Universidad Tecnológica Del Perú

Facultad de Ingeniería

Ingeniería Civil

Curso

TECNOLOGIA DEL CONCRETO

Tema:

“Investigaciones y aplicaciones en el desarrollo y mejora del concreto de

alta resistencia en la Ingeniería Civil”

Alumnos:
- Sullon Lejabo, Bryan Alex (U21225307)
- Zarzosa Broncano, Wagner Francisco (U21204220)
- Wong Tarazona, Maylin Nayeli (U20303310)

Docente:

Ing. Julio Lecca Zavaleta

2023
1. INTRODUCCIÓN:

Existen diversos criterios para definir el concreto de alta resistencia (CAR). Uno
de ellos, es el Instituto Americano del Concreto, que lo define como aquel que
posee una resistencia a la compresión superior a 40 MPa (ACI Committee 211,
2008). Asimismo, otros autores de renombre lo limitan en función de la relación
agua/cemento inferior a 0.4 (Aitcin, 2000). Este tipo de concreto ha sido de vital
importancia en el auge de la construcción en obras civiles para reemplazar
mega estructuras que requieren secciones de elementos reducidas y grandes
luces entre apoyos. Además, se destacan por el alto contenido cementante, la
implementación de aditivos superplastificantes y adiciones minerales que
conlleva a una mayor durabilidad y resistencia mecánica.

Cuando se menciona concretos de resistencia normal, el tipo de agregado

grueso no influye significativamente en las propiedades mecánicas, porque las
fases menos resistentes son la zona de transición y la pasta de cemento
hidratada. Sin embargo, en los CAR debido al mejoramiento de estas fases, el
agregado tiene influencia directa en la resistencia. Ezeldin & Aitcin (1991)
concluyen que cuando se utilizan agregados gruesos de piedra caliza se
incrementa la resistencia a la compresión en comparación con fuentes de
granito, por otro lado, la resistencia a la flexión no se ve afectada. En efecto, es
importante conocer las propiedades del agregado grueso ya que éste toma
relevancia en las propiedades de los CAR. En la actualidad se puede llegar a
fabricar concretos con resistencia superiores a 100 MPa, por el creciente
avance de la tecnología en esta industria, sin embargo, el módulo de
elasticidad no crece en la misma proporción. Este parámetro es importante
para las estructuras con elementos esbeltos para contrarrestar deformaciones
(Zhou et al.,1995). Así mismo, con la mejora de la resistencia en el concreto la
fragilidad también .

Desde este punto de vista, Medeiros (2019) destaca que el deterioro por
consecuencia de agentes químicos, cambios en el tipo de uso de la estructura,
fallas en las etapas de diseño y ejecución, cambios en las normas técnicas, son
algunos de los factores que pueden hacer necesario realizar una intervención
para asegurar la funcionalidad y durabilidad de la estructura. En esta situación,
quedará en manos del ingeniero, tomar la decisión de reforzar la estructura
existente o reemplazarla.

La variedad de agregados que se pueden encontrar en una determinada zona,

región o ciudad obliga a estudiarlos detenidamente para conocer sus
propiedades. Estos pueden poseer características mineralógicas distintas
debido a que la corteza terrestre no es uniforme y se puede encontrar
diferentes minerales en determinado lugar. Así mismo, la forma y textura de las
partículas puede influir en la adquisición de las propiedades mecánicas, por lo
que toma relevancia el conocimiento de su origen, ya sea provenientes de
plantas de trituración o canteras naturales (Zhao et al., 2021). Por lo
anteriormente expuesto, este proyecto de investigación se enfoca en viabilizar
la fabricación de un CAR por medio del uso de materiales disponibles en la
ciudad de Cali, lo que implica una disminución en su costo e impacto ambiental.
La falta de investigaciones en este campo en la región fue lo que motivó la
realización del estudio para la selección y caracterización de los materiales que
constituyen un CAR.

Por último, se procura determinar una dosificación para la producción del

concreto y posterior determinación de sus propiedades en estado fresco y en el
proceso de solidificación, hasta llegar al endurecimiento total.
2. METODOLOGÍA:

2.1. Efectos de los agregados gruesos disponibles en la ciudad de Cali

sobre las propiedades mecánicas del concreto de alta resistencia.

Conforme con Rojas, M. (2021), el siguiente estudio realizado en Colombia,

presentado desde el día 21 al 24 de setiembre del año 2021, escrito y
redactado en idioma español, nos muestra y expresa acerca de los programas
experimentales que comprenden 3 etapas:

A) La caracterización de los agregados y cementos a

usar, realizado por medio de ensayos, basados en
las normas nacionales e internacionales.
B) El diseño de la mezcla, usando el método ACI
211.4 y la elaboración de los diferentes concretos.
C) Los ensayos en estado fresco y endurecido,
ejecutados a los especímenes de prueba, para conocer sus propiedades
a diferentes edades.

Es importante recalcar, que se eligieron convenientemente 4 tipos de agregado

grueso de trituración, que por su alta demanda, siempre están disponibles
comercialmente en la ciudad de Cali, puesto que el agregado fino es arena fina,
proveniente cantera de río. El cemento es de alta resistencia temprana y el
súper plastificante es a base de policarboxilato.
2.2 Procedimientos de ingeniería que utilizan hormigón de alta resistencia
para reforzar vigas.

De acuerdo con Sumié, E. (2022), el siguiente análisis, llevado a cabo en

Brasil, escrito y redactado en idioma portugués, nos explica detalladamente
una secuencia de resultados de investigadores que examinan compuestos de
BRP, y en estos trabajos que fueron determinantes, la eficiencia del material
fue evidente. No obstante, la cantidad de investigaciones sobre el tema es
todavía muy reducido.
Además de estas técnicas, también existe la
posibilidad de incorporar refuerzo de tracción. Estas
soluciones no alteran demasiado la sección
transversal del elemento. Empero, muchas veces, la
opción de refuerzo puede ser aumentar la sección
de la viga, ya sea en ancho o alto.
El refuerzo a flexión aumentando la altura de la
viga, añadiendo capas de hormigón a la viga parcial
o totalmente descargada, es muy eficiente, rápido de ejecutar y de bajo coste.
Este aumento de altura puede ocurrir en la región comprimida o en la región de
tensión de la viga.
2.3 Estudio del método de diseño de mezclas de hormigón liviano y auto
compactado de alta resistencia reforzado con fibras de acero. Ensayos
sobre pastas y morteros.

Según Palacio, A. (2022), el siguiente informe realizado en Argentina,

presentado el día 4 y 5 de octubre del año 2022, escrito y redactado en idioma
español, nos comenta acerca de los ensayos realizados en pastas y morteros
para ver como los parámetros más importantes afectan al hormigón liviano auto
compactado de alta resistencia reforzado con fibra de acero (HLAARFA), un
cemento mixto de concreto de ligero autocompactante de alta resistencia
fabricado con fibras de acero reforzadas. Con un fin de diseñar diversos
métodos de dosificación en Argentina se utilizaron varios tipos de cementos:
Cemento Portland compuesto (CPC40), cemento Portland con relleno de piedra
caliza (CPF40), cemento Portland normal (PN40) y la adición de ceniza volante
tipo F se realizó como complemento al material cementoso y se utilizaron
aditivos reductores de agua de alto rango (RAAR). Las pruebas se realizaron
en mezclas con una proporción aglutinante de agua a cemento total que redujo
los aditivos entre 0,4% y 1,4% del contenido total.

Podemos estructurarlo de la siguiente manera:

Preparación de Materiales -Adquisición de materiales

Diseño de mezclas iniciales
Ensayos sobre pastas
Determinación de la relación a/mc -Utilización de los resultados en los
óptima
Ensayos sobre morteros
Evaluación de los resultados
necesarios.
-Caracterización de materiales
-Definición de objetivos
-Preparación de pastas
-Ensayos de fluidez en pastas
ensayos
-Aplicación
-Preparación de morteros
-Ensayo de fluidez en morteros
-Ajuste de parámetros
-Análisis de resultados
Ajuste y optimización -Repetición de ensayos (en caso de
ser necesario)
Documentación y protocolo del -Documentación detallada
diseño

En la tabla podemos explicar de manera detallada los pasos y actividades

claves el trabajo de investigación y desarrollo de mezclas de concreto liviano
autocompactantes de alta resistencia reforzada con fibras de acero.

2.4 La importancia de la segregación de áridos reciclados en la

resistencia y durabilidad del hormigón estructural

Según lo que nos comentan Pedro Valle Salles, Camila Lacerda, Flavia Spitale,
Conrado de Souza Rodrigues (2021) en la revista Scielo, redactada en el
idioma portugués, en el país Brasil, nos habla sobre el uso de áridos reciclados,
resultantes de la trituración y procesamiento de RCD, en la fabricación de
concreto que se ha convertido en un enfoque clave para reducir la dependencia
de los recursos naturales y minimizar el impacto ambiental de la industria de la
construcción. La incorporación de agregados reciclados a la mezcla de
concreto puede contribuir a la sustentabilidad y al mismo tiempo plantea
desafíos y preguntas sobre el comportamiento mecánico, la durabilidad y la
necesidad de segregación. Al no ser separado de su fuente generadora, el
árido reciclado puede enfrentarse a desafíos que podrían afectar su
variabilidad.
  Caracterización del hormigón:

Podemos distribuirlo de manera en que podamos incluir el ensayo, norma,

número de PC por edad y su edad.

Estos resultados mostrados en la tabla se deben a la caracterización de los

agregados gruesos. Adicionalmente, podemos observar que la masas AN
siempre serán mayores que las de RA, donde la medida del AN fue un 44,5%
mayor a que la del ARV.

Los resultados demuestran que hay una perdida del material por un desgaste
que es menor que la AN. Como es de conocimiento, el limite que debe darse
por abrasión es del 50% del material, la AN se encuentra del estándar
permitido.
3. CONCLUSIONES:
4. BIBLIOGRAFÍA:

 Palacio, A. (2022). Estudio del método de diseño de mezclas de

hormigón liviano autocompactado de alta resistencia reforzado con fibras
de acero.Ensayos sobre pastas y morteros. Recuperado de:
https://pdfs.semanticscholar.org/c203/8607f342d56fb99d072953d084472
144de67.pdf?
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 SALLES, P. V.; GOMES, C. L.; POGGIALI, F. S. J.; RODRIGUES, C.La
importancia de la segregación de áridos reciclados en la resistencia y
durabilidad del hormigón estructural. pg.177-196. Recuperado de:
https://www.scielo.br/j/ac/a/sBkpcRRznX757JkkMkhwCfr/?
lang=pt&format=pdf
 Rojas, M. (2021). Efectos de los agregados gruesos disponibles en la
ciudad de Cali sobre las propiedades mecánicas del concreto de alta
resistencia. https://acofipapers.org/index.php/eiei/article/view/2051/1604
 Sumié, E. (2022). Procedimientos de ingeniería que utilizan hormigón de
alta resistencia para reforzar vigas.
https://downloads.editoracientifica.com.br/articles/210404201.pdf
