INSTITUTO DE EDUCACION SUPERIOR TECNOLÓGICO

DEL EJÉRCITO ETE “SGTO 2DO FERNANDO LORES

TENAZOA”
PROGRAMA DE SEGUNDA ESPECIALIZACION

TRABAJO APLICATIVO DE
LOGISTICA

CONFLICTO DEL CENEPA

PRESENTADO POR :

SO1 T/MEC AVIO EDER OCHOA NAVARRETE

DOCENTE :

MY INF DANILE MENDOZA MORALES

MOQUEGUA, PERU

2019
 Programa de Segunda Especialización
Modalidad Virtual – AF 2019 LOGISTICA
TRABAJO APLICATIVO DEL CONFLITO DEL CENEPA

RESUMEN SOBRE EL CONFLICTO DEL CENEPA.

El conflicto del Cenepa fue durante los meses de enero y febrero de 1995; nunca hubo
declaración formal de guerra entre ambos países, ni llegó a generalizarse por toda la
frontera común. Las operaciones militares se realizaron en la cuenca del Río Cenepa,
zona de selva alta de complicado acceso, |en una zona que se encontraba sin
demarcar de la línea fronteriza de Ecuador y Perú, en el distrito de El Cenepa,
provincia de Condorcanqui, departamento de Amazonas. La zona de operaciones
donde se desarrolló el Conflicto nos muestra una zona con un terreno de relieve
accidentado, con elevaciones hasta los 2000 m, las Condiciones Meteorológicas eran
adversas debido a la propia característica de la selva alta, con vegetación
considerable, pocos recursos alimenticios

ANTECEDENTES

Disputas entre el Perú y Ecuador

Después de la independencia de Ecuador en 1830, que requería un acceso con
soberanía a la cuenca del Amazonas y reclamó como territorios de su país los
departamentos de Tumbes, Jaén (Cajamarca) y Maynas (territorio conformado por
Loreto y Amazonas). Basándose en los Tratado de Guayaquil de 1829.

Ecuador trato de confundir a la opinión publica en 1830, a afirma que había firmado
con el Perú, el tratado de Pseudio o tratado de Pedesmonte – Mosquera donde se
estableció que el límite fronterizo seria el rio amazonas, el país vecino nunca presento
dicho tratado por nunca existió.

En 1832 se suscribe el tratado de Pando-Novoa donde se estable el límite de los

estados seria el mismo que existió entre los virreinatos de Nueva Granada y el del
Perú.

Durante 1860, ambos países libraron una guerra sobre un territorio cercano al río
Amazonas. Ecuador ingresó a una guerra civil que impidió las relaciones diplomáticas
con el resto de Hispanoamérica, incluyendo al Presidente del Perú Ramón Castilla, ya
que no existía un gobierno reconocido en Ecuador con el cual tratar. Igualmente, entre
1879 y 1883 el Perú participó en la Guerra del Pacífico contra Chile y no pudo atender
otros asuntos diplomáticos.

En 1887, un tratado suscrito por ambas naciones estableció que el Rey de España
actuaría como árbitro. Se pensó que ese Tratado, denominado Herrera-García,
resolvería permanentemente el conflicto. El Congreso de la República del Perú señaló
que ratificaría el tratado sólo después de que se introdujeran algunas modificaciones,
por cuanto lo consideraba poco favorable para su país. Ante ello, Ecuador se retiró
2

del proceso en protesta por las modificaciones peruanas, y el Rey se abstuvo de

Página

proponer una decisión.

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después de incidentes y negociaciones, en 1936 se firma el tratado de Lima, se fijó

una "línea de Status Quo", en calidad de frontera provisional mutuamente reconocida,
tomando como dicha línea provisional, como frontera natural la Cordillera del Cóndor.

Problema demarcatorio en la Cordillera del Cóndor

El 29 de enero de 1942, en rio de Janeiro se firma el protocola de paz, amistad y
límites, durante los años consecutivos ambos países realizaron trabajos de
demarcación de límites fronterizos establecida en el protocolo,

Durante las actividades del levantamiento de hitos en 1947. EEUU entrega a ambos
países un mapa aerofoto gráfico, donde se aprecia la línea natural terrestre entre
quebrada de Sanfrancisco y la boca del rio Yaupi en el Santiago. Eso implicaba que
lo consignado en el protocolo no correspondía con la geografía real de la zona. El río
Cenepa era un accidente geográfico conocido desde muchos años antes, tal como lo
reconoce en un ensayo el ex presidente peruano Fernando Belaúnde Terry. La
suspensión se basó en la posición ecuatoriana, que señalaba la inexistencia de un
"Divortium Aquarum" (divisoria de aguas) entre el río Zamora y el río Santiago, como
contempla el Protocolo de Río de Janeiro y el árbitro brasileño Braz Días de Aguiar
solamente menciona que los ríos necesarios para efectos de demarcación son el
Zamora y el Santiago. Según el punto de vista ecuatoriano, este tema, añadido a otras
"inconsistencias" en el texto del protocolo, fueron causa de que la demarcación se
suspendiera unilateralmente.

En el plano diplomático los representantes peruanos y ecuatorianos no pudieron

ponerse de acuerdo. La colocación de hitos fronterizos, convenida en el protocolo de
1942, imprescindible en una zona tan agreste, no pudo ser concluida, pues se detuvo
en 1950, quedando sin demarcar un espacio de 78 kilómetros lineales. El presidente
ecuatoriano José María Velasco Ibarra, en 1960, pretendió declarar la nulidad del
Protocolo de Río de Janeiro, arguyendo que "fue firmado bajo la fuerza y con
amenazas", cuando las Fuerzas Peruanas "ocupaban" territorio ecuatoriano. Estas
declaraciones del mandatario ecuatoriano mostraron las intenciones de Ecuador de
buscar una salida a la cuenca del río Amazonas prescindiendo de lo señalado por el
Protocolo de Río de Janeiro.

Desarrollo del conflicto

En vista de los incidentes fronterizos acaecidos entre agosto y finales de 1991, se
produjo a comienzos de 1992 en Quito, un encuentro entre los presidentes de los dos
países. La visita del presidente peruano, Alberto Fujimori, se proponía una solución
diplomática al problema fronterizo, firmándose el llamado "Pacto de Caballeros" que
era un área de seguridad donde las tropas de ambos países estarán
distanciadas dos km.

En la tarde del 9 de enero de 1995, cerca de las 17:30 horas, en la zona del Cenepa,
la patrulla Rommel integrado por cuatro soldados peruano pertenecientes a Batallón
de Infantería de Selva "Callao" Nº 25, cumplían con la función de patrullaje por el
3

margen del rio Cenepa, detecto la presencia de soldados ecuatorianos infiltrados del
Página

Batallón Nº 63 "Gualaquiza". Al día siguiente las tropas peruanas son acompañadas

por las ecuatorianas hasta Cueva de Tayos.

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El 11 de enero se produce un nuevo encuentro, en una trocha que viniendo de

Coangos se bifurca en para la base sur y otra para Tiwinza en territorio peruano, cerca
de las 13:00, la patrulla peruana denominada Tormenta y Lince de aproximadamente
10 con emboscados por soldados ecuatorianos y se inicia intercambio de disparos
ocasionando al enemigo un muerto y un herido.

Sin embargo, estos incidentes fueron solucionados por la vía diplomática, llegando
incluso a emitirse el 14 de enero de 1995, una declaración conjunta que enfatizaba:
"en la zona de frontera, hay un clima de paz y tranquilidad". En los días 19 y 22 de
ese mismo mes, se volvieron a registrar escaramuzas entre patrullas militares de los
dos países.

Las versiones políticas atribuyeron el crecimiento del enfrentamiento a la situación

política que reinaba en ambos países; así, mientras el presidente ecuatoriano Sixto
Durán Ballén se encontraba con bajísimos niveles de aceptación popular, su
homólogo peruano Alberto Fujimori preparaba el camino para su reelección. En ambos
casos, la popularidad de los mandatarios se incrementó.

Argentina, siendo parte del Protocolo de Río de Janeiro, obligadamente neutral en el

conflicto, proporcionó armas a Ecuador. En total se entregaron 75 toneladas de
armamento, por 33 millones de dólares, que comprendían ocho mil fusiles FAL, 36
cañones de 105 y 155 mm, diez mil pistolas de 9 mm, 350 morteros, 50 ametralladoras
pesadas, 58 millones de municiones, 45000 proyectiles de cañón, nueve mil granadas,
y explosivos. Estas armas partieron del aeropuerto bonaerense de Ezeiza el 17, 18 y
22 de febrero con destino a Venezuela, que después fueron transferidas a Ecuador.

Chile también entrego de armas a Ecuador, en pleno conflicto. El país del sur se
defendió, aduciendo que cumplió un contrato de venta de armas, firmado antes del
inicio del conflicto. Según la posición chilena la venta se realizó el 31 de enero de 1995
el valor de la venta fue de 1millon 900mil dólares y consistió en 3,000 fusiles, 7,829
cargadores y 300 cohetes Low.

SITUACIÓN MILITAR DEL PERÚ

El Perú afrontaba una guerra interna, desde diciembre de 1982, con el consiguiente
desgaste que ello conlleva, tanto económico como social. La Fuerza Aérea Peruana
en 1995 disponía de 100 aparatos de combate inventariados, sólo se hallaban
operativos: 3 Mirage 2000, 7 Sukhoi 22, 4 Camberras, 8 A-37B y 5 helicópteros
artillados Mi-25; los Mirage 2000, eran aviones más modernos, no contaban con
misiles aire-aire de medio alcance. Los sistemas de radar tenían una operatividad de
45% y los sistemas antiaéreos del 20%. Por el lado ecuatoriano, después del Incidente
de 1981 "Paquisha", se inicia una serie de compras y modernizaciones de sus
sistemas aéreos y terrestres; entre los más importantes está la compra de aviones Kfir
C2, y las modernizaciones de sus Mirage F1. Se puede afirmar que, para inicios de
4

1995, la Fuerza Aérea del Ecuador era una de las más competentes de la región,
Página

contando con un arsenal de 12 Mirage F.1JAs, 10 Kfir C.2s, 10 Jaguars MK.1 y 10 A-

37B.

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El Ejército Peruano estaba conformado al principio del conflicto, en su grueso, por

conscriptos de servicio militar obligatorio escasos de preparación.

SITUACIÓN MILITAR DE ECUADOR

Las fuerzas armadas ecuatorianas hicieron uso de sus cortas líneas de

abastecimiento y la ventaja geográfica que otorga la cordillera del Cóndor (6500 pies
de altura) para atacar directamente con morteros y lanzadores de cohetes múltiples,
a tropas del Ejército Peruano, gracias al uso de tecnología moderna GPS, para
localizar con precisión su objetivo. Las fuerzas terrestres ecuatorianas habían sido
preparadas durante largo tiempo para el combate en la selva, se desplegaron
soldados profesionales de brigadas de fuerzas especiales como los "Iwias". En
contraparte de esto,

Las FAE lograron adoptar una defensa activa y un combate tierra aire, conceptos
implementados por fuerzas armadas estadounidenses e israelíes. Conceptos y
técnicas que el general Paco Moncayo aprendió y aplicó tras su estancia en Israel
como agregado militar en ese país en 1986.

EL CENEPA BAJO FUEGO

 24 de enero: El Perú moviliza sus tropas, mientras la FAE realiza los preparativos
para alistar su flota para el inminente combate.
 25 de enero: Ecuador militariza la zona de la Cordillera del Cóndor después
conocida como Base Sur, la cual era aún territorio en litigio.
 26 de enero: Una patrulla del BIS Nº25, realizaban construcción de un helipuerto
en la zona de la quebrada Fashin, y fueron atacada por el Ejército ecuatoriano.
 27 de enero: Tanto Perú como Ecuador ordenan el despliegue de sus tropas en
la línea fronteriza y la costa del Pacífico, listos para atacar.

Recuperación Cueva de Tayos

 27 de enero: A las 5:00 horas fuerzas peruanas lanzan su primer ataque terrestre
contra posiciones ecuatorianas en la cabecera de las aguas del Cenepa,
recuperando y posicionándose en Cueva de Tayos. A las 11:05, los ataques se
renuevan, pero esta vez con apoyo de helicópteros artillados peruanos que daban
cobertura a las tropas terrestres. A las 12:05, caza-bombarderos de la FAP hacen
su primera aparición en el valle del Cenepa y se retirarían tras ser informados de
la presencia de interceptores de la FAE.
 29 de enero: En un patrón que se repetiría constantemente los próximos días,
fuerzas peruanas lanzarían múltiples y simultáneos ataques en toda el área, en
un esfuerzo por debilitar las posiciones ecuatorianas en Tiwinza, Cueva de los
Tayos, Base Sur y Coangos, llegando a derribar un helicóptero Mi-8TV de la FAP,
también se reporta el derribo de un segundo helicóptero por parte de la MANPADS
de Ecuador, aunque este segundo derribo no ha podido ser confirmado. Al final
5

del día el Perú anuncia que se capturaron 3 base ecuatorianas, algo que el
Página

gobierno del Ecuador negó.

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Recuperación Base Sur

 2 de febrero: Se realizan no menos de 12 ataques aire-tierra por parte de la FAP,
que ofrecía apoyo a sus tropas que trataban de tomar Base Sur.
 3 de febrero: Strikemasters Mk 89 y bombarderos ligeros A-37B ecuatorianos, bajo
cobertura aérea de interceptores de la FAE, hacen su primera aparición en el
campo de batalla, bombardeando posiciones peruanas.
 4 de febrero: Embraer EMB 312 Tucanos de la FAP realizan una salida nocturna
bombardeando la posición enemiga de Tiwinza.
 10 de febrero: La actividad aérea se intensificó en la zona de batalla. Durante la
mañana bombarderos A-37B y Sukhoi Su-22M son enviados por la FAP para
atacar posiciones ecuatorianas. Según la versión ecuatoriana, a las 12:45 salen 4
interceptores ecuatorianos (2 Mirage F.1JAs y 2 IAI Kfir C.2s) tras haber detectado
5 aeronaves, un IAI Kfir C.2 derriba un A-37B peruano, y dos Su-22 peruanos son
derribados por los Mirage F.1, mientras que otro A-37B peruano logra escapar de
un IAI Kfir C.2 tras una gran maniobra volando a ras de los árboles.
 11 de febrero: A medida que el conflicto terrestre toma fuerza, la actividad aérea
en el área se incrementa, así, aviones de ataque A-37B ecuatorianos lanzan un
ataque sobre posiciones peruanas. Un A-37B de la FAE es alcanzado por un misil
de la MANPAD peruana, pero la tripulación consigue volar de regreso a su base.
 13 de febrero: Un grupo de tanques refuerza la brigada 7 Loja ecuatoriana,
mientras que el Perú lanza fuertes ataques con cobertura aérea contra de las
posiciones ecuatorianas de Coangos y Tiwinza.
 Según fuentes ecuatorianas, un helicóptero Mi-8TV y un Mi-17 peruanos fueron
derribados; las fuentes peruanas niegan esos derribos. En la noche el presidente
peruano Alberto Fujimori aparece en TV declarando la toma de Tiwinza.

FINAL DEL CONFLICTO

El conflicto se resolvió con el apoyo de Argentina, Chile, Brasil y EE. UU. (países
garantes del Protocolo de Paz, Amistad y Límites de Río de Janeiro del 29 de enero
de 1942), y bajo su tutela se pudo terminar el proceso de demarcación, fijando la
frontera entre los tramos pendientes comprendidos entre los hitos Cunhime Sur y 20
de noviembre y Cusumaza Bumbuiza y Yaupi Santiago. Dentro de los lineamientos
establecidos por el Protocolo de Río de Janeiro, arbitral de Braz Días de Aguiar.

En el Acta de Brasilia, tanto Perú como Ecuador, aceptaron la fijación de la frontera

pendiente, un tramo de 78 kilómetros, de acuerdo a un dictamen de los Garantes del
Protocolo de Rio de Janeiro. Mismo que fue aceptado previamente, y ratificado luego,
por los congresos de ambos países.
Así, se estableció la frontera sobre las cumbres de la Cordillera del Cóndor, otorgando
a Perú la zona en disputa (incluyendo Tiwinza), a la vez que Perú cedía a Ecuador la
propiedad, pero no la soberanía, de un kilómetro cuadrado donde se encuentra
Tiwinza (donde están sepultados 14 soldados ecuatorianos). También se firmaron
6

acuerdos de Comercio y Navegación, de Integración Fronteriza y de instalación de

Página

una comisión binacional sobre Medidas de Confianza Mutua y Seguridad.

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DESDE EL PUNTO DE VISTA ORGANIZACIÓN TERRITORIAL, ¿CÓMO HA ESTADO DIVIDIDO EL TEATRO DE
GUERRA EN EL CONFLICTO DEL CENEPA?, ESPECIFICAR LUGARES EN CADA ZONA

Puesto de comando Avanzado

Campamento Administrativo
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ESTRUCTURA DEL APOYO LOGÍSTICO EN EL CONFLICTO DEL CENEPA

ELaerodromo de El abastecimiento los YACHIS

el teatro de la ubicacion del
El abastecimiento Ciro Alegria era de a Ciro Alegri Distancia de Ciro caragban 8 RCE, a Para transportar
operaciones del TO, en la selva
se inicia en Lima, trocha, solo principalmente Alegria al PV 1 178 pie y demoraban 8 toda las raciones
cenepa virgen, sin recursos
por via terrestre y aviones pequenos era via aerea. km, solo se llega hrs del PV 1 hasta se necesita 200
presentaba, explotaos, falta de
aereo, hacia los de 10 pasajeros 0 Tambien via fluvial via aerea con la "Y", empleano yachis , pero solo
caracteristicas muy vias de
aeropuertos que demora 6 helicopteros . mochilas y sacos se tenia 30 yachis
particulares comunicacion 1000 kg y helos .
horas de yute

F
F

F
F
F
BASE SUR

30 min 1.40 hr 15 min 4 horas

45 min
2 dias
MESONES CIRO
VALOR EL MILAGRO PV .1 "Y" TIWINZA
MURO ALEGRIA
3 horas

LIMA Los nativos

Carga máxima de
1800 raciones helicóptero 2 tn YACHIS
campaña por = 1800 raciones encargaos de
SHUMBA helo campaña (RCE) encargados de CVA TAYOS
F 1

llevar a pie RCE

2 HORAS

F 1

8
Página
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 FUNCIONES LOGÍSTICAS QUE SE EMPLEARON

a. Abastecimiento
Las raciones de campaña embazadas (RCE), se compraban en Lima y su
distribución se realizaba en el PV. 1 a las unidades.
El abastecimiento del combustible para los helicópteros era en la vista (estación
cinco Petro Perú), el combustible turbo A-1, era transportado desde la ciudad en
Lima en camiones cisterna hacia los puntos de recarga.

b. Mantenimiento.
Con referente al mantenimiento de los helicópteros, se realizaron el 1er y 2do
escalón el Ciro Alegría. Para el mantenimiento de 3er y 4to escalón se instaló un
compañía e mantenimiento con personal especializado en El milagro, los insumos,
lubricantes y repuestos llegaban vía terrestre y aérea.

c. Transporte.
El transporte del personal, equipo, armamento y suministros era transportado vía
aérea, terrestre, fluvial y por último por los nativos (Yachis) cargaron sobre sus
hombros a la zona de conflicto.

Las unidades que se desplazaron con su personal, equipo y suministro al conflicto

del Cenepa fueron:

 Batallón contra subversivo N° 16 (Tingo María)

 Compañía especial de comando N° 115 (Tarapoto)
 Batallón contra subversivo N° 28 (Rioja)
 Batallón contra subversivo N° 32 (Huancayo)
 Batallón contra subversivo N° 314 (Huánuco)
 Batallón e comandos N° 19 (Lima)
 Batallón de Infantería Motorizada N° 31 (Jauja)
 Batallón de infantería paracaidista N° 61 (fuerzas especiales)

d. Ingeniería Civil (Infraestructura).

Se acondicionaron helipuerto, como en la quebrada Fachin, Cueva de Tayos,
tormenta y otros. Se acondiciono el aeródromo de Ciro Alegría, con pista de
aterrizaje de trocha, solo podía ser empleados por aviones pequeños y helicópteros
también ahí operaba el destacamento administrativo.

Se instalaron puestos comandos como la “PV 1” Puesto de Comando Avanzado

(PCA).

e. Sanidad.
En los primeros días del conflicto el tratamiento médico a los heridos fue muy difícil
sin equipo de sanidad, solo se disponía.

Después de la llegada del presidente de la republica Alberto Fujimori, se instaló en el

puesto “Y” una unidad quirúrgica móvil (UQM).
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FUNDAMENTOS DE APOYO LOGÍSTICO QUE SE EMPLEÓ Y VULNERO

CLASE I

Los abastecimientos de Clase I comprenden artículos Raciones de campaña

envasado RCE y la importancia de la necesidad es la alimentación durante el Conflicto
del Cenepa. Las Unidades que llegaron en Refuerzo no traían sus cargas prescritas.

1. Calculo de necesidades
 Debido al no haber un planeamiento adecuado generó demanda en las
necesidades de los artículos de Clase I, por el aumento progresivo de tropas.
 Ello causo que las necesidades de Clase I, sobrepase tonelaje.
 Las principales necesidades de Clase I fueron: (RCE) (RCC)

2. Obtención
La Obtención de Art. de Clase I se realizaron por pedido, vía aérea desde la ZI (B
Int AM N° 511, UU orgánica del Serv. de Int., del Ejército, Lima) y transportados
vía aérea a Bagua (Amazonas), luego de Bagua se transportaba los artículos por
vía aérea (helicópteros MI-8, MI-17 1b, A-28, A-32) o por via fluvial (botes según
su tonelaje) hasta Ciro Alegría (Aeropuerto) donde se encontraba la instalación
avanzadas de la Compañía de intendencia.

3. Almacenamiento
El incremento de los Artículos de Clase I de Intendencia se vio afectado debido a
la indisponibilidad de almacenes ya que no contaba con instalaciones adecuadas,
tanto en el milagro como en Ciro Alegría, así mismo en las Unidades que se
encontraban al frente de las operaciones.

4. Distribución
Dadas las dificultades de transporte y distribución de abasto, debido al terreno,
condiciones meteorológicas adversas y la acción del enemigo se realizó
empleando:

 El método de distribución a las UU, en todos los escalones.

 Medios de Abasto vía Aérea y/o fluvial.
 Medios de abasto limitado vía terrestre.

5. Control de stock
Se realizó un control de stock adecuado durante las operaciones.
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CLASE II, IV Y VII

1. Calculo de necesidades
Dado el incremento tropas procedentes de Unidades de otras guarniciones,
generó demanda en las necesidades de los artículos, para la zona de
operaciones, así como por el deterioro y desgaste del vestuario, material y equipo.

 Las principales necesidades Uniforme tropical

 Equipo de material impermeable, liviano.
 Botas de jebe o borceguíes tipo selva.
 Útiles de aseo
 Equipo médico, accesorios de sanidad y otros.

2. Obtención
Fueron atendidos a pedido por vía aérea desde la ZI (Lima) y trasportados vía
aérea hasta Bagua – el Milagro, donde se operó un CAA, y de allí se transportaban
por vía aérea o fluvial hasta Ciro Alegría donde operaba las instalaciones de la
Compañía de Intendencia.

3. Almacenamiento
El incremento de las necesidades de artículos de Clase II y la indisponibilidad de
instalaciones para almacenaje cubierto, en Bagua y en Ciro Alegría, dificultaron la
ejecución de un almacenaje adecuado. En las Unidades tácticas no se realizó la
actividad de almacenaje.

4. Distribución
Dadas las dificultades de transporte y distribución de abasto, debido al terreno,
condiciones metereologicas adversas y la acción del enemigo se realizó
empleando:
El método de distribución a las UU en todos los escalones.
Medios de Abasto vía Aérea y/o fluvial.
Medios de abasto limitado vía terrestre

5. Control de stock
Se realizó un control de stock adecuado durante las operaciones.

CLASE III

Los abastecimientos de Clase III comprenden los combustibles, carburantes y

lubricantes para todos los usos excepto para la Aviación (Clase III-A), el
abastecimiento de Clase III constituye tanto un problema de articulo como de tonelaje,
así mismo como de transporte y evitar su contaminación.
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1. Calculo de necesidades
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El planeamiento adecuado de Clase III estuvo dentro de las necesidades para el

abastecimiento de combustible para sus demandas, así como también la de
abastecer a las unidades aéreas que realizaban las operaciones de apoyo aéreo
en el (TON). Las principales necesidades fueron:

 Combustible turbo Jet A.1(Aviones y Helicópteros)

 Petróleo y Gasolina

2. Obtención
La Obtención de Artículos de Cl III fueron realizados por pedido por vía terrestre,
aérea y fluvial a la Refinería de Petro Perú desde la ciudad de Chiclayo
transportados a Bagua.

3. Almacenamiento
El incremento de los Artículos de Cl III se realizó en almacenamiento en depósitos
(Blader) según la cantidad y característica de cada punto, así como también su
ubicación y capacidad que tenga cada punto de almacenaje, ubicados en Imazita,
Urakusa, Ciro Alegría, Candungos, Chavez Valdivia.

4. Distribución
Dadas las dificultades de transporte y distribución de abasto, debido al terreno,
CCMM adversas y la acción del enemigo se realizó empleando:
El método de distribución a las UU en todos los escalones.
Medios de Abasto vía Aérea y/o fluvial.

5. Control de stock
Se realizó un control de stock adecuado durante las operaciones.

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MÉTODOS DE DISTRIBUCIÓN EMPLEADO

a. Por Distribución a las Unidades.

Es el procedimiento usado por el Escalón Superior fue la distribución por Unidades,

el Escalón Superior con sus propios medios, transporta los abastecimientos
iniciando en la ciudad de Lima, por vía aérea en aviones de carga hacia el
aeropuerto de Shumba o El Valor luego por helicópteros a aviones pequeños hacia
Ciro alegría. También se utilizó la vía terrestre en camiones Iniciando en Lima para
llegar a las ciudades de El Valor – El Milagro y por ultimo a Ciro Alegría, luego el
abastecimiento era transportado vía aérea hacia las Unidades subordinadas y los
entrega en sus zonas de abastecimiento que era Ciro Alegría o el PV-1, o en sus
instalaciones de distribución de abastecimientos.

b. Por Punto de Abastecimiento.

El abastecimiento recepcionado en el PV -1 (PCA), por las Unidades eran

transportados vía aérea (solo helicóptero) y a pie por los yachis, hacia la zona de
conflicto para ser entregado a los soldados combatientes.

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MENCIONE ACIERTOS Y DESACIERTOS EN LAS ACTIVIDADES LOGÍSTICA

REALIZADAS EN EL CONFLICTO DEL CENEPA, JUSTIFIQUE.

ACIERTOS

Los puntos de recarga de combustible aeronáutico ubicados en La Vista y El Valor,

utilizados para el abastecimiento de turbo A-1 para los helicópteros. La Vista y El Valor
son estaciones de Petro Peru que siempre disponían de combustible.

Los mantenimientos de los helicópteros se realizaban en Ciro Alegría y el Milagro

lugares de fácil acceso por vía terrestre y aéreo, donde fácilmente llegaban los
insumos, repuesto y personal especialista para el mantenimiento correspondiente.

Se movilizaron Batallones contra subversivos desde Tingo María y del Huallaga,

soldados con experiencia en conflictos en geografía y climas similares que
rápidamente se pudieron adaptar. Estas unidades movilizadas de la selva central
utilizaron el mismo armamento utilizado para guerra interna.

La ubicación del punto de abastecimiento y distribución en el PV 1 para las unidades.

DESACIERTOS

El desgaste económico originado por la guerra interna y la falta de interés político por
mejorar y modernizar las FFAA.

En el transporte de raciones de campaña con excesiva demora para el abastecimiento

y distribución, origino que los soldados se quedaran sin rancho por cinco días.

Las raciones de campaña envasados que consumían los soldados de la zona

provocaron indigestión, porque el combatiente indígena no está acostumbrado a
consumir estos tipos de alimentos envasados.

Las unidades quirúrgicas móviles (UQM) ubicada en la “Y”, se encontraba lejos de la

zona de combate, origino que soldado herido en conflicto muera desangrado.

El personal de sanidad no disponía de accesorios y equipos para realizar las primeras

atenciones a los soldados heridos.

Armamento, equipo y materiales de campaña inadecuados para el tipo de combate.

El peso del armamento utilizado, el tamaño no se podía replegar la culata, no se
disponía de GPS mejorar la ubicación y desplazamiento. Los uniformes eran
inadecuados por el clima era cambiante y las lluvias originaban barro.
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REALICE UN ANÁLISIS FINAL SOBRE LA LOGÍSTICA EN EL CONFLICTO DEL

CENEPA. (IMPORTANCIA, ASPECTOS POSITIVOS, RECOMENDACIONES
DESDE EL PUNTO DE VISTA LOGÍSTICO.

1. ANALISIS

La guerra interna desatada por el grupo terrorista Sendero Luminoso, hicieron

que Las Fuerzas armadas del Perú generaron la lucha antisubversiva desde
diciembre de 1982, el resultado fueron perdidas económicas como sociales.

La Fuerza Aérea Peruana en 1995 disponía más de 100 aeronaves

inventariados, operativos solo 3 Mirage 2000, 7 Sukhoi 22, 4 Camberras, 8 A-
37B y 5 helicópteros Mi-25; los Mirage 2000 no contaban con misiles aire-aire de
medio alcance. Los radares sólo tenían una operatividad en 45%, y los sistemas
antiaéreos, del 20%.

La selva peruana, lugar donde se produjo el combate tiene un particular

comportamiento debido a lo variado y cambiante del clima (lluvia, temperaturas
altas y bajas, humedad). La topografía accidenta dificultaron el transporte del
abastecimiento, las condiciones meteorológicas retrasaron el abastecimiento y
distribución.

El Teatro de Operaciones, a cargo de la 5º División Infantería de Selva

inicialmente tenia a cargo las unidades BIS Nº 25, RCB Nº 113, CIA AT Nº511 Y
521, los abastecimientos que se empleaban para proporcionar abastecimientos
de dichas clases no difieren mucho con los actuales, excepto en que en esas
épocas el abastecimiento que se proporcionaba era a menor cantidad de
batallones, sin embargo durante el conflicto se produjeron problemas logísticos
debido al inicio sorpresivo de las operaciones, por lo cual no hubo un
planeamiento preventivo considerando los refuerzos desde la ZI lo que afectó el
cumplimiento de la misión.

El incremento de personal y unidades de refuerzo, sobrepaso la capacidad de

apoyo de la Compañía de Intendencia.

2. ASPECTOS NEGATIVOS

Los problemas de abastecimiento que obligaban a estar más de cinco días sin
pasar alimentos, el no contar con alimento caliente y poca aceptación de los
alimentos envasados sobre todo por los soldados de la zona, dificultaban la
recuperación física del combatiente.
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Las vías de comunicación terrestre solo eran efectivas hasta Ciro Alegría, el
aeródromo de Ciro Alegría es trocha el cual solo podía ser operada por aviones
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pequeñas de capacidad de 1 tn o 10 pasajeros.

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Falta de servicios básicos (agua potable) direccionaban el consumo de agua de

rio turbias por las lluvias frecuentes y con la falta de pastillas purificados
generaban enfermedades digestivas.

Los médicos que se encontraban en zona “Y” en la unidad de primera línea eran
médicos (residentes) no congruentes (oftalmólogo, otorrino y ginecólogo) y de
avanzada edad.

No se disponía de equipos especiales para detectar, sondear, explorar y

desactivar minas antipersonales.

Las unidades solo disponían de Fusil Automático Ligero (FAL), antiguos y muy
pesados, no aptos para el combate en la selva por no plegarse la culata. Solo
las unidades de fuerzas especiales disponían de armamento moderno.

3. ASPECTOS POSITIVOS

El apoyo incondicional de los nativos indígenas llamados yachis, que ayudaron

con el transporte del abastecimiento.

Se disponía de aeronaves operativos y tripulaciones con experiencia para el

transporte del abastecimiento y posterior distribución.

4. RECOMENDACIONES

Las FFAA anualmente se deben modernizar, deben consideran en sus

presupuestos la adquisición de material y equipos de campaña idóneos y
adecuados para los diferentes tipos de clima de nuestro territorio.

Al soldado combatiente se debe dotar de dos frascos goteros potabilizadores

(dos gotas por cantina), que dura para más de diez días.

Los alimentos de raciones de campaña envasadas deben ser embazados de

acuerdo al lugar de zona de conflicto.

Los equipos de campaña deben ser adecuados para el soldado que se

desempeña en la selva de clima cambiante y exclusivamente para la zona de
combate.

Las vías de comunicación deben de ser modernizadas, las infraestructuras como

puertos, aeropuerto y terminales deben ser construidas para uso civil y militar.
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El armamento que se empleara en la selva debería ser lo moderno liviano y

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maniobrable posible, por el soldado se desplazara en zonas fangosa, con

bastante vegetación y tramos largos.

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Unidad Quirúrgica Móvil (UQM) se debería ubicar lo más cerca posible a las
zonas de combate.

Los médicos deberían ser con experiencia y con capacidad física para
desempeñar eficazmente su función.

Se debería equipar con GPS a las patrullas para un mejor ubicación y despliegue
en la zona de combate.

El transporte del abastecimiento debería ser más eficiente empleando aeronaves

de mayor carga modernizar los medios de transporte hacia la zona de conflicto.

El abastecimiento y distribución debería ser los más rápido posible.

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