UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

DEPARTAM ENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - M ÁQUINAS ELÉCTRICAS III

GENERADOR DE CORRIENTE CONTINUA CON EXCITACIÓN COMPUESTA

MAQUINA Mod. EE-PQ2.

1.- Características de funcionamiento con carga del generador de corriente

continua con excitación separada
Por la experiencia anterior se observa que alimentando el circuito de excitación con la
máquina en rotación, se obtiene una tensión continua cuyo valor depende solamente de
dos cosas: la velocidad de rotación y la intensidad del campo magnético.
Si se dobla la velocidad, también la tensión se dobla; si se aumenta un 10% la intensidad
del campo magnético, también la tensión aumenta el 10%.

Además, hemos visto che la excitación separada requiere una fuente de alimentación
separada, muy útil en los casos en que se quiera que el generador responda con rapidez y
precisión a un control externo, o bien cuando la tensión generada deba ser variada dentro
de límites amplios. Sin una carga eléctrica conectada a los extremos de la armadura, no
puede haber corrientes sino solamente tensiones en salida; pero si conectamos una carga
resistiva en los extremos de la armadura, tendremos una circulación de corriente y la
máquina erogará potencia eléctrica a la carga.
En estas condiciones, el primer motor (o sea la máquina que arrastra el generador) deberá
suministrar una cantidad mayor de potencia mecánica al generador, con la consiguiente
1 reducción de la velocidad de rotación.

1.1.- Determinación de la característica externa del generador de corriente

continua con excitación separada
Elaborado por: Ing. Marlon A. Gutiérrez G.
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
DEPARTAM ENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - M ÁQUINAS ELÉCTRICAS III

La prueba tiene la finalidad de determinar la variación de tensión en los bornes de la

máquina puesta a girar con velocidad constante, en el pasaje de la condición de vacío a la
de plena carga y más aún, sin que ningún cambio traído del exterior modifique las
condiciones del circuito de campo regulado al vacío, para obtener en los bornes de la
maquina la tensión nominal.

Se puede intuir que, con corriente de campo fija, la máquina disminuye la tensión propia
de armadura con el aumentar de la corriente de carga. La característica relativa tomará el
desarrollo de la fig. 1.9. Hay que notar que, si la alimentación procede de la sección
trifásica fija, obviamente, no se podrá pretender del motor mod. EE-PQ4 una velocidad
constante, y tampoco se podrá pensar en llevar analíticamente los valores que se refieren
a una velocidad "n", a la velocidad nominal no, como se puede hacer en la prueba al vacío
en donde la tensión es estrechamente proporcional a la cantidad de revoluciones. Sobre
todo para las características externas, con excitación derivada y compuesta (que veremos
más adelante) está proporcionalidad ya no es válida.

Por lo tanto, el problema que nos proponemos de mantener la velocidad del grupo
constante e igual a aquella nominal, puede ser resuelto fácilmente recurriendo al motor
sincrónico mod. EE-PQ3 y aprovechando su capacidad de suministrar potencia con
velocidad constante.
2
Las conexiones que hay que realizar para la ejecución de la prueba están indicadas en la
fig. 1.10, en donde, con respecto a la prueba anterior, es necesario utilizar una carga
resistiva variable de potencia apropiada y una línea de alimentación c.c. para el circuito

Elaborado por: Ing. Marlon A. Gutiérrez G.

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
DEPARTAM ENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - M ÁQUINAS ELÉCTRICAS III

de campo del motor sincrónico, necesaria para la puesta en sincronismo con la red
(velocidad nominal constante).

La primera condición se resuelve utilizando la carga variable mod. EERV en dotación al

laboratorio, que será aprovechada solamente en una pequeña parte y por lo que se
relaciona con la sección óhmica. En efecto, esta última está equipada con tres sectores
distintos que desarrollan, cada uno, una potencia máxima de 1 kW, más que suficiente
para nuestro generador. Bastará poner el conmutador de dicha sección en la posición
"externo" y conectar uno de los tres sectores variables con los bornes A1-A2 del
generador, interponiendo un amperímetro y un interruptor de separación que podrá ser
tomado de la dotación de módulos del laboratorio.

En cambio por lo que se relaciona con el motor sincrónico, la armadura de éste será
conectada con los bornes de la línea trifásica fija, mientras que el circuito de campo,
análogo a aquél de la máquina c.c. deberá ser alimentado por la línea fija c.c. pero
solamente después de haber efectuado el arranque.

3
Hay que poner mucha atención en las fases de arranque, que describiremos más adelante,
para evitar el funcionamiento irregular de la máquina. Después de haber conectado los
bornes U1-V1-W1 de la armadura, con aquéllos de la alimentación trifásica, conectar

Elaborado por: Ing. Marlon A. Gutiérrez G.

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
DEPARTAM ENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - M ÁQUINAS ELÉCTRICAS III

entre sí los bornes U2- V2-W2 (conexión estrella). Conectar entre sí los bornes F1-F2 del
motor sincrónico.

Preparar dos conductores libres por un lado y conectados con la línea fija 220 Vc.c. por el
otro (naturalmente la línea debe ser desactivada). Arrancar el motor actuando en el
interruptor de la línea trifásica. Después que el grupo habrá alcanzado una cierta
estabilidad de velocidad, quitar la conexión entre los bornes F1-F2 del motor y con éstos
conectar los terminales de los conductores de la línea fija c.c. que quedan libres, y luego
activar la línea fija.

Durante esta última fase (cuando se quita la conexión), se notará un desarrollo irregular
del motor sincrónico, debido a una desigualdad de campo hasta que la línea c.c. no será
conectada y activada; entonces tendremos una estabilización de la velocidad que
manifestará la sincronización de la máquina con velocidad nominal.

El estado anómalo que encontramos en esta fase no debe preocupar al operador. Para
realizar la prueba será suficiente excitar la dínamo al vacío hasta leer en el voltímetro el
valor de tensión nominal Vn Este es el punto de partida de la característica (I = 0; V = Vn),
después de esto, ser suficiente cerrar con la ayuda del interruptor, los carbones de la
dínamo en el reóstato de carga completamente introducido (carga mínima) y,
desconectándolo gradualmente, determinar las tensiones en correspondencia de varios
valores de corriente erogada, poco a poco crecientes.

De los resultados de la prueba realizada, particularmente del diagrama recabado, será

posible definir el valor de la variación de tensiones en porcentaje:

en donde V es el valor de la tensión leída en correspondencia del valor

de corriente de plena carga.

Instrumentos y equipos usados en la prueba

Véase el esquema eléctrico de la fig. 1.10.
 Alimentaciónes:
Armadura motor sincrónico: línea trifásica fija 220 V.
Campo motor sincrónico: línea c.c. fija 220 V.
4 Campo generador c.c.: línea c.c. variable de 0 a 250 V.
 A: amperímetro a hierro móvil 2-4 A
 V: voltímetro a hierro móvil 250-500 V
 RC: reóstato de carga mod. EE-RV
Elaborado por: Ing. Marlon A. Gutiérrez G.
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
DEPARTAM ENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - M ÁQUINAS ELÉCTRICAS III

 RE: reóstato de excitación 500 W. - 5000 Ohm

 IC: interruptor de separación de carga
 Máquina mod. EE-PQ3
 Maquina mod. EE-PQ2

- Actividad #1.
a) Recoger los datos recabados de la prueba y colocarlos en una tabla, llevarlos a una hoja
de Excel o papel milimétrico y realizar la construcción gráfica de la curva característica.

1.2.- Determinación de la característica de regulación con excitación

separada.
Esta característica sirve para controlar los valores de corriente de excitación necesarios
para obtener en los carbones de la máquina una tensión constante al variar la carga. El
circuito y las modalidades de ejecución no difieren sustancialmente de las anteriores. Ya
hemos tenido oportunidad de decir que para la dínamo de excitación compuesta, la
variación de tensión puede ser compensada del efecto del campo serie.

En el caso de excitación independiente, queriendo obtener tensión constante, será

necesario, poco a poco que la carga aumenta, aumentar debidamente la corriente de
excitación para así anular los efectos de la caída de tensión debidos a las resistencias
óhmicas del circuito inducido y a la reacción de armadura.

Las modalidades de la prueba, inicialmente podrán ser iguales a las anteriores. Puesta en
rotación la dínamo con velocidad nominal mediante un motor sincrónico alimentado por
la línea trifásica, se fijará la tensión nominal en los bornes de la máquina en prueba al
vacío, determinando con un amperímetro puesto en serie en el circuito de campo, el
primer punto de la característica o sea, la corriente de excitación necesaria para tener al
vacío (corriente erogada igual a cero) la tensión nominal.

Sucesivamente se cerrarán los carbones de la dinamo en la carga mínima constatando el

pasaje de corriente y la consiguiente tensión reducida. A este punto, actuando en el
reóstato de regulación del circuito de campo, la tensión en los carbones será llevada al
5 valor original Vn La fig. 1.11 muestra cuál podría ser el desarrollo de dicha característica
para una dínamo con excitación derivada;

Elaborado por: Ing. Marlon A. Gutiérrez G.

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
DEPARTAM ENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - M ÁQUINAS ELÉCTRICAS III

El esquema relativo a esta prueba (fig. 1.12) es una combinación de los dos anteriores; en
efecto, será necesario, además del amperímetro y del voltímetro (colocados en el circuito
de carga), un amperímetro para determinar la corriente de excitación como en la prueba
al vacío.

Elaborado por: Ing. Marlon A. Gutiérrez G.

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
DEPARTAM ENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - M ÁQUINAS ELÉCTRICAS III

A este propósito, para las últimas pruebas descritas es singular notar que el circuito puede
ser preparado, en un primer momento, para desarrollar luego llas pruebas sin
interrupción de las máquinas. Solamente se tratará, con respecto a cuanto se ha descrito
antes, de alimentar el motor sincrónico con la línea trifásica, también para la
determinación de la característica de magnetización y obviamente de cambiar, con
dinamo desmagnetizada el tipo de conexión dei campo pasando de una prueba a la otra.

Bastará montar el circuito como se ha descrito para la última prueba y se podrá empezar
arrancando el grupo para efectuar la determinación de todas las características:
amperímetro en el circuito de campo voltímetro en los carbones para la característica de
magnetización; amperímetro en el circuito de carga y voltímetro en los carbones para la
característica externa; amperímetro de campo, amperímetro en la carga y voltímetro en
los carbones para la característica de regulación.

Instrumentos y equipos usados en la prueba

Véase el esquema eléctrico de la fig. 1.12.
Se usarán los mismos instrumentos y accesorios indicados para la determinación de la
característica externa, con la anexión de un amperímetro en el circuito de campo del
generador.

- Actividad #2.
a) Recoger los datos recabados de la prueba y colocarlos en una tabla, llevarlos a una hoja
de Excel o papel milimétrico y realizar la construcción gráfica de la curva característica.

3.- Bibliografía.
- Centro integrado de formación profesional. Recopilado el 7 de octubre del 2013 en
http://www.cifp-mantenimiento.es/e-learning/index.php?id=15&id_sec=8

- Prácticas de ingeniería eléctrica. Generador de corriente continua con excitación

separada. Departamento de Ingeniería eléctrica. Universidad Nacional de Ingeniería.

Elaborado por: Ing. Marlon A. Gutiérrez G.