TING

ACH
&Y

Prueba del
Airon 325
Crucero Deportivo

Octubre 2006
A BORDO AIRON MARINE 325

Herencia
de un mito
Creada a orillas del Lago di Como,
la Airon Marine 325 es una de las
muchas embarcaciones que
configuran el amplio catálogo de
este pequeño pero mítico astillero.
Dedicado a modelos de carácter
deportivo, la 325 es un buen
TING
ejemplo de la herencia de un mito
de la motonáutica que, ahora, se YACH
dedica a construir embarcaciones &
exclusivas, en todos sus aspectos.
Por Dani Aznar
 TING
YACH
&

AIRON MARINE 325

Programa crucero deportivo
Eslora total 9,78 m
Manga 3,10 m
Peso 4.000 Kg
Potencia admitida 2 x 160 - 2 x 320 CV
Capacidad de combustible 425 l
Capacidad de agua potable 150 l
Plazas en litera 4+1
Pasaje homologado 10 personas
Certificado de homologación CE B
Diseño Paolo Molinari
Astillero Airon Marine
Martin´s Boat Service
Tel.: 965 734 087
Motorización en prueba 2 x Mercruiser 260 CV
Velocidad máxima en prueba 36,5 nudos

Precio
Impuestos y transporte no incluidos
118.700 t
 AIRON MARINE 325

C
on la firma impresa de Pa- AL DETALLE EN EXTERIOR
olo Molinari, las embar-
caciones Airon Marine
nacen a orillas del Lago di Como
allá por el año 1976, gracias a la
gran pasión y a la experiencia ad-
quirida desde pequeño, en el seno
de la familia Molinari. Una fami-
lia mítica en el Lago di Como por
sus triunfos en la motonáutica de
competición, que han quedado
plasmados en las antiguas fotos en
blanco y negro del antiguo Yacht
Club de Como.
El pequeño astillero se asienta
y se hace un nombre cuando, hace
25 años, en colaboración con Wal-
ter Posca, se proyecta y construye La embarcación se suministra con
el primer 30 pies, que restará para molinete eléctrico y maniobra de
fondeo completa.
siempre en la historia y memoria
de Airon Marine por su fantástica
y efectiva carena. Desde entonces,
el objetivo primordial fue el de
construir embarcaciones que, ade-
TING
más de ofrecer seguridad sobre el
agua, ofrecieran confort y calidad.
YACH
Tanto la 325 como el resto de
la gama de embarcaciones del asti-
&
La Airon Marine goza de una eslora total de 9,78 metros y una manga de 3,10.

Para acceder a proa, los pasos

laterales, con un ancho de 0,15 metros
y unos candeleros a una altura de 0,40.

La estabilidad refleja el buen equilibro

de todo el conjunto y un efectivo reparto
de pesos, hecho que se constata a la
hora de cruzar la estela de otra
embarcación.
Equipada con una carena con tres
redanes por banda más aleta superior, la
gobernabilidad destaca en navegación.

LA PRUEBA

Condiciones
Cielo despejado
Mar llana
Viento menos de 1 nudo
Personas a bordo 5
Combustible 1/2
Agua vacío
Estado del casco limpio
Localización Lago di Como (Italia)
Motorización instalada
Tipo dentro fueraborda
Marca Mercruiser
Modelo 5.0L MPI
Nº motores 2
Combustible gasolina
Potencia 260 CV
Acceso cámara por bañera llero, gozan de una carena cons- Con la firma ciones que el astillero tiene a ori-
Peso 2 x 433 Kg truida con un perfil hidrodinámico llas del lago di Como. Allí dispu-
Touron innovador. Sus líneas aprovechan impresa de Molinari, las
TING simos de las típicas condiciones

CH
Tel.:916 572 773
al máximo la ecuación veloci- embarcaciones Airon acuáticas de un lago, es decir;
Velocidad
Nudos
Régimen
Rpm
Sonoridad
dB
dad/peso/potencia, con lo que se
consigue reducir el consumo, au-
Marine nacen a orillas
& YA aguas en calma, viento casi inexis-
tente y cielo parcialmente cubier-
36,5
34,2
5.000
4.500
70
70 mentar la maniobrabilidad y opti- del Lago di Como, allá to por un poco de niebla. De la
28 4.000 68 mizar al máximo el asentamiento por el año 1976, mano del propio Paolo Molinari,
25,7 3.500 67 sobre el agua, dejando a un uso su- nos prestaron para las pruebas una
12,2 3.000 65 GRACIAS A LA GRAN
9,2 2.500 64 perfluo la utilización de los flaps. unidad equipada con dos motores
8,2 2.000 62 A nivel interno, los espacios y dis- PASIÓN Y A LA gasolina Mercruiser de 260 CV
7,1
4,8
1.500
1.000
60
58
tribuciones son completamente EXPERIENCIA cada uno. Con cinco personas a
3 ralentí 55 personalizables, realizados con ADQUIRIDA DESDE bordo y el nivel de combustible a
(embragado) materiales de gran calidad y elabo- la mitad de su capacidad, la 325
rados siguiendo la mejor tradición PEQUEÑO, en el seno de alcanzó una velocidad máxima de
Régimen
Régimen máximo motor 5.000 rpm cantierística italiana. la familia Molinari. Una 36,5 nudos. Los motores giraron a
Régimen máximo alcanzado 5.000 rpm
familia mítica en el Lago un máximo de 5.000 vueltas, con
Aceleración Navegación una sonoridad desde el puesto de
Tiempo de planeo 10 seg
Tiempo para velocidad máxima 35 seg Invitados por el importador en Es- di Como por sus triunfos gobierno de unos óptimos 70 dB.
Navegación paña, Martin´s Service Boats, lo- en la motonáutica de Para ritmos de crucero, el rendi-
Navegación calizado en Benissa (Alicante), miento del conjunto permite man-
Vel.máx. con un motor competición
8,5 nudos 3.500 rpm nos desplazamos hasta las instala- tener velocidades de en torno a c
PUESTO DE GOBIERNO En proa, de forma opcional, pueden montarse unas colchonetas de solárium que ocupan una superficie de 2,10 x 2,20 metros.

Open
Instrumentación
Relojería motores
RPM, volt, temp, pres,
panel digital: Mercruiser; combustible:VDO
Compás serie, Plastimo
VHF opcional
Electrónica adicional no
Superficie adicional sí, zona
central del panel
Montada sobre símil de madera
Asientos
Plazas 1
Tipo fijo sobre módulo
Regulable en altura sí
Regulable proa/popa no
Cofres inferiores sí
Equipamiento
Puntos de apoyo 1 sobre puerta de
entrada al interior
Volante regulable no
Dirección hidráulica
Mando de motores mecánico
Guantera sí
Reposapiés sí
Guardacartas no

AIRON MARINE 325
Voltímetro
GPS Sonda Garmin 188C
Panel eléctrico estanco
los 30 nudos a unas 4.000 vueltas.
En este caso, la rumorosidad mar-
cada en el sonómetro es de unos
cómodos 68 dB. Para maniobras
lentas, al ralentí, la velocidad se
mantiene en 3 nudos, siendo en es-
te caso la sonoridad de 55 dB.
Para lograr el planeo, los algo
más de 4.000 Kg de la Airon Mari-
ne 325 invierten apenas 10 segun-
dos. Por otro lado, para desarrollar
su máximo rendimiento desde pa-
rado, el tiempo invertido es de
unos buenos 35 segundos. A esta
agilidad mostrada por el conjunto
ha de unirse la maniobrabilidad en
virajes y contravirajes. Equipada
con una carena con tres redanes
74 • Barcos a Motor
RPM
Temperatura Temperatura
Presión Presión
Voltímetro
Trim
Combustible
Display digital motores
Display digital motores
Compás
Faro Pirata
TING
YACH Flaps
&
por banda más aleta superior, la
gobernabilidad suministra una na-
vegación que destaca por su asen-
tamiento, agarre y seguridad. La
estabilidad refleja el buen equili-
bro de todo el conjunto y un efec-
tivo reparto de pesos, hecho cons-
tatable a la hora de cruzar la estela
de otra embarcación, prestando,
tanto a la entrada como a la salida
de la ola, una nobleza que hará
disfrutar desde al patrón más ex-
perto hasta al piloto más novel.
Desde el puesto de gobierno, la
habitabilidad es la habitual en un
crucero deportivo, con el plus del
amplio y confortable espacio, tanto En el interior de la bañera se han montado dos asientos que permiten que los
de la consola como del asiento de tripulantes puedan acompañar al piloto en todo momento confortablemente.
 TING
CH
Con una capacidad de unas 6 plazas, la
dinette es convertible en un gran y
confortable solárium de 1,75 x 1,65
metros. Todo el conjunto descansa & YA
sobre una gran tapa que descubre la
cámara de motores.

AL DETALLE EN EXTERIOR

pilotaje. Ésta muestra, con claridad acero inoxidable y un roll-bar de

EXTERIORES
y sobre símil de madera, una reloje- fibra. Mientras, a popa –una de las
Tipo cubierta abierta ría completa de motores, mientras partes más activas de la embarca-
Plataforma de baño
Dimensiones 2,50 x 0,95 m
que en la parte central se deja espa- ción-, se distribuye la zona de sol y
Integrada sí cio para la electrónica adicional y baño, con una gran dinette conver-
Teca sí la ubicación del compás suminis- tible en solárium y una amplia pla-
Escalera sí, en cofre
Cofres sí El asiento de gobierno es amplio y trado de serie. La posición del vo- taforma de baño forrada en teca.
Portadefensas no confortable, ofreciendo un buen lante y las palancas de motores se Ésta tiene unas dimensiones de
Bañera agarre al conductor.
adapta perfectamente a nuestra for- 2,50 x 0,95 metros. Es diáfana y
Francobordo interior 0,80 m
Solárium sí, 1,75 x 1,65 m ma de conducción, ya sea alzada, monta la escalera de baño en un co-
Asientos sí, 5 para un total de 12 plazas semisentada o sentada completa- fre con tapa enjaretada, sobre la mis-
Cofres inferiores asientos sí, 3
Cofres bajo cubierta no
mente. En este sentido, el asiento es ma línea de crujía. En la banda de
Guanteras laterales sí, 1 amplio y confortable, ofreciendo babor, encontramos la ducha de po-
Ducha de popa sí, caliente y fría un buen agarre al conductor. pa empotrada y el acceso a la bañe-
Mesa sí, desmontable
Posavasos no ra. El acceso, separado por una lige-
Pasillos laterales Distribución exterior ra puerta de inoxidable, nos sitúa en
Anchura 0,15 m El diseño exterior mantiene, con un nivel superior respecto a la bañe-
Altura interior francobordo m
Altura candelero 0,40 m Tras el respaldo del asiento de gobierno un concepto actual, las líneas clási- ra. Mientras que la banda de babor
Puntos de apoyo sí, en roll-bar se ha montado un práctico armario, cas de los tradicionales cruceros se ha dejado libre para dejar un paso
y en arquillada bimini cuya tapa, una vez abierta, se plantea a
Proa
deportivos: la proa alargada y esti- amplio hacia las diferentes zonas de
modo de bandeja junto a un elegante
Solárium sí, 2,10 x 2,20 m
posavasos realizado en madera.
lizada y la bañera protegida por un la bañera, la de estribor queda ocu-
robusto parabrisas con perfil de pada por una gran dinette. Con c

Barcos a Motor • 75
 AIRON MARINE 325
La diáfana plataforma de baño,
forrada en teca, tiene unas
dimensiones de 2,50 x 0,95 metros.

AL DETALLE EN EXTERIOR

TING
Sus líneas aprovechan al máximo la ecuación
velocidad/peso/potencia, con lo que se consigue YACH
una capacidad para unas 6 plazas, es
convertible en un gran y confortable
Además de los asideros montados
sobre el roll-bar, encontramos otros,

reducir el consumo, AUMENTAR LA &

solárium de 1,75 x 1,65 metros. To-
do el conjunto descansa sobre una
originales y prácticos, soldados en la
misma arquillada del toldo bimini.

MANIOBRABILIDAD Y OPTIMIZAR AL MÁXIMO EL gran tapa que descubre la cámara de

ASENTAMIENTO SOBRE EL AGUA, dejando a un uso motores. Además del gran acceso a
los motores y el resto de servicios de
superfluo la utilización de los flaps la embarcación, bajo uno de los
asientos de la dinette, la colchoneta
descubre un pequeño acceso para
una visión rápida de la cámara. A
continuación, se ha optado por mon-
tar un asiento de tres plazas y que
queda justo por detrás del de gobier-
no, acompañando al piloto de cerca
y con una visión similar del entorno.
El francobordo medio en la ba-
ñera es de 0,80 metros y el piso está
grabado con antideslizante. El para-
brisas, protege la zona hasta el roll- En la banda de babor encontramos la
bar de fibra. En esta espacio, se ha ducha de popa empotrada y el acceso
a la bañera.
distribuido a babor un asiento corri-
do enfrentado al puesto de gobierno.
Por su parte, el puesto de gobierno,
Esta unidad venía equipada con dos motores Mercruiser gasolina 5.0L MPI de 260 CV. además de los elementos descritos
anteriormente, goza de reposapiés

La escalera de baño está en un cofre

con tapa enjaretada, sobre la misma
línea de crujía.

76 • Barcos a Motor
contramoldeado y el gran asiento de
gobierno monta, por la parte poste-
rior del respaldo, un práctico arma-
rio, cuya tapa, una vez abierta, se
plantea a modo de bandeja junto a
un elegante posavasos.
Para acceder a proa, los pasos
laterales, con un ancho de 0,15
metros y unos candeleros a una al-
tura de 0,40, disponen de asideros
sobre el roll-bar, además de otros,
originales y prácticos, soldados en
la misma arquillada del toldo bi-
mini. A través de los pasos, encon-
tramos, a modo de francobordo,
unas pequeñas tapetas en teca, que
aportan personalidad y elegancia a
las líneas deportivas de la 325.
Una vez en proa, la cubierta se La dinette, montada a estribor y
abre en un solo plano hasta la rol- en forma de L, tiene una
dana. De forma opcional, pueden capacidad de unas 6 plazas y es
fácilmente convertible en cama
montarse unas colchonetas de so- individual de 0,80 x 1,80 metros.a
lárium que pueden ocupar una su-
perficie de hasta 2,10 x 2,20 me-
tros. La proa termina con el pasa- Distribución interior
T
combinados con racionales toques
ING AL DETALLE EN INTERIOR
manos cerrado y la maniobra de
fondeo completa. El molinete que-
El interior, aunque un poco limitado
por las líneas perfiladas del diseño
YACH
de un azul que aportan un extra de
carácter marinero. En la unidad pro-
da montado bajo la tapa que des-
cubre el pozo de cadenas, dejando
exterior, aprovecha al máximo los
9,78 metros de eslora total. Tras ba-
&
bada, la distribución era la estándar,
permitiendo una segunda combina-
la zona libre hasta la roldana de jar cuatro peldaños de teca se nos ción que deja en proa un camarote
inoxidable que soporta el ancla. abre una única estancia con una al- independiente.
tura media de 1,80 metros. El dise- El primer elemento que destaca
INTERIORES ño, más bien intemporal, incorpora es la dinette montada en la banda de
Tipo de suelo teca y moqueta
maderas barnizadas, suelo con pa- estribor. En forma de L y con una
Material tapicerías sintético neles de sapelly y colores crema, capacidad de unas 6 plazas, es c
Maderas teca y tablero marino
Ventilación camarote proa: 1 escotilla
+ 2 portillo; aseo: 1 portillos;
La zona de cocina, en una
conejera: 2 portillos superficie de 0,85 x 0,93 metros,
Acceso corredera monta un fregadero en
Plazas en litera 5+1 inoxidable y dos quemadores.
Cabinas independientes no
Aseos 1
Cocina sí
Salón
La cabina de aseo tiene una altura de
Altura 1,80 m 1,65 metros y unas dimensiones de
Capacidad de asientos 6 0,90 x 0,95.
Cofres interiores asientos sí, 2
Mesa sí
Armarios sí, 4
Dinette sí, convertible en
cama de 0,80 x 1,80 m
Conejera sí, 1,35 x 1,70 m
Camarote Proa
Altura 1,80 m
Dimensiones cama 1,90 x 1,55 m
Cofres inferiores cama sí, 1
Cajones no
Guanteras laterales sí, 2
Armarios sí, 2
Aseo Babor
Altura 1,65 m
Dimensiones 0,90 x 0,95 m
Grifo lavamanos ducha sí, extensible
Suelo enjaretado no
Armarios sí, 4
Ducha independiente no
Cocina
Altura 1,80 m
Dimensiones 0,85 x 0,93 m
Fregadero sí En la zona de proa, ocupada
Placas de cocción sí, 2 quemadores a gas completamente por la cama, se han
Superficie de trabajo sí dispuesto, a banda y banda,
Armarios sí, 3 armarios roperos.

Barcos a Motor • 77
 AIRON MARINE 325
fácilmente convertible en una cama EQUIPAMIENTO
individual de 0,80 x 1,80 metros.
Tras los respaldos se han montado Navegación y maniobra
Cornamusas 4
diferentes armarios y un portillo de Luces de navegación serie
ventilación. Frente a la dinette se en- Molinete serie
cuentra la zona de cocina. En una Pozo de anclas serie
Roldada serie
superficie de 0,85 x 0,93 metros, Habitabilidad exterior
monta un fregadero en inoxidable y Equipo de audio 800 t
dos quemadores. En la parte inferior Lona de fondeo 850 t
Punto de luz exterior serie
encontramos una nevera eléctrica y Toldo bimini completo 2.900 t
un armario. La zona superior tam- Confort
bién monta armarios y un portillo Apertura eléctrica cámara motores
1.250 €
para ventilación y luz natural. Calentador de agua 1.600 t
A popa de la cocina está la ca- Camarote cerrado en proa 2.300 t
bina de aseo. Tiene una altura de Cargador de baterías
y toma 220V 1.200 t
1,65 metros y unas dimensiones de Nevera cocina serie
0,90 x 0,95. Se ha optado por forrar Motorizaciones
el suelo con el mismo tipo de panel 2 x 190 CV Mercruiser 4.3L 114.700 t
2 x 220 CV Mercruiser
que en el resto de la cabina, aña- 4.3 L MPI 115.900 t
diendo un desagüe con embellece- 2 x 320 CV Mercruiser
dor de inoxidable. El fregadero MX 6.2 MPI 129.200 t
2 x 225 CV Volvo Penta
monta grifo extensible para ducha 4.3 GXI 116.000 t
y, tanto en la parte inferior como 2 x 270 CV Volvo Penta
superior, se han distribuido diferen- 5.0 GXI 120.900 t

TIN
tes armarios, rematados todos conG 2 x 160 CV Volvo Penta
133.900 t

CH
D3-EVC
puertas de madera barnizada. La 2 x 190 CV Volvo Penta

YA
estancia, dispone también de un
&
portillo para la necesaria ventila-
D3-EVC 139.800 t
2 x 200 CV Mercruiser 2.8 ES
137.800 t
ción y la aportación de luz natural.
ACABADOS
En la misma banda, a popa se
ha practicado el acceso a la coneje- Antideslizante sí, impresión
ra. En ella, además de una cama antideslizante
montada hacia la banda de babor, se Tapas de cofres con amortiguador sí
Cierres de cofre sí, pulsadores
dispone a estribor de un pequeño Interiores de cofres pintados
En proa, la cama de forma triangular ocupa un espacio de 1,90 x 1,53 metros de pero útil banco acolchado. Por su Fijación puertas sí
máxima, no dejando espacio para más. Para un mayor confort y comodidad, se ha parte, la cama puede transformarse Teca en cubierta no
optado por practicar una sección desmontable.
de simple a doble, acabando por
configurar un espacio de 1,35 x 1,70
El diseño, más bien intemporal, incorpora metros. Tanto la conejera como la Opciones de motorización

maderas barnizadas, SUELO CON PANELES DE SAPELLY cama de proa pueden dividirse me-
diante cortinas. En proa, la litera es
Y COLORES CREMA, combinados con racionales toques triangular y ocupa un espacio de
Listado de opcionales

de un azul que aportan un extra de carácter marinero 1,90 x 1,53 metros de máxima, no
dejando espacio para más. Tan sólo
para las guanteras laterales y un ar-
mario a banda y banda. En esta sec-
La cama de la conejera puede
ción del interior, la zona monta es- transformarse de simple a doble,
cotilla practicable sobre el techo y acabando por configurar un espacio
portillos a banda y banda. de 1,35 x 1,70 metros.

En la misma banda, a popa se ha practicado el acceso a la conejera.

78 • Barcos a Motor