Código: MANT-FOR-24

PLAN DE MANTENIMIENTO BRAZO Versión: 0

GRÚA Y GRÚA.
Fecha: 15/04/2020
FABRICANTE MODELO CONDUCTOR DOCUMENTO

SEREAL # ACTIVIDAD # DIAS OPERANDO FECHA

DESCRIPCION C NC NA OBSERVACIONES
CABINA
Frenos de servicio
Frenos de parqueo y emergencia
Dirección y terminales
Pedales y mandos manuales
Vidrios (frontal, trasero, laterales)
Espejos retrovisores (laterales)
Limpiaparabrisas
Asientos delanteros y traseros
Indicadores de: presión aceite motor, amperímetro,
temperatura motor,
tacómetro, combustible, presión de aire.
Ajuste y Seguros de las puertas
Luz interna de cabina
Aire acondicionado / Calefacción
Funcionamiento de elevavidrios
SISTEMA HIDRAULICO
Bomba hidráulica
Mangueras, tubos, conexiones y racores
Cilindros principal y auxiliar del brazo
Cilindros de extensiones del brazo
Cilindros de estabilizadores
Válvulas de bloqueo hidropiloteadas
Mandos del distribuidor y bilateral
EQUIPO DE CARRETERA Y DE SEGURIDAD
Llanta de repuesto (presión)
Guantes
Crucetas
Tacos
Conos
Chaleco reflectivo
Linterna
Gato
Botiquin
Extintor de incendios PQS de 20 Lbs
FLUIDOS (FUGAS)
Aceite de motor
Líquido de frenos
Aceite hidráulico de dirección
Aceite hidráulico del brazo
Agua refrigerante
Agua limpiaparabrisas
Agua de batería
LUCES Y SEÑALES EXTERIORES
Luces de altas y bajas
Traseras de trabajo (reflector)
Direccionales delanteras de parqueo
Direccionales traseras de parqueo
Stop y señal trasera
Alarma de retroceso
Pito
Pito de reversa
Testigo de freno
Testigo de combustible
Testigo de parqueo
Testigo de direccionales
Iluminación del tablero
ESTRUCTURA
Brazo principal y Brazo Auxiliar de la pluma
Sección fija del brazo articulado
Extensiones del brazo articulado
Tornamesa
Brazos de los estabilizadores
Zapatas de los estabilizadores
Estado de llantas
Pasadores del brazo y extensiones
SISTEMA DE IZAJE
Conector giratorio
Grillete y perno roscado
Carta de cargas visible
Gancho (abertura < 10%, desgaste garganta y asiento
< 10%), seguro, espiga, tuerca.
CABLE
Estado de cable (no presenta desgaste, roturas)
Estado de cable de los puentes (enrollados)
Cable no presenta corrosion
Retorcimiento, deformacion, corte de secciones de
cables

Diametro original del cable 19 mm ( minimo 16 mm)

Verificacion de lubricante en el cable
OBSERVACIÓN GENERAL:

Actividad Lugar donde realizo la actividad

Cc. Cc.
FIRMA JEFE DE MANTENIMIENTO FIRMA JEFE DEL OPERADOR
 DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN LOS CABLES Y SUS CAUSAS

FALLA SÍNTOMA

Aplastamiento o
magullamiento del
cable
Por mal despacho
Doblez y
enrollamientos
Moho

Doblez y
enrollamiento
Por instalación
Excesiva abrasión
Torones altos y
montados

Aplastamiento o
magullamiento del
cable

Dobleces y
enrollamientos

Corrosión y moho

Alma estallada
En uso

Excesiva abrasión

Alambres rotos
Espacios en el
trenzado
Torones montados
DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN LOS CABLES Y SUS CAUSAS

POSIBLE CAUSA
Excesiva cantidad de cable sobre un carretea despachar.
Caída del carrete desde camión sobre terreno duro.
Otro carrete transportado golpeando el cable.
Tambor del carrete abierto.

Enrollar el cable sobre el carrete en forma semejante a piedra suelta.

Almacenamiento deficiente.
Frenaje impropio o elevación del carrete.
Tirar o arrastrar el cable alrededor de un poste o punta aguda.
Procedimiento impropio para mover el cable del carrete a las bobinas.
Trabajo impropio de fricción causado por el mismo equipo o por otro ubicado cerca o al frente.
Impropio trenzado, empalme o agarre.
Utilización de uñas o de otros objetos entre los torones.
Traspaso del cable al tambor deficiente.
Pobre enrollamiento en el carrete.
Cable muy comprimido.
Golpe sobre el equipo. Halar el cable con un tractor o sobre un tractor.
Poleas que brincan.
Operación sobre poleas de diámetro pequeño.
Tirar desde fuera del cable cuando este está suelto y en línea.
Causado por estar demasiado abierto o muy estrecho levantar el cable con objeto puntiagudo sin
protección.
Mal enrollado en el carrete.
Carretes partidos.
Falta de lubricación.
Fluidos o atmósfera corrosivos.
Fuerza de comprensión momentánea en el cable la cual empuja los torones.
Chocar con un fluido en un pozo a alta velocidad.
Enrollamiento sobre tambores de diámetro pequeño.
Aplastamiento en el carrete.
Trabajo impropio. Garganta de polea apretada o ajustada.
Poleas mal alineadas. Presencia de material abrasivo.
Fatiga por excesivas vueltas sobre poleas de diámetro pequeño o inclinación contraria.
Deslizarse sobre superficie gastada.
Poca movilidad de cable por poleas de garganta estrecha.
Poleas o carretes rotos.
Poleas corrugadas (entalladas)
Excesiva velocidad del cable.
Formación de martensita por calentamiento (fricción con algún objeto que cause chispa).
Alma dañada sobre carga.
Vibraciones ocasionadas por rodamientos defectuosos.
Carga soltada repentinamente.

Elementos cortopunzantes, accesorios o uniones (splices) ubicados en el área.