“INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO LUIS ROGERIO GONZÁLEZ”

AUTONOMO

NOMBRES:

ANDRES BUENO

PROFESOR:

ING. FERNANDO LEMA

TEMA:

AUTONOMO SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO

CICLO:

6TO° CICLO MECÁNICA AUTOMOTRIZ

MATERIA:

ELECTRONICA

AÑO LECTIVO

2020
 R E A L I Z A C I O N D E U N E N S A Y O S O B R E

SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO

 Análisis sobre: Direcciones Electrónicas.
 Análisis sobre Sistemas de Carga Inteligente
 Análisis sobre sistemas de Seguridad Activa y Pasiva

1. INTRODUCCIÓN

En temporadas anteriores los vehículos implementaban un sistema de control

mecánico, los cuales no ofrecían una seguridad necesaria para el conductor y ocupantes,
pero con el avance de la tecnología en la actualidad los fabricantes de los vehículos han
decidido mejorar e implementar un sistema de control electrónico el cual es el
encargado de gestionar todas las funciones eléctricas del automóvil y facilitar el manejo
al conductor, dicho sistema hoy en día es muy normal que lleve en la mayoría de los
vehículos.

Puesto que se trata de componentes micro electrónico, el número de averías posibles

dependerá de la cantidad de elementos adicionales (sensores y actuadores).

Para identificar el origen de una avería en el sistema electrónico de un coche será

imprescindible contar con un equipo de diagnóstico, que conecte directamente con la
unidad.

En esta tarea se llevara a cabo un análisis del control electrónico en direcciones

electrónicas, control electrónico de sistemas de carga inteligente, sistema de seguridad
pasiva y activa, aplicando un procedimiento correcto y un estudio en cada uno de los
sistemas mencionados.
 2. DESARROLLO
CONTROL ELECTRÓNICO EN DIRECCIONES ELECTRÓNICAS
ASISTIDAS

Los sistemas de dirección electrónicas asistidas es uno de los sistemas más

empleados en los automóviles y el mas importantes dentro del mismo, estos sistemas
permiten al conductor, tener mayor desempeño y maniobrabilidad al momento de una
situación de riesgo, o simplemente mayor confort en una conducción diaria.

En este sistema se eliminan todo el circuito hidráulico, es decir, la bomba de alta

presión, depósito, válvula de distribución y ductos de canalizaciones, sustituyendo con
un sensor de par montado en el eje del volante, un motor eléctrico acoplado al eje de
dirección y una unidad de control electrónico denominada generalmente EPS
(Electronic Power Steering).

Fig. 1. Componentes dirección electrónicamente asistida.

Motor de la dirección

Es un motor de corriente directa de dos cables, el cual trabaja con inversión de

polaridad, la polaridad se coloca sobre el motor de acuerdo al sentido de giro de la
dirección, para eso la unidad de control electrónico cuenta internamente con una serie
de transistores de potencia para este fin.
 Fig. 2. Diagrama del motor de dirección.

Sensor de posición de la columna de dirección

Este sensor enviara la información al módulo de control del sistema de la dirección,

el funcionamiento de este sensor puede cambiar de acuerdo al modelo utilizado, uno de
los más usados es el tipo óptico, el cual permite manejar una señal a través de unos
fototransistores a través de unas ranuras en plato internamente ensamblado en el sensor.

Fig. 3. Sensor de posición.

Cada vez que la columna se mueve en grados, hacia un sentido o hacia otro, la luz
interna de los fototransistores y fotodiodos, enfrenta las ventanas generando señales,
estas señales serán ondas cuadradas, que van de 0 – 5 V, similares a las de un captor de
posición efecto hall.
CONTROL ELECTRÓNICO DE SISTEMAS DE CARGA INTELIGENTE.

El sistema de carga del auto tiene como función generar la corriente eléctrica
requerida para recargar la batería y alimentar los diferentes circuitos eléctricos del
automóvil.

Con el avance de la tecnología en la actualidad se ha llegado implementar el sistema

de carga inteligente en los vehículos modernos, el cual trata de un sistema de carga
convencional, que controla la tensión del alternador electrónicamente por medio de un
regulador de tensión que en algunos casos va incorporado en el Modulo de Control
Electrónico ECM o en el Alternador.

El ECM recibe una señal del alternador, la cual le indica el nivel y estado de carga
que se maneja en el sistema, está a la vez efectúa las correcciones necesarias de acuerdo
a la señal recibida manteniendo a la batería en una carga adecuada teniendo en cuenta
las condiciones de funcionamiento del motor (RPM) y al número de accesorios que se
encuentren activos y funcionando en ese momento, dicho sistema al ser controlado por
la ECM alarga la vida útil de la batería, debido a que la corriente que envía el alternador
es regulado teniendo en cuenta su temperatura [3].

Fig. 4. Sistema de carga inteligente controlada electrónicamente.

SISTEMA DE SEGURIDAD PASIVA

Es un sistema de seguridad que está diseñado para la seguridad del chofer y

pasajeros del vehículo en caso de un accidente, dentro de este sistema tenemos algunos
elementos que lo conforma para evitar que los ocupantes del vehículo sufran daños en
un accidente de tránsito.

 Airbag: Son bolsas de aire que se inflan en milésimas de segundos para disminuir el
contacto del conductor o los pasajeros con el interior del vehículo en caso de un
fuerte impacto, absorbiendo la energía cinética del conductor y los pasajeros al
momento del choque evitando lesiones cervicales.
 Cinturones de seguridad: Es uno de los elementos muy importantes que los
ocupantes del vehículos debe de utiliza, ya que son los encargados de retener en una
posición firme a los pasajeros de un vehículo e impedir que salgan del vehículo en
caso de una colisión.
 Apoyacabezas: Son los elementos fundamentales en la protección de la persona ya
que en accidente de tránsito evita el efecto llamado “latigazo” o lesión cervical que
afecta el cuello y la espalda de la persona.
 Diseño de carrocería y chasis: En ambos existen zonas que absorben la energía en
caso de un impacto para que la energía no se transmita al interior del vehículo
evitando lesiones graves en conductor y pasajeros.
 Cristales: El compuesto del cristal parabrisas está preparado para que, en caso de
accidente, no salten astillas que puedan dañar a los pasajeros del vehículo.

Fig. 5 sistemas seguridad pasiva

SISTEMAS DE SEGURIDAD ACTIVA

Son elementos que contribuyen a proporcionar un mayor eficacia, estabilidad al

vehículo en marcha y a evitar accidentes de tránsito, dentro de este sistema tenemos
varios elementos que conforman el sistema de seguridad pasiva, los cuales estar
detallado a continuación.

 Neumáticos: Es el principal sistema de seguridad activa, es muy fundamental

mantener todos los neumáticos a la misma presión, ya que esto nos ayuda a que los
mismo se adhieran de mejor manera a la calzada, evitando un consumo de
combustible, una menor distancia de frenado y una mayor estabilidad del vehículo
en curvas.
 Sistema antibloqueo de frenos (ABS): Detecta que rueda se bloquea en un frenado
brusco y libera presión del sistema de frenos para que la rueda no se bloque y el
vehículo llegue a perder estabilidad.
 Dirección asistida: Sirve para proporcionar mayor seguridad y un guiado preciso
cuando se conduce a alta velocidad, estando dotados algunos sistemas de
endurecimiento progresivo en función de la velocidad.
 Control de tracción (TCS): Este sistema permite que las ruedas no pierdan
adherencia con el asfalto durante la aceleración, está en comunicación con los
sensores de ABS, el cual le permite conocer la velocidad de giro de cada rueda.
 Control de estabilidad (EPS): Este sistema actúa sobre el conjunto de las cuatro
ruedas de manera independiente, frenándolas cuando detecta que el vehículo se
desvía de la trayectoria que el conductor desea.
 Suspensión activa: Este sistema gestiona y controla de forma independiente la
amortiguación en cada una de las ruedas para maximizar el contacto del neumático
con el asfalto en todo momento, mejorado la estabilidad y la adherencia del coche,
en función del tipo de firme, velocidad, tipo de conducción.

Fig. 6 sistemas seguridad pasiva

3. CONCLUSIONES
Con toda nuestra tecnología actualmente podemos mejorar día a día en el campo
automotriz, en este dicho documento se demuestra que la tecnología y la electrónica
están siendo cada vez más aplicados en la fabricación de los vehículos por los
fabricantes de las diferentes marcas, debido a que con la electrónica los vehículos
tienen más eficiencia en el consumo de combustible y mayor seguridad para los
ocupantes del mismo ofreciendo un mejor confort en su manejo.

Cada uno de los sistemas mencionados en este trabajo se puede decir que cada uno
de ellos cumple una función muy importante en el vehículo lo cual nos favorece de
una manera inexplicable.

4. BIBLIOGRAFÍA

E. Fernandez, «CISE Electronica,» 02 Octubre 2010. [En línea]. Available:

http://www.cise.com/portal/notas-tecnicas/item/178-direccion-asistida-
electr%C3%B3nicamente-eps-electrical-powered-steering.html

A. Avance, «Auto Avance,» 28 Octubre 2013. [En línea]. Available:

https://www.autoavance.co/blog-tecnico-automotriz/178-sistema-de-carga-
inteligente-automotriz-smart-
charge/?fbclid=IwAR1HPoX6RuRsrSdU33CVvCGVpHsejmfKbrqMc2zoJKSUoA
8ItCST4241UGk. [Último acceso: 29 Marzo 2020]