Motores de Corriente Alterna

Laboratorio 8
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Maria Fernanda Saavedra Grimaldo
Presentado a : Robinson Torres
Preinforme

Fig 1. Circuito de inversión de giro para motor trifásico, accionado en sentido antihorario con rpm de -0.77

Procedimiento

Fig. 2. Gráfica voltajes de fase en motor trifásico Fig. 3. Gráfica voltajes de fase en motor trifásico
con giro horario pausado
Observación, en la anterior imagen se muestra una comparativa entre una gráfica teórica
correspondiente a un motor trifásico vs la imagen obtenida en la simulación Proteus mediante un
osciloscopio, lo cual nos permite verificar que los ángulos de separación entre cada fase es de 120°
respectivamente.
Sustentación
Para cambiar el sentido de giro de un motor trifásico se busca cambiar 2 de las tres fases del motor
y para frenarlo bastaría con interrumpir el suministro de energía eléctrica en el motor que por
inercia del equipo terminará por detenerse. Este último se observa en el circuito simulado, [Fig1]
en donde la posición 2 del switch esta conectado directamente a un relé, el cual su embobinado
termina por conectarse a tierra y ocasiona que el motor quede sin suministro de energía.
Para el giro hacia la derecha u horario, se conectó a la primera posición del switch al embobinado
de un relé, que a su vez se encuentra alimentado por una fuente trifásica de 12v en sus dos
terminales. Utilizando la conexión del anterior relé se conectó un segundo relé pero con sus
terminales invertidos y el embobinado conectado a la posición 3 del switch de esta manera
finalmente se logra un sentido de giro horario y antihorario.
Conclusiones
Para cambiarle el sentido del giro a un motor trifásico de debe invertir dos de sus fases de entrada.
El motor trifásico es impulsado por tres corrientes alternas de la misma frecuencia, los cuales
alcanzan sus valores máximos de forma alternada.
Los motores trifásicos, poseen una mayor potencia que el motor monofásico.