DETERMINAR LAS PROBLEMÁTICAS QUE SE PRESENTAN EN EL ESPACIO

PÚBLICO VIA TERMINAL - AEROPUERTO

INFORME

Any Gisell Rodríguez Montaña

aprendiz Virtual SENA

CURSO COMPETENCIAS CIUDADANAS EN LA SEGURIDAD VIAL

Neiva-Huila, 21 de mayo de 2021

 TABLA DE CONTENIDO

Contenido

1. INTRODUCCION.................................................................................3
1. SITUACION........................................................................................4
2. DESARROLLO DEL CONTENIDO..........................................................5
2.1 Estrategias puede generar el consorcio para proceder ante esta
situación..............................................................................................5
2.2 Diseñe una propuesta para presentar al organismo de tránsito con
el fin de subsanar esta problemática y aminorar los trancones que se
están presentando constantemente en este tramo de la vía....................5
2.3 Cómo actúan las veedurías frente a la problemática vehicular...........7
CONCLUSION.........................................................................................8
 1. INTRODUCCION

El aprovechamiento de los espacios públicos Jurídicamente, está sometido a

una regulación específica por parte de la administración pública, propietaria
o que posee la facultad de dominio del suelo, que garantiza su accesibilidad
a todos los ciudadanos y fija las condiciones de su utilización y de
instalación de actividades, teniendo en cuenta en el artículo 24 [CITATION
CON21 \l 3082 ].

En el presente informe representa las posibles estrategias que permitan ser

implementadas para lograr un correcto uso y aprovechamiento de los
espacios públicos y mejoramiento de la problemática vehicular que se viene
presentando debido a la realización de mejoras en un tramo de la vía
Terminal – Aeropuerto.
 1. SITUACION

Un reconocido consorcio de obras públicas ha decidido contratarlo como

asesor vial por su alto conocimiento y manejo del Código Nacional de
Tránsito Terrestre, [CITATION Dia02 \l 3082 ] esto con el fin de generar
estrategias que permitan solucionar la problemática vehicular que se está
presentando debido a que por motivos de invierno el consorcio incumplió
con el contrato de reparación de un tramo de la vía Terminal - Aeropuerto,
lo que dio lugar a que empleados de las empresas vecinas, estacionen sus
vehículos en este espacio, bloqueando el normal tránsito de la vía, tenga en
cuenta que los propietarios de los vehículos manifiestan que no tienen
donde parquear y por tal razón hacen uso de la vía pública como
estacionamiento.

2. DESARROLLO DEL CONTENIDO

 2.1 Estrategias puede generar el consorcio para proceder ante esta
situación.

El consorcio debe tener un compromiso total y absoluto derivado de la

ejecución del contrato, generando unas condiciones para que puedan
resarcir los perjuicios causados realizando prórrogas en la vigencia del
contrato para culminar la ejecución del contrato y así evitar las sanciones
por el incumplimiento del contrato.

Es importante tener en cuenta que la congestión vial es un problema

variable y de múltiples causas, no solo por la ejecución del contrato, Así
mismo debe:

- Generar espacios alternos temporales para el parqueo de los vehículos

de los trabajadores de las empresas aledañas al aeropuerto
- Proponer una tarifa más económica en parqueaderos abiertos al público.
- El establecimiento de horarios de descarga y carga en horas de bajo
flujo vehicular
- Aumentar el control del parqueo sobre vía pública.
- Desarrollar campañas de educación para los conductores

- Estimular el uso del carro compartido

2.2 Diseñe una propuesta para presentar al organismo de tránsito con el fin de
subsanar esta problemática y aminorar los trancones que se están presentando
constantemente en este tramo de la vía.

- Proponer una tarifa más económica en parqueaderos abiertos al

público. Proponer o realizar unos convenios con los parqueaderos
 privados para el uso de los espacios mientras el consorcio puede
culminar con los trabajos.

- Aumentar el control del parqueo sobre vía pública.

El estacionamiento en la vía pública ha demostrado ser recurrente, por ello una

de las prioridades para mejorar la movilidad, es proponer una solución para
ordenar el estacionamiento y recuperar las áreas destinadas a los usuarios de
los modos de transporte no motorizado.

- Desarrollar campañas de educación para los conductores

Estas campañas se realizan para informar de los nuevos puntos que se
puedan autorizar para parqueos y horarios de transpirabilidad,
establecimiento de horarios de descarga y carga en horas de bajo flujo
vehicular

- Estimular el uso del carro compartido

Con esto podemos no solo mejorar el flujo vehicular en la zona contribuimos
a que los niveles de contaminación de la ciudad bajen y sea mucho mejor

- Generar espacios alternos temporales para el parqueo de los

vehículos de los trabajadores de las empresas aledañas al aeropuerto

El diseño de la propuesta al organismo de transito contar con el apoyo de

un regulador de tránsito para que sea ubicado en el lugar donde se
presenta el parqueo de vehículos que bloquean la vía, para evitar lo
 estipulado en el Artículo 127 del código nacional de tránsito ley 769 del
2002. Del retiro de vehículos mal estacionados.

2.3 Cómo actúan las veedurías frente a la problemática vehicular.

En [ CITATION LEY03 \l 3082 ], en el artículo 15 las funciones de las veedurías
ciudadanas tienen como funciones:

1. vigilar los procesos de planeación, para que conforme a la Constitución y

la ley se dé participación a la comunidad.

2. Vigilar y fiscalizar la ejecución y calidad técnica de las obras, programas

e inversiones en el correspondiente nivel territorial.
3. Recibir los informes, observaciones y sugerencias que presenten los
ciudadanos y organizaciones en relación con las obras o programas que
son objeto de veeduría.
4. Comunicar a la ciudadanía, mediante asambleas generales o en
reuniones, los avances de los procesos de control o vigilancia que estén
desarrollando.

La actuación de la veeduría de representación que permite a los ciudadanos o

a las diferentes organizaciones comunitarias, ejercer vigilancia sobre la gestión
pública, respecto a las autoridades, administrativas, políticas, judiciales,
electorales, legislativas y órganos de control, así como de las entidades
públicas o privadas, organizaciones no gubernamentales de carácter nacional o
internacional que operen en el país, encargadas de la ejecución de un
programa, proyecto, contrato o de la prestación de un servicio público.
 CONCLUSION

Es importante señalar que buena parte de dicho entorno está constituido

por espacios nominalmente destinados al dominio público, pero que en
realidad se transforman en áreas baldías debido a su baja calidad,
influenciada -entre otros aspectos- por su configuración residual derivada
de una ocupación territorial mecánica, centrada en las edificaciones y no en
el espacio urbano, circunstancia que las predispone como foco de
problemas tanto espaciales como sociales. En este contexto, la reflexión
sobre diseño urbano a la cual se recurre constituye un aporte significativo a
la búsqueda de una mejor calidad en los espacios públicos habitacionales,
ya que hace énfasis en la relación entre las personas y el espacio que
habitan, integrando parámetros de diseño aspectos vinculados a la
dimensión física de éste, así como a la subjetiva de quienes lo ocupan. El
informe realizado no pretende entregar una respuesta definitiva al problema
sino más bien constituirse en un punto de partida para la reflexión sobre el
espacio público.
 Bibliografía

CONSTITUCION POLITICA DE COLOMBIA . (1991). CONSTITUCION POLITICA

DE COLOMBIA . (i. N. Colombia, Editor) Recuperado el 21 de Mayo de
2021, de
https://pdba.georgetown.edu/Constitutions/Colombia/colombia91.pdf

LEY 769 . (06 de Agosto de 2002). Recuperado el 21 de Mayo de 2021, de Por

la cual se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan
otras disposiciones:
https://www.movilidadbogota.gov.co/web/sites/default/files/ley-769-de-
2002-codigo-nacional-de-transito_3704_0.pdf

LEY 850 REGLAMENTACION VEEDURIAS CIUDADANAS. (18 de Noviembre de

2003). LEY 850 DE 2003. Recuperado el 21 de Mayo de 2021, de
http://www.oas.org/juridico/spanish/mesicic2_col_ley_850_2003.pdf