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DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

ENSAYO: RECONOCER LA IMPORTANCIA DE LAS EMPRESAS EN EL


AMBITO INTERNACIONAL
INTRODUCCION

El comercio internacional se ha incrementado de manera notable en los últimos


años. Y es vital que los países y las empresas productoras se encuentren
capacitadas en enviar y recibir productos.
La distribución física internacional, es el resultado del proceso logístico para
ubicar los productos en el mercado internacional o traerlos al mercado local. Este
considera el medio de transporte y los términos de negocio entre el distribuidor y el
comprador.
La finalidad de la distribución física internacional es  que a través de su uso,
combinada con una buena logística, se pueda transportar la mercancía reduciendo
los costos, el tiempo y el riesgo.
En este tema se tiene en cuenta 3 factores principalmente: el seguro, el flete y el
modo de transporte.
Existen términos logísticos, el E COMMERCE, se utiliza para definir cualquier
negocio o transacción comercial que implica la transferencia de información a
través de internet, que se usan de manera general para optimizar el transporte;
esto debido a la necesidad de interrelación entre las diversas culturas.

En resumen la distribución física internacional busca determinar: el producto


correcto, el cliente correcto, el tiempo correcto y el lugar correcto.
DESARROLLO

Conocida por sus siglas DFI, la distribución física internacional corresponde al


proceso logístico desarrollado para colocar un producto X en el mercado
internacional.

Entre sus objetivos se encuentran reducir al máximo tiempos, reducir costos y


minimizar el riesgo generado durante el trayecto del producto X, desde el punto de
salida en origen hasta el punto de destino de la entrega. El sistema de distribución
física trata lo relacionado con la colocación del producto X empezando con el
productor hasta el usuario final, pasando por las etapas correspondientes a
terminales y/o canales indirectos utilizados.

La DFI busca integrar las actividades y operaciones destinadas a ordenar, manejar


y coordinar el movimiento y traslado de la carga (producto) desde la línea de
producción de un país exportador hasta el punto final de utilización o consumo en
el país importador. Las organizaciones buscan ser más competitivas en un entorno
globalizado en el momento de realizar negocios internacionales, para ello, deben
considerar factores que influyen y pueden afectar los negocios, los sistemas
políticos, económicos, legales y tecnológicos, entre otros. Es importante tener en
cuenta los contextos en los que operan estos negocios, debido a los cambios que
puedan surgir afectando directa o indirectamente a la empresa, estos contextos
marcan el éxito o fracaso de la gestión.

Aspectos relacionados en como la tecnología influye en el desarrollo actual de las


empresas y cómo la utilizan para realizar su trabajo. Equipos y aplicaciones
tecnológicas que han permitido competitividad en aspectos logísticos: Sistemas de
trazabilidad, Códigos de barras, Radiofrecuencias, GPS, EDI (Intercambio
Electrónico de Datos), Equipos, Tecnología de punta.
CONCLUSION

La distribución física del producto representa un reto logístico de gran compromiso


dado que no solo basta con una buena gestión de la distribución física
internacional y el transporte nacional; sino, de una planeación y sincronización de
todos los actores involucrados en la cadena productiva (transportistas, agentes
aduaneros y demás intermediarios).

Las decisiones en la distribución física internacional no sólo involucran aspectos


importantes como el costo, hay variables que pueden garantizar el éxito o no de la
operación logística internacional, como: empaque, embalaje y unitarización de la
carga, además del conocimiento pleno del tipo y naturaleza de la carga que se
exportará y de todas las condiciones físicas necesarias para garantizar que el
producto llegará a su cliente de acuerdo a los parámetros pactados.

BIBLIOGRAFIA
https://sena.territorio.la/content/index.php/institucion/Titulada/institution/SENA/Finanzas/1215
18/Contenido/DocArtic/Competitividad_y_transporte_de_carga.pdf
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