1.

Identifica y enuncia la legislación actual aplicable a contaminantes atmosféricos, de origen

industrial y del sector transporte. Ten en cuenta el régimen jurídico europeo, nacional,
autonómico y local. Sobre las directivas europeas de contaminantes atmosféricos de origen
industrial, indica que legislación española la transpone. Ten en cuenta los principales
contaminantes atmosféricos.
 Régimen jurídico europeo: Se establecen valores límite de emisión en toda la UE para
contaminantes seleccionados originarios de plantas industriales y vehículos.
o Por parte del sector transporte: las emisiones reguladas provienen de los óxidos de
nitrógeno, los hidrocarburos no quemados,monóxido de carbon y el PM 2.5. Según
la directiva 2008/Las medidas destinadas a limitar las emisiones procedentes del
transporte mediante la planificación y la gestión del tráfico (incluida la tarificación
de la congestión, la adopción de tarifas de aparcamiento diferenciadas y
otros incentivos económicos; establecimiento de «zonas de bajas emisiones»). Esta
directiva también demanda el uso de combustibles de bajas emisiones y el
acondicionamiento de los vehículos con equipos de control de emisión. Además,
La principal mejora en el rigor de la regulación fue la introducción de pruebas de
emisiones de conducción real (RDE). Por primera vez en Europa, se exigió a los
fabricantes que demostraran que los vehículos respetan los límites de emisión en la
carretera y no solo en condiciones de laboratorio limitadas y fijas.
o Por parte del sector industria: Se controla las emisiones de las grandes industrias
usando técnicas BAT (best avalaible techniques) para lograr un alto nivel de
protección ambiental, teniendo en cuenta los costos y beneficios (Directiva
2010/75/EU). Bajo esta directiva las instalaciones que estén autorizadas y cuentan
con un permiso especifico pueden funcionar, esto se hace para evitar la emisión
descontrolada de contaminantes. Con objeto de facilitar la concesión de permisos,
los Estados miembros deben poder establecer requisitos para ciertas categorías de
instalaciones mediante normas generales obligatorias. Además, se establece un
régimen para el comercio de derechos de emisión de gases de efecto invernadero.
Se impusieron directrices para reducir compuestos orgánicos volátiles en la
atmosfera mediante la imposición de medidas sobre almacenamiento y distribución
del petróleo (Directiva 1994/63/EC y Directiva 2009/126/EC).

 Régimen jurídico nacional: A nivel nacional se desea fin alcanzar unos niveles óptimos de
calidad del aire.
o Se promoverán los sistemas de transporte público y privado menos contaminantes.
 Actualmente hay dos importantes reglamentos en materia medio ambiental
relativos a vehículos ligeros, como lo es el dióxido de carbono y otros
contaminantes. Para el CO2, restringe las emisiones de CO2 de los vehículos
industriales con masa de referencia inferior a 2610kg. En este reglamento,
el objetivo a largo plazo es de 147gCO2/km en 2020. Del mismo modo que
el de turismos, el Reglamento 510/2011/CE incluye diversos mecanismos
de agrupación, flexibilidad, ecoinnovación y fomento de los
biocarburantes.
  La regulación de otros contaminantes, como el monóxido de carbono (CO),
los hidrocarburos (totales y no metánicos), los óxidos de nitrógeno (NOx) ó
las partículas se ha llevado a cabo mediante la legislación de diversas
normativas denominado normas “EURO”. A lo largo de los años se han
implementado 7 normativas las cuales obligan a implantar catalizadores
para transformas los óxidos de nitrógeno en vapor de agua y nitrógeno
inocuo y filtro antipartículas para retener partículas solidas en suspensión.
También, obliga a reducir el volumen del motor para un menor consumo y
se añaden más marchas a las cajas de transmisión para generar menos
monóxido de carbono.
o En las industrias: se revisas las instalaciones y se clasifican las actividades por nivel
de contaminación. Es decir, unos procesos serán mas contaminantes que otros y
por tanto requerirá parámetros aptos de acuerdo con la ley para seguir con su
funcionamiento. Se exige medición continua de los parámetros de los procesos y
una medición trimestral de metales pesados y dioxinas y furanos de acuerdo con el
real decreto 815/2013. Se hace uso de las técnicas BAT y también se sancionará a
aquellas industrias que incumplan con los limites de emisión. La expulsión de
gases residuales de las instalaciones de combustión deberá realizarse de forma
controlada por medio de una chimenea que contenga uno o más conductos, cuya
altura se calculará de forma que se salvaguarde la salud humana y el medio
ambiente. Todas las instalaciones de combustión con una potencia eléctrica
nominal igual o superior a 300 MW deberán evaluar si disponen de
almacenamiento geológicos de dióxido de carbono o técnicas de captura.

 Régimen jurídico autonómico: La Ley 34/2007 tiene carácter de legislación básica sobre
protección del medio ambiente y establece la prevención, vigilancia y reducción de la
contaminación atmosférica. La junta de Andalucía sigue el régimen español en cuanto a la
contaminación atmosférica.
o La Junta ha implementado el sistema andaluz de compensación de emisiones, en el
cual las empresas se someten voluntariamente a auditorias medioambientales para
conocer sus emisiones y tomar medidas para reducirlas. El sector industrial
compensas sus emisiones a través de proyectos de forestación y conservación de
las masas forestales. La Junta también llama al desarrollo de planes de calidad
ambiental siguiendo los principios de la economía circular.
o Mientras que para el sector transporte, se ha impulsado planes estratégicos para
mejorar la eficacia y sostenibilidad ambiental. Se ha realizado una importante
inversión pública en materia de: infraestructuras viarias, logística, puertos y
movilidad sostenible. El Programa de Mitigación, expuesto en el “Plan Andaluz de
Acción por el Clima 2007-2012 supone la reducción en un 19% la emisión de gases
de efecto invernadero en Andalucía y pasar de las 8 toneladas de
CO2 per cápita en 2007 a 6,5 en cinco años.
  Régimen jurídico local: Se rige por los reales decretos y las siguientes ordenanzas
o En el sector industria: No podrán quemarse residuos de ninguna clase sin previa
autorización municipal debiendo contar con la instalación adecuada que garantice
que los gases y humos evacuados no sobrepasen los límites establecidos. Todas las
instalaciones de combustión, de uso industrial o doméstico, tanto las utilizadas para
calefacción, agua caliente, así como las calderas de vapor, hogares, hornos y en
general todas las instalaciones de potencia calorífica superior a 25.000 Kcal./h.
deberán cumplir condiciones especificas para seguir con su funcionamiento. En
todas las actividades industriales, el conducto de la salida de humos o gases, deberá
estar provisto de un registro u orificio preciso para la toma de muestras de diámetro
superior a 3 cm., situado en un lugar accesible y a una distancia superior a 4 veces la
dimensión máxima de su sección del punto de entrada de los gases y de las zonas de
turbulencia (codos, cambios de sección, conexión, etc.).
o En el sector transporte: La introducción, a gran escala, del vehículo eléctrico
permitiría reducir significativamente las emisiones directas contaminantes de CO2 y
de otros gases de gran relevancia en los entornos urbanos. Los agentes de la Policía
Municipal y los técnicos de medio ambiente podrán valorar visualmente las
emisiones de humos de todos los vehículos de forma que, cuando estimen que los
mismos sean excesivos, requerirán la presentación del vehículo en un Centro Oficial
de Control de Vehículos, autorizado por la Administración, otorgando un plazo
máximo de quince días para realizar una prueba de emisión.

2. Explica CON TUS PALABRAS en que consiste: a. Real Decreto 815/2013, de 18 de octubre, por el
que se aprueba el Reglamento de emisiones industriales b. Real Decreto 508/2007, de 20 de
abril, por el que se regula el suministro de información sobre emisiones del Reglamento EPRTR
 Real Decreto 815/2013: Este Real Decreto es una norma jurídica que explica las ordenanzas
necesarias para obtener un control integrado de los distintos tipos de contaminación
industriales. Este decreto detalla la eliminación o reducción de las emisiones de
contaminantes prestando especial atención a la incineración y coincineración de residuos, la
combustión y las plantas que producen dióxido de titanio.
Real Decreto 508/2007: Este decreto actúa como normal complementaria al reglamento E-
PRTR. Se busca implementar mecanismos de actuación de las industrias y especificar los
casos en los que se deberán informar a los organismos competentes de los mismos.