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MEMORIA DE CALCULO BADEN TIPICO

BADEN DE MAMPOSTERIA ( L= 10 m, A= 3.5 a 4.5 + SA m )

3.5m a 4.5m + SA Nl = 1 # carriles

0.50 0.40

L= 10

METRADO DE CARGA SOBRE LOSA

Ancho de distribucion de Carga Viva (para analisis por fajas)


e= 0.40 m
e piedra = 0.15 m
e cama concreto = 0.25 m
L= 10 m
B= 5.50 m (4.5 + SA tipico 1.0 m)
L1 = 10,000.00 mm
W1 = 5,500.00 mm
E = 2100+0.12raiz(L1W1) = 2989.94 m Una via cargada
E =250 +0.42Rraiz(L1W1) = 3364.80 m Varias vias cargadas
Tomar: E = 2.99 m

Anlisis por Eje (Ancho = 2.99 m)

CARGA MUERTA

Peso propio de losa 0.4 x 2.99 x 2400 = 2,870.40 kg/m/m


(se incluye en el Software)
CARGA VIVA

Impacto : I 33% de CV

Carga Total : L + I

CARACTERISTICAS DEL SUELO DE CIMENTACIN

Peso especifico del suelo 1,800.00 Kg/m3


Angulo de friccion interna () 33.00

ANALISIS ESTRUCTURAL

Metodo de Anlisis: Diseo con Fundacin Elstica

Nudo interior Nudo Exterior Nudo Esquina


Coef. De Balasto Ks 2.47 2.47 2.47 kg/cm3 arena limosa (1.15 kg/cm2)
a 50 50 25 cm
b 50 25 25 cm

Nudo interior Nudo Exterior Nudo Esquina


Kz = Ks.a.b 617.50 308.75 154.38 ton/m
Ky = Ks(1-Seno())ab 281.19 140.59 70.30 ton/m
Kx = Ks(1-Seno())ab 281.19 140.59 70.30 ton/m

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIN DE LA


CARRETERA PAMPAS - DV COLCABAMBA - CHURCAMPA - MAYOCC
TRAMO III: DV COBRIZA - MAYOCC, DEPARTAMENTO HUANCAVELICA
Esquema para el coeficiente de balastro:

Z 2
X = p. Z ; donde p = 250/3

b= 50 cm
a= 50 cm

K X

a a a a a ... a a a a a a a a a a a a a a

Combinaciones de carga a emplear: (Estado Lmite: RESISTENCIA I --> AASHTO - LRFD )

Q = n i qi

n = nD. nR. nI = 1.05 x 1.05 x 0.95 = 1.047 > 0.95

COMB. I 1.047 [ 1.25 DC + 1.75 LL ]

RESULTADOS DEL ANALISIS ESTRUCTURAL


Para el diseo del baden de mamposteria de piedra, este sera verificado solo por el esfuerzo cortante, cuyo plano de debilidad
sera evaluado en la matriz de concreto.

Descripcion Valores obtenidos con el SAP 2000


Envolvente MAX MAX MIN MIN
Direccion del Cortante (ejes locales) V13 V23 V13 V23
Valor del Cortante (Ton/m) 10.6 9.5 -10.7 -10.5

Los momentos M11 corrresponden a los momentos en la direccion principal (Longitudinal - eje color rojo)
Los momentos M22 corrresponden a los momentos en la direccion secundaria (Transversal - eje color blanco)

Elementos shell:
Del 1
Al 288

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIN DE LA


CARRETERA PAMPAS - DV COLCABAMBA - CHURCAMPA - MAYOCC
TRAMO III: DV COBRIZA - MAYOCC, DEPARTAMENTO HUANCAVELICA
Cortante V13 (direccion longitudinal)

Maximo 10.6 Tn-m


Minimo -10.7 Tn-m

Cortante V23 (direccion transversal)

Maximo 9.5 Tn-m


Minimo -10.5 Tn-m

DISEO DE LA MATRIZ DE LA MAMPOSTERIA

Consideraciones previas:
Concreto f'c = 175 kg/cm2
Modulo de elasticidad Ec = 217370 Kg/cm2

CORTANTE MAXIMA

b' V Vmax=V2-2/(0.85b'x1) F Vc=F 0.53*Raiz(f'c) Resultado

(m) (ton) (ton/m2) (ton/m2)


Resistencia I 0.250 10.700 50.353 0.9 63.101 Vmax < Vc, OK

La cama de concreto es la que asumira la resistencia cortante, por lo que solo se evalua el espesor de este
==> Por lo tanto el concreto de calida f'c=175 kg/cm2 cumple con la resistencia por cortante. Ok

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIN DE LA


CARRETERA PAMPAS - DV COLCABAMBA - CHURCAMPA - MAYOCC
TRAMO III: DV COBRIZA - MAYOCC, DEPARTAMENTO HUANCAVELICA
MEMORIA DE CALCULO ESTRUCTURAL BADEN TIPICO

BADEN DE MAMPOSTERIA ( L= 10 m, A= 3.5 a 4.5 + SA m )

3.5m a 4.5m + SA Nl = 1 # carriles

0.50 0.40

L= 10

METRADO DE CARGA SOBRE LOSA

Ancho de distribucion de Carga Viva (para analisis por fajas)


e= 0.40 m
e piedra = 0.15 m
e cama concreto = 0.25 m
L= 10 m
B= 5.50 m (4.5 + SA tipico 1.0 m)
L1 = 10,000.00 mm
W1 = 5,500.00 mm
E = 2100+0.12raiz(L1W1) = 2989.94 m Una via cargada
E =250 +0.42Rraiz(L1W1) = 3364.80 m Varias vias cargadas
Tomar: E = 2.99 m

Anlisis por Eje (Ancho = 2.99 m)

CARGA MUERTA

Peso propio de losa 0.4 x 2.99 x 2400 = 2,870.40 kg/m/m


(se incluye en el Software)
CARGA VIVA

Impacto : I 33% de CV

Carga Total : L + I

CARACTERISTICAS DEL SUELO DE CIMENTACIN

Peso especifico del suelo 1,800.00 Kg/m3


Angulo de friccion interna () 33.00

ANALISIS ESTRUCTURAL

Metodo de Anlisis: Diseo con Fundacin Elstica

Nudo interior Nudo Exterior Nudo Esquina


Coef. De Balasto Ks 2.47 2.47 2.47 kg/cm3 arena limosa (1.15 kg/cm2)
a 50 50 25 cm
b 50 25 25 cm
Nudo interior Nudo Exterior Nudo Esquina
Kz = Ks.a.b 617.50 308.75 154.38 ton/m
Ky = Ks(1-Seno())ab 281.19 140.59 70.30 ton/m
Kx = Ks(1-Seno())ab 281.19 140.59 70.30 ton/m

Esquema para el coeficiente de balastro:

Z 2
X = p. Z ; donde p = 250/3

b= 50 cm
a= 50 cm

K X

a a a a a ... a a a a a a a a a a a a a a

Combinaciones de carga a emplear: (Estado Lmite: RESISTENCIA I --> AASHTO - LRFD )

Q = n i qi

n = nD. nR. nI = 1.05 x 1.05 x 0.95 = 1.047 > 0.95

COMB. I 1.047 [ 1.25 DC + 1.75 LL ]

RESULTADOS DEL ANALISIS ESTRUCTURAL


Para el diseo del baden de mamposteria de piedra, este sera verificado solo por el esfuerzo cortante, cuyo plano de debilidad
sera evaluado en la matriz de concreto.

Descripcion Valores obtenidos con el SAP 2000


Envolvente MAX MAX MIN MIN
Direccion del Cortante (ejes locales) V13 V23 V13 V23
Valor del Cortante (Ton/m) 10.6 9.5 -10.7 -10.5

Los momentos M11 corrresponden a los momentos en la direccion principal (Longitudinal - eje color rojo)
Los momentos M22 corrresponden a los momentos en la direccion secundaria (Transversal - eje color blanco)

DISEO DE LA MATRIZ DE LA MAMPOSTERIA

Consideraciones previas:
Concreto f'c = 175 kg/cm2
Modulo de elasticidad Ec = 217370 Kg/cm2

CORTANTE MAXIMA

b' V Vmax=V2-2/(0.85b'x1) F Vc=F 0.53*Raiz(f'c) Resultado

(m) (ton) (ton/m2) (ton/m2)


Resistencia I 0.250 10.700 50.353 0.9 63.101 Vmax < Vc, OK

La cama de concreto es la que asumira la resistencia cortante, por lo que solo se evalua el espesor de este
==> Por lo tanto el concreto de calida f'c=175 kg/cm2 cumple con la resistencia por cortante. Ok