UNIVERSIDAD PRIVADA ALAS PERUANAS

ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA

ORDENAMIENTO DEL TERRITORIO

PROYECTO URBANO DEL ASENTAMIENTO HUMANO “VICTOR RAÚL

HAYA DE LA TORRE “, DISTRITO DE BARRANCA, PROVINCIA DE

BARRANCA, REGIÓN LIMA

AVANCE ACADÉMICO N° 06

DOCENTE: Mo. Ascoy Flores Kevin Arturo

ALUMNA: MINAYA SÁNCHEZ, Melitza Soledad

Huacho - 2019

pág. 1
 ÍNDICE

Dedicatoria..............................................................................................................................6

I. INTRODUCCIÓN.................................................................................................................6

1.1 Resumen............................................................................................................................6

1.2 Ubicación y área geográfica.............................................................................................6

1.3 Reseña histórica................................................................................................................7

1.4 Densidad poblacional.......................................................................................................8

II. REALIDAD PROBLEMÁTICA..........................................................................................8

2.1 Reglamentos, ordenanzas y otros....................................................................................8

2.2.1 Plan de Desarrollo Concertado de la Provincia de Barranca.................................8

2.2 Análisis FODA................................................................................................................12

2.3 Matriz Leopold...............................................................................................................13

2.4 Análisis estético...............................................................................................................13

2.5 Análisis de zonificación..................................................................................................13

2.6 Arquitectura sostenible..................................................................................................13

2.7 Descentralización............................................................................................................13

2.8 Descripción de la realidad problemática......................................................................13

2.9 Objetivos.........................................................................................................................13

III. ESTADO DEL ARTE........................................................................................................13

3.1 Teorías de planificación.................................................................................................13

3.2 Bases teóricas..................................................................................................................13

pág. 2
 3.2.1 Elementos Urbanos..................................................................................................13

3.2.2 Espacios públicos.....................................................................................................13

3.2.3 Espacios privados....................................................................................................13

3.2.4 Fenómenos climáticos..............................................................................................13

3.2.5 Accesibilidad............................................................................................................13

3.2.6 Tráfico......................................................................................................................13

3.2.7 Corredores viales y sistemas alternativos..............................................................13

3.2.8 Áreas agrícolas.........................................................................................................13

3.2.9 Áreas verdes.............................................................................................................13

3.2.10 Áreas de reserva y protección...............................................................................13

3.2.11 Hidrografía............................................................................................................13

3.2.12 Topografía..............................................................................................................13

3.2.13 Reciclaje.................................................................................................................13

IV. METODOLOGÍA DEL PROYECTO..............................................................................14

4.1 Unidad poblacional.........................................................................................................14

4.2 Muestra poblacional.......................................................................................................14

4.3 Técnicas e instrumentos de recolección de datos.........................................................14

4.3.1 Análisis FODA.........................................................................................................14

4.3.2 Matriz Leopold........................................................................................................14

4.3.3 Análisis estético........................................................................................................14

4.3.4 Análisis de zonificación...........................................................................................14

4.3.5 Arquitectura sostenible...........................................................................................14

pág. 3
 4.3.6 Descentralización.....................................................................................................14

4.3.7 Espacios públicos.....................................................................................................14

4.3.8 Espacios privados....................................................................................................14

4.3.9 Fenómenos climáticos..............................................................................................14

4.3.10 Accesibilidad..........................................................................................................14

4.3.11 Tráfico....................................................................................................................14

4.3.12 Corredores viales y sistemas alternativos............................................................14

4.3.13 Áreas agrícolas.......................................................................................................14

4.3.14 Áreas verdes...........................................................................................................14

4.3.15 Áreas de reserva y protección...............................................................................14

4.3.16 Hidrografía............................................................................................................14

4.3.17 Topografía..............................................................................................................14

4.3.18 Reciclaje.................................................................................................................14

4.4 Procesamiento de la información..................................................................................14

4.4.1 Análisis FODA.........................................................................................................14

4.4.2 Matriz Leopold........................................................................................................15

4.4.3 Análisis estético........................................................................................................15

4.4.4 Análisis de zonificación...........................................................................................15

4.4.5 Arquitectura sostenible...........................................................................................15

4.4.6 Descentralización.....................................................................................................15

4.4.7 Espacios públicos.....................................................................................................15

4.4.8 Espacios privados....................................................................................................15

pág. 4
 4.4.9 Fenómenos climáticos..............................................................................................15

4.4.10 Accesibilidad..........................................................................................................15

4.4.11 Tráfico....................................................................................................................15

4.4.12 Corredores viales y sistemas alternativos............................................................15

4.4.13 Áreas agrícolas.......................................................................................................15

4.4.14 Áreas verdes...........................................................................................................15

4.4.15 Áreas de reserva y protección...............................................................................15

4.4.16 Hidrografía............................................................................................................15

4.4.17 Topografía..............................................................................................................15

4.4.18 Reciclaje.................................................................................................................15

V. DISEÑO Y SOLUCIÓN......................................................................................................15

5.1 Análisis FODA................................................................................................................15

5.2 Matriz Leopold...............................................................................................................15

5.3 Análisis estético...............................................................................................................15

5.4 Análisis de zonificación..................................................................................................15

5.5 Arquitectura sostenible..................................................................................................15

5.6 Descentralización............................................................................................................16

5.7 Espacios públicos............................................................................................................16

5.8 Espacios privados...........................................................................................................16

5.9 Fenómenos climáticos.....................................................................................................16

5.10 Accesibilidad.................................................................................................................16

5.11 Tráfico...........................................................................................................................16

pág. 5
 5.12 Corredores viales y sistemas alternativos...................................................................16

5.13 Áreas agrícolas..............................................................................................................16

5.14 Áreas verdes..................................................................................................................16

5.15 Áreas de reserva y protección......................................................................................16

5.16 Hidrografía...................................................................................................................16

5.17 Topografía.....................................................................................................................16

5.18 Reciclaje........................................................................................................................16

VI. RESULTADOS..................................................................................................................16

6.1 Implementación del diseño............................................................................................16

6.2 Programación presupuestada........................................................................................16

6.3 Escenarios alternativos..................................................................................................16

6.4 Afectación a los límites territoriales..............................................................................16

VII. CONCLUSIONES............................................................................................................16

7.1 Cumplimiento de objetivos............................................................................................16

VIII. RECOMENDACIONES.................................................................................................16

8.1 Mejora continua.............................................................................................................16

8.2 Reformulación de reglamentos, ordenanza y otros......................................................16

IX. BIBLIOGRAFÍA...............................................................................................................17

X. ANEXOS..............................................................................................................................17

10.1 Reglamento, ordenanza y otros...................................................................................17

10.2 Plano de zonificación o catastro actual.......................................................................17

10.3 Planos de zonificación planteado.................................................................................17

pág. 6
 10.4 Planos de diseños planteados.......................................................................................17

10.5 Panel fotográfico...........................................................................................................18

ÍNDICE DE IMÁGENES

Imagen 01: Cristo Redentor........................................................................................................9

Imagen 02: Plaza de Armas de la Provincia de Barranca............................................................9

Imagen 03: Mapa del Departamento de Lima...........................................................................10

Imagen 04: Mapa de la Provincia de Barranca..........................................................................10

ÍNDICE DE FOTOGRAFÍAS

Fotografía 01: Acceso a las viviendas en la Calle el Mirador...................................................24

Fotografía 02: Viviendas de Calle el Mirador...........................................................................24

Fotografía 03: Cajas de registro en la Calle el Mirador............................................................25

Fotografía 04: Vista del tramo de la Calle el Mirador...............................................................25

Fotografía 05: Bases de cimentación para las viviendas en la Calle el Mirador........................26

Fotografía 06: Vista del tramo de la Calle Samaria..................................................................26

Fotografía 07: Vista del tramo de la Calle Enmanuel...............................................................27

Fotografía 08: Vista de la Calle Enmanuel...............................................................................27

Fotografía 09: Postes provisionales en la Calle Enmanuel........................................................28

Fotografía 10: Maraña de cables generados en la Calle Enmanuel...........................................28

Fotografía 11: Comercio-Vivienda en la Calle Enmanuel.........................................................29

Fotografía 12: Cajas de registro en la Calle Enmanuel.............................................................29

Fotografía 13: Vista del tramo de la Calle los Arenales............................................................30

Fotografía 14: Vista de un tramo con pendiente elevado la Calle los Arenales.........................30

pág. 7
Fotografía 15: Vista del tramo de la Calle los Pedregales.........................................................31

Fotografía 16: Maraña de cables en la Calle los Pedregales.....................................................31

Fotografía 17: Vista del tramo de la Calle los Pedregales........................................................32

Fotografía 18: Vista del ingreso de una vivienda ubicada entre la calle Samaria y la Calle los

Pedregales..................................................................................................................................32

Fotografía 19: Vista de la Calle los Pedregales.........................................................................33

Fotografía 20: Vista del tramo de la Calle los Jardines............................................................33

Fotografía 21: Fotografía grupal...............................................................................................34

ÍNDICE DE CUADROS

Cuadro 01: Análisis FODA – Calle Samaria.............................................................................19

Cuadro 02: Análisis FODA – Calle Arenales...........................................................................20

Cuadro 03: Análisis FODA – Calle Mirador.............................................................................21

Cuadro 04: Análisis FODA – Calle Enmanuel.........................................................................22

Cuadro 05: Análisis FODA – Calle los Jardines.......................................................................23

Cuadro 06: Análisis FODA – Calle Pedregales........................................................................25

Cuadro 07: Análisis Matriz Leopold – Partidas de Pistas.........................................................26

Cuadro 08: Análisis Matriz Leopold – Partidas de Veredas......................................................27

ÍNDICE DE GRÁFICOS

Gráfico 01: Interpretación del análisis Matriz Leopold – Partida de Pistas...............................24

Gráfico 02: Interpretación del análisis Matriz Leopold – Partida de Veredas.............................25

pág. 8
Dedicatoria

El presente trabajo se lo dedico a mis padres

por el apoyo incondicional que me brindan día

a día a lo largo del tiempo y en cada etapa de

mi vida.

pág. 9
 I. INTRODUCCIÓN

El presente informe se realizará con el propósito de hacer una planificación urbana

adecuada pensando en la calidad de vida de los pobladores y sobre todo en la relación y

la interconexión que irá teniendo el Asentamiento Humano al pasar el tiempo.

Es importante también porque llegaremos a conocer con más detalle y profundidad el

Asentamiento Humano Víctor Raúl Haya de la Torre y de esta manera podremos dar

solución al problema.

En cuanto a mis objetivos principales a realizar este informe, es que sirva como un

informe técnico el cual las autoridades y pobladores del Asentamiento Humano puedan

acceder de manera transparente y adecuada.

pág. 10
1.1 Resumen

El Distrito de Barranca es un distrito turístico y que por lo general se ve mayor

movimiento de intercambio comercial con los diferentes centros poblados y

asentamientos humanos alrededor del distrito contando también con migración y

visitas recurrentes de los distritos ubicadas en el valle Pativilca.

Por lo general, las personas se dedican al comercio, agricultura, ganadería, entre

otras. En la gastronomía presenta platos diversos y entre ellos destacan el Tacu-tacu,

meneado de pavo y tamal.

En cuanto al turismo, los mas destacados son: Caral, Áspero, Plaza de Armas, Cristo

Redentor, Fortaleza de Paramonga, la Casa de las Brujas y sus playas, contando con

un total de 6 circuitos de playas en el Distrito de Barranca.

El asentamiento humano Víctor Raúl Haya de la Torre, pertenece al distrito de

Barranca y recibe apoyo esporádicamente por parte de Municipalidad Provincial, y

esto se ve afectado por lo general en la infraestructura vial y transito peatonal en la

mayoría de sus calles y en las construcciones improvisadas que se fueron adecuando

a la topografía del lugar y que hoy en día genera problemas de nivelación con las

vías y problemas con el saneamiento debido que las cajas de registro y buzones no

se encuentran a nivel de rasante generando inseguridad en la integridad física de los

transeúntes.

pág. 11
1.2 Ubicación y área geográfica

Es capital de la provincia de Barranca, ubicado a 175 km al norte y cerca al valle

del rio Pativilca, a su vez cuenta con extensas y hermosas playas, cuenta también

con atractivos turísticos como son el Cristo Redentor y su Plaza de Armas

(actualmente se encuentra en estado de remodelación).

Imagen 01: Cristo Redentor.

Fuente: Google Imágenes

Imagen 02: Plaza de Armas de la

Provincia de Barranca.

Fuente: Google Imágenes

El distrito de barranca limita:

- Por el NORTE: Limita con el Distrito de Pativilca y el Distrito de Paramonga

pág. 12
 - Por el SUR: Limita con el Distrito de Supe Puerto y Supe Pueblo

- Por el ESTE: Limita con el Departamento de Ancash

- Por el OESTE: Limita con el Océano Pacifico

Imagen 03: Mapa del Departamento de Lima

Fuente: Google Imágenes

Imagen 04: Mapa de la Provincia de Barranca

Fuente: Google Imágenes

pág. 13
1.3 Reseña histórica

En la época preincaica el nombre de BARRANCA provenía del idioma quechua

GUAMANMAYO que traducido al castellano significa GAVILAN DE RIO. Ya en

la época colonial se conocía con el nombre de KARANCA, que con el pasar de los

años lo llamaron BARRANCA, y hasta el día de hoy se conserva.

El distrito de Barranca como municipio fue creado en el año 1823, siendo su primer

alcalde distrital Luis Seminario Murillo, formando parte de la provincia de Chancay

hasta 1984.

El 5 de octubre de 1984 se crea la provincia de barranca durante el gobierno del

arquitecto Fernando Belaunde Terry, conformada por 5 distritos:

- Distrito de Barranca

- Distrito de Paramonga

- Distrito de Pativilca

- Distrito de Supe

- Distrito de Puerto Supe

1.4 Densidad poblacional

La Provincia de Barranca, tiene una superficie de 1,355.87 km2 y una población

1333,904 hab (según el censo 2007), lo que determina una densidad poblacional de

98.76 hab/ km2.

pág. 14
 II. REALIDAD PROBLEMÁTICA

2.1 Reglamentos, ordenanzas y otros

2.1.1 Plan de Desarrollo Concertado de la Provincia de Barranca.

Oportunidades y accesos a los servicios.

Según [CITATION BAR15 \p 4 \l 3082 ] , tienen el derecho de tener instituciones

educativas de todos los niveles (Inicial, primaria y secundaria) y tener acceso a las

Tecnologías de la Información y las Comunicaciones.

Comentario:

En la visita a campo nos pudimos dar cuenta de que no cuentan con Instituciones

Educativas de Primaria y Secundaria, lo cual hace que los jóvenes migren a la

ciudad de barranca a continuar con sus estudios.

Oportunidades y accesos a los servicios.

Según [CITATION BAR15 \p 5 \l 3082 ] , impulsar el desarrollo en su principal ingreso

económico que sería la agricultura, teniendo en cuenta la seguridad alimentaria

para que puedan incrementar su productividad.

pág. 15
Comentario:

En la visita a campo observamos que esto no ocurre, debido a que los pobladores

salen del lugar a la ciudad de barranca para generar ingresos económicos, pero

también hay pobladores que se dedican a la agricultura y no reciben ningún apoyo

de la municipalidad provincial de Barranca como lo menciona en su Plan de

Desarrollo Concertado.

Oportunidades y acceso a los servicios.

Según la [ CITATION BAR15 \l 10250 ], las personas deben desarrollarse de manera

imparcial, por ello deben tener la posibilidad de acceder a todos los servicios

básicos, así como salud, educación, vivienda y seguridad ciudadana. De esta

manera se logrará el desarrollo poblacional y así lograr un mejor desarrollo,

generando la igualdad de oportunidades para todos.

Comentario:

En la visita a campo se pudo observar que no todas vías del Asentamiento

Humano se encuentran asfaltadas, tampoco cuentan con veredas y rampas.

En su mayoría las vías y las viviendas que fueron construidas de forma

improvisada se encuentran en una pendiente formidable.

Y en cuanto a la salud el Asentamiento Humano solo cuenta con un puesto de

salud que se encuentra establecido con materiales prefabricadas, y que en la

mayoría de las ocasiones se encuentra inoperativa.

pág. 16
Estado y gobernabilidad.

Según la [ CITATION BAR15 \l 10250 ], menciona que se debe poner todas las

herramientas al servicio de la comunidad para que pueda satisfacer las

necesidades y de esta manera promover su desarrollo.

Comentario:

En la visita a campo observamos que esto no ocurre debido a que no cuenta con

educación primaria y secundaria, por esta razón los niños y jóvenes migran a la

ciudad de barranca a seguir sus estudios tanto primarios, secundarios y superiores.

En cuanto a la salud el Asentamiento Humano solo cuenta con un puesto de salud

que se encuentra establecido con materiales prefabricadas, y que en la mayoría de

las ocasiones se encuentra inoperativa.

Recursos naturales y ambiente.

Según la [ CITATION BAR15 \l 10250 ], se debe conservar y aprovechar los recursos

naturales y la gran biodiversidad de manera consciente.

Mejorar la calidad ambiental del lugar, abastecer y controlar el agua en todo el

territorio y a todas las familias, incrementar el cuidado de recursos no renovables

y la utilización consciente de ellos.

Comentario:

En la visita a campo nos pudimos dar cuenta que esto no ocurre, debido a que

muchas familias desperdician y no controlan el uso del agua, no se incentiva el

cuidado de los recursos no renovables.

pág. 17
Básicamente lo que busca es llegar a tener una economía con alto nivel de empleo

y productividad.

Economía, competitividad y empleo.

Según la [ CITATION BAR15 \l 10250 ] , se busca mantener el crecimiento económico,

incrementar el valor agregado de la producción, generar una economía variada de

esta manera se generará nuevos puestos de empleos y elevará la productividad del

trabajo.

Comentario:

En la visita a campo se observo que esto no ocurre, porque en el mismo lugar no

se genera puestos de trabajo lo cual hace que los pobladores del Asentamiento

Humano migren a la ciudad de Barranca.

Desarrollo regional e infraestructura.

Según la [ CITATION BAR15 \l 10250 ] , menciona que se debe generar un desarrollo

descentralizado de la infraestructura productiva y social, donde se busca una

planificación ordenada del territorio y del mismo modo atiendan a necesidades

que requiera la población.

Se debe ordenar el entorno urbano, mejorar su tránsito, interconectar a los

pobladores y evitar el esparcimiento poblacional en busca de mejores

oportunidades.

pág. 18
Comentario:

En la visita a campo nos pudimos dar cuenta que poco a poco la población fue

creciendo de manera desordena y es por ello que hoy en día consta de muchas

problemáticas, como las vías en pendientes formidables y la inexistencia de

equipamientos.

Del mismo modo al crecer de manera desordenada, los pobladores fueron

construyendo sus viviendas de manera improvisada, lo cual el día de hoy genera

caos, debido a que las cajas de registro se encuentras descubiertas ocasionando

riesgo en la integridad física de los pobladores.

pág. 19
2.2 Análisis FODA

Cuadro 01: Análisis FODA – Calle Samaria

Lista de Debilidades
Lista de Fortalezas D1. Las vías no se encuentran
FACTORES F1. Ancho de vía adecuada para asfaltadas, por ello tampoco
INTERNOS el tránsito. presenta veredas, bermas y
F2. Existencia de alumbrado rampas.
público y energía eléctrica en D2. Instalaciones eléctricas
FACTORES las viviendas. improvisadas.
EXTERNOS F3. Servicio de agua y desagüe D3. Inadecuada instalación de
para todas las viviendas. las cajas de registro.

FO (Maxi-Maxi) DO (Maxi-Mini)
Estrategias para maximizar
tanto las F como las O. Estrategias para minimizar las D
Lista de Oportunidades
1. Continuar con el y maximizar las O.
mejoramiento del servicio de
O1. Mejoramiento del servicio
tránsito vehicular y peatonal, 1.- Incentivar la realización del
de tránsito vehicular y peatonal.
para dar seguridad a la asfaltado y bermas para la calle
población. Samaria.
O2. Mejoramiento y ampliación
2. Continuar con el
del suministro de energía
mejoramiento de la 2.- Incentivar la realización de
eléctrica y el servicio de
electrificación y saneamiento, veredas nivelando las cajas de
saneamiento.
así disminuir el riesgo en la registro y de esta manera ayudar
integridad física de los el desplazamiento adecuado de
pobladores. los pobladores.

FA (Maxi-Mini)
Estrategias para maximizar las F DA (Mini-Mini)
y minimizar las O. Estrategias para minimizar tanto
Lista de Amenazas
1. Realizar estudios de desastres las D como las A.
naturales para la construcción 1. Construcción de pistas,
A1. Desastres naturales como
de pistas y veredas, de esta bermas y veredas adecuadas
deslizamientos de tierra y piedra
manera minimizar el impacto en para la calle Samaria, teniendo
(huaicos).
el servicio de saneamiento y en en cuenta los estudios realizados
el suministro de energía de los desastres naturales.
eléctrica.

Fuente: Propia

pág. 20
Cuadro 02: Análisis FODA – Calle Arenales

Lista de Debilidades
Lista de Fortalezas
D1. Las vías no se encuentran
F1. Ancho de vía adecuada para
FACTORES asfaltadas, por ello tampoco
el tránsito.
INTERNOS presenta veredas, bermas y
F2. Existencia de alumbrado
rampas.
público y energía eléctrica en
D2. Instalaciones eléctricas
las viviendas.
FACTORES improvisadas.
F3. Servicio de agua y desagüe
EXTERNOS D3. Inadecuada instalación de
para todas las viviendas.
las cajas de registro.
FO (Maxi-Maxi) DO (Maxi-Mini)
Estrategias para maximizar
tanto las F como las O. Estrategias para minimizar las D
Lista de Oportunidades
1. Continuar con el y maximizar las O.
mejoramiento del servicio de
O1. Mejoramiento del servicio
tránsito vehicular y peatonal, 1.- Incentivar la realización del
de tránsito vehicular y peatonal.
para dar seguridad a la asfaltado y bermas para la calle
población. Arenales.
O2. Mejoramiento y ampliación
2. Continuar con el
del suministro de energía
mejoramiento de la 2.- Incentivar la realización de
eléctrica y el servicio de
electrificación y saneamiento, veredas nivelando las cajas de
saneamiento.
así disminuir el riesgo en la registro y de esta manera ayudar
integridad física de los el desplazamiento adecuado de
pobladores. los pobladores.

FA (Maxi-Mini)
Estrategias para maximizar las F DA (Mini-Mini)
y minimizar las O. Estrategias para minimizar tanto
Lista de Amenazas
1. Realizar estudios de desastres las D como las A.
naturales para la construcción 1. Construcción de pistas,
A1. Desastres naturales como
de pistas y veredas, de esta bermas y veredas adecuadas
deslizamientos de tierra y piedra
manera minimizar el impacto en para la calle Arenales, teniendo
(huaicos).
el servicio de saneamiento y en en cuenta los estudios realizados
el suministro de energía de los desastres naturales.
eléctrica.

Fuente: Propia

pág. 21
Cuadro 03: Análisis FODA – Calle Mirador

Lista de Debilidades
Lista de Fortalezas
D1. Las vías no se encuentran
F1. Ancho de vía adecuada para
FACTORES asfaltadas, por ello tampoco
el tránsito.
INTERNOS presenta veredas, bermas y
F2. Existencia de alumbrado
rampas.
público y energía eléctrica en
D2. Instalaciones eléctricas
las viviendas.
FACTORES improvisadas.
F3. Servicio de agua y desagüe
EXTERNOS D3. Inadecuada instalación de
para todas las viviendas.
las cajas de registro.
FO (Maxi-Maxi) DO (Maxi-Mini)
Estrategias para maximizar
tanto las F como las O. Estrategias para minimizar las D
Lista de Oportunidades
1. Continuar con el y maximizar las O.
mejoramiento del servicio de
O1. Mejoramiento del servicio
tránsito vehicular y peatonal, 1.- Incentivar la realización del
de tránsito vehicular y peatonal.
para dar seguridad a la asfaltado y bermas para la calle
población. Mirador.
O2. Mejoramiento y ampliación
2. Continuar con el
del suministro de energía
mejoramiento de la 2.- Incentivar la realización de
eléctrica y el servicio de
electrificación y saneamiento, veredas nivelando las cajas de
saneamiento.
así disminuir el riesgo en la registro y de esta manera ayudar
integridad física de los el desplazamiento adecuado de
pobladores. los pobladores.

FA (Maxi-Mini)
Estrategias para maximizar las F DA (Mini-Mini)
y minimizar las O. Estrategias para minimizar tanto
Lista de Amenazas
1. Realizar estudios de desastres las D como las A.
naturales para la construcción 1. Construcción de pistas,
A1. Desastres naturales como
de pistas y veredas, de esta bermas y veredas adecuadas
deslizamientos de tierra y piedra
manera minimizar el impacto en para la calle Mirador, teniendo
(huaicos).
el servicio de saneamiento y en en cuenta los estudios realizados
el suministro de energía de los desastres naturales.
eléctrica.

Fuente: Propia

pág. 22
Cuadro 04: Análisis FODA – Calle Enmanuel

Lista de Debilidades
Lista de Fortalezas
D1. Las vías no se encuentran
F1. Ancho de vía adecuada para
FACTORES asfaltadas, por ello tampoco
el tránsito.
INTERNOS presenta veredas, bermas y
F2. Existencia de alumbrado
rampas.
público y energía eléctrica en
D2. Instalaciones eléctricas
las viviendas.
FACTORES improvisadas.
F3. Servicio de agua y desagüe
EXTERNOS D3. Inadecuada instalación de
para todas las viviendas.
las cajas de registro.
FO (Maxi-Maxi) DO (Maxi-Mini)
Estrategias para maximizar
tanto las F como las O. Estrategias para minimizar las D
Lista de Oportunidades
1. Continuar con el y maximizar las O.
mejoramiento del servicio de
O1. Mejoramiento del servicio
tránsito vehicular y peatonal, 1.- Incentivar la realización del
de tránsito vehicular y peatonal.
para dar seguridad a la asfaltado y bermas para la calle
población. Enmanuel.
O2. Mejoramiento y ampliación
2. Continuar con el
del suministro de energía
mejoramiento de la 2.- Incentivar la realización de
eléctrica y el servicio de
electrificación y saneamiento, veredas nivelando las cajas de
saneamiento.
así disminuir el riesgo en la registro y de esta manera ayudar
integridad física de los el desplazamiento adecuado de
pobladores. los pobladores.

FA (Maxi-Mini)
Estrategias para maximizar las F DA (Mini-Mini)
y minimizar las O. Estrategias para minimizar tanto
Lista de Amenazas
1. Realizar estudios de desastres las D como las A.
naturales para la construcción 1. Construcción de pistas,
A1. Desastres naturales como
de pistas y veredas, de esta bermas y veredas adecuadas
deslizamientos de tierra y piedra
manera minimizar el impacto en para la calle Enmanuel, teniendo
(huaicos).
el servicio de saneamiento y en en cuenta los estudios realizados
el suministro de energía de los desastres naturales.
eléctrica.

Fuente: Propia

pág. 23
Cuadro 05: Análisis FODA – Calle los Jardines

Lista de Debilidades
Lista de Fortalezas
D1. Las vías no se encuentran
F1. Ancho de vía adecuada para
FACTORES asfaltadas, por ello tampoco
el tránsito.
INTERNOS presenta veredas, bermas y
F2. Existencia de alumbrado
rampas.
público y energía eléctrica en
D2. Instalaciones eléctricas
las viviendas.
FACTORES improvisadas.
F3. Servicio de agua y desagüe
EXTERNOS D3. Inadecuada instalación de
para todas las viviendas.
las cajas de registro.
FO (Maxi-Maxi) DO (Maxi-Mini)
Estrategias para maximizar
tanto las F como las O. Estrategias para minimizar las D
Lista de Oportunidades
1. Continuar con el y maximizar las O.
mejoramiento del servicio de
O1. Mejoramiento del servicio
tránsito vehicular y peatonal, 1.- Incentivar la realización del
de tránsito vehicular y peatonal.
para dar seguridad a la asfaltado y bermas para la calle
población. los Jardines.
O2. Mejoramiento y ampliación
2. Continuar con el
del suministro de energía
mejoramiento de la 2.- Incentivar la realización de
eléctrica y el servicio de
electrificación y saneamiento, veredas nivelando las cajas de
saneamiento.
así disminuir el riesgo en la registro y de esta manera ayudar
integridad física de los el desplazamiento adecuado de
pobladores. los pobladores.

FA (Maxi-Mini)
DA (Mini-Mini)
Estrategias para maximizar las F
Estrategias para minimizar tanto
y minimizar las O.
Lista de Amenazas las D como las A.
1. Realizar estudios de desastres
1. Construcción de pistas,
naturales para la construcción
A1. Desastres naturales como bermas y veredas adecuadas
de pistas y veredas, de esta
deslizamientos de tierra y piedra para la calle los Jardines,
manera minimizar el impacto en
(huaicos). teniendo en cuenta los estudios
el servicio de saneamiento y en
realizados de los desastres
el suministro de energía
naturales.
eléctrica.

Fuente: Propia

pág. 24
Cuadro 06: Análisis FODA – Calle Pedregales

Lista de Debilidades
Lista de Fortalezas
D1. Las vías no se encuentran
F1. Ancho de vía adecuada para
FACTORES asfaltadas, por ello tampoco
el tránsito.
INTERNOS presenta veredas, bermas y
F2. Existencia de alumbrado
rampas.
público y energía eléctrica en
D2. Instalaciones eléctricas
las viviendas.
FACTORES improvisadas.
F3. Servicio de agua y desagüe
EXTERNOS D3. Inadecuada instalación de
para todas las viviendas.
las cajas de registro.
FO (Maxi-Maxi) DO (Maxi-Mini)
Estrategias para maximizar
tanto las F como las O. Estrategias para minimizar las D
Lista de Oportunidades
1. Continuar con el y maximizar las O.
mejoramiento del servicio de
O1. Mejoramiento del servicio
tránsito vehicular y peatonal, 1.- Incentivar la realización del
de tránsito vehicular y peatonal.
para dar seguridad a la asfaltado y bermas para la calle
población. Pedregales.
O2. Mejoramiento y ampliación
2. Continuar con el
del suministro de energía
mejoramiento de la 2.- Incentivar la realización de
eléctrica y el servicio de
electrificación y saneamiento, veredas nivelando las cajas de
saneamiento.
así disminuir el riesgo en la registro y de esta manera ayudar
integridad física de los el desplazamiento adecuado de
pobladores. los pobladores.

FA (Maxi-Mini)
DA (Mini-Mini)
Estrategias para maximizar las F
Estrategias para minimizar tanto
y minimizar las O.
Lista de Amenazas las D como las A.
1. Realizar estudios de desastres
1. Construcción de pistas,
naturales para la construcción
A1. Desastres naturales como bermas y veredas adecuadas
de pistas y veredas, de esta
deslizamientos de tierra y piedra para la calle los Pedregales,
manera minimizar el impacto en
(huaicos). teniendo en cuenta los estudios
el servicio de saneamiento y en
realizados de los desastres
el suministro de energía
naturales.
eléctrica.

Fuente: Propia

pág. 25
2.3 Matriz Leopold

Cuadro 07: Análisis Matriz Leopold – Partidas de Pistas

ex isten tes a n iv el d e rasan te

Lev an tam ien to d e b u zo n es
En co frad o y d esen co frad o
Acciones

Elim in ació n d e material

Señ alizacio n h o rizo n tal
Trazo , n iv el y rep lan teo
Causas

M o v imien to d e tierras

Señ alizacio n v ertical

C o n creto Sim p le

Ju n tas asfálticas

Im p o rtan cia
ex ced en te
M ag n itu d
Efectos Lim p ieza

C u rad o
Factores

A B C D E F G H I J K
-5 0 -5 0 -3 -1 2 -3 -2 -5 -3
R. Energeticos -25 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 -3 0 -6 -2 0 0 0
R. Hidricos -11 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 0 -3 -2 -3 -1 0 0 -1 0 -5
R. Atmosfericos -13 28
1 0 5 5 9 2 0 0 0 0 6
R. de uso de 3 4 5 0 -2 0 0 0 0 0 -2
8 19
suelo 3 5 5 0 1 0 0 0 0 0 5
Magnitud 0 4 -3 -2 -11 -2 -4 -5 -3 -5 -10 -41
Impoortancia 4 5 10 5 10 2 0 0 0 0 11 47 47

Fuente: Propia

11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
Eje x

0
-10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
-1
-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9
-10
-11

Gráfico 01: Matriz Leopold – Partida de Pistas

Fuente: Propia

pág. 26
El proyecto tiene gran importancia para su ejecución, teniendo también un rango

moderado de contaminante.

Cuadro 08: Análisis Matriz Leopold – Partidas de Veredas

Accione

existente de mortero simple

Enconfrado y desencofrado
s Causas

Relleno compactado con

Eliminación de material
Trazo, nivel y replanteo

Movimiento de tierras
Demolición de vereda

Nivelación, reglado y

material de préstamo
apisonado en vereda

Juntas y bruñado
Concreto simple

Importancia
Sardineles

excedente
Magnitud
Limpieza

Efectos

Curado
Factores

A B C D E F G H I J K L
R. -5 0 -5 -5 -3 -5 0 -4 -3 2 -4 -3
-35 0
Energeticos 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 -1 -1 0 -5 0 -8 -3 0
R. Hidricos -18 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
R. 2 0 -4 -3 0 -6 -2 -3 0 0 0 -6
-22 34
Atmosfericos 1 0 5 3 1 5 5 8 0 0 0 6
R. de uso de 3 4 4 5 5 0 0 -2 0 0 2 -2
19 30
suelo 3 5 5 5 5 0 0 1 0 0 2 4
Magnitud 0 4 -5 -3 1 -12 -2 -14 -3 -6 -5 -11 -56
Impoortancia 4 5 10 8 6 5 5 9 0 0 2 10 64 64

Fuente: Propia

11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
Eje x

0
-10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
-1
-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9
-10
-11

Gráfico 02: Matriz Leopold – Partida de Veredas

pág. 27
 Fuente: Propia

El proyecto tiene gran importancia para su ejecución, teniendo también un rango

moderado de contaminante.

2.4 Análisis estético

No se ha encontrado ningún punto para modificar o remodelar.

2.5 Análisis de zonificación

- Implementación de pistas, bermas y veredas en la calle Mirador, Samaria,

Arenales, Enmanuel y Pedregales, basándonos en el estudio de los desastres

naturales y la pendiente que presenta esta zona.

- Demolición de las veredas existentes en la calle Jardines para la implementación

de nuevas veredas, bermas y un asfaltado adecuado.

- Nivelación de las cajas de registro en la calle Mirador, Samaria, Arenales,

Enmanuel y Pedregales para la construcción de veredas, bermas y asfaltado de

pistas.

2.6 Arquitectura sostenible

Se generarán impactos positivos para el medio ambiente en:

- Calle el Mirador

Se implementarán puntos ecológicos especiales para depositar apropiadamente los

diferentes materiales reciclables y los residuos orgánicos con la finalidad de

facilitar la separación de estas.

Se realizará el asfaltado de las pistas, nivelación de las cajas de registro y la

construcción de veredas adecuadas para el tránsito de los peatones.

- Calle Samaria

pág. 28
Se implementarán puntos ecológicos especiales para depositar apropiadamente los

diferentes materiales reciclables y los residuos orgánicos con la finalidad de

facilitar la separación de estas.

Se realizará el asfaltado de las pistas, nivelación de las cajas de registro y la

construcción de veredas adecuadas para el tránsito de los peatones.

- Calle Arenales

Se implementarán puntos ecológicos especiales para depositar apropiadamente los

diferentes materiales reciclables y los residuos orgánicos con la finalidad de

facilitar la separación de estas.

Se realizará el asfaltado de las pistas, nivelación de las cajas de registro, la

construcción de veredas adecuadas para el tránsito de los peatones y la construcción

de bermas con su respectiva arborización.

- Calle Enmanuel

Se implementarán puntos ecológicos especiales para depositar apropiadamente los

diferentes materiales reciclables y los residuos orgánicos con la finalidad de facilitar

la separación de estas.

Se realizará el asfaltado de las pistas, nivelación de las cajas de registro y la

construcción de veredas adecuadas para el tránsito de los peatones.

- Calle Pedregales

Se implementarán puntos ecológicos especiales para depositar apropiadamente los

diferentes materiales reciclables y los residuos orgánicos con la finalidad de facilitar

la separación de estas.

Se realizará el asfaltado de las pistas, nivelación de las cajas de registro y la

construcción de veredas adecuadas para el tránsito de los peatones.

- Calle los Jardines

pág. 29
 Se implementarán puntos ecológicos especiales para depositar apropiadamente los

diferentes materiales reciclables y los residuos orgánicos con la finalidad de facilitar

la separación de estas.

Se realizará el asfaltado de las pistas, nivelación de las cajas de registro, la

construcción de veredas adecuadas para el tránsito de los peatones y la construcción

de bermas con su respectiva arborización.

2.7 Descentralización

No se ha encontrado ningún punto para modificar o remodelar.

2.8 Descripción de la realidad problemática

Actualmente el AA.HH Víctor Raúl Haya de la Torre se encuentra en crecimiento y

en deficientes condiciones de habitabilidad, por ello es conveniente realizar un plan

de ordenamiento territorial que incluya el asfaltado de las pistas, nivelación de las

cajas de registro, la construcción de veredas y bermas con su respectiva

arborización en las calles: el Mirador, Samaria, Arenales, Enmanuel, Pedregales y

los Jardines, para mejorar la calidad de vida de los pobladores habitantes en el

sector 4 del AA.HH y de esta manera estaríamos dando solución a las

problemáticas que se presentan.

2.9. Objetivos

2.9.1. Objetivo General.

Desarrollar proyectos o planes de ordenamiento territorial para mejorar la calidad

de vida de los pobladores del sector 4 del AA. HH Víctor Raúl Haya de la Torre.

pág. 30
2.9.2. Objetivos Específicos.

- Realizar el asfaltado de las pistas, nivelación de las cajas de registro y la

construcción de veredas adecuadas para el tránsito peatonal en la calle el Mirador,

Samaria, Enmanuel y los Pedregales.

- Implementar el asfaltado de las pistas, nivelación de las cajas de registro, la

construcción de veredas adecuadas para el tránsito peatonal y la construcción de

bermas con su respectiva arborización en la calle los Arenales y los Jardines.

III. ESTADO DEL ARTE

3.1 Teorías de planificación

Según [CITATION Kar17 \l 3082 ] en su tesis de maestría, sostiene que el objetivo es

establecer la correlación entre la gestión urbana y la calidad de vida de las personas

refiriéndose directamente a los pobladores del Distrito de Ancón.

De aquí surge la inquietud de saber qué es lo que hace el gobierno local por mejorar o

parar incremento demográfico que se esta experimentando en este distrito que a la vez

afecta y repercute en la calidad de vida urbana.

El distrito de Ancón esta creciendo aceleradamente ocupando ilegalmente áreas

arqueológicas, así como en terrenos vulnerables, carece de áreas verdes que parecen

terrenos abandonados con riesgo a futuras invasiones, insuficiencia de servicios y

equipamientos en toda la ciudad y por último no se toman en consideración los aportes

de habilitaciones urbanas que por ley es obligatorio, todo esto nos hace llegar a la

conclusión de que hay una deficiente gestión, planificación y desarrollo urbano en el

distrito que con el pasar d ellos años serán más incontrolables.

Por ello es necesario determinar el nivel de gestión urbana que presenta municipalidad

Distrital de Ancón y el compromiso que tiene con la calidad de vida urbana de la

pág. 31
población, todo esto nos llevara a generar recomendaciones, soluciones y alternativas al

problema actual que presenta, de esta manera estaremos disminuyendo o evitando los

futuros problemas que se presentarían.

Según [ CITATION Car16 \l 3082 ] en su tesis de maestría, sostiene que debido al

crecimiento económico acelerado de las ciudades desarrolladas ha generado un aumento

en la utilización de los recursos naturales, es por ello que ha surgido la contaminación

de aire, suelo y ríos.

Esta problemática ha generado que nuestros países tengan un desarrollo sostenible, en

donde la explotación d ellos recursos naturales o ambientales no peligre la complacencia

de necesidades de nuestras futuras generaciones.

Según [ CITATION Jos16 \l 10250 ] en su tesis de maestría, sostiene la relacion que debería

tener la gestión urbana y el manejo de los espacios verdes públicos en la ciudad de

Tarapoto.

Uno de los problemas más relevantes que se ve es el descuido por parte de las entidades

públicas en cuanto a los espacios verdes ya que estos enriquecen el paisaje urbano y

sabiendo que la OMS establece 9m2 de área verde por cada habitante, pero observamos

que esta cifra es insuficiente para la ciudad.

Entonces lo que sugiere es que se realice el estudio adecuado de las normas vigentes

dándole un manejo eficiente y a la vez facilitando el contanco de la población con la

naturaleza, convirtiéndolo en espacios de recreacion y esparcimiento, de esta manera se

estará incrementando la calidad de vida de los habitantes generado por una gestión

urbana de calidad.

pág. 32
3.2 Bases teóricas

3.2.1 Elementos Urbanos

Según [ CITATION Max01 \l 10250 ], es un conjunto de objetos o elementos ubicados en

los espacios públicos de la ciudad que ayudan a la realizacion de diferentes actividades

del ser humano.

3.2.2 Espacios públicos

Según [ CITATION Jor02 \l 10250 ], es un dominio público, colectivo y de uso

multifuncional que incide generalmente en la conducta social y en donde se intervienen

diferentes practicas sociales.

3.2.3 Espacios privados

Según [ CITATION Jea96 \l 10250 ] , se define como un ámbito de interés individual

haciendo oposición de interés común como es el caso de los espacios públicos.

3.2.4 Fenómenos climáticos

Según [ CITATION Man09 \l 10250 ], es la manifestación mas evidente del cambio

climático y global que es entendido como en conjunto de alteraciones ambientales

generadas por el hombre sobre la tierra.

3.2.5 Accesibilidad

Según [ CITATION Alo02 \l 10250 ] , permite que cualquier persona pueda utilizar las

diferentes edificaciones o servicios con total igualdad de condiciones. Está relacionada

con la movilidad, comunicación y comprensión en consecuencia a las existencias de

barreras arquitectónicas.

pág. 33
3.2.6 Tráfico

Según [ CITATION Jua11 \l 10250 ], se refiere a la circulación de todos los seres humanos,

en algunos de esos casos con vehículos y sobretodo por espacios públicos, en pocas

palabras se trata de un fenómeno físico y social.

3.2.7 Corredores viales y sistemas alternativos

Según [ CITATION Dia14 \l 10250 ] , se refiere a una extensa franja geográfica que sigue

una orientación frecuente o que relaciona vías importantes de desplazamiento. Puede

contener diferentes vías de transporte público.

3.2.8 Áreas agrícolas

Según [ CITATION Jul13 \l 3082 ] nos dice que, es una parte de terreno destinada al cultivo de
alguna variedad de vegetal, es un terreno que cuenta con la aptitud y variedad de suelos en
cuanto a su composición y elementos, para instalar y desarrollar cultivos que se adapten a la
zona.

3.2.9 Áreas verdes

Según [CITATION Jul15 \l 3082 ] nos dice que, es un terreno que se caracteriza por la presencia
de vegetación. Por ejemplo, un bosque, un parque, un jardín o una selva son ejemplos. Algunas
son creadas por acción natural otras en cambio creadas por acción del hombre. Tiene una gran
importancia para la vida, absorben el CO2 y liberan oxígeno puro.

3.2.10 Áreas de reserva y protección

Según[CITATION Jul17 \l 3082 ] nos dice que, son sectores especiales que se crean o establecen
con el objetivo principal de poder cuidar y preservar la biodiversidad y las condiciones naturales
de una zona determinada. Este tipo de áreas son sometidas a un régimen legal particular para
poder asegurar la correcta conservación de su hábitat, en el cual se trata de minimizar el impacto
generado por la acción humana. En estas zonas no está permitido construir, circular en auto,
acampar, entre otras acciones que atenten contra la naturaleza.

3.2.11 Hidrografía

Según [ CITATION Flo11 \l 3082 ] nos dice que, es una rama de la geografía física que se encarga
del estudio y descripción de los mares, lagos, lagunas y las corrientes de agua que existen en

pág. 34
todo el planeta Tierra. Entre los otros aspectos que abarca la Hidrografía son el caudal, el lecho
la sedimentación fluvial de las aguas continentales y también de la cuenca.

3.2.12 Topografía

Según [ CITATION Ber10 \l 3082 ] nos dice que, la Topografía es la descripción de la

configuración de un lugar, o de los lugares o una porción de la superficie terrestre. Así como el
manejo de ciertos instrumentos para la representación en plano la posición, forma, dimensiones
y la identificación de elementos existentes en la superficie del suelo.

3.2.13 Reciclaje

Según [ CITATION Mar07 \l 3082 ] nos dice que, es un proceso que consiste en someter de nuevo
una materia, producto, sustancia que ha sido utilizado con anterioridad o que ha cumplido s vida
para la que fue creada, es decir ya cumplió parcial o totalmente su ciclo de vida, para así poder
obtener una nueva materia prima o nuevo producto.

Es decir, es la obtención de nuevos materiales o productos a partir de desechos o materiales que

ya cumplieron su ciclo de vida, mediante ciertos procesos de transformación física.

pág. 35
 IV. METODOLOGÍA DEL PROYECTO

4.1 Unidad poblacional

4.2 Muestra poblacional

4.3 Técnicas e instrumentos de recolección de datos

4.3.1 Análisis FODA

4.3.2 Matriz Leopold

4.3.3 Análisis estético

4.3.4 Análisis de zonificación

4.3.5 Arquitectura sostenible

4.3.6 Descentralización

4.3.7 Espacios públicos

4.3.8 Espacios privados

4.3.9 Fenómenos climáticos

4.3.10 Accesibilidad

4.3.11 Tráfico

4.3.12 Corredores viales y sistemas alternativos

4.3.13 Áreas agrícolas

4.3.14 Áreas verdes

4.3.15 Áreas de reserva y protección

4.3.16 Hidrografía

4.3.17 Topografía

4.3.18 Reciclaje

4.4 Procesamiento de la información

4.4.1 Análisis FODA

pág. 36
4.4.2 Matriz Leopold

4.4.3 Análisis estético

4.4.4 Análisis de zonificación

4.4.5 Arquitectura sostenible

4.4.6 Descentralización

4.4.7 Espacios públicos

4.4.8 Espacios privados

4.4.9 Fenómenos climáticos

4.4.10 Accesibilidad

4.4.11 Tráfico

4.4.12 Corredores viales y sistemas alternativos

4.4.13 Áreas agrícolas

4.4.14 Áreas verdes

4.4.15 Áreas de reserva y protección

4.4.16 Hidrografía

4.4.17 Topografía

4.4.18 Reciclaje

V. DISEÑO Y SOLUCIÓN

5.1 Análisis FODA

5.2 Matriz Leopold

5.3 Análisis estético

5.4 Análisis de zonificación

5.5 Arquitectura sostenible

pág. 37
5.6 Descentralización

5.7 Espacios públicos

5.8 Espacios privados

5.9 Fenómenos climáticos

5.10 Accesibilidad

5.11 Tráfico

5.12 Corredores viales y sistemas alternativos

5.13 Áreas agrícolas

5.14 Áreas verdes

5.15 Áreas de reserva y protección

5.16 Hidrografía

5.17 Topografía

5.18 Reciclaje

VI. RESULTADOS

6.1 Implementación del diseño

6.2 Programación presupuestada

6.3 Escenarios alternativos

6.4 Afectación a los límites territoriales

VII. CONCLUSIONES

7.1 Cumplimiento de objetivos

VIII. RECOMENDACIONES

8.1 Mejora continua

8.2 Reformulación de reglamentos, ordenanza y otros.

pág. 38
 IX. BIBLIOGRAFÍA

BARRANCA, M. P. (18 de 12 de 2015). PLAN DE DESARROLLO CONCERTADO DE LA

PROVINCIA DE BARRANCA 2015-2021. BARRANCA, BARRANCA, PERU.

Municipalidad provincial de Barranca. (18 de DICIEMBRE de 2015). Plan de desarrollo

concertado de la provincia de Barranca 2015-2021. Barranca: Municipalidad

provincial de Barranca. Obtenido de https://www.munibarranca.gob.pe/pdf/PDC.pdf

X. ANEXOS

10.1 Reglamento, ordenanza y otros.

10.2 Plano de zonificación o catastro actual

10.3 Planos de zonificación planteado

10.4 Planos de diseños planteados

pág. 39
10.5 Panel fotográfico

Fotografía 01: Acceso a las viviendas en la Calle el Mirador

Fuente: Propia

Podemos observar, una inadecuada accesibilidad lo cual genera riesgos en la

integridad física de las personas que habitan por la calle el Mirador.

Fotografía 02: Viviendas de Calle el Mirador

Fuente: Propia

Las viviendas, en esta calle por lo general se encuentran en precarias

condiciones, debido a que están hechas de esteras.

También se puede observar la exposición de las tuberías de agua potable.

pág. 40
 Fotografía 03: Cajas de registro en la Calle el Mirador

Fuente: Propia

En las ambas vistas se observan que las viviendas cuentan con cajas de

registro, las cuales se encuentran descubiertas, debido a que algunas se

encuentran en desnivel con el piso.

Fotografía 04: Vista del tramo de la Calle el Mirador

Fuente: Propia

En la visita a campo se observó que esta calle no se encuentra pavimentada,

por ello tampoco presenta veredas y rampas para las personas

discapacitadas, en conclusión, esta calle se encuentra en un mal estado de

conservación.

pág. 41
 Fotografía 05: Bases de cimentación para las viviendas en la Calle el Mirador

Fuente: Propia

Los pobladores utilizan rocas ígneas, gravas, pero pobremente graduadas,

por ello es que su capacidad de resistencia es muy baja y aun así los

pobladores lo utilizan como base de cimentación generando así un gran

problema para las viviendas.

Fotografía 06: Vista

del tramo de la Calle Samaria

Fuente: Propia

En la visita a campo se observó que esta calle no se encuentra pavimentada,

por ello tampoco presenta veredas y rampas para las personas

discapacitadas.

pág. 42
 Fotografía 07: Vista del tramo de la Calle Enmanuel

Fuente: Propia

En la visita a campo se observó que esta calle no se encuentra pavimentada,

por ello tampoco presenta veredas y rampas para las personas

discapacitadas.

pág. 43
 Fotografía 08: Vista de la Calle Enmanuel

Fuente: Propia

En esta vista podemos observar que la calle se encuentra obstruida por

materiales de construcción de las mismas viviendas, impidiendo tanto el

paso vehicular como el peatonal y generando un desorden urbano.

Fotografía 09: Postes provisionales en la Calle

Enmanuel

Fuente: Propia

En la visita a campo se observó que el Centro Poblado en su mayoría

presenta conexiones informales realizadas con postes provisionales para el

servicio de electricidad, lo cual genera riesgos en la integridad física de los

pobladores.

pág. 44
 Fotografía 10: Maraña de cables generados en la Calle Enmanuel

Fuente: Propia

En esta otra imagen podemos apreciar la maraña de cables que generan las

conexiones informales en los domicilios del centro poblado.

Fotografía 11: Comercio-

Vivienda en la Calle Enmanuel

Fuente: Propia

En la visita a campo se observó que en la calle Emanuel existen dos

Viviendas-Comercio, la primera es una Bodega y la brinda servicios de

Internet, de la misma manera se puso a observar las conexiones informales

realizadas con postes provisionales para el servicio de electricidad, lo cual

genera riesgos en la integridad física de los pobladores.

pág. 45
 Fotografía 12: Cajas de registro en la Calle Enmanuel

Fuente: Propia

En esta calle se pudo observar que las viviendas cuentan con cajas de

registro, las cuales se encuentran descubiertas y esto se debe a que se

encuentran en desnivel con el piso.

Fotografía 13: Vista del tramo de

la Calle los Arenales

Fuente: Propia

En la visita a campo se observó que esta calle no se encuentra pavimentada,

por ello tampoco presenta veredas y rampas para las personas

discapacitadas.

También se puede observar el desnivel de las viviendas ubicadas al lado

izquierdo de la fotografía, generando inseguridad al transeúnte.

pág. 46
 Fotografía 14: Vista de un tramo con pendiente elevado la Calle los Arenales

Fuente: Propia

En esta vista se observa que la calle no se encuentra pavimentada, por ello

tampoco presenta veredas y rampas para las personas discapacitadas.

También se puede observar el desnivel de las viviendas ubicadas al lado

izquierdo de la fotografía y la pendiente que presenta este tramo, generando

inseguridad al transeúnte.

Fotografía 15: Vista del

tramo de la Calle los Pedregales

Fuente: Propia

En esta imagen se observa que la calle no se encuentra pavimentada, por ello

tampoco presenta veredas y rampas para las personas discapacitadas, excepto

algunas viviendas que hicieron sus veredas por las necesidades que se

presentaban.

pág. 47
 Fotografía 16: Maraña de cables en la Calle los Pedregales

Fuente: Propia

En esta imagen podemos apreciar las conexiones informales en las viviendas

de esta calle, generando así marañas de cables e inseguridad en la integridad

física de las personas.

Fotografía 17: Vista del tramo de la Calle los Pedregales

Fuente: Propia

En esta vista podemos observar que la calle se encuentra obstruida por

materiales de construcción de las mismas viviendas, impidiendo tanto el paso

vehicular como el peatonal y generando un desorden urbano.

pág. 48
 Fotografía 18: Vista del ingreso de una vivienda ubicada entre la calle Samaria y la Calle

los Pedregales

Fuente: Propia

En esta vista podemos observar que esta vivienda cuenta con un inadecuado

ingreso, además de invadir la vía pública genera inseguridad en los

transeúntes.

Fotografía 19: Vista de

la Calle los Pedregales

Fuente: Propia

En esta vista podemos observar que la calle se encuentra obstruida por

materiales de construcción de las mismas viviendas, impidiendo tanto el paso

vehicular como el peatonal y generando un desorden urbano.

pág. 49
 También podemos observar la maraña de cables que generan las conexiones

informales en las viviendas.

Fotografía 20: Vista del

tramo de la Calle los Jardines

Fuente: Propia

En la visita a campo se pudo observar que esta calle no se encuentra

pavimentada, pero si presenta veredas improvisadas hechos los por los

mismos pobladores. A pesar de estas dificultades se observa que esta calle es

la más ordenada a comparación de las otras calles del Centro Poblado.

Fotografía 21: Fotografía grupal

Fuente: Propia

pág. 50
 Fotografía grupal en el Asentamiento Humano Víctor Raúl Haya de la Torre.

CONSIDERACIONES DEL CURSO

FORMATO: APA

SEGÚN COLOR SE TRABAJARÁ EL AVANCE DEL CURSO:

 TEORÍA DEL URBANISMO 1: ROJO

 TEORÍA DEL URBANISMO 2: ROJO Y AZUL

 DISEÑO URBANO: ROJO Y VERDE

 PLANIFICACIÓN URBANA: ROJO, VERDE Y VIOLETA

 ORDENAMIENTO DEL TERRITORIO: TODO

pág. 51
PLAZO: 12 SEMANAS

CRONOGRAMA:

pág. 52
 PLANIFICACIÓN ORDENAMIENTO
SEMANA PRESENTACIÓN DE INFORMES URBANISMO 1 URBANISMO 2 DISEÑO URBANO
URBANA TERRITORIAL
INTRODUCCIÓN DEL CURSO MEDIANTE
1 - - - - -
SILABUS
PLAZO DE BÚSQUEDA DE INFORMACIÓN
2 - - - - -
INICIAL E HISTORIA

3 INFORME 1 INTRODUCCIÓN INTRODUCCIÓN INTRODUCCIÓN INTRODUCCIÓN INTRODUCCIÓN

4 INFORME 2 VISITA VISITA VISITA VISITA VISITA

REGL. ORDEN. Y ANÁLISIS ESTÉTICO Y REALIDAD

5 INFORME 3 REGL. ORDEN. Y OTROS REALIDAD PROBLEMÁTICA
OTROS DE ZONIFICACIÓN PROBLEMÁTICA

ARQUITECTURA REALIDAD
6 INFORME 4 MATRIZ FODA MATRIZ FODA REALIDAD PROBLEMÁTICA
SOSTENIBLE PROBLEMÁTICA

7 INFORME 5 MATRIZ DE LEOPOLD MATRIZ DE LEOPOLD DESCENTRALIZACIÓN ESTADO DEL ARTE ESTADO DEL ARTE

8 PRESENTACIÓN DE INFORME PARCIAL REVISIÓN

METODOLOGÍA DEL
9 INFORME 6 VISITA VISITA POBLACIÓN Y MUESTRA ESTADO DEL ARTE
PROYECTO
DESCRIPCIÓN DE LA TÉCNICAS,
ANÁLISIS ESTÉTICO Y
10 INFORME 7 REALIDAD INSTRUMENTOS Y ESTADO DEL ARTE VISITA
DE ZONIFICACIÓN
PROBLEMÁTICA PROCESAMIENTO

ARQUITECTURA RESUMEN Y METODOLOGÍA DEL

11 INFORME 8 VISITA DISEÑO Y SOLUCIÓN
SOSTENIBLE OBJETIVOS PROYECTO

TEORÍAS DE METODOLOGÍA DEL

12 INFORME 9 DESCENTRALIZACIÓN DISEÑO Y SOLUCIÓN DISEÑO Y SOLUCIÓN
PLANIFICACIÓN PROYECTO

13 INFORME 10 VISITA VISITA DISEÑO Y SOLUCIÓN VISITA RESULTADOS

DESCRIPCIÓN DE LA
14 INFORME 11 REALIDAD BASES TEÓRICAS DISEÑO Y SOLUCIÓN DISEÑO Y SOLUCIÓN RESULTADOS
PROBLEMÁTICA

CONCLUSIONES
15 INFORME 12 RESUMEN Y OBJETIVOS BASES TEÓRICAS DISEÑO Y SOLUCIÓN DISEÑO Y SOLUCIÓN
RECOMENDACIONES

16 PRESENTACIÓN DE INFORME FINAL REVISIÓN

PRESENTACIÓN DE INFORME FINAL

17 REVISIÓN
EXTEMPORÁNEO NOTA MAXIMA 14

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