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GESTIÓN LOGISTICA
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Elaborar un cuadro comparativo entre:
*Ventajas.
*Desventajas.
Variables:
*Costos.
*Tipo de empresa.
*Tipo de mercancía.
*De aprovisionamiento.
*Interna.
VARIABLES
COSTOS: El aprovisionamiento es el COSTOS En la primera sesión se estudia el concepto de COSTOS: El manejo adecuado de los
conjunto de operaciones relacionadas con costos y se lo compara con el concepto de costo costos de la organización permite
el abastecimiento de materiales en lugar y logístico. Se revisa los elementos del cálculo de costos: establecer los costos de la logística de
momento oportunos para garantizar el costos fijos, variables, y semi variables. distribución. Los costos son variables que
normal desarrollo de la actividad En la segunda sesión se analiza las posibles causas de dependen de las actividades que se
productiva. Comprende, por tanto, las generación de los costos logísticos: desarrollen, y que se encuentran
operaciones de compra, recepción e En la Gestión de Compras: Trámites administrativos, principalmente en el almacenamiento y en
inspección de los materiales, inadecuada selección de el transporte de mercancías. Sus
almacenamiento y entrega a proveedores, mala recepción, etc. componentes básicos son:
fabricación. Estas operaciones generan En la Gestión de stocks y Almacenes: Gastos Costo de invnetarios
costes de personal, energía, material de operativos, costos de inventario, embalaje, Costo de transporte
oficina, amortizaciones, financieros, etc., almacenaje, inversiones y retornos en tecnologías de la Costo de almacenamiento
que suelen ser indirectos tanto a los información, transporte y gestión. Costo embace embalaje
diferentes productos fabricados por la Costos directos, costos indirectos, elementos que Costos tangibles.
empresa, como a los propios materiales componen el costo: costo inicial, costos
objeto de las mismas. Para asignarlos a operativos, costos de mantenimiento, costos de TIPO DE EMPRESA:
estos últimos, y, a través de ellos, a los obsolescencia, costos de renovación y costos
primeros, se hace preciso elegir algún de mano de obra. Costo de las operaciones de Qué tipos y tamaños de productos se
criterio de reparto que resulte adecuado, almacenaje, manipulación, equipos, eficacia en cargarán en el vehículo de transporte
como, por ejemplo: las operaciones de depósito, los indicadores de para tener el menor coste de envío
- Para los costes de compra, recepción e rendimiento. Costos y concepto del stock de posible.
inspección de los materiales: el número de seguridad, balance entre servicio y costo de stock, la Cuántos productos de clases
pedidos recibidos, las unidades físicas o el cantidad económica de pedido, los costos diferentes hay que mandar desde cada
valor de los materiales comprados, etc. en el control del stock: costo medio de hacer un pedido, fábrica a cada cliente y cada almacén,
- Para los costes de almacenamiento: la costo medio de mantener stock, costo siempre teniendo en cuenta que el
ocupación media de superficie o volumen, medio de ruptura del stock. coste del envío debe ser el mínimo
el stock medio de materiales (en unidades En la Gestión de Transporte y Distribución: Costos posible.
fabricadas o en unidades de material), la directos y costos indirectos, los Cuántos productos hay que fabricar en
cantidad o el valor de los materiales elementos del costo en el transporte: costo inicial, costos cada centro de forma que los costes
suministrados a fabricación, etc. operativos, costos de mantenimiento, generales queden optimizados.
costos de obsolescencia, costos de renovación y costos Cantidad de productos que hay que
TIPOS DE EMPRESAS: Las empresas de mano de obra. Costos directos de la explotación de enviar a clientes y almacenes
siempre tratan de optimizar su un vehículo. Efectos de los costos, costos operativos optimizando los costes generales.
rendimiento. Por ello la administración de totales. Control del rendimiento operativo y control, Si la empresa tiene varias plantas,
la cadena de aprovisionamiento medición de eficacia y sus ratios. puede ser conveniente cerrar alguna
comprende las siguientes tareas: La tercera sesión presenta como confeccionar de ellas dependiendo de los costes de
indicadores logísticos que ayuden a la operación y de transporte que nos
Gestión de los stocks e inventario: identificación. Diseña una metodología para minimizar suponga.
se estudia el modelo de inventario los costos logísticos.
más apropiado, que dependerá de La cuarta y última sesión muestra el método KAIZEN TIPO DE MERCANCIAS: Nos vemos
nuestra empresa en particular. y su aplicación en la Gestión de Costos Logísticos. confrontados a una serie de
Elección de los proveedores. El concepto de Kaizen como sistema de mejora preocupaciones por el medio ambiente
Estudio de la posible evolución continua, los costos de la calidad. La reducción de
futura de la demanda de los costos. que nos obliga a orientarnos hacia un
productos. TIPOS DE EMPRESA: Si continuamos hablando sistema logístico más verde. Por
Políticas de suministro. acerca de la logística interna de la empresa, consiguiente, la situación actual no es
debemos saber que, en este caso, a los dos factores sostenible con la subida de la congestión
TIPO DE NERCANCIAS: que se les da más importancia son: el transporte y el y de los problemas medio ambientales
Gestión de los flujos de entrada de inventario. Comencemos con el transporte: Este es que afectan tanto a las empresas privadas
sus mercancías a nuestros sumamente importante, es decir, no puede faltar, ya como a los ciudadanos.
almacenes que, sin estos, no podría llevarse a cabo el
Recogida de sus productos dentro desplazamiento y justamente el transporte de los Para elaborar una estrategia más
del país o desde destinos remotos productos ya fabricados y listos para su posterior relevante, es importante trabajar en los
Despacho de aduanas distribución, venta y consumo. Por otro lado, tenemos al siguientes criterios:
Descarga, control de cantidad, control de inventarios, que en términos generales no se
calidad y de daños en el embalaje. realiza y se vende inmediatamente. Los costos de las La racionalización de las entregas:
Si procede, se reporta cualquier operaciones del control de inventarios son más elevados la organización del tráfico es un
daño en el embalaje vía digital con ya que, ocupan más espacio y necesitan de la compra aspecto básico que es necesario
imágenes. de equipos e instalaciones adicionales. respetar (prohibiendo las entregas
Paletización (si procede) y a ciertas horas del día en el centro
ubicación en la zona de racks TIPO DE MERCANCIA: También forma parte de la de la ciudad, pero prohibiendo
Alta de los productos en nuestros Logística Interna la responsabilidad de dar correcta también el tráfico a hora punta). El
sistemas informáticos (WMS) salida hacia el siguiente paso de la cadena de fomento de una distribución
empleando su codificación suministro. Por ejemplo, si entregamos la mercancía a colaborativa es importante.
incluyendo el registro de lotes, un proveedor logístico hemos de asegurarnos de buscar La necesidad de instalaciones
números de serie y caducidades. uno que pueda cumplir con nuestras necesidades, así adecuadas para la distribución de
Confirmación de entrada al cliente como de dejar registrado dicho movimiento. mercancías en las ciudades
via EDI grandes (aparcamientos
También hemos de conseguir que una vez la mercancía especialmente reservados para las
salga de nuestras manos no perdamos el control sobre entregas, centros logísticos para la
ella. Para ello necesitaremos poder ver la trazabilidad distribución urbana de mercancías,
de los envíos. Y, a ser posible, integrarla con nuestros estaciones para mercancías
propios sistemas. locales, etc.).
Una adaptación modal a través de
vehículos adaptados a la
distribución urbana de mercancías.
El uso de información y de
tecnologías de comunicación
(como los RFID, los sistemas de
transporte inteligentes, los
programas de planificación de
rutas, los sistemas para compartir
cargas, etc.).
TIC LOGISTICA DE
APROVICIONAMIENTO
TEGNOLOGIAS DE LA INFORMACION Y LA
COMUNICACION
TIC LOGISTICA DE INTERNA
MRP I y MRP II
TMS
TIC LOGISTICA DE
SALIDA/DISTRIBUICION
CRM
Códigos de barras
RFID
VMI
GPS ECR
EPC
BIBLIOGRAFÍA
https://www.edicomgroup.com/es_CO/solutions/edi/what_is.html
https://www.datalliance.com/es/what-is-vmi
https://www.ticportal.es/temas/enterprise-resource-planning/que-es-sistema-erp
http://cadenadesuministroscsotomolina.blogspot.com/2012/03/mrp-i-y-mrp-ii.html
https://www.gestiopolis.com/costos-logisticos-que-son-cuales-son-y-como-minimizarlos/
https://es.scribd.com/doc/310942288/costos-en-la-logistica-de-distribucion-pdf
http://web.itainnova.es/elogistica/lineas-de-trabajo/logistica-inteligente/logistica-de-aprovisionamiento/
http://www.alpormayor.ws/logistica/servicios/logistica-interna.html