PRIMER PARCIAL MATERIALES

PARA LA CONSTRUCCIÓN
NOMBRE: Rubén Alexis Álvarez Urbano CÓDIGO: 100418010929 01/10/ 2020

1) Indicar si lo expresado en cada párrafo es Falso (F) o Verdadero (V), en caso de ser Falso
justifique su respuesta: (Agregados Pétreos)
a) Falso, ya que los agregados se caracterizan tambien por propiedades como su
procedencia, forma, textura, gradación, absorción, peso específico entre otras
b)Falso, ya que además del sistema unificado tambien es posible utilizar el método de la
AASHTO y la norma que rige el SUCS es la INV-E-181-13
c)Falso, los suelos finos tambien pueden clasificarse como suelos organicos, bien sea un
limo orgánico o una arcilla orgánica.
d)Falso, ya que la calidad de los finos afecta directamente las propiedades físico-químicas de
un pavimento, mientras mas material fino se tenga, menor será la resistencia del concreto
e)Falso, ya que la masa del material depende de muchos factores entre uno de ellos el agua.

2) Cuál es la importancia y uso en obras civiles de:

a) Densidad Relativa (Gravedad específica). Es importante ya que es usada para el

cálculo del volumen ocupado por el agregado en mezclas o tambien es usada en el
calculo de vacíos en los agregados

b) Densidad Relativa en condición S.S.S. :Es importante ya que tiene en cuenta la masa
de agregado saturado superficialmente seco por unidad de volumen de las partículas
de agregado incluyendo el volumen de vacíos impermeables y poros llenos de agua
en las partículas

c) Densidad aparente. Es importante ya que se puede determinar en estado seco o en

estado húmedo dependiendo del grado de saturación de los poros, además con ella
se calcula la cantidad en peso del agregado requerido para un volumen unitario de
concreto

d) Vacíos en un volumen unitario de agregado. Es importante saber su valor ya que esta

es la cantidad de volumen que ocupan los poros del material entre el volumen total
del solido , además es muy importante porque nos indica la cantidad de aire que
existe o la cantidad de agua que puede existir

e) Módulo de finura. Es importante ya que nos permite clasificar los agregados pétreos
en función de su granulometría ya que da una idea del grosor o finura del agregado

3) Indicar si lo expresado en cada párrafo es Falso (F) o Verdadero (V), en caso de ser Falso
justifique su respuesta: (Ligantes Asfálticos).

a) Los petróleos contienen hidrocarburos saturados cíclicos (naftenos) y algunos

aromáticos Verdadero

b) Algunos de los componentes químicos del asfalto tales como los aceites, asfáltenos
y resinas serán los encargados de dar la trabajabilidad, dureza y aglutinamiento del
 asfalto. (verdadero). Ya que los aceites, asfáltenos dan cohesión y viscosidad, los
aceites aportan plasticidad y las resinas viscoelasticidad

c) Los cementos asfálticos comercialmente se clasifican por el grado de consistencia

definidos por el ensayo de anillo y bola.
(Falso), Ya que se define por el ensayo de penetración.

d) La identificación de un asfalto líquido estará en función de tipo de curado seguida de

la viscosidad cinemática en Centiestokes. (Verdadero)

e) Las emulsiones asfálticas son dispersiones en kerosene de 2 a 5 micrones de

diámetro, se mantienen estables en presencia de un agente emulsificante.

(Falso), se hace con dispersiones en agua de glóbulos.

4) Indicar cuáles fueron los objetivos y recomendaciones del artículo: Evaluación integral de las
propiedades mecánicas y volumétricas de las mezclas asfálticas elaboradas con asfaltos
convencional y con asfalto modificados con polímeros sbs, utilizando agregados del valle de
tumbao - área metropolitana del distrito de quito ecuador
Objetivos:
Se quería implementar una evaluación integral de las mezclas asfálticas elaboradas con
asfalto convencional y con asfalto modificado, con la finalidad de observar el mejoramiento
de las propiedades mecánicas y volumétricas y con dichas respuestas identificar el beneficio
de su utilización.
Se busco desarrollar los siguientes objetivos específicos:
Se evaluaron los efectos del agente modificador en las características elásticas del cemento
asfáltico convencional. Se evaluaron los resultados obtenidos a las diferentes canteras
analizadas mediante el análisis mineralógico utilizando el espectro infrarrojo y los resultados
de azul de metileno.
Realizar un análisis comparativo del comportamiento dinámico entre las mezclas asfálticas
fabricadas con: asfalto convencional y asfalto modificado con polímero Estílenos –
Butadieno - Estílenos (SBS) en las características dinámicas.
Recopilar la información existente sobre las mezclas asfálticas con el mejoramiento de las
propiedades físico – mecánicas y químicas de las mismas.
Recomendaciones:
En primera instancia se debe realizar una evaluación continua e integral del cemento
asfáltico producido por la Refinería de Esmeralda (República de Ecuador), mediante un
seguimiento de la variabilidad de las principales propiedades físicas, reológicas y químicas
Se propone complementar la investigación en las siguientes ideas:
. Se debe realizar un seguimiento al asfalto desde el proceso de producción en la refinería,
hasta el ingreso del producto a las plantas de producción de mezclas asfálticas y evaluar el
grado de alteración que sufre debido a la manipulación del cemento asfáltico. Con lo anterior
se podrá garantizar la homogeneidad en la producción del asfalto y así poder llegar a la
producción de un asfalto normalizado por parte de la Refinería de Esmeraldas (República del
Ecuador).
En primera instancia se debe realizar una evaluación continua e integral del cemento
asfáltico producido por la Refinería de Esmeralda (República de Ecuador), mediante un
seguimiento de la variabilidad de las principales propiedades físicas, reológicas y químicas
 Adelantar estudios de compatibilidad química entre el asfalto y los distintos modificadores
comerciales que se ofrecen en el medio, antes de proceder a la realización de ensayos de
caracterización y diseño de mezcla.
Realizar la evaluación de las distintas las fuentes de materiales que se encuentran en la
Provincia de Pichincha y en el resto del territorio Nacional de la República del Ecuador, con
el fin de establecer cuáles serían las fuente ideales para la producción de mezclas asfálticas
de alto módulo, esta recomendación se basa en que no existe una base de datos ni un
estudio confiable que cumpla con las expectativas o necesidades de la ingeniería de
pavimentos. Además los resultados servirían para establecer cuáles serían las alternativas o
las posibles acciones a seguir para poder lograr el mejoramiento de la calidad de los
materiales pétreos. Esto es importante para llevarlo a cabo en las mezclas asfálticas, tanto
convencionales como las modificadas.
▪ Se debe realizar un estudio más acorde con la aplicación de los métodos experimentales en
el ensayo de Resistencia a la Deformación Permanente, con el objeto de obtener unos
resultados más confiables. El desarrollo de éste trabajo se realizó con una gradación que se
recomienda para la construcción de las capas de Base Asfáltica en una estructura de
pavimento; por lo tanto, se propone seguir esta investigación para mezclas asfálticas a
utilizar como carpeta de rodadura. En éste documento se presentaron unas gradaciones que
se han venido utilizando Internacionalmente y que pueden servir de base de información
para continuar con este tema de mezclas de asfálticas de alto módulo. Por lo tanto, para este
caso se propone llevar acabo realizar los ajustes respectivos y nuevamente llevar a cabo la
caracterización físico – mecánica, química y dinámica de los ligantes y las mezclas asfálticas.
Es por eso que será necesario rediseñar las mezclas hasta lograr los objetivos, al rediseñar
posiblemente se crea la necesidad de incrementar la proporción de polímero del tipo SBS en
ella, obteniendo un cemento asfáltico más duro, o cambiar el llenante (en esta investigación
se trabajo con llenante mineral y se propones realizar ajustes con cemento ó cal) o mejorar
el esqueleto granular o todas las anteriores.
Se plantea llevar a cabo la construcción de un tramo de prueba en donde se pueda generar
una serie de procedimientos y así poder llevar a cabo un seguimiento para el control de
calidad que se debe realizar durante la producción, transporte, extendida y compactación de
las mezclas asfálticas de alto módulo. Además se deben incluir los controles de calidad que
se deben realizar por medio de los ensayos de laboratorio y puesta en obra siguiendo el
“Manual de Calidad” propuesto en el trabajo.
Los entes encargados de regular los proyectos viales en la República del Ecuador deben de
generar unas Especificaciones Técnicas Generales de Materiales y Construcción, de
acuerdo a los materiales propios de la Nación. Esto es debido a que no se cuenta con una
Normatividad de Referencia.
Se recomienda la implementación en las Especificaciones Técnicas Generales de Materiales
y Construcción los ensayos como el Azul de Metileno y la espectroscopia de absorción
infrarroja, con el fin de poder llevar a cabo la evaluación de actividad de los finos presentes
en los agregados y establecer la composición mineralógica de los agregados pétreos
mediante el análisis químico utilizando la técnica de espectroscopia de absorción infrarroja.
Además se debe implementar dentro de las Especificaciones Técnicas de Construcción y de
Ensayos la caracterización química de los cementos asfálticos los ensayos de cromatografía
en columna y la espectroscopia de absorción infrarroja.
En primera instancia se debe realizar una evaluación continua e integral del cemento
asfáltico producido por la Refinería de Esmeralda (República de Ecuador), mediante un
seguimiento de la variabilidad de las principales propiedades físicas, reológicas y químicas

5) EVALUADO
6) Taller reportado en la plataforma de Clasroom por cada estudiante (el desarrollo será escrito
NO digital, marcan cada hoja de desarrollo con su nombre y apellido), al reportarlo lo pueden
 subir como formato PDF, este documento forma parte del soporte del parcial de las
actividades asincrónicas.
7) La Empresa CIMENTARTE requiere caracterizar el material granular para conformación de la
estructura del pavimento existente entre el tramo K0+000 hasta K1+000, debido a que el
tramo en estudio presentó fallas en la carpeta de rodadura y se requiere pavimentar
nuevamente. La interventoría del contrato exige que el material granular debe cumplir con la
especificación de diseño.

El laboratorio de suelos reportó las siguientes granulometrías.

Granulome Granulometría Granulometría Especificació

tría N°1 N°2 K0+300 al N°3 K0+650 al n de Diseño
K0+000 al K0+650 K1+000
K0+300

Peso seco Peso seco al Peso seco al

al horno horno =15318 g horno =15300 g
=15268 g % Pasa
Tamiz #

Peso Peso Retenido Peso Retenido

Retenido (g) (g)
(g)

1 ½” – 38.1 mm 0 0 0 100

1” – 25.4 mm 4500 2350 800 80-95

¾” – 19.00 mm 3850 1805 700 73-89

½” – 12.7 mm 2500 2500 652 60-76

3/8” – 9.51 mm 1880 3600 896 53-69

N°4 – 4.75 mm 950 2800 3960 33-49

N°10 – 2.00 mm 670 1800 2960 23-39

N°40 – 0.430 mm 380 230 3920 10-20

N°100 – 0.150 mm 280 150 980 6-13

N°200 – 0.074 mm 155 56 240 3-8

Fondo 100 25 190

 a) Calcule: % retenido, % retenido acumulado, % pasa de las tres (3) granulometrías.

b) Dibuje y clasifique cada granulometría según sistema UNIFICADO.

c) Basándose en lo obtenido de los puntos a y b indique si los materiales granulares

cumplen con la especificación de diseño, ¿que concluye al respecto?

Granulometría N°1 K0+000 al K0+300

XTamiz # Tamiz(mm Peso %Retenid %Retenid %Pasa

) Retenido(g o o
) acumulad
o
1 1/2 " 38.1 0 0.00 0.00 100.00
1" 25.4 4500 29.48 29.48 70.52
3/4" 19 3850 25.22 54.70 45.30
1/2" 12.7 2500 16.38 71.08 28.92
3/8" 9.51 1880 12.32 83.39 16.61
N4 4.75 950 6.22 89.62 10.38
N10 2 670 4.39 94.01 5.99
N40 0.43 380 2.49 96.50 3.50
N100 0.15 280 1.83 98.33 1.67
N200 0.074 155 1.02 99.34 0.66
Fondo 100 0.66 100.00 0.00
15265

Por interpolación se calculan D10, D30, D60

D10mm 4.51
D30mm 13.12
D60mm 22.73
Se calculan Cu y Cc con la siguiente formula:

Cu 5.04
Cc 1.68
Por lo tanto, es una Grava bien gradada

Granulometría N°2 K0+300 al K0+650

XTamiz # Tamiz(mm Peso %Retenid %Retenid %Pasa
) Retenido(g o o
) acumulad
o
1 1/2 " 38.1 0 0.00 0.00 100.00
1" 25.4 2350 15.34 15.34 84.66
3/4" 19 1805 11.79 27.13 72.87
1/2" 12.7 2500 16.32 43.45 56.55
3/8" 9.51 3600 23.50 66.96 33.04
N4 4.75 2800 18.28 85.24 14.76
N10 2 1800 11.75 96.99 3.01
N40 0.43 230 1.50 98.49 1.51
N100 0.15 150 0.98 99.47 0.53
N200 0.074 56 0.37 99.84 0.16
Fondo 25 0.16 100.00 0.00
15316

Por interpolación se calculan D10, D30, D60

D10mm 3.64
D30mm 8.72
D60mm 14.03

Se calculan Cu y Cc con la siguiente formula:

Cu 3.85
Cc 1.49

Por lo tanto, es una Grava mal gradada

Granulometría N°3 K0+650 al K1+000

XTamiz # Tamiz(mm Peso %Retenid %Retenid %Pasa
) Retenido(g o o
) acumulad
o
1 1/2 " 38.1 0 0.00 0.00 100.00
1" 25.4 800 5.23 5.23 94.77
3/4" 19 700 4.58 9.81 90.19
1/2" 12.7 652 4.26 14.07 85.93
3/8" 9.51 896 5.86 19.92 80.08
N4 4.75 3960 25.89 45.81 54.19
N10 2 2960 19.35 65.16 34.84
N40 0.43 3920 25.62 90.78 9.22
N100 0.15 980 6.41 97.19 2.81
N200 0.074 240 1.57 98.76 1.24

Fondo 190 1.24 100.00 0.00

15298

Por interpolación se calculan D10, D30, D60

D10mm 0.478
D30mm 1.7
D60mm 5.82
Se calculan Cu y Cc con la siguiente formula:

Cu 12.18
Cc 1.04
Por lo tanto, es una arena bien gradada

Especificación de Granulometrí Granulometrí Granulometrí

Diseño a N°1 a N°2 a N°3
K0+000 al K0+300 al K0+650 al
K0+300 K0+650 K1+000

Tamiz # Tamiz(mm % Pasa % Pasa %Pasa %Pasa %Pasa

) min max
1 1/2 " 38.1 100 100 100 100 100
1" 25.4 80 95 70.52 84.66 94.77
3/4" 19 73 89 45.3 72.87 90.19
1/2" 12.7 60 76 28.92 56.55 85.93
3/8" 9.51 53 69 16.61 33.04 80.08
N4 4.75 33 49 10.38 14.76 54.19
N10 2 23 39 5.99 3.01 34.84
N40 0.43 10 20 3.5 1.51 9.22
N100 0.15 6 13 1.67 0.53 2.81
N200 0.074 3 8 0.66 0.16 1.24
Fondo 0 0 0

c)
Los % pasa de los 3 tramos no cumplen con las especificaciones requeridas para realizar la obra ya
que los tamaños del agregado por una parte supera el tamaño del tamiz y otros se quedan cortos con
la especificación, se sugiere cambiar el material ya que esto puede provocar nuevamente un daño en
la superficie de rodadura de la via.