TALLER EVALUACIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN

LAURA VANESSA BARRIGA LUQUEZ

KATERIN VASQUEZ SALCEDO

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE LA PAZ

ESCUELA DE INGENIERÍA AMBIENTAL Y DE SANEAMIENTO

PROGRAMA DE INGENIERÍA AMBIENTAL Y DE SANEAMIENTO

BARRANCABERMEJA

2020
TALLER EVALUACIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN

LAURA VANESSA BARRIGA LUQUEZ

KATERIN VASQUEZ SALCEDO

Ing. Juan Fernando Cano

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE LA PAZ

ESCUELA DE INGENIERÍA AMBIENTAL Y DE SANEAMIENTO

PROGRAMA DE INGENIERÍA AMBIENTAL Y DE SANEAMIENTO

BARRANCABERMEJA

2020
1. Seleccione una ciudad colombiana y considerando el contexto de la
misma, proponga 10 técnicas, medidas y/o estrategias que permitan
prevenir o controlar la contaminación atmosférica. Hacer uso de su
ingenio para que al menos 2 propuestas sean completamente
innovadoras y explique paso a paso cómo sería la formulación,
planeación, financiación y ejecución de las mismas.

Barrancabermeja es un Municipio que cuenta con un amplio parque

automotor, cerca de 95300 circulan por las principales vías del puerto
petrolero1, sumado a esto, una de las principales actividades económicas que
se desarrollan en estos terrenos se encuentran ligadas a actividades
industriales. Estos dos factores, alteran circunstancialmente las condiciones
atmosféricas de la zona, puesto que generan emisiones denominadas
“contaminantes criterio” tales como: monóxido de carbono (CO), dióxido de
azufre (SO2), dióxido de nitrógeno (NO2), ozono troposférico (O 3) y material
particulado con diámetro aerodinámico menor a 10 µm (PM 10)2estos capaces
de deteriorar la calidad del aire y por ende la salud de los habitantes.
Actualmente en Barrancabermeja no existe un monitoreo de las variables
atmosféricas, puesto que a pesar de contar con 4 estaciones de monitoreo
de la calidad del aire estas no se encuentran en funcionamiento, omitiendo
datos relevantes que involucran la calidad de vida de los habitantes.

Temiendo en cuenta dichos factores, se propone:

1. Prohibir el tránsito de vehículos de más de 20 años.

2. Promover la utilización de aplicaciones de “ride sharing” en las cuales
los usuarios pueden encontrar personas que vayan para los mismos
lugares o lugares cercanos y dividir el costo del viaje, resultando ser
tanto económica como ambientalmente viable.
3. Realizar estrictos controles de cumplimiento a la normativa
atmosférica las empresas que generan emisiones en la ciudad.
4. Instalar techos y muros verdes en todos los edificios gubernamentales
de la ciudad, así como la promoción de la instalación de los mismos a
organizaciones privadas y la ciudadanía en general.
5. Reglamentar la implementación de convertidores catalíticos y FAP en
maquinaria pesada y de construcción con el fin de reducir las
emisiones de NOx y PM.
6. Crear políticas públicas para instalar cocinas a base de gas para los
hogares que aún emplean madera, carbón u otros materiales
comburentes para cocinar.
1
Ministerio de Transporte. Inspección de Tránsito y transporte de Barrancabermeja. (2018). Parque
automotor Diciembre 2018.[En línea]. Disponible en: https://www.datos.gov.co/Transporte/PARQUE-
AUTOMOTOR-A-31-DIC2017/96pr-zcu6
2
Rojas, N. (2007). Aire y problemas ambientales de Bogotá. Foro Nacional Ambiental, Documento de
Políticas Públicas, 18(Problemas ambientales de Bogotá), 12.
 7. Reglamentar la instalación de filtros en las chimeneas de restaurantes
que emplean leña o carbón para cocinar.
8. Incrementar la cantidad de zonas verdes en el área urbana y realizar
pagos para la conservación de bosques a los propietarios de los
mismos en el área rural del municipio.
9. Implementar un decreto o ley que estipule que todos los vehículos
nuevos que se importan al puerto petrolero deben tener sistemas
FAP(Filtro Anti Partículas) y los existentes deberán instalarlo: estos
son una trampa que está ubicada en el escape del motor y que
permite capturar las partículas sólidas que quedan tras la combustión
en el motor. Estas partículas van acumulándose hasta que la centralita
del coche determina que es el momento de destruirlas. La
regeneración, que es como se llama a este proceso, se lleva a cabo
cuando el filtro de partículas alcanza una temperatura de entre 500 y
750 grados centígrados, lo que produce la combustión de todas las
partículas, destruyéndolas3. La función del filtro anti partículas es
reducir las emisiones de los benzopirenos presentes en la ceniza que
genera la combustión del gasóleo y que son muy perjudiciales para la
salud4.
Estos filtros representan una excelente opción para reducir el material
particulado en la atmósfera y por ende, la salud de los ciudadanos
teniendo en cuenta el amplio número de vehículos en la ciudad.

Para implementar medidas de este tipo es necesario que la medida

sea primero aprobada a nivel nacional y aplicada a todas las
organizaciones que importan, diseñan o producen vehículos nuevos;
sin embargo, es posible que la alcaldía municipal utilice parte los
recursos gubernamentales para financiar (al menos un porcentaje) del
costo de implementación de estos FAP para vehículos en la ciudad.

Así mismo, se puede ofrecer alivios económicos o rebajas en

impuestos a las empresas que comprueben la utilización de dichos
sistemas.

10. Implementar y definir “Zonas de bajas emisiones” en la ciudad, que

serán zonas en el área urbana en las cuales no podrán transitar
vehículos durante las horas más concurridas, así como un límite de
antigüedad de vehículos que pueden ingresar a las mismas y la
prohibición del tránsito vehículos de construcción. Los vehículos que
podrán ingresar a estas zonas serán aquellos que certifiquen que
cuentan con instrumentos de control de emisiones como FAP o
convertidores catalíticos.
3
HIGHMOTOR.El filtro de partículas, un arma contra la contaminación de los motores diésel.
2018. Tomado de: https://www.highmotor.com/filtro-particulas-que-es-como-funciona-
tipos.html
4
FIGALGO, R. 2019. Cómo evitar las averías del filtro anti-partículas Tomado de:
https://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/las-averias-del-filtro-anti-particulas
 Las ZBE son áreas en las que el acceso a determinados vehículos
está restringido debido a sus emisiones, es decir, son medidas
pensadas para mejorar la calidad del aire. Se circunscriben a un área
amplia dentro de la ciudad, o incluso a la ciudad entera, y permiten la
entrada a los vehículos que cumplen con los mejores estándares de
emisiones. Algunas ciudades, como Milán, prevén restricciones
mayores a medida que hay disponibles en el mercado vehículos con
dichos estándares de homologación, llegando a prever el fin de la
entrada de los diésel. Madrid propone la restricción de la libre
circulación a los vehículos que no sean de residentes o 0 emisiones,
aunque lo aplica a un área pequeña
Este tipo de medidas han probado ser exitosas en ciudades Europeas
para reducir la contaminación atmosférica como Londres, Edimburgo,
Madrid, etc.

Para formular estas medidas será necesario primero establecer una

campaña de instalación de FAP; sin embargo, es posible controlar el
tránsito de vehículos de construcción y maquinaria pesada, así como
delimitar el área de manera que vehículos de más de 20 años no
puedan entrar.

En cuanto a la financiación, se deberán establecer retenes para

controlar el tráfico, realizando multas de al menos un SMMLV para los
infractores. La implementación de estas zonas debe estar presidida
por jornadas de sensibilización y los primeros comparendos emitidos
deben ser pedagógicos.

2. Si usted se encontrara en una situación como la de Daniel, explique

DETALLADAMENTE cuál sería su proceder.

En primer lugar, jamás hubiera accedido a realizar vertimientos sin previo

tratamiento en dicha fuente hídrica pues se está incurriendo en una violación
del código de ética y así como en un delito al atentar indirectamente contra la
salud y la vida de la población local, así como el bienestar del ecosistema y
las fuentes hídricas.

Mi propuesta sería detener las operaciones y obtener un crédito para poder

reparar el sistema y poder mitigar los impactos que ya han sido generados,
realizar esto en el menor tiempo posible y posteriormente reducir en un
porcentaje las operaciones hasta que el proceso vuelva a la normalidad.

En caso de que mi opinión no hubiera sido tenida en cuenta y ya se hubiesen

realizado dichos vertimientos, realizaría la denuncia pertinente ante los entes
de control y expondría el caso ante la población para que bajo ningún motivo
consuman el agua de la fuente hídrica afectada. Nunca pondría mi
estabilidad laboral por encima del bienestar de la población y el medio
ambiente.

BIBLIOGRAFÍA

Ministerio de Transporte. Inspección de Tránsito y transporte de

Barrancabermeja. (2018). Parque automotor Diciembre 2018.[En línea].
Disponible en: https://www.datos.gov.co/Transporte/PARQUE-
AUTOMOTOR-A-31-DIC2017/96pr-zcu6

Rojas, N. (2007). Aire y problemas ambientales de Bogotá. Foro Nacional

Ambiental, Documento de Políticas Públicas, 18(Problemas ambientales de
Bogotá), 12.

HIGHMOTOR.El filtro de partículas, un arma contra la contaminación de los

motores diésel. 2018. Tomado de: https://www.highmotor.com/filtro-
particulas-que-es-como-funciona-tipos.html

FIGALGO, R. 2019. Cómo evitar las averías del filtro anti-partículas Tomado
de: https://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/las-averias-del-filtro-
anti-particulas