Informe Certificaciocc81n Ascensores Torre D

INFORME N.º 058.
2017
INFORME PARA CERTIFICACIÓN EDIFICIO TORRES DE TAJAMAR

TORRE D.
UNIDAD AUDITORIA Y CERTIFICACIÓN REF.: 001.2017 EJEMPLAR N.º: 1 N.º DE PÁGINAS: 20

TRANSPORTE VERTICAL
ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR: DESTINATARIO:
Sr. Felipe Gonzalez.
Jaime Mol Ancar Luis Gonzalez Jaime Mol Morales
Administrador.
FECHA: 29 de MAYO del FECHA: 30 de MAYO del FECHA: 05 de Junio del FECHA: 15 de Mayo de
2017. 2017. 2017. 2017.
INFORME INSPECCIÓN COMUNIDAD
INFORME N.º 058.2017 Página 2 de 19
TORRES DE TAJAMAR TORRE D
ÍNDICE
1. ALCANCE ____________________________________________________________________________ 3
2. ANTECEDENTES _______________________________________________________________________ 3
2.1. NORMAS DE REFERENCIA _____________________________________________________________ 3
3. CARACTERÍSTICAS DE LA INSTALACIÓN.________________________________________________ 4
4. RESULTADOS DE LA INSPECCIÓN. ______________________________________________________ 5
4.1. CAJA DE ELEVADORES. __________________________________________________________ 5
4.2. SALA DE MÁQUINAS Y POLEAS. ___________________________________________________ 6
4.3. PUERTAS DE ACCESO EN PISOS. ___________________________________________________ 7
4.4. CABINA Y CONTRAPESO. ________________________________________________________ 8
4.5. SUSPENSIÓN, COMPENSACIÓN, PARACAÍDAS Y LIMITADOR DE VELOCIDAD. ________ 9
4.6. GUÍAS, AMORTIGUADORES Y DISPOSITIVOS DE FINAL DE RECORRIDO. ______________ 11
4.7. HOLGURAS. ____________________________________________________________________ 11
4.8. MÁQUINAS. ____________________________________________________________________ 11
4.9. INSTALACIÓN Y APARATOS ELÉCTRICOS. _________________________________________ 12
4.10. PROTECCIÓN CONTRA FALLAS ELÉCTRICAS, CONTROLES PRIORIDADES. ____________ 13
4.11. RÓTULOS E INSTRUCTIVOS DE OPERACIONES. _____________________________________ 13
4.12. INSPECCIONES, ENSAYOS, REGISTROS, MANTENIMIENTOS. ________________________ 14
4.13. LISTA DE VERIFICACIÓN NCH 3362/1 FRENTE A SISMOS. ___________________________ 15
5. ITEMIZADO CUMPLIMIENTO CARPETA CERO.___________________________________________ 16
6. RECOMENDACIONES. ________________________________________________________________ 18
7. CONCLUSIONES _____________________________________________________________________ 19
CERTRAVERT “CERTIFICACIÓN DEL TRANSPORTE VERTICAL” ROL MINVU N.º 171

INFORME REVISIÓN ASCENSORES COMUNIDAD EDIFICIO TORRES DE TAJAMAR TORRE D.
El presente informe entrega los resultados de la primera Visita para la evaluación y

certificación de los ascensores instalados en la Comunidad Edificio Torres de Tajamar,
ubicado en Av. Providencia N° 1072, comuna de Providencia, Región metropolitana.
El servicio fue solicitado a la empresa Certravert por el Señor Felipe Gonzalez administrador
encargado de la Comunidad.
1. ALCANCE
El alcance del servicio es el siguiente:
a) Evaluar el montaje y funcionamiento de los ascensores instalados en su edificio,

respecto a las normas técnicas vigentes y a las buenas prácticas constructivas.
b) Certravert, en su totalidad, como organismo de inspección, tiene completa

Independencia e imparcialidad respecto a sus clientes, funcionando como
Organismo de Inspección bajo los criterios de la norma chilena NCH-ISO 17020.
c) El objetivo es verificar el estado actual del elevador hidráulico, respecto a la Norma

NCh33995/1 y NCh2840/1, y ver si cumple con los requisitos de construcción e
instalación de las mismas; comprobar que se mantiene en condiciones de
funcionamiento seguro, tanto para los pasajeros, como para el personal que realiza
el servicio de mantenimiento del elevador, para así comprobar si éste se puede
certificar.
2. ANTECEDENTES
Los antecedentes considerados para el desarrollo del trabajo, son los siguientes:
2.1. Normas de referencia
a. Superintendencia de Electricidad y Combustibles, SEC: NChElec.4/2003, “Electricidad

- Instalaciones de consumo en baja tensión”.
b. Instituto Nacional de Normalización, INN: NCh440/1 Of.2000, “Construcción –

Elevadores – Requisitos de seguridad e instalación – Parte 1: Ascensores y
montacargas eléctricos”.
c. Instituto Nacional de Normalización, INN: NCh2840/1 Of.2004, “Construcción –

Elevadores – Procedimientos de inspección – Parte 1: Ascensores y montacargas
eléctricos”.
d. Instituto Nacional de Normalización, INN; NCH 3395/1. “Equipos de transporte vertical

– Parte 1: Requisitos para la inspección de ascensores y montacargas eléctricos
existentes”.
e. Instituto Nacional de Normalización, INN; NCH 3362:2014. “Requisitos mínimos de

diseño, instalación y operación para ascensores electromecánicos frente a sismos”.

A partir de la visita de inspección realizada el día 16 de Mayo de 2017, se indican a

continuación las no conformidades detectadas respecto a las normas técnicas.
3. CARACTERÍSTICAS DE LA INSTALACIÓN.
INFORME TÉCNICO DEL ASCENSOR

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS BÁSICAS
ASCENSORES N° 1 de 2
MARCA Atlas modernizado
TIPO Electromecánico
CAPACIDAD 600 KILOS ÚTIL
VELOCIDAD 1,5 m/S
MOTOR 15 HP
OPERACIÓN SISTEMA VVVF
PARADAS 16 paradas. -1 al 15.
CABLE TRACCIÓN 1/2” x 5
INFORME TÉCNICO DEL ASCENSOR

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS BÁSICAS
ASCENSORES N° 2 de 2
MARCA Atlas modernizado
TIPO Electromecánico
CAPACIDAD 750 KILOS ÚTIL
VELOCIDAD 1,75 m/S
MOTOR 15 HP
OPERACIÓN SISTEMA VVVF
PARADAS 16 paradas. -1 al 15.
CABLE TRACCIÓN 1/2” x 4

4. RESULTADOS DE LA INSPECCIÓN.
4.1. CAJA DE ELEVADORES.
4.1.1. Para los pozos no se cuenta con la separación correspondiente, esta debe estar
instalada desde el fondo del pozo, hasta una altura de 2.5 mts, sobre el nivel más
bajo servido por la cabina, no cumple 3.6.1 en NCH 3395/1.
4.1.2. En la revisión de la escotilla se encuentra que no se cumple el artículo 3.8 de la NCH

3395/1, la caja de elevadores debe estar provista de una instalación eléctrica fija,
que permita asegurar una iluminancia de 20 Lux como mínimo, incluso cuando todas
las puertas están cerradas. Caja de elevadores no presenta sistema de iluminación.
4.1.3. Para el punto 3.7.2.A Y B III en NCH 3395/1, no se cuenta al interior del pozo un
sistema para conectar la iluminación de la caja de elevadores.
4.1.4. De acuerdo al punto 8.4.1 de la NCH440/1, toda pisadera debe estar provista de un
botapié cuya parte vertical proteja todo el ancho de las puertas de acceso con las
que se enfrenta. Se debe instalar botapies en puertas de piso de ambos ascensores y
de cabina. Si bien en la cabina se cuenta con botapie, se debe respetar su medida
de acuerdo a norma.
Fotografía N° 1, falta de botapie en todas las puertas de piso y de cabina de ambos

ascensores.
4.1.5. Para ambos pozos, se debe eliminar el agua que se encuentra en estos, para el
artículo 3.7.2.2 en NCH 3395/1, los pozos deben estar secos.
Fotografía N° 2, actuales pozos de ascensores se encuentran con tierra se debe eliminar.

4.1.6. Para el punto 3.7.2.2. en NCH 3395/1, se debe realizar la instalación de una escalera
fija para el acceso al pozo, dicha escalera debe sobresalir como mínimo 80 cms
desde el piso de la última parada. Para ambos ascensores se debe instalar esta
escalera.
4.1.7. Para el punto 6.1.2.3 de NCH 440/1, las salas de máquinas o poleas, así como los
recintos referidos en 6.1.2.2 de NCH 4401 no se deben utilizar para un uso distinto a los
elevadores; no deben encerrar canalizaciones, ni dispositivos ajenos al servicio de
ellos. En la sala de máquinas se encuentra cuadros de control antiguos se deben
retirar de la sala de máquinas.
Fotografía N° 3, normalizar orden en sala de máquinas.
4.2. SALA DE MÁQUINAS Y POLEAS.
4.2.1. De acuerdo al artículo 4.3.5 de la NCH3395/1, el alumbrado eléctrico de la sala de

máquina debe asegurar a nivel del suelo, un mínimo de 300 Lux de iluminancia o lo
que la reglamentación vigente establezca. Se presenta un nivel de iluminación bajo
casi 0 LUX, se debe instalar iluminación en sector controles y motores.
Ascensor N° 1. 7.51 lux (zona Motores) - 120 lux (zona Controles).

Ascensor N° 2 8 lux (zona Motores) - 130 lux (zona Controles).
4.2.2. La instalación no cumple con el artículo 4.3.5 de la norma NCH 3395/1, que
establece que en la sala de máquina se debe disponer de luz de emergencia
independiente o automática, con una autonomía mínima de 1 hora, que garantice
realizar las maniobras de rescate con una iluminancia mínima de 25 lux sobre la
máquina. La actual sala de máquinas no presenta esta iluminación de emergencia.
4.2.3. En las vigas o ganchos de izamiento ubicados en la sala de máquinas, no se cumple

con indicar la carga máxima permitida, como lo exige el punto 15.4.5 de la
NCh440/1. Se recomienda además pintar los ganchos de izamiento amarillos.
4.2.4. Para el punto 4.4 de la norma NCH 3395/1, se debe contar con un interruptor de
detención en la zona de poleas. No se cuenta con botón stop en zona de motor de
tracción, esto para los dos ascensores.
4.2.5. De acuerdo al artículo 4.1.2.1.1 de la NCH 3395/1 se deben prever protecciones

eficaces para las piezas giratorias accesibles que puedan ser peligrosas. El limitador
de velocidad no cuenta con una protección adecuada en caso de contacto

accidental. Se deben instalar protecciones en polea de tracción para el ascensor y

el tensor en el pozo del ascensor y limitador de velocidad en ambos ascensores.
4.2.6. En sala de máquina se encuentran orificios innecesarios y sin protección. Se

recomienda tapar estos orificios con la finalidad de eliminar una condición insegura
para los trabajadores. Estos orificios no cumplen el artículo 4.3.3 de la NCH 3395/1 el
cual indica que toda caja de elevadores debe estar totalmente cerrada mediante
paredes, pisos y cielo de superficie llena.
Fotografía N° 4, normalizar pasadas en sala de máquinas.
4.3. PUERTAS DE ACCESO EN PISOS.
4.3.1. Para el punto 5.7.3.2, debe existir un medio para el desenclavamiento en las puertas
de acceso en los extremos. Se debe normalizar el sistema de abertura de puertas de
piso en varias puertas de ambo ascensores.
Fotografía N° 5, normalizar chapas de desenclavamiento.
4.3.2. Para el punto 5.7.3.1.8 en NCH 3395/1, se debe efectuar las inspecciones visuales de
piezas activas por medio de una lámina transparente. Las actuales tapas de chapas
de contactos de puertas de piso son de material fierro, lo cual no permite la
inspección visual, además las chapas de fierro no se encuentran instaladas. Esto para
el ascensor N° 2.

4.3.3. Para el punto 5.7.3 en NCH 3395/1, se debe contemplar un sistema de

enclavamiento de las puertas de piso. Para el ascensor N° 2, se deben instalar
resortes para el retorno automático de las puertas de piso una vez abiertas.
4.4. CABINA Y CONTRAPESO.
4.4.1. Toda pisadera se debe proveer de un botapié cuya parte vertical proteja todo el
ancho de las puertas de acceso con las que se enfrente. Las actuales cabinas no
presentan un botapié, esto no da cumplimiento al punto 6.3.1en NCH 3395/1. Ver
fotografía N°1.
4.4.2. De acuerdo al punto 6.10 de la NCH 3395/1, en la sala de máquinas o en el interior

de su cerramiento, se deben detallar las instrucciones a seguir en la eventualidad de
falla del elevador, especialmente aquéllas relacionadas con el uso del dispositivo de
emergencia, de movimiento eléctrico o manual y con la llave de desenclavamiento
de las puertas de piso.
4.4.3. Para el punto 6.11.3.1 de NCH 3395/1, se debe normalizar la tapa trampa o puerta de
emergencia en el techo de la cabina del ascensor N°2.
Fotografía N° 6, normalizar tapa trampa en techo de cabina.
4.4.4. Para el punto 6.12.1 de la NCH 3395/1, sobre el techo de la cabina se debe poder
instalar una baranda. Se recomienda la instalación de barandas sobre el techo de la
cabina en los dos ascensores.
4.4.5. Para el interior de la cabina, se debe disponer de una luz de emergencia, con al
menos una lámpara de 1 W y autonomía de 1 hora, debe ser del tipo recargable y
conectarse en forma automática, para cumplir el punto 6.16.2 en NCH 3395/1. En
ningún ascensor se encuentran las luces de emergencia habilitadas. Además, se
debe operar el botón de alarma y citófono cuando se alimenta con la fuente de
energía de respaldo.
4.4.6. Para el punto 6.16.1 en NCH 3395/1, se debe verificar al nivel de piso, una medición
de 50 LUX como mínimo, en la cabina del ascensor N° 2, se encuentra solo 40 LUX.

4.5. SUSPENSIÓN, COMPENSACIÓN, PARACAÍDAS Y LIMITADOR DE VELOCIDAD.
4.5.1. Según el punto 7.2.1.1 en NCH 3395/1, los extremos de los cables se deben fijar a la
cabina, al contrapeso, o los puntos de suspensión, mediante material fundido,
amarres de cuña de apriete automático con un mínimo de tres abrazaderas o
grapas apropiadas para cables. En este caso se ve que hay solo dos por cable o
incluso uno, para los cables de tracción como el cable del limitador de velocidad.
Fotografía N° 7, falta de prensas en cables de tracción. Esto en los 2 ascensores.
Fotografía N° 8, falta prensa en toma del cable limitador de velocidad sobre cabina.
4.5.2. Para el punto 9.9.5 en NCH 440/1 sobre el limitador de velocidad debe estar
marcado el sentido el sentido de giro correspondiente a la actuación del
paracaídas. Este rotulo no se encuentra instalado, en los limitadores de cada
ascensor.
4.5.3. Para el punto 7.8.6 en NCH 3395/1, en caso de actuación del paracaídas de la
cabina un dispositivo eléctrico montado en ella debe ordenar la detención del
motor. Este dispositivo debe ser un dispositivo eléctrico de seguridad que cumpla
12.1.2 de NCH 3395/1. Estos dispositivos se deben instalar con urgencia en el
ascensor N° 2.

Fotografía N° 9, realizar la normalización de los contactos eléctricos de los paracaídas.
4.5.4. En la revisión del tensor en el ascensor N° 1 y N° 2, no se cuenta instalado el contacto

eléctrico, que debe actuar en caso que el cable del limitador de velocidad sufra
una ruptura o aflojamiento, este interruptor debe ordenar la detención de la
máquina, esto no cumple el artículo 7.9.7.3 en NCH 3395/1. Para ambos ascensores
se debe normalizar este contacto.
4.5.5. Para el artículo 7.6.1.c en NCH 3395/1, se debe contemplar la instalación de

protección en la polea de tensión del limitador de velocidad en el ascensor
Automac, ver fotografía N° 9.
4.5.6. Para el punto 7.8.1.1 en NCH 3395/1, se debe verificar la existencia del paracaídas y
su estado. Se debe realizar una limpieza técnica de este y pruebas de
funcionamiento. Además de la existencia de la llave para normalizar este sistema de
enclavamiento tipo tambor.
4.5.7. Para el punto 9.7.3 en NCH 3395/1, se debe entregar el certificado de las pruebas del
limitador de velocidad y del paracaídas. Como mínimo debe actuar en inspección el
sistema del paracaídas.
4.5.8. Para el punto 7.5.4 en NCH 3395/1, se debe normalizar las chavetas faltantes en los
cables de tracción.
Fotografía N° 10, realizar la normalización de chavetas faltantes en cables de tracción.

4.6. GUÍAS, AMORTIGUADORES Y DISPOSITIVOS DE FINAL DE RECORRIDO.
4.6.1. Para el punto 8.3.1 en NCH 3395/1, los amortiguadores de disipación de energía,
deben tener un control eléctrico. Si bien los amortiguadores lo tienen estos no se
pueden revisar, debido a la presencia de aguan en el pozo.
4.6.2. Para el punto 8.3.2 en NCH 3395/1, los amortiguadores hidráulicos, se debe verificar
nivel de aceite. No se puede realizar la revisión de los niveles de aceite en
paragolpes, debido a la presencia de aguan en el pozo.
4.7. HOLGURAS.
4.7.1. No se presenta no conformidades en estos puntos. Se revisa distancia entre pisadera

a pisadera sin observaciones.
4.7.2. Se revisa distancia entre riel de cabina y cabezal de puerta de piso sin
observaciones.
4.8. MÁQUINAS.
4.8.1. Para el punto 10.3.2.1.B en NCH 3395/1, se debe entregar certificado de pruebas de
funcionamiento con el 25% más de carga nominal.
4.8.2. Para el punto 10.5 de la norma 3395/1, se debe contar con un interruptor de
detención en la zona de motores. No se cuenta con botón stop en zona de motor de
tracción, esto para los dos ascensores.
4.8.3. De acuerdo al artículo 10.6 de la NCH 3395/1 se deben prever protecciones eficaces
para las piezas giratorias accesibles que puedan ser peligrosas. En la máquina de
tracción no cuenta con una protección adecuada en caso de contacto accidental,
polea de tensor en pozo no cuenta con protección y polea de desvió al interior de la
escotilla no presenta protección.
Fotografía N° 11, falta de protección de poleas tracción, limitador de velocidad y tensor del
limitador.

4.8.4. Para el artículo 10.4 y 10.4.1 en NCH 3395/1, el dispositivo de rescate debe estar en
buen estado. En la actualidad este dispositivo se encuentra en el piso de la sala de
máquinas.
4.8.5. Para el artículo 10.4.2 en NCH 3395/1, se debe remarcar pintura en los cables de
tracción, para identificar el nivel de piso en caso de rescate pasajero. Esto en los dos
ascensores.
4.9. INSTALACIÓN Y APARATOS ELÉCTRICOS.
4.9.1. Para el punto 11.3.2 de la NCH 3395/1, se debe disponer de un interruptor diferencial
con protección máximo de 30 ma, que proteja los circuitos de iluminación, alarma y
tomacorrientes para 250 V con conexión a tierra. Además, se debe instalar luces
piloto en TDF.
Fotografía N° 12, TDF y A, no presenta interruptor diferencial.
4.9.2. En los tableros de control Como lo indica el artículo 15.4.3 de la NCh440/1 los
Interruptores de los ascensores, no cuentan con la individualización adecuada que
permita su fácil identificación como lo indica la norma. Se debe rotular en forma
correcta los tableros con indicaciones de buena calidad y no borrables.
4.9.3. Para el punto 11.1.4 en NCH 3395/1, el conductor neutro y la tierra deben ser siempre
distintos. Estos conductores se encuentran unidos.
4.9.4. Para el artículo 11.4.4.2 en NCH 3395/1, debe existir tableros para conexión de los
elementos. Se debe realizar la instalación de una barra de conexión por conductor.
4.9.5. Para el punto 11.5.1 de NCH 3395/1, la iluminación de sala máquinas, escotilla y pozo
debe ser independiente. No se cumple debido a la falta de luz en escotilla y pozo.
4.9.6. Para el punto 11.5.2 de NCH 3395/1, debe existir en cabina, pozo y sala de máquinas
enchufes. En pozos no se cuenta con enchufes, para el ascensor N° 1, no se cumple.
4.9.7. Para el punto 11.4.6 en NCH 3395/1, todas las partes metálicas del ascensor que no
estén sometida a tensión, emplazadas tanto en espacio de máquinas como en la
caja de elevadores, deben estar conectadas a tierra. Los actuales tableros de fuerza
no presentan conexión a tierra en sus tapas.

Fotografía N° 13, normalizar conexión tierra en TDF.
4.10. PROTECCIÓN CONTRA FALLAS ELÉCTRICAS, CONTROLES PRIORIDADES.
4.10.1. Para el punto 12.1.2.1.1 en NCH 3395/1, los dispositivos de la serie de seguridad
deben estar operativos, esto en base al anexo A de esta norma. Contacto eléctrico
del sistema de paracaídas del ascensor N° 2 no se encuentra operativo.
4.10.2. Para las cabinas se debe disponer de un control de carga para que la cabina, no se
coloque en funcionamiento con sobrecarga, esto debe estar contralado por un
control de carga. Esto para cumplir 12.1.2.3 letra E en NCH 3395/1. Ambos
pesacargas se deben normalizar y colocar en funcionamiento.
4.10.3. Para los ascensores se cuenta con un intercomunicar entre la cabina y la sala de
pupitre en primer piso, esto si da cumplimiento al punto 12.1.2.3.c en NCH 3395/1. La
no conformidad se genera al no existir intercomunicador, entre cabina y sala de
máquinas y pupitre de control.
4.11. RÓTULOS E INSTRUCTIVOS DE OPERACIONES.
4.11.1. Todas las placas, avisos, e instrucciones de operación deben ser claramente legibles
y de fácil comprensión (si es necesario, ayudados de signos y símbolos). Deben ser
no-desgarrables, de material duradero, estar situados en un lugar visible, y estar
escritos en idioma español.
4.11.2. Para el punto 11 de la NCH 3395/1, RÓTULOS E INSTRUCTIVOS DE OPERACIONES, no se

cuentan con los siguientes rótulos:
- Artículo 13.1, placas e instrucciones de operación en español y de buena

calidad, para el botón alarma.
- Artículo 13.4.1, Identificación del acceso a sala de máquinas y permanente.
- Artículo 13.4.2, rótulos e identificación de interruptores principales.
- Artículo 13.4.3, en sala de máquinas debe existir un instructivo de rescate

pasajeros en caso de rescate pasajeros. No se encuentra instructivo en sala
máquinas.

- Artículo 13.6, rótulos de parada, emergencia o stop en el pozo.
- Artículo 13.8, rotulo de la llave de desenclavamiento.
- Artículo 13,9 rótulos de petición de auxilio, alarma sonora.
- Artículo 13.10, identificación de cada ascensor en caso de ser mayor a 2.
4.12. INSPECCIONES, ENSAYOS, REGISTROS, MANTENIMIENTOS.
4.12.1. Se debe disponer de una carpeta cero (o carpeta del elevador), esto se solicita para
dar cumplimiento a la OGUC (ordenanza General de urbanismo y Construcciones)
en el Articulo 5.1.6, Numeral 13, indica que los elevadores deben disponer de esta
carpeta, este requisito es válido para la NCH 3395/1 en su punto N° 14. Esto se solicita
en el D.S 47 de Marzo 2016, articulo 5.9.6 numeral 3 y 4.
4.12.2. Se debe contar con el Anexo B, de inspección y ensayo de una modificación o

después d un accidente. Debido a que estos ascensores fueron modernizados, se
debe entregar anexo B.

4.13. LISTA DE VERIFICACIÓN NCH 3362/1 FRENTE A SISMOS.
4.13.1. La contención de cables y poleas debe incluir un dispositivo guardacabos que

cumpla los requisitos indicados en NCH 440/1. Esto no se cumple en el ascensor N°1 y
N° 2.
4.13.4. Bajo la norma NCH 3362/1, y el Articulo 4.3, se debe realizar la instalación de un
sensor sísmico calibrado para que frente a un sismo excepcionalmente severo –
Mencionado en la normativa sísmica vigente (NCH 443), detenga el ascensor en
forma controlada y lo detenga en la parada más próxima. Los ascensores no
cuentan con este dispositivo.

5. ITEMIZADO CUMPLIMIENTO CARPETA CERO.
La documentación de cada elevador debe estar impresa o fotocopiada en dos

ejemplares (dos carpetas) una para que quede a disposición de la Administración del
edificio, empresa de mantenimiento e inspectores de certificación y la otra carpeta es
para presentarla en la DOM (Dirección de Obras Municipales) para la inscripción del
ascensor.
Además, tanto la carpeta cero, como el ascensor, deben estar identificados con un
número único del elevador, que consta de los siguientes datos: Código de la Comuna SII
seguido del código del rol de avalúo de la propiedad SII seguido del número que
identifica el ascensor y la letra que identifica el tipo de ascensor, según lo exige en
el Artículo 5.9.5 numeral 1 de la OGUC (Ordenanza General de Urbanismo y
construcciones).
Nota: La empresa mantenedora y la administración del edificio deben confeccionar la

carpeta cero según requisitos del Itemizado.
Cumplimiento
N° Requisitos Normativos Observación
SI NO
CARACTERÍSTICAS DEL
A
ASCENSOR
1. Fabricante. X Sin Información.
2. Numero de cables de tracción. X Sin Información.
3. Capacidad de kilogramos. X Sin Información.
4. Número de personas. X Sin Información.
5. Velocidad Nominal. X Sin Información.
6. Número de paradas. X Sin Información.
7. Planos mecánicos del ascensor. X Sin Información.
B. INSCRIPCIÓN MINVU.
8. Certificado de Inscripción. X Sin Información.

Certificado de Inscripción Sin Información.
9.
Vigente. X
10. Contrato de Mantención. X Sin Información.
C CABLES DE TRACCIÓN / CINTAS.
Construcción (número de
torones, alambres por torón,
11. torcido, alma, tipo de fabricación,
diámetro, tensión máxima
admisible).
X Sin Información.

Cumplimiento
N° Requisitos Normativos Observación
SI NO
C LIMITADOR DE VELOCIDAD.
12. Velocidad Nominal. X Sin Información.
13. Velocidad de disparo eléctrico. X Sin Información.
14. Velocidad de disparo mecánico. X Sin Información.
15. Diámetro del cable. X Sin Información.
D. DIAGRAMA UNILINEALES.
X
Diagramas unilineales de fuerza
16. incluyendo contactos principales,
de freno y protecciones eléctricas.
Sin Información.
Diagramas eléctricos de las series X
17.
de seguridades. Sin Información.
E. INSTRUCTIVOS / PAUTAS.
Instructivo de rescate de
18.
pasajeros. X Sin Información.
Plan anual de mantención o X
19.
manual de mantenimiento. Sin Información.
20. Certificados de pruebas de carga X Sin Información.
Registro de capacitaciones del X
21. procedimiento de rescate pasajero
y uso llave emergencia. Sin Información.
22. Fecha cambio de cables de X

tracción o cadenas. Sin Información.
23. Fecha Cambio controles y paneles X

de control. Sin Información.
24. Registro de las modificaciones X

sistema eléctrico del ascensor. Sin Información.

6. RECOMENDACIONES.
6.1.1. Para el ascensor N° 2, se debe instalar traba mecánica en puerta de cabina.
Fotografía N° 14, instalar traba mecánica en puerta de cabina.
6.1.2. Para ambos ascensores, se debe realizar el cambio de los terminales de los cables de
compensación. Estos se encuentran al término de su vida útil y no presentan en buen
estado su material fundido. Se recomienda realizar el cambio por terminales de conos
e hilo.
Fotografía N° 15, terminales de cables en mal estado.
6.1.4. Se debe normalizar las topas de arrastre para las puertas de piso del ascensor N°2, las
cuales presentan término de su vida. Además, se debe realizar el correcto ajuste de
estas, con respecto a su brazo de accionamiento (espadín de cabina).
Fotografía N° 16, goma de arrastre en mal estado de puertas de piso.

7. CONCLUSIONES
A partir de la inspección realizada, se presentan las siguientes conclusiones y no

conformidades que se deben solucionar para dar aceptación a la certificación:
7.1.1. Se debe dar solución en el corto plazo a las no conformidades, relacionadas con los
contactos de seguridad de los sistemas de paracaídas.
7.1.2. Se debe dar solución en el corto plazo a las no conformidades, relacionadas con la
presencia de agua en los pozos. Esto no nos permite revisar elementos en él y bajo
cabina.
7.1.3. Se debe dar solución a las no conformidades y observaciones presentadas en este

informe, con el fin de mejorar la seguridad de la instalación de los ascensores, tanto
para los usuarios como para el personal de mantención.
7.1.4. Se debe normalizar el sistema de luz emergencia al interior de las cabinas.

Funcionamiento de citófonos y alarma de petición de auxilio.
7.1.5. Las observaciones referidas a las no conformidades del informe se basan en la visita
de evaluación realizado el día 16 de Mayo del 2017.
7.1.6. Debido a la presencia de no conformidades en la instalación no se puede entregar

certificación para los equipos inspeccionados.
Informe aprobado por:
Jaime Mol Morales

Ingeniero Inspector
CERTRAVERT

Informe Certificaciocc81n Ascensores Torre D

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INFORME N.º 058.

INFORME PARA CERTIFICACIÓN EDIFICIO TORRES DE TAJAMAR

UNIDAD AUDITORIA Y CERTIFICACIÓN REF.: 001.2017 EJEMPLAR N.º: 1 N.º DE PÁGINAS: 20

CERTRAVERT “CERTIFICACIÓN DEL TRANSPORTE VERTICAL” ROL MINVU N.º 171

INFORME REVISIÓN ASCENSORES COMUNIDAD EDIFICIO TORRES DE TAJAMAR TORRE D.

El presente informe entrega los resultados de la primera Visita para la evaluación y

El alcance del servicio es el siguiente:

a) Evaluar el montaje y funcionamiento de los ascensores instalados en su edificio,

b) Certravert, en su totalidad, como organismo de inspección, tiene completa

c) El objetivo es verificar el estado actual del elevador hidráulico, respecto a la Norma

2.1. Normas de referencia

a. Superintendencia de Electricidad y Combustibles, SEC: NChElec.4/2003, “Electricidad

b. Instituto Nacional de Normalización, INN: NCh440/1 Of.2000, “Construcción –

c. Instituto Nacional de Normalización, INN: NCh2840/1 Of.2004, “Construcción –

d. Instituto Nacional de Normalización, INN; NCH 3395/1. “Equipos de transporte vertical

e. Instituto Nacional de Normalización, INN; NCH 3362:2014. “Requisitos mínimos de

CERTRAVERT “CERTIFICACIÓN DEL TRANSPORTE VERTICAL” ROL MINVU N.º 171

A partir de la visita de inspección realizada el día 16 de Mayo de 2017, se indican a

INFORME TÉCNICO DEL ASCENSOR

INFORME TÉCNICO DEL ASCENSOR

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4.1. CAJA DE ELEVADORES.

4.1.2. En la revisión de la escotilla se encuentra que no se cumple el artículo 3.8 de la NCH

Fotografía N° 1, falta de botapie en todas las puertas de piso y de cabina de ambos

Fotografía N° 2, actuales pozos de ascensores se encuentran con tierra se debe eliminar.

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Fotografía N° 3, normalizar orden en sala de máquinas.

4.2. SALA DE MÁQUINAS Y POLEAS.

4.2.1. De acuerdo al artículo 4.3.5 de la NCH3395/1, el alumbrado eléctrico de la sala de

Ascensor N° 1. 7.51 lux (zona Motores) - 120 lux (zona Controles).

4.2.3. En las vigas o ganchos de izamiento ubicados en la sala de máquinas, no se cumple

4.2.5. De acuerdo al artículo 4.1.2.1.1 de la NCH 3395/1 se deben prever protecciones

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accidental. Se deben instalar protecciones en polea de tracción para el ascensor y

4.2.6. En sala de máquina se encuentran orificios innecesarios y sin protección. Se

Fotografía N° 4, normalizar pasadas en sala de máquinas.

4.3. PUERTAS DE ACCESO EN PISOS.

Fotografía N° 5, normalizar chapas de desenclavamiento.

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4.3.3. Para el punto 5.7.3 en NCH 3395/1, se debe contemplar un sistema de

4.4. CABINA Y CONTRAPESO.

4.4.2. De acuerdo al punto 6.10 de la NCH 3395/1, en la sala de máquinas o en el interior

Fotografía N° 6, normalizar tapa trampa en techo de cabina.

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4.5. SUSPENSIÓN, COMPENSACIÓN, PARACAÍDAS Y LIMITADOR DE VELOCIDAD.

Fotografía N° 7, falta de prensas en cables de tracción. Esto en los 2 ascensores.

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Fotografía N° 9, realizar la normalización de los contactos eléctricos de los paracaídas.

4.5.4. En la revisión del tensor en el ascensor N° 1 y N° 2, no se cuenta instalado el contacto

4.5.5. Para el artículo 7.6.1.c en NCH 3395/1, se debe contemplar la instalación de

Fotografía N° 10, realizar la normalización de chavetas faltantes en cables de tracción.

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4.6. GUÍAS, AMORTIGUADORES Y DISPOSITIVOS DE FINAL DE RECORRIDO.

4.7.1. No se presenta no conformidades en estos puntos. Se revisa distancia entre pisadera

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4.9. INSTALACIÓN Y APARATOS ELÉCTRICOS.

Fotografía N° 12, TDF y A, no presenta interruptor diferencial.

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Fotografía N° 13, normalizar conexión tierra en TDF.

4.10. PROTECCIÓN CONTRA FALLAS ELÉCTRICAS, CONTROLES PRIORIDADES.

4.11. RÓTULOS E INSTRUCTIVOS DE OPERACIONES.

4.11.2. Para el punto 11 de la NCH 3395/1, RÓTULOS E INSTRUCTIVOS DE OPERACIONES, no se

- Artículo 13.1, placas e instrucciones de operación en español y de buena