Mounting of SKF bearings Page 1 of 2

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El uso de estas instrucciones se rige por la denegación de garantía y limitaciones que figuran en "Aviso legal" en
skf.com/mount.

Desmontaje
Tipo Rodamientos de rodillos a rótula Explorer
Rodamiento SKF 23144 CCK/W33

Desmontaje desde manguito de desmontaje

Hidraúlico e inyección de aceite

Leer cuidadosamente las instrucciones completas antes de empezar a trabajar; las

instrucción pueden contener herramientas alternativas y métodos de medida.

Las ilustraciones no son siempre proporcionales y no siempre muestran el diseño exacto.

Las instrucciones solo son válidas para rodamientos SKF.

Donde haya herramientas recomendadas, por favor comprobar las dimensiones reales en
el rodamiento y cualquier otro componente que pueda interferir con el uso de la
herramienta.
El montaje y desmontaje de rodamientos implica a veces la manipulación de componentes
pesados, la utilización de herramientas y otros dispositivos, y en algunos casos, el uso de aceite
a alta presión. Para evitar accidentes, lesiones o daños materiales, por favor siga
cuidadosamente los métodos establecidos.
_____________________________________
Precauciones
El lugar de trabajo debe estar limpio.
Los rodamientos que no presenten daños se deberán volver a montar en la misma posición y
orientación del eje. Marque cada posición relativa del rodamiento, es decir, qué sección va hacia
arriba, qué lado va hacia la parte delantera, etc.
En caso de daño del rodamiento, podría ser necesario analizar sus componentes para averiguar
la causa y tomar acciones correctoras; así pues, realice el desmontaje con cuidado.
Revise el plano y estudie la disposición del rodamiento.
Asegúrese de que el eje o el soporte están adecuadamente soportados durante el desmontaje.
Usar un equipo de elevación para facilitar la manipulación del
rodamiento.

Hay que asegurarse que el equipo de elevación sea seguro

para evitar que el rodamiento se caiga. Comprobar que no haya
nadie debajo del rodamiento.
Procedimiento de desmontaje
Para quitar el rodamiento utilice una tuerca hidráulica SKF HMV
48 E.

Los manguitos de desmontaje para este rodamiento están disponibles en diferentes diseños.

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Puede ser necesario usar otro tamaño de tuerca HMV .. E distinto del especificado.
El manguito está equipado con conductos para la inyección de
aceite.

Conectar las bombas de inyección de aceite al manguito. Se necesitan dos bombas para un
manguito de desmontaje.
Se recomiendan los kits de inyección de aceite SKF 729101 B o SKF TMJE 300/400.
El aceite se inyecta entre el manguito y el eje a través de un
conducto, y entre el manguito y el rodamiento a través del otro. El
aceite reduce la fuerza necesaria para desmontar el rodamiento.

La viscosidad del aceite debe ser de aprox. 300 mm 2/s (1 400 SUS) a temperatura ambiente.
Un aceite adecuado a 20 ºC (68 ºF) es SKF LHMF 300.
Normalmente, el manguito de desmontaje no será expulsado sólo por la presión de aceite,
aunque podría suceder en casos extremos con ejes muy lisos y aceite espeso. Por lo tanto, se ha
de tener cuidado para evitar lesiones ocasionadas por los manguitos expulsados.
Rosque la tuerca hidráulica con el pistón mirando al rodamiento, y apriétela ligeramente hasta
que haga tope con el aro interior.
Bombee aceite en la tuerca hasta que se afloje el manguito.

La viscosidad del aceite debe ser de aprox. 300 mm 2/s (1 400 SUS) a temperatura ambiente.
Un aceite adecuado a 20 ºC (68 ºF) es SKF LHMF 300.
Dado que las fuerzas de desmontaje serán relativamente pequeñas cuando se utilice la inyección
de aceite con un manguito de desmontaje, también podría ser conveniente usar una tuerca
tradicional para el desmontaje.

http://webtools.skf.com/mountingnew/print.jsp?procnum=srb_1103&action=D&plugin=t... 12/07/2010