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El uso de estas instrucciones se rige por la denegación de garantía y limitaciones que figuran en "Aviso legal" en skf.com/mount.

Montaje
Tipo
Rodamiento SKF 22220 E

Montaje en caliente
Interferencia en el eje

Leer cuidadosamente las instrucciones completas antes de empezar a trabajar; las instrucción
pueden contener herramientas alternativas y métodos de medida.

Las ilustraciones no son siempre proporcionales y no siempre muestran el diseño exacto.

Las instrucciones solo son válidas para rodamientos SKF.

Donde haya herramientas recomendadas, por favor comprobar las dimensiones reales en el
rodamiento y cualquier otro componente que pueda interferir con el uso de la herramienta.
El montaje y desmontaje de rodamientos implica a veces la manipulación de componentes pesados, la
utilización de herramientas y otros dispositivos, y en algunos casos, el uso de aceite a alta presión. Para
evitar accidentes, lesiones o daños materiales, por favor siga cuidadosamente los métodos establecidos.
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Precauciones
Monte el rodamiento en un ambiente limpio. Se deben comprobar los soportes, ejes y otros componentes de
la disposición de rodamientos para cerciorarse de que están limpios.
Los rodamientos deben permanecer en su embalaje original hasta
inmediatamente antes del montaje, de modo que no se ensucien.

Se debe comprobar la exactitud de dimensiones y forma de todos los

componentes que estarán en contacto con el rodamiento.

El diámetro de los asientos de los ejes cilíndricos se comprueba

normalmente usando un micrómetro en cuatro posiciones de tres planos.
El impreso para medición disponible aquí o similar debería ser usado en
procesos de medida y para futuros seguimientos.
El diámetro de los asientos de los soportes cilíndricos normalmente se
comprueba usando un calibre de interiores en cuatro posiciones y en tres
planos. El impreso para medición disponible aquí o similar debería ser
usado en procesos de medida y para futuros seguimientos.
Procedimiento de montaje
Limpie el protector del agujero y del diámetro exterior del rodamiento.

Si el rodamiento tiene que ser lubricado con grasa y utilizado a temperaturas muy altas o muy bajas, o si la
grasa no es compatible con el protector, es necesario lavar y secar el rodamiento con mucho cuidado.
Caliente el rodamiento.
Se puede utilizar el calentador por inducción SKF Scorpio TMBH 1 .

Se puede utilizar el calentador por inducción SKF TIH 030m .

Se puede utilizar el calentador por inducción SKF TIH 100m .

Se puede utilizar el calentador por inducción SKF TIH 220m .

Se puede usar un horno eléctrico. Coloque el rodamiento sobre soportes de modo que el aire pueda fluir
libremente a su alrededor.
Para el montaje, normalmente es suficiente una temperatura del rodamiento de 80 a 90 °C por encima de la
del eje.
No caliente nunca un rodamiento a una temperatura mayor de 125 °C; no
caliente nunca un rodamiento usando una llama.

Utilice guantes de protección limpios guantes cuando manipule el

rodamiento caliente.

Empuje el rodamiento a lo largo del eje hasta su resalte y sujételo en su

posición hasta que agarre.

Fije el dispositivo de retención.

Comprobar que el eje o el aro exterior pueden girar sin problemas.

Si el rodamiento tiene que ser lubricado con aceite, hay que tener cuidado de utilizar el aceite adecuado.
Si el rodamiento se va a lubricar con grasa, ahora es el momento de añadir ésta.
Normalmente el rodamiento debe ser rellenado completamente con grasa, a menos que vaya a funcionar a
altas velocidades. El espacio libre en el soporte debe ser llenado parcialmente (entre un 30 y un 50 %).

El medidor de grasa SKF LAGM 1000E es una herramienta de gran ayuda para registrar la cantidad
suministrada.
Para condiciones de funcionamiento "normales", la grasa SKF LGMT 2 puede ser utilizada. Para la elección
de la grasa adecuada considerando las condiciones de funcionamiento reales, ver SKF guía rápida de
selección de grasa .
Si el rodamiento se va a instalar en un soporte de pie, ver las
instrucciones para montar el soporte.