Engranajes de la transmisión y caja de cambios

Biela

Se denomina biela a un elemento mecánico que sometido a esfuerzos de tracción o

compresión, transmite el movimiento articulando a otras partes de la máquina. En un
motor de combustión interna conectan el pistón al cigüeñal.

Actualmente las bielas son un elemento básico en los motores de combustión interna y
en los compresores alternativos. Se diseñan con una forma específica para conectarse
entre las dos piezas, el pistón y el cigüeñal. Su sección transversal o perfil puede tener
forma de H, I o + . El material del que están hechas es de una aleación de acero,
titanio o aluminio. En la industria automotor todas son producidas por forjamiento, pero
algunos fabricantes de piezas las hacen mediante mecanizado.

Se denomina biela a un componente mecánico que transmite un movimiento

articulando otras piezas del motor. La biela debe ser sometida a fuerzas de
compresión y tracción para que cumpla su función. En el caso del motor
de combustión interna, la biela permite conectar el pistón con el cigüeñal.

Sirve: Es la pieza mecánica del motor que se encarga de transmitir la presión que
producen los gases sobre el pistón hacia el cigüeñal. Es un eslabón más de la
cadena para transformar el movimiento lineal alternativo en rotativo uniforme.

Funciona: Para entender el funcionamiento de la biela es necesario conocer todas las

partes de la misma. Se encuentra dividida en tres secciones: El pie, la cabeza y el
cuerpo.

Pie: Es el extremo unido al bulón del cigüeñal y es el más pequeño de esta pieza.

Cuerpo: Es la parte central, la que soporta casi todo el esfuerzo, pero por mantenerse
en movimiento continuo debe ser ligero. Está construida en forma de doble T.

Cabeza: Extremo unido al cigüeñal, se divide en dos partes o mitades. Una unida al

cuerpo y la otra llamada sombrerete está separada del cuerpo. Entre ambas se
encuentra un casquillo o cojinete, el cual abraza la muñequilla de cigüeñal.

Conexión: A medida que el cigüeñal rota, la biela es sometida a tracción cuando tira
hacia abajo del pistón. Luego sufre compresión lineal cuando lo empuja hacia arriba.
La biela se encuentra unida por el pie al bulón del cigüeñal por medio de un
rodamiento llamado casillero de rodillo, mientras que por la cabeza se une al bulón del
pistón, por el rodamiento conocido como jaula de agujas.