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ANALISIS ESTRUCTURAL I
Proceso:
DISEÑO PRELIMINAR
dimensiones
costo de elementos
ANÁLISIS ESTRUCTURAL
aumentar dimens.
aumentar costo fuerzas, desplazamientos
dimensiones de
elementos
DISEÑO ESTRUCTURAL CÁLCULO DE ESFUERZOS
no cumple ESFUERZOS MENOR AL MÁXIMO
DESPLAZAMIENTOS MENOR AL MÁXIMO
COSTO MÍNIMO
si se cumple
DISEÑO FINAL
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ESTABILIDAD é HIPERESTATICIDAD
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El fundamento del análisis estructural, son las leyes de la estática; pues basta con
aplicar los principios básicos de la estática, independiente del tamaño y forma, a
cualquier tipo de estructura.
El diseño estructural, considera el arreglo y dimensionamiento de las estructuras, para
soportar adecuadamente las cargas que actúan sobre ellas.
Tipos de estructuras:
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Elementos estructurales.
VIGAS:
Elementos sometidos a flexión, usados generalmente en posición horizontal que están
sujetos a cargas de gravedad, pero en general son aquellas que tiene cargas
aplicadas a uno de los ejes perpendiculares a su sección.
TIRANTES:
Sometidos a tensión axial
PUNTALES:
Sujetos a compresión axial: columnas, montantes, etc
ARMADURAS Y PÓRTICOS
Armadura:
Compuesta por un grupo de puntales y tirantes, conectados entre sí, formando una
estructura que actúa como una viga liviana de gran tamaño.
Las cargas se aplican sobre los nudos, los elementos forman varios triángulos en un
solo plano.
Las cargas se aplican en los nudos para causar cargas internas axiales de tracción o
compresión, no se producen momentos en los nudos, porque los elementos están
conectados a través de articulaciones o rótulas.
Pórticos:
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Cargas:
Es la tarea más delicada para el diseñador, deben considerarse las que presentan
mayor probabilidad de ocurrencia, evaluar cuál es la más desfavorable combinación de
cargas que pueda ocurrir en un instante cualquiera.
Por ejemplo, un puente; podría tener muchos tráficos de vehículos pesados, o estar
cargado totalmente de nieve o estar sujetos a fuertes vientos laterales, mayores a 100
km/h, etc.
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equilibrio originando el desplome de la estructura, ello se evitaría dando al techo una
pendiente mínima de 2 cm/m.
Cargas Laterales:
a) Por viento: las fallas se han presentado en edificaciones, durante la etapa del
montaje. Varían con la localidad geográfica; esta información se puede obtener
del SENAMHI, La velocidad del viento varía con la altura sobre el terreno.
Las presiones del viento se aplican uniformemente sobre la superficie de
barlovento de las edificaciones y actúan en cualquier dirección,
concentrándose en mayor proporción cerca a las esquinas.
Se debe analizar con mucha precisión en estructuras altas y esbeltas, torres de
telecomunicaciones, puentes flexibles (colgantes).
b).-Cargas Sísmicas:
Se considera en edificios altos y bajos: el sismo ocasiona aceleraciones en la
superficie del terreno, las cuales se pueden descomponer en fuerzas verticales
y horizontales.
La vertical, normalmente en edificios bajos se equilibra con las cargas
verticales de la edificación y pueden despreciarse, sin embargo las fuerzas
horizontales son de gran magnitud y necesariamente debe utilizarse para el
diseño de las edificaciones, como cargas laterales, de acuerdo a lo
especificado en la norma E-030 del RNE:
H= (ZUSC/Rd) P
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Esfuerzo: Newton/m2= Pascal (Pa)
Mega pascal (MPa)= 10 kg/cm2
Así se tiene: en unidades amplificadas multiplicando o dividiendo por mil
(1000), para definir unidades por ejemplo de longitud en metros:
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REACCIONES:
Equilibrio:
Un cuerpo en reposo está en equilibrio; la resultante de las cargas externas y
reacciones que actúan sobre una estructura es igual a cero.
La suma de todas las fuerzas o de sus componentes actuando en cualquier dirección y
la suma de los momentos de todas las fuerzas respecto a cualquier eje coordenado,
también deben ser iguales a cero.
En general se deben satisfacer las 06 ecuaciones de equilibrio de la estática, para el
análisis de cualquier estructura en el espacio:
ΣFx = 0 ΣFy = 0 Σ Fz = 0
ΣMx = 0 ΣMy = 0 Σ Mz = 0
Tipos de apoyos:
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4.- Soporte tipo eslabón: similar al rodillo. Los pasadores en cada extremo se
suponen sin fricción. Se presenta una sola restricción o incógnita: la magnitud de la
fuerza en la dirección del eslabón o rótula:
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