OVERHAULT MOTOR BOMBA AGUA 30NN40T

Este motor fue enviado al taller LOS ARREGLOS para que sea realizado limpieza de
devanados, cambio de rodamientos, barnizado, etc.

Durante la revisión en el taller, se encuentran problemas en las tapas lado DE (Drive End ) y
ODE ( Oposite Drive End ). Se encuentran fuera de tolerancia y fue necesario encamisar.

Las medidas del valor de aislamiento obtenidas fueron las siguientes:

Valor de aislamiento al ser recibido 480 mega-ohmios.

Valor de aislamiento después del mantenimiento 916 mega-Ohmios.

Los valores de Hi-pot y de Surge fueron satisfactorios.

Se encontró el aislamiento bastante envejecido. Como las pruebas de Hi-pot y Surge, dieron
bien, se procede con el barnizado y horneado.

MEDIDAS DE ESCUDOS Y EJE MOTOR DE 30NN40T

Punto de Tolerancia Tolerancia
medicion Encontrada Final Observaciones

Escudo DE 180.060 mm 180.015 mm Fuera de tolerancia

Escudo ODE 180.035 mm 180.015 mm Fuera de tolerancia

Eje DE 85.010 mm *********** Dentro de tolerancia

Eje ODE 85.010 mm *********** Dentro de tolerancia

Rodamientos instalados:

Lado DE, 6317-C3

Lado ODE, 6317-C3

Motor de 30NN40T en sitio para pruebas electricas y mecanicas.

Devanado del motor 30NN40T , antes del barnizado.

Resultado de pruebas de vibraciones realizadas en taller LOS ARREGLOS en mm/seg, al
motor de 30NN40T .

DIRECCION LADO DE LADO ODE

Horizontal 1.2 0.8
Vertical 0.6 1.2
Axial 1.1 1.1

El motor fue despachado a la empresa LA NOVEDOSA.

Una vez recibido fue montado en su base.

Se prueba en vacío, se verifica rotación. Corriente en vacío 44 amperios.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

1.-Los devanados del motor 30NN40T, se observan envejecidos, mantiene un buen

aislamiento. Este equipo pasó las pruebas de Hi-pot y Surge. Hay que estar alertas.

2.-Se realizó encamisado de ambos escudos (tapas), por encontrarse fuera de tolerancia.
Hay que mantener en observación. Mantenerse alerta con el tema de las vibraciones.

3.-Por las observaciones del ítem 1 y 2, eléctrico y mecánico, vale la pena que este motor
se tenga en la mira, y se vaya estudiando tener una opción analizada y estudiada en caso
de falla más adelante.