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DOCENTE
MANTENIMIENTO DE SUBESTACIONES
UNIVERSIDAD DE PAMPLONA
2020-1
CONTENIDO
INTRODUCCIÓN...............................................................................................................4
1. OBJETIVOS...............................................................................................................5
2. MANTENIMINERO RCM..............................................................................................6
3. IDENTIFICACIÓN DE ACTIVOS.................................................................................11
3.1. FUSIBLES LIMITADORES DE CORRIENTE (FLC) PARA LA PROTECCIÓN DE TRANSF
ORMADORES DE DISTRIBUCIÓN..................................................................................11
3.1.1. Aplicación...................................................................................................11
3.1.2. Fusibles normalizados.................................................................................12
3.2.1. Clasificación...............................................................................................13
3.3. APOYOS...........................................................................................................14
3.6. AISLADORES.....................................................................................................16
5. ANÁLISIS DE FALLA.................................................................................................23
ANEXO...........................................................................................................................39
ANEXO C ESTRUCTURAS.............................................................................................45
ANEXO D ACOMETIDAS...............................................................................................48
Índice de ilustraciones
Índice de tablas
En el presente trabajo a través del análisis de datos de fallas de los equipos del sistema se
busca mejorar el plan de mantenimiento actual que se aplica en el área de influencia de la
empresa CENS bajo estudio a sus equipos de protección que mitiguen o atenúen el impacto
de las causas de falla y reducir costos en el mantenimiento; el cual consta de una evaluación
de las diferentes causas que pueden estar ocasionando fallas, lo que genera un incremento
de riesgos. El programa de mantenimiento es una propuesta de solución de este problema,
para la reducción de fallas para lograr una mayor confiabilidad además brindar seguridad a
los equipos y a los operarios.
1. OBJETIVOS
Analizar las fallas presentadas en el sistema eléctrico del área de influencia de la empresa
CENS y definir el plan de mantenimiento para los equipos de control, medida y protección
buscando la reducción de las fallas en sus activos.
Evaluar y/o ajustar el plan de mantenimiento en los equipos de control, medida y protección
aplicando el concepto de riesgo
Analizar los efectos de falla aplicando la estrategia de mantenimiento RCM para mitigación
de fallas en el sistema eléctrico de CENS
Por sus siglas Mantenimiento centrado en confiabilidad es una técnica de planeación y toma
de decisiones para la ejecución del mantenimiento y así elaborar un plan de mantenimiento
para instalación industrial, redes de distribución, subestaciones eléctricas, equipos o
máquinas que cumplen alguna función en un proceso operativo. Básicamente está concebido
como un proceso continuo por lo que ninguna tarea o procedimiento de mantenimiento
escapa a la constante revisión a partir de toda la aplicación que va acumulando. El
fundamento del RCM parte de un reconocimiento de activos a intervenir, identifica su
contexto operacional, su comportamiento en operaciones, variables, modos y efectos de
falla, y así direccionar las tareas que se deben realizar para establecer el servicio al asumir
las fallas funcionales de que todo activo es puesto en funcionamiento.
Esto lleva a definir el RCM como: “Un proceso metodológico para determinar que se debe
hacer para asegurar que cualquier activo físico continúe lo que sus usuarios quieren que
haga en su contexto operacional”
Este proceso que me determina sistemáticamente y científicamente que debo hacer para que
los activos sigan funcionando correctamente es ampliamente reconocido en todo el mundo
por profesionales del mantenimiento como la forma “costo-eficaz” de desarrollar estrategias
de mantenimiento y que lleva mejoras rápidas, sostenidas y sustentadas en la disponibilidad
y confiabilidad de la planta tanto en la calidad del producto como en su seguridad e
integridad ambiental. La norma SAE JA 1011 específica los requerimientos que debe cumplir
cualquier proceso para poder ser denominado un proceso RCM. Identifica las políticas que
deben llevarse para manejar los modos de fallos que podrían causar el fallo funcional de
cualquier activo físico en el contexto que opera.
El RCM con la redacción de las funciones deseadas para cada activo, se debe tener en
cuenta aquello que los usuarios quieren que haga en su contexto operacional y asegurarse
de que sea capaz de realizar aquello que sus usuarios quieren que haga, si no también que
ese activo lo haga con un nivel de funcionamiento aceptable.
Según la norma IEC 60300-3-11, los fallos funcionales mencionados deben referirse a las
funciones específicas que se han identificado y deben ser expresadas en términos de los que
no alcanzan el estándar de desempeño o función deseada. La definición básica de la falla “Se
define falla como la incapacidad de cualquier activo de hacer aquello que sus usuarios
quieren que haga”. Según el libro de John Moubray una falla funcional se define como la
incapacidad de cualquier activo físico de cumplir una función según un parámetro de
funcionamiento aceptable para el usuario.
Las fallas funcionales son los estados de fallas y que ocurren cuando el activo no puede
cumplir una función de acuerdo al parámetro de que el usuario considera aceptable o su
incapacidad total de funcionar. Estas fallas funcionales deben incluir:
Los modos de falla es el paso siguiente de haber identificado las fallas funcionales y que
incluye aquellos que han ocurrido en equipos iguales o similares operando en el mismo
contexto; las fallas que actualmente están siendo prevenidas por acciones de
mantenimiento, así como aquellas fallas que aún no han ocurrido pero que se consideran
altamente posibles de que ocurran. En la mayoría de las listas de modos de falla incorporar
fallas causadas por el deterioro o desgaste por uso normal, sin embargo, se debe incluir
fallas causadas por errores humanos (por parte de los operarios y personal de
mantenimiento). En esta anotación es importante identificar cual es la causa origen de la
falla.
Las listas de los modos de falla deben incluir modos de falla que han pasado, modos de falla
que estén previniéndose actualmente por los programas de mantenimiento, y los modos de
falla que no han pasado todavía, pero que son probables en el contexto que opera.
Según la norma ISO 14224 los modos de falla pueden categorizarse en tres tipos:
Los efectos de la falla describen lo que pasaría cuando la falla ocurre, se realiza un listado de
los efectos de falla que describan lo que ocurre con cada modo de falla. Este paso nos
permite decidir la importancia de cada falla, y por tanto el nivel de mantenimiento que sería
necesario. Al describir ese efecto se debe tener en cuenta
la evidencia existente de que la falla haya ocurrido, de qué modo representa una amenaza
para la seguridad o el medio ambiente, que daños físicos han sido causados por la falla y
que debe hacerse para reparar la falla.
El efecto fracaso describe lo que ocurre si se produce el modo de fallo para identificar el
efecto sobre el activo. El efecto descrito debe ser el que se produce, así la tarea específica
se realiza para anticipar, detectar o prevenir el fracaso. Para formular la lista de efectos de
falla, este debe incluir la información necesaria para apoyar la evaluación de las
consecuencias y se debe tener en cuenta.
¿Qué evidencia que la falla ha ocurrido?
¿Lo que hace, matar o dañar a alguien
¿De qué manera afecta la producción o la operación?
¿Qué daños físicos ha ocasionado la falla?
¿Qué debe hacerse para reparar la falla?
La naturaleza y gravedad de esos efectos definen las consecuencias de la falla. Es decir que
definen la manera en que los propietarios y usuarios de los activos creerán que cada falla es
importante. Si se reduce esos efectos que producen las fallas se está reduciendo las
consecuencias que genera. Si las consecuencias son serias, se realizarán esfuerzos
considerables para eliminar esas consecuencias, sobre todo si la falla puede herir o matar a
una persona o tiene efectos serios sobre el medio ambiente. Al contrario, sucede cuando la
consecuencia de la falla es menor, y los esfuerzos sean muy mínimos para reparar la falla,
en ese caso no se haría mantenimiento preventivo, si no correctivo que sería el reparar esa
falla.
El proceso que se realiza en el RCM para asignar o seleccionar las tareas de mantenimiento a
cada efecto empieza por asociar cada modo de falla con su consecuencia y así encontrar una
tarea proactiva que sea físicamente posible de realizar y que reduzca la consecuencia de la
falla a tal punto que sea tolerable para el propietario del activo y para sus usuarios.
Una tarea proactiva merece la pena si reduce las consecuencias del modo de falla asociado a
un grado tal que justifique los costos directos e indirectos de hacerla.
3. IDENTIFICACIÓN DE ACTIVOS
3.1. FUSIBLES LIMITADORES DE CORRIENTE (FLC) PARA LA PROTECC
IÓN DE TRANSFORMADORES DE DISTRIBUCIÓN
3.1.1. Aplicación
Esta norma aplica para la selección del fusible de protección de transformadores de
distribución monofásicos con potencia menor o igual a los 100 kVA a ser instalados en poste
en la red aérea del sistema de distribución de energía, de acuerdo a
los requerimientos establecidos en la norma RA7060. Los fusibles normalizados como medio
de protección para los transformadores monofásicos deberán ser del tipo K.
3.2.1. Clasificación
Los transformadores de distribución se clasifican en diferentes categorías dependiendo de
diversos factores como:
Se cuenta con todo tipo de poyos, de concreto, metálicos, de madera y fibra de vidrio; para
este caso, solo se tuvieron en cuenta los apoyos en concreto, metálicos, y fibra de vidrio;
con alturas de 12, 14, y 16 metros, con diferentes resistencias mecánicas.
Los postes de concreto son seleccionados por su robustez y gran resistencia mecánica, los
postes metálicos son seleccionados por su facilidad de montaje y los postes de fibra de vidrio
seleccionados por su alto grado de aislamiento. Algunos de ellos son:
El tipo de conductor más utilizado en redes de distribución es el ACSR y cable AAAC, son
conductores económicos, tiene alta resistencia mecánica y una gran capacidad para el
transporte de corriente. En la ilustración 10 se observan los dos tipos de cable, el de la
izquierda es el tipo AAAC y el derecho es el ACSR.
En los equipos de maniobra tienen como función permitir un servicio continuo y aislar
eléctricamente partes del sistema. Entre ellos están:
3.6. AISLADORES
Un modo de falla es una causa de falla o una posible manera en la que un sistema puede
fallar. Cuando un sistema tiene muchas maneras posibles de fallar, tiene múltiples modos de
falla o riesgos que compiten. Mientras más complejo es un sistema, más modos de falla
tendrá.
Para el año 2019 en la s/e Aguachica se presentaron 429 interrupciones del servicio de
energía, de los cuales después de un análisis y filtrado en relación a la causa u observación
registrada, se obtuvo que 338 interrupciones fueron producidas por fallas en los activos, y
además que las 91 interrupciones restantes fueron producto de planes de mantenimiento
general o mantenimiento de los transformadores de distribución de este sistema.
FALLAS CANTIDAD
FUSIBLES 178
TRAFO DISTRIBUCION 94
SOBRE LA LINEA 51
ESTRUCTURA 10
ACOMETIDA 5
TOTAL 338
Las interrupciones allí registradas además de tener un tipo de activo en falla tienen una
causa relacionada, algunas de ellas fueron descargas atmosferas, ramas de árboles en la
red, fuga de aceite y línea rota o destencionada.
En la tabla 1 se observa los modos de falla que se presentó en cada activo fallado, y el
número de eventos ocurridos en toda la operación del año 2019.
TOTAL TOTAL
ELEMENTOS/EQUIPOS DE FALLA MODOS DE FALLA
EVENTOS FALLAS
DESCARGAS ATMOSFERICAS 20
RAMAS SOBRE LA RED 6
FUSIBLES OBJETOS EXTRAÑOS EN LA RED 2 178
CAUSA DESCONOCIDA 107
LINEA DESTENSIONADA 43
FUGA DE ACEITE 8
FATIGA DPS 3
VARIACIÓN DE TENSIÓN 17
TRAFO DISTRIBUCION ARCO ELECTRICO 5 94
CATASTROFES NATURALES 2
FUSIBEL TRAFO 33
PUENTES ROTOS - BAJANTES 26
LINEA ROTA 2
RAMAS SOBRE LA RED 30
SOBRE LA LINEA AVE 4 51
ACCIDENTE DE TRANSITO 0
LINEA DESTENCIONADA 15
POSTE AGRIETADO-QUEBRADO 6
ESTRUCTURA ACCIDENTE DE TRANSITO 0 10
CATASTROFE NATURAL 4
ACOMETIDA CAJA DE DISTRIBUCION 1 5
COROTOCIRCUITO USUARIO 4
PERDIDA DE
CATASTROFES NATURALES
ALIMENTACION
FUSIBLE TRAFO ABRIR CIRCUITO
PUENTES ROTOS - BAJANTES CORTOCIRCUITO
DESBALANCE DE
LINEA ROTA
TENSION
Conducir corriente
RAMAS SOBRE LA RED FALLA LINEA-TIERRA
SOBRE LA eléctrica hasta una
AVE CORTOCIRCUITO
LINEA cierta capacidad del
conductor DAÑOS MATERIALES Y
ACCIDENTE DE TRANSITO
HUMANOS
LINEA DESTENCIONADA FALLA LINEA-LINEA
POSTE AGRIETADO-
DAÑOS EN ACTIVOS
QUEBRADO
Sostener los DAÑOS MATERIALES Y
ACCIDENTE DE TRANSITO
ESTRUCTURA conductores de la red HUMANOS
de distribución DAÑOS EN
CATASTROFE NATURAL STRUCTURAS Y
EQUIPOS
VARIACIONES DEL
Transportar energía
CAJA DE DISTRIBUCION VALOR RMS DE
ACOMETIDA eléctrica y alimentar
TENSION
un usuario
COROTOCIRCUITO USUARIO CIRCUITO ABIERTO
4.2. CONSECUENCIAS DE FALLA
CONSECUENCIAS DE FALLA
ACTIVO CONSECUENCIA DESCRIPCION
> riesgo de electrocución
> Costos de mantenimiento correctivo
EN RIESGO LA SEGURIDAD
FUSIBLES > Afecta calidad del servicio
OPERACIONAL
> Demanda no atendida
> Afecta el rendimiento de la operación
DESCARGAS ATMOSFERICAS 2 2 3 12 1 0 20
RAMAS SOBRE LA RED 1 1 0 3 1 0 6
FUSIBLES OBJETOS EXTRAÑOS EN LA RED 0 0 1 1 0 0 2 178
CAUSA DESCONOCIDA 12 33 23 22 9 8 107
LINEA DESTENCIONADA 4 16 4 17 1 1 43
FUGA DE ACEITE 1 0 1 5 1 0 8
FATIGA DPS 0 2 0 0 1 0 3
VARIACIÓN DE TENSIÓN 4 2 4 6 0 1 17
TRAFO DISTRIBUCION ARCO ELECTRICO 2 0 0 2 1 0 5 94
CATASTROFES NATURALES 0 1 0 1 0 0 2
FUSIBLE TRAFO 2 5 8 11 4 3 33
PUENTES ROTOS - BAJANTES 4 5 3 8 4 2 26
LINEA ROTA 1 0 0 1 0 0 2
RAMAS SOBRE LA RED 4 5 3 8 6 4 30
SOBRE LA LINEA AVE 0 2 1 1 0 0 4 51
ACCIDENTE DE TRANSITO 0 0 0 0 0 0 0
LINEA DESTENCIONADA 1 3 4 5 1 1 15
POSTE AGRIETADO-QUEBRADO 1 0 1 2 2 0 6
ESTRUCTURA ACCIDENTE DE TRANSITO 0 0 0 0 0 0 0 10
CATASTROFE NATURAL 0 1 2 1 0 0 4
CAJA DE DISTRIBUCION 0 0 1 0 0 0 1
5
ACOMETIDA COROTOCIRCUITO USUARIO 2 0 1 0 1 0 4
Para poder conocer el motivo, causa o la observación registrada en cada uno de los eventos
en los activos de la s/e se realizó la tabla donde se expresan los datos registrados en
función del modo de falla. Se establece como el modo de falla de menor ocurrencia los
producidos por accidente de tránsito con un registro de eventos cero (0), el de mayor
ocurrencia fueron las causas desconocidas con 107 eventos en los fusibles.
MANTENIMIENTO
GENERAL DEL 10 16 6 25 0 14 71
CONSIGNA CIRCUITO 91
MANTENIMIENTO
0 5 2 9 2 2 20
TRAFO DISTRIBUCIÓN
5.1.2.
AGUC3 (Aguachica celda 3)
Para la siguiente ilustración de Pareto realizada con las herramientas de Minitab tenemos la
segunda celda con más eventos registrados en el año, el activo que mayor registro tuvo fue
el fusible con un 66.7% del total de los registros, el segundo con mayor registro fue para los
trafos de distribución con 15 eventos y un porcentaje de 19.2%, en esta esta celda no se
registraron eventos por falla en las acometidas.
5.1.6. AG
UC8 (Aguachica celda 8)
En la ilustración El diagrama de Pareto elaborado con las herramientas de Minitab para la
celda ocho (8) se puede evidenciar como la celda con menor interrupciones donde los
fusibles tienen 9 eventos registrados para un porcentaje de 45% en segundo lugar se
encuentran los trafos de distribución con un porcentaje de 30% y un total de 6 eventos, el
porcentaje acumulado de estos dos activos es de 75%. su total de interrupciones fue de 20
en el año 2019, de las cuales no se cuenta con registro en fallas de acometida y estructuras.
Anderson-Darling
DISTRIBUCIÓN
(ajust.)
WEIBULL 4,977
LOGNORMAL 3,054
EXPONENCIAL 243,697
NORMAL 39,080
Una vez ordenado e identificado el método de distribución ID con el que realizaremos los
análisis, se procederá hacer ajustes en las funciones de fiabilidad de riesgo y de
supervivencia que tiene esta muestra.
Suponiendo que para cada transformador falla 1 fusible, tendríamos una población de 1229
fusibles.
Fusibles = 1229
Para los fusibles el porcentaje más cercano al MTTF es el de 90 % con un percentil de 0,24
horas, esto quiere decir que cada 0,24 horas duraría la indisponibilidad del activo. Se divide
la cantidad de horas de todas las interrupciones entre el percentil más cercano al MTTF
649.5
=2947.476 horas
0,220358
2947.476
=122.81=123 dias
24
Concluimos: que cada 123 días se tiene que hacer una rutina de mantenimiento para
prevenir que se presente una falla en los fusibles.
94%: 0,279808
Transformadores= 1229
649.5 horas de interrupción
649.5
=2321.235 horas
0,279808
2321.235
=96.718=97 dias
24
Se concluye que cada 97 días se tiene que hacer una rutina de mantenimiento para prevenir
que se presente una falla en los transformadores
Tabla de percentiles.
93%= 0,177825 h
3652.467
=152.186=153 dias
24
Se concluye que cada 153 días se tiene que hacer una rutina de mantenimiento para
prevenir que se presente una falla en los transformadores
Tabla de percentiles.
80%= 0,0023808 h
1229 𝑥 85% = 22
649.5
=3643.26 horas
❑ =¿ dias
24
No fue posible encontrar información veraz y concisa con fecha actualizada de las
estructuras de distribución, además las horas de falla en este activo son muy bajas por lo
que se tomara una cantidad de días de 150 para cada mantenimiento.
Tabla de percentiles.
91%= 0,0346605 h
Transformadores= 1229
649.5 horas de interrupción
649.5
=18738.91029 horas
0,0346605
18738.91029
=780.788=781 dias
24
Se concluye que cada 781 día se tiene que hacer una rutina de mantenimiento para prevenir
que se presente una falla en acometidas, esta inspección puede ser sugerida por parte de la
OR a los usuarios pertenecientes a esta subestación.
6. TAREAS PREVENTIVAS – MÉTODOS DE DETECCIÓN
En esta fase se pretende responder a la pregunta del RCM ¿Qué se puede hacer para
prevenir los fallos? Se elige el método de detección basado en las preguntas del RCM El
orden va de lo simple y práctico, (la detección temprana), a lo más complejo como el cambio
en el diseño. La Norma ISO 14224 permite elegir las siguientes acciones, que están
alineadas con las preguntas del RCM.
NORMA ISO
RCM METODO DE DETECCION
14224
ES TÉCNICAMENTE FACTIBLE Y
Falla descubierta durante el Mantenimiento preventivo,
MERECE LA PENA UNA TAREA Mantenimiento
reemplazo o reparación mayor de un Equipo, mientras
A REACONDICIONAMIENTO preventivo
se ejecutaba el programa de Mantenimiento preventivo
CÍCLICO
Tomando como referencia estos tiempos de reparación para cada uno de los activos que
fallo en comparación con los tiempos de mantenimiento preventivo obtenidos en el capítulo
anterior podremos concluir que a un futuro menor a un año se obtendrán resultados
positivos para el operador de red
Las categorías de datos deberán ser en general para todas las clases de equipos. Además, se
requieren algunos datos específicos para cada clase de equipo (p.ej. número de etapas para
un compresor). Los datos recomendados para algunas clases de equipos se muestran en el
Anexo A.
b) datos de falla
El tipo de falla y los datos de mantenimiento normalmente deben ser comunes para todas
las clases de equipo, con excepciones donde sea necesario recolectar tipos específicos de
datos, p.ej. equipos submarinos.
Anderson-Darling
DISTRIBUCIÓN
(ajust.)
WEIBULL 3,690
LOGNORMAL 2,920
EXPONENCIAL 163,434
NORMAL 22,469
Revisión general de distribuciones-TRAFOS DE DISTRIBUCION
Anderson-Darling
DISTRIBUCIÓN
(ajust.)
WEIBULL 3,781
LOGNORMAL 2,983
EXPONENCIAL 87,003
NORMAL 11,238
Revisión general de distribuciones-LINEAS
Grafica de probabilidad-LINEA
Características de la distribución. LINEA
Anderson-Darling
DISTRIBUCIÓN
(ajust.)
WEIBULL 2,488
LOGNORMAL 2,221
EXPONENCIAL 23,092
NORMAL 4,142
Anderson-Darling
DISTRIBUCIÓN
(ajust.)
WEIBULL 2,583
LOGNORMAL 2,564
EXPONENCIAL 7,497
NORMAL 3,287
Revisión general de distribuciones- ACOMETIDAS