ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE # 10

LUIS FERNANDO CELEDON GUZMÁN

INSTRUCTOR: ANTONIO RAMIREZ
TECNOLOGO EN MECATRONICO AUTOMOTRIZ
FICHA #2001155 SENA

Actividad de aprendizaje 10. COMPONENTES DE UN SISTEMA DE FRENOS ABS.

ACTIVIDAD 1.
1. Identifique los principales componentes del sistema de frenos ABS de los wiring diagram
del chevrolet Impala 2005.
2. Además, descríbalos, explique la función y anote el número de pin de comunicación hacia la
computadora
NOMBRE DE FUNCIÓN NUMERO DE PIN HACIA LA
COMPONENTE COMPUTADORA

Monitorear la velocidad de cada

rueda.
Activar el motor de la bomba de
MODULO DE CONTROL presión hidráulica.
ELECTRONICO DE FRENO
Activar las electro-válvulas de
(EBCM) control.
Realizar un autodiagnóstico de
todo el sistema.
C BLK 251 Ground
A11 PNK 239 Ignition 1 Voltage
B RED 202 Battery Positive
Voltage
A RED 202 Battery Positive
Voltage

Activar el testigo del tablero de

instrumentos en caso de fallo.
 Emitir códigos de falla y proporcionar
comunicación con la herramienta de
diagnóstico o escáner.

Enviar y recibir información de

A3 BLK 884 Left Rear Wheel Speed Sensor Signal
funcionamiento hacia/desde otras A4 RED 885 Left Rear Wheel Speed Sensor Low
SENSORES DE RUEDA unidades electrónicas de control. Reference.

A5 WHT 883 Right Rear Wheel Speed Sensor Low

Reference.
A6 BRN 882 Right Rear Wheel Speed Sensor Signal
El sistema ABS incorpora unos sensores
también llamados captadores de rueda, A7 TAN 833 Right Front Wheel Speed Sensor Low
que miden la velocidad instantánea en Reference.
cada una de las ruedas, envía la señal a la A8 DK GRN 872 Right Front Wheel Speed Sensor
Signal
ECU. Es un conjunto conformado por un
captador y un generador de impulsos o A9 YEL 873 Left Front Wheel Speed Sensor Low
rueda fónica (dentada) que gira con la Reference.
A10 LT BLU 830 Left Front Wheel Speed Sensor
rueda y es la que transmite la señal. El
Signal.
sensor está ubicado en el buje de la rueda,
posicionado frente a la rueda fónica o
corona dentada, que gira junto con la
rueda y forma parte del eje de transmisión.
UNIDAD HIDRAULICA
unidad hidráulica es un conjunto formado por
motor-bomba, electroválvulas, Y un acumulador
para el fluido hidráulico dé baja presión.

Están formadas por un solenoide y un inducido

ELECTROVALVULAS
móvil que desarrolla las funciones de apertura y
cierre. El retorno a la posición de reposo la
genera un resorte incorporado. Todas las
entradas y salidas de las electroválvulas están
B+
protegidas por unos filtros. Para la reducción de
la presión de los frenos se incorpora una válvula 3 BLK 251
anti retorno en la válvula de admisión. La válvula
se abre cuando se baja la presión de la bomba
de frenos.

EQUIPO MOTOR BOMBA Está constituido por un motor eléctrico y una

bomba hidráulica de doble circuito, controlado
por la ECU. La función de este equipo es
rechazar el líquido de freno durante la fase de
regulación desde los bombines a la bomba de
frenos. Cuando actúa el conjunto hidráulico el
conductor lo nota dado que se produce un ligero
movimiento del pedal de freno. El esquema de
funcionamiento de esta unidad hidráulica se basa
en transformar el movimiento de giro del motor
eléctrico en un movimiento alternativo de los dos
pistones que conforman la bomba hidráulica,
según el principio biela-manivela.
 La aplicación de frenos se detecta mediante el interruptor del pedal de
INTERRUPTOR DE LUCES freno. Hay
Interruptores sencillos y dobles. Los sencillos envían señal de tensión. a la
unidad de
control indicando que se han aplicado los frenos. En un interruptor doble, el
interruptor
adicional activar luces de freno.

Al conectar el encendido, el sistema hace una autocomprobación, la luz

INDICADOR ABS testigo se A7 GRY
enciende durante la comprobación, que tarda unos 3 seg; y después se
apaga. Si se
produce un fallo durante el funcionamiento del sistema, éste trata de
continuar 1036
funcionando en la medida de lo posible. Cuando termina actuación del
sistema, éste
se desactiva y se enciende luz testigo.

En los sistemas ABS se disponen de cables que partiendo de cada sensor

CABLEADO conectan
a éste con la ECU. A parte están los cables que conectan las válvulas
moduladoras
ABS con el ECU.

ACTIVIDAD 2.
1. Identifique los principales componentes del sistema de frenos ABS de los wiring
diagram del nissan sentra 2015.
 2. Además, descríbalos, explique la función y anote el número de pin de comunicación
hacia la computadora.

NOMBRE DE FUNCIÓN NUMERO DE PIN HACIA

COMPONENTE LA COMPUTADORA

UNIDAD DE CONTROL La ECU se encarga de recibir y procesar las señales

Pin 20
enviadas por los sensores o captadores de cada
ELECTRICO Y rueda. Dicha información la envía a las válvulas de la

ACTUADOR ABS unidad hidráulica. En caso de desigualdad de las Pin 18

informaciones recibidas entre los sensores, la ECU
supone que hay peligro de bloqueo en alguna rueda
e inicia el proceso de regulación de la frenada, es Pin 2, 3, 11
decir, activa el ABS. La respuesta o salida de la ECU
es amplificada para que sirvan para activar a las
electroválvulas y la unidad hidráulica. La ECU
dispone de una memoria interna que permite
memorizar fallos detectados que permitan una
intervención posterior. Cualquier fallo detectado
queda memorizado de manera permanente en la
ECU, incluso si no hay tensión de alimentación.

Pines 8 y 19 sensor de rueda trasero rh.

SENSORES DE RUEDA
Medir la velocidad de cada rueda y enviar la Pines 6 y 17 sensor de rueda trasero lh.
información señal captad a la ECU.
Pines 9 y 10 sensor de rueda frontal Rh.

Pines 5 y 16 sensor de rueda frontal lh.

CABLEADO
Su función es establecer comunicación entre un
componente y otro.

Suiche VDC Control dinámico del vehículo (VDC) utiliza variosPin 21. Y masa.
sensores para monitorear el movimiento del vehículo.
bajo ciertas situaciones de manejo, el sistema
controla el frenado y potencia del motor para ayudar
a mantener la trayectoria del vehículo.
 ACTIVIDAD 3

1. Identifique los principales componentes del sistema de frenos del Chevrolet AVEO.

A continuación, diligencie la siguiente tabla con los resultados obtenidos:

NOMBRE ELEMENTO UBICACIÓN EN EL FOTO DEL ELEMENTO

VEHÍCULO

dos
Sensor de rueda delantera
izquierda

cuatro
Sensor de rueda delantera
derecha
Sensor de rueda trasera
izquierda
uno

Sensor de rueda trasera

derecha cinco

tres
Unidad de control

Testigo de ABS Panel de indicadores o centro de mensajes.

Conector de diagnóstico de
16 pines