NOMBRE: CHARLES ALEXANDER ZUMBA CAGUA

CURSO: VIII MODULO ING. MECANICA

ASIGNATURA: MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DE UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA

La refrigeración se puede definir como la extracción de calor de una sustancia o espacio produciendo
en ella una temperatura inferior a la de sus alrededores. El enfriamiento se efectúa por la evaporación
del líquido refrigerante en un intercambiador de calor denominado evaporador. La sustancia de trabajo
usada en sistemas de refrigeración por compresión se denomina refrigerante. Las propiedades del
refrigerante influyen mucho en el diseño de un sistema de refrigeración.[ CITATION Ram16 \l 3082 ]

El funcionamiento del sistema de refrigeración de un coche es muy sencillo. La bomba del circuito de
refrigeración (bomba de agua), que está accionada por el motor del coche, activa la circulación del líquido
refrigerante en todo su recorrido con una velocidad proporcional a la del propio motor. Para ello la bomba aspira
el líquido refrigerante de la parte baja del radiador y la impulsa al interior del motor a través de los espacios que
hay entre la cámara de combustión y las camisas de los pistones. [ CITATION Ram16 \l 3082 ]

Ilustración 1 Sistema de refrigeración

La elevada temperatura del refrigerante

provoca que éste se expanda ocasionando un aumento de la presión en el sistema de refrigeración. El
refrigerante es presionado hacia el depósito. La presión en el depósito se incrementa. La válvula de
sobrepresión en el tapón de cierre se abre y permite que salga el aire.

Ilustración 2 válvula de sobrepresión en el tapón de cierre se abre

El sistema está constituido por las siguientes

partes:
Radiador
Ubicado en la parte delantera del automóvil, su principal función es enfriar el líquido refrigerante. El fluido se
enfriará por medio del aire que choca contra el área metálica del radiador, está constituido por paneles y aletas
refrigerantes, además posee dos tipos de depósitos, uno superior y otro inferior. Los dos están  conectados por
tubos rodeados de paletas o aletas de refrigeración.[ CITATION GAV14 \l 3082 ]

Ilustración 3 Radiador

Bomba Centrifuga (bomba de agua)

Este dispositivo hace circular el refrigerante. Su ubicación esta en el bloque de cilindros y es propulsada por la
polea del cigüeñal por medio de una correa o banda.[ CITATION Bue10 \l 3082 ]

Ilustración 4 Bomba Centrifuga

Termostato
Se lo conoce como válvula termostato trabaja automáticamente para regular el flujo del refrigerante o agua hacia
el radiador obteniendo así una temperatura constante y óptima para el funcionamiento del motor. Está instalado
en el sistema de enfriamiento entre el radiador y el motor.[ CITATION Bue10 \l 3082 ]

Ilustración 5 Válvula de Termostato

Ventilador
El elemento ventilador cumple la función de impulsar el aire a través del radiador para conseguir una eficiente
refrigeración. Según la velocidad del ventilador elevara el flujo de aire que pasa al radiador aumentando la
eficacia de enfriamiento. Viene montado justo en la parte posterior del radiador.[ CITATION REF16 \l 3082 ]
Su accionamiento puede ser:
 Motor Térmico
 Motor Eléctrico

Ilustración 6 Ventilador
Sensor de temperatura
Es el dispositivo que se encarga de monitorear y medir la temperatura del líquido refrigerante. Según los datos
que recopile este sensor puede enviar señales a la ECU (Unidad de Control Electrónico), está en
consecuencia actuara para así mantener una temperatura estable y optima.[ CITATION Bue10 \l 3082 ]

Ilustración 7 Sensor de temperatura

Mangueras
Se llaman mangueras o gomas, son elementos flexibles que conducen el líquido refrigerante por la parte externa
del motor. Están fabricadas de caucho muy resistente ya que deben resistir altas temperaturas y presión.
[ CITATION QQU17 \l 3082 ]

Ilustración 8 Mangueras flexibles

Depósito o Vaso
Este componente es más usado por los automóviles en la actualidad ya que así el radiador no lleva una tapa de
llenado de agua, está unido al depósito por medio de una manguera pequeña.[ CITATION QQU17 \l 3082 ]

Ilustración 9 Depósito
Líquido refrigerante o agua
La misión principal del fluido refrigerante es absorber el calor que genera el motor para así evitar peligrosos
sobrecalentamientos y daños en el mismo. Para ello debe cumplir ciertos requerimientos que pueden ser:
Densidad alta para usar en conductos pequeños.[ CITATION QQU17 \l 3082 ]

Ilustración 10 Liquido refrigerantes o agua

Bibliografía
[1] Ramirez, 2016, p. 272.

[2] GAVILEMA, Riobamba, 2014, p. 102.

[3] Buenaño, « SISTEMA DE REFRIGERACIÓN,» Riobamba, 2010.

[4] REFRIGERACIÓN, Cuenca, 2016, p. 186.

[5] QQUENTA, « SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Y EFECTOS,» Puno, 2017, p. 193.