CURSO Ingeniería Civil

2º Departamento de Ingeniería de la Construcción, OOPP e IU Práctica

Universidad de Alicante

CÁLCULO DE ESTRUCTURAS II
7

Práctica 7: EMPARRILLADOS PLANOS.

NOMBRES DE LOS ALUMNOS

GRUPO DE LABORATORIO
PROFESOR

OBJETIVOS

 El alumno aprenderá los conceptos básicos del cálculo matricial de estructuras para
el caso de emparrillados planos. Se hará hincapié en las principales diferencias
entre estos y las otras estructuras planas ya estudiadas.
 El alumno aprenderá a plantear, con las particularidades de estas estructuras, las
matrices de rigidez de barras con nudos rígidos y nudos articulados, en ejes Locales
y Globales, dentro del mismo sistema estructural.
 El alumno comprobará los resultados mediante diferente software, SAP2000 y Excel.

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 Ingeniería Civil: Cálculo de Estructuras II

FUNDAMENTOS TEÓRICOS
En primer lugar, puede definirse un emparrillado plano como aquella estructura
reticulada plana con cargas perpendiculares al plano que contiene a la estructura. Es decir,
no existirán cargas en el plano del emparrillado, como se ve en la Figura 1 las barras se
disponen todas en el plano XY, mientras las acciones se aplicarán en la dirección Z.

La metodología para la resolución mediante el método matricial, no se diferencia de

la seguida en prácticas anteriores para la resolución de estructuras de nudos articulados o
rígidos. De nuevo se deberá descomponer el análisis de la estructura en dos estados
diferentes (Estado I + Estado II), correspondiendo al análisis de la barra aislada, o de la
estructura completa con las cargas en los nudos respectivamente.

Figura 1. Emparrillados planos, tipología, ejes globales y locales.

Tanto los sistemas de coordenadas, locales y globales, así como los criterios de
signos de los movimientos vienen indicados en la Figura 2. En el sistema global, Z siempre
será perpendicular al plano del emparrillado, XY. Las coordenadas locales de cada barra se
corresponderán con la dirección longitudinal, x, el eje z coincidirá con su correspondiente
global Z, y sobre el eje y se producirá la flexión de cada elemento. El ángulo entre ambos
sistemas de referencia, α , es el medido sobre el plano XY.

A diferencia de las estructuras analizadas en las prácticas anteriores, en los

emparrillados no existen cargas aplicadas en el plano de la estructura. Esto produce que los
esfuerzos axiles sean despreciables, así como la flexión y cortante de una de las
direcciones. Por tanto, de todos los posibles esfuerzos sólo se tendrán en consideración los
indicados en la Figura 3 el cortante en z (f ), su flector asociado sobre el eje y (m ) y el

torsor en el eje x (m ), que además se considerará como torsión uniforme.

Consecuentemente, los grados de libertad relacionados a estos serán la flecha vertical (w ),

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 Práctica 7: Emparrillados Planos.

y los giros debidos a la torsión, sobre el eje x (θ ), y a la flexión, sobre el eje y (θ ). De

acuerdo a la orientación de los ejes locales los sentidos positivos de ambos giros serán
horarios. En la Ecuación 1 se incluyen los vectores de desplazamientos y esfuerzos en
ambos sistemas coordenados.

Figura 2. Ejes Locales y Globales.

⎡w ⎤ ⎡W ⎤ ⎡f ⎤ ⎡F ⎤ ⎡ pZ +Z ⎤
⎢ϴ ⎥ ⎢ϴ ⎥ ⎢m ⎥ ⎢M ⎥ ⎢pM +M ⎥
⎢ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢ ⎥
⎢ϴ ⎥ ⎢ϴ ⎥ ⎢m ⎥ ⎢M ⎥ ⎢pM +M ⎥
[d] = ⎢ ⎥; [D] = ⎢ ⎥; [f] = ⎢ ⎥; [F] = ⎢ ⎥ = ⎢ pZ ⎥
w W f F +Z
⎢ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢ ⎥
⎢ϴ ⎥ ⎢ϴ ⎥ ⎢m ⎥ ⎢M ⎥ ⎢pM +M ⎥
⎢ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢ ⎥
⎣ϴ ⎦ ⎣ϴ ⎦ ⎣m ⎦ ⎣M ⎦ ⎣pM +M ⎦

Ecuación 1. De izquierda a derecha: Vectores de desplazamiento (ejes locales y globales) y vectores de

esfuerzos (locales y globales), ambos para la barra ij.

Figura 3. Esfuerzos aplicados en nudos de la barra ij en ejes Locales

Para poder realizar el cambio de sistema de coordenadas será necesario emplear la

matriz de cambio de base [C], indicada en la Ecuación 2. La Ecuación 3 muestra el proceso
de cambio de ejes Locales a Globales tanto en desplazamientos como esfuerzos. Una vez
resuelto el sistema y obtenidos los valores en los nudos de las barras, es importante
relacionar dichos esfuerzos puntuales con las distribuciones de esfuerzos internos que

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soportará la barra ij, debidas únicamente al Estado II, tal y como se muestra en la Figura 4 y
la Tabla 1.

1 0 0
[C] = 0 cos sen
0 −sen cos
Ecuación 2. Matriz de cambio de base, coordenadas de ejes Globales a Locales.

⎡w ⎤ ⎡W ⎤ 1 0 0 ⎡W ⎤
d = ⎢ϴ , ⎥ = [C] ∙ ⎢ϴ , ⎥ = 0 cos sen ∙ ⎢ϴ , ⎥
⎢ ⎥ ⎢ ⎥ 0 −sen cos ⎢ ⎥
⎣ϴ , ⎦ ⎣ϴ , ⎦ ⎣ϴ , ⎦

⎡f ⎤ ⎡F ⎤ 1 0 0 ⎡F ⎤
f = ⎢m ⎥ = [C] ∙ ⎢M ⎥ = 0 cos sen ∙ ⎢M ⎥
⎢ ⎥ ⎢ ⎥ 0 −sen cos ⎢ ⎥
⎣m ⎦ ⎣M ⎦ ⎣M ⎦

Ecuación 3. Cambio de coordenadas de ejes Globales a Locales, para los movimientos (arriba) o esfuerzos
(abajo) del nudo “i” de la barra “ij”.

Figura 4. Criterio de signos positivos para esfuerzos internos debidos a las acciones del Estado II.

Tabla 1. Esfuerzos internos de la barra “ij” para el Estado II.

ESFUERZO CORTANTE Z ( )=

MOMENTO FLECTOR Y M(x) = m + f ∙ x

MOMENTO TORSOR T(x) = m

La expresión de la matriz de rigidez de la barra biempotrada en ejes locales se

incluye en la Ecuación 4. Se recuerda que E es el valor del módulo elástico del material; I la
inercia de la sección; L la longitud de la barra; G el módulo elástico transversal y J el módulo
de torsión de la sección transversal. Una vez conocida la matriz de rigidez en ejes locales
de las barras, es necesario realizar el cambio de sistema de coordenadas a ejes Globales

para cada una de la cuatro submatrices, [K] ; [K] ; [K] ; [K] , que conforman la matriz

completa de la barra (Ecuación 5).

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12EI 6EI 12EI 6EI

⎡ 0 − 0 − ⎤
⎢ L L L L ⎥
⎢ 0 GJ GJ
0 0 0 ⎥
⎢ L L ⎥
⎢ 6EI 4EI 6EI 2EI ⎥
[k] [k] ⎢ 0 − 0
[k] = =⎢ L L L L ⎥
[k] [k] 12EI 6EI 12EI 6EI ⎥
⎢− 0 − 0 ⎥
⎢ L L L L ⎥
⎢ 0 GJ GJ
0 0 0 ⎥
⎢ L L ⎥
⎢ 6EI 2EI 6EI 4EI ⎥
⎣− L 0
L L
0
L ⎦
Ecuación 4. Matriz de rigidez de la barra biempotrada en ejes Locales

[K] = [C] ∙ [k] ∙ [C] [K] = [C] ∙ [k] ∙ [C]

[K] = [C] ∙ [k] ∙ [C] [K] = [C] ∙ [k] ∙ [C]

Ecuación 5. Cambio de sistema de coordenadas de Locales a Globales, en segundo nivel de notación.

En la Ecuación 6 se muestran las cuatro submatrices que constituyen la matriz de

rigidez de la barra biempotrada en ejes Globales. Los términos c y s de hacen referencia al
cos(α) y al sen(α) de la matriz de cambio de base respectivamente.

12EI 6EI 6EI

⎡ s −c ⎤
⎢ L L L ⎥
6EI 4EI GJ GJ 4EI ⎥
[K] = [C] ∙ [k] ∙ [C] = ⎢ s s +c sc −
⎢ L L L L L ⎥
⎢ 6EI GJ 4EI 4EI GJ⎥
⎣−c L sc
L
−
L
c
L
+s
L⎦
12EI 6EI 6EI
⎡− s −c ⎤
⎢ L L L ⎥
6EI 2EI GJ GJ 2EI ⎥
[K] = [C] ∙ [k] ∙ [C] = ⎢ −s s −c −sc +
⎢ L L L L L ⎥
⎢ 6EI GJ 2EI 2EI GJ ⎥
⎣ c L −sc
L
+
L
c
L
−s
L ⎦
12EI 6EI 6EI
⎡− −s c ⎤
⎢ L L L ⎥
6EI 2EI GJ GJ 2EI ⎥
[K] = [C] ∙ [k] ∙ [C] = ⎢ s s −c −sc +
⎢ L L L L L ⎥
⎢ 6EI GJ 2EI 2EI GJ ⎥
⎣ −c L −sc
L
+
L
c
L
−s
L ⎦
12EI 6EI 6EI
⎡ −s c ⎤
⎢ L L L ⎥
6EI 4EI GJ GJ 4EI ⎥
[K] = [C] ∙ [k] ∙ [C] = ⎢−s s +c sc −
⎢ L L L L L ⎥
⎢ 6EI GJ 4EI 4EI GJ⎥
⎣c L sc
L
−
L
c
L
+s
L⎦

Ecuación 6. De arriba a abajo: submatrices de rigidez [K] , [K] , [K] y [K] en ejes Globales.

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Una vez conocidas la matriz de rigidez de la barra biempotrada en ejes Globales, se

puede expresar el sistema de ecuaciones de equilibrio de los nudos de la barra “ij”, en el
segundo nivel de notación, tal y como se muestra en la Ecuación 7.

F [K] [K] D
= ∙
F [K] [K] D
Ecuación 7. Sistema de ecuaciones de equilibrio en el segundo nivel de notación para la barra “ij”.

A partir de este punto el proceso de resolución es idéntico al expuesto en las

prácticas 4 y 5 para estructuras planas con cargas en su mismo plano. La única diferencia
son los parámetros geométricos y mecánicos que serán necesarios calcular para definir las
matrices correspondientes (Tabla 2).

Tabla 2. Parámetros mecánicos y geométricos de cada barra. Matriz de rigidez.

3 3 2
Barra α E G J I L 12EI/L 6EI/L 6EI/L 4EI/L 2EI/L GJ/L

i-j

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 Práctica 7: Emparrillados Planos.

DESARROLLO DE LA PRÁCTICA
El principal objetivo para el alumno en esta práctica, consiste en familiarizarse con el
uso de emparrillados que posteriormente deberán utilizar en la modelización de puentes y
estructuras. Se recuerda que esta práctica es una introducción a los emparrillados, por lo
que sólo se analizan los casos en los que aparecen esfuerzos de flexión contenidos en el
plano que conforman la directriz de la barra y el eje vertical, así como los esfuerzos de
torsión, debido a los momentos alrededor de la directriz de la barra y los esfuerzos cortantes
paralelos al eje vertical. La resolución del caso general se realiza de la misma forma, pero
utilizando la matriz de rigidez espacial de la barra, que no se verá en este curso.

A continuación se muestran dos ejemplos de aplicación práctica de los

conocimientos expuestos en los fundamentos teóricos. En el primero, se resolverá la
estructura definida en la Figura 6, formada por tres barras empotradas externamente, y en
cuyo punto de unión se aplica una carga de 100 kN perpendicular al plano de las barras.
Las características de cada barra se han incluido en la Tabla 3. Se recomienda a los
alumnos programarse la hoja Excel para la obtención de las matrices de rigidez en ejes
locales, para la resolución de los ejercicios posteriores. No se desarrollará todo el proceso
de ensamblaje y obtención de las matrices dado que ha sido explicado en prácticas
anteriores. De esta forma, en el desarrollo del ejercicio, se mostrarán únicamente las
matrices con los resultados para que los alumnos sean capaces de comprobar los mismos.
En el ejemplo 1 se incluye la resolución del problema mediante Excel, y en el ejemplo 2 se
comprueba el resultado utilizando SAP2000.

Figura 5. Emparrillado para los ejemplos 1 y 2.

Tabla 3. Características mecánicas de las barras de los ejemplos 1 y 2.

4
Barra L (mm) Iy (mm) J (mm ) E (GPa) G (GPa) Angulo (º)

6 6
1-2 4000 3.04·10 5.13·10 210 80.769 45
6 6
2-3 3000 3.04·10 5.13·10 210 80.769 0
6 6
2-4 3000 3.04·10 5.13·10 210 80.769 90

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 Ingeniería Civil: Cálculo de Estructuras II

Ejemplo 1. Emparrillados. Cálculo con Excel.

1. Determinación de las componentes de la matriz de rigidez de las barras en ejes locales.

3 2 α
BARRA E Iy L G J 12EIy/L 6EIy/L 4EIz/L 2EIy/L GJ/L
(rad)
1-2 210000 3.04E+06 4000 80769 5.13E+06 1.1970E+02 2.3940E+05 6.3840E+08 3.1920E+08 1.0359E+08 0.785

2-3 210000 3.04E+06 3000 80769 5.13E+06 2.8373E+02 4.2560E+05 .5120E+08 4.2560E+08 1.3811E+08 0.000

2-4 210000 3.04E+06 3000 80769 5.13E+06 2.8373E+02 4.2560E+05 8.5120E+08 4.2560E+08 1.3811E+08 1.571

2. Determinación de la matriz de rigidez de las barras en ejes globales.

[K]

1.1970E+02 1.6928E+05 -1.6928E+05 -1.1970E+02 1.6928E+05 -1.6928E+05

1.6928E+05 3.7099E+08 -2.6741E+08 -1.6928E+05 1.0781E+08 -2.1139E+08

-1.6928E+05 -2.6741E+08 3.7099E+08 1.6928E+05 -2.1139E+08 1.0781E+08

-1.1970E+02 -1.6928E+05 1.6928E+05 1.1970E+02 -1.6928E+05 1.6928E+05

1.6928E+05 1.0781E+08 -2.1139E+08 -1.6928E+05 3.7099E+08 -2.6741E+08

-1.6928E+05 -2.1139E+08 1.0781E+08 1.6928E+05 -2.6741E+08 3.7099E+08

[K]

2.8373E+02 0.0000E+00 -4.2560E+05 -2.8373E+02 0.0000E+00 -4.2560E+05

0.0000E+00 1.3811E+08 0.0000E+00 0.0000E+00 -1.3811E+08 0.0000E+00

-4.2560E+05 0.0000E+00 8.5120E+08 4.2560E+05 0.0000E+00 4.2560E+08

-2.8373E+02 0.0000E+00 4.2560E+05 2.8373E+02 0.0000E+00 4.2560E+05

0.0000E+00 -1.3811E+08 0.0000E+00 0.0000E+00 1.3811E+08 0.0000E+00

-4.2560E+05 0.0000E+00 4.2560E+08 4.2560E+05 0.0000E+00 8.5120E+08

[K]

2.8373E+02 4.2560E+05 -2.6071E-11 -2.8373E+02 4.2560E+05 -2.6071E-11

4.2560E+05 8.5120E+08 -4.3682E-08 -4.2560E+05 4.2560E+08 -3.4532E-08

-2.6071E-11 -4.3682E-08 1.3811E+08 2.6071E-11 -3.4532E-08 -1.3811E+08

-2.8373E+02 -4.2560E+05 2.6071E-11 2.8373E+02 -4.2560E+05 2.6071E-11

4.2560E+05 4.2560E+08 -3.4532E-08 -4.2560E+05 8.5120E+08 -4.3682E-08

-2.6071E-11 -3.4532E-08 -1.3811E+08 2.6071E-11 -4.3682E-08 1.3811E+08

3. Ensamblaje de la matriz de rigidez completa en ejes globales.

[K] = [K] [K] = [K] = [K]

1.1970E+02 1.6928E+05 -1.6928E+05 -1.1970E+02 1.6928E+05 -1.6928E+05

1.6928E+05 3.7114E+08 -2.6726E+08 -1.6928E+05 1.0766E+08 -2.1154E+08

-1.6928E+05 -2.6726E+08 2.6726E+08 1.6928E+05 -2.1154E+08 1.0766E+08

[K] [K]

0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0

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 Práctica 7: Emparrillados Planos.

[K] = [K] + [K] + [K] [K] = [K] = [K]

6.8717E+02 256318.6366 -256318.6366 -283.7333 0 -425600

256318.6366 1360308111 -267406878.8 0 -138114990 0

-256318.6366 -267406878.8 1360308111 425600 0 425600000

[K] = [K] = [K] [K] = [K]

-283.7333 425600 -2.60712E-11 283.7333 0 425600

-425600 425600000 -3.45317E-08 0 138114990 0

2.60712E-11 -3.45317E-08 -138114990 425600 0 851200000

[K] = [K] [K]

0 0 0 283.7333 -425600 2.60712E-11

0 0 0 -425600 851200000 -4.36817E-08

0 0 0 2.60712E-11 -4.36817E-08 138114990

4. Planteamos las condiciones de contorno.

W W W
⎡ ⎤ ⎡ 0 ⎤ ⎡ ⎤ ⎡W ⎤ ⎡ ⎤ ⎡W ⎤
⎢ϴ ⎥ ⎢ 0 ⎥ ⎢ϴ ⎥ ⎢ϴ ⎥ ⎢ϴ ⎥ ⎢ϴ ⎥
⎢ϴ ⎥ ⎢ 0 ⎥ ; [D] ⎢ϴ ⎥ ⎢ϴ ⎥ ⎢ϴ ⎥ ⎢ϴ ⎥;
[D] =⎢ ⎥= W =⎢ ⎥= ; [D] = ⎢ =
W W W ⎥ ⎢ 0
⎢ ⎥ ⎢ϴ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢ 0 ⎥ ⎢ ⎥ ⎥
⎢ϴ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢ϴ ⎥ ⎢ 0 ⎥ ⎢ϴ ⎥ ⎢ 0 ⎥
⎣ϴ ⎦ ⎣ϴ ⎦ ⎣ϴ ⎦ ⎣ 0 ⎦ ⎣ϴ ⎦ ⎣ 0 ⎦
W =W =W ; ϴ =ϴ =ϴ ; ϴ =ϴ =ϴ

5. Obtenemos la matriz de rigidez reducida.

[K]

687.1666667 256318.6366 -256318.6366

256318.6366 1360308111 -267406878.8

-256318.6366 -267406878.8 1360308111

6. Resolvemos el sistema. Obtención de movimientos en nudo 2.

F  K D  K 1  F  D

0.001648965 -2.59665E-07 2.59665E-07 -100000 W2

-2.59665E-07 8.05567E-10 1.09429E-10 · 0 = ϴ2X

2.59665E-07 1.09429E-10 8.05567E-10 0 ϴ2Y

W2 = -164.90 mm
ϴ2X = 0.02597 rad
ϴ2Y = -0.02597 rad

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Ejemplo 2. Emparrillados. Cálculo con SAP2000.

2
1. Generación del modelo e introducción de las secciones de las barras y el tipo de acero (E=210000 N/mm ,
=0.3). Se deberán restringir todos los desplazamientos y giros de los nudos extremos.

2. Introducción de la carga puntual de -100 KN en la dirección Z sobre el nudo 2.

3. Obtención de los movimientos del nudo 2 en mm.

4. Obtención de los diagramas de flectores en barras 1-2, 2-3 en KN·m.

5. Obtención de los diagramas de torsores en barras 1-2, 2-3 en KN·m.

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 Práctica 7: Emparrillados Planos.

En la segunda aplicación práctica, se pretende modelizar un tablero de una pasarela

peatonal conformado por cinco vigas de hormigón de 20 m de longitud, cuyas cabezas
están unidas solidariamente formando la losa de compresión, Figura 6. Dicho tablero se
modelizará como un emparrillado plano, situado a la altura del centro de gravedad de las
vigas que conforman el mismo. Como aproximación del comportamiento del tablero, se
dividirá este en un total de 5 vigas longitudinales y 8 vigas transversales, unidas rígidamente
entre ellas. Como inercia a flexión se tomará la correspondiente a cada una de las vigas
aisladas, y la inercia a torsión de cada una de las vigas se calculará a partir de la Ecuación
8, siendo el espesor y la longitud de cada rectángulo que forma la sección total.

1
= = ·
3
Ecuación 8. Cálculo de la inercia a torsión de un perfil abierto formado por secciones rectangulares.

A la hora de introducir la estructura en SAP2000 habrá que tener en cuenta dos

factores correctores más debidos a la geometría del modelo frente a la estructura real:

 La inercia a torsión (“Torsion Constant”) que facilita el programa difiere de la estudiada

en los apuntes de teoría. Se deberá aplicar un factor corrector para que este
parámetro coincida con el calculado según la Ecuación 8.

 El tablero debe soportar una sobrecarga uniforme de 5 kN/m2 aplicada en toda su

superficie. En el modelo se cargará sobre las vigas transversales que tienen una
longitud de sólo 1.6 m. Como el tablero completo tiene un ancho total de 2 m, la carga
distribuida a colocar en SAP se deberá mayorar por un coeficiente de 1.25.

Figura 6. Pasarela a modelizar en el ejemplo 3.

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Ejemplo 3. Emparrillados. Modelización del tablero de una pasarela con SAP2000.

1. Definición geométrica del modelo.

1.1 Maya auxiliar “Grid”, con separación 2.5 en dirección X y 0.4 en dirección Y.

2. Trazado de barras longitudinales y transversales.

2.1 Definición rígida entre barras. Visualización de nudos. “Display Options/ Desactivar Joints Invisible”
2.2 Definición de apoyos fijos articulados en los extremos de cada una de las 5 vigas longitudinales.

3. Definición geométrica de las secciones transversales de hormigón.

3.1 Material HA-30. Despreciamos el peso propio.
3.2 Sección longitudinal. “Frame Section Property /Precast I”.
3.3 Sección transversal de borde y de centro. “Frame Section Property / Rectangular”.

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 Práctica 7: Emparrillados Planos.

4. Asignacion de secciones al modelo. “Assign/ Frame Section”.

(En la visualización se han desactivado las vigas transversales)

5. Modificación de la rigidez a torsión de las vigas longitudinales para establecer la similitud con los resultados
teóricos. “Define/ Section Properties/ Frame Sections/ Modify/Show Property/Set Modifiers”.

6. Asignación de cargas en las vigas transverales en KN/m. “Assign/ Frame Loads/ Distributed/ S. USO1”

7. Obtención de movimientos en el punto central (nudo 43) en mm.

8. Representación de los diagramas de momentos flectores. Momento flector en nudo 43 = 75.105 m·kN.

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CUESTIONES A RESOLVER
1. Obtener las reacciones y esfuerzos en las barras para el ejemplo 1 mediante el
programa EXCEL. Comprobar los resultados con SAP2000.

2. Volver a resolver el problema sustituyendo la carga de 100 kN por una carga de

75 kN en el mismo punto y una carga distribuida de valor 5 kN/m, en la barra 1-2.
Determinar los movimientos del nudo 2 y esfuerzos en barras mediante el programa
EXCEL. Comprobar los resultados con SAP2000.

3. Para el tablero de vigas de hormigón modelizado en el ejemplo 3, determinar

mediante el programa SAP2000 las reacciones en los apoyos, así como los diagramas de
esfuerzos (flectores y torsores) en los siguientes casos:

a. Mismas condiciones que las presentadas en el ejemplo 3.

b. Considerar únicamente cargado la mitad de la sección transversal en toda la

longitud de la pasarela, para la carga utilizada en el ejemplo 3.

c. Considerar un asiento puntual en los nudos 1 y 2 de valor 0.8 y 0.4 m

respectivamente.

4. De los tres casos analizados en el tablero de la cuestión tres, ¿cuáles podrían

haberse resuelto fácilmente con la teoría de Resistencia de materiales, sin necesidad de
modelizar el emparrillado? Justifica la respuesta.

5. Para el esquema de la figura 7 determinar los movimientos de los nudos 2, 3, 6, 7.

Representar los diagramas de esfuerzos de flectores cortantes y torsores de las barras 1-4
y 9-10. Obtener los resultados mediante el programa EXCEL y comprobar los mismos
mediante el programa SAP2000.

Tabla 4. Características mecánicas de las barras.

4 4
Longitud (mm) Iy (mm ) J (mm ) E (GPa) G (GPa)
8 8
3000 2.5·10 10 200 80

Tabla 5. Angulo de las barras.

Barra 1-2 Barra 2-3 Barra 3-4 Barra 5-6 Barra 6-7 Barra 7-8
0º 0º 0º 0º 0º 0º
Barra 2-9 Barra 3-11 Barra 2-6 Barra 6-10 Barra 3-7 Barra 7-12
270º 270º 90º 90º 90º 90º

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 Práctica 7: Emparrillados Planos.

Figura 7. Emparrillado del ejercicio 5.

* Se recuerda a los alumnos que los valores obtenidos mediante la aplicación Excel, tal y como ya se explicó en
la práctica 4, permite obtener los desplazamientos y reacciones en nudos concretos del modelo estructural. Por
ello, para obtener las leyes de esfuerzos de la barras, una vez resuelto el Estado II mediante el programa Excel,
se deberá sumar el Estado I, correspondiente a las acciones que actúen a lo largo de las barras. Por otro lado,
se recuerda que para tener una mayor precisión de las leyes de esfuerzos obtenidas por el programa SAP2000,
se deberá dividir internamente todos los elementos en un mínimo de 8 partes, mediante la opción “Automatic
Frame Mesh”.

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