 DESARROLLO

 Enfoque desde la logística.

 Focalizar la premisa básica del trabajo.
 Descripción de la metodología a seguir en el análisis que se realizará.
 Identificación de oportunidades de mejora o de sostenibilidad.

La exigencia del mundo actual para la consecución de productos o servicios al

mejor precio posible ha contribuido a que las empresas hayan centrado su
operación en la búsqueda de la eficiencia económica, sin embargo, debido a
diversos factores, tanto los consumidores como los productores han empezado
a integrar en su visión aspectos tanto ambientales como sociales, y esto
requiere cambios en la manera de operar. Algunos mecanismos que pueden
facilitar la transición son prácticas de logística inversa, logística Verde y
Comercio Justo que permiten lograr un balance entre los aspectos económico,
social y ambiental cambiando la empresa hacia un foco de sostenibilidad.

Este nuevo enfoque que se está dando en la industria y en la logística nos hace
pensar en la economía naranja la cual busca el desarrollo tecnológico, creativo
y cultural por medio de diferentes objetivos como lo es el objetivo doce el cual
busca “Garantizar modalidades de consumo y producción sostenibles”, con
esta economía se busca desarrollo tecnológico y cultural de una manera
sostenible.

Además teniendo en cuanta la situación que se está viviendo actualmente de

la pandemia en la cual se han visto afectadas muchas empresas tanto a nivel
nacional como mundial, haciendo que las empresas busquen alternativas
diferentes para poder subsistir en todos sus procesos internos y logísticos en
estos casos las empresas deben empezar a innovar en sus procesos y
proponer alternativas para seguir funcionando.

También no solo se están viendo afectadas las empresas sino el sector

creativo, les resulta cada vez más difícil sobrevivir. Es importante mencionar
que los emprendedores creativos son en su mayoría jóvenes que aprendieron a
hacer negocios durante el proceso mismo de gestación de sus empresas,
arrancando sus negocios con dinero propio. Incluso, según la publicación del
BID Emprender un Futuro Naranja, un 58% de ellos manifestaba no generar un
ingreso suficiente para vivir de su emprendimiento antes del brote del COVID-
19.

Con toda esta situación que están viviendo las empresas y emprendedores
nace el interrogante de como la economía naranja está apoyando en estos
momentos a los empresarios y empresas para que no cierren y puedan
transformar sus procesos para salir adelante y seguir funcionando.
A continuación se presentara algunas medidas que se han impuesto desde la
nueva economía naranja en Colombia:

Beneficios para los espectáculos públicos de las artes representativas.

Ampliar plazos de pago de parafiscales y de la cuota para el Fondo de

Desarrollo Cinematográfico.

Ampliación de fechas para los Programas Nacionales de Estímulos y

Concertación.

Además de estas nuevas alternativas el gobierno de Colombia destinaron cerca

de US $30 millones para cubrir la seguridad social de artistas y gestores
culturales a través del programa de Beneficios Económicos Periódicos (BEPs)
Naranja. También, a través de la Ley de Espectáculos Públicos de las Artes
Escénicas, se destinarán fondos para actividades de creación, formación
virtual, producción y circulación de espectáculos públicos de artes escénicas
durante los próximos 18 meses. (Duda si incluir otros países?)

A continuación se abordará y analizara el Pacto por la protección y promoción

de nuestra cultura y desarrollo de la economía naranja, enfocado en algunos
temas de logística integrada y teniendo en cuenta la situación que se está
viviendo actualmente además se darán ejemplos tanto a nivel mundial, nacional
y departamental de empresas por cada uno de los temas que se abordara.

Cadena suministros

Materias primas

La suspensión de actividades debido a la restricción de movimientos de los

trabajadores está provocando un desabastecimiento de mercancía y materias
primas en la mayoría de los sectores, así como graves problemas en el
transporte de mercancías tanto a nivel nacional como mundial.

En cuanto a la industria textil y de moda que está muy ligada con la industria
creativa, en cuanto a los festivales y artistas, tiene una oportunidad para
aumentar sus exportaciones hacia Estados Unidos y otros países, pero también
hay un factor en contra muchas de Sus materias primas provienen de Asia y
sus costos se han subido hasta en 20 por ciento.

Mario Gutiérrez, presidente de la Cámara Textil de Occidente, admitió que hay

empresas del sector que no trabajan a su máxima capacidad por falta de
materia prima. “Por el otro lado, casi todos nuestros insumos vienen de Asia y
Oriente. Los insumos que tenemos aquí se han hecho más caros por el tema
de la competitividad y por la escasez”.

Mundial: esta empresa se compromete a pagar toda la producción o pedidos

completados a pesar de la problemática addidas,h&m, inditex.

Nacional: Arturo Calle

Local: Spataro Napoli

https://www.larepublica.co/empresas/empresas-de-cali-se-reinventan-para-
atender-las-necesidades-sanitarias-del-covid-19-2989049

https://elpais.com/elpais/2020/04/14/planeta_futuro/1586863940_547884.html

https://www.lavanguardia.com/de-
moda/moda/20200422/48667957270/fabricas-bangladesh-impacto-economico-
firmas-moda-coronavirus.html

http://www.industriall-union.org/es/covid-19-una-crisis-existencial-para-la-
industria-de-la-confeccion

Venta: la forma en la que se proporcionaba el arte que era por medio de

museos, escenarios, conciertos y eventos debido a la situación del covid 19 va
a cambiar su forma de ofrecer estos servicios y deben adoptar diferentes
métodos y el uso de tecnologías como conciertos virtuales, clases virtuales
para aprender de artes escénicas, música además en cuanto al cine y las artes
plásticas deben cambiar su forma de oferta al cliente por medio de sitios web
donde puedan ver las películas o teatro y en cuanto a museos visitas virtuales .

Ejemplos:

Mundial: Museo del Louvre (París).

Museo Británico (Londres) da un tour virtual (en francés o inglés).

Museo Metropolitano de Arte (Nueva York).

Nacional: recorrido virtual por el Museo de Arte Contemporáneo de Bogotá.

Local: Taller ‘La salsa caleña como complejo musical dancístico’.

Transporte y logística: en esta parte nos vamos a enfocar en las plataformas
digitales las cuales su modelo económico consiste en el que el colaborador
provee un servicio a un cliente final por medio de una aplicación móvil o
plataforma tecnológica.

Este grupo de la economía colaborativa o la prestación de servicios mediante

aplicaciones móviles permite conectar a diferentes personas a través de
plataformas móviles, de forma tal que un consumidor pueda acceder a la
prestación de diferentes clases de servicios tales como financieros, de
transporte, cuidado de animales, legales y tareas domésticas –y otros– de
forma inmediata y con bajos costos de transacción para quien presta el servicio
directamente al consumidor final.

Este tipo de modelo económico a entrado en auge debido a la situación de la

pandemia actual ya que por medio de este medio muchas personas realizan
sus entregas y se realizan diferentes tipos de actividades beneficiando tanto a
los empresarios como a los clientes, creando alianzas entre estas plataformas
y muchas empresas las cuales ofrecen sus servicios por medio de estas
plataformas y pueden seguir enviando sus productos a costos no muy altos.

Debido a la problemática de la pandemia el área de transporte a nivel mundial

se ha visto afectada por todos sus medios tanto terrestre como marítimo y
aéreo.

Una de las áreas más afectadas es el transporte de contenedores por medio

marítimo debido a que los contenedores se amontonan en los muelles ante la
falta de estibadores y conductores generando retrasos y pérdidas grandes de
dinero al dejar mercancía varada en estos lugares.

En cuanto a la parte terrestre se ve afectado en el transporte transfronterizo,

tras la puesta en marcha de controles a los conductores en la fronteras de
múltiples países. Además de una serie de documentación que se exige a los
transportistas para superar los controles fronterizos, al tiempo que las
principales organizaciones del sector reclaman protocolos de actuación más
precisos en el ámbito del transporte de mercancías por carretera, así como
elementos individuales de protección, como mascarillas y geles desinfectantes.

Y una de las áreas que está más afectada es la parte aérea esto afecta
radicalmente las actividades de exportaciones e importaciones tanto en el país
como en el mundo además debido a los escasos vuelos de carga esto genera
unas tarifas muy elevadas y los espacios se deben reservar con un tiempo para
poder usar estos medios .
Mundial: wechat,alipay,uber,lifebank.

Nacional: rappi.

Local: App CaliValleCorona, Ruta de vida

Turismo: la economía cultural y creativa, a la que se ha denominado "economía

naranja", un grupo de investigadores y profesionales que trabajamos en el
impulso de una verdadera alianza entre los sectores cultural y turístico para
fomentar el turismo cultural y creativo optamos por ponerle también color como
a otros segmentos del turismo, así nace el concepto de "turismo naranja".

El turismo naranja es un articulador y potenciador de la economía naranja, la

economía cultural y creativa, contribuyendo a generar oportunidades para la
comunidad local a partir de su identidad y mediante la configuración de
destinos naranja, territorios o clusters turísticos con identidad cultural.

Debido a la problemática que se está viviendo actualmente el turismo de

manera general se ha visto afectado y muchos hoteles o ciudades que
dependen de esto están pasando por una situación crítica a punto de llegar a
quiebra y debido a esto en Colombia el Congreso le pedirá al Gobierno
Nacional que el sector turístico y hotelero quede exento del IVA durante seis
meses, intentando reducir el impacto de la coyuntura en el sector. Acorde con
cifras de una investigación del portal Razón Pública, este sector, sumando el
impacto del turismo internacional y nacional, puede perder cerca del 2 % del
PIB en el 2020 si las medidas mencionadas van hasta finales mayo. Y los
departamentos más afectados serían Bogotá-Cundinamarca, Nariño, Bolívar,
Antioquia, Valle del Cauca y San Andrés y Providencia.

Por ahora solo hay una certeza: el turismo post-Covid-19 será distinto durante
un tiempo indeterminado, y deberá adecuarse a la situación que vendrá una
vez empiecen a levantarse las restricciones de movimiento, pero más allá de
estas cifras, Colombia hace mucho que tiene un debate pendiente sobre esta
industria: una que cae en boca de cada gobierno de turno, pero que plantea
unos retos inmensos en términos no solo económicos sino sociales y
culturales. Incluso más allá del contexto de pandemia.

Mundial:

Parques Walt Disney World en el mundo, complejo que generó más de 26.000
millones de dólares en ventas el año pasado.
Nacional: sector hotelero entregó una preocupante valoración económica: solo
entre el 8 y 12 de marzo, la ocupación nacional se contrajo 2,3 puntos. Esto se
traduce en una disminución de ingresos de 45.000 millones de peso.

Además este no es el único sector afectado son múltiples sectores como los
siguientes

Alojamiento —la cual aporta cerca del 65 por ciento del valor agregado del
sector del turismo

Las agencias de viajes

La industria de aviación con operaciones en el país.

El sector de turismo aporta cerca del 8 por ciento del empleo a nivel nacional,
así que la caída en las ventas de todas las empresas del turismo afectará
seriamente el empleo directo, indirecto e inducido generado por el sector.

Local: la situación en el valle del cauca es igual de critica ya que esta ciudad
es muy turística ,y es reconocida por sus discotecas y sus lugares
emblemáticos generando crisis en el sector hotelero ,en
bares,discotecas,artesanos,academias de baile,guias ,entre otros
emprendedores que se están viendo afectados .

La Gobernación del Valle del Cauca a través de la Secretaría de Turismo

anunció la puesta en marcha de un plan integral de acompañamiento a este
sector de la economía, golpeado por el aislamiento obligatorio decretado por el
Gobierno nacional para frenar la curva de contagio del Covid-19.

Se trata del programa ‘Turismo Valle te Acompaña’, que contiene cinco líneas
estratégicas para capacitar, asesorar, informar, promocionar y hacer
acompañamiento social a empresarios, microempresarios y comunidad
vinculada al sector turístico.

Logística inversa, logística verde:

Mientras que la Logística Inversa se encarga de la planeación, operación y

control del flujo y de información correspondiente al retorno de productos de
post venta y post consumo para ser reintegrados a un ciclo productivo

La Logística Verde se integra a un nivel más profundo en el proceso logístico,

abarcando actividades como el almacenaje verde, transporte ecológico, diseño
de producto y procesamiento con un foco en los recursos naturales no
renovables, la emisión de contaminantes, utilización de vías, contaminación
sonora y disposición de residuos.
Debido a la situación actual de alarma y confinamiento provocados por la
pandemia de la COVID-19, la distribución de muchos emprendedores y
empresas se la juega en la venta por internet, con una logística hasta ahora
volcada en abastecer a las grandes superficies. La venta virtual aún es
minoritaria para los grandes minoristas.

Con esta nueva problemática han surgido nuevos interrogantes y situaciones

que llevan a las empresas a replantearse la distribución de sus productos y a
implementar nuevas estrategias.

Situaciones que se han generado con la pandemia con respecto a la logística:

-efecto látigo que altera la cadena logística al no haber una comunicación

efectiva entre sus integrantes.

-La entrega al cliente es el cuello de botella, El problema actual no es de

desabastecimiento sino de una saturación puntual del canal.

-aumento de las compras por internet en los últimos días, es que una parte de
los clientes habituales del online se hayan encargado de comprar para sus
círculos cercanos.

-La disponibilidad de los productos ofrecidos en la web es uno de los mayores

problemas logísticos a los que se enfrenta la gran distribución. Pocas webs
trabajan con un inventario en tiempo real, lo que obliga a organizar el horario
de preparación de los pedidos online para decidir, en caso de que no haya
mercancía suficiente, si se da prioridad a la tienda física o al cliente digital.

-ventaja de la entrega exprés es que el vendedor se asegura que el cliente esté

en casa para recibir la mercancía. La temida logística inversa, la tasa de
entregas fallidas y devoluciones, es una variable que incide enormemente en la
rentabilidad final de la venta online. De hecho, se habla de categorizar a los
clientes por su tasa de devoluciones y rentabilidad media.

Mundial: Shell

Nacional:Carvajal,alpina

Local:universidad autónoma de occidente

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https://revistadelogistica.com/actualidad/10-casos-de-logistica-sostenible-con-el-medio-
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