Trabajo de Transporte marítimo

Tema:
Elementos del contrato de transporte marítimo

Hecho por:
Daniela Vergel Romero

Fecha de entrega:
11/10/19

Entregado a:
Prof. Juan Carlos Mejía

Grupo: M2
Introducción:
A continuación, profundizaremos en el tema de contratos de transportes, enfocados en el
modo marítimo, el cual, cumple y destaca con sus respectivas características, objetivos,
elementos y tipos con respecto al contrato, los cuales serán analizadas en el presente
trabajo.

Objetivos:

 Definir que es un contrato de transporte marítimo

 Definir el objetivo del contrato
 Características y elementos de los contratos de transporte marítimo
 Tipos de contratos marítimos.
Los contratos de transporte marítimo
El contrato de transporte de mercancías por mar, es aquél mediante el cual una persona
(porteador) ,asume mediante un determinado precio la obligación de transportar por mar
de un lugar a otro ,mercaderías bajo su propia custodia.
Según las reglas de Hamburgo de 1978, es aquél en virtud del cual el porteador se
compromete, contra el pago de un flete, a transportar mercaderías por mar de un puerto
a otro. En la Ley de Navegación Nº 20.094, el transporte de cosas se halla regulado bajo
las modalidades de fletamento total o parcial y del transporte de carga en general.
Objeto del contrato:
Está constituido por la traslación de cosas o personas o ambas de un lugar a otro a cambio
de una remuneración, denominada precio o flete.
Elementos del contrato:
Elementos personales:

 Porteador o Transportista, o Patrón, barquero: Es el que contrae la obligación del

traslado.
 Cargador o Remitente:  Es el que por cuenta propia o ajena encarga el traslado de
personas o mercadería a un porteador
 Destinatario o Consignatario:  es la persona a quien se envían las mercaderías.
Una misma persona puede ser a la vez cargador y consignatario.
Elementos reales:

 Cosas objeto del transporte (Mercancía): bienes o materiales que se van a

transportar.
 Remuneración del transporte (Precio): Contraprestación económica que recibe el
porteador por realizar el servicio de transporte.
Elementos formales: El documento que refleja el contrato de transporte varía según el
medio de transporte.
Sea cual fuere el documento, siempre incluye: datos del remitente y del destinatario,
fecha y lugar de la carga, número de bultos y su identificación, descripción de la
mercancía, peso bruto y peso neto, forma de pago (portes pagados o portes debidos).
Además, es aconsejable incluir los datos del consignatario o agente intermediario del
transporte, instrucciones para la manipulación de la mercancía, el precio y los gastos
complementarios.

 Conocimiento de Embarque o Bill of Landing.

 Conocimiento Directo o Through B/L.
 Conocimiento de recibo para Embarque.

CONOCIMIENTO DE EMARQUE o bill of landing:

En línea regular se emite el conocimiento de embarque o Bill of Lading, B/L, con sus
muchas variantes. El transporte internacional de mercancías por mar está pendiente
de que entren en vigor las Reglas de Róterdam.
Según las reglas de Hamburgo de 1978, es el documento que hace prueba de un
contrato marítimo y acredita que el porteador ha tomado a su cargo o ha cargado las
mercancías, y en virtud del cual éste se compromete a entregarlas contra la
presentación del documento, ya sea nominativo, a la orden o al portador. Luis Beltrán
Montiel, lo define como el documento a través del cual, sin perjuicio de sus restantes
funciones, se instrumenta el contrato de transporte de mercaderías por agua. El
Código de Comercio, no lo define, pero ello se desprende de los artículos 1234 y 1236
del mismo, que determinan que es el documento firmado por el capitán de una nave o
un representante calificado de la compañía naviera.
CONOCIMIENTO DIRECTO:
Se emite en los casos de transporte combinado cuando se realiza a través de distintos
medios de transporte, conocido como transporte multimodal. Rige durante todo el
tiempo de transporte por agua, hasta la entrega de la mercadería en destino.
CONOCIMIENTO DE RECIBIDO PARA EMBARQUE:
Se emite cuando el transportador entrega sus mercaderías en los depósitos o
almacenes del transportador en tierra, antes de la llegada del buque. Debe contener
las menciones del conocimiento de embarque, salvo las relativas a los datos del
buque.
Contrato “Póliza de fletamentos”
La póliza de fletamento es el documento en el que se plasma el contrato de
fletamento. En el ámbito internacional se denomina charter party. El artículo 652 del
Código de Comercio exigía de forma imperativa la constancia del contrato en póliza
que debía extenderse por duplicado e ir firmada por los contratantes (cuando alguno
no sepa o no pueda, por dos testigos a su ruego).
Las clases de póliza estarán acomodadas al tipo de régimen de fletamento. Las pólizas
deben contener especificadas: 1. a las personas (fletante, fletador y capitán); 2. a las
cosas (buque y flete) y las circunstancias de ejecución del contrato (puertos de carga,
descarga, etc...)

Webgrafias:
https://es.wikipedia.org/wiki/Contrato_de_transporte#Transporte_marítimo

https://www.iberley.es/temas/contratos-transporte-maritimo-62676

https://es.slideshare.net/OsvaldoMeabe/transporte-de-carga-martimo

https://es.slideshare.net/dnise11/contratos-de-maritimo

https://es.slideshare.net/dnise11/contratos-de-maritimo