Izaje Cargas

Falla en los Cables por mal uso
Efectos de la carga de shock, peso y vibración:
Un golpe individual puede ser suave pero muchos golpes suaves

repetidos pueden tener el efecto de varios golpes fuertes. La
vibración que ocurre directamente sobre el peso, generalmente es
inevitable.
El "latigazo" de la sección del cable que esta encima de la carga es

común. Esta sección debería ser revisada con regularidad.
Cada sobrecarga repetida lleva al cable más cerca a la falla, un cable

puede fatigarse hasta un punto cerca de la falla, bajo una carga
pesada, y puede fallar bajo una carga más liviana.
Sobrepeso:
En cualquier operación no debe haber falla en el cable cuando se

le aplica peso correcto al cable.
El sobrepeso puede resultar de una aceleración o desaceleración

demasiado rápida.
El cable puede soportar un peso considerable, si el peso es

aplicado lentamente. Esto se aplica cuando se esta subiendo
la carga o cuando se esta parando.
Corrosión
La corrosión provoca la pérdida del metal y por la formación de corrosivo
en el cable.
Estos puntos de corrosión actúan como puntos de concentración de
fatiga en el cable.
Para preservar el cable para un uso futuro, debe ser removido, limpiado
y lubricado muy bien.
Las siguientes condiciones deben ser consideradas cuando se están
pidiendo los cables: Los ácidos y las soluciones alcalinas, los gases,
los humos, sales marinas, compuestos sulfúricos, la humedad y la
temperatura.
Los lubricantes reducen la severidad del ataque de estas condiciones.
Accesorios Comunes para Izaje
Single Leg Double Leg Triple and Quad Leg

Size
Capacitación
90 60° 45° 30° 60° 45° 30°
(mm) (in.)
6 7/32 2100 3600 3000 2100 5500 4400 3200
7 1/4 (9/32) 3500 6100 4900 3500 9100 7400 5200
8 5/16 4500 7800 6400 4500 11700 9500 6800
10 3/8 7100 12300 10000 7100 18400 15100 10600
13 1/2 12000 20800 17000 12000 31200 25500 18000
16 5/8 18100 31300 25600 18100 47000 38400 27100
20 3/4 28300 49000 40000 28300 73500 60000 42400
22 7/8 34200 59200 48400 34200 88900 72500 51300
26 1 147700 82600 67400 47700 123900 101200 71500
32 1-1/4 172300 125200 102200 72300 187800 153400 108400

Los efectos del calor severo:
Cuando el cable esta sujeto a un calor severo no dará el servicio

esperado debido a que se deteriorará rápidamente. Los cables
expuestos al manejo de metal caliente u otros de extremo calor,
requieren alma de acero.
Aplastamiento: Un cable
mal embobinado en el
tambor
Falta de Lubricación: Los

alambres tienen
constantes rozamientos,
se fragilizan y se rompen
Cargas de Impacto: Desigualdad

de cargas en los torones
generada por la mala
colocación de los aparejos
Manejo Inapropiado: Por

mala instalación de un
cable
Doblado al Revés: Un juego de

poleas mal montado puede
causar roturas y fatiga en
los cables
Exposición al medio sin

ninguna protección:
Debido a trabajos con
ambientes húmedos,
salinos y ácidos
Servicio Excesivo: Se abusa de un cable

y no se cambia a tiempo, se debe
cambiar cuando se ha desgastado un
40% del área metálica de los
alambres exteriores
Ranuras de Poleas de tamaño
inapropiado: Poleas muy angostas
deterioran el cable, poleas muy
anchas aplastan el cable.
Procedimientos de trabajos errados:
Se muestran daños en el torón
como resultado de un arco
eléctrico
La inspección regular de los cables y del equipo en que se utiliza
tiene un triple propósito:
1. Revela el estado del cable e indica la necesidad de cambiarlo.
2. Indica si se está utilizando o no el tipo de eslinga apropiado
para este servicio.
3. Hace posible el descubrimiento y corrección de fallas en el
equipo o en la forma de operario que causen desgaste
acelerado y costoso del cable.
Esta inspección debe ser realizada por una persona que por
medio de entrenamiento especial y/o por experiencia
práctica, conozca los detalles a inspeccionar, y sea capaz de
explicar y juzgar la importancia de los signos anormales que
pudieran aparecer.
Eslingas de Cable de Acero
Las eslingas de cable de acero son las mas comúnmente

usadas para levantar y mover cargas.
Las ventajas de usar unas eslingas de cable son:
• son resistentes al corte,

• resistentes al calor,
• tienen una capacidad alta en levantamientos verticales
• son buenas para pasar alrededor de objetos redondos y
curvados.
Las desventajas son:
• producen daños permanentes cuando se pasan alrededor

de objetos pequeños,
• pueden ser cortadas o torcidas fácilmente por bordes
afilados o angulados
• tienen que estar siempre lubricadas para prevenir
desgaste y corrosión de los alambres individuales.
IDENTIFICACION DE ESLlNGAS: Las eslingas de carga

deben de tener una placa dura de identificación que
indique la capacidad máxima de levantamiento con
diferentes conexiones.
MEDIDAS MINIMAS DE LAS ESLlNGAS: Las eslingas de

cable deben tener una medida mínima la cual debe de ser
10 veces más grande que el tamaño del cable mismo
entre los extremos del cable, si los ojos de las eslingas
están trenzados el tamaño de las eslingas entre los
extremos tiene que ser 40 veces más grande.
TEMPERATURA DE OPERACIÓN: Las eslingas de cable con

alma de fibra deben de ser retiradas de servicio si se
calientan por encima de 200 grados F, las eslingas de
alma de acero deben ser retiradas de servicio si se
calientan por encima de 400 grados F.
INSPECCIONES: Cuando se inspeccionan unas eslingas de
cable se debe inspeccionar: alambres rotos, torsión,
aplastamiento, corrosión, jaula de pájaro y dispositivos
deformados.
Eslingas Sintéticas
Las eslingas sintéticas, son una herramienta poderosa para levantar
y mover cargas.
Ventajas
• son las más ligeras comparadas con todas las demás,
• se moldean fácilmente a las superficies de la carga,
• son fáciles de manejar y
• normalmente no requieren dispositivos para ayudar en el
levantamiento.
Desventajas
• se cortan fácilmente si no son protegidas de bordes afilados,
• no son muy resistentes al calor, a la luz solar y a químicos
corrosivos.
IDENTIFICACION DE LAS ESLlNGAS

Las eslingas sintéticas deben de tener una etiqueta, para indicar la
capacidad máxima por cada conexión con la que se puede usar
las eslingas y para indicar el material de fabricación.
DISPOSITIVOS
La costura deberá ser el único método de conectar los dispositivos
a la eslinga. El hilo de la costura deberá de ser de forma
uniforme y deberá de tener un numero suficiente de costuras
para desarrollar la capacidad máxima de las eslingas.
AMBIENTE DE USO DE
LAS ESLlNGAS
Las eslingas sintéticas no
deben de ser usadas
en áreas con vapores.
TEMPERATURA DE OPERACIÓN
Las eslingas sintéticas que están hechas de poliéster o nylon deben
ser retiradas de servicio si se calientan por encima de 180
grados F. Sin embargo, las eslingas hechas de polipropileno,
deben ser retiradas de servicio si se calientan por encima de
200 grados F.
INSPECCION
En la inspección de las
eslingas sintéticas se
debe de buscar:
• quemaduras,
• derretimientos,
• roturas y cortes
• costuras rotas o gastadas
Si las eslingas están

rasgadas o cortadas se
deben retirar de servicio
solo si se puede ver el hilo
de color que se encuentra
dentro de las eslingas;
este hilo generalmente
suele ser de color rojo.
Eslingas de Fibra - Tipo de ojales
Tipo de Eslingas Planas
Herrajes extremos para elevación en forma de lazo
Longitud Efectiva
Longitud Efectiva
Eslinga simple con herrajes en los extremos
Eslinga triple
Eslingas de Cadena
Para levantar o mover cargas muy pesadas o de gran
volumen no hay una eslinga mejor que las eslingas de
cadena, son las únicas eslingas cuya capacidad máxima
tiene que ser comprobada antes de ser vendidas al
usuario
Ventajas
• son las más fuertes,
• aguantan mejor altas temperaturas,
• son más resistentes al desgaste y daño
Desventajas
• son mas pesadas
• difíciles de manejar,
• requieren también mas tiempo para inspeccionar porque
cada eslabón tiene que ser inspeccionado.
Eslingas de Cadena
IDENTIFICACION DE ESLlNGAS
Las eslingas de cadena deben tener una placa de identificación
que indique el tamaño, grado de material, capacidad y
longitud.
PRUEBA DE ESLlNGAS
Las eslingas de cadena tienen que estar comprobadas hasta su
capacidad máxima por el fabricante de las eslingas. Debe
asegurarse de que esta prueba se hizo a través de un
certificado de prueba que debe venir con las eslingas. Este
certificado debe estar archivado y mantenido durante la vida
de las eslingas.
Eslingas de Cadena
TEMPERATURA DE OPERACIÓN
Las eslingas de cadena se deben retirar de servicio si se
calientan por encima de 1000 grados F. Si las eslingas se
calientan por encima de 600 grados F, la capacidad de
levantamiento máxima debe de ser reducida según las
recomendaciones del fabricante.
RECOMENDACIONES PARA EL USO DE CADENAS
No utilice alambres, hierros o cosas "parecidas para unir cadenas. Utilice

eslabones de unión de la misma capacidad de la cadena.
No estire las cadenas en ambientes húmedos o en el suelo. La suciedad
aumenta el desgaste en los puntos de contacto.
No enganche las cadenas directamente en los ganchos de carga. Prefiera el uso
de argollas intermediarias.
Al tensionar la cadena, manténgala sin nudos y con los eslabones en posición
regular.
Al levantar una carga, evite abrazarla con la cadena si los apoyos de la carga
tienen bordes afilados. Eslabones colocados en vértices pueden estar
deformados y no mantienen las resistencias especificadas.
Inspección de Cadenas
Cuando se inspeccionan
las eslingas de cadena
se debe mirar cada
eslabón de la cadena
por lo siguiente:
DESGASTE:
El nivel de desgaste máximo permitido en cualquier punto del
eslabón estará entre 10% y 15%
ESTIRAMIENTO
La longitud de los eslabones debe ser uniforme, y no deben estirarse
mas de su longitud original, una forma de averiguar si ha sido
estirado uno o más eslabones, es medir la longitud de la cadena y
compararla con la información dada por el fabricante en la placa de
capacidad.
TORCEDURAS
Los eslabones no deben tener ningún tipo de pliegue, este tipo
de deformación es muy fácil de determinar en la inspección
visual.
GRIETAS y MUESCAS
En cualquier eslabón no se permite ningún tipo de fractura o
mordedura, este tipo de deformación es fácil de identificar en la
inspección visual.
La cadena deberá ser dada de baja si durante la inspección se
encuentran los defectos mencionados anteriormente o si tuvieran:
• cualquier tipo de salpicadura de soldadura,
• corrosión severa,
• eslabones sometidos a temperatura excesiva
• la placa de identificación de la cadena no sea legible o falte.
Cinchones
INDICADOS PARA LA EVALUACIÓN DE DISTINTOS DIAMETROS

POSIBILITAN UNA OPERACIÓN DE TRANSPORTE E IZAJE
RÁPIDA Y EFICAZ
Grilletes Ganchos Tensores T. Cuña Grapas
TECNICONTROL S.A.
Terminal Casquillo Cáncamo

presión
• La capacidad límite de trabajo
de los grilletes, su tamaño, un
código de fabricación y el
nombre del fabricante deben
estar claramente resaltados en
el cuerpo del grillete.
• Los grilletes están fabricados
con un factor de seguridad de 5.
• Los grilletes deben ser forjados y templados de acero al carbono o de
aleaciones; son adecuados para atar, remolcar, suspender y levantar cargas.
•Pasador liso •Pasador roscado •Tipo perno

• No cargar de lado, • Utilizar para • Utilizar para
no utilizar como levantar y colocar instalaciones
anillo para recoger la cargas, apretar el permanentes o a
eslinga, utilizar pasador antes de largo plazo, utilizar
siempre con pasador cada levantamiento siempre una tuerca
de chaveta y un pasador
STOP
•Todas las deformaciones permanentes significativas

y cambios de forma indican que se ha sobrecargado y
por lo tanto debe ser cambiado
STOP
•No se permiten accesorios con un desgaste superior

al 10% de las dimensiones de cualquier sección. Para
medir, comparar la sección desgastada con otra que
lo esté o con las dimensiones mencionadas en
catalogo
INSPECCIÓN DE LOS ACCESORIOS
STOP
•No se permiten cambios en los accesorios,

nunca reemplace el pasador por un tornillo
normal
USO SEGURO DE LOS GRILLETES
Para un adecuado uso de los grilletes se debe tener en cuenta:
• Use el tipo correcto de grilletes para el trabajo que va a
hacer.
• Verifique la carga de trabajo segura del grillete antes de
comenzar.
• No use grilletes que no tenga marcada la carga de trabajo
segura.
• Examine el arco y el pin para descubrir daños o desgastes.
• Asegúrese que el pin esté libre, pero no flojo, en el hueco
de la rosca.
• Las roscas no deben tener daños ni desgastes visibles.
• Revise la alineación de los huecos. El hueco para las roscas
no debe estar demasiado grande ni desgastado.
USO SEGURO DE LOS GRILLETES
• No use grilletes con pines incorrectos como tornillos de otra

aplicación.
• Cualquier modificación del grillete en sus conexiones o en su
cuerpo es causa de su retiro del servicio.
• Orientar el grillete de forma que el pasador quede situado
hacia arriba y el arco esté hacia abajo.
• No se permiten aparejamientos con grilletes que tengan un
desgaste superior al 10% de las dimensiones de cualquier
sección. Para medir, comparar la sección desgastada con
otra que no lo esté o con las dimensiones que mencione el
catálogo.
• Al conectar dos eslingas en un grillete el ángulo interno no
deberá pasar los 90°.
STOP
GANCHOS
•Los ganchos, están fabricados de acero al carbono o aleado forjado
para mayor resistencia y capacidad de carga, y deben estar
contramarcados con el nombre del fabricante y SWL. Los ganchos,
igual que los grilletes, están fabricados con un factor de SEGURIDAD
de 5.
INSPECCIÓN DE GANCHOS
INSPECCIÓN DEL GANCHO
• Se deben considerar la existencia de grietas, fracturas, cortes

y canales
• El desgaste del asiento del gancho no debe exceder el 10% del
tamaño de la sección original
• No se permite ningún tipo de torcedura lateral en la punta
• No se deben permitir aperturas mayores a 1/4 ó el 5% a la
apertura original de la garganta
• El seguro debe cerrar por completo
• No se deben ejecutar trabajos con soldadura sobre la
superficie del gancho. Si el mismo presenta rastros de
soldadura, este debe ser retirado de servicio
EL ÁNGULO INTERNO GANCHOS DE
LEVANTAMIENTO
•No sobrepasar los 90

grados
•La carga depende de
ello.
•Y las eslingas deben
estar en la base del
gancho, alejadas del
seguro
GANCHOS DE LEVANTAMIENTO REQUISITOS ANSI /
ASME PARA LA TRABA (SEGURO)
•"Los ganchos deben estar equipados con seguros

GANCHOS DE LEVANTAMIENTO PARA PERSONAL OSHA
• "Los seguros deben ser del tipo que se puede cerrar y bloquear
NOTAS ACERCA DE LA APLICACIÓN
STOP
•No cargar los ganchos de levantamiento de
punta ni de lado ni hacia atrás
Argolla
Obolongo Obolongo con

Subconjunto
Pera Guardacabo
Tensor
Motón
Argolla Pera
Gancho
Argolla Circular
Accesorios para Eslingas
Tensor de carga
móvil Etiqueta
Grillete Eslabón de quijada

doble
Grapas de base
Prensacable
doble
TENSORES
• Los tensores aprobados serán marcados e identificados para el uso con la
eslinga para la cual fueron diseñados y serán probados con carga como
parte del sistema de la eslinga
Revisar por fisuras y
dobleces
Revisar por roscas dañadas y

varilla doblada fisuras y
dobleces
TERMINAL DE CUÑA
•El índice de eficiencia del terminal con cuña está basado en la
resistencia a la ruptura del cable que aparece en el catálogo. La
eficiencia de un terminal con cuña adecuadamente ensamblada es de
80%.
TERMINAL DE CUÑA
STOP
TERMINAL DE CUÑA
INSPECCIÓN DEL TERMINAL DE CUÑA
• Inspeccionar antes de usar: El terminal, la cuña y el perno

• No usar partes que muestren fisuras
• No usar partes modificadas o sustitutos
• No reparar ninguna parte soldando, se puede esmerilar
suavemente, pero sin reducir mas del 10%
• El largo de la cola para cables estándar de 6 a 8 torones debe
tener un mínimo de 6 diámetros pero no menos de 6”
• Para cables resistentes a la rotación con 8 o más torones, el
largo del extremo muerto debe tener un mínimo de 20 veces
el diámetro del cable
GRAPAS PARA CABLE APLICACIONES CRÍTICAS
• De base doble •Perno en u •Maleable

forjado
•"Las grapas para cable deben ser de acero forjado con grapas de
guardacabo simple (pernos en u) o doble. No se deben utilizar grapas
maleables de acero fundido."
REQUERIMIENTOS BASICOS PARA UNA TERMINACIÓN
ADECUADA
•- Seleccionar el tamaño adecuado de las abrazaderas y del retroceso
•- Situar las abrazaderas en la secuencia adecuada
•- Apretar todas las abrazaderas uniformemente
•- Aplicar la primera carga y volver a apretar
APLICACIÓN DE LAS ABRAZADERAS DE CABLES
DE ACERO
• Aplicar la primera abrazadera con el

ancho de una base desde el extremo
•Aplicar la segunda abrazadera tan

cerca del ojo como sea posible
•Aplicar todas las abrazaderas

adicionales de forma uniforme y
entre las dos primeras
EMPALMES DE LOS CABLES DE ACERO
FIGURA 1
FIGURA 2
• Montante = 2 x retroceso
• # De abrazaderas = 2 x el que se requiera para un ojo
•Como método alternativo, se pueden situar los extremos del cable en
paralelo, con las abrazaderas situadas tal como se muestra (figura 2).
Notar la cantidad y la orientación de las abrazaderas
CASQUILLOS
•Las terminaciones de los casquillos de cinc poseen una
clasificación de eficiencia del 100%
•Todos los casquillos de Zinc, de acero, de aleación fundida de 1

5/8 pulgadas y más grandes deben ser inspeccionados por
partículas magnéticas y/o ultrasonido
TERMINALES DE PRESION
•Terminación con eficiencia del 100% basada en la resistencia del

cable
•Forjado de acero en barra al carbono de calidad especial,
apropiado para maquinado en frío.
REQUERIMIENTOS BASICOS PARA UNA
TERMINACIÓN ADECUADA
•- Usar el tipo y tamaño adecuados para

el cable de acero
•- Insertar el cable de acero con distancia
adecuada
•- Comprimir gradualmente
•- Comprimir a la "dimensión de
compresión posterior" adecuada
CANCAMOS
•· Siempre inspeccionar el cáncamo antes de usarlo
•· Nunca usar cáncamos que muestren signos de desgaste o daño
•· Nunca usar cáncamos si el ojo o la espiga están doblados o elongados
•· Asegurarse siempre de que la espiga y el orificio receptor están limpios
•· Nunca maquinar, esmerilar, ni cortar el cáncamo.
TECNICONTROL S.A.
INSTALACION
•Debe aplicarse el torque
adecuado durante la
instalación
•El aro de izada giratorio
soporta la misma carga que
la eslinga
•Si se realiza
adecuadamente, el aro de
izada giratorio mantiene el
100% de su
•Límite de carga de trabajo
CONEXIONES LATERALES
Eslingas de Acero
Capacitación
A B C D E F
A) Ojal simple con manguito

B) Ojal simple guardado con manguito
C) Gancho
D) Ojal simple gancho
E) Ojal simple gancho giratorio
F) Guardacabo gancho
Eslingas de Acero
Capacitación
G H I
G) En argolla 2 ramas guardacabo

H) En argolla 3 ramas guardacabo gancho
I)En pera 4 ramas guardacabo gancho
Eslingas de Acero
Capacitación
K L M
J
J) Ojal simple con gancho corredizo

K) Banda sin fin
L) En argolla 2 ramas guardacabo – Guardacabo en U
M) En argolla guardacabo – Guardacabo en U
CARGA DE
LARGO MINIMO
DIAMETRO DEL CABLE SEGURIDAD
"L"
MAXIMA
m.m pulgadas m.m Kgs.
Capacitación
7.94 5/16 1000 635
9.53 3/8 1000 897
11.11 7/16 1000 1223
12.7 1/2 1000 1600
14.3 9/16 1000 2033
15.9 5/8 1200 2542
19.05 3/4 1200 3583
22.23 7/8 1700 4892
25.4 1 1850 6408
28.6 1 1/8 2000 8117
31.75 1 1/4 2100 9983
34.9 1 3/8 2300 12167
38.1 1 1/2 2600 14417
Guardacabo
Cable Casquillo
Capacitación
Eslingas de Acero
Capacitación
ESLINGAS SEGURAS CON LA APLICACIÓN DE GUARDACABOS
Capacitación
Argolla
Obolongo con
Obolongo
Subconjunto
Pera Guardacabo
Eslingas de Fibra - Tipo de ojales
Capacitación
Herrajes extremos para elevación en forma de lazo
Capacitación
Longitud Efectiva
Longitud Efectiva
Eslinga simple con herrajes en los extremos
Eslinga doble
Eslinga triple
Eslinga múltiple
Capacitación
Eslinga de capas múltiples
Capacitación
Distancias Mínimas requeridas para Operar y
Transitar cerca de líneas de Alto Voltaje
Capacitación
Voltaje Normal Distancia Mínima Requerida
Kv. metros
Operación cerca de líneas de alta tensión
Entre 0 y 50 3.05
Entre 50 y 200 4.60
Entre 200 y 350 6.10
Entre 3500 y 500 7.62
Entre 5000 y 750 10.67
Entre 750 y 1000 13.72
Operación en tránsito sin carga y con aguilón bajo
Entre 0 y 75 1.22
Entre 75 y 50 1.83
Entre 50 y 345 3.05
Entre 345 y 750 4.87
Entre 750y 1000 6.10
Cinchones
Capacitación
INDICADOS PARA LA EVALUACIÓN DE DISTINTOS DIAMETROS
POSIBILITAN UNA OPERACIÓN DE TRANSPORTE E IZAJE
RÁPIDA Y EFICAZ
Chinquillos de Carga Globos
Capacitación
RECOMENDABLES POR SU
RESISTENCIA PARA LA PARA EMBARQUES A GRANEL
CARGA Y DESCARGA DE Y PARA LIMPIEZA DE
BOLSAS EN LA BODEGAS
ACTIVIDAD PORTUARIA Y
FABRIL
FORMAS DE MONTAJE
Capacitación
Elevación Directa
Amarre de canasto a 900
Elevación en forma de lazo

Amarre de canasto a 450
Amarre en canasto paralelo

RECOMENDACIONES PARA EL USO DE CADENAS
No utilice alambres, hierros o cosas"parecidas para unir
Capacitación
cadenas. Utilice eslabones de unión de la misma
capacidad de la cadena.
No estire las cadenas en ambientes húmedos o en el suelo.
La suciedad aumenta el desgaste en los puntos de
contacto.
No enganche las cadenas directamente en los ganchos de
carga. Prefiera el uso de argollas intermediarias.
Al tensionar la cadena, manténgala sin nudos y con los
eslabones en posición regular.
Al levantar una carga, evite abrazarla con la cadena si los
apoyos de la carga tienen bordes afilados. Eslabones
colocados en vértices pueden estar deformados y
no mantienen las resistencias especificadas. 0
La carga máxima admisible para el uso, es la carga
de trabajo. La carga de trabajo no se aplica
totalmente si las cadenas son utilizadas en ángulo.
Capacitación
Las cadenas reducen su resistencia a la tracción si
son utilizadas en ambientes con temperaturas
superiores a 100°.
No use cadenas para transportar cargas sobre
cabezas.
Cadenas con desgaste en los puntos de contacto
superiores al 10% del diámetro nominal no
responden más a las especificaciones
FORMAS DE UNION DE LA CARGA
Capacitación
Coeficientes correspondientes a las diferentes formas de unión de
Eslinga a la Carga
ANGULOS DE APERTURA
Coeficientes Correspondientes
FIJACION DE ESLINGAS SOBRE CARGAS
Capacitación
Capacitación
ESLINGADO DE UNA PIEZA LARGA
CON AYUDA DE UN CORDÓN
TENSIÓN DE ESLINGAS
Capacitación
Capacitación
ESCUADRAS DE PROTECCION
Capacitación
Accesorios para Eslingas
Capacitación
Tensor
Motón
Argolla Pera
Gancho
Argolla Circular
ANGULOS DE APERTURA
Capacitación
ANGULOS DE APERTURA
Capacitación
FORMAS DE DISMINUIR EL ANGULO DE APERTURA
Una eslinga mas larga Con un puente

ESTADO DEL
GANCHO Y
LENGÜETA
CORONA DEL
GANCHO
EMBRAGUE
ENCARRILADOR DE
CADENA
CAPACIDAD DE
ESTADO DE CARCAZA CARGA
MANGO
CADENA DE TENSION
ESTADO DE
LENGÜETA
PASADORES
Y BARRAS
CAPACIDAD
DE CARGA
ESTADO DE
ESTADO DE GUIAS DE CADENA
LA CARCAZA
CADENAS DE
TRACCION Y
TENSION
ESTADO DEL
GANCHO
FACTOR DE ÁNGULO
Y MONTAJE
Factor de ángulo y Montaje
FACTOR DE ÁNGULO
FORMAS DE MONTAJE
FORMAS DE UNION A LA CARGA
FIJACION DE ESLINGAS SOBRE CARGAS.
EJEMPLOS VARIOS
FACTOR DE ÁNGULO
Una eslinga tiene mayor fuerza en una conexión vertical. A medida

que el ángulo de conexión disminuye hacia el horizontal, la
presión aplicada aumenta.
FACTOR DE ÁNGULO
Para calcular el peso de tensión que sienten las eslingas en una
conexión angulada, se debe dividir el peso entre el número de
eslingas o piernas que se van a emplear
• Conexión 2 piernas Divide entre 2
FACTOR DE ÁNGULO
Ejemplo
Peso de la carga=2000Kg
Tipo de Eslinga= 2 piernas
Ángulo= 45 grados
Desarrollo
Por la cantidad de pierna: 2000Kg /2=1000 Kg.
Por el Factor ángulo: 1000*1,414=1414Kg.
El peso de la unión en cada pierna de la unión es de 1414 Kg.
FACTOR DE ÁNGULO
FORMAS DE MONTAJE
Elevación Directa
Amarre de canasto a
900
Elevación en forma de lazo Amarre de canasto a

450
Amarre en canasto
paralelo
Coeficientes correspondientes a las diferentes formas de unión de

Eslinga a la Carga
ANGULOS DE APERTURA
MAXIMO ANGULO PERMITIDO

ESLINGADO DE UNA PIEZA LARGA CON

AYUDA DE UN CORDÓN
ESCUADRAS DE PROTECCION
ANGULOS DE APERTURA
ANGULOS DE APERTURA
FORMAS DE DISMINUIR EL ANGULO DE APERTURA
Una eslinga mas larga Con un puente

CORRECTO INCORRECTO
Eslingas de 4 brazos Eslingas de 2 brazos

Eslingas de 3 brazos
Para adosar una o mas

eslingas al gancho,
usar un grillete
Maltrato de Eslingas
Incorrecto
No tirar la eslinga desde
debajo de la carga
Correcto
Tirar con la Mano
Depositar la carga sobre
madera u otro material
adecuado
Eslingas de 2 brazos Eslingas de brazo único

Colocación de abrazaderas
Separación Extremo Libre
Correcto Incorrecto
Incorrecto
Capítulo No 10
Capacitación
TABLAS Y EJEMPLOS
CARACTERISTICOS
Tabla y Ejemplos Característicos
Capacitación
Capacitación
Zona de Peligro para Grúas y
Operación de Carga cerca de
líneas de transmisión
eléctrica
Capacitación
Zona de peligro para
grúas y operación de
izado de cargas de
líneas de transmisión
eléctrica
Estiba de la eslinga en el gancho
Capacitación
CORRECTO
INCORRECTO
Capacitación
Eslingas de 4 brazos Eslingas de 2 brazos
Capacitación
Eslingas de 3 brazos
Para adosar una o mas
eslingas al gancho, usar
un grillete
Capacitación
Es peligroso sobrecargar el
gancho
Maltrato de Eslingas
Capacitación
Incorrecto
No tirar la eslinga desde
debajo de la carga
Correcto
Tirar con la Mano
Depopsitar la carga sobre
madera u otro material
adecuado
Capacitación
Eslingas de 2 brazos Eslingas de brazo único
Colococación de abrazaderas
Separación Extremo Libre
Capacitación
Correcto Incorrecto
Diámetro del cable Número de abrazaderas

5 a 9 mm 2
10 a 16 mm 3
17 a 24 mm 4
25 a 29 mm 5 Incorrecto
30 a 37 mm 6
38 a 44 mm 7
Ayudas Operativas Electrónicas
Se disponer de numerosos dispositivos diseñados para suministrar

al operador información operativa y, en algunos casos, para
anular la operación de la grúa. Vale la pena conocer cuáles
Capacitación
son estos dispositivos yen general el tipo de ayuda que pueden
proveer.
A) Indicadores del Ángulo del Pescante. Históricamente, estos

dispositivos eran simples pesos de plomo adheridos a los
prolongadores para medir el ángulo del pescante sobre la
horizontal. Hoy en día, la misma información se mide
electrónicamente y muestra en un display en la cabina del
operador.
B) Indicadores del Giro del Tambor. Dispositivos mecánicos o

electrónicos que proveen al operador una indicación,
usualmente tangible o sonora, cada vez que gira el tambor.
C) Indicador de Sobrellenado del Tambor. Dispositivo sensor que

advierte al operador cuando el enrollado de algún tambor
alcanza un nivel máximo predeterminado cerca del borde
superior.
D) Indicador de Tambor Vacío. Dispositivo sensor que advierte al operador
cuando el bobinado del cable de algún tambor alcanza un nivel mínimo
predeterminado cerca del cilindro del tambor vacío.
E) Indicador de sobreizado. Dispositivo sensor que advierte al operador
Capacitación
cuando el bloque de la carga o la bola de reparación son izados
demasiado cerca del extremo del pescante o del reticulado. Esto también
puede ocurrir si se extiende el pescante hidráulico sin arriar
simultáneamente la línea de ízaje.
F) Limitador de sobreizado (Dispositivo Anti-Doble Bloqueo). Dispositivo

sensor que corta la energía del mecanismo de izaje y aplica el freno
cuando el bloque de la carga o la bola de reparación se izan demasiado
cerca del extremo del pescante o del reticulado. En el caso de pescantes
extensibles hidráulicamente, también se corta la energía del sistema de
extensión del sistema ya que al extender el pescante el bloque de la
carga puede alcanzar el extremo del pescante.
G) Limitador de Carga del Pescante (Corte de Izaje del Pescante).

Dispositivo sensor que corta la energía del cilindro de izaje del pescante
o tambor de izaje del pescante y aplica el freno cuando el pescante
alcanza un ángulo máximo predeterminado.
H) Dispositivo Indicador de Carga(LID). Dispositivo sensor
que mide el peso sobre el gancho de la grúa y muestra al
operador el peso de la carga en un display. Típicamente,
Capacitación
la carga se sensa midiendo la tensión cuando la línea de
izaje se enrolla en una serie de poleas o en el extremo
ciego de la línea de izaje. Como la tensión se mide
comúnmente sólo en una parte de la línea, el sistema
debe contar el número de partes usadas como un factor
de multiplicación para determinar la carga total izada. Un
segundo tipo de LID es el dinarnómetro de carga que se
agrega directamente al gancho. Este dispositivo poco
costoso se consigue en varias medidas y da una lectura
directa de la carga en el gancho.
I) Indicador de Momento de Carga (LMI) o Indicador de Capacidad

Nominal. Sistema electrónico que mide el momento de sobre
rotación en la grúa o el peso sobre el gancho y el radio. El
operador, típicamente, puede ver los valores de la carga y de¡ radio
en un display. Además, el sistema compara electrónicamente los
valores reales de carga y radio con el gráfico de capacidad de la
grúa que está almacenado en el sistema. El operador también
puede ver en un display el porcentaje de la capacidad nominal a la
que está trabajando la grúa. Este sistema normalmente incorpora
advertencias visuales y/o sonoras para el operador cuando la grúa
se acerca a la capacidad nominal total. Como típicamente las grúas
requieren más de un gráfico de clasificación para la operación, el
operador debe especificar la configuración de trabajo de la grúa
para que el sistema se relacione con el gráfico de clasificación
electrónico apropiado.
J) Limitador de la Capacidad Nominal. Este dispositivo

va un paso más allá del Indicador de Capacidad
Capacitación
Nominal descripto previamente. Además de medir la
carga y el radio y de mostrar al operador los datos
en un display, este sistema está conectado a los
controles de la grúa: Cuando se alcanza una
condición de. sobrecarga, el sistema corta
automáticamente la energía y aplica los frenos en
todas las funciones de la grúa que pudieran originar
una condición más severa para la grúa, por ej.., ni
izar ni extender el pescante. La mayoría de los
sistemas permiten controlar la operación en un
sentido que reduzca la severidad de la carga sobre
la grúa, por ej., bajar la carga o acortar el pescante.
Este tipo de sistemas están pensados para ayudar al operador a controlar
en forma segura la grúa y nunca deben inhabilitarse o anularse. No se
diseñaron para reemplazar la operación cuidadosa de la grúa. Cuando
Capacitación
estos sistemas se usan como sustituto de una adecuada atención o buen
criterio, se pueden producir accidentes. Si por ejemplo, un operador
desarrolla el mal hábito de llevar el bloque de la carga hasta el extremo
del pescante a alta velocidad confiando sólo en el Dispositivo Anti-Doble
Bloqueo para que detenga el bloque en el extremo, puede ocurrir un serio
accidente si el sistema falla sólo una vez. Mientras que la confiabilidad de
estos dispositivos electrónicos se ha incrementado dramáticamente
desde su inserción, siempre se debe recordar que los sistemas están
operando en los ambientes más severos en cuanto a suciedad, humedad
y temperatura. Teniendo presente estas limitaciones, las ayudas
electrónicas le pueden proveer al operador información adicional que, de
usarse adecuadamente, puede resultar en una operación más segura de
la grúa.
LAS AYUDAS ELECTRÓNICAS (DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD) NUNCA
DEBEN SER BYPASEADAS, ANULADAS, INHABILlTADAS O ALTERADAS DE
ALGUNA OTRA FORMA.
FALLAS ESTRUCTURALES
Capacitación
Capacitación
FALLAS
ESTRUCTURALES
Aguilón lo mas corto posible
CARRETEO CON CARGA
Aguilón en el carreteo en la línea con el eje de la grúa
Aguilón sobre el frente “en las grúas del terreno Cheque la capacidad de carga sobre
ásperas” (el motor está atrás) neumáticos de acuerdo a
Capacitación
Aguilón lo mas bajo posible al igual que la carga diagramas que corresponde, para
ver si se puede realizar teniendo
en cuenta el camino a recorrer
La carga debe ser cerca de la tierra , tan

cerca como sea posible.
Estabilizada y mantenida estable por
medio de eslingas apropiadas
La ruta debe lisa, firme y

nivelada. Si no, sufrirá
El tamaño del neumático y tipo deben estar de considerablemente la
acuerdo a la características técnicas del estructura, suspención y
fabricante de la grúa. cables
Los neumáticos deben estar en condiciones buenas
Neumáticos deben ser inflado de acuerdo a las
características de las cargas y las
especificaciones del fabricante
Cuando no se ve el Fallas por falta dl sistema doble de bloqueo
extremo de pluma
Capacitación
FLEXIÓN DEL AGUILÓN Y LOS
ALZAMIENTOS CRÍTICOS
Capacitación
DIEZ FACTORES HUMANOS QUE CAUSAN ACCIDENTES
Entre el (80-90)% de los accidentes de trabajo son producidos por factores humanos
1.NEGLIGENCIA-Dejar de observar las normas o instrucciones de prevención de

accidentes; no mantener los equipos como se debe.
Capacitación
2.MAL HUMOR-Contribuye a que uno actúe irracionalmente y que desdeñe el sentido común.
3.DECISIONES PRECIPITADAS-El actuar antes de pensar conduce a tomar atajos
peligrosos.
4.INDIFERENCIA-Falta de atención al trabajo, no estar alerta, soñar despierto.
5.DISTRACCIONES-Interrupciones por otros, mientras se realizan funciones de trabajo
normales o tareas peligrosas que son de rutina. Problemas familiares, pensar en noticias
malas(distracción mental), bromas pesadas.
6.CURIOSIDAD-El hacer una cosa desconocida simplemente por saber que es lo que pasa.
7.INSTRUCCIÓN INADE4CUADA-Una persona sin entrenamiento o incorrectamente
entrenada
8.MALOS HÁBITOS DE TRABAJO-Área de trabajo desorganizada, ropa suelta, etc.
9.SOBRECONFIANZA-Demasiado orgullo, correr riesgos innecesarios, comportamiento
machista.
10.FALTA DE PLANIFICACIÓN- Dos o más personas, que dependen una de la otra para
realizar algo que nunca se realiza.
TEOREMAS DE LA CAUSALIDAD
PRIMER POSTULADO
“Todo accidente es un fenómeno natural que se aplica por
causas naturales”
Capacitación
Actuando sobre las causas haremos seguridad y por lo tanto eliminar
los accidentes; no cabe el azar ni la casualidad de un accidente
SEGUNDO POSTULADO
“En la mayoría de los accidentes no existe una causa única que
lo aplique, para cada accidente existe una multitud de causas”
Las causas podemos agruparlas en :
- Causas Coincidentes: Pueden ser principales y coadyuvantes
- Causas Anteriores: Pueden ser causas desencadenantes,
causa de las causas
- Causa Posteriores: Pueden ser causas complicantes, esta
multiplicidad de causas pone límite a la actuación de seguridad
TEOREMAS DE LA CAUSALIDAD
TERCER POSTULADO
“Entre las múltiples causas, existen causas principales que actúan como
factores de un producto y no como sumandos de una suma”
La seguridad busca eliminar ls causas que generan accidentes al adoptar el
Capacitación
accidente en la forma de un producto de causas, bastará eliminar una de ellas
para que este producto sea nulo, es decir, para que el accidente no se
produzca.
FACTOR TÉCNICO Y HUMANO EN LA GÉNESIS DEL
ACCIDENTE DE TRABAJO
Factor Técnico
Engloba el conjunto de condiciones materiales que originan, causas y
explican situaciones de riesgo, de peligros y que dan lugar a la aparición de
accidentes y sus consecuencias, tambien se les llama condiciones
materiales peligrosas.
Factor Humano
Son aquellas acciones u omisiones humanas que originan causas o
explican situaciones de riesgo o peligro que dan lugar a la aparición de los
accidentes y de sus consecuencias. Son los actos peligrosos
En todo accidente intervienen los factores Técnico y Humano. Ambos son
complementarios y concurren en el accidente; sin unas condiciones
materiales inseguras no existe el riesgo peligro ni accidente sin actos
peligrosos.
Repaso Sobre Seguridad
WARNING / ADVERTENCIA
PASTECAS
Capacitación
• Existe un Peligro Potencial al Izar Levantar, Arrastrar, CARGAS
PESADAS con ensambles de Pastecas.
• El no diseñar y usar adecuadamente los sistemas de Pastecas puede

provocar deslizamientos o caídas de la carga, lo cual puede causar
serias lesiones o la muerte.
• Un sistema de Pastecas debe ser colocado por una persona calificada,

según se define en ANSI/ASME B.30
• No aplicar cargas laterales en las Pastecas.
• Instruir a los operadores a estar alertos y usar implementos de seguridad

adecuados
• Se recomienda efectuar Inspecciones rutinarias para comprobar las

condiciones de los accesorios.
GANCHOS
Capacitación
• Las cargas se pueden zafar del gancho si no se siguen los procedimientos
apropiados.
• La caí da de una carga puede ocasionar serias lesiones o la muerte.
• Inspeccionar el gancho y el seguro diariamente antes de usarlos para

comprobar que se encuentran en la condición de operación adecuada.
• Si no se inserta adecuadamente el pasador , se puede caer la carga.
• El seguro no es un dispositivo para soporte de la carga. No permita que las

eslingas u otras cargas se sostengan contra este.
• Las manos, los dedos y el cuerpo deben mantenerse lejos del gancho y de la
carga cuanto sea posible.
• Nunca aplicar una fuerza mayor que la carga limite de trabajo asignada al
gancho.
TERMINAL DE CUÑA
• Las cargas se pueden zafar o caer si la terminal con cuña no se instala

adecuadamente.
Capacitación
• La caída de una carga puede ocasionar serias lesiones o la muerte.
• Inspeccionar siempre el terminal, la cuña y el perno antes de usarlo.
• No usar parte que muestren fisuras.
• No reducir la dimensión original mas del 10%. No reparar soldando.
• de gancho y el seguro diariamente antes de usarlos para comprobar que se

encuentran en la condición de operación adecuada.
• Si no se inserta adecuadamente el pasador , se puede caer la carga.
• El seguro no es un dispositivo para soporte de la carga. No permita que las

eslingas u otras cargas se sostengan contra este.
• Las manos, los dedos y el cuerpo deben mantenerse lejos del gancho y de
la carga cuanto sea posible.
• Nunca aplicar una fuerza mayor que la carga limite de trabajo asignada al
gancho.
• Largo de cola: para cable estándar 6 diámetros, para cable antigiratorio 20

diámetros.
WARRING/ADVERTENCIA
CABLES Y ESLINGAS
Capacitación
• Carga de trabajo o peso que puede aplicar sobre un cable u otro elemento de
izaje en condiciones de TRABAJO CON SEGURIDAD se le abrevia C.T,
S.W.L, W.L.L
• La carga de trabajo siempre es menor que la carga de rotura, la relación entre

ambas se llama factor de seguridad, Usualmente es de 5:1
• No acelere bruscamente.
• No frene bruscamente.
• No sacuda la carga.
• No permita vibraciones.
• Mantener lubricado el cable.

RETIRO DE SERVICIO
Capacitación
• Deterioro localizado (Aplastamiento localizado, Rotura de alambres
concentradas en una zona pequeña o en un solo cordón, Deformaciones,
Colapso del alma)
• Perdida de diámetro por desgaste MÁXIMO ADMISIBLE 6 %
• Recuento de cables rotos en 5 pasos ( aproximadamente 30 veces el diámetro)
• Nunca use un cable o eslinga en malas condiciones.

RESPONSABILIDAD OPERADOR DE IZAJE DE
Capacitación
CARGAS
• Debe ser una persona con alto sentido de la Responsabilidad y Seguridad.
• Debe ser fí sicamente apto con agudeza visual y auditiva.
• Debe tener buena concentración en su labor.
• Debe tener buena percepción de profundidades y espacios.
• Conocer con exactitud la señalización estándar en el manejo de grúas.
• Debe ser lo suficientemente experimentado para reconocer los riesgos

presentes en la operación
• Debe ser Calificado por medio de una prueba que mida sus conocimientos
• Es responsable de la buena condición de la grúa
• Es responsable del aparejamiento de la carga
• Es responsable del Área de trabajo y la seguridad de todo el personal envuelto

en la operación, Debe ser siempre el que tenga la ultima palabra en una
operación.
RESPONSABILIDAD OPERADOR DE IZAJE DE
Capacitación
CARGAS
• Debe evaluar las condiciones del levantamiento y detener la operación

cuando considere apropiado hacerlo, si considera que las practicas no
son las mas seguras. Debe explicar a el supervisor y a su equipo de
trabajo la razón por la que no se puede llevar a cabo o la operación.
Capacitación
PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO
• Se debe tener en cuenta una adecuada planificación del trabajo para minimizar
los riesgos y peligros y evitar limitaciones en la operación
• SUPERFICIE DE APOYO ( firme, estable)
• CUADRANTES DE OPERACIÓN ( carga y descarga)
• NUMERO DE LINEAS GUARNIDAS.
• CONTROL DEL AREA DEL LEVANTAMIENTO (radio 360°)
• COMUNICACIÓN ENTRE OPERADOR Y APAREJADOR

Capacitación
TABLA DE CARGAS
• Las Capacidades que aparecen por encima de la lí nea sombreada están

basadas en la fuerza estructural 85% del vuelco
• Las Capacidades que aparecen debajo están basadas en la estabilidad y no

exceden el 75 % de la capacidad máxima de desestabilización de la grúa
PRACTICAS DE OPERACION SEGURA
Capacitación
• Cuando se está saliendo de la estación de control de la máquina, las
siguientes precauciones deberían ser observadas:
• Desenganche el embrague de la máquina, o interrumpa la máquina para

prevenir la operación accidental de un control.
• Baje la carga de la grúa al piso.
• Fije los frenos de balanceo y el freno de conducción.
• Un operador no debe comer, leer, o cualquier otra cosa que distraiga su

atención mientras está operando la máquina.
• Las cargas deben estar bien aseguradas antes de que sean levantadas.
Las eslingas deben estar en buen estado.
• La carga no encuentre obstrucciones cuando sea levantada o

balanceada. Paradas e inicios repentinos deben ser evitados.
• La línea de izaje debe ser vertical antes de comenzar el levantamiento.
• Las cargas no deben pasar sobre las cabezas de los trabajadores, para
de ninguna manera poner en peligro su seguridad.

•
Capacitación
El personal no operativo debe ser advertido, para que salga del área
inmediatamente antes de la operacion.
• Nunca girar la máquina sin primero tener la certeza que nadie será
puesto en peligro.
• El operador de un grúa montada no debe hacer movimientos sin una
señal de su hombre de señales.
• Nunca encender o apagar la máquina cuando esté en movimiento.

Nunca intentar ajustar, reparar, o lubricar cuando la maquinaria esté en
movimiento.
• Mantenga la máquina limpia y en buen estado de funcionamiento.
• El aceite o grasa en el piso puede causar serias caídas, y la suciedad en
partes de trabajo causarán excesivo desgaste.
• Antes de realizar cualquier reparación o ajuste en el ensamblaje de las
máquinas, baje los aparatos adicionales a su posición más baja.
Capacitación
• Mantenga los cables en buena condición operativa, prestando particular,
atención a lo siguiente:
• Un cable en mal estado ya no es seguro.
• Si un cable está enroscado, desenrósquelo enrollándolo en el piso como

un aro.
• Cuando un nuevo cable ha sido instalado, trabaje las cargas livianas por
un periodo corto de tiempo para permitir que el cable se ajuste por sí
mismo a la sucesión de trabajos.
Tabla de Cargas
Capacitación
Tabla de Cargas
Capacitación
Tabla de Cargas
Capacitación
Tabla de Cargas
Capacitación
Diagrama de Alcances
Capacitación

Izaje Cargas

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Izaje Cargas

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Falla en los Cables por mal uso

Efectos de la carga de shock, peso y vibración:

Un golpe individual puede ser suave pero muchos golpes suaves

El "latigazo" de la sección del cable que esta encima de la carga es

Cada sobrecarga repetida lleva al cable más cerca a la falla, un cable

En cualquier operación no debe haber falla en el cable cuando se

El sobrepeso puede resultar de una aceleración o desaceleración

El cable puede soportar un peso considerable, si el peso es

Single Leg Double Leg Triple and Quad Leg

6 7/32 2100 3600 3000 2100 5500 4400 3200

7 1/4 (9/32) 3500 6100 4900 3500 9100 7400 5200

8 5/16 4500 7800 6400 4500 11700 9500 6800

10 3/8 7100 12300 10000 7100 18400 15100 10600

13 1/2 12000 20800 17000 12000 31200 25500 18000

16 5/8 18100 31300 25600 18100 47000 38400 27100

20 3/4 28300 49000 40000 28300 73500 60000 42400

22 7/8 34200 59200 48400 34200 88900 72500 51300

26 1 147700 82600 67400 47700 123900 101200 71500

32 1-1/4 172300 125200 102200 72300 187800 153400 108400

Los efectos del calor severo:

Cuando el cable esta sujeto a un calor severo no dará el servicio

Falta de Lubricación: Los

Cargas de Impacto: Desigualdad

Manejo Inapropiado: Por

Doblado al Revés: Un juego de

Exposición al medio sin

Servicio Excesivo: Se abusa de un cable

Las eslingas de cable de acero son las mas comúnmente

Las ventajas de usar unas eslingas de cable son:

• son resistentes al corte,

Las desventajas son:

• producen daños permanentes cuando se pasan alrededor

IDENTIFICACION DE ESLlNGAS: Las eslingas de carga

MEDIDAS MINIMAS DE LAS ESLlNGAS: Las eslingas de

TEMPERATURA DE OPERACIÓN: Las eslingas de cable con

IDENTIFICACION DE LAS ESLlNGAS

Si las eslingas están

Eslinga simple con herrajes en los extremos

No utilice alambres, hierros o cosas "parecidas para unir cadenas. Utilice

INDICADOS PARA LA EVALUACIÓN DE DISTINTOS DIAMETROS

Terminal Casquillo Cáncamo

•Pasador liso •Pasador roscado •Tipo perno

•Todas las deformaciones permanentes significativas

•No se permiten accesorios con un desgaste superior

•No se permiten cambios en los accesorios,

• No use grilletes con pines incorrectos como tornillos de otra

• Se deben considerar la existencia de grietas, fracturas, cortes

•No sobrepasar los 90

•"Los ganchos deben estar equipados con seguros

Obolongo Obolongo con

Grillete Eslabón de quijada

Revisar por roscas dañadas y

• Inspeccionar antes de usar: El terminal, la cuña y el perno

• De base doble •Perno en u •Maleable

• Aplicar la primera abrazadera con el

•Aplicar la segunda abrazadera tan

•Aplicar todas las abrazaderas

•Todos los casquillos de Zinc, de acero, de aleación fundida de 1

•Terminación con eficiencia del 100% basada en la resistencia del

•- Usar el tipo y tamaño adecuados para

A) Ojal simple con manguito

G) En argolla 2 ramas guardacabo

J) Ojal simple con gancho corredizo