UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DEL PERÚ

AUTOMATA PROGRAMABLE PLC

LABORATORIO N° 2

INTEGRANTES:

 BELLIDO VARGAS, JOSE ANTONIO

 CURO GUTIERREZ, ANGEL GABRIEL
 BORDA LAURA, CAIN ABEL
 ANTAY HUAMAN, BRAYAN
 CHAVEZ ROMERO, ROYER CARLOS

DOCENTE: PORTILLO MENDOZA, PEDRO MIGUEL

SECCIÓN: 17651

HORARIO: Martes de 13:00 - 15:15

2019-II
 Introducción

En este presente informe de laboratorio se va a simular el diagrama de mando y

el diagrama de fuerza de un arranque directo de un motor trifásico con giro
normal y invertido, controlado por pulsadores en el programa CADe_SIMU.
Además, se podrá aprecia una luz verde cuando los motores estén girando, una
luz roja cuando el motor se detenga y una luz amarilla cuando se active el relé
térmico.
1. Objetivos:

 Que el estudiante implemente un circuito de control de inversión de giro

de un motor jaula de ardilla.
 Que el estudiante implemente un circuito de control para el arranque de
un motor trifásico.
 Conocer el funcionamiento de un arranque directo de un motor en
ambos sentidos.

2. Fundamento Teórico:

Teóricamente no existe razón alguna por la cual un motor no pueda arrancarse

conectándolo directamente a la red de alimentación. El inconveniente que se
presenta al hacerlo es que la corriente absorbida en el instante del arranque,
llega a alcanzar valores de hasta 7 veces la corriente nominal.

Estas corrientes altas de por sí no perjudican el motor, siempre y cuando no se

mantengan durante mucho tiempo, pero sí pueden ocasionar caída de tensión
en la red principal, a la vez que pueden dar lugar a un gran choque en la
máquina accionada en el momento del arranque. Por este motivo es mucho
mejor efectuar el arranque del motor a tensión reducida, con el objeto de
reducir la intensidad de corriente absorbida en el momento del arranque en la
misma proporción.

En general los diferentes sistemas de arranque tienden a:

• Aplicar una tensión menor que la nominal, al estator del motor.

• Aumentar la resistencia del circuito del rotor.

Circuitos de control.

El circuito de arranque, paro e inversión de giro de un motor trifásico jaula de

ardilla puede realizarse utilizando los componentes de control adecuados, los
cuales son los siguientes: contactores de potencia, contactores auxiliares,
temporizadores, guardamotores, etc.

El arranque, paro e inversión de giro de un motor jaula de ardilla puede

realizarse de dos formas: de forma manual y de forma automática.
El arranque de forma manual incluye un arranque individual para el motor con
su respectivo paro individual, además deberá existir un paro general del
sistema. Ambos sentidos de giro son excluyentes entre sí, por lo cual nunca
podrán encenderse los dos contactores de potencia al mismo tiempo.

En el arranque automático sólo existe un arranque con el cual arranca el motor

en un sentido, luego deberá apagarse el motor dejando un margen de unos
cinco segundos para que se detenga y empiece a girar en sentido inverso.

Dependerá de las necesidades del usuario o diseñador cuál de los dos

sistemas es el que más le conviene.

En el arranque a voltaje reducido por medio de autotransformador, el objetivo

principal de éste tipo de arranque será reducir la intensidad de la corriente
durante el arranque, se usa en máquinas donde el par resistente sea bajo. Se
emplea con motores trifásicos con el rotor en cortocircuito.

Durante el desarrollo de la práctica se analizarán estos sistemas de control de

motores para verificar el funcionamiento de los mismos.

3. Materiales y equipos:

 3 Contactores de potencia de 220 VAC

 2 Contactores auxiliares de 220Vac
 1 Disyuntor
 1 Motor trifásico de VAC con rotor cortocircuitado
 1 Relé bimetálico de protección
 1 Multímetro digital
 Cables de conexión
 2 Pulsadores NA
 2 Pulsadores NC
4. Diagrama del circuito:

5. Simulacion del circuito

El motor se encuentra apagado

 El motor gira en sentido horario

El motor gira en sentido antihorario

 Se activa el rele termico

6. Observaciones:

 Se observo que los 2 pulsadores no pueden estar encendidos al mismo

tiempo, ya que esto originaria un cortocircuito en el motor por tal motivo
se coloca un pulsador para detener y alternar los sentidos de giro del
motor.
 Se observo que de acuerdo con la lógica cableada se puede realizar la
inversión de giro de forma controlada por medio de contactores,
temporizadores y elementos de mando y señalización.
 Se realizó un circuito de potencia encargado de alimentar al motor y un
circuito de mando encargado de realizar las maniobras de acuerdo con
el circuito dado en clase.

7. Conclusiones:

 Se cumplió el objetivo ya que se hizo el cableado sin error.

 Se pudo conocer las partes, características y funcionamiento de un
motor trifásico
 A un motor trifásico para cambiarle el sentido del giro hay que invertir
dos de sus fases de entrada. Esa inversión, si es fija (que funcione
siempre para un lado), se realiza en la placa de bornes, pero si
queremos que funcione para un lado o para otro, esa conexión se realiza
 mediante contactores que modifican la entrada de corriente en el
esquema de fuerza.
 Se pudo comprobar que se puede invertir el giro de un motor trifásico al
intercambiar 2 de las tres fases del mismo
 Los contactores usados tienen que estar enclavados ya que, si coinciden
los dos al mismo tiempo, tendríamos un cortocircuito.

8. Bibliografía:

 https://www.academia.edu/21804268/ARRANQUE_DIRECTO_DE_UN_
MOTOR_POR_INVERSION_DE_GIRO
 https://www.taringa.net/+ciencia_educacion/inversion-de-giro-de-motor-
trifasico-en-cade-simu-facil_wzt4y
 http://www.profetolocka.com.ar/2015/01/04/inversion-de-giro-de-
motores-trifasicos/
 https://automatismoindustrial.com/motores/1-3-3-motores-
asincronos/arranque-estrella-triangulo/

9. Anexos:

VIDEO:
https://www.youtube.com/watch?v=AWTBqKBaUTQ&feature=youtu.be