bj.pdf

o http://www.sisman.utm.edu.ec/libros/FACULTAD%20DE%20CIENCIAS
%20MATEM%C3%81TICAS%20F%C3%8DSICAS%20Y%20QU
%C3%8DMICAS/INGENIER%C3%8DA%20CIVIL/07/OBRAS
%20HIDRAULICAS
%20I/diseo_y_aspectos_constructivos_en_obras_de_arte.pdf

o http://idea.manizales.unal.edu.co/gestion_riesgos/descargas/ponencias/
Manual_estructuras_vertimiento.pdf

o http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/3487/Capitulo7.pdf

o http://hoy.com.do/vertederos-convierten-rios-en-cloacas/
o http://es.scribd.com/doc/105256520/SECCION-3-DISENO-
HIDRAULICO-DE-VERTEDEROS-Y-DISCIPACION-DE-ENERGIA

o http://www.cadp.org.ar/docs/congresos/2010/31.pdf

o http://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/6181/1/T-ESPE-
040211.pdf

o http://biblioteca.usac.edu.gt/tesis/08/08_3448_C.pdf

o http://artemisa.unicauca.edu.co/~hdulica/2_vertederos.pdf

o http://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/6181/1/T-ESPE-
040211.pdf

o http://ingenieriacivil.tutorialesaldia.com/mini-curso-de-diseno-de-canales-
con-regimen-uniforme-parte-v-y-ultima-curvas-en-canales/
33
34