Realizado por :

José Rincón C.I : 18.919.445

Frank Montiel C.I: 20.283.396
 Motor trifásico

Parte fija del motor Partes rotativas

Carcasa Rotor

Estator Rodamientos

Bobinado del estator Ventilación

Caja de bornes Anillos rozantes

Escobillas
 Carcasas

Es el medio de soporte mecánico del

estator, tiene la forma cilíndrica y algunas
variantes dependiendo de la potencia de la
maquina. Debe ser fuerte y rígida en el caso
de motores muy grandes se provee de
costillas para aumentar la disipación del
calor su construcción es por lo general de
acero fundido .
Elementos fijos del motor

De acuerdo con el tipo de ventilación existe un tipo de carcasa para

cada motor
 Estator
Es la parte activa magnética estática del
motor. Es constituido por un núcleo Apreciación de el
prensado de láminas de chapas de acero y estator y ranuras del
donde, en sus ranuras, las bobinas que estator (material
forman el bobinado del estator, son alojadas. ferromagnético)
El núcleo del estator está montado
directamente.

Carcasa con
disipadores de calor
(acero fundido)
 Bobinado del Estator
Los devanados del estator para los motores
trifásicos de inducción están constituidos
esencialmente por 3 circuitos unos por
cada fase tomando 3 terminales para la
conexión con la fuente y 3 terminales para
interconectar las 3 fases de cuadro el
fabricante las disponga en delta o estrella .

Cada fase debe estar constituidas por

bobinas de conductor de cobre aislado . Los
llamados ejes geométricos de cada devanado
deben encontrarse a 120° eléctricos unos del
otro.
Se observan ranuras que van en
dirección opuesta a las ranuras
del bobinado y su función es
permitir que fluya el aire y
disipe el calor .
Materiales aislantes para el bobinado
FILM DE POLIÉSTER (MYLAR): es un
aislamiento clase b, que mantiene sus
propiedades desde los -60° y 130°
Forma de suministro: espesor de 0,125 - 0,19 - 0,25 -
0,35 m/m
Ancho bobinas 960 m/m 50 kg. •mini bobinas de 5
kg .

PRESSPHAN - MYLAR (PM) : Está compuesto a base

de un soporte de papel dieléctrico pressphan en una
cara, y un film de poliéster, obteniéndose un excelente
aislante eléctrico de alta rigidez dieléctrica y elevada
resistencia mecánica, soportando temperaturas de hasta
130º C. (B) Forma de suministro: espesor 0,15 - 0,20 -
0,25 - 0,30 - 0,35 m/m
Ancho bobina 600 m/m 25 kg. • mini bobinas 600 m/m
10 kg.
Materiales aislantes para el bobinado
DACRON - MYLAR - DACRON - (BLANCO):
Aislamiento clase B-F , Es un laminado flexible
compuesto por un film de poliéster recubierto por ambas
caras por un filtro de poliéster sin impregnar. Aislante que
por sus componentes presenta unas excelentes
propiedades de absorción de barnices y resinas de
impregnación, así como una buena estabilidad térmica a
130º C.
Forma de suministro: espesor 0,20 - 0,25 - 0,30 - 0,35 m/m
Ancho bobina 960 m/m. 50Kg. • mini bobinas - ancho 500
m/m 10 kg.
Materiales aislantes para el bobinado
DACRON - MYLAR - DACRON (ROSA): Aislamiento clase F,
Complejo constituido por un film de poliéster adherido por
ambas caras a 2 láminas de fibras de poliéster no tejido e
impregnadas con resina EPOXI. Al estar el complejo saturado
por la resina epoxi, su poder absorbente queda reducido pero
presenta la ventaja de estabilizar térmicamente el film de
poliéster y disminuir su contracción cuando es sometido a
temperatura.
Forma de suministro: espesor 0,20 - 0,25 - 0,30 - 0,35 m/m
Ancho bobina 960 m/m 50 Kg. • mini bobinas - ancho 500 m/m
10 Kg.
Materiales aislantes para el bobinado
NOMEX - MYLAR - NOMEX - (NMN): Complejo formado por un film
de poliéster adherido a 2 láminas de aramida (Poliamida aromático)
NOMEX T-416 de 0,005 mm. Mediante una resina especialmente
preparada para esta aplicación, con unas propiedades electrotérmicas
elevadas. Su clasificación térmica, por encima de las exigencias de la
clase F, permite pueda utilizarse para el aislamiento de máquinas
eléctricas de la clase H, si todo el conjunto es impregnado con un barniz
o resina de esta clasificación.
Forma de suministro = 0,15 - 0,20 - 0,25 - 0,30 - 0,35 m/m.
Ancho bobina 960 m/m 50 kg. • mini bobinas 960 m/m 5 kg.
Materiales aislantes para el bobinado
FM – FLEX: Laminado flexible en forma de duplex o triplex compuesto por
un papel de pura celulosa de algodón y un film de poliéster. Por sus
características presenta una alta absorción en el proceso de impregnación
en barniz o resina así como una buena flexibilidad. Especialmente indicado
para aislar cabezas de bobinas en motores eléctricos de baja y mediana
potencia hasta la clase térmica B-130º C.
Forma de suministro: espesor 0,25 - 0,35 m/m
Ancho bobina 610 mm • Bobinas de 10 y 25 kgs.
Partes rotativas
 El rotor es la parte giratoria de la máquina y forma también
parte del circuito magnético del motor y el proceso de
fabricación de los mismos, en motores pequeños las
laminaciones se troquelan en una sola pieza, mientras que
en motores grandes las laminaciones se hacen segmentadas.

Barras de Anillo de cortocircuito

Material conductor
(aluminio o cobre)
Clases de rotores jaula de ardilla
El rotor devanado es
aquel que lleva un
devanado rodeado
por material
ferromagnético al
igual que el estator y
se le inyecta
corriente por medio
de unas escobillas y
unos anillos
rosantes que se
encuentran en el eje.

Anillos rosantes
Los anillos rozantes, son piezas
que se encuentra en el eje y por
lo general son hechas de
bronce con un cierto contenido
de fosforo , están soportados
con elementos de fierro sin
tener contacto directo con
estos por tener un aislamiento
de mica y conectadas
eléctricamente con cada fase
del devanado del rotor
 Enfrente de los anillos se
disponen unos bloques
de carbón que, mediante
unos resortes, hacen presión
sobre ellos estableciendo el
contacto eléctrico necesario.
Estos bloques de carbón se
denominan escobillas y los
anillos rotatorios reciben el
nombre de colector.
 es un elemento
mecánico que reduce
la fricción entre un eje y las
piezas conectadas a éste por
medio de rodadura, que le
sirve de apoyo y facilita su
desplazamiento , pueden ser
del tipo bolas , de rodillos o
de agujas .
Son fáciles de diseñar, no separables, capaces de operar en
altas e incluso muy altas velocidades y requieren poca atención
o mantenimiento en servicio. Estas características, unidas a su
ventaja de precio, hacen a estos rodamientos los más
populares de todos los rodamientos.
Caja de bornes